<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/04/byd-denza-2641320668.jpg" alt="BYD Denza N9. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>BYD Denza N9. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - BYD Denza N9 akan diluncurkan pada Maret nanti. SUV baru tersebut sudah mulai terlihat di dealer-dealer Tiongkok dan akan mulai pra penjualan pada bulan ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari <em>Car News China</em>, Selasa (4/2), mobil ini bisa dilakukan <em>test drive</em> pada pertengahan Februari nanti dan akan tiba sepenuhnya di semua dealer sekitar&nbsp;pekan depan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Informasi lainnya dari mobil ini termasuk jarak tempuh listrik murni dari model hibrida, yang akan mencapai lebih dari 200 km, angka ini lebih jauh dari jarak tempuh 165 km yang dinyatakan sebelumnya. Versi awal Denza N9 yang ditawarkan adalah hibrida plug-in dengan versi listrik murni menyusul.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diposisikan sebagai SUV ukuran penuh, Denza N9 berukuran panjang 5.258 mm, lebar 2.030 mm, dan tinggi 1.830 mm, serta memiliki jarak sumbu roda 3.125 mm. Mirip dengan Denza Z9, N9 dibuat dari platform e3 BYD dan diharapkan mendukung fitur-fitur canggih seperti memutar tangki, crab-walking, dan kemudi roda belakang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Varian PHEV ini sendiri ditenagai oleh mesin 152 kW dan tiga motor listrik 200 kW/240 kW/240 kW. Tenaga ini menghasilkan daya gabungan sebesar 680 kW.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masuk ke interior, mobil ini memiliki tiga layar besar, layar HUD, roda kemudi multifungsi empat jari-jari, dan sistem suara yang dapat ditarik. Mobil ini juga dilengkapi dengan tuas transmisi elektronik dan panel pengisian daya nirkabel ganda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, mobil ini dilengkapi dengan layar yang dipasang di langit-langit, lemari es, dua kursi baris kedua yang independen, dan sunroof panorama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih jauh lagi, versi drone dari Denza N9 telah terungkap dan telah mendapat persetujuan dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok pada Desember tahun lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Denza N9 telah terlihat di London, Inggris tanpa kamuflase dan sedang menjalani pengujian.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BYD telah mengadakan pembicaraan sejak musim panas lalu mengenai rencana membawa merek Denza ke Eropa. Seiring dengan semakin dekatnya peluncuran Denza N9 dan semakin matangnya merek Denza di Tiongkok, N9 mungkin menjadi salah satu model Denza pertama yang akan dipasarkan di sana.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Mobil ini bisa dilakukan test drive pada pertengahan Februari nanti dan akan tiba sepenuhnya di semua dealer sekitar pekan depan.

Dibekali Versi Awal Hibrida Plug-in, BYD Denza N9 Akan Diluncurkan pada Maret Nanti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/03/launching-Denza-D9-4275345026-1186386294.jpg" alt="MPV listrik Denza D9 saat diluncurkan di The Ritz-Carlton Jakarta Pacific Place, Jakarta Selatan, Rabu (22/1). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>MPV listrik Denza D9 saat diluncurkan di The Ritz-Carlton Jakarta Pacific Place, Jakarta Selatan, Rabu (22/1). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - BYD Denza D9 EV resmi diluncurkan di Indonesia. Mobil ini dipasarkan di segmen premium MPV dengan harga yang cukup mencengangkan, tak lebih dari Rp 1 miliar atau hanya Rp 950 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, harga mobil ini jauh dibawah pesaingnya seperti Toyota Alphard yang mulai dipatok seharga Rp 1,4 miliar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 pertama kali diluncurkan di negara asalnya, Tiongkok, pada tiga tahun yang lalu. Tersedia dengan opsi EV hingga Hybrid, mobil ini dipatok mulai dari CNY 329.800 atau setara dengan Rp 748 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak lama berselang, pada 26 Desember BYD memperkenalkan Denza D9 2025 yang tersedia dengan tiga varian EV dan lima varian PHEV. Harga awalnya pun tak berbeda jauh dari model pertamanya yakni CNY 339.800 atau setara dengan Rp 771 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk varian mobil listrik di negara asalnya, mobil ini menggunakan baterai BYD Blade LFP 103 kWh. Pada pengisian penuh, mobil ini mampu melaju 600 hingga 620 kilometer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun BYD mengklaim mampu mengisi daya baterai untuk menempuh jarak 243 kilometer dengan waktu pengisian 15 menit dan mempersingkat waktu pengisian cepat 0 hingga 80 persen hanya dalam waktu 7 menit. Spesifikasi baterai ini sama dengan yang dijual di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015589657/byd-dolphin-facelift-tertangkap-kamera-sedang-menjalani-uji-jalan-di-tiongkok-segera-dirilis">BYD Dolphin Facelift Tertangkap Kamera Sedang Menjalani Uji Jalan di Tiongkok, Segera Dirilis?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, mobil ini mengusung desain box premium dan menawarkan performa dengan platform e-Platform 3.0. Dipadukan dengan Blade Battery, motor ini dapat menempuh jarak hingga 150 km hanya dalam 10 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 hadir dengan berbagai pilihan warna eksterior, diantaranya Arctic White, Cosmos Black, Whale Sea Blue, dan Harbour Grey. Sedangkan untuk interiornya, Denza D9 memiliki pilihan warna seperti Beige dan Brown yang menambah kesan premium.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam pasarnya, mobil ini akan menjadi pesaing kuat Toyota Alphard, Toyota Vellfire, dan Hyundai Staria yang telah terlebih dahulu memasuki segmen premium MPV.</div>

Mobil ini dipasarkan di segmen premium MPV dengan harga yang cukup mencengangkan, tak lebih dari Rp 1 miliar.

Harga BYD Denza D9 Cukup Mencengangkan, Tak Lebih dari Rp 1 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/31/1000488543-3302257387.jpg" alt="BYD Denza D9 2025 PHEV. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>BYD Denza D9 2025 PHEV. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Produsen otomotif asal Tiongkok, BYD telah meluncurkan Denza D9 2025. Mobil ini tersedia dengan lima varian PHEV dan tiga varian EV.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun mengalami beberapa peningkatan konfigurasi dari edisi sebelumnya. Bahkan, seluruh seri kini dilengkapi dengan sistem bantuan berkendara canggih BAS 3.0+ &ldquo;God&rsquo;s Eye&rdquo;.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk harga, mobil ini dibanderol cukup terjangkau yakni mulai dari 339.800 yuan atau setara dengan Rp 755,6 juta. Bagi kamu yang penasaran dengan mobil ini, berikut adalah kelebihan dari Denza D9 2025!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/015476623/kenakan-pakaian-serba-hitam-para-anggota-itzy-berkabung-di-bandara-incheon">Kenakan Pakaian Serba Hitam, Para Anggota ITZY Berkabung di Bandara Incheon</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Adopsi Teknologi DM Generasi Kelima BYD dengan Tenaga Maksimum 115 kW</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dapur pacunya, versi PHEV mengadopsi teknologi DM generasi kelima BYD. Dengan mengusung model mesin 1,5T BYD472ZQB, tenaga maksimumnya mencapai 115 kW (154 hp), meningkat 13 kW (17 hp) dibandingkan model 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk sistem penggerak listrik, pada FWD mobil ini memiliki motor listrik 200 kW (268 hp) sementara AWD menambahkan motor listrik belakang bertenaga 45 kW (60 hp). Tenaga maksimum motor depan meningkat 30 kW (40 hp) dibandingkan model 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mampu Mencapai Jangkauan Komprehensif Sejauh 1.100 km dan 1.020 km</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paket baterai BYD Blade LFP 39.938 kWh yang digunakan mobil ini juga menyediakan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 200 km dan 190 km, serta jangkauan komprehensif sejauh 1.100 km dan 1.020 km (dengan bahan bakar penuh dan pengisian penuh) untuk FWD dan AWD.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Konsumsi bahan bakarnya pun mencapai 5,85 liter/100km dan kecepatan tertingginya 190 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, pada varian EV dilengkapi dengan platform 800 V sebagai standar, yang dapat mengisi daya sejauh 243 km dengan waktu pengisian daya selama 15 menit dan mempersingkat waktu pengisian cepat dari 0 hingga 80 persen menjadi 7 menit.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai pada varian ini pun bertipe BYD Blade LFP dengan kapasitas 103 kWh yang mampu menyediakan dua jarak jelajah sejauh 620 km dan 600 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertahankan sistem &ldquo;God&rsquo;s Eye BYD dan Miliki Kontrol Peredaman Berkelanjutan&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk eksterior, tampilannya kurang lebih sama dengan model 2024, yakni dengan penambahan lidar atap untuk mewujudkan sistem "God&rsquo;s Eye" BYD.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada saat yang sama, mobil ini menggunakan velg aluminium multi-spoke 18 inci baru. Cat baru bernama Starry Grey juga telah ditambahkan ke pilihan Night Black, Bright White, dan Elegant Blue yang sudah ada.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, mobil ini juga memiliki sistem kontrol peredaman berkelanjutan DiSus-C BYD, iCCT (teknologi kontrol kenyamanan cerdas), dan sistem penggerak empat roda elektrik cerdas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dimensinya, Denza D9 2025 memiliki panjang 5.250 mm, lebar 1.960 mm, dan tinggi 1.900 mm. Serta jarak sumbu roda 3.110 mm yang 20 mm lebih pendek dibanding model 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun mampu menampung tujuh orang dewasa dengan tinggi 1,80 meter, tujuh tas jinjing, dan tujuh ransel secara bersamaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Tersedia Layar Hiburan Co-pilot di Interior</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada interiornya, mobil ini memiliki layar hiburan co-pilot dan telah tersedia kulkas 7,5 liter untuk mendukung pendinginan dan pemanasan. Selain itu, kursi baris kedua telah ditingkatkan menjadi kursi tanpa gravitasi dan kursi baris ketiga mendukung penyesuaian elektrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 2025 juga mendukung interkoneksi 10 layar termasuk layar kontrol pusat, panel instrumen LCD, layar hiburan co-pilot, HUD, layar ganda di belakang kursi depan, layar sandaran tangan ganda baris kedua, kaca spion digital, dan layar sentuh kulkas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Produsen otomotif asal Tiongkok, BYD telah meluncurkan Denza D9 2025. Mobil ini tersedia dengan lima varian PHEV dan tiga varian EV.

BYD Denza D9 2025 Resmi Diluncurkan, Yuk Tengok Apa Saja Kelebihannya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/27/1000484085-2319276096.png" alt="BYD Denza 2025 PHEV. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>BYD Denza 2025 PHEV. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Produsen otomotif asal Tiongkok, BYD resmi meluncurkan Denza D9 2025. Mobil ini nantinya akan tersedia dengan lima varian PHEV dan tiga varian EV dengan harga mulai dari 339.800 yuan atau setara dengan Rp 755,6 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Car News China, mobil ini mengalami beberapa peningkatan konfigurasi dari edisi sebelumnya. Bahkan, seluruh seri kini dilengkapi dengan sistem bantuan berkendara canggih BAS 3.0+ &ldquo;God&rsquo;s Eye&rdquo;.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dapur pacunya, versi PHEV mengadopsi teknologi DM generasi kelima BYD. Dengan mengusung model mesin 1,5T BYD472ZQB, tenaga maksimumnya mencapai 115 kW (154 hp), meningkat 13 kW (17 hp) dibandingkan model 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015465744/ancam-keselamatan-wisatawan-menhut-tutup-sementara-lima-gunung-untuk-pendakian-saat-nataru">Ancam Keselamatan Wisatawan, Menhut Tutup Sementara Lima Gunung untuk Pendakian Saat Nataru</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk sistem penggerak listrik, pada FWD memiliki motor listrik 200 kW (268 hp) sementara AWD menambahkan motor listrik belakang bertenaga 45 kW (60 hp). Tenaga maksimum motor depan meningkat 30 kW (40 hp) dibandingkan model 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paket baterai BYD Blade LFP 39.938 kWh yang digunakan mobil ini juga menyediakan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 200 km dan 190 km, serta jangkauan komprehensif sejauh 1.100 km dan 1.020 km (dengan bahan bakar penuh dan pengisian penuh) untuk FWD dan AWD. Konsumsi bahan bakarnya pun mencapai 5,85 liter/100km dan kecepatan tertingginya 190 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, pada varian EV dilengkapi dengan platform 800 V sebagai standar, yang dapat mengisi daya sejauh 243 km dengan waktu pengisian daya selama 15 menit dan mempersingkat waktu pengisian cepat dari 0 hingga 80 persen menjadi 7 menit.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai pada varian ini bertipe BYD Blade LFP dengan kapasitas 103 kWh yang mampu menyediakan dua jarak jelajah sejauh 620 km dan 600 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk eksterior, tampilannya kurang lebih sama dengan model 2024, yakni dengan penambahan lidar atap untuk mewujudkan sistem "God&rsquo;s Eye" BYD.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada saat yang sama, mobil ini menggunakan velg aluminium multi-spoke 18 inci baru. Cat baru bernama Starry Grey juga telah ditambahkan ke pilihan Night Black, Bright White, dan Elegant Blue yang sudah ada.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, mobil ini juga memiliki sistem kontrol peredaman berkelanjutan DiSus-C BYD, iCCT (teknologi kontrol kenyamanan cerdas), dan sistem penggerak empat roda elektrik cerdas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dimensinya, Denza D9 2025 memiliki panjang 5.250 mm, lebar 1.960 mm, dan tinggi 1.900 mm. Serta jarak sumbu roda 3.110 mm yang 20 mm lebih pendek dibanding model 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun mampu menampung tujuh orang dewasa dengan tinggi 1,80 meter, tujuh tas jinjing, dan tujuh ransel secara bersamaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada interiornya, mobil ini memiliki layar hiburan co-pilot dan telah tersedia</div> <div dir="auto">kulkas 7,5 liter untuk mendukung pendinginan dan pemanasan. Selain itu, kursi baris kedua telah ditingkatkan menjadi kursi tanpa gravitasi dan kursi baris ketiga mendukung penyesuaian elektrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Denza D9 2025 juga mendukung interkoneksi 10 layar termasuk layar kontrol pusat, panel instrumen LCD, layar hiburan co-pilot, HUD, layar ganda di belakang kursi depan, layar sandaran tangan ganda baris kedua, kaca spion digital, dan layar sentuh kulkas.</div>

BYD resmi meluncurkan Denza D9 2025. ersedia dengan lima varian PHEV dan tiga varian EV dengan harga mulai Rp 755,6 juta.

BYD Denza D9 2025 Resmi Diluncurkan, Dipatok dengan Harga Mulai dari Rp 755,6 juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/05/PhotoGrid_1733376563596-3031763638.jpg" alt="BYD Denza 09. (denzahk.com)" width="100%">
<figcaption>BYD Denza 09. (denzahk.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - BYD Denza D9 berpotensi masuk ke pasar otomotif Indonesia tahun depan. Mobil yang masuk pada kategori premium ini disebut-sebut akan mulai masuk pada kuartal pertama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di negara asalnya, Tiongkok, D9 hadir dengan varian EV dan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Namun, yang akan dibawa ke Indonesia, hanya model EV atau listrik sepenuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan hal ini, D9 akan menantang sejumlah rival pada pasar premium, diantaranya Toyota Alphard, Vellfire, Zeekr 009, MG G90 dan Maxus Mifa 9.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tertarik mengetahui mobil ini lebih jauh? Berikut spesifikasi lengkap BYD Denza D9 seperti dilansir dari&nbsp;<a href="http://oto.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://oto.com&amp;source=gmail&amp;ust=1733462766045000&amp;usg=AOvVaw0lRqg6BD3f6CTY17jfLSus">oto.com</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Didukung Baterai dengan Kapasitas 104,36 kWh</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini didukung dengan baterai Blade LFP dengan kapasitas 103,36 kWh dan bisa dicas cepat dengan maksimal 166 kWh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 pun bertenaga 308 hp dengan torsi 360 Nm. Jarak tempuh pun mencapai 620 km dengan akselerasi 9,5 s.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/015388566/dua-varian-mobil-listrik-byd-dolphin-dan-wuling-cloud-ev-siapa-yang-unggul">Dua Varian Mobil Listrik BYD Dolphin dan Wuling Cloud EV, Siapa yang Unggul?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dimensi yang Besar</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 memiliki body yang tergolong besar, dengan dimensi panjang 5.250 mm, lebar 1.960 mm, tinggi 1.920 mm, dan wheelbase 3.110 mm. Mobil ini pun mampu mengangkut banyak penumpang dengan total 7 tempat duduk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Tampilan yang Elegan dan Estetik</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 menggabungkan eksterior dinamik dengan tingkat presisi &pi;-Motion di wajahnya.&nbsp;Buat yang belum tahu, &pi;-Motion sendiri adalah sebuah bahasa desain yang terinspirasi dari filosofi matematika, pi (&pi;).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuk tersebut terlihat dari paras mobil yang menaungi gril dan lampu utama Galactic Headlights yang terinspirasi dari meteor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, elemen &pi;-Motion di wajah juga menciptakan tampilan yang futuristik dan elegan, serta beraura modern dengan proporsi bodi yang menghasilkan efek ramping.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada interior mobil, juga terpampang estetika yang menawarkan kualitas premium, baik dari tampilan, material ataupun rasa saat digunakan. Dengan tampilan warna coklat atau krem yang diberi sentuhan trim kayu ek putih, menjadikannya sebagai warna alam yang menguatkan nuansa tenang dan nyaman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015386157/seringkali-jadi-pilihan-pencinta-otomotif-intip-perbandingan-byd-atto-3-dan-lexus-ls-500">Seringkali jadi Pilihan Pencinta Otomotif, Intip Perbandingan BYD Atto 3 dan Lexus LS 500</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Miliki Fitur untuk Meredam Goncangan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini didukung fitur Macpherson Strut sebagai struktur peredaman di depan dan Multi-link di belakang. Serta, didukung teknologi Frequency Selective Damping (FSD) Variable Damping Suspension untuk perjalanan yang lebih mulus dan stabil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur keamanan pada mobil ini termasuk komplit, diantaranya 9 airbag yang menjamin keselamatan di tiap baris, bantuan pengemudi semiotonom tingkat dua, Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Brakes, Blind Spot Monitor dan kamera 360 Panoramic View empat titik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Kabin dengan Fitur Kelas Satu</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Denza D9 memiliki kabin luas berkat dimensi dan wheelbase yang ditata dengan teknologi CTB (cells to body). CTB adalah inovasi teknologi baterai yang memasukkan sel-sel baterai secara langsung ke struktur kendaraan, bukan hanya mengemasnya ke dalam paket baterai tradisional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, kabin Denza D9 pun menawarkan sejumlah fitur, diantaranya sun dan panoramic roof hingga ke baris belakang. Kaca panorama pun dibuat dua lapis sehingga bisa menyaring sinar UV hingga 99 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Captain seat di tengah pun ikut menawarkan fitur pijat komplit serta pemanas dan pendingin. Tak hanya itu, pada kabin juga terdapat kulkas terintegrasi di konsol tengah untuk baris kedua. Bagian ini bisa dimanfaatkan untuk mendinginkan dan memanaskan minuman serta makanan, termasuk fitur pengingat jika ada yang tertinggal di dalamnya.</div>

D9 akan menantang sejumlah rival pada pasar premium, diantaranya Toyota Alphard, Vellfire, Zeekr 009, MG G90 dan Maxus Mifa 9.

Masuk Pasar Otomotif Indonesia Tahun Depan, Ini Spesifikasi Mobil Premium BYD Denza D9

BYD Denza D9

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#BYD Denza D9

Berita Terkini

Dibekali Versi Awal Hibrida Plug-in, BYD Denza N9 Akan Diluncurkan pada Maret Nanti

Harga BYD Denza D9 Cukup Mencengangkan, Tak Lebih dari Rp 1 Miliar

BYD Denza D9 2025 Resmi Diluncurkan, Yuk Tengok Apa Saja Kelebihannya!

BYD Denza D9 2025 Resmi Diluncurkan, Dipatok dengan Harga Mulai dari Rp 755,6 juta

Masuk Pasar Otomotif Indonesia Tahun Depan, Ini Spesifikasi Mobil Premium BYD Denza D9

Download Aplikasi JawaPos.com