<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/a7408b9e-7498-44cb-8015-e1fb9c0a3e92-837635310.jpg" alt="Ilustrasi Bus Transjatim melayani mobilitas masyarakat Jawa Timur. (Dokumen Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Bus Transjatim melayani mobilitas masyarakat Jawa Timur. (Dokumen Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Di tengah meningkatnya kebutuhan transportasi publik, Pemerintah Provinsi Jawa Timur (Pemprov Jatim) kesulitan menambah koridor baru Bus Transjatim akibat keterbatasan anggaran. Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Jawa Timur Nyono mengatakan, hingga saat ini, baru ada delapan koridor Bus Transjatim yang beroperasi dan melayani mobilitas masyarakat. &rdquo;Fiskal kita menurun, jadi memang untuk tahun ini (anggaran 2026) murni hanya cukup untuk kebutuhan operasional (Bus Transjatim). Delapan koridor itu yang sekarang beroperasi semua," tutur Nyono di Surabaya, Minggu (18/1). Dia mengakui penurunan kemampuan fiskal daerah menjadi tantangan utama. Saat ini, anggaran yang tersedia hanya mencukupi untuk menjaga operasional Bus Transjatim tetap berjalan optimal selama satu tahun. Meski terkendala anggaran, Pemprov Jatim tetap menyiapkan rencana pengembangan Bus Transjatim. Tingginya okupansi penumpang, hampir 23 ribu orang per hari dari seluruh koridor, menjadi salah satu pertimbangan. Nyono menyebut penambahan koridor masih berpeluang direalisasikan, apabila ada tambahan anggaran melalui Perubahan Anggaran Keuangan (PAK) Anggaran Pendapatan dan Belanda Daerah (APBD) 2026. &rdquo;Kita berupaya menambah koridor, tetapi tergantung nanti di anggaran perubahan. Kalau nanti di PAK APBD ada tambahan anggaran, kita akan fokuskan pengembangan di Malang Raya,&rdquo; tambah Nyono. Pemprov Jatim menargetkan penambahan dua koridor Bus Transjatim di Malang Raya. Sementara di kawasan Gerbangkertosusila (Gresik-Bangkalan-Mojokerto-Surabaya-Sidoarjo-Lamongan) butuh tambahan 3 koridor lagi. Pengembangan operasional Bus Transjatim direncanakan menjangkau wilayah Bakorwil di Jawa Timur. Untuk mendukung rencana tersebut, Dishub Jatim memperkirakan kebutuhan sekitar lima koridor tambahan. &rdquo;Secara total, target kita sebenarnya ada 18 koridor Bus Transjatim. Idealnya Gerbangkertosusila 10 koridor, Malang Raya 3 koridor, dan Bakorwil-Bakorwil 5 koridor,&rdquo; tandas Nyono.

Pemprov Jatim belum tambah koridor Bus Transjatim karena anggaran terbatas. 8 koridor beroperasi, pengembangan tunggu tambahan anggaran

Anggaran Terbatas, Pemprov Jatim Tak Tambah Koridor Bus Transjatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/ZNkbOvm59EMz0XsLOcoLZpnatCQhqVMlj5aDVNU7-4014105290.jpg" alt="Warga Gresik mengeluhkan manuver berbahaya bus Transjatim.&nbsp;(Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Warga Gresik mengeluhkan manuver berbahaya bus Transjatim.&nbsp;(Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Aksi pelemparan batu ke bus Transjatim oleh ASN di Gresik disebabkan kekesalan sering dipepet saat berkendara. Ternyata itu juga dialami warga lain. Sejumlah netizen pun saling mengungkapkan pengalamannya. Nugroho misalnya, beberapa kali mengalami kejadian serupa di Jalan Dr Wahidin Sudirohusodo. Saat dia melaju di lajur kiri dengan kecepatan sedang, bus berwarna hijau itu tiba-tiba langsung berpindah haluan untuk mendahului kendaraan di depannya. "Tanpa nyalain lampu sein dulu, langsung ambil haluan kiri," ucap Nugroho. Menurut dia, manuver yang dilakukan Transjatim itu membahayakan pengendara dan pengguna jalan lain. Pasca kejadian pelemparan batu kemarin, netizen pun saling berbagi pengalaman. Seperti Zendry yang mengaku sering ketemu bus yang melintas di Jalan Cerme ugal-ugalan. "Pernah sama suami sampai mau kesrempet," ungkap Zendry. Amara juga mengaku demikian di jalur yang sama. Bahkan dia melihat kondisi bus tersebut sampai miring. Kolom komentar di sejumlah posting-an media sosial pun kebanyakan berisi pengakuan manuver bus Transjatim saat ini lebih sering ugal-ugalan. Kepala Dinas Perhubungan Gresik Khusaini mengaku tidak bisa berbuat banyak. Sebab operasional bus tersebut merupakan Pemprov Jawa Timur. "Itu kewenangannya Pemprov Jatim," ucap dia. Menanggapi insiden tersebut, Wakil Ketua Komisi III DPRD Gresik Abdullah Hamdi mempertanyakan apakah para supir dibebankan target. Sebab armada tersebut merupakan fasilitas transportasi milik pemerintah. "Harusnya mengedepankan keamanan dan keselamatan, baik penumpang maupun pengguna jalan lain," ucap Abdullah Hamdi. Bila tidak dibebankan target, di lapangan sering dijumpai armada yang ugal-ugalan. Seolah mengejar target atau keuntungan. "Kita lihat dari video CCTV kemarin, makan jalurnya cukup panjang. Dan pelaku kemungkinan itu tidak sekali dua kali dipepet hingga akhirnya membawa batu dari rumah," tandas Abdullah Hamdi. Bahkan Politikus PKB itu juga pernah melihat manuver-manuver ekstrem yang dilakukan sopir saat melintasi jalanan Gresik. "Sebetulnya keluhan ini sudah lama ramai, ketapatan kemarin ada insiden pelemparan itu. Kami berharap ada evaluasi dari pengelola bus agar mengutamakan keamanan dan keselamatan di jalan," ucap Abdullah Hamdi.&nbsp; <h3>Januari - Oktober Jutaan Penumpang Gunakan Transjatim Rute Gresik</h3> Sebetulnya, keberadaan bus Transjatim cukup membantu mobilitas masyarakat. Hal itu dapat dilihat dari okupansi dari tahun ke tahun yang cukup banyak. Berdasar data dari akun Transjatim, Januari - Oktober 2025 kemarin terdapat 2,2 juta penumpang pada koridor 1 yakni rute Sidoarjo - Surabaya - Gresik. Lalu ada 755,2 ribu penumpang pada rute Gresik - Mojokerto, dan 942,6 ribu penumpang pada rute Gresik - Paciran. Pramesti, warga Gresik yang sedang menempuh pendidikan di Surabaya mengaku pernah naik bus hijau itu. Dia mengakui apabila cukup terbantu dengan kehadirannya, selain harga yang terjangkau, fasilitasnya pun cukup layak. Namun itu kali pertama dan terakhir dia naik Transjatim. Sebab saat itu dirinya naik dari Terminal Bungurasih. Melihat peta dari aplikasi Ajaib, lebih dari 30 menit menunggu kedatangan bus yang mengarah ke Gresik. "Kalau sudah di dalam bus memang enak, cepat dan tepat waktu. Tapi nunggunya&nbsp;itu makan waktu lama," beber Pramesti.&nbsp;

Warga Gresik mengeluhkan manuver berbahaya bus Transjatim dan sopir bus yang ugal-ugalan, berujung pada aksi pelemparan batu.

Pelemparan Batu ke Bus Transjatim Gresik, Warga Keluhkan Sopir Bus Ugal-ugalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/17/kg9ecBPiLcW3oMPAQIy0M9NTwwcYgEOcvULXfzXv-3925334658.jpg" alt="Spesial Harhubnas, Gubernur Khofifah Beri Hadiah Tarif Bus Transjatim Rp 55. (Humas Pemprov Jatim)" width="100%">
<figcaption>Spesial Harhubnas, Gubernur Khofifah Beri Hadiah Tarif Bus Transjatim Rp 55. (Humas Pemprov Jatim)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kabar gembira bagi warga Jawa Timur. Mereka cukup membayar Rp 55 untuk naik Bus Transjatim di seluruh rute operasional, kecuali untuk Transjatim Luxury. Promo ini berlaku untuk sekali jalan. Gubernur Khofifah menyebut promo tarif khusus Bus Transjatim ini sebagai hadiah, dalam rangka memeringati Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas) ke-55, yang jatuh pada Rabu, 17 September 2025. "Pemprov Jatim melalui Dinas Perhubungan memberikan promo tarif khusus bagi pengguna Transjatim sebesar Rp 55. Ini bentuk bhakti kami di bidang transportasi untuk masyarakat," ujar Khofifah di Surabaya, Rabu (17/9). Menurutnya, promo spesial tarif Bus Transjatim ini selaras dengan tema Harhubnas ke-55, yakni Bakti Transportasi untuk Negeri. Dengan promo ini, Khofifah berharap dapat mendukung transportasi massal berkelanjutan. Banyak manfaat yang bisa dirasakan masyarakat dengan adanya promo tarif ini. Salah satunya, masyarakat juga bisa menghemat biaya transportasi harian untuk merasakan layanan Transjatim. "Program ini juga menjadi sarana edukasi pembayaran non-tunai (cashless) di moda transportasi umum, mendukung upaya pemerintah dalam mengurangi kemacetan, dan menekan emisi gas buang," imbuhnya.&nbsp; Adapun program Rp 55 ini berlaku bagi 550 &nbsp;penumpang pertama yang menggunakan pembayaran e-Wallet AstraPay, serta 4.800 penumpang pertama yang menggunakan metode pembayaran QRIS Bank Jatim. Dari jumlah tersebut, sebanyak 4.000 kuota diperuntukkan bagi penumpang umum dan 800 kuota lainnya bagi pelajar, mahasiswa, dan santri. "Kolaborasi dengan sektor perbankan dan keuangan digital juga menjadi bagian penting dalam mendukung ekosistem transportasi berkelanjutan,&rdquo; terang gubernur perempuan pertama di Jatim ini.&nbsp; Gubernur Khofifah berharap promo ini dapat meningkatkan minat masyarakat untuk beralih menggunakan transportasi umum, sekaligus membantu mengurangi kemacetan dan polusi di wilayah perkotaan Jawa Timur. &ldquo;Dengan adanya promo tarif khusus Transjatim ini, kami berharap masyarakat semakin terdorong menggunakan moda transportasi umum yang nyaman, terjangkau, dan ramah lingkungan,&rdquo; tukas Khofifah.

Gubernur Khofifah mengumumkan promo tarif khusus Bus Transjatim dalam rangka Hari Perhubungan Nasional ke-55, berlaku untuk 550 penumpang.

Spesial Harhubnas, Gubernur Khofifah Beri Hadiah Tarif Bus Transjatim Rp 55

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/07/Screenshot_20241001-083050-3626809239.jpg" alt="Bus Transjatim Cakraningrat Tujuan Surabaya-Bangkalan. (@Instagram Transjatim)" width="100%">
<figcaption>Bus Transjatim Cakraningrat Tujuan Surabaya-Bangkalan. (@Instagram Transjatim)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Baru sepekan Bus Transjatim Koridor V Surabaya&ndash;Bangkalan beroperasi, namun sudah mendapat perlakuan tidak menyenangkan saat melintas di akses Suramadu pukul 07.42 Minggu (6/10). <div dir="auto">Bus tersebut dilempari batu oleh orang tidak dikenal (OTK). Insiden tersebut membuat kaca bus Trans Jatim Koridor V dengan kode armada 506 retak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pj Bupati Bangkalan Arief M. Edie pun mengaku sangat menyayangkan peristiwa yang meresahkan penumpang dan kondektur bus Transjatim tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015168630/7-oktober-memperingati-hari-apa-nggak-banyak-yang-tahu-salah-satunya-hari-habitat-sedunia">7 Oktober Memperingati Hari Apa? Nggak Banyak yang Tahu, Salah Satunya Hari Habitat Sedunia</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Kami yakin, itu dilakukan oleh oknum yang tidak suka Bangkalan ini berkembang,&rdquo; ujarnya seperti dikutip dari Radar Madura.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Arief pun meminta pelaku segera menyerahkan diri. Ia juga meminta masyarakat setempat segera melapor kepada aparat penegak hukum jika menjumpai oknum yang melakukan tindakan vandalisme terhadap fasilitas publik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Bangkalan ini humanis dan hebat. Kami harap oknum tersebut segera menyerahkan diri,&rdquo; pintanya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, Kepala Dishub Bangkalan Ahmad Roniyun Hamid menyampaikan, instansinya akan menggalakkan sosialisasi agar kejadian serupa tidak terulang lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia akan melibatkan camat, Kapolsek, dan kepala desa untuk memberikan pemahaman kepada masyarakat agar menjaga wilayah masing-masing.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Kami juga memastikan, semua titik halte bus Trans Jatim steril dari hal-hal yang meresahkan,&rdquo; tegasnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015168623/kiper-persebaya-surabaya-ernando-ari-tegaskan-siap-tantang-bahrain-kode-bakal-gantikan-maarten-paes">Kiper Persebaya Surabaya Ernando Ari Tegaskan Siap Tantang Bahrain, Kode Bakal Gantikan Maarten Paes?</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, bus Transjatim Koridor V rute Surabaya Bangkalan yang dinamakan Cakraningrat menyediakan 15 armada dengan waktu tempuh lebih dari satu jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebanyak 14 bus reguler dan satu bus cadangan akan beroperasi pada rute sepanjang 59 km yang menghubungkan Terminal Purabaya dan Terminal Bangkalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait waktu operasional, bus ini akan mulai beroperasi pukul 05.00 WIB hingga 21.00 WIB, dengan interval kedatangan setiap 15-20 menit pada jam sibuk dan 30 menit pada jam lengang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk menunjang operasional, sebanyak 55 shelter telah disiapkan di sepanjang rute agar memudahkan penumpang naik dan turun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fasilitas di dalam bus pun akan membuat penumpang nyaman karena dilengkapi AC, CCTV, pintu otomatis, kamera berbasis AI, serta kursi prioritas bagi lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tarif perjalanan Cakraningrat juga sama dengan tarif Transjatim lainnya, yaitu untuk penumpang umum hanya dikenakan biaya sebesar Rp 5.000, sedangkan pelajar dikenakan tarif khusus sebesar Rp 2.500.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Bus Trans Jatim dilempari batu oleh OTK. Insiden tersebut membuat kaca bus Trans Jatim Koridor V dengan kode armada 506 retak.

Bus Transjatim Surabaya-Bangkalan Terkena Lemparan Batu OTK, Pj. Bupati Minta Pelaku Menyerahkan Diri!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/TRANSJATIM.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com– Respons publik atas layanan Bus TransJatim, sejauh ini masih sangat bagus. Angkutan bus yang melayani rute Surabaya Raya (Sidoarjo, Surabaya, Gresik) itu seringkali penuh. Terlebih, saat masa weekend. Seringkali penumpang sampai tidak kebagian tempat duduk.  Karena itu, aspirasi pun banyak. Selain menambah armada agar waktu tunggu lebih singkat, juga penambahan halte. Di Sidoarjo, misalnya. Belakangan, halte baru tengah dibangun di dua titik. Yakni, di depan kantor Pemkab Sidoarjo atau selatan Alun-alun dan depan sentra kuliner Jalan Gajah Mada.  Berdasarkan pantauan, halte tersebut juga masih dalam proses pembangunan. Halte masih dalam bentuk kerangka besi. Sebagian atap baru terpasang. Namun, tempat tunggu itu sudah dilengkapi tempat duduk.  Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan (Dishub) Sidoarjo Moch Rochjadi mengungkapkan, penambahan halte Bus TransJatim tersebut sebenarnya sudah ada dalam rancangan awal. Yaitu, ketika peluncuran program transportasi massal yang dikelola Dishub Provinsi Jatim ini. “Yang baru ada di depan kantor Pemkab dan depan sentra kuliner Jalan Gajah Mada,” tuturnya seperti dilansir Jawa Pos Radar Sidoarjo (14/12).  Selain di dua titik tersebut, lanjut dia, sebenarnya juga ada permintaan untuk menambah halte di depan PT Ecco Indonesia, di wilayah Kecamatan Candi. Tapi, usulan itu masih rencana dan sedang dipertimbangkan. “Kepentingannya untuk menampung para pekerja di lokasi tersebut,” sambungnya.  Halte baru yang tengah dibangun itu bakal menambah titik pemberhentian Bus TransJatim di Sidoarjo. Titik lain yang biasa disinggahi bus bertuliskan Raden Wijaya itu adalah Terminal Porong, Halte Gedang, Tanggulangin, Keramean, Terminal Larangan, Lemah Putro, Sun City, Pondok Mutiara dan Terminal Purabaya.  Bus TransJatim koridor satu tersebut telah diluncurkan pada 19 Agustus lalu. Saat ini, sudah ada sebanyak 22 armada bus yang mengaspal. Koridor satu melintas dari Terminal Porong-Terminal Larangan-Terminal Purabaya-hingga ke Terminal Bunder Gresik. Tarifnya murah. Untuk pelajar, santri atau mahasiswa cuma Rp 2.500 sekali jalan. Untuk warga umum Rp 5.000.

Antusias Manfaatkan Bus TransJatim, Tambah Dua Halte Baru di Sidoarjo

bus TransJatim

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bus TransJatim

Berita Terkini

Anggaran Terbatas, Pemprov Jatim Tak Tambah Koridor Bus Transjatim

Pelemparan Batu ke Bus Transjatim Gresik, Warga Keluhkan Sopir Bus Ugal-ugalan

Spesial Harhubnas, Gubernur Khofifah Beri Hadiah Tarif Bus Transjatim Rp 55

Bus Transjatim Surabaya-Bangkalan Terkena Lemparan Batu OTK, Pj. Bupati Minta Pelaku Menyerahkan Diri!

Antusias Manfaatkan Bus TransJatim, Tambah Dua Halte Baru di Sidoarjo

Download Aplikasi JawaPos.com