<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/06/Screenshot_20240605_232028_Instagram-2506166122.jpg" alt="Bus sleeper baru PO Borlindo. " width="100%">
<figcaption>Bus sleeper baru PO Borlindo. </figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bus antarkota dan antarprovinsi masih menjadi pilihan favorite masyarakat untuk perjalanan jarak jauh. Selain karena harganya lebih terjangkau, bus antarkota dan antarprovinsi juga dinilai lebih praktis karena lebih banyak menyediakan opsi rute perjalan jika dibandingkan dengan kereta api maupun pesawat. Hal ini juga yang membuat operator bus berlomba untuk menyediakan armada berkelas yang menawarkan kenyaman lebih bagi penumpangnya, dua diantaranya sering menjadi perbandingan, yaitu bus executive dan sleeper. Bus Eksekutif merupakan salah satu kelas yang sudah banyak tersedia pada layanan bus antarkota dan antarprovinsi. Bus kelas ini juga menjadi salah satu yang paling banyak menyediakan pilihan rute perjalanan, baik jarak menengah maupun jarak jauh. Selain fasilitas standar, bus eksekutif biasanya menyediakan fasilitas khusus berupa reclining seat. Di lain sisi, terdapat bus sleeper yang akhir-akhir ini sering menjadi opsi pilihan baru untuk perjalanan jarak jauh karena dinilai lebih nyaman. Namun, masih ada calon penumpang yang menganggap kedua bus ini merupakan jenis bus yang sama dengan fasilitas yang sama pula. Nah, untuk menghindari kekeliruan tersebut, berikut 5 daftar perbedaan bus executive dan sleeper yang bisa dijadikan pertimbangan sebelum anda membeli tiket. Bentuk Kursi yang disediakan Berbeda Perbedaan paling mencolok antara bus executive dan bus sleeper terletak pada bentuk kursinya. Biasanya, bus executive menggunakan reclining seat, kursi yang kemiringannya bisa diatur agar penumpang dapat bersandar dengan nyaman. Di sisi lain, kursi yang digunakan dalam bus sleeper dapat diubah posisinya hingga menyerupai tempat tidur. Perbedaan Konfigurasi Tempat Duduk Umumnya, bus sleeper mengaplikasikan konfigurasi 1-1 (1 di baris kiri, 1 di baris kanan), sehingga lorong jarak antar baris lebih lega. Hal ini diterapkan karena kursi untuk bus sleeper membutuhkan tempat lebih luas sekaligus untuk meningkatkan kenyamanan penumpang dalam beristirahat selama perjalanan. Sedangkan, bus kelas eksekutif masih menerapkan konfigurasi 2-2 (2 di kiri, 2 di kanan) seperti bus AKAP pada umumnya. Perbandingan Fasilitas Pelengkap Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/017230989/mengupas-perbedaan-hyundai-stargazer-cartenz-dan-hyundai-stargazer-cartenz-x-sebelum-beli">Mengupas Perbedaan Hyundai Stargazer Cartenz dan Hyundai Stargazer Cartenz X Sebelum Beli</a> Selain fasilitas standar seperti AC dan kabin, bus eksekutif biasanya menyediakan fasilitas hiburan berupa musik serta toilet yang tersedia di dalam bus. Serupa dengan itu, bus sleeper juga menyediakan hal-hal tersebut dengan penambahan seperti selimut, bantal, bahkan Wi-Fi gratis. Tidak hanya itu, bus sleeper biasanya menyediakan fasilitas hiburan berupa LCD TV di tiap kursi, sehingga penumpang dapat menyesuaikannya dengan preferensi pribadi. Selisih Harga Perbandingan harga sering menjadi pertimbangan utama bagi calon penumpang, namun harga tersebut juga dapat menjadi penentu kenyamanan yang dapat diperoleh selama perjalanan. Pada jadwal keberangkatan biasa, diluar hari besar atau musim liburan, bus eksekutif memasang harga di kisaran &plusmn; Rp180.000 - Rp350.000, sedangkan tiket bus sleeper berada di kisaran harga &plusmn; Rp355.000 - Rp700.000. Harga tersebut dapat dinilai sesuai jika melihat pada fasilitas dan kenyamanan yang ditawarkan selama perjalanan. Jarak Tempuh perlu Dipertimbangkan Biasanya, semakin jauh jarak tempuh maka akan semakin lama pula durasi perjalanannya. Bus sleeper dapat dijadikan pilihan untuk perjalanan yang memakan waktu tempuh 8 jam atau bahkan lebih karena anda akan bisa lebih nyaman dalam beristirahat selama perjalanan. Sedangkan bus eksekutif dapat menjadi opsi yang sesuai untuk perjalanan dengan waktu tempuh lebih cepat karena anda dapat tetap beristirahat selama perjalanan tanpa perlu merogoh kocek terlalu dalam. Selain kedua kelas tersebut, operator bus seperti Rosalia Indah, Sinar Jaya, dan Agra Mas juga menyediakan pilihan kelas lain seperti VIP, Super Top, dan Super Eksekutif. Kelas-kelas tersebut memiliki keunggulannya masing-masing yang juga dapat dijadikan pilihan untuk perjalanan anda. Pemesanan tiket, baik untuk kelas eksekutif, sleeper, maupun kelas lainnya dapat dilakukan secara online maupun offline melalui agen bus. Jenis bus yang akan dipilih harus disesuaikan lagi dengan kebutuhan dan pertimbangan masing-masing individu. Bus eksekutif dapat dipilih oleh anda yang menginginkan perjalanan yang nyaman namun tetap dengan harga lebih terjangkau. Sementara itu, bus sleeper akan sesuai untuk anda yang lebih mengutamakan kenyamanan selama perjalanan jauh.

Operator bus berlomba untuk menyediakan armada berkelas yang menawarkan kenyaman lebih bagi penumpangnya, yaitu bus executive dan sleeper.

Jangan Salah Pilih! Kenali 5 Perbedaan Bus Executive dan Sleeper Agar Perjalanan Jauh Lebih Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/02/5c5341c4-13ee-4a91-a219-e288149aad9f-2-2685061548.jpg" alt="DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Malang ke Jakarta kini bukan lagi soal duduk lama dan pegal di jalan. Hadirnya bus kelas sleeper membuat perjalanan belasan jam terasa jauh lebih santai. Dengan konsep kabin tidur, kursi rebah penuh, hingga layanan ekstra selama di perjalanan, sleeper bus jadi opsi favorit buat Kamu yang ingin tetap nyaman tanpa harus naik pesawat. Rute Malang&ndash;Jakarta umumnya ditempuh sekitar 12&ndash;14 jam melalui Tol Trans Jawa. Karena durasinya panjang, memilih bus dengan fasilitas terbaik jadi kunci agar perjalanan tetap menyenangkan. Berikut lima pilihan bus sleeper favorit yang dikenal nyaman, mewah, dan banyak direkomendasikan penumpang. 1. Juragan 99 Trans, Standar Premium yang Sulit Ditandingi Juragan 99 Trans kerap jadi rujukan utama saat membahas bus sleeper. PO asal Malang ini dikenal serius menggarap kelas premium, mulai dari armada, interior, hingga pelayanan kru. Kabin sleeper-nya tertutup dan nyaman, lengkap dengan bantal, selimut, lampu baca, port USB, serta hiburan personal. Selama perjalanan, Kamu akan mendapat snack, makan gratis, serta minuman seperti kopi, teh, dan air mineral. Beberapa armadanya bahkan menyediakan sandal khusus penumpang. Untuk rute Malang&ndash;Jakarta, harga tiket sleeper Juragan 99 Trans saat ini berkisar Rp 610 ribuan. 2. Sinar Jaya, Sleeper Legendaris yang Tetap Jadi Favorit Meski dikenal sebagai bus kelas ekonomi, Sinar Jaya juga punya kelas sleeper yang tak kalah diminati. Justru karena pengalamannya melayani berbagai segmen penumpang, sleeper Sinar Jaya terasa fungsional dan nyaman tanpa kesan berlebihan. Kabin sleeper-nya menawarkan kursi rebah penuh dengan ruang yang cukup lega untuk beristirahat. Layanan makan dan snack tetap tersedia selama perjalanan. Dengan harga sekitar Rp 520 ribuan, sleeper Sinar Jaya jadi pilihan menarik buat Kamu yang ingin kenyamanan ekstra dengan harga relatif lebih ramah. &nbsp; 3. Agra Mas, Sleeper Modern untuk Perjalanan Jauh Agra Mas dikenal sebagai PO besar dengan armada yang terawat dan jaringan luas. Kelas sleeper atau luxury bus mereka dirancang untuk perjalanan jarak jauh, termasuk Malang&ndash;Jakarta. Interior modern, pencahayaan nyaman, serta suspensi halus jadi nilai plus yang sering disebut penumpang. Fasilitas standar seperti bantal, selimut, snack, makan gratis, dan minuman tersedia sepanjang perjalanan. Harga tiket sleeper Agra Mas berada di kisaran Rp 551 ribuan, cocok buat Kamu yang mencari keseimbangan antara harga dan kenyamanan. 4. MTrans, Naik Daun di Kalangan Pecinta Bus MTrans belakangan semakin populer, terutama di kalangan Bismania. PO ini menawarkan sleeper bus dengan desain kabin modern dan kesan lebih privat. Armada yang relatif baru membuat perjalanan terasa lebih senyap dan nyaman. Pelayanan kru yang responsif serta kebersihan kabin jadi poin yang sering mendapat ulasan positif. Untuk rute Malang&ndash;Jakarta, harga tiket sleeper MTrans saat ini berada di angka Rp 615 ribuan. 5. Semeru, Pendatang Baru dengan Layanan Menjanjikan Sebagai pendatang baru, Semeru langsung mencuri perhatian di jalur Malang&ndash;Jakarta. PO ini menghadirkan sleeper bus dengan konsep premium dan fokus pada kenyamanan tidur penumpang. Kabinnya rapi, bersih, dan terasa tenang untuk perjalanan malam. Meski masih tergolong baru, ulasan penumpang terhadap Semeru cukup positif, terutama soal kenyamanan dan pelayanan. Harga tiket sleeper Semeru terpantau di kisaran Rp 540 ribuan. Kenapa Sleeper Bus Layak Dipilih? Selain kursi rebah penuh, mayoritas bus sleeper di atas menawarkan layanan di atas rata-rata. Kamu tak perlu repot membawa bekal karena sudah tersedia snack, makan gratis, serta minuman hangat dan air mineral. Beberapa PO bahkan menambahkan sentuhan kecil seperti sandal atau amenities sederhana yang bikin perjalanan terasa lebih spesial. &nbsp; Dengan kenyamanan setara kamar tidur berjalan, sleeper bus Malang&ndash;Jakarta kini bukan sekadar alat transportasi, tapi bagian dari pengalaman perjalanan itu sendiri. Cocok buat Kamu yang ingin sampai tujuan dengan badan lebih segar dan mood tetap terjaga.

Temukan 5 bus sleeper Malang ke Jakarta paling nyaman dengan kabin tidur mewah dan layanan premium. Pilihan favorit untuk perjalanan jauh.

5 Pilihan Bus Sleeper Favorit dari Malang ke Jakarta, Nyaman, Mewah, dan Bikin Perjalanan Jauh Terasa Singkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/17/IF9l29HIwRY0rF1zlJWJeNM13aGWtAV8vC2sIK7z-2-2077261752.jpg" alt="MTrans, salah satu PO bus yang menyediakan kelas sleeper untuk rute Denpasar ke Surabaya. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>MTrans, salah satu PO bus yang menyediakan kelas sleeper untuk rute Denpasar ke Surabaya. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rute darat Denpasar&ndash;Surabaya menjadi salah satu jalur favorit masyarakat Bali dan Jawa Timur. Selain untuk pulang kampung, perjalanan ini juga ramai oleh wisatawan, pekerja, hingga pelaku usaha yang membutuhkan mobilitas antarpulau tanpa harus bergantung pada pesawat. Dengan jarak tempuh yang mencapai hampir 10 jam, perjalanan dari Pulau Dewata menuju Kota Pahlawan jelas membutuhkan moda transportasi yang nyaman.&nbsp; Tak heran, bus kelas eksekutif hingga sleeper kini menjadi pilihan utama karena menawarkan fasilitas setara perjalanan jarak jauh lintas Jawa, lengkap dengan kursi ergonomis, kabin ber-AC, hingga layanan makan. Buat kamu yang sedang mempersiapkan perjalanan darat Denpasar&ndash;Surabaya, berikut JawaPos.com buatkan rangkuman delapan pilihan bus eksekutif dan sleeper yang layak dipertimbangkan. <h3>1. DAMRI Royal Class 2&ndash;1, Nyaman dengan Sentuhan Premium</h3> DAMRI menjadi salah satu operator yang konsisten menghadirkan layanan jarak jauh berkualitas. Untuk rute Denpasar&ndash;Surabaya, DAMRI menawarkan Royal Class dengan konfigurasi kursi 2&ndash;1 yang memberikan ruang duduk lebih lega. Bus ini berangkat dari Denpasar dan melayani penumpang yang turun di kawasan Gayungan serta sejumlah titik strategis lainnya di Surabaya. Dengan tarif sekitar Rp 330 ribu, penumpang akan mendapatkan kursi lebar, sandaran kaki, AC optimal, hingga suasana kabin yang relatif tenang, cocok buat kamu yang ingin perjalanan lebih santai. <h3>2. Sarwonadhi Trans Executive 2+2, Favorit Penumpang Reguler</h3> Sarwonadhi Trans dikenal luas di kalangan penumpang Bali&ndash;Jawa Timur. Layanan eksekutif 2+2 miliknya menawarkan keseimbangan antara harga dan kenyamanan. Bus ini biasanya berangkat dari kawasan Mahendradatta di Denpasar dan melayani penurunan di kantor perwakilan Peneleh serta titik lainnya di Surabaya. Dengan tarif sekitar Rp 285 ribu, Sarwonadhi Trans menjadi pilihan realistis buat kamu yang ingin nyaman tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. <h3>3. Sakhindra Executive 2+2, Pilihan dari Kawasan Kuta</h3> Buat kamu yang berdomisili atau menginap di sekitar Kuta, Sakhindra bisa menjadi opsi menarik. Bus kelas eksekutif 2+2 ini menawarkan perjalanan langsung dari Bali Selatan menuju Surabaya. Dengan harga tiket sekitar Rp 280 ribu, penumpang akan menikmati fasilitas standar bus eksekutif seperti reclining seat, AC, hingga hiburan selama perjalanan. Penurunan tersedia di kawasan Bubutan dan sejumlah titik lain di Surabaya. <h3>4. 27 Trans Executive 2+2, Langsung ke Bungurasih</h3> 27 Trans cukup dikenal sebagai operator yang melayani rute antarkota dengan jadwal relatif konsisten. Bus ini berangkat dari kawasan Badung dan langsung menuju Terminal Bungurasih sebagai salah satu titik utama penurunan di Surabaya. Tarif sekitar Rp 295 ribu tergolong kompetitif, terutama buat kamu yang ingin langsung tiba di terminal utama untuk melanjutkan perjalanan ke kota lain di Jawa Timur. <h3>5. Bali Trans Executive 2+2, Opsi Ekonomis dari Terminal Mengwi</h3> Kalau kamu memulai perjalanan dari Terminal Mengwi, Bali Trans bisa menjadi pilihan paling ramah di kantong. Dengan tarif sekitar Rp 260 ribu, bus ini menawarkan kelas eksekutif 2+2 yang cukup nyaman untuk perjalanan hampir 10 jam. Rute penurunan umumnya berakhir di Terminal Bungurasih, menjadikan Bali Trans cocok buat kamu yang mengandalkan terminal sebagai titik transit. <h3>6. Gunung Harta Executive 2+2, Reputasi Nyaman untuk Perjalanan Jauh</h3> Gunung Harta dikenal sebagai operator bus jarak jauh dengan standar pelayanan yang baik. Untuk rute Denpasar&ndash;Surabaya, bus eksekutif 2+2 ini berangkat dari kawasan Sesetan dan melayani penurunan hingga Kedung Cowek serta titik lainnya. Dengan harga tiket sekitar Rp 310 ribu, Gunung Harta menawarkan kursi empuk, bagasi luas, serta pelayanan kru yang cukup sigap selama perjalanan, pas buat kamu yang mengutamakan kenyamanan. <h3>7. MTrans Sleeper 1+1, Sensasi Tidur Nyaman di Jalan</h3> Buat kamu yang mengutamakan kenyamanan maksimal, MTrans menghadirkan bus sleeper dengan konfigurasi kursi 1+1. Setiap penumpang mendapatkan kabin privat yang memungkinkan beristirahat seperti di tempat tidur. Bus ini berangkat dari Terminal Mengwi menuju Terminal Bungurasih dengan tarif sekitar Rp 440 ribu. Cocok buat kamu yang ingin tiba di Surabaya dengan kondisi tubuh tetap segar, terutama jika melakukan perjalanan malam. <h3>8. Juragan 99 Sleeper 1+1, Premium dengan Harga Kompetitif</h3> Juragan 99 menjadi salah satu pionir bus sleeper di Indonesia. Layanan sleeper 1+1 rute Denpasar&ndash;Surabaya menawarkan kabin modern, sistem hiburan personal, hingga privasi tinggi. Dengan tarif sekitar Rp 420 ribu, bus ini berangkat dari Denpasar dan melayani penurunan di kawasan Rungkut serta titik lainnya di Surabaya. Pilihan tepat buat kamu yang ingin kenyamanan setara perjalanan udara, tetapi tetap via jalur darat. <h2>Perjalanan Panjang Butuh Kenyamanan Maksimal</h2> Dengan durasi perjalanan mendekati 10 jam, rute Denpasar&ndash;Surabaya bisa disandingkan dengan perjalanan jarak jauh lintas Jawa seperti Jakarta&ndash;Jawa Tengah. Karena itu, fasilitas bus di jalur ini pun semakin lengkap. Mulai dari layanan makan, kursi ergonomis, pendingin udara, toilet pada unit tertentu, hingga bagasi gratis sudah menjadi standar di sebagian besar armada. Kini, kamu tinggal menyesuaikan pilihan bus dengan kebutuhan, apakah ingin yang ekonomis, ekstra nyaman, atau pengalaman tidur sepanjang perjalanan. Dengan banyaknya pilihan bus eksekutif dan sleeper Denpasar&ndash;Surabaya, perjalanan darat antarpulau bukan lagi sekadar soal sampai tujuan, tetapi juga tentang menikmati perjalanan itu sendiri.

Temukan 8 pilihan bus eksekutif dan sleeper terbaik untuk perjalanan darat dari Denpasar ke Surabaya yang nyaman dan terjangkau.

8 Bus Eksekutif dan Sleeper Denpasar–Surabaya yang Wajib Dicoba untuk Perjalanan Liburan Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/28/FZhfcZYcKCFn8iSPu1Vok4pRoVvj3JNhq5nFWGr3-4179888340.jpg" alt="Fasilitas mewah dalam bus sleeper Surabaya-Bandung. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>Fasilitas mewah dalam bus sleeper Surabaya-Bandung. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Menjelang libur Natal dan Tahun Baru, rute Surabaya&ndash;Bandung kembali menjadi salah satu jalur favorit para pelancong. Selain pesawat dan kereta, perjalanan darat dengan bus sleeper mulai dilirik karena menawarkan kenyamanan maksimal tanpa menguras dompet.&nbsp; Tempat tidur privat, fasilitas lengkap, hingga layanan makan membuat perjalanan jarak jauh terasa jauh lebih santai. Nggak heran kalau kelas ini, walaupun beda tipis dengan ongkos naik pesawat, tetap banyak yang minat. Meski pilihan bus sleeper khusus rute Surabaya&ndash;Bandung tidak terlalu banyak, beberapa PO yang tersedia justru menawarkan pengalaman terbaik di kelasnya. Berikut JawaPos.com rangkum tujuh rekomendasi bus sleeper yang bisa dipertimbangkan untuk perjalanan liburan akhir tahun Anda. <h3>Juragan 99 &ndash; Sleeper Class 1+1</h3> - Harga: Rp 640.000 - Keberangkatan: Pool Medaeng &ndash; Bandung Kota Juragan 99 dikenal dengan armadanya yang mewah dan kabin sleeper yang lega. Setiap penumpang mendapatkan ruang privat dengan reclining bed, hiburan layar sentuh, serta selimut dan bantal untuk perjalanan malam. Suasana kabin yang tenang cocok untuk penumpang yang ingin benar-benar istirahat selama hampir 12 jam perjalanan. <h3>Cititrans Busline &ndash; Suite Class 1+1</h3> - Harga: Rp 585.000 - Keberangkatan: Medaeng &ndash; Jalan Suci, Bandung Cititrans Busline menawarkan pengalaman ala 'private suite' di dalam bus. Tata letak 1+1 membuat penumpang tak berdesakan, sementara fasilitas seperti snack box, minuman panas, charger port, serta layar hiburan pribadi sudah menjadi standar. Cocok untuk penumpang yang mengutamakan kenyamanan namun tetap ingin harga yang kompetitif. <h3>Sinar Jaya &ndash; Suite Class 1+1</h3> - Harga: Rp 450.000 - Keberangkatan: Terminal Purabaya (Bungurasih) &ndash; Soekarno-Hatta, Bandung Salah satu pilihan sleeper paling terjangkau untuk rute Surabaya&ndash;Bandung. Meski harga ramah kantong, fasilitasnya tetap lengkap: sleeper cabin privat, lampu baca, USB port, hingga layanan makan dan minuman selama perjalanan. Sinar Jaya juga terkenal stabil dan tepat waktu, sehingga cocok untuk penumpang yang mencari value tanpa mengorbankan kenyamanan. <h3>Gunung Harta Solutions &ndash; Double Decker Sleeper 1+1</h3> - Harga: Rp 540.000 - Keberangkatan: Medaeng &ndash; Terminal Cicaheum Gunung Harta jadi salah satu favorit pelancong karena menghadirkan bus double decker dengan kabin sleeper yang sangat nyaman. Untuk perjalanan malam hari, PO ini menyediakan bantal, guling, dan selimut, menjadikannya salah satu layanan sleeper terbaik di kelasnya. Hiburan di tiap kabin, toilet bersih, dan area bagasi luas membuat perjalanan panjang terasa menyenangkan. <h3>5&ndash;7. PO Lintas Surabaya yang Menuju Bandung</h3> Selain empat nama besar di atas, ada beberapa armada rute jauh yang melintas Surabaya dan kemudian menuju Bandung. Meski tidak memiliki trayek khusus, kualitas sleeper-nya tetap sebanding. Tempat tidur privat, air minum, snack, hiburan, hingga fasilitas dasar seperti sandal pinjam, kantong sepatu, dan toilet on-board. Fasilitas Umum yang Bisa Anda Harapkan di Bus Sleeper Surabaya&ndash;Bandung.&nbsp;Hampir semua PO di rute ini menyediakan fasilitas yang serupa, seperti: - Kabin sleeper privat dengan kasur empuk - Layanan makan gratis, snack box, dan minuman - Kopi, teh &amp; air mineral tersedia selama perjalanan - Toilet on-board - Charger port / USB port di tiap kabin - Sistem hiburan personal (musik &amp; film) - Bagasi gratis - Sandal atau kantong kresek untuk menyimpan sepatu Dengan fasilitas lengkap seperti ini, perjalanan hampir 12&ndash;13 jam dari Surabaya menuju Bandung bisa terasa jauh lebih rileks&mdash;bahkan ideal untuk penumpang yang ingin tidur sepanjang malam dan tiba pagi hari dalam kondisi segar. Sebagai catatan, karena libur akhir tahun biasanya dipadati pemudik dan wisatawan, tiket bus sleeper Surabaya&ndash;Bandung sering habis lebih cepat dari kelas reguler. Pastikan memesan lebih awal, terutama jika Anda berangkat antara 20 Desember hingga awal Januari.

Jelajahi rute Surabaya-Bandung dengan 7 bus sleeper nyaman dan terjangkau untuk liburan natal dan akhir tahun

7 Rekomendasi Bus Sleeper Surabaya–Bandung, Fasilitas Lengkap & Nyaman untuk Liburan Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/12/Garfield-salah-satu-bus-Juragan-99-Trans-yang-melayani-rute-Malang-Surabaya-Bogor-PP-2115751479.jpg" alt="Bus sleeper Juragan 99 Trans" width="100%">
<figcaption>Bus sleeper Juragan 99 Trans</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi bus mania yang biasa naik bus untuk perjalanan jarak jauh atau antarkota antarprovinsi (AKAP) kini perlu mencoba armada baru. Terutama yang biasa melakoni perjalanan dari Bogor ke Surabaya dan Malang. Kali ini Juragan 99 Trans meluncurkan bus full sleeper terbaru. Menariknya, di bus sleeper ini toiletnya bisa dipakai untuk buang air besar (BAB). Founder Juragan 99 Trans dan J99 Corp Gilang W. Pramana mengungkapkan, permintaan pasar ke wilayah Bogor, Surabaya, dan Malang cukup tinggi. Rute baru ini menyasar ke konsumen yang sering bepergian menggunakan kereta api dan pesawat. "Berbagai fasilitas mumpuni siap kami berikan untuk memanjakan konsumen," ungkap Gilang dalam keterangan pers yang diterima JawaPos.com, Rabu (12/6). Adapun bus sleeper Juragan 99 menggunakan sasis Mercedes-Benz 1626 air suspension dan 18 seater. Karoseri Adiputro dan Morodadi. Sehingga, ruangan menjadi lebih lega dan nyaman. Toilet dirancang menggunakan septic tank khusus sehingga bisa digunakan untuk buang air besar (BAB). "Bus-bus Juragan 99 Trans adalah satu-satunya yang memiliki fasilitas ini tempat BAB," ungkapnya. Untuk rute Malang &ndash; Surabaya &ndash; Bogor (PP) ini titik pemberhentiannya di Malang &ndash; Surabaya &ndash; Ngawi - Bekasi Timur &ndash; Pulogebang - Cububur, dan berakhir di Terminal Baranangsiang, Bogor. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/12/interior-3335729889.jpg" alt="Interior bus sleeper Juragan 99 Trans" width="100%">
<figcaption>Interior bus sleeper Juragan 99 Trans</figcaption>
</figure> Untuk pemberangkatan dari Bogor akan melalui pemberhentian Cibubur &ndash; Pulogebang &ndash; Bekasi Timur &ndash; Subang &ndash; Surabaya &ndash; Malang (berakhir di garasi). Juragan 99 Trans rute Malang, Surabaya, Bogor, ini dibuka secara resmi pada Senin (10/6). Juragan 99 Trans menyediakan 4 armada bus bernama Casper, Garfield, Flintstone, dan Soooby Doo. Bagi yang ingin mencoba, tarif tiket bus Juragan 99 di kisaran Rp 600.000. Dengan tarif tersebut, penumpang mendapatkan beragam fasilitas. Mulai dari Led TV 24 inch, private sound card and light dimmer, air purifier, dispenser, freeflow coffee and tea, meals, bantal, guling, selimut, masker, earphone, goodiebag (snack, souvenir, air mineral), hingga smoking room.

Kali ini Juragan 99 Trans meluncurkan bus full sleeper terbaru. Menariknya, di bus sleeper ini toiletnya bisa dipakai untuk BAB.

Bus Sleeper Terbaru untuk Rute Malang-Surabaya-Bogor, Toiletnya Bisa untuk BAB

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/06/Screenshot_20240605_232028_Instagram-2506166122.jpg" alt="Bus sleeper baru PO Borlindo." width="100%">
<figcaption>Bus sleeper baru PO Borlindo.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi bus mania, para pencinta bus untuk perjalanan jauh sepertinya bakal mendapat sensasi baru nih untuk bepergian. Pasalnya, PO Borlindo baru saja merilis armada terbaru. Armada itu merupakan jenis bus sleeper dengan karoseri buatan New Armada. "VEGA @borlindomj Unit special 7th Anniversarry Skylander R22 Aero 9 SLR Sleeper 41 Seat Scania K410 #newarmadakaroseri #skylanderr22 #borlindo," demikian caption pada unggahan di Instagram resmi @newarmada.official. Seperti dijelaskan di keterangan unggahan tersebut, bus sleeper ini berkonfigurasi 41 seat. Seat atau kursinya bukan seperti pada umumnya, melainkan seperti konsol tempat tidur tingkat yang menyerupai kapsul. Selain itu, dijelaskan juga bahwa bus tersebut berdiri tegak di atas chasis Scania. Percisnya, chasis bus yang dipakai adalah Scania K410. Chasis tersebut juga sedang jadi tren di kalangan perusahaan otobus dan digemari para BisMania. Tampil mewah dengan kombinasi kelir dominan putih, bus baru PO Borlindo itu diberi julukan 'Vega'. Dari samping bus tersebut tampil futuristik sekaligus elegan dengan area kaca seperti mengambang atau floating. Di bagian dalam juga tampil mewah. Memang saat ini, selain menawarkan pelayanan, penampilan bus di luar dan di dalam juga menjadi penentu dilirik penumpang atau tidak. Untuk kebutuhan penumpang, ada fasilitas charger bus di setiap kursi. Kemudian, ada juga tempat yang sepertinya akan menjadi wadah dari AVOD atau Audio Video On Demand yang saat ini jadi standar bagi bus sleeper premium. Sebagai informasi, PO Borlindo merupakan perusahaan otobus asal dataran Sulawesi, tepatnya Sulawesi Selatan. Perusahaan ini melayani trayek jauh dengan medan jalan yang ekstrem. Selain di Jawa, bus di daerah Sumatera dan Sulawesi memang diketahui juga ogah kalah kalau soal tampilan. Di sana, bus AKAP-nya juga tampil kece-kece dengan pelayanan premium, salah satunya PO Borlindo.

PO Borlindo baru saja merilis armada terbaru. Armada itu merupakan jenis bus sleeper dengan karoseri buatan New Armada.

Berkaroseri New Armada, PO Borlindo Rilis Bus Sleeper Terbaru, Cek Fasilitas Mewahnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/BUS-SLEEPER.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com– Animo masyarakat untuk menikmati bus kelas premium meningkat. Terutama untuk jenis sleeper class dan president class. Kenaikannya pun hingga 60 persen seperti saat Natal dan tahun baru (Nataru) lalu.  Handika, salah seorang agen tiket bus PO Mawar di Purabaya, menyatakan, sejak akhir tahun lalu, banyak orang yang memilih naik bus eksekutif. Khususnya untuk sleeper class dan president class. Dua bus tersebut menawarkan kenyamanan masing-masing.  Menurut Handika, banyak penumpang di Purabaya yang mencari dua kelas tersebut. Animonya memang cukup tinggi. Yakni, sekitar 50 persen jika dibandingkan dengan sebelumnya. Tujuan paling banyak ke Jakarta. ’’Entah mereka penasaran atau gimana, ya,’’ ucapnya di Purabaya kemarin (18/1).  Harga bus eksekutif yang ditawarkan cukup terjangkau. Yakni, Rp 330 ribu–Rp 500 ribu. Tarif tersebut sudah turun Rp 50 ribu jika dibandingkan saat Nataru lalu. ’’Mereka (penumpang, Red) itu memilih karena kenyamanannya,’’ kata Wakil Ketua DPD Organda Jatim Firmansyah Mustafa.  Saat Nataru lalu, peningkatan mencapai 100 persen. Saat ini penumpang bus premium masih di angka 75 persen. Terlebih, saat ini banyak bus double cabin dengan pelayanan VIP dan sleeper. Semuanya memberikan pelayanan dan fasilitas yang istimewa. Mulai kursi pemijat, snack, hingga makan di restoran bisa dinikmati penumpang.  Tren positif tersebut dimungkinkan terus terjadi. Terlebih bus premium antarkota antarprovinsi (AKAP) yang mengarah ke barat. Dalam hal tersebut Surabaya–Jakarta dan sebaliknya. Sementara itu, bus AKAP arah ke timur seperti Surabaya–Bali masih belum menggeliat. ’’Ke arah timur, penumpangnya bisa 50 persen saja sudah bagus,’’ terang Firman.  Organda Jatim pun menjamin harga tiket bus VIP, termasuk sleeper, tidak jauh lebih mahal daripada kereta dan pesawat. Bahkan, bersaing di bawahnya dengan tambahan fasilitas yang eksklusif. Hal tersebut sudah dipikirkan matang oleh PO bus. Dengan begitu, bisnisnya terus berjalan.  ---  ALASAN PILIH SLEEPER DAN PRESIDENT CLASS: <ul> 	<li>Masyarakat penasaran dengan fasilitas sleeper dan president class.</li> 	<li>Harga lebih murah, tetapi fasilitas menyamai kereta api luxury class.</li> 	<li>Tarif Sleeper class Rp 450 ribu–Rp 500 ribu.</li> 	<li>Animo penumpang naik 70 persen. Hal itu imbas tiket kereta api dan pesawat naik.</li> 	<li>Tren diperkirakan terus terjadi hingga akhir tahun.</li> </ul> Sumber: Diolah dari berbagai sumber

Animo Naik Sleeper Bus Tinggi

bus sleeper

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bus sleeper

Berita Terkini