<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/menengok-fasilitas-mewah-tiga-bus-tingkat-untuk-mudik-gratis-2018_m_212826.jpeg" alt="ilustrasi bus tingkat mewah" width="100%">
<figcaption>ilustrasi bus tingkat mewah</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Perjalanan dari Jakarta menuju Yogyakarta akan terasa semakin nyaman dan menyenangkan dengan hadirnya bus tingkat premium yang menawarkan fasilitas layaknya hotel berjalan.&nbsp; Dengan kenyamanan kursi ergonomis, kabin luas, hingga layanan makan, deretan bus double decker bisa menjadi pilihan favorit bagi para pengguna. Selain itu, harga tiket tiketnya masih cukup kompetitif apabila dibandingkan dengan moda transportasi lainnya. Perjalanan menggunakan bus masih menjadi favorit bagi banyak orang dengan sejumlah alasan. Salah satunya, perjalanan menggunakan bus dapat menikmati pemandangan menarik sepanjang perjalanan dengan suasana berbeda-beda dari satu daerah ke daerah lainnya.&nbsp;&nbsp; Bahkan dengan menggunakan &nbsp;bus, para pengguna dapat menemukan destinasi wisata yang tidak terduga saat berada di perjalanan karena melewati tempat-tempat yang kadang tidak biasa. Perjalanan juga terasa lebih nikmat dan menyenangkan karena pada saat istirahat, kita bisa mencicipi kuliner khas daerah yang disinggahi. Berikut 7 rekomendasi bus tingkat premium untuk rute Jakarta&ndash;Yogyakarta lengkap dengan fasilitas dan kisaran tarifnya: 1. Indorent Double Decker&nbsp; Bus Unicorn Indorent double decker rute Jakarta - Yogyakarta menawarkan berbagai fasilitas premium untuk menjamin kenyamanan sepanjang perjalanan. Fasilitasnya bervariasi sedikit berdasarkan kelas executive, super executive, atau first class. Fasilitas yang ditawarkan bus Unicorn Indorent double decker yaitu tempat duduk yang nyaman, sistem hiburan modern AVOD (audio video on demand) atau android entertainment system di setiap kursi, port USB, makanan dan minuman, toilet, minibar, lampu baca, meja lipat, kotak P3K, bantal, selimut, dan pramugara/i. Harga tiketnya berkisar antara Rp 400.000 hingga Rp 550.000. 2. PO Agra Mas Double Decker Agra Mas menghadirkan bus double decker dengan kabin mewah dan tempat duduk ergonomis. Kursi bagian atas menawarkan pemandangan luas, sementara kabin bawah lebih eksklusif dengan jarak kursi lebih longgar. Fasilitas lainnya meliputi AC, port USB, selimut, bantal, dan hiburan berupa TV. Harga tiket Agra Mas rute Jakarta&ndash;Yogya berkisar Rp 330.000&ndash;Rp 500.000. Dengan pelayanan ramah dan armada terbaru, bus ini menjadi pilihan nyaman bagi penumpang yang mencari perjalanan premium namun tetap terjangkau. 3. PO Rosalia Indah Double Decker Rosalia Indah menawarkan armada double decker dengan standar high-class. Fasilitasnya mencakup kursi super nyaman, legroom luas, air purifier, toilet, sistem hiburan, hingga layanan makan prasmanan sebelum berangkat. Suspensi udara membuat perjalanan semakin halus. Untuk tarif, harga tiket Rosalia Indah double decker berada di rentang Rp 360.000&ndash;Rp 450.000. Pelayanan berkualitas membuat bus ini menjadi favorit para pengguna yang ingin perjalanan aman dan nyaman selama berjam-jam. 4.PO Murni Jaya Double Decker Bus AKAP double decker PO Murni Jaya melayani rute Jakarta-Yogyakarta dengan harga terjangkau. Untuk dek atas harga tiketnya di kisaran Rp 250.000. Sementara &nbsp;untuk dek bawah harga tiketnya dibanderol sekitar Rp 300.000. Adapun fasilitas di dalamnya berupa AC, bantal, selimut, legrest.(dek bawah), dan service makanan.&nbsp; &nbsp; 5.Sinar Jaya Double Decker Bus Sinar Jaya Double Decker memiliki konfigurasi tempat duduk yang berbeda menyesuaikan dengan jenis armada yang dipilih. Untuk double decker dengan 50 seats, memiliki konfigurasi tempat duduk 2-2 dan lorong yang cukup lebar untuk lalu lalang. Sedangkan Bus Sinar Jaya double decker multi class memiliki beberapa kelas dengan konfigurasi yang berbeda. Kelas Executive Leg Rest berada di lantai atas dengan konfigurasi 2-2. Untuk kelas Super Executive berada di lantai bawah, dengan konfigurasi 2-1. Kelas sleeper atau suite slass berada di lantai bawah dan memiliki konfigurasi tempat duduk 1-1. Terdapat sejumlah fasilitas yang disediakan Sinar Jaya double decker yaitu makan dan minum, dispenser air minum, kursi ergonomis, tolet, bantal, selimut, legrest, dan charger USB. 6. PO Harapan Jaya Double Decker PO Harapan Jaya menyediakan bus tingkat dengan ciri kabin luas dan seat premium. Fasilitas meliputi AC, charging port, selimut, lampu baca, dan hiburan audio-video. Bus juga dilengkapi sistem keselamatan modern untuk meningkatkan kenyamanan penumpang. Untuk harga tiket, Harapan Jaya mematok tarif sekitar Rp 340.000&ndash;Rp 420.000 untuk rute Jakarta&ndash;Yogya. Armada yang terawat membuat banyak penumpang memilihnya untuk perjalanan jarak jauh. 7. &nbsp; Sant Gold Double Decker Bus Sant Gold memiliki salah satu armada andalan yaitu bus double decker berwarna pink yang mencolok. Bus ini menggunakan bodi Maxi Miracle Double Decker dari Karoseri Nusantara Gemilang dan sasis Mercedes-Benz OC500RF 2542.&nbsp; Sant Gold Double Decker melayani rute Bogor&ndash;Yogyakarta&ndash;Solo untuk pengalaman perjalanan yang nyaman. Bus ini terbagi menjadi dua kelas yaitu kelas sleeper di bawah dengan tarif sekitar Rp 450.000, dan kelas eksekutif di atas dengan tarif sekitar Rp 350.000.&nbsp;

Temukan 7 bus tingkat premium yang menawarkan kenyamanan dan fasilitas mewah untuk perjalanan dari Jakarta ke Yogyakarta.

7 Pilihan Bus Tingkat Premium Jakarta–Jogja, Lengkap dengan Fasilitas dan Harga Tiketnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/21/20240719_104824-2393110867.jpg" alt="Bus tingkat terbaru bikinan karoseri Adiputro manggung di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Bus tingkat terbaru bikinan karoseri Adiputro manggung di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Karoseri Adiputro menghadirkan bus tingkat mewah, Jetbus 5 Super Double Decker (SDD) sasis baru Mercedes-Benz O 500 RSD 2445 untuk para konsumen setia mereka dan tentunya para BisMania. Bus baru bikinan Karoseri yang bermarkas di Malang, Jawa Timur ini mejeng di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD, Tangerang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur PT Adiputro Wirasejati, Jesse Jethrokusumo mengatakan, armada bus dan minibus yang akan diserahterimakan kali ini selain menggunakan sasis produk dari Mercedes-Benz, juga ada dari Mitsubishi Fuso, Hino RM, dan Scania. Dan khusus untuk bus tingkat atau Jetbus 5 Super Double Decker (SDD) menggunakan sasis baru Mercedes-Benz O 500 RSD 2445.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Adiputro mendapat kehormatan dan dipercaya oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai karoseri pertama di Indonesia yang menggunakan sasis 2445 berteknologi canggih ini,&rdquo; ungkap Jesse di arena GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/014885795/kritik-la-nyalla-mataliti-pakar-sebut-tatib-dpd-ri-seharusnya-juga-melibatkan-anggota-senator-baru">Kritik La Nyalla Mataliti, Pakar Sebut Tatib DPD RI Seharusnya Juga Melibatkan Anggota Senator Baru</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirinya melanjutkan, kelebihan dari sasis 2445 ini didukung teknologi Euro 5. Selain itu, sasis tersebut juga sudah dilengkapi sederet fitur pendukung kenyamanan dan keselamatan berkendara, sekaligus ramah lingkungan.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain sudah didukung kemampuan emisi Euro 5, sasis ini juga sudah dilengkapi sederet fitur pendukung kenyamanan dan keselamatan berkendara, sekaligus ramah lingkungan. Sasis 2445 ini mempunyai kekuatan 450 horse power (tenaga kuda). Sebelumnya Adiputro menggunakan tipe 2442 yang kekuatannya masih 420 tenaga kuda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan sasis yang sangat kuat ini, Adiputro pun membangun bodi bus yang super premium 6x2 dengan 3 axle. Hal ini sesuai dengan tagline Adiputro Senantiasa Terdepan, senantiasa melakukan inovasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014885793/jangan-sepelekan-4-manfaat-tidur-tanpa-menggunakan-bra-pada-perempuan-salah-satunya-meminimalisir-kecemasan">Jangan Sepelekan! 4 Manfaat Tidur Tanpa Menggunakan Bra Pada Perempuan, Salah Satunya Meminimalisir Kecemasan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sasis ini memungkinkan kami melakukan inovasi untuk bus tingkat. Di lantai satu kami membuat inovasi yang belum pernah ada sebelumnya," lanjut Jesse.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada bus yang dipamerkan di GIIAS 2024, di area lantai satu terdapat enam seat atau bangku penumpang. "Namun di lantai satu ini ada inovasi di bagian interior yang akan membuat penumpang mendapatkan kenyamanan optimum selama perjalanan,&rdquo; jelas Jesse.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk lantai dua, Adiputro merakit 20 seats. Namun konfigurasi tempat duduk itu sangat tergantung dengan permintaan klien. Bisa saja dikonfigurasi atau dikustom sesuai keinginan PO bus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/014885785/startup4industry-investment-summit-kemenperin-beri-akses-pendanaan-inklusif-ke-startup">Startup4Industry Investment Summit Kemenperin Beri Akses Pendanaan Inklusif ke Startup&nbsp;</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Mercy 2445 Jetbus 5 SDD merupakan milik PO Garuda Mas. Di ajang GIIAS 2024, Adiputro juga melakukan serah terima sembilan unit bus yakni Jetbus 5 Super Double Decker, High Decker, Jumbo, dan Big Benz kepada delapan perusahaan otobus.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penyerahan dilakukan di tiga hari berbeda selama pameran. Diajang ini, Adiputro juga pamerkan dua bus lainnya yang nggak kalah memikat para BisMania.&nbsp;</div> </div>

Karoseri Adiputro menghadirkan bus tingkat mewah, Jetbus 5 Super Double Decker (SDD) sasis baru Mercedes-Benz O 500 RSD 2445.

Adiputro Bikin Bus Tingkat Mewah Pertama Pakai Sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445, Nih Spesifikasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/bus-tingkat-romys.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Antusiasme masyarakat naik bus wisata yang dioperasikan oleh PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) sangat tinggi. Teriknya panas matahari hingga antrean yang mengular tak menyurutkan hasrat mendapatkan pengalaman naik bus tingkat yang hanya beroperasi sampai 8 Mei 2022.  Ada yang sembari bercanda dengan sanak keluarga, adapula yang menunggu sembari mengipas-ngipas bagian wajah dengan telapak tangan. Semuanya terlihat sangat antusias, antrean mengular panjang namun, masing-masing tetap menjaga jarak sesuai protokol kesehatan (prokes) yang anjurkan oleh pemerintah. ’’Kita mau nunggu bus Wisata. Mau keliling Jakarta, kebetulan tidak mudik,” ungkap Lidya (32) seorang pelanggan saat ditanya kegiatannya di lokasi.  Sebagaimana diketahui, Transjakarta memang kembali mengoperasikan Bus Wisata dalam rangka memeriahkan libur Lebaran Idul Fitri 1443 Hijriah. Sebelumnya, bus ini sempat dihentikan sementara selama masa Pandemi Covid- 19. Oleh sebab itu, pengoperasian Bus Wisata tentu disambut baik oleh masyarakat yang rindu akan bus dua tingkat tersebut.  ’’Udah lama nggak pernah naik bus wisata lagi. Akhirnya kembali hadir di momen liburan ini. Kami sangat senang bisa berkeliling Jakarta, apalagi ini gratis dan nyaman. Busnya besar terus tadi ada yang atapnya kebuka juga. Jadi bisa berlibur menikmati udara segar keliling Jakarta deh,” kata Lia (35), seorang pelanggan lain yang memboyong anak-anaknya menjajal Bus Wisata.  Rasa antusiasme tidak hanya dirasakan oleh pelanggan, tetapi juga petugas yang berjaga untuk wisata. Pemandangan ini sudah lama tidak terlihat dan hadir kembali pasca dua tahun tidak beroperasi. ’’Banyak yang mau naik, kebanyakan keluarga ajak anaknya jalan-jalan keliling. Mulai jam 10.00 antrean udah ada sampai nanti selesai beroperasi jam 21.00 WIB masih ramai,” kata Petugas Layanan Bus (PLB) Transjakarta untuk bus Wisata Charlie.  Sementara itu, Kepala Departemen Komunikasi Korporasi dan CSR PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) Iwan Samariansyah mengatakan, jumlah pelanggan terus mengalami kenaikan. Pada hari pertama beroperasi saja tercatat sebanyak 4.669 ribu pelanggan yang menjajal bus Wisata. ’’Hingga kemarin, angka ini mengakami kenaikan menjadi 5.548 ribu orang pelanggan yang telah terlayani dengan baik,” ungkapnya.  Melihat antusiasme yang tinggi, diprediksi jumlah pelanggan Bus Wisata akan terus mengalami kenaikan hingga akhir pekan mendatang, seiring dengan berakhirnya libur Lebaran.  Sebagai informasi, Bus Wisata Transjakarta akan melayani masyarakat selama satu minggu pada 3–8 Mei 2022. Layanan ini itu pukul 10.00–21.00 WIB dengan tarif Rp 0 atau gratis. Transjajarta menyediakan dua rute Bus Wisata yakni Jakarta Modern (BW2) dengan rute Juanda Istiqlal (PP) dan Pencakar Langit (BW4) dengan rute IRTI Monas (PP). (*)

Bus Tingkat Transjakarta Padat Peminat selama Libur Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/JKT_BUS-GRATIS-SAAT-LIBUR-LEBARAN_MIFTAHULHAYAT-02.jpg" alt="Antusiasme masyarakat sangat tinggi sehingga terlihat antrean penumpang bus yang padat. Mayoritas warga yang berminat ingin berkeliling Jakarta pada hari libur Lebaran.(MIFTAHULHAYAT/ JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Antusiasme masyarakat sangat tinggi sehingga terlihat antrean penumpang bus yang padat. Mayoritas warga yang berminat ingin berkeliling Jakarta pada hari libur Lebaran.(MIFTAHULHAYAT/ JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bus wisata atau bus tingkat yang dikelola oleh PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) beroperasi kembali sejak 3 hingga 8 Mei 2022 mendatang. Operasional dua jenis bus saat ini melayani rute Jakarta Baru (BW2) dan Pencakar Langit (BW4) yang akan digunakan secara gratis oleh warga Jakarta.  Berdasarkan pantauan JawaPos.com, antusiasme masyarakat sangat tinggi sehingga terlihat antrean penumpang bus yang padat. Mayoritas warga yang berminat ingin berkeliling Jakarta pada hari libur Lebaran.  Kepala Departemen Komunikasi Korporasi dan CSR PT Transjakarta Iwan Samariansyah mengatakan, kapasitas penumpang setiap bus maksimal sebanyak 80 orang. Pada hari pertama bus beroperasi, pihaknya telah mengangkut sebanyak 4.669 penumpang.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/JKT_BUS-GRATIS-SAAT-LIBUR-LEBARAN_MIFTAHULHAYAT-03.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> antusiasme masyarakat sangat tinggi sehingga terlihat antrean penumpang bus yang padat. Mayoritas warga yang berminat ingin berkeliling Jakarta pada hari libur Lebaran.(MIFTAHULHAYAT/ JAWA POS)  “Sepanjang hari kemarin tercatat mengangkut 4.669 penumpang. Untuk hari ini belum direkap, nunggu hingga selesai jam operasi,” kata Iwan kepada JawaPos.com, Rabu (4/5).  Antusiasme masyarakat yang tinggi terhadap bus tingkat membuat pihaknya menambah dua unit bus dari sebelumnya 7 unit. Armada yang beroperasi belum dikerahkan sepenuhnya, karena harus memenuhi kelayakan operasi demi keselamatan penumpang.  “Seharusnya 20 unit, tetapi setelah dua tahun stop operasi. Yang siap dan layak operasi sesuai standar pelayanan kita hanya tujuh. Kalau gak salah hari ini ditambah dua unit lagi. Totalnya 9 unit,” ungkapnya.  Iwan menambahkan, antusiasme penumpang diperkirakan akan terus meningkat. Namun, Ia menegaskan protokol kesehatan Covid-19 oleh penumpang harus tetap diterapkan agar tidak menimbulkan klaster baru angka Covid-19 dengan melakukan pengecekan suhu dan tertib dalam aplikasi Pedulilindungi.  “Kalau dilihat dari antusiasme penumpang tampaknya akan terus bertambah dari hari ke hari. Kita berharap meski makin banyak dan antrean juga makin panjang, para penumpang bisa tetap tertib,” pungkasnya.

Bus Wisata Jakarta Ada Lagi Sampai 8 Mei, Penumpang Padat Mengantre

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Dishub-Hari-Prihatno_1.jpg" alt="Kepala Dinas Perhubungan Kota Surakarta Hari Prihatno. Aris Wasita/Antara" width="100%">
<figcaption>Kepala Dinas Perhubungan Kota Surakarta Hari Prihatno. Aris Wasita/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pemerintah Kota Surakarta siap kembali mengoperasikan bus tingkat Werkudoro setelah sempat berhenti selama pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) level 4.  Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surakarta Hari Prihatno seperti dilansir dari Antara di Solo mengatakan, sebetulnya bus pariwisata tersebut sudah bisa dioperasikan sejak status Kota Solo turun ke level 3. Yakni pada akhir Agustus.  Meski demikian, menurut dia, untuk saat ini, dishub kembali menyosialisasikan kepada masyarakat terkait pengoperasian kembali dan pelayanannya yang masih menerapkan sejumlah pembatasan. Sebab, masih diberlakukan pembatasan untuk kapasitas pada ruang publik, termasuk transportasi umum.  ’’Sekarang sudah bisa beroperasi tetapi tetap dibatasi. Operasionalnya sama seperti BST dan feeder dengan kapasitas 50 persen dan sesuai ketentuan yang berlaku saat ini,’’ terang Hari.  Dia mengatakan, beberapa ketentuan lain yang saat ini berlaku di antaranya anak di bawah usia 12 tahun, ibu hamil, dan kelompok lansia, masih belum diizinkan mengakses layanan bus pariwisata. Aturan tersebut mengacu pada Surat Edaran (SE) Wali Kota Surakarta Nomor 067/2777 tentang PPKM Level 3 Covid-19 di Kota Surakarta.  ’’Selain itu, kalau (masyarakat umum) ada yang berminat, sekarang sudah bisa lagi untuk keliling kota,’’ ujar Hari.  Mengenai upaya skrining dengan menerapkan aturan wajib pakai aplikasi PeduliLindungi, lanjut dia, sejauh ini bukan menjadi salah satu syarat wajib. Sebab, mempertimbangkan sejumlah hal, salah satunya belum semua orang divaksinasi.  ’’Bus Tingkat Werkudoro belum menggunakan aplikasi PeduliLindungi. Sama seperti BST dan feeder yang juga belum menggunakan aplikasi itu,’’ terag Hari.  Sementara itu, Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan Kota Surakarta Taufiq Muhammad mengatakan, Kota Solo memiliki dua unit bus Werkudoro dengan kapasitas maksimum masing-masing 55 penumpang. Meski demikian, mengingat situasi masih pandemi Covid-19, maksimum kapasitas hanya 50 persen dari normal.  Dia menambahkan, selama PPKM level 3, bus lebih banyak beroperasi pada Sabtu dan Minggu. Meski demikian, jika ada permintaan pada hari biasa, Dishub Surakarta akan tetap melayani.  ’’Tiketnya juga masih sama, Rp 20.000/penumpang, bisa dibeli di Kantor Dishub Surakarta,’’ papar Taufiq.

Pemkot Surakarta Siap Operasikan Bus Tingkat Werkudoro

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pawai-kemenangan-persija-transjakarta-siapkan-bus-tingkat-terbuka_m_.jpg" alt="Bus tingkat Transjakarta dengan atap terbuka" width="100%">
<figcaption>Bus tingkat Transjakarta dengan atap terbuka</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Persija Jakarta akan menggelar pawai kemenangan sebagai juara Liga 1 tahun 2018. Rencananya pawai akan digerlar pada Sabtu (15/12) dari Gelora Bung Karno (GBK) menuju Balai Kota DKI Jakarta, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat. Atas kemenangan Macan Kemayoran ini berbagai pihak ikut berbangga. Bahkan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) akan menyediakan fasilitas satu unit bus tingkat terbuka untuk pawai. Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksana mengatakan, fasilitas ini diberikan atas persetujuan dari Pemprov DKI Jakarta. Karena sebelumnya, Persija mengajukan permintaan untuk menggunakan bus tingkat. Ia sengaja memberikan bus tingkat dengan atap terbuka agar para pemain bisa terlihat jelas saat pawai. Bus&nbsp;tersebut sebelumnya pernah digunakan saat kegiatan Touch Relay Asian Games 2018. "Bus tingkat seperti ini kami hanya punya satu dan ini terakhir kali digunakan pada&nbsp;event&nbsp;Touch Relay Asian Games Agustus lalu," ujarnya, Kamis (13/12). Sementara itu, Direktur Operasional PT Transjakarta Daud Josep mengatakan, bus tingkat dengan atap terbuka ini tidak digunakan rutin. Melainkan hanya untuk acara-acara khusus saja.&nbsp; "Kami juga akan mengoperasikan dua bus lagi untuk Persija U-19 dan U-16. Termasuk bus tingkat terbuka untuk Persija Senior yang akan membawa tropi," ucapnya. Seperti diketahui, setelah sempat tertunda, konvoi pesta kemenganan&nbsp;Persija Jakarta di&nbsp;Liga 1 2018 akan digelar pada Sabtu (15/12) mendatang. Rencananya konvoi akan dilakukan dari Gelora Bung Karno (GBK) ke Balai Kota DKI Jakarta di Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan, konvoi akan diadakan mulai pukul 09.00 WIB. Sejatinya konvoi akan dilakukan pada Senin (10/12) lalu, namun karena ada beberapa pertambangan maka diundur. "Perayaan Persija, Insya Allah Persija jadi hari Sabtu," kata Anies di Hotel Grand Sahid Jaya, Jalan Jendral Sudirman, Kamis (13/12).

Pawai Kemenangan Persija, Transjakarta Siapkan Bus Tingkat Terbuka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mengenal-kawasan-heritage-kota-malang-dengan-macyto_m_.jpg" alt="BUS TINGKAT: Mahasiswa arsitektur ITN Malang saat mendapat perkuliahan dengan menaiki Macyto. " width="100%">
<figcaption>BUS TINGKAT: Mahasiswa arsitektur ITN Malang saat mendapat perkuliahan dengan menaiki Macyto. </figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Cara tidak lazim dilakukan oleh sejumlah mahasiswa <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/06/11/2018/mencuat-dugaan-perkosaan-mahasiswanya-saat-kkn-berikut-penjelasan-ugm" target="_blank">jurusan arsitektur Institut Teknologi Nasional (ITN) Malang</a> dalam mempelajari arsitektur bangunan di Kota Malang. Dengan beramai-ramai, mereka menumpang bus Malang City Tour (Macyto) untuk menyusuri beberapa <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/11/2018/asn-kota-malang-sebut-dasar-negara-bukan-pancasila" target="_blank">kawasan bersejarah di kota pendidikan </a>ini.&nbsp; Puluhan mahasiswa tersebut menyusuri kota mulai dari titik kumpul yang ada di <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/11/2018/asn-kota-malang-sebut-dasar-negara-bukan-pancasila" target="_blank">Taman Rekreasi Kota (Tareko)</a>. Selanjutnya, mereka <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/16/11/2018/angka-kebakaran-di-malang-cukup-tinggi-sehari-2-kejadian-terjadi" target="_blank">menyusuri kota </a>dengan rute mulai dari Balai kota Malang-Lapangan Rampal-jalan JA Suprapto-Alun-alun Merdeka Kota Malang-jalan Kawi-Ialan Ijen kemudian kembali ke arah Alun-alun-Pasar Besar-Kampung Warna Warni-Stasiun Kota Baru hingga kembali ke Tareko.&nbsp; Sebagai informasi, bus Macyto memang disediakan oleh <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/16/11/2018/angka-kebakaran-di-malang-cukup-tinggi-sehari-2-kejadian-terjadi" target="_blank">Pemerintah Kota (Pemkot) Malang </a>untuk masyarakat yang ingin berkeliling kota. Masyarakat bisa menaiki bus berlantai dua ini secara gratis. Pada perjalanan yang ditempuh selama kurang lebih 1,5 jam tersebut, para mahasiswa diberikan <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/06/11/2018/mencuat-dugaan-perkosaan-mahasiswanya-saat-kkn-berikut-penjelasan-ugm" target="_blank">materi mengenai bangunan-bangunan heritage</a> di Kota Malang. Mulai dari bangunan seperti Balai kota, bangunan lawas yang telah berubah menjadi ruko, rumah-rumah bergaya eropa, serta beberapa ikon Kota Malang seperti alun-alun dan gereja. Tidak hanya sekedar mengamati arsitektur bangunan tersebut, mereka juga dituntut untuk bisa <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/04/11/2018/aksi-tampang-boyolali-tim-prabowo-sandi-ada-pengerahan-asn" target="_blank">mengkritisi arsitektur bangunan</a>. Mulai dari bentuk bangunan, lokasi penataan bangunan, hingga apakah bangunan tersebut telah sesuai dengan tata kota yang berkonsep heritage.&nbsp; Tim <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/04/11/2018/aksi-tampang-boyolali-tim-prabowo-sandi-ada-pengerahan-asn" target="_blank">Ahli Cagar Budaya</a> Budi Fathony mengatakan, pihaknya sengaja mengajak mahasiswa arsitektur untuk mengamati konteks dan karakter bangunan di Kota Malang. "Mereka perlu tahu. Karena banyak (mahasiswa) yang dari luar Malang, luar Jawa," ujar pria yang juga menjadi dosen pengampu tersebut.&nbsp; Pasalnya, lanjut dia, tidak sedikit mahasiswa yang sudah lama di Malang tetapi tidak mengetahui seluk beluk bangunan bersejarah di Kota Malang. "Bisa jadi sudah lama di Malang, tapi ketika ditanya tidak tahu. Makanya ini keliling dengan <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/04/11/2018/aksi-tampang-boyolali-tim-prabowo-sandi-ada-pengerahan-asn" target="_blank">bus Macyto</a> untuk melihat kawasan heritage," jelasnya.&nbsp; Dia menjelaskan, pada perjalanan ini dirinya juga memberikan penjelasan atau semacam perkuliahan terkait bangunan-bangunan atau kawasan heritage. Misalnya, di kawasan Idjen Boulevard. Kawasan tersebut telah dirancang seideal mungkin untuk pemukiman.&nbsp; "Kawasan ini menjadi satu perencanaan perumahan ramah lingkungan. <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/17/11/2018/bkn-tunggu-penetapan-aturan-p3k-untuk-honorer" target="_blank">Penting bagi perencana, arsitek</a>, untuk membuat kawasan harus ramah lingkungan," kata dia.&nbsp; Menurutnya, dengan adanya edukasi seperti ini, para mahasiswa tersebut bisa menjadi <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/02/11/2018/potret-suram-transportasi-joglosemar" target="_blank">agen wisata bagi masyarakat banyak</a>. Pasalnya, tidak sedikit warga yang tingkat kesadaran akan kawasan heritage nya masih rendah. "Ada (kawasan heritage) yang sempat dihancurkan, karena tidak tahu," kata dia.&nbsp; Selain itu, pihaknya juga telah menggelar sosialisasi terkait <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/02/11/2018/potret-suram-transportasi-joglosemar" target="_blank">kawasan heritage di lima kecamatan</a> di Kota Malang dengan menggandeng 180 orang volunteer.

Mengenal Kawasan Heritage Kota Malang dengan Macyto

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hari-libur-masyarakat-berebut-naik-bus-double-decker_m_.jpg" alt="Bus double decker Suroboyo" width="100%">
<figcaption>Bus double decker Suroboyo</figcaption>
</figure>JawaPos.com&ndash; Antusiasme masyarakat untuk menjajal Bus double decker Suroboyo rupanya cukup tinggi. Ini terlihat dari panjangnya antrean di Terminal Purabaya, Minggu (9/9). Informasi yang dimpun JawaPos.com, antrean para penumpang mulai terlihat sejak pukul 08.00 WIB. Dari rumah, mereka sudah sudah bersiap membawa kartu dan sampah botol plastik sebagai alat pembayaran. Namun ternyata, petugas yang berjaga di sekitar terminal tidak lebih dari tiga orang. Akibatnya semua berebut untuk masuk lebih dulu ke bus warna oranye yang berjumlah 2 unit. Bus sumbangan Bank Mayapada itu sedianya berangkat pukul 10.00 WIB. Para penumpang yang datang lebih pagi dari jadwal itu terpaksa mengantre lama. Tidak sedikit yang mengeluh karena bus tak kunjung berangkat. Kadishub Surabaya Irvan Wahyudrajad mengatakan, lonjakan penumpang bus double decker pada hari Minggu itu wajar. Selain karena libur panjang, banyak masyarakat memang ingin mencoba bus baru tersebut. "Ya, kalau kondisi normal (bukan hari libur) nggak ada lonjakan antrian. Apalagi, karena bus baru, demand-nya masih tinggi," kata Irvan saat dikonfirmasi JawaPos.com. Oleh sebab itu, Irvan mengimbau masyarakat yang memang punya tujuan tertentu (bukan untuk mengisi liburan, Red), bisa memanfaatkan bus lain. Salah satunya bus Suroboyo yang berwarna merah. Bus Pemkot yang melayani rute Surabaya Timur-Barat itu punya mekanisme pembayaran yang sama.&nbsp;"Masih ada bus warna merah itu (bus Suroboyo). Tahun depan kami berencana menambah 10 unit bus lagi," tambah Irvan.

Hari Libur, Masyarakat Berebut Naik Bus Double Decker

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/surabaya-punya-bus-tingkat-keren-bayarnya-pakai-sampah_m_.jpg" alt="Bus tingkat yang akan melayani rute Surabaya Utara-Selatan" width="100%">
<figcaption>Bus tingkat yang akan melayani rute Surabaya Utara-Selatan</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp;Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surabaya sukses melakukan uji coba rute bus tingkat atau double deck. Bus bantuan dari Bank Mayapada itu diuji coba untuk kedua kalinya, setelah Dishub mengevaluasi uji coba rute tahap pertama. Kepala Dishub Kota Surabaya Irvan Wahyudrajad mengatakan, uji coba kali ini melibatkan dua bus dengan masing-masing rute. Barat-Timur menggunakan Suroboyo Bus, sedangkan untuk rute Utara-Selatan menggunakan bus double deck. Bus double deck itu direncanakan akan beroperasi secara full mulai besok Kamis (6/9), pukul 06.00 WIB.&nbsp;"Secara umum bus tingkat sudah siap mengangkut penumpang," kata Irvan, Rabu (5/9). Diakui Irvan, pada tahap uji coba pertama, pihaknya masih menemukan beberapa kendala. Seperti, banyaknya ranting pohon rendah di sekitaran halte bus. "Ketika bus merapat di halte atau trotoar itu mengenai (ranting) pohon. Sehingga sayang kalau mengorbankan terlalu banyak pemotongan pohon. Maka, kami coba merubah rute bus double deck tersebut," ungkapnya. Selama dua minggu ke depan, kata Irvan, masyarakat bisa menggunakan fasilitas bus double deck tidak ditarik tiket. Bus&nbsp;tumpuk itu akan beroperasi&nbsp;mulai pukul 16.00 hingga 22.00 WIB. "Mulai hari ini hingga dua minggu ke depan, masyarakat bisa mencoba bus double track karena sedang uji trayek," imbuh Irvan. Sementara untuk ke depannya, sistem pembayaran untuk menaiki bus double deck itu sama dengan Suroboyo Bus. Setiap penumpang cukup membayar dengan sampah botol plastik. Mekanisme pembayaran itu juga sebagai bentuk edukasi bagi masyarakat dalam mengurangi bahaya polusi sampah plastik di Kota Pahlawan. "Untuk pembayaran bisa menggunakan sampah plastik, atau kalau tidak mau ribet bisa menukarkan sampah dan nanti akan diberikan tiket," jelasnya. Untuk kapasitas penumpang, bus tumpuk ini mampu menngangkut 67 orang. Sementara untuk rute, bus akan start dari Terminal Purabaya menuju arah Jalan Ahmad Yani ke utara, hingga Jalan Bubutan, minus di Jalan Rajawali. Bus ini nantinya juga akan berhenti pada setiap halte yang dilewati. "Untuk Jalan Rajawali itu tidak dilewati, karena ada viaduk (jembatan). Sehingga sampai Jalan Bubutan langsung belok ke arah Jalan Tembaan,&rdquo; katanya. Irvan menuturkan, masyarakat yang akan menggunakan layanan&nbsp;bus bisa memanfaatkan aplikasi GoBis, yang bisa diunduh dari Playstore. Aplikasi ini, mampu mendeteksi posisi terakhir dari Suroboyo Bus. "Dengan menggunakan aplikasi GoBis, penumpang yang menunggu bisa mengetahui posisi terakhir dari bus tersebut," ungkapnya. Dishub Surabaya juga berencana menambah jumlah armada bus di Kota Surabaya. Rencananya mereka akan menambah 10 unit bus hingga bulan Desember mendatang. "Ini kami usulkan di PAK (Perubahan Anggaran Keuangan). Diharapkan sampai Desember Insya Allah sudah ready, untuk 10 bus tambahan. Dan awal tahun depan kita bisa operasikan,&rdquo; terangnya. Irvan juga berharap dengan mulai dioperasikannya bus double deck maupun Surboyo Bus, mampu mengurangi angka kemacetan dan angka kecelakaan. Sehingga masyarakat bisa memanfaatkan angkutan ini dengan baik. "Karena busnya cukup bagus, bersih, lengkap, aman, nyaman ber-AC. Terutama yang biasa menggunakan angkutan pribadi bisa beralih menggunakan Suroboyo Bus," pungkasnya.

Surabaya Punya Bus Tingkat Keren, Bayarnya Pakai Sampah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dinilai-lama-dishub-bakal-ulangi-uji-coba-rute-suroboyo-bus_m_231912.jpg" alt="Uji coba bus double decker hibah dari PT Mayapada International" width="100%">
<figcaption>Uji coba bus double decker hibah dari PT Mayapada International</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Bank Mayapada International menghibahkan 2 bus double decker kepada pemerintah kota Surabaya beberapa waktu lalu. Pemerintah kota pun melakukan uji coba <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/30/07/2018/ada-penimbunan-mortar-busa-overpass-manahan-jalan-mt-haryono-ditutup" target="_blank">rute bus </a>yang akan dijadikan transportasi umum tersebut pada Minggu (29/7) malam. Rute yang diuji coba adalah jalur bus mulai dari Surabaya barat hingga timur. Tepatnya, berangkat dari Universitas Negeri Surabaya di Jalan Lidah Kulon hingga <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/24/07/2018/tiru-sukses-risma-plt-gubernur-aceh-jajaki-kerjasama-dengan-its" target="_blank">Institut Teknologi Sepuluh Nopember</a> (ITS).  Kepala Dinas Perhubungan Surabaya Irvan Wahyudrajat mengatakan, uji coba kemarin tidak terlalu mulus. Jarak tempuh sejauh 40 km baru dapat ditempuh selama 3 jam.  "Kami sudah siapkan 60 halte di sepanjang jalurnya. Tapi ternyata memang rutenya terlalu lama. Kami masih akan evaluasi lagi, rute mana yang sekiranya lebih cepat," kata Irvan saat dihubungi JawaPos.com, Senin (30/7).  Selain pemilihan jalur Surabaya barat ke timur yang dianggap terlalu lama, juga ada kendala lain. Tinggi badan bus sempat membentur sejumlah kabel listrik dan ranting pohon saat melintas di Jalan Dharmawangsa (sekitar Universitas Airlangga).  "Tapi kami sudah koordinasi dengan Dinas Kebersihan dan Ruang Hijau Terbuka (DKRTH). Tiang listriknya langsung ditinggikan dan ranting pohon juga kami pangkas," kata Irvan.  Menurut Irvan, rute tersebut menjadi penting. Sebab, sebagai transportasi umum, bus double decker dituntut tepat waktu. Selain itu, rute juga penting dalam hal menjaring minat masyarakat.  Karenanya, Irvan menyatakan pihaknya juga masih mencari rute lain yang sekiranya akan menjaring banyak penumpang. "Agustus mendatang akan kami uji rute lagi. Sambil menunggu realisasi penambahan 10 unit Suroboyo Bus," katanya.  Ditanya soal kondisi fisik, Irvan menyatakan bahwa mesin bus dalam keadaan bagus. Bus merek Mercedes itu kapasitas mesinnya mencapai 22.000 cc. Sedangkan kapasitas penumpangnya mencapai 75 orang.

Dinilai Lama, Dishub Bakal Ulangi Uji Coba Rute Bus Tingkat Suroboyo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bus tingkat

Berita Terkini