<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/277549324_686929342734638_2365319365950098412_n-3905910640.jpg" alt="Bus MPM saat melintas" width="100%">
<figcaption>Bus MPM saat melintas</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Banyak yang berpikir bahwa mudik atau pulang kampung saat Idul Fitri dengan moda pesawat harga tiketnya sudah selangit. Ada yang harus memilih dulu terbang ke Malaysia dan baru melanjutkan terbang ke Padang. Cara itu dianggap lebih murah dibanding tiket pesawat langsung dari Jakarta ke Padang. Alternatif lainnya dengan naik bus. Alasannya, harga tiket relatif lebih murah. Namun, dari pantauan JawaPos.com harga tiket bus ke Padang untuk periode mudik Lebaran 2024 sudah mendekati angka Rp 1 juta per tiket. Tiket termurah di angka di atas Rp 500 ribu. Perbedaan harga itu tergantung tanggal keberangkatan. Berikut harga tiket bus ke Padang dari sejumlah bus antarkota antarprovinsi (AKAP) 1. MPM Bus MPM mematok harga tiket paling murah Rp 600 ribu hingga Rp 900 ribu. Harga itu untuk periode keberangkatan 31 Maret hingga 19 April. Keberangkatan 31 Maret - 2 April: Layanan VIP 28 seat (legrest): Rp 775 ribu VIP 29 -33 seat non legrest: Rp 560 ribu Premium Class: Rp 800 ribu Keberangkatan 3 - 19 April: Layanan VIP 28 seat (legrest): Rp 875 ribu VIP 29 -33 seat non legrest: Rp 700 ribu Premium Class: Rp 900 ribu Harga tersebut untuk keberangkatan dari wilayah Jabodetabek menuju Sumatera Barat (Sumbar). 2. Palala Dikutip dari akun Instagram @palalabus, bus ini tidak memiliki perbedaan layanan perjalanan. Harga tiket bus Palala mulai dari Rp 700 ribu hingga Rp 900 ribu. Perbedaan harga tergantung tanggal keberangkatan: Keberangkatan 31 Maret - 2 April: Rp 800 ribu Keberangkatan 3 - 18 April: Rp 900 ribu 3. NPM Bus NPM merupakan singkatan dari Naiklah Perusahaan Minang. Singkatan itu pun menjadi nama perseroan dari NPM. Pada arus mudik Lebaran 2024 ini, NPM menyediakan dua kelas layanan perjalanan dari Jabodetabek menuju Padang atau Sumbar. Yaitu, Executive Plus dan Sutan Class. Harga tiket untuk kedua kelas itu juga berbeda sebagaimana tanggal keberangaktan. Keberangkatan 31 Maret - 2 April Executive Plus: Rp 575 ribu Sutan Class: Rp 800 ribu Keberangkatan 3 - 18 April Executive Plus: Rp 700 ribu Sutan Class: Rp 900 ribu 4. ANS Bus ANS sesuai dengan nama merupakan singkatan dari nama perusahaan yang mengoperasikan bus tersebut, yaitu PT Anas Nasional Sejahtera. ANS merupakan salah satu bus legendaris yang melayani perjalanan masyarakat Minang menuju perantauan, khususnya wilayah Jakarta dan Bandung. Dikutip dari akun Instagram @pt.ans.official, ANS memiliki harga tiket bus untuk mudik lebaran dengan dua tipe layanan. Yaitu, Eksekutif dan Royal. Kedua layanan itu memiliki harga yang berbeda sesuai dengan tanggal keberangaktan. Keberangkatan 31 Maret - 2 April Eksekutif: Rp 625 ribu Royal: Rp 800 ribu Keberangkatan 3 - 18 April Eksekutif: Rp 750 ribu Royal: Rp 900 ribu 5 Transport Express Transport Express merupakan bus yang dikelola oleh PT. Transport Express Jaya. Bus ini juga menjadi pilihan bagi perantau Minang yang hendak pulang kampung pada hari raya Idul Fitri atau Lebaran 2024 nanti. Dikutip dari akun Instagram @tranexgroup_official, Transport Express memiliki dua layanan bus untuk mudik. Yaitu, Kudo Gadang dan Ninik Mamak Keberangkatan 31 Maret - 2 April Kudo Gadang: Rp 800 ribu Ninik Mamak: Rp 560 ribu Keberangkatan 3 - 18 April Kudo Gadang: Rp 900 ribu Ninik Mamak: Rp 700 ribu

Harga tiket bus ke Padang untuk periode mudik Lebaran 2024 sudah mendekati angka Rp 1 juta per tiket. Tiket termurah sekitar Rp 500 ribuan.

5 Rekomendasi Bus Mudik Lebaran Tujuan Padang dari Jakarta: Harga Tiket, Layanan, dan Jadwal Keberangkatan

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/pertamina-mudik-gratis-1762368883.jpg" alt="Bus mudik Pertamina untuk Idul Fitri 2024." width="100%">
<figcaption>Bus mudik Pertamina untuk Idul Fitri 2024.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Pertamina (Persero) melepas sebanyak 86 unit bus mudik gratis dari Parkir Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, pada Rabu (3/4). Program "Mudik Asyik bersama Pertamina 2024" telah menjadi program rutin dari Pertamina.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Sumber Daya Manusia Pertamina Persero Erry Sugiharto mengungkapkan, program ini merupakan salah satu apresiasi Pertamina kepada masyarakat, terutama pengguna loyal produk Pertamina, sehingga masyarakat bisa memiliki pengalaman mudik yang nyaman, aman dan menyenangkan dengan Pertamina.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pada hari ini, Pertamina telah menyiapkan berbagai fasilitas yang dapat dimanfaatkan untuk seluruh peserta. Mulai dari ruang laktasi ibu dan anak, mushola, tenda aktivitas untuk anak, para pria dan wanita, hiburan dan buah tangan berupa souvenir yang bermanfaat untuk kebutuhan para pemudik selama di perjalanan," kata Erry Sugiharto di Parkir Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, Rabu (3/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/travelling/014512412/rekomendasi-5-rest-area-di-jawa-tengah-yang-unik-nan-indah-dan-memiliki-berbagai-fasilitas">Rekomendasi 5 Rest Area di Jawa Tengah yang Unik nan Indah dan Memiliki Berbagai Fasilitas</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Erry memastikan, seluruh supir yang beroperasi hari ini, telah melalui proses pemeriksaan kesehatan dari cek alkohol, sampai cek gula darah, tekanan darah hingga kolesterol dan pengisian formulir kesehatan yang dipantau oleh dokter yang kami siapkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sebelum berangkat seluruh supir sudah melakukan proses pemeriksaan kesehatan agar keberangkatan berjalan aman dan lancar," imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Pertamina juga telah menyiapkan tim medis yang terdiri dari dokter, perawat, hingga ambulans dan obat-obatan sebagai komitmen Pertamina untuk mengedepankan kesehatan, dan keselamatan para peserta mudik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada momen mudik lebaran tahun 2024, Pertamina menyediakan 4 ribu kursi dengan 17 kota tujuan seperti Cirebon, Tasikmalaya, Garut, Cilacap, Banyumas, Tegal, Pemalang, Kebumen, Purworejo, Semarang, Yogyakarta, Wonogiri, Ngawi, Madiun, Surabaya Malang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014512402/3-zodiak-ini-terkenal-paling-anti-terhadap-stres-begini-cara-mereka-menghadapi-beban-berat-dihidupnya">3 Zodiak Ini Terkenal Paling Anti Terhadap Stres, Begini Cara Mereka Menghadapi Beban Berat Dihidupnya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso menambahkan, jumlah peserta Mudik Asyik Bersama Pertamina 2024 mencapai 4 ribu pemudik. Angka ini meningkat hingga 33 persen dibandingkan tahun 2023, yang saat itu sebanyak 3 ribu. Seluruh pemudik mendapat asuransi perjalanan dari Asuransi Tugu Mandiri, anak usaha Pertamina.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kenaikan jumlah pemudik ini sejalan dengan besarnya apresiasi kami kepada masyarakat Indonesia yang telah mendukung Pertamina selama ini. Kami juga mengimbau kepada para peserta mudik untuk senantiasa menjaga kesehatannya selama perjalanan," kata Fadjar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu pemudik Wastinah (65thn) mengungkap kebahagiaannya dengan program mudik gratis dari Pertamina. Ini merupakan kali kedua baginya mengikuti Mudik Asyik bersama Pertamina.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Alhamdulillah, saya hari ini mau mudik ke Yogyakarta bersama suami, anak dan cucu saya. Ini kali kedua saya mudik gratis sama Pertamina. Saya suka fasilitas pijatnya, terus nemenin cucu main dan mewarnai di area bermain. Saya tau mudik gratis ini lewat instagram. Terima kasih Pertamina semoga sukses selalu, maju terus, semoga tahun depan lebih banyak lagi," pungkasnya.</div>

PT Pertamina (Persero) melepas sebanyak 86 unit bus mudik gratis dari Parkir Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, pada Rabu, 3 April 2024.

Pertamina Lepas 86 Unit Bus Mudik Gratis Hari Ini, Angkut 4.000 Pemudik ke 17 Kota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/14-bumn-berikan-mudik-gratis-bagi-11036-peserta-ini-daftarnya_m_201405.jpeg" alt="14 BUMN sudah menyiapkan bus Damri untuk mengantar pemudik ke kampung halamannya." width="100%">
<figcaption>14 BUMN sudah menyiapkan bus Damri untuk mengantar pemudik ke kampung halamannya.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Direktur Utama Perum Damri Setia N. Milatia Moemin mengatakan sebanyak 460 armada bus tambahan telah disiapkan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada saat mudik lebaran Idul Fitri 2022.  "Total bus yang akan kami alokasikan untuk mudik diluar yang biasa beroperasi adalah 460 bus 2019, jadi ditahun ini ada 460 perkiraan kami. Jadi kami masih pakai yang konservatif pendekatannya," ujar dia dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Selasa (29/3) kemarin.  Ia mengatakan, untuk jumlah trip yang akan dijalankan oleh perseroan pada masa H-10 hingga H+10 Idul Fitri sebanyak 8.715 perjalanan. Perjalanan tersebut akan melayani pelanggan berjumlah 205.376 orang, diluar pelanggan reguler.  "Untuk lokasi paling besar dari Jakarta bergerak ke Timur maupun ke Barat dan paling besar di Pulau Jawa, tapi selain di Jabodetabek," imbuhnya.  Selain kawasan Jakarta, pihaknya juga mencatat ada beberapa lokasi pemberangkatan lainnya, seperti Jogjakarta ke arah Timur, serta Bandung, Lampung dan Palembang.  Sementara itu, untuk lokasi pemberangkatan, wilayah Kalimantan terdapat beberapa titik pemberangkatan lokal seperti Pontianak, Palangkaraya, Banjarmasin dan Tanjungselor.  "Kemudian untuk wilayah Sulawesi tempat pemberangkatan terbesar adalah Gorontalo, Kendari, Makasar, Manado, Palu," imbuhnya.  Untuk memudahkan pemudik, pihaknya juga telah melakukan intrgrasi dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni).  "Kami sudah melakukan integrasi bersama PT KAI. Di sini kami melakukan antisipasi lonjakan penumpang di stasiun maupun titik keberangkatan bus Damri lalu kemudian dengan Pelindo dan PT Pelni kami sudah terintegrasi biasanya kami mengantar ke pelabuhan dan mengantar ke lastmile selanjutnya," tutupnya.

Perum Damri Siapkan 460 Bus Tambahan Antisipasi Lonjakan Mudik 2022

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tiket-ka-tambahan-untuk-lebaran-sudah-dapat-dipesan-h-60_c_286738.jpg" alt="ILUSTRASI: Kereta adalah salah satu moda idola yang digunakan para pemudik untuk pulang kampung saat merayakan Idul Fitri. (Imam Husein/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Kereta adalah salah satu moda idola yang digunakan para pemudik untuk pulang kampung saat merayakan Idul Fitri. (Imam Husein/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Angkutan mudik Lebaran tahun ini, khususnya lewat jalur darat, diprediksi meningkat. Itu seiring dengan beroperasinya tol trans-Jawa. Namun, pembangunan jalan layang (elevated) tol Jakarta-Cikampek berpotensi mengakibatkan kemacetan di tol.  Pengamat transportasi Darmaningtyas mengatakan, pekerjaan rumah pemerintah pada arus mudik tahun ini adalah belum selesainya pembangunan tol Jakarta-Cikampek elevated. Dia berharap ada langkah antisipasi. Misalnya, memperbaiki jalur pantura sehingga bisa menjadi opsi alternatif bagi pemudik. "Tol dan rest area sudah lebih siap. Cuma tinggal crowded-nya Jakarta-Cikampek," katanya kemarin (13/4).  Dia mengakui, selain angkutan mudik dengan kendaraan pribadi atau bus, moda transportasi kereta api tetap menjadi pilihan pemudik. "Keretanya sudah banyak yang baru," ungkap Darmaningtyas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jadi-lengang-157-juta-mobil-keluar-jakarta-selama-mudik-lebaran_m_137097-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Ilustrasi kepadatan arus mudik di gerbang tol Cikampek pada lebaran sebelumnya. (Miftahulhayat/Jawa Pos)  Berdasar data PT KAI Daop 1, per 13 April 2019 pukul 06.00 WIB tersisa banyak kursi untuk arus mudik mendatang (26 Mei-16 Juni 2019). Jumlah yang tersedia mencapai 1.705.143 kursi (59,4 persen) untuk kereta reguler dan tambahan. Sementara itu, tiket yang telah terjual 1.165.623 (40,6 persen). Pada hari-hari tertentu, tiket memang sudah habis terjual.  Untuk moda transportasi udara, tahun ini diperkirakan terjadi penurunan. Hal itu merupakan dampak dari kenaikan tarif.  Direktur Komersial Indonesia AirAsia Rifai Taberi mengaku belum bisa menyebutkan data penjualan tiket untuk angkutan mudik. Sebab, kebanyakan pemesanan dilakukan saat awal puasa. "Jadi, belum bisa dielaborasi karena trennya memang seperti itu," paparnya.  Sementara itu, potensi transaksi pemudik tahun ini Rp 10,3 triliun untuk dibelanjakan di lokasi mudik. Lalu, Rp 6 triliun untuk urusan transportasi. Potensi tersebut semestinya bisa dimanfaatkan dengan baik oleh daerah yang dilalui tol trans-Jawa. Salah satunya dengan menyiapkan fasilitas area istirahat di kota/kabupaten tersebut.  "Badan usaha jalan tol (BUJT) mesti aktif mengedukasi masyarakat dan pemudik untuk beristirahat di luar jalan tol atau di daerah yang dilalui jalan tol," ujar pengamat transportasi Djoko Setijowarno.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jadi-lengang-157-juta-mobil-keluar-jakarta-selama-mudik-lebaran_m_137097-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Mudik Lebaran 2019: Angkutan Darat Diprediksi Naik, Udara Turun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dorong-pemudik-optimalkan-angkutan-masal-tarif-tiket-bus-tidak-naik_m_210598.jpeg" alt="Pemudik yang menggunakan bus saat pulang kampung pada Lebaran 2017 lalu" width="100%">
<figcaption>Pemudik yang menggunakan bus saat pulang kampung pada Lebaran 2017 lalu</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah mendorong publik menggunakan angkutan umum untuk mudik Lebaran nanti. Kemarin (6/5) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menegaskan bahwa tarif bus tidak akan dinaikkan. Untuk menjamin keamanan, mereka juga terus melakukan ramp check kelaikan bus. Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiyadi menyatakan, Kemenhub akan mengontrol harga. Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan 36/2016, tarif per kilometer per penumpang sudah diatur. "Para pengusaha bus harus mematuhi peraturan tersebut," kata Budi "Tidak ada kenaikan harga," tandasnya. Untuk Jawa yang masuk wilayah I, tarif per km berada di kisaran Rp 95-Rp 155. Apabila mendapati tarif lebih dari itu, penumpang bisa mengadukan. Pos-pos pengaduan tersebar di setiap terminal yang dikelola Kemenhub maupun pemda. Budi menegaskan bahwa pihaknya segera menindaklanjuti setiap laporan pelanggaran. Termasuk yang terkait dengan <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/04/209693/pns-mudik-pakai-mobil-dinas-sandiaga-pantas-enggak-sih" target="_blank">tarif bus</a>. Jika ada perusahaan bus yang bandel, sanksi siap dijatuhkan. Mulai teguran hingga pencabutan izin usaha. "Masyarakat harus proaktif. Jika ada pelanggaran, bisa dilaporkan di pos-pos pantau yang ada di setiap terminal," ucap Budi. Yang harus diwaspadai, menurut Budi, adalah <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/06/210305/idul-fitri-2018-menhub-sarankan-pemudik-lewat-jalan-non-tol" target="_blank">calo</a>. Sebab, para calo biasanya menaikkan harga tidak sesuai aturan. "Dua bulan lalu kami launching e-ticketing. Sehingga tidak perlu beli dari calo," katanya. Naik angkutan umum, menurut Budi, lebih aman dan nyaman. Sebab, jika lebih banyak orang yang menggunakan kendaraan pribadi, lalu lintas akan semakin padat. Kemacetan akan semakin parah. Untuk jalur tol, Kemenhub memprediksi <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/04/209696/mobil-dinas-untuk-mudik-lebaran-pks-untuk-pns-golongan-tertentu-saja" target="_blank">kenaikan tarif</a> mencapai 85 persen dari hari biasa. Apabila pengguna kendaraan pribadi beralih ke bus atau angkutan umum lain, kepadatan lalu lintas akan menurun. Untuk memastikan kelaikan armada bus, Kemenhub terus melakukan ramp check bekerja sama dengan Polri dan pemerintah daerah. Sasarannya adalah bus angkutan reguler dan bus pariwisata. "Kurang lebih 30-40 persen yang kurang layak jalan," ungkap Budi. Menurut data Kemenhub, total bus yang beroperasi di Indonesia 49.613 unit. Bus yang tidak layak jalan, papar Budi, akan menjadi prioritas untuk dicek. Budi menambahkan, pengecekan bus umum lebih mudah dilakukan. Sebab, semua bus umum pasti melewati terminal setiap hari. Pengecekan bisa dilakukan di sana. Yang sulit justru bus pariwisata. Sebab, bus tersebut tidak masuk terminal. Ada berbagai aspek yang dicek saat ramp check. Yang pertama adalah administrasi. Dilanjutkan dengan <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/06/210272/saat-mudik-bmkg-perkirakan-cuaca-kemarau-di-jawa-dan-sumatera" target="_blank">kondisi fisik kendaraan</a>. "Lampu, ban gundul atau tidak," tutur Budi. Kemenhub memprediksi jumlah penumpang bus pada musim mudik Lebaran tahun ini meningkat jika dibandingkan dengan 2017. Tahun ini penumpang bus diprediksi sebanyak 8,09 juta. Itu naik 1,76 persen daripada tahun lalu. Untuk meningkatkan kenyamanan penumpang bus, Budi berencana memisahkan penumpang yang memiliki tiket dan tidak. Rencana itu bisa segera terealisasi apabila terminal tipe A sudah dipindahtanganÂ­kan ke pusat.

Dorong Pemudik Optimalkan Angkutan Masal, Tarif Tiket Bus Tidak Naik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/35483-kursi-siap-layani-pemudik-via-jalan-darat_m_135039.jpeg" alt="Petugas memeriksa kondisi bus yang akan digunakan untuk arus mudik nanti." width="100%">
<figcaption>Petugas memeriksa kondisi bus yang akan digunakan untuk arus mudik nanti.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menghadapi arus mudik Idul Fitri 1438 H/2017 M, Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Riau menyiapkan 35.483 kursi untuk angkutan lebaran pada moda transportasi darat. Dari data yang dirangkum dari Dishub Riau, 35.483 kursi itu didukung oleh 2.077 unit bus yang berasal dari 148 total perusahaan oto bus (PO). "Ini data sementara, sebagai persiapan. Keseluruhan sedang kita matangkan," ungkap Kasi Evaluasi Bidang Pendataan Pelaporan dan Evaluasi Dishub Riau Aida Afrawati seperti yang dilansir Riau Pos (Jawa Pos Group), Senin (5/6). Kepala Dishub Provinsi Riau Arlisman Agus menambahkan, pihaknya terus mematangkan persiapan menyambut arus mudik 2017. Persiapan itu dilakukan dengan melakukan koordinasi dengan seluruh pihak.&nbsp; "Baik dari moda transportasi darat, laut, penyeberangan dan udara sedang disiapkan menyambut Angleb (angkutan lebaran). Koordinasi bersama seluruh pihak juga terus dimatangkan," kata Arlisman. Selain koordinasi dengan Kab/Kota, bersama pihak Kepolisian, pihak Angkasa Pura II, Organda, ASDP serta Jasa Raharja dan instansi terkait lainnya. Dikatakannya, Dishub Riau kini tengah menunggu petunjuk teknis persiapan Angleb 2017 dari Kementrian Perhubungan (Kemenhub). "Rencana operasi dan arahan Kementrian juga belum disiapkan. Seiring tersebut, rencana-rencana persiapan di daerah sudah kita koordinasikan," tandasnya. (egp/iil/JPG)

35.483 Kursi Siap Layani Pemudik Via Jalan Darat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/ini-cara-kemenhub-pastikan-bus-untuk-mudik-bareng-aman-digunakan_m_133915.jpeg" alt="Ilustrasi suasana di terminal bus Kampung Rambutan" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi suasana di terminal bus Kampung Rambutan</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Tradisi mudik bareng tidak bisa dipisahkan dari perayaan lebaran di Indonesia. Bahkan, beberapa perusahaan atau institusi sudah mengumumkan perihal mudik bareng. Namun, banyaknya kejadian kecelakaan yang melibatkan bus, perlu menjadi perhatian Kementerian Perhubungan supaya keselamatan penumpang terjamin. &nbsp; Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan, pihaknya sudah perhatian khusus kepada bus-bus yang akan digunakan untuk mudik bareng tersebut.&nbsp;Meski mudik bareng umumnya gratis, dia ingin keselamatan penumpang tidak diabaikan. Kemenhub tidak ingin kecolongan ada bus yang tidak terdaftar, atau yang perawatan seadanya dipakai. &nbsp; &rsquo;&rsquo;Kemenhub rutin mengadakan ramp check atau pemeriksaan rutin semua kendaraan-kendaraan bus," ujar Budi di Wisma Bisnis Indonesia, Karet Tengsin, Jakarta, Rabu (31/5). &nbsp; Oleh sebab itu, mantan Direktur Utama Angkasa Pura II tersebut memastikan sudah memerintahkan kepada semua kepala terminal untuk rutin melakukan pengecekan ke semua bus. Dia tidak ingin ada peristiwa kecelakaan bus di Jalur Puncak dan Magelang terulang lagi. &nbsp; "Kemenhub sudah wajibkan kepada semua kepala terminal untuk melakukan ramp check dalam mudik ini," katanya. &nbsp; Sebagai contoh keseriusan Kemenhub agar kecelakaan bus tidak terulang, sudah dilakukan pemeriksaan rutin terhadap bus di terminal kawasan Jakarta Barat. Sehingga kata dia, para menudik bisa nyaman dan keamanannya terjaga pada saat mudik 2017 ini. &nbsp; Sementara mengenai uji kir, Kemenhub lebih dulu memprioritaskan terhadap uji pemeriksaan rutin atau ramp check. Alasannya, apabila sudah melakukan uji kir belum tentu syarat-syarat ramp check telah terpenuhi dari bus tersebut. &nbsp; "Lihat dulu, karena kalau sudah uji kir belum tentu memenuhi syarat-syarat ramp check," pungkasnya. &nbsp; Sekadar informasi, dalam ramp check itu Kemenhub memfokuskan pada tiga unsur penting, yaitu administrasi, teknis, dan penunjang. Unsur administrasi meliputi surat izin mengemudi (SIM), surat tanda nomor kendaraan (STNK), surat tanda &lrm;uji kelayakan (STUK), dan kartu pengawasan. &nbsp; Kemudian unsur teknis mencangkup sistem penerangan, sistem pengereman, serta kelaikan ban depan dan ban belakang kendaraan. Sementara untuk unsur penunjang yang akan diperiksa adalah pengukur kecepatan atau spidometer, sabuk keselamatan pengemudi, kaca depan (wiper), kaca spion dan klakson. &nbsp;  Apabila ada pelanggaran administrasi dan teknis akan diberikan sanksi berupa tilang dan dilarang beroperasi. Sedangkan jika ditemukan pelanggaran dalam unsur penunjang akan diberikan catatan untuk segera melangkapi dan memenuhi persyaratan yang kurang.(cr2/JPG)

Ini Cara Kemenhub Pastikan Bus untuk Mudik Bareng Aman Digunakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/duh-marak-ditemukan-bus-mudik-pakai-ban-vulkanisir_m_133079.jpeg" alt="Kabid Wasdal Dishub Kota Tangsel, Wijaya Kusuma (kanan) sedang menunjukan ban retak didampingi Kanit Lantas Polsek Serpong AKP Sudarpo saat mengecek bus AKAP, Rabu (24/5)." width="100%">
<figcaption>Kabid Wasdal Dishub Kota Tangsel, Wijaya Kusuma (kanan) sedang menunjukan ban retak didampingi Kanit Lantas Polsek Serpong AKP Sudarpo saat mengecek bus AKAP, Rabu (24/5).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Tangsel menemukan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) tak laik jalan saat menggelar ramp check atau inspeksi keselamatan di sejumlah pangkalan bus, Rabu (24/5). Tim ramp check Dishub mendatangi Perusahaan Otobus (PO) Primajasa di Perempatan Gaplek, Kecamatan Pamulang. Di sini, petugas menemukan satu unit bus yang rodanya hilang satu. Padahal bus tersebut sudah siap diberangkatkan. Namun petugas menyetopnya dan langsung membawanya ke bagian teknis. Di PO Primajasa, petugas juga menemukan banyak kekurangan di sejumlah bus. Di antaranya, ada bus yang tidak dilengkapi alat pecah kaca, apar, dan tidak ada kotak P3K. Kejadian serupa juga dialami di PO Rosalia Indah, Jalan RE Martadinata, Ciputat. Dari pengecekan yang dilakukan, marak bus menggunakan ban vulkanisir dan tidak dilengkapi sejumlah fasilitas keselamatan penumpang. &ldquo;Kami mengecek kelengkapan bus demi keselamatan penumpang, mulai dari administrasi, uji kir masih berlaku atau atau sudah habis masa berlakunya. Kami juga mengecek SIM sopir, kondisi lampu depan, rem dan lampu rem serta lampu saat parkir,&rdquo; kata Wijaya Kusuma, Kabid Pengawsasan dan Pengendalian Dishub Kota Tangsel. Menurut Wijaya, idealnya bus berpenumpang harus didukung dengan apar atau alat pemadam yang diletakkan dekat sopir. Menyediakan P3K, obat-obatan apabila ada penumpang sakit. Dalam bus wajib disediakan alat pecah kaca dan pintu darurat wajib ada dan harus berfungsi. &ldquo;Semua kami cek satu persatu, jika ada kekurangan kami buat catatan berita acara agar dilengkapi dan diperbaiki. Apabila sudah diberikan masukan tidak ditindaklanjuti, maka kami tak akan berikan operasi,&rdquo; tambah Wilayah kepada Tangsel Pos (Jawa Pos Group). Dalam operasi ramp check oleh petugas di temukan penggunaan ban vulkanisir dengan kondisi ada bagian terlihat retak cukup lebar. Jika digunakan dalam jarak tempuh jauh pasti membahayakan penumpang. Wijaya langsung meminta kepada pengelola PO Rosalia Indah agar segera diganti kondisi ban di bus tersebut. &ldquo;Saya minta ini diganti karena cukup bahaya sudah retak parah. Tak ada toleransi dengan kondisi ban seperti itu,&rdquo; seru Wijaya kepada pengelola PO Rosalia Indah, Ahmad saat di lokasi pengecekan. Ahmad menjelaskan, jika bus yang terparkir paling depan di antara yang lain ada di belakang sebagai alasan untuk mengganti ban yang sudah retak. Kondisi ban itu sudah dilaporkan oleh anak buahnya sebelum rombongan petugas Dishub datang. &ldquo;Sudah ada laporan kepada saya mengapa bus terparkir di depan karena akan diperbaiki. Antara bus yang lain ada di belakang itu memastikan sudah aman tak ada masalah,&rdquo; terang Ahmad. Perusahaan bus banyak yang memilih ban vulkanisir dengan alasan lebih efesiensi harga, meski hanya sekali pakai dan tidak dapat digunakan lagi. Berbanding dengan ban standar bus AKAP harga per unit Rp 4 juta rupiah untuk jarak tempuh 50 ribu kilometer sedangkan untuk sekali jalan tepuh tujuan Jakarta-Jawa Timur sekitar 800 kilometer &ldquo;Lebih murah harganya, lima puluh persen dari harga ban standar. Tapi kami hanya gunakan sekali pakai untuk ban vulkanisir. Bus yang lain menggunakan ban standar semua,&rdquo; tutur Ahmad. Kepala Dishub Kota Tangsel, Sukanta mengatakan, giat ramp check untuk memastikan arus mudik lebaran. Ini dilakukan sedini mungkin agar tidak seremonial semata, tapi benar-benar menjadi perhatian PO bus dalam merawat busnya karena membawa penumpang dalam jumlah banyak. Kegiatan ini berdasarkan instruksi Menteri Perhubungan RI Nomor 10 Tahun 2017 tentang Pemeriksaan Kelaikan Sarana Transportasi dan Keputusan Dirjen Perhubungan Darat nomor AJ.201/5/6/DRJ/2016 tentang pelaksanaan ramp check. &ldquo;Dalam upaya menjamin keselamatan dan kenyamaan para pemudik saat lebaran nanti, serta menekan resiko terjadinya kecelakan, kita melakukan pengecekan atau ramp check ke setiap pool bus yang ada di Kota Tangsel,&rdquo; jelas Sukanta. (din/yuz/JPG)

Duh, Marak Ditemukan Bus Mudik Pakai Ban Vulkanisir

bus mudik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bus mudik

Berita Terkini