<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1823301962224252611" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/06/Screenshot_20250205_114818_X-4110088639.jpg" alt="Tangkapan layar video viral kendaraan RI 24 masuk ke jalur Transjakarta. (@BebySoSweet)." width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar video viral kendaraan RI 24 masuk ke jalur Transjakarta. (@BebySoSweet).</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1823301962224252611-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div>&nbsp;</div> <div><strong>JawaPos.com</strong> - Media sosial kembali dihebohkan dengan video viral yang memperlihatkan sebuah mobil dinas berpelat RI 24 melintas di jalur Transjakarta atau busway. Kejadian ini memicu pertanyaan publik tentang aturan penggunaan jalur khusus tersebut.</div> <div>&nbsp;</div> <div>PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) akhirnya buka suara. Direktur Operasional dan Keselamatan PT Transjakarta Daud Joseph menegaskan,&nbsp; hanya kendaraan dalam kondisi darurat dan kendaraan Presiden yang diperbolehkan melintas di busway.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Iya, ada beberapa yang diizinkan untuk masuk ke dalam jalur, contohnya misalnya ya, contohnya dalam kondisi darurat, kemudian kepala negara diizinkan, tetapi di luar dari itu tidak mendapatkan izin untuk masuk ke dalam," ujar Daud Joseph di kantornya, Kamis (6/2).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Meski demikian, Daud menambahkan bahwa penindakan pelanggaran lalu lintas bukan kewenangan Transjakarta, melainkan tugas pihak kepolisian.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Di Transjakarta tidak melakukan penindakan, penindakan tentunya ada di kesatuan yang memiliki wewenang untuk mencegah adanya keadaan yang sama lagi," terangnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015610154/menteri-ham-natalius-pigai-bantah-gunakan-mobil-plat-ri-24-yang-disebut-terobos-jalur-transjakarta">Menteri HAM Natalius Pigai Bantah Gunakan Mobil Plat RI 24 yang Disebut Terobos Jalur Transjakarta</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Diberitakan sebelumnya, media sosial kembali dihebohkan dengan beredarnya video yang memperlihatkan sebuah mobil dinas berpelat RI 24 melintas di jalur Transjakarta atau busway.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Video tersebut pertama kali diunggah oleh akun X @BebySoSweet pada Selasa, 4 Februari 2025. Namun, tidak disebutkan kapan tepatnya kejadian itu berlangsung.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dalam video berdurasi 26 detik itu, terlihat iring-iringan kendaraan yang diduga milik kementerian melaju di jalur khusus bus Transjakarta. Konvoi tersebut terdiri dariotor pengawalan polisi di bagian depan, mobil putih berpelat RI 24 di posisi kedua dan mobil Toyota Fortuner berpelat dinas kepolisian sebagai penutup iringan.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Di akhir video, muncul pertanyaan dari sang pengunggah yang menyinggung aturan penggunaan jalur busway.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Polisi, pemerintah, rakyat, presiden. Coba tolong jelasin ke saya, sebenarnya jalur busway itu untuk siapa aja sih?" tulisnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pelat RI 24 Milik Siapa?&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Setelah viral, banyak warganet menelusuri kepemilikan pelat RI 24, yang kemudian disebutkan merupakan milik Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia.&nbsp;&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Padahal, pasca pemerintahan Prabowo Subianto, terjadi perubahan dalam sistem penomoran kendaraan dinas Kabinet Merah Putih. Sehingga, kendaraan dengan plat nomor RI 24 merupakan milik Wakil Menteri Investasi.&nbsp;&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Berikut daftar pejabat yang menggunakan pelat RI 24 beserta nomor kecil di belakangnya:&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>RI 24&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Menko Perekonomian</div> <div>RI 24 2&nbsp; &nbsp; Menteri Ketenagakerjaan</div> <div>RI 24 3&nbsp; &nbsp; Wakil Menteri Ketenagakerjaan</div> <div>RI 24 4&nbsp; &nbsp; Menteri Perindustrian</div> <div>RI 24 5&nbsp; &nbsp; Wakil Menteri Perindustrian</div> <div>RI 24 6&nbsp; &nbsp; Menteri Perdagangan</div> <div>RI 24 7&nbsp; &nbsp; Wakil Menteri Perdagangan</div> <div>RI 24 8&nbsp; &nbsp; Menteri ESDM</div> <div>RI 24 9&nbsp; &nbsp; Wakil Menteri ESDM</div> <div>RI 24 10&nbsp; Menteri BUMN</div> <div>RI 24 11&nbsp; Wakil Menteri BUMN 1</div> <div>RI 24 12&nbsp; Wakil Menteri BUMN 2</div> <div>RI 24 13&nbsp; Wakil Menteri BUMN 3</div> <div>RI 24 14&nbsp; Menteri Investasi</div> <div>RI 24 15&nbsp; Wakil Menteri Investasi</div> <div>RI 24 16&nbsp; Menteri Pariwisata</div> <div>RI 24 17&nbsp; Wakil Menteri Pariwisata&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Warganet langsung mengungkit kembali insiden ini dengan kasus sebelumnya yang melibatkan Raffi Ahmad yang mendapat pengawalan ditengah kemacetan.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Hadooohhh. blom kelar RI 36, dateng Pager Laut blom kelar juga dateng gas problematik, skr dateng lagi RI 24. kocak emang negara ini, Mr. Presiden @prabowo mohon dikondisikan para pembantu anda ini.. pada rusak kelakuannya," tulis akun @foxna***.</div> <div>&nbsp;</div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Daud Joseph menegaskan,  hanya kendaraan dalam kondisi darurat dan kendaraan Presiden yang diperbolehkan melintas di jalur busway.

Viral! Mobil RI 24 Masuk Busway, PT Transjakarta : Yang Boleh Masuk Hanya Presiden dan Keadaan Darurat

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/WhatsApp-Image-2024-08-09-at-180550-739762943.jpeg" alt="Sinar Armada Globalindo dan&nbsp;Golden Dragon Bus melanjutkan kemitraan dengan menghadirkan bus ramah lingkungan di koridor TransJakarta, Desember mendatang. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Sinar Armada Globalindo dan&nbsp;Golden Dragon Bus melanjutkan kemitraan dengan menghadirkan bus ramah lingkungan di koridor TransJakarta, Desember mendatang. (istimewa)</figcaption>
</figure> <br /> <br /><strong>JawaPos.com</strong> - Pada bulan Mei 2024, di ajang terkemuka Busworld Southeast Asia Exhibition di JIExpo Kemayoran,</p> <p>PT Sinar Armada Globalindo (SAG) mempertahankan kemitraan erat dengan Golden Dragon Bus Co., LTD di ajang terkemuka Busworld Southeast Asia Exhibition di JIExpo Kemayoran, beberapa waktu lalu. Bersama-sama menyediakan produk bus terbaik dan layanan profesional ke pasar Indonesia.</p> <p>Model kolaboratif ini tidak hanya mendorong pertukaran komprehensif antara Tiongkok dan Indonesia di sektor transportasi, tetapi juga menyalakan kembali vitalitas baru ke dalam transportasi publik Indonesia.<br /> <br />Pada 2019, PT SAG memperkenalkan produk pertamanya Bus Low Deck 12M ke Indonesia dan sudah beroperasi pada 2023, mendukung program pemerintah Langit Biru untuk pengendalian polusi udara.</p> <p>Kesepakatan terbaru mencakup pengoperasian bus High Deck 12M tambahan yang akan beroperasional dalam koridor TransJakarta pada Desember 2024, memperkuat komitmen mereka terhadap mobilitas bersih dan keberlanjutan lingkungan.<br /> <br />Sesuai dengan pengesahan PP mengenai Nilai Ekonomi Karbon (NEK) oleh Presiden Joko Widodo pada tahun 2022, pemerintah berkomitmen mengurangi emisi karbon sebesar 41 persen dengan dukungan internasional pada tahun 2030 sebagai bagian dari komitmen dalam Perjanjian Paris.</p> <p>Kementerian ESDM juga menyatakan bahwa kendaraan listrik dapat mengurangi emisi hingga 50 persen dibandingkan kendaraan BBM, dimana perjalanan 10 km dengan BBM menghasilkan 2,4 kg CO2.</p> <p>Sedangkan kendaraan listrik hanya menghasilkan 1,1 kg CO2, mengurangi 1,3 kg CO2 setiap 10 km perjalanan. Selain itu, beban operasional kendaraan listrik tahunan pun semakin ringan, yaitu hemat sekitar 74 persen untuk bahan bakar dan sekitar 48 persen untuk maintenance mesin kendaraan.<br /> <br />"Sebelum memutuskan untuk bekerja sama dengan Golden Dragon Bus, setelah kunjungan beberapa kali ke pabrik Golden Dragon, saya sangat terkesan dengan pengejaran teknologi yang luar biasa dan sikap pragmatis terhadap pasar. Kami sepakat bersama mewujudkan transportasi efisien, andal, aman dan bernilai tinggi," kata&nbsp;Andre Jodjana selaku Direktur Komersial &amp; Pengembangan Bisnis SAG, melalui keterangan tertulis, Jumat (9/8).<br /> <br />Dengan dukungan penuh dari Golden Dragon, PT SAG berhasil memperkenalkan bus listrik ke pasar Indonesia dan meraih pujian luas. Kini, bus listrik Golden Dragon memiliki posisi penting di pasar Indonesia.</p> <p>SAG yakin dengan prospek kerja sama ini dan berencana memperkenalkan bus listrik dengan perakitan lokal guna mempercepat transfer teknologi ke putra dan putri Indonesia dan menciptakan lapangan kerja baru.</p>

Kesepakatan terbaru mencakup pengoperasian bus High Deck 12M tambahan yang akan beroperasional dalam koridor TransJakarta pada Desember 2024

Ciptakan Mobilitas Bersih dan Keberlanjutan Lingkungan, Sinar Armada Globalindo dan Golden Dragon Bus Perbanyak Armada Listrik untuk TransJakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/31/Demo-Aparat-Desa-Dery-Ridwansah-3-3139832888.jpeg" alt="Ribuan perangkat desa yang tergabung dari berbagai organisasi melakukan aksi unjuk rasa di depan gedung DPR/MPR, Jakarta, Rabu (31/1/2024). (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ribuan perangkat desa yang tergabung dari berbagai organisasi melakukan aksi unjuk rasa di depan gedung DPR/MPR, Jakarta, Rabu (31/1/2024). (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) melakukan penyesuaian layanan terhadap dua layanan yakni rute Blok M - Kota (Koridor 1) dan Cililitan- Juanda (5C). Hal itu sehubungan dengan adanya kegiatan aksi massa di sekitar kawasan Patung Kuda, Jakarta Pusat dan sekitarnya.&nbsp;</p> <div dir="auto">"Rute Blok M - Kota (Koridor 1), halte Monas arah Kota untuk sementara tidak bisa melayani pelanggan. Sementara arah sebaliknya beroperasi normal," ujar Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta Wibowo dalam keterangannya kepada wartawan, Rabu (31/1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ia mengatakan bahwa untuk Bus Transjakarta rute Cililitan - Juanda (5C) diberlakukan pengalihan rute agar tetap memobilitas masyarakat yang biasa menggunakan rute tersebut untuk beraktivitas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014068926/tuntut-pengesahan-revisi-uu-desa-massa-apdesi-lempar-batu-hingga-rusak-pagar-gedung-dpr">Tuntut Pengesahan Revisi UU Desa, Massa Apdesi Lempar Batu Hingga Rusak Pagar Gedung DPR</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sehingga untuk sementara halte Monas dan Balaikota tidak bisa melayani pelanggan," ucapnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut bentuk pengalihan rute yang dilakukan:&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014068766/petisi-agar-pssi-segera-perpanjang-kontrak-shin-tae-yong-sudah-ditandatangani-400-orang-lebih">Petisi Agar PSSI Segera Perpanjang Kontrak Shin Tae-yong Sudah Ditandatangani 400 Orang Lebih</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Arah Juanda</div> <div dir="auto">PGC 1 - Pal putih - Kwitang - Tugu atani - Lurus Gambir 1 - Istiqlal - Juanda - Pecenongan - Putar Balik ke Juanda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Arah Cililitan</div> <div dir="auto">&nbsp;Pecenongan - Juanda - Lurus lampu merah Almabar - Budi Utomo - PGC.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Transjakarta akan menginformasikan layanan Transjakarta terkini secara masif baik melalui kanal media sosial maupun media massa untuk diketahui oleh masyarakat," tandas Wibowo.</div>

Transjakarta melakukan penyesuaian layanan terhadap dua layanan yakni rute Blok M - Kota (Koridor 1) dan Cililitan- Juanda (5C).

Ada Aksi Demonstrasi di Patung Kuda, Bus Transjakarta Rute Blok-Kota dan Cililitan-Juanda Dialihkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/Transjakarta-Dery-Ridwansah-7.jpg" alt="Penumpang mengantre di halte TransJakarta Tosari, Jakarta, Jumat (10/5/2022). Usai berakhirnya libur lebaran juga seiring berjalannya aktivitas perkantoran, penumpang bus TransJakarta membludak saat jam pulang kerja.  Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Penumpang mengantre di halte TransJakarta Tosari, Jakarta, Jumat (10/5/2022). Usai berakhirnya libur lebaran juga seiring berjalannya aktivitas perkantoran, penumpang bus TransJakarta membludak saat jam pulang kerja.  Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Sebagian mesin Bus Transjakarta milik Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (Perum PPD) sempat terbakar di Rawamangun, Jakarta Timur. Menurut Penaggung Jawab Pengoperasian Armada Bus Gandeng Perum PPD Wildan Habiburrahman, kebakaran tersebut ditengarai lantaran overheated.<br /> <br /> "Articulated bus milik Perum PPD dengan nomor body PPD 0756 yang beroperasi sebagai armada yang beroperasi di Transjakarta mengalami turbo heating pada bagian mesin dalam bus yang mengakibatkan sensor Alat Pemadam Api Ringan (APAR) menyala. Kejadian ini terjadi pada pukul 13.55 WIB di halte Pemuda Rawamangun, Jakarta Timur," ujar Wildan Habiburrahman dalam keterangannya kepada wartawan, Rabu (9/11).<br /> <br /> Wildan Habiburrahman juga mengatakan, kejadian tersebut bermula ketika bus tersebut akan mengarah ke titik awal keberangkatan di Halte Kota (Koridor 1). Namun, di tengah perjalanan, bus mengalami turbo heating sehingga sistem bus secara otomatis menyalakan sinyal APAR pada kabin mesin sehingga terlihat seperti kepulan asap.<br /> <br /> “Pada saat kejadian tidak sedang dalam pelayanan dan tidak berpenumpang," katanya.<br /> <br /> Karena itu, Wildan Habiburrahman memastikan bahwa tidak ada korban jiwa dan tidak ada kerusakan dalam kejadian tersebut. Hanya saja masih menyisakan residu powder yang dikeluarkan oleh APAR tersebut di Halte Pemuda Rawangun dan sudah ditangani oleh petugas kebersihan yang bertugas.<br /> <br /> "Saat ini, manajemen Perum PPD sedang melakukan evaluasi meyeluruh terhadap kejadian hari ini," ucapnya.<br /> <br /> Wildan Habiburrahman menyatakan bahwa masyarakat tidak perlu khawatir untuk menggunakan jasa transportasi Transjakarta milik Perum PPD karena pihaknya mengaku akan selalu memastikan adanya kesiapan armada sebelum dan sesudah beroperasi.<br /> <br /> "Sekaligus memperhatikan protokol kesehatan pada interior dan eksterior armada," pungkasnya.

Begini Kronologi Bus Transjakarta yang Terbakar di Rawamangun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/anies-di-halte-tj-antara.jpg" alt="Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menerima penjelasan soal Halte Transjakarta Bundaran Hotel Indonesia dari Direktur Operasional PT Transjakarta M. Indrayana di Anjungan yang mengarah langsung ke Tugu Selamat Datang Halte Transjakarta Bundaran Hotel Ind" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menerima penjelasan soal Halte Transjakarta Bundaran Hotel Indonesia dari Direktur Operasional PT Transjakarta M. Indrayana di Anjungan yang mengarah langsung ke Tugu Selamat Datang Halte Transjakarta Bundaran Hotel Ind</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com-</strong>Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan minim berkomentar terkait dengan Halte Bundaran Hotel Indonesia (HI), di Jalan MH Thamrin, Jakarta Pusat yang dianggap menghalangi pandangan ke cagar budaya Tugu Selamat Datang.<br /> <br /> Anies menyebutkan bahwa pihaknya akan menjelaskan lebih lanjut soal hal tersebut. "Ya, nanti akan dijelaskan," kata Anies di Halte Bundaran Hotel Indonesia, Jumat (7/10) malam, tanpa komentar lebih lanjut.<br /> <br /> Kedatangan Anies ke Halte Transjakarta Bundaran Hotel Indonesia hanya melakukan peninjauan dari proyek yang akan menjadi salah satu Halte Transjakarta yang ikonik tersebut. "Ini peninjauan saja. Ya, karena semua pekerjaan harus ditinjau," ucap Anies.<br /> <br /> Dalam peninjauan itu, hadir juga keluarga dari mantan Gubernur Jakarta Henk Ngatung yang juga arsitek Tugu Selamat Datang yang menjadi ikon di kawasan Bundaran Hotel Indonesia tersebut.<br /> <br /> Terkait dengan hadirnya mereka dalam kesempatan itu, Anies mengaku hanya bertemu dengan anak-anak Henk Ngatung untuk bersilaturahmi tanpa membahas persoalan polemik. "Silaturahmi saja. Enggak (membahas Halte TJ), enggak ada urusan itu," ucap Anies saat ditanya persoalan hadirnya juga keluarga Henk Ngatung.<br /> <br /> Sebelumnya, sejarawan JJ Rizal meminta Gubernur DKI Jakarta dan PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) untuk menghentikan proyek revitalisasi Halte Tosari-Bundaran HI karena revitalisasi halte tersebut membuat pandangan warga yang melintas di kawasan tersebut jadi terhalang ke arah Patung Selamat Datang.<br /> <br /> "Mohon Pak Gubernur @aniesbaswedan setop pembangunan halte @PT_Transjakarta yang arogan di kawasan cagar budaya penanda sejarah perubahan kota kolonial jadi kota nasional warisan Sukarno," ucapnya dikutip dari cuitan Twitter @JJRizal, Kamis, (29/9).<br /> <br /> Ia mengatakan bahwa Patung Selamat Datang adalah warisan dari presiden pertama RI Soekarno bersama Gubernur DKI Jakarta periode 1964—1965 Hendrik Hermanus Joel Ngantung atau yang akrab dikenal Henk Ngantung.<br /> <br /> Selain itu, menurut dia, Patung Selamat Datang yang dihalangi pembangunan Halte Tosari-Bundaran HI itu juga merupakan simbol keramahan bangsa, semangat bersahabat melaksanakan ketertiban dunia berdasar kemerdekaan, perdamaian abadi, dan keadilan sosial. <strong>(*)</strong>

Anies akan Jelaskan Soal Halte Bundaran HI Halangi Cagar Budaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Tilang-Elektronik-Diberlakukan-di-Jalur-Transjakarta-Dery-Ridwansah-6.jpg" alt="TransJakarta. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>TransJakarta. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com).</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Seorang pejalan kaki, Solikhin tewas usai ditabrak mobil mewah jenis BMW. Peristiwa nahas ini terjadi di Jalan Panjang, Kebon, Jeruk, Jakarta Barat pada Rabu (18/11) malam.<br /> <br /> Kasat Lantas Polres Metro Jakarta Barat, Kompol Purwanta mengatakan, korban ditabrak saat menyeberang jalan. Saat menyeberang, datang mobil BMW yang dikemudikan oleh Ibrahim. Saat itu pelaku melaju di jalur Transjakarta.<br /> <br /> "Kejadiannya tepat di dekat SPBU, Jalan Panjang," kata Purwanta dalam keterangan tertulis, Kamis (19/11).<br /> <br /> Purwanta menduga pelaku mengantuk saat berkendara. Sehingga tidak menyadari ada pejalan kali yang tengah menyeberang jalan. Akibatnya kecelakaan tidak bisa terelakkan.<br /> <br /> Akibat ditabrak mobil tersebut, Solikhin mengalami luka parah di bagian kepala. Jenazahnya kemudian dibawa ke Rumah Sakit Cipto Mangunkusumo (RSCM) Jakarta untuk divisum. "Korban meninggal dunia di lokasi," pungkas Solikhin.<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=f1Ma2rguM-Q

Masuk Busway, Pengemudi BMW Tabrak Pejalan Kaki Hingga Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/berkaca-kasus-dewi-perssik-polisi-bisa-maksimalkan-cctv-busway_m_171980.jpeg" alt="Ilustrasi Bus Transjakarta" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Bus Transjakarta</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Insiden penerobosan jalur busway yang dilakukan artis Dewi Perssik, mengingatkan kepada publik bahwa kesadaran tertib lalu lintas masih sangat kurang.</p><br /> <p>Sejumlah sanksi kepada para pengemudi, tak&nbsp;jua&nbsp;membawa efek jera. Mereka tetap mencuri-curi kesempatan untuk menggunakan jalur tersebut. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meminta Polisi segera menerapkan hukum elektronik terhadap pelanggar.</p><br /> <p>Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Sigit Widjiatmoko mengatakan, selama ini pihaknya terus berupaya memastikan waktu tempuh perjalanan sesuai Standar Pelayanan Minimum (SPM) bus TransJakarta.</p><br /> <p>Di antaranya yakni, menempatkan 222 petugas Dinas Perhubungan di setiap pintu masuk koridor bus sejak pukul 05.00-22.00 WIB, serta membangun seprator barikade beton atau Movable Concrete Barrier (MCB) setinggi 60 sentimeter.</p><br /> <p>Namun, kata Sigit, rendahnya kesadaran masyarakat berlalu lintas, membikin sterilisasi jalur belum dapat berjalan maksimal. Apalagi kalau tidak dibarengi dengan ketegasan hukum kepolisian.</p><br /> <p>"Kesadaran masyarakat kita berlalu lintas itu baru terjadi ketika petugas kepolisian tegas. Operasi kencang, baru pada taat. Itu fenomena yang harus diakui," kata Sigit sebagaimana dilansir<em> RMOl Jakarta (Jawa Pos Grup).</em></p><br /> <p>Pihaknya, kata Sigit, berharap petugas kepolisian konsisten menindak tegas pelanggar jalur bus Transjakarta dan mempercepat penegakan hukum melalui sistem elektronik.</p><br /> <p>Apalagi, armada bus TransJakarta saat ini telah dipasangi kamera Closed Circuit Television (CCTV) di depan dan belakang bus, yang bisa dijadikan bukti penindakan hukum oleh kepolisian.</p><br /> <p>Konsistensi kepolisian dalam sterilisasi jalur saat ini, lanjut Sigit sulit dilaksanakan lantaran sifatnya <em>mobile</em> dan tidak stasiuner. Jumlahnya pun hanya puluhan yang dikerjasamakan dengan Dinas perhubungan.</p><br /> <p>"Makanya kita mendorong inovasi penegakan hukum secara elektronik," ungkapnya.</p><br /> <p>Sementara, terkait banyaknya kecelakaan pada separator bus, menurut Sigit itu terjadi lebih kepada tidak hati-hatinya pengendara. Sebab, kecepatan jalan raya itu memiliki batas maksimal tidak boleh lebih dari 50 kilometer per jam.</p><br /> <p>"Beda dengan jalan tol. Jalan raya didesain batas kecepatan maksimal. Kami terus berupaya memasang rambu MCB, tapi nyatanya pengendara&nbsp;melebihi kecepatan dan tidak hati-hati. Jadi, MCB saat ini masih efektif untuk sterilisasi," pungkasnya.</p>

Berkaca Kasus Dewi Perssik, Polisi Bisa Maksimalkan CCTV Busway

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/rute-baru-transjakarta-hindari-kemacetan-akibat-proyek-infrastruktur_m_164187.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure><p>JawaPos.com - Masifnya pembangunan infrastruktur di DKI Jakarta berdampak kemacetan parah yang mengakibatkan mobilitas warga terhambat. Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta bersama manajemen PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) mengubah beberapa rute untuk mempersingkat waktu perjalanannya.</p><br /> <p>Layanan baru itu mulai diberlakukan hari ini, Senin (23/10). Keenamnya, yakni rute Lintas Pulogadung-Harmoni (via koridor 10 dan 4), Rute Ekspres PGC-Tanjung Priok (via tol), Tanjung Priok-PGC (via tol), Rute Lintas Cililitan-Dukuh Atas (via koridor 10 dan 4), Rute Ekspres Kampung Rambutan-Kampung Melayu (via tol), dan Rute Lintas Monas-Ragunan via (koridor 13).</p><br /> <p>Direktur Utama PT Transjakarta Budi Kaliwono mengatakan, rute paling krusial adalah perlintasan wilayah Mampang-Kuningan. "Rute Lintas Monas-Ragunan untuk menghindari titik macet parah di Simpang Kuningan dan Mampang akibat proyek pembangunan terowongan di Mampang-Kuningan,&rdquo; ujarnya melalui keterangan tertulis yang diterima <em>JawaPos.com,</em> Senin (23/10).</p><br /> <p>Sementara, solusi atasi kemacetan di Senen akibat pembangunan terowongan atau <em>underpass</em> disediakan rute Ekspres Pulogadung-Harmoni melalui koridor 2, koridor 4, koridor 10, koridor 5, dan koridor 2.</p><br /> <p>"Rute ditujukan bagi pelanggan di sekitar Tanjung Priok yang ingin menuju Sudirman Thamrin dan Jatinegara, Semanggi, serta Kuningan," tukas Budi.</p><br /> <p>Ada juga rute Ekspres PGC-Tanjung Priok via tol. Skema ini akan memangkas waktu tempuh sehingga pengguna Transjakarta bisa lebih cepat sampai tujuan.</p><br /> <p>Kemudian, rute Lintas Cililitan-Dukuh Atas melalui koridor 10 dan 4 untuk menghindari kemacetan parah akibat proyek pembangunan jalan layang Pancoran. "Seluruh pelanggan sekitar Cililitan yang ingin menuju Semanggi, Kuningan, bahkan Grogol akan bisa lebih memiliki alternatif lebih cepat," ungkapnya.</p><br /> <p>"Lalu rute ekspres Kampung Rambutan-Kampung Melayu via tol," kata Budi lagi.</p><br /> <p>Kedua rute terobosan itu untuk sementara dioperasikan pada jam sibuk, sembari melihat perkembangan dari implementasi. "Kedua layanan baru ini memungkinkan untuk dioperasikan sepanjang hari," jelasnya.</p><br /> <p>Rute Ekspres dan Lintas Transjakarta melengkapi inovasi yang telah dilaksanakan Transjakarta melalui rute Rawa Buaya-Harmoni, Rawamangun-Sudirman, serta Kuningan-Pulogadung yang dapat ditempuh dalam kurun waktu 35 menit saja. (cr3/Yesika)</p>

Rute Baru Transjakarta Hindari Kemacetan Akibat Proyek Infrastruktur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/ngeri-koridor-13-transjakarta-belum-dilengkapi-lampu-jalan_m_151410.jpeg" alt="Koridor 13 Transjakarta di Halte Cipulir" width="100%">
<figcaption>Koridor 13 Transjakarta di Halte Cipulir</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Hari ini jalur bus Transjakarta Koridor 13 (Ciledug-Tendean) mulai beroperasi. Pengoperasian itu ditandai dengan pelepasan balon dan gunting pita oleh Gubernur DKI Jakarta, Djarot Saiful Hidayat di Halte Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan pukul 16.30.</p><br /> <p>Namun dalam peresmian itu Djarot merasa kecewa. Karena, belum koridor yang menggunakan jalur elevated itu belum dilengkapi lampu penerangan jalan. Atas kondisi ini dia meminta kerjasama dengan pihak pengembang penerangan diputuskan.</p><br /> <p>"Saya emosi betul ketika ada keterlambatan lampu penerangan. Maka saya minta hentikan, batalkan, cari yang lain dan blacklist ini," ujarnya di Halte Cipulir, Rabu (16/8).</p><br /> <p>Karena itu, Djarot juga menyampaikan imbauan kepada sopir bus Transjakarta untuk lebih berhati-hati dalam mengemudi. "Para pengemudi betul-betul harus hati-hati dan teliti supaya selamat," tegasnya.</p><br /> <p>Selain lampu penerangan, halte di Koridor yang memiliki panjang mencapai 9,4 kilomerter itu belum semuanya beroperasi. "Saya janji akhir Desember lampu sudah terpasang semua. Semua halte juga harus sudah bisa difungsikan," kata dia.</p><br /> <p>Koridor 13 terdiri dari 12 halte, yakni Halte Tendean-Rawa Barat-Tirtayasa-CSW-Mayestik-Kebayoran Lama-Seskoal-Cipulir-Swadarma-Jorr-Adam Malik dan kemudian berakhir di Halte Puri Beta 2.</p>

Ngeri! Koridor 13 Transjakarta Belum Dilengkapi Lampu Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/transjakarta-target-angkut-185-juta-penumpang-di-2017_m_104976.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com -</strong> PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) mematok target mengangkut penumpang sebanyak 185 juta pada 2017 ini. Hal itu dikatakan langsung Direktur Operasional PT Transjakarta Daud Joseph di kantornya di Cawang, Jakarta Timur, Rabu (25/1).<br /><br />"Target jumlah penumpang kita tahun ini 185 juta, naik 50 persen dari pencapaian tahun 2016," kata Daud.<br /><br />Target tersebut menurutnya, bukanlah sesuatu yang mustahil. Mengingat pertumbuhan jumlah penumpang bus Transjakarta hari ini yang mencapai 430 ribu per hari.<br /><br />Meningkat dibandingkan 2015 lalu yang hanya mengangkut 270 ribu penumpang per harinya. Naiknya lebih dari 50 persen. "Inilah yang menjadi dasar supaya kita tidak ragu membuka rute baru, karena begitu buka rute baru jumlah penumpang naik," terangnya.<br /><br />Dilanjutkannya, penambahan rute juga terbukti sangat efektif memikat para penumpang. Karena itu, pihaknya bakal menambah beberapa rute baru guna mencapai target yang telah disampaikan tadi.<br /><br />"Tahun 2017 akan jadi 152 rute. Meningkatnya hampir 100 persen, bertambah 72 rute baru," jelas dia.<br /><br />Tak hanya itu, PT Transjakarta juga akan melalukan penambahan armada baru. Mengimbangi bertambahnya rute baru bus Transjakarta. "Mudah-mudahan akhir tahun 2.590 bus, meningkat dua kali lipat," pungkasnya.<strong> (uya/JPG)</strong></p>

Transjakarta Target Angkut 185 Juta Penumpang di 2017

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#busway

Berita Terkini