<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/14/Toyota-Camry-terbaru-1047186719.jpg" alt="Toyota Camry generasi terbaru. (tangkapan layar akun Instagram @toyotaid)" width="100%">
<figcaption>Toyota Camry generasi terbaru. (tangkapan layar akun Instagram @toyotaid)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Toyota Camry akhirnya berganti generasi. Pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 yang dimulai Kamis (13/2), PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi memperkenalkan Camry terbaru dengan kode bodi XV80 yang merupakan generasi sembilan dari sedan tersebut.</p> <p>Hanya satu varian mesin yang dimasukkan ke Tanah Air yaitu 2.500cc hybrid dengan kode A25A-FXS. Jantung pacu itu masih sama dengan Camry Hybrid generasi sebelumnya. Tenaga gabungan dari mesin bakar dan motor listrik sebesar 227 PS. Torsi maksimal dari mesin bakar 221 Nm pada putaran mesin 3.600 hingga 5.200 rpm dan 208 Nm bersumber dari motor listrik.</p> <p>Desainnya masih terdapat ciri-ciri Camry XV70, generasi sebelumnya, yang melekat pada Camry XV80. Paling terlihat adalah tarikan-tarikan garis bodinya, terutama di sisi samping. Sedangkan desain depan dan belakang berubah total.</p> <p>Muka depannya seperti Toyota Prius generasi terkini. Lampunya meruncing seperti membentuk huruf C yang menyambung ke grill tipis di tengah. Sedangkan lampu belakangnya juga seolah membentuk huruf C dan menyambung ke tengah pintu bagasi. Pintu bagasinya tampak tidak berubah dari XV70, begitu juga kap mesinnya.</p> <p>Dimensi bodi hanya beda tipis dengan Camry generasi sebelumnya. Lebar sama-sama 1,84 meter dan tingginya tetap 1,445 meter. Panjangnya melar sedikit, 10 milimeter, menjadi 4,92 meter. Begitu juga jarak antar sumbu roda yang memanjang lima milimeter menjadi 2,825 meter.</p> <p>Fiturnya tergolong premium karena Camry termasuk sedan kelas atas. Di dasbor, terdapat Head Unit besar berukuran 12,3 inci dengan pengisi daya gawai tanpa kabel di konsol tengah. Agar selama perjalanan tidak bosan, Toyota membekali Camry terbaru dengan pelantang suara bermerek JBL.</p> <p>Selain itu Camry XV80 juga sudah dilengkapi fasilitas WiFi yang memberikan kemudahan untuk mengakses layanan multimedia. Supaya kabin tetap bersih, telah tersedia air purifier dengan pengaturan AC tiga zona. Improvisasi paling terlihat di interior adalah adanya panoramic roof hingga baris belakang sehingga memberi kesan lapang di kabin. Sebelumnya di generasi XV70, hanya terdapat sunroof yang cuma mencakup baris depan.</p> <p>Terdapat empat mode berkendara yang dapat disesuaikan sesuai selera, yaitu Eco, Normal, Sport, dan EV Mode. EV Mode merupakan mode berkendara tanpa emisi, dalam artian mobil murni digerakkan oleh energi listrik dari baterai tanpa peran mesin bakar selama beberapa saat.</p> <p>Untuk aspek keselamatan, sedan berukuran sedang itu telah dilengkapi Toyota Safety Sense yang berisi seperangkat fitur keselamatan aktif, yaitu Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist, Dynamic Radar Cruise Control, Pre-Collision System (PCS), dan Automatic High Beam (AHB).</p> <p>Tidak cukup sampai di situ, karena masih ada Blind Spot Monitor (BSM) dan Rear Crossing Traffic Alert. Sedangkan tujuh buah kantong udara menjadi fitur keselamatan pasif.</p> <p class="class-paragraph">Sama seperti generasi sebelumnya, Camry XV80 masih dibuat dari platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang memaksimalkan pengalaman berkendara dengan menyatukan pengemudi dan kendaraannya. Untuk mencapai hal itu, sedan tersebut dirancang memiliki titik berat yang rendah, pengendalian presisi, visibilitas yang baik, dan performa mumpuni.</p> <p>Pada generasi terbaru, Camry hanya memiliki satu tipe untuk pasar Indonesia, yakni 2.5 L HEV. Toyota membanderolnya dengan harga Rp 973,3 juta (Non Premium Color) dan Rp 976,4 juta (Premium Color). Tersedia dua pilihan warna, Attitude Black dan Platinum White Pearl. Semuanya berstatus Spot Order, sehingga mobil tidak langsung tersedia di dealer dan biasanya waktu inden lebih lama dari model-model lain.</p>

PT Toyota Astra Motor untuk meluncurkan salah satu sedan andalannya, yaitu Camry, yang kini telah mencapai generasi sembilan

Sedan Favorit Para Pejabat Ini Resmi Meluncur di IIMS 2025, Harganya Masih di Bawah Rp 1 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/25/1000481981-4287236929.jpg" alt="Toyota Camry Glorious Edition. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Toyota Camry Glorious Edition. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Toyota meluncurkan mobil edisi khusus terbarunya yakni Toyota Camry Glorious Edition di Tiongkok. Peluncuran ini diharapkan bisa membangkitkan kembali minat terhadap sedan hibrida tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Carscoops, mobil ini memiliki tampilan yang mencolok dengan lapisan eksterior Matte Grey. Hal tersebut dipadukan dengan emblem Toyota yang dihitamkan dan tukisan Camry di bagasi. Mobil ini pun memberikan kesan yang mirip dengan Lexus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini juga dilengkapi body kit sporty yang meliputi gril hitam, splitter depan, diffuser belakang, dan lip spoiler. Dilengkapi pula dengan satu set velg 19 inci.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di dalam, edisi khusus Camry ini menampilkan pelapis beludru dan kulit asli, dengan pencahayaan ambient 64 warna yang memproyeksikan pola keren pada dasbor dan kartu pintu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, mobil ini juga memiliki perlengkapan yang cukup memadai dengan adanya layar kokpit digital ganda berukuran 12,3 inci, head-up display, panoramic sunroof, dan sistem Dynaudio Premium Sound.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, terdapat pula tombol "Boss Key", yang bisa menggerakkan kursi penumpang depan ke depan untuk memberi lebih banyak ruang bagi VIP di kursi belakang. Kedengarannya seperti fitur praktis bagi siapa pun yang menggunakan sopir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015459426/perluas-produksi-mobil-hybrid-toyota-akan-tambah-nilai-investasi-hingga-rp-26-triliun-di-thailand">Perluas Produksi Mobil Hybrid, Toyota Akan Tambah Nilai Investasi hingga Rp 26 Triliun di Thailand</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada balik kapnya, mobil ini dilengkapi dengan sistem penggerak hibrida pengisian daya otomatis yang dibangun di sekitar mesin empat silinder 2.0 liter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem ini menghasilkan output gabungan sebesar 194 hp (145 kW / 197 PS) dan torsi 188 Nm (139 lb-ft), yang dikirim secara eksklusif ke roda depan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagi pembeli yang berasal dari Tiongkok, terdapat opsi tambahan, termasuk varian tradisional khusus ICE dan hibrida 2.5 liter yang lebih bertenaga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sat ini, Glorious Edition sudah tersedia untuk dipesan di Tiongkok dengan harga mulai dari 202.800 atau setara dengan Rp 448 juta untuk trim HG dan trim HXS yang terisi penuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sejak peluncuran Camry generasi kesembilan pada awal tahun ini, penjualan sedan tersebut kurang memuaskan di Tiongkok. Tak seperti pendahulunya, yang merupakan model terbaik dalam jajaran GAC-Toyota, model terbaru tersebut kesulitan untuk menarik perhatian di pasar yang semakin didominasi oleh sedan lokal yang kompetitif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Toyota meluncurkan mobil edisi khusus terbarunya yakni Toyota Camry Glorious Edition di Tiongkok sebagai upaya menarik minat pembeli.

Kembalikan Minat Konsumen Tiongkok, Toyota Keluarkan Edisi Khusus Camry Glorious Edition

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/17/bb7d27cc3fcf42ab8ffb670ce97ccc62_800-1360795175.jpg" alt="Camry Hybrid XV80 baru. (WapCar)" width="100%">
<figcaption>Camry Hybrid XV80 baru. (WapCar)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Toyota Motor Thailand resmi meluncurkan Toyota Camry 2025 (XV80) baru. Hal ini menjadikan Thailand sebagai pasar kedua yang memperkenalkan model baru tersebut, setelah Singapura.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Camry sendiri lumrah dijadikan mobil dinas pejabat seperti menteri di Indonesia. Siapa tahu, berbarengan dengan pemerintahan baru Presiden Prabowo Subianto, menteri-menterinya ingin diberikan mobil baru juga, dalam hal ini Camry Hybrid XV80 baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari WapCar, Camry XV80 mengusung kode model baru. Model ini juga lmerupakan perombakan besar-besaran dari generasi XV70 sebelumnya, yang menghadirkan pembaruan signifikan di luar, lebih dari sekadar perubahan estetika.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015206729/jangan-diabaikan-kenali-8-tanda-tubuh-yang-memberi-sinyal-peringatan-untuk-istirahat">Jangan Diabaikan! Kenali 8 Tanda Tubuh yang Memberi Sinyal Peringatan untuk Istirahat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tiga varian telah diperkenalkan untuk pasar Thailand, semuanya dilengkapi dengan mesin HEV atau Hybrid Electric Vehicle 2,5 liter. Varian ini meliputi HEV Smart, HEV Premium dan HEV Premium Luxury dengan harga paling mahal berkisar THB 1,8 juta atau setara Rp 850 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti sebelumnya, Camry XV80 akan diproduksi secara lokal (CKD) di Thailand, untuk diekspor ke seluruh kawasan Asia-Oceania yang lebih luas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di balik kap mesinnya, Camry 2025 tetap ditenagai oleh mesin Dynamic Force Hybrid THS II 2,5 liter, yang menggabungkan mesin bensin 2,5 liter, 4 silinder (188 PS, 221 Nm) dengan motor listrik untuk menghasilkan total tenaga 227 PS. Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis E-CVT yang menggerakkan roda depan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015206718/jika-anda-bosan-dengan-rutinitas-coba-lakukan-6-cara-ini-untuk-bisa-kembali-bersemangat-menjalani-hari">Jika Anda Bosan dengan Rutinitas, Coba Lakukan 6 Cara Ini untuk Bisa Kembali Bersemangat Menjalani Hari</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai telah diubah dari nikel-metal hidrida (Ni-MH) menjadi unit litium-ion 1,006 kWh yang lebih ringan. Dibangun di atas platform TNGA Toyota, Camry XV80 juga dilengkapi suspensi yang disetel ulang untuk penanganan yang lebih tajam dibandingkan pendahulunya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Camry baru memamerkan desain baru yang berani, terinspirasi dari Toyota Crown dengan desain depan Hammerhead, bersama dengan bemper dan gril yang diperbarui. Fitur eksterior lainnya termasuk velg 18 inci dan atap kaca panorama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di bagian dalam, XV80 menawarkan jok yang dapat diatur 8 arah, layar sentuh 12,3 inci dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, serta sistem suara JBL 9 speaker tergantung variannya. Kenyamanan yang menonjol termasuk pengisi daya nirkabel Qi, kluster instrumen digital, tampilan head-up, dan sistem perintah suara.</div>

Camry XV80 mengusung kode model baru. Model ini juga lmerupakan perombakan besar-besaran dari generasi XV70 sebelumnya.

Cocok Nih untuk Mobil Dinas Baru Menteri-menterinya Prabowo Subianto, Camry Hybrid XV80 Baru Meluncur di Thailand

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/photo_member-2_1.jpg" alt="Ilustrasi kecelakaan. Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kecelakaan. Antara</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Kecelakaan lalu lintas terjadi di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Peristiwa ini turut melibatkan kendaraan dinas TNI jenis Toyota Camry, sepeda motor Patwal Polisi jenis BMW R 1200 GS, dan sedan Camry lainnya dengan nomor polisi B 1096 UAI.<br /> <br /> "Itu mobil dinas Lemhanas, lagi parkir di terminal," ujar Kasat Lantas Polres Bandara Soekarno-Hatta Kompol Mokhamad Sigit Prabowo kepada wartawan, Sabtu (24/4).<br /> <br /> Sigit menuturkan, peristiwa terjadi saat Camry B 1096 UAI melaju dengan terburu-buru hendak mengejar waktu check-in pesawat. Dia diketahui hendak melakukan penerbangan ke Manado, Sulawesi Selatan.<br /> <br /> Saat berkendara, pelaku diduga kurang hati-hati. Akibatnya dia langsung menghantam kendaraan dinas TNI dan Polri yang terparkir di Terminal 3.<br /> <br /> "Jadi dia lalai, ngantuk juga, dan buru-buru tapi mengemudi dalam kecepatan tinggi," jelas Sigit.<br /> <br /> Beruntung tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Mobi dinas TNI hanya mengalami kerusakan pada bagian belakang kedaraan. Sedangkan sepeda motor Patwal mengalami kerusakan cukup parah, bagian velg-nya bengkok, lalu mengalami kebocoran oli. Badan sepeda motor seharga Rp 700 juta itu banyak yang pecah.

Diduga Ngantuk, Camry Tabrak Kendaraan Dinas TNI dan Polri di Bandara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-toyota-camry-awd.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Saat ini semakin banyak merek otomotif beralih ke model crossover, SUV, dan MPV. Namun, Toyota masih setia memproduksi model sedan dan terus memperbaruinya. Kabar terbaru datang dan menyebut bahwa salah satu sedan premium mereka, Camry, akan dibekali dengan fitur All Wheel Drive (AWD).<br /> <br /> Sebagaimana dilansir JawaPos.com dari Motor1, Jumat (15/11), Camry yang akan datang dengan fitur AWD bakal menggunakan teknologi yang sama dengan model SUV RAV4. Sistem Dynamic Torque Control AWD yang dikembangkan Toyota berasal dari RAV4 dan akan tersedia secara eksklusif pada mobil-mobil Camry spesifikasi tertentu untuk pasar Amerika Serikat (AS).<br /> <br /> Beberapa konsumen mungkin menginginkan cengkeraman atau grip ekstra yang disediakan oleh sistem AWD tanpa harus membeli SUV seperti RAV4 atau Highlander. Nah, untuk konsumen tersebut tampaknya Camry AWD yang menjadi pilihan.<br /> <br /> Camry dengan fitur AWD sendiri bukan hal baru bagi Toyota. Jauh sebelumnya, pada 1988, Toyota pernah membesut Camry dengan fitur AWD yang dijual hingga 1991 silam.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-toyota-camry-awd-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>ILUSTRASI: Toyota Camry. Camry 2020 bakal dilengkapi fitur AWD (Motor1)</em><br /> <br /> Bergantung pada situasi dan kondisi jalanan, fitur AWD dan perangkat kerasnya akan dapat mengirim hingga 50 persen dari torsi engine ke gandar belakang, dan ketika AWD tidak diperlukan, kopling terkontrol secara elektromagnetik melepaskan poros baling-baling dari diferensial untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.<br /> <br /> AWD hanya dapat dimiliki dengan mesin bensin empat silinder 2.5 liter yang terhubung ke transmisi otomatis delapan kecepatan. Mesin ini diberi peringkat 202 tenaga kuda untuk Camry LE, XLE, dan SE, sedangkan Camry XSE dan Avalon XLE dan versi Terbatas mendapatkan 205 hp.<br /> <br /> Toyota mengatakan sistem AWD telah direkayasa untuk melibatkan kembali secara instan kapan pun diperlukan dan tidak akan membuat sedan lebih praktis daripada rekan-rekan FWD mereka karena ruang bagasi dan ruang penumpang yang sama.<br /> <br /> Tentu saja perangkat keras tambahan ini berdampak pada bobot karena Camry AWD lebih berat 165 pound (75 kilogram) daripada model lainnya yang hanya dibekali fitur Front Wheel Drive (FWD) atau penggerak roda depan.

Toyota Camry 2020 Bakal Dibekali Fitur AWD, Gendong Teknologi RAV4

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Yugo-Miyamoto.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Pabrikan otomotif asal Jepang, Toyota, menyabet dua penghargaan sekaligus pada kategori Middle East Car of the Year (MECOTY). Masing-masing penghargaan diraih pada produk Yaris sebagai Best Sub-Compact dan Camry dianggap sedan ukuran sedang terbaik.<br /> <br /> MECOTY 2019 memasuki tahun keenam yang dikenal sebagai ajang penghargaan otomotif bergengsi di Timur Tengah. Terdapat 19 panel juri independen yang menilai pada penghargaan yang dihelat di Abu Dhabi, Uni Emirat Arab (UEA).<br /> <br /> Para juri memiliki beberapa indikator dalam melakukan penilaian mulai dari desain hingga kualitas eksterior maupun interior. Daya tarik serta kenyamanan berkendara sesuai dengan kondisi medan Timur Tengah juga jadi poin yang sangat menentukan.<br /> <br /> Yugo Miyamoto, Kepala Perwakilan Kantor Timur Tengah dan Asia Tengah Toyota Motor Corporation, mengaku sangat bangga dengan kesuksesan produknya. Apalagi, ini merupakan penanda bagus bagi Toyota untuk terus meluaskan pasarnya di Timur Tengah.<br /> <br /> "Kami bangga diakui lagi pada salah satu program penghargaan terbesar dan paling bergengsi di kawasan ini untuk sektor otomotif," ungkap Miyamoto dikutip <em>Thepeninsulaqatar</em>.<br /> <br /> Yaris baru menghadirkan penghematan bahan bakar yang signifikan dengan kinerja secara optimal. Sementara desain Camry yang anyar juga dianggap sempurna dengan teknologi canggih pada kelasnya.<br /> <br /> "Penghargaan ini mewakili dukungan kuat dari pendekatan kami untuk membangun kendaraan kelas terkemuka yang melebihi harapan pelanggan kami. Tentunya dukungan loyal tetap menjadi nadi dari kisah sukses berkelanjutan Toyota," imbuh Miyamoto.<br /> <br /> Toyota Yaris diluncurkan di Timur Tengah pada Februari 2018. Yaris juga tersedia dengan transmisi Multidrive 7S untuk menawarkan pengalaman berkendara yang mulus dan efisien secara bahan bakar yang luar biasa.<br /> <br /> Sedangkan Camry menetapkan standar baru untuk segmen sedan menengah dalam hal desain, kinerja, dan kenyamanan. Camry baru diluncurkan pada Januari 2018 lalu.

Toyota Sabet Dua Penghargaan Sekaligus di Timur Tengah

camry

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#camry