<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1798989716185325166" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/13/Screenshot_20240513-125354-3818699757.jpg" alt="Petugas gabungan mengevakuasi bus Putera Fajar yang mengalami kecelakaan di Ciater, Kabupaten Subang, Sabtu (11/5)." width="100%">
<figcaption>Petugas gabungan mengevakuasi bus Putera Fajar yang mengalami kecelakaan di Ciater, Kabupaten Subang, Sabtu (11/5).</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Bus Pariwisata pengangkut rombongan siswa SMK Lingga Kencana Depok diduga tidak layak jalan. Hasil pemeriksaan dokumen bus, masa berlaku uji KIR-nya sudah tak berlaku lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014648891/tak-harus-berkonflik-ini-3-cara-menyudahi-hubungan-secara-baik-baik-salah-satunya-menjelaskan-niat">Tak Harus Berkonflik, Ini 3 Cara Menyudahi Hubungan Secara Baik-baik, Salah Satunya Menjelaskan Niat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Memang secara dokumen KIR itu memang sudah kadaluarsa terakhir berlaku Desember 2023 itu tapi ini dokumen," kata Dirlantas Polda Jawa Barat Kombes Wibowo kepada wartawan, Selasa (14/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Petugas selanjutnya akan mengecek kelayakan kendaraan secara fisik. Namun, hal ini harus bekerja sama dengan pihak-pihak yang ahli di bidangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Secara fisik kita akan minta keterangan dari saksi ATPM Agen Tuk Pemegang Merek. Merek apa situ. Nanti kita minta kemudian dari saksi ahli Dinas Perhubungan maupun BPTB terkait jalannya juga nanti. Ini langkah-langkah ke depan yang kita lakukan ya," jelas Wibowo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, kecelakaan lalu lintas kembali terjadi. Kali ini bus Pariwisata kecelakaan di Jalan Raya Kampung Palasari, Desa Palasari Kecamatan Ciater, Kabupaten&nbsp;Subang, Jawa Barat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabid Humas Polda Jawa Barat Kombes Pol Jules Abraham Abast membenarkan adanya kecelakaan ini. Kini kecelekaan dalam penangan petugas di lapangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kendaraan yang terlibat Bus Trans Putera Fajar AD 7524 OG," kata Jules kepada wartawan, Sabtu (11/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kecelakaan terjadi akibat bus oleng saat melintas di jalan menurun dan menabrak kendaraan lainnya. "Kendaraan Bus Trans Putera Fajar AD 7524 OG datang dari arah selatan menuju utara pada saat melaju pada jalan yang menurun oleng kekanan menabrak Kendaraan Feroza dari arah berlawanan," kata Jules.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah menabrak, bus kemudian terguling ke bahu jalan. Penyebab kecelakaan masih dalam pendalaman petugas di lapangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"(Bus) terguling miring ke kiri. Posisi ban kiri di atas dan terselusur sehingga menabrak tiga kendaraan jenis roda dua yang terparkir di bahu jalan," kata Jules.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/014648913/cegah-dampak-urban-heat-island-studi-banding-hingga-ke-australia-untuk-susun-standar-material-konstruksi-reflektif-surya-tinggi">Cegah Dampak Urban Heat Island, Studi Banding Hingga ke Australia untuk Susun Standar Material Konstruksi Reflektif Surya Tinggi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sementara kendaraan bus tersebut terhenti setelah menabrak tiang yang ada dibahu jalan arah&nbsp;Subang&nbsp;menuju Bandung tepat di depan Masjid As Sa'adah," tandasnya. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Bus Pariwisata pengangkut rombongan siswa SMK Lingga Kencana Depok diduga tidak layak jalan sebelum Kecelakaan di Ciater

Bus Maut Pengangkut Siswa SMA Lingga Kencana Depok akan Diperiksa secara Fisik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/12/20240512_093441-2598288021.jpg" alt="Sekolah SMK Lingga Kencana (ANTARA/Foto: Feru Lantara)" width="100%">
<figcaption>Sekolah SMK Lingga Kencana (ANTARA/Foto: Feru Lantara)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Yayasan Kesejahteraan Sosial selaku pengelola SMK Lingga Kencana menyerahkan permasalahan kondisi bus yang mengalami kecelakaan di jalan turunan Ciater, Kabupaten Subang, Jawa Barat, saat mengangkut rombongan study tour siswa, kepada pihak kepolisian.</p> <p>"Kami serahkan ke polisi untuk melakukan pengecekan," ungkap Ketua Bidang Informasi Yayasan Kesejahteraan Sosial Dian Nurfarida saat konferensi pers di SMK Lingga Kencana, Kota Depok, Minggu, (12/5).</p> <p>Yayasan Kesejahteraan Sosial setelah menyelesaikan proses pemakaman para korban, kemudian segera menggelar rapat bersama pihak berwenang untuk menentukan langkah menanggapi kondisi bus maut yang dinilai tidak dalam kondisi prima.</p> <p>Menurut dia, pihak yayasan awalnya begitu yakin menggunakan jasa PO bus berplat AD 7524 OG, meski bukan langganan karena setiap tahun PO yang digunakan berbeda.</p> <p>"Penyewaan dilakukan dengan resmi. Kami dari awal sudah sangat yakin dengan PO ini," ujarnya.</p> <p>Dian mewakili yayasan menyampaikan duka cita untuk keluarga korban dan berterima kasih kepada Pemerintah Kota Depok yang telah membantu penanganan para korban dengan begitu cepat.</p> <p>"Yayasan koordinasi dengan pihak terkait sehingga kecelakaan dapat ditangani dengan baik dan cepat. Siswa selamat telah disambut oleh Pak Wali Kota dini hari. Mudah-mudahan mereka diberikan kekuatan atas musibah ini," kata Dian.</p> <p>Paman korban Robiatul Adawiyah, Robby Kurnia Akbar mengeluhkan kondisi bus yang digunakan mengangkut rombongan siswa SMK Lingga Kencana, tak terawat.</p> <p>"Kita harus liat dari kelayakan mobilnya, faktor utama memang saya lihat mobilnya sudah tua banget dan kurang perawatan," ungkap Robby.</p> <p>Meski begitu, ia menyerahkan permasalahan bus yang dinilai tidak layak jalan tersebut kepada pihak yayasan yang mengelola SMK Lingga Kencana.</p> <p>"Kalau buat ke depan kita kerja sama dengan yayasan melakukan upaya ke PO bus. Saya enggak mau campur urusan bus, biar sekolah yang menangani," kata dia.</p> <p>Sebelumnya, sebuah bus pariwisata rombongan pelajar SMK Lingga Kencana Depok mengalami kecelakaan di jalan raya Desa Palasari, Kecamatan Ciater, Subang, pada Sabtu (11/5) sekitar pukul 18:45 WIB.</p> <p class="class-paragraph">Peristiwa kecelakaan terjadi saat bus yang membawa rombongan pelajar itu melintas dari arah Bandung menuju Subang.</p> <p>Kemudian ketika melewati jalan menurun, bus itu secara tiba-tiba oleng ke kanan hingga menyeberangi jalur berlawanan sampai menabrak kendaraan minibus jenis Feroza nopol D 1455 VCD.</p> <p>Setelah menabrak kendaraan yang ada di jalur berlawanan itu, lalu kondisi bus terguling dengan kondisi miring, posisi ban kiri berada di atas, sampai tergelincir hingga menghantam tiga sepeda motor yang terparkir di bahu jalan.</p> <p>Di saat tergelincir di jalan yang kondisinya menurun, bus itu terhenti setelah menghantam tiang listrik yang ada di bahu jalan.</p> <p>Sebanyak 11 orang meninggal dunia dan puluhan lainnya mengalami luka-luka dalam peristiwa kecelakaan tersebut.</p>

Pihak SMK Lingga Kencana akan menggelar rapat bersama pihak berwenang untuk menentukan langkah menanggapi kondisi bus maut

Study Tour Maut di Ciater,  SMK Lingga Kencana Depok Serahkan Masalah Kondisi Bus kepada Polisi

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/lanjutan-kasus-zumi-zola-anggota-dewan-berjamaah-jadi-tersangka-kpk_m_.jpg" alt="Ilustrasi aparat kepolisian ciduk bandar narkoba dan memborgolnya" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aparat kepolisian ciduk bandar narkoba dan memborgolnya</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Sopir bus PO Handoyo dipastikan selamat dari kecelakaan maut di KM 73 Tol Cipali, Jawa Barat. Dia hanya menderita luka ringan di area badannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kondisi (sopir) luka ringan," kata Kabid Humas Polda Jawa Barat, Kombes Pol Ibrahim Tompo kepada wartawan, Sabtu (16/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sopir pun langsung diamankan ke Polres Purwakarta. Dia akan menjalani pemeriksaan untuk memastikan penyebab terjadinya kecelekaan ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013603927/masyarakat-rasakan-gempa-bermagnitudo-45-yang-berpusat-di-tegal-tercatat-dua-rumah-alami-kerusakan-sedang-dan-ringan">Masyarakat Rasakan Gempa Bermagnitudo 4,5 yang Berpusat di Tegal, Tercatat Dua Rumah Alami Kerusakan Sedang dan Ringan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sopir diamankan di Mako Polres Purwakarta," jelas Tompo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, kecelakaan maut menimpa satu unit bus. Kecelakaan tunggal ini terjadi di KM 73 Tol&nbsp;Cipali, Purwakarta, Jawa Barat arah ke Jakarta. Korban jiwa pun tak terhindari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabid Humas Polda Jawa Barat Kombes Pol Ibrahim Tompo mengungkap kronologi kecelakaan bus tersebut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/013603918/tips-bikin-foto-keren-saat-liburan-dengan-smartphone-nggak-harus-pake-yang-mahal">Tips Bikin Foto Keren Saat Liburan dengan Smartphone, Nggak Harus Pake Yang Mahal</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kendaraan Bus PO Handoyo Nomor Polisi AA 7626 OA dengan jumlah penumpang sebanyak 20 orang yang datang dari arah Cirebon menuju arah Jakarta," kata Tompo dalam keterangan tertulis, Jumat (15/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bus awalnya melaju seperti biasa. Namun, kehilangan akselerasi karena jalanan menikung. Kendaraan pun langsung menghantam pembatas jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/013603904/masalah-asmara-ini-bikin-zodiak-taurus-sulit-menemukan-pasangan-ideal">Masalah Asmara Ini Bikin Zodiak Taurus Sulit Menemukan Pasangan Ideal</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setibanya di TKP saat melaju di jalan yang menikung ke kiri, diduga pengemudi kurang antisipasi sehingga kendaraan oleng tidak terkendali menabrak guadril," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibat benturan ini, bus langsung terbalik. Badan bus merintangi seluruh badan jalan, membuat kendaraan lain tidak bisa melintas.&nbsp;</div>

Sopir bus PO Handoyo dipastikan selamat dari kecelakaan maut di KM 73 Tol Cipali, Jawa Barat. Dia hanya menderita luka ringan.

Sopir Bus Maut yang Tewaskan 12 Orang Hanya Alami Luka Ringan, Langsung Diamankan Polisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/SOPIR-BUS-MAUT.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com-</strong> Upaya banding Ade Firmansyah untuk mendapat keringanan kandas. Pengadilan Tinggi (PT) Surabaya tetap memvonis sopir bus maut yang kecelakaan (laka) di Tol Surabaya-Mojokerto (Sumo) pada 16 Mei 2022 lalu. dengan korban 16 nyawa, itu dengan hukuman 9 tahun penjara.<br /> <br /> ”Menguatkan putusan Pengadilan Negeri Mojokerto, tanggal 12 Oktober 2022 Nomor 226/Pid.Sus/2022/PN. Mjk yang dimohonkan banding tersebut,” ujar hakim ketua RR Suryowati dalam amar putusan bernomor 1204/PID.SUS/2022/PT SBY tertanggal Rabu (21/12).<br /> <br /> Donnie Gumilang, tim kuasa hukum Ade Firmansyah, mengatakan, pihaknya belum bisa memastikan apakah akan mengajukan kasasi ke Mahkamah Agung (MA) atau menerima putusan banding dari PT Surabaya tersebut.<br /> <br /> ”Kami baru tahu putusannya hari ini (kemarin, Red). Mengenai putusan banding ini masih dipertimbangkan atau dipikir-pikir dulu oleh keluarga terdakwa dan terdakwa sendiri,” jelasnya seperti dilansir Jawa Pos Radar Mojokerto (26/12).<br /> <br /> Donnie mengungkapkan, pihaknya mengajukan upaya banding itu dengan harapan Ade bisa mendapat hukuman lebih ringan. Dia mengatakan, kendati berstatus kernet, kliennya memiliki kemampuan mengemudikan bus.<br /> <br /> ]Selain itu, kecelakaan tunggal yang terjadi itu bukanlah atas kesengajaan Ade. ”Kejadian itu sama sekali tidak bisa diduga, apalagi diinginkan oleh semua orang, termasuk terdakwa,” ujarnya.<br /> <br /> Pihaknya juga sangsi tentang kondisi Ade yang disebut mengalami penurunan kesadaran seperti mengantuk dan tertidur sesaat sebelum kecelakaan. Demikian pula dengan dugaan pengaruh narkoba.<br /> <br /> Meski diakui oleh kliennya, lanjut Donnie, tidak ada bukti di persidangan yang membuktikan Ade mengonsumsi sabu-sabu. ”Sehingga penurunan kesadaran ini disebabkan oleh penyakit atau sebab lain tidak pernah terungkap di persidangan,” tandas pengacara asal Surabaya ini.<br /> <br /> Menurut Donnie, kliennya juga tidak pernah menjalani pemeriksaan kejiwaan. Dalam persidangan, juga tidak ada ahli psikiater yang dihadirkan sebagai saksi ahli. Padahal, kondisi kejiwaan terdakwa perlu diperiksa guna memastikan penyebab penurunan kesadaran tersebut.<br /> <br /> ”Unsur adanya kesalahan dan kemampuan bertanggung jawab dari terdakwa masih diragukan karena jaksa penuntut umum tidak pernah mendapat keterangan apapun dari psikiater,” tuturnya.<br /> <br /> Sebelumnya, pada 16 Mei lalu, bus pariwista PO Ardiansyah nopol S 7322 UW mengalami kecelakaan tunggal di Tol Sumo KM 712+200, Desa Canggu, Kecamatan Jetis, pada 16 Mei. Bus berpenumpang 33 orang rombongan wisata asal Benowo, Kota Surabaya, itu dalam perjalanan pulang setelah berwisata dari Dieng, Jateng dan Jogjakarta.<br /> <br /> Bus yang dikemudikan Ade menghantam tiang beton VMS tepi jalan. Sebanyak 16 penumpang tewas dan 17 luka-luka. Dalam perjalanan pulang itu, Ade sebetulnya berperan sebagai kernet. Dia berinisiatif mengambil alih kemudi lantaran sopir utama, Ahmad Ari Ariyanto, tertidur di bagasi belakang saat bus berhenti di rest area Saradan, Madiun.<br /> <br /> Dari hasil penyidikan polisi menyatakan, Ade mengantuk dan tertidur saat mengemudi bus. Hasil tes urine dan darah menunjukkan, Ade positif mengonsumsi metamfetamin (sabu). Seminggu sebelum insiden, Ade menggunakan barang terlarang itu di rumahnya.<br /> <br /> Ade mengaku sudah jadi pemadat selama tiga bulan. Kendati demikian, polisi tak bisa menemukan cukup alat bukti terkait penyalagunaan sabu sehingga tidak diproses dengan pasal narkoba.

Banding Ditolak, Sopir Bus Maut Laka Tol Sumo Divonis 9 Tahun Penjara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20220516-WA0014.jpg" alt="TKP kecelakaan bus pariwisata di tol Surabaya–Mojokerto. Istimewa" width="100%">
<figcaption>TKP kecelakaan bus pariwisata di tol Surabaya–Mojokerto. Istimewa</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> – Efek kelelahan setelah perjalanan panjang tiga hari dua malam tanpa menginap itu sungguh fatal. Ade Firmansyah tertidur selama dua menit dan selama kurun itu, bus pariwisata PO Ardiansyah yang dia kendarai keluar jalur.<br /> <br /> Lalu, menyerempet guardrail, menabrak batu tepi jalan, dan membuat ban bocor, hingga akhirnya menghantam beton tiang papan multipesan (variable message sign/VMS) di Kilometer 712 tol Surabaya–Mojokerto (Sumo).<br /> <br /> "Antara jejak di jalan dan penjelasan pengemudi sudah klop. Artinya, pengemudi pada saat membawa kendaraan sebenarnya mengalami bukan microsleep, tapi bisa jadi deep sleep atau tertidur selama sekitar dua menit," kata Ketua Sub Komite LLAJ (Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya) KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) Ahmad Wildan saat memaparkan hasil investigasi di Mapolres Mojokerto Kota kemarin (18/5) sore seperti dilansir Jawa Pos Radar Mojokerto.<br /> <br /> Kecelakaan pada Senin (16/5) pukul 06.15 itu mengakibatkan 14 dari 32 penumpang meninggal. Para penumpang berasal dari satu kawasan di Benowo, Surabaya, yang baru pulang dari berwisata ke Dieng, Wonosobo, Jawa Tengah, dan Jogjakarta.<br /> <br /> Wildan menyebut, kondisi tertidur itu efek dari perjalanan wisata yang dilakukan selama tiga hari dua malam tanpa menginap. Yakni, berangkat sejak Sabtu (14/5) malam hingga akhirnya kecelakaan pada Senin (16/5) pagi. Rute itu membuat pengemudi kurang istirahat sehingga kelelahan.<br /> <br /> Selain itu, kepada tim investigasi KNKT, Ade mengaku kondisinya kurang sehat. Sebulan terakhir, dia terserang batuk terus-menerus. Selama itu, Ade mengonsumsi obat-obatan pereda batuk.<br /> <br /> "Terakhir minum obat batuk itu Kamis (dua hari sebelum berangkat)," jelas Wildan sembari menyebut bahwa Ade menjadi kernet bus sejak sembilan tahun terakhir.<br /> <br /> Kini pihaknya terus melakukan investigasi. Selain meminta keterangan pengemudi, dia juga telah memeriksa TKP (tempat kejadian perkara) dan bangkai bus yang saat ini berada di Waru, Sidoarjo.<br /> <br /> Proses investigasi dijadwalkan berlangsung hingga esok (20/5). Nanti hasil investigasi menjadi bahan rekomendasi yang diserahkan ke presiden dan pihak-pihak terkait.<br /> <br /> Sementara itu, enam orang sudah diperiksa terkait kecelakaan di Kilometer 712 tol Sumo tersebut. Kabidhumas Polda Jatim Kombespol Dirmanto menyebut salah satunya adalah Ahmad Ari Ardiyanto, sopir utama bus nahas itu.<br /> <br /> Menurut dia, lima saksi lain adalah penumpang yang selamat. Hanya, dia tidak memerinci identitasnya. Yang jelas, mereka semua bisa diperiksa karena luka yang dialami tidak terlalu berat. ”Keterangan para saksi dimasukkan dalam BAP (berita acara pemeriksaan),” ujarnya kemarin.<br /> <br /> Dirmanto mengatakan, tujuan pemeriksaan adalah mengetahui detik-detik sebelum kecelakaan. Data itu diperlukan penyidik untuk mengambil langkah lanjutan terhadap Ade Firmansyah.<br /> <br /> Mantan Kabidhumas Polda Kalimantan Timur itu mengatakan, sejauh ini belum ada petunjuk signifikan dari penjelasan para saksi. Mereka memberikan keterangan yang hampir sama saat diperiksa.<br /> <br /> Yakni, tidak melihat langsung gelagat Ade sebelum kecelakaan. ”Kebanyakan sedang tidur. Ada yang bangun, tetapi posisinya di tengah sehingga tidak melihat,” paparnya.<br /> <br /> Oleh karena itu, kata dia, penyidik berencana memeriksa penumpang lain sebagai saksi. Termasuk Ade yang masih menjalani perawatan. Namun, rencana tersebut harus menunggu izin dari dokter.<br /> <br /> Dia memastikan insiden kecelakaan itu diproses sesuai prosedur. Termasuk adanya dugaan Ade memakai narkoba saat terjadi kecelakaan. ”Bisa dikenakan pasal berlapis kalau memang terbukti. Terkait kecelakaan dan narkoba,” ungkapnya.<br /> <br /> Lebih lanjut, dia mengatakan bahwa Ade sudah tidak dirawat di RS Citra Medika, Sidoarjo. Warga Sememi, Benowo, itu kini menjalani perawatan di Mapolres Mojokerto.<br /> <br /> Menurut Dirmanto, pemindahan itu sudah disetujui dokter. Ade bisa keluar rumah sakit karena lukanya tidak terlalu berat. ”Di polres kan juga ada fasilitas kesehatan. Jadi, tidak masalah dipindah,” terangnya.<br /> <br /> Dari Jakarta, Kasubdit Angkutan Orang Antarkota Kementerian Perhubungan Handa Lesmana mengatakan, berdasar aturan dalam UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) di pasal 90 disebutkan bahwa perusahaan wajib memperhatikan waktu kerja, waktu istirahat, dan pergantian pengemudi kendaraan bermotor umum.<br /> <br /> Handa menjelaskan, waktu kerja pengemudi angkutan bermotor umum paling lama delapan jam sehari. Sementara dalam kondisi mengemudi terus-menerus selama empat jam tanpa henti, pengemudi wajib mengambil istirahat selama 30 menit. ”Pengemudi dapat dipekerjakan selama 12 jam dalam sehari dalam kondisi tertentu yang termasuk syarat satu jam waktu istirahat,” jelas Handa lewat pesan singkat kepada Jawa Pos Selasa (17/5) malam.<br /> <br /> Hal itu, kata Handa, dipertegas lagi dalam Peraturan Menteri No 29 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Minimal (SPM) Angkutan Orang dalam Trayek. Baik itu yang sifatnya antarkota antarprovinsi (AKAP) maupun antarkota dalam provinsi (AKDP). ”Untuk menjaga kondisi pengemudi agar tetap prima, wajib beristirahat paling lama 15 menit setelah mengemudi selama dua jam tanpa henti,” jelasnya.<br /> <br /> Ketentuan istirahat 15 menit tiap dua jam mengemudi itu juga berlaku pada SPM angkutan orang tidak dalam trayek, misalnya untuk keperluan wisata. Selain waktu istirahat yang sudah ditentukan, sebelum menjalankan kendaraan, pengemudi juga harus memastikan diri dalam kondisi sehat, baik fisik maupun mental yang dibuktikan dengan surat keterangan berbadan sehat dari dokter setiap enam bulan sekali.

Sopir Bus Maut di Tol Sumo Tertidur Dua Menit Akibat Dampak Kelelahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/sopir_bus-maut-saya_terpukul.jpg" alt="SOPIR UTAMA: Ahmad Ari Ardiyanto diperiksa di Mapolres Mojokerto Kota. (POLRES MOJOKERTO KOTA)" width="100%">
<figcaption>SOPIR UTAMA: Ahmad Ari Ardiyanto diperiksa di Mapolres Mojokerto Kota. (POLRES MOJOKERTO KOTA)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Kamar tempat Ade Firmansyah dirawat di lantai 2 di RS Citra Medika, Sidoarjo, dijaga ketat sekali selama 24 jam. Melibatkan enam personel dari Satsabhara Polres Mojokerto Kota yang dibagi dua sif. ”Sejam sekali kita periksa ke kamar,” kata Bripka Dion S., anggota yang bersiaga di lokasi, kepada <em>Jawa Pos Radar Mojokerto</em> kemarin (17/5).<br /> <br /> Ade adalah sopir cadangan yang mengemudikan <a href="https://www.jawapos.com/tag/bus-wisata/">bus wisata</a> yang mengalami kecelakaan di <a href="https://www.jawapos.com/tag/tol-surabayamojokerto/">tol Surabaya–Mojokerto</a> pada Senin (16/5) pagi lalu. Dan, mengakibatkan 14 di antara 32 penumpang meninggal.<br /> <br /> <strong>Bagaimana kondisi Anda?</strong><br /> <br /> Yang sakit bagian pinggul ke bawah (sambil memejamkan mata, dengan suara lirih).<br /> <br /> Saat dievakuasi setelah kecelakaan, pria 29 tahun tersebut mengalami sejumlah luka di bagian kaki. Kecelakaan itu juga disebut membuat dompet milik Ade berisi KTP, SIM, dan identitas lainnya hilang. Karena itu, sampai saat ini polisi belum bisa memegang SIM milik Ade.<br /> <br /> Sopir utama bus nahas itu sejatinya Ahmad Ari Ardiyanto. Pria 31 tahun itulah yang menakhodai bus sejak berangkat dari kawasan Benowo Krajan, Surabaya, sampai ke destinasi di Dieng, Wonosobo, Jawa Tengah, lanjut ke Jogjakarta.<br /> <br /> <strong>Mengapa Anda yang tadinya kernet ganti menyopiri bus?</strong><br /> <br /> Ari tertidur lelap di bagasi bus. Saat itu kami berhenti di rest area tol di Saradan, (Kabupaten) Madiun.<br /> <br /> Anda baru menyopiri sekitar 17 kilometer saat kecelakaan terjadi di Kilometer 712 tol Sumo.<br /> <br /> Saya terpukul sekali. Benar-benar menyesal. Untuk para korban dan keluarga yang ditinggalkan, saya minta maaf yang sebesar-besarnya.<br /> <br /> Sampai kemarin infus masih menancap di tangan Ade. Petugas dari berbagai instansi keluar masuk kamar perawatannya untuk penyelidikan kecelakaan maut tersebut. Mulai jajaran Ditlantas dan Tim Psikologi Polda Jatim, Dishub Jatim, hingga Satlantas <a href="https://www.jawapos.com/tag/polres-mojokerto-kota/">Polres Mojokerto Kota</a>.<br /> <br /> Hari ini, seiring kondisinya yang terus membaik, Ade diperbolehkan meninggalkan rumah sakit. Dari rumah sakit, dia akan langsung dibawa ke Mapolres Mojokerto Kota untuk menjalani berita acara pemeriksaan (BAP). Untuk mempertanggungjawabkan perbuatannya yang telah mengakibatkan belasan nyawa melayang.

Sopir Bus Maut di Tol Sumo: Saya Terpukul, Menyesal, dan Minta Maaf

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/buntut-kecelakaan-maut-di-sukabumi-regulasi-bus-pariwisata-diperketat_m_.jpg" alt="Petugas mengevakuasi para korban tewas kecelakaan bus di Cikidang, Kabupaten Sukabumi, Sabtu (8/9)." width="100%">
<figcaption>Petugas mengevakuasi para korban tewas kecelakaan bus di Cikidang, Kabupaten Sukabumi, Sabtu (8/9).</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Seringnya kasus kecelakaan yang melibatkan bus pariwisata akhirnya membuka mata stakeholder terkait. Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub selama ini memang kurang mengawasi operasinal angkutan non trayek itu. Ke depan bus pariwisata diharuskan masuk ke terminal sebagaimana bus lainnya.</p><br /> <p>Sebab pada kasus terbaru, kecelakaan bus pariwisata di Kabupaten Sukabumi pada Sabtu (8/9) memakan banyak korban jiwa. Selain itu terdapat celah regulasi pengawasan bus pariwisata.</p><br /> <p>Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Dirjen Hubdat Kemenhub) Budi Setiyadi menyatakan, Kemenhub bakal mengeluarkan regulasi khusus untuk memperketat pengawasan terhadap angkutan umum kendaraan pariwisata.</p><br /> <p>"Ini terkait pengetatan <em>ramp check</em> (pemeriksaan lapangan, Red) bagi bus pariwisata," ujarnya kemarin (9/9).</p><br /> <p>Dia menyebutkan, dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Raya (LLAJ), sudah ada pembagian kewenangan. Kemenhub, menurut dia, tidak bisa bertindak di luar jembatan timbang dan terminal.</p><br /> <p>Sementara itu, ada kendaraan yang tidak masuk terminal atau jembatan timbang. Misalnya, kendaraan atau <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/09/2018/fakta-fakta-di-balik-insiden-bus-maut-muatan-berlebih" target="_blank">bus untuk pariwisata</a>. Namun, kepolisian diberi wewenang tersebut. "Dishub bisa melakukan penertiban di luar jembatan timbang maupun terminal, tetapi harus ada dari kepolisian," ujarnya.</p><br /> <p>Karena itu, lanjut Budi, rencananya ada tiga alternatif. Yakni, ramp check dilakukan perusahaan otobus (PO), dinas perhubungan, dan pihak terminal. "Jadi, nanti bus pariwisata diarahkan masuk terminal," jelasnya.</p><br /> <p>Dia menyayangkan, penertiban oleh kepolisian tidak memperhatikan surat uji kir. Selama ini, dalam penertiban, yang dipelototi hanya SIM dan STNK. Karena itu, Budi berharap ke depan surat bukti uji kir juga dicek dalam pemeriksaan rutin.</p><br /> <p>"Mindset mengenai uji kir harus diubah. Ini bukan untuk pemerintah dapat uang atau membuat ribet pengusaha," tegasnya.</p><br /> <p>Menurut Budi, uji kir berkaitan erat dengan keselamatan. Hal itu perlu disadari pemilik kendaraan atau perusahaan penyedia alat transportasi. "Jadi, wajib ditaati," ujarnya.</p><br /> <p>Sementara itu, terkait dengan kecelakaan bus di Sukabumi yang menewaskan 21 orang, Budi mengungkapkan hasil analisis awal berupa tiga penyebab kecelakaan. Pertama, kendaraan tidak memiliki kartu pengawasan dan tidak diuji kir sejak 2016.</p><br /> <p>"Informasi juga bahwa kondisi kendaraan sudah bermasalah sejak di Lido Cijeruk, Bogor, tapi masih meneruskan perjalanan," ungkapnya.</p><br /> <p>Kedua, kondisi jalan yang berupa tikungan tajam ke kiri yang dikombinasi dengan turunan diduga menjadi penyebab kecelakaan. Sisi jalan berupa bukit dan di beberapa titik terdapat jurang. Fasilitas perlengkapan jalan juga masih kurang.</p><br /> <p>Temuan ketiga, pengemudi diperkirakan kurang lihai mengoperasikan kendaraan. "Hingga saat ini pun, keberadaan pengemudi belum diketahui," ujarnya.</p><br /> <p>Wakil Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menambahkan, kecelakaan bus beruntun bisa diatasi, salah satunya, dengan membeberkan informasi mendetail mengenai perusahaan otobus (PO).</p><br /> <p>Dia mengungkapkan, pemerintah bisa membuat semacam sistem informasi bus khusus. Terutama bus pariwisata. Bentuknya bisa pusat informasi bus di kantor Kemenhub yang mudah diakses calon penumpang, wisatawan, maupun event organizer (EO).</p><br /> <p>''Informasi yang disediakan bisa berupa nama PO, alamat lengkap, pemilik, izin operasi, masa berlaku uji berkala (kir), dan sebagainya,'' jelas Djoko.</p><br /> <p>Pemajangan informasi-informasi tersebut bisa mendorong para pemilik bus untuk peduli pada perangkat keselamatan karena berkaitan dengan reputasi PO yang bersangkutan. Pelanggan pun bisa memilih PO dengan reputasi keselamatan yang baik serta yang alamat dan kantornya jelas.</p><br /> <p>Menurut Djoko, data-data seperti itu seharusnya sudah dikantongi Kemenhub sebagai regulator. Namun, selama ini belum banyak publik yang tahu. ''Kemenhub bisa kerja sama dengan Kemendagri dan Kementerian Pariwisata (Kemenpar) untuk melakukan sosialisasi informasi semacam ini,'' ujarnya.</p><br /> <p>Selain itu, kata dia, berbekal informasi tersebut, pemerintah bisa mendorong EO untuk memilih PO yang kredibel setiap mengadakan perjalanan wisata. ''Kalau EO-nya tidak cermat memilih bus pariwisata, Kemenhub juga bisa memberikan sanksi hukum,'' ungkapnya.</p><br /> <p>Di sisi lain, Jasa Raharja kemarin memberikan hak santunan korban yang meninggal serta menerbitkan surat jaminan bagi korban yang mengalami luka-luka. Sesuai dengan UU No 33 dan PMK No 15 Tahun 2017, untuk korban yang meninggal, Jasa Raharja memberikan hak santunan Rp 50 juta kepada ahli waris. Bagi korban yang mengalami luka, surat jaminan diterbitkan untuk menjamin biaya perawatan di rumah sakit.&nbsp;</p>

Buntut Kecelakaan Maut di Sukabumi, Regulasi Bus Pariwisata Diperketat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jadi-tersangka-sopir-bus-maut-tanjakan-emen-bernyanyi_m_188356.jpeg" alt="Kakorlantas Irjen Royke Lumowa bersama jajarann melihat lokasi kecelakaan maut di Tanjakan Emen, Subang, Jabar." width="100%">
<figcaption>Kakorlantas Irjen Royke Lumowa bersama jajarann melihat lokasi kecelakaan maut di Tanjakan Emen, Subang, Jabar.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Kecelakaan yang dialami bus maut di Tanjakan Emen, Subang, Jawa Barat (Jabar) berujung pada status tersangka terhadap Amirudin, sang sopir. Namun dia tidak mau menyandang status itu sendiri. Amirudin "bernyanyi" bahwa manajemen bus pariwisata Premium Passion memerintahkan dirinya untuk mengakali kebocoran.</p><br /> <p>Kapolres Subang AKBP Muhammad Joni menuturkan, sopir yang telah ditetapkan sebagai tersangka itu menyebut permasalahan rem sudah diketahui jauh sebelum terjadi kecelakaan. Kerusakan rem terjadi pada bagian roda belakang sebelah kanan. "Dia sudah mengetahui ada kerusakan di perjalanan," tuturnya kemarin.</p><br /> <p>Sopir merasakan ada kerusakan berdasar tekanan angin rem pada panel <em>speedometer</em> yang bergerak tidak beraturan. Seharusnya pergerakan jarum tekanan angin pada panel naik stabil dan turun stabil. "<a href="https://www.jawapos.com/read/2018/02/12/188183/sopir-bus-maut-di-tanjakan-emen-resmi-tersangka" target="_blank">Sopir</a> lantas memutuskan berhenti di sebuah restoran," paparnya.</p><br /> <p>Saat berhenti itulah, sopir menghubungi manajemen bus untuk meminta pendapat, apakah perlu mengganti bus atau lainnya. "Namun, pengakuan sopir, manajemen malah tidak menginginkan pergantian bus," ujarnya.</p><br /> <p>Berdasar pemeriksaan, manajemen mengarahkan sopir untuk mengakali rem yang bocor itu. Caranya, dengan dipotong dan lubang itu ditutupi atau disumpal. "Sopir mengaku tidak mengetahui caranya, disumpel itu manajemen yang mengajari," ungkapnya.&nbsp;</p>

Jadi Tersangka, Sopir Bus Maut Tanjakan Emen "Bernyanyi"

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dievakuasi-ke-rsud-subang-korban-bus-maut-di-tanjakan-emen-jadi-26_m_187842.jpeg" alt="Korban bus terguling di Tanjakan Emen, Subang, Jabar saat dievakuasi aparat kepolisian." width="100%">
<figcaption>Korban bus terguling di Tanjakan Emen, Subang, Jabar saat dievakuasi aparat kepolisian.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Jumlah korban kecelakaan bus pariwisata maut bernomor polisi F 7959 AA di Tanjakan Emen, Subang, Jawa Barat terus bertambah. Data terbaru dari Polda Jawa Barat (Jabar) menyebut ada 26 orang korban meninggal dunia pada insiden nahas tersebut.</p><br /> <p>Kabid Humas Polda Jawa Barat AKBP Hari Suprapto mengatakan, dari kasus kecelakaan tersebut saat ini sudah ada tiga orang saksi yang diperiksa. "Tiga orang saksi telah dilakukan pemeriksaan," kata Hari saat dikonfirmasi <em>JawaPos.com,</em> Sabtu (10/2).</p><br /> <p>Ketiga diperiksa di Polres Subang. Meski demikian, hingga saat ini pihak kepolisian belum bisa menyimpulkan penyebab kecelakaan maut yang terjadi di jalan raya Bandung menuju Subang itu.</p><br /> <p>"Belum bisa berandai-andai, apakah disebabkan benturan dahulu ataukah rem, tapi semuanya dari ahli," jelas Hari.</p><br /> <p>Dia menyebut, saat ini tercatat sudah <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/02/10/187838/25-korban-bus-di-tanjakan-emen-meninggal-dunia" target="_blank">26 orang meninggal dunia</a> dari kecelakaan lalu lintas itu dari bus terguling tersebut. "Terdapat 26 orang meninggal dan 17 orang mengalami luka-luka," ucapnya.</p><br /> <p>Semua korban meninggal dievakuasi ke ruang jenazah RSUD Subang untuk dilakukan otopsi oleh tim forensik Polda Jawa Barat.</p><br /> <p>Sementara untuk 17 orang yang mengalami luka-luka masih mendapat perawatan khusus di RSUD Subang. "Luka parah dan patah tulang karena terkena benturan maupun terjepit di dalam kendaraan setelah bus terbalik," pungkas Hari.</p><br /> <p></p><br /> <p><strong>Berita menarik lainnya bisa diikuti di:</strong><br />- <a href="https://www.jawapos.com/topic/603/kecelakaan-bus-di-tanjakan-emen" target="_blank">Kecelakaan tanjakan emen</a></p>

Dievakuasi ke RSUD Subang, Korban Bus Maut di Tanjakan Emen Jadi 26

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/petaka-bus-wisata-di-ujung-libur-panjang-2-tewas-belasan-luka-luka_m_172297.jpeg" alt="Ilustrasi kecelakaan nahas" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kecelakaan nahas</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Di hari terakhir libur panjang minggu lalu, bus pariwisata Langsung Jaya menghadapi <a href="https://www.jawapos.com/read/2017/05/30/133560/dicari-siapa-pemilik-truk-maut-yang-tewaskan-ayah-dan-dua-anaknya" target="_blank">petaka</a> di jalan Mangunan-Imogiri, Kabupaten Bantul, DI Jogjakarta pada Minggu (3/12). Bus yang membawa penumpang wisata dari Boyolali Jawa Tengah itu menghantam bukit setelah pengemudinya hilang kendali. Akibatnya dua orang meninggal dan belasan lainnya luka-luka.</p><br /> <p><a href="https://www.jawapos.com/read/2017/06/18/138627/kecelakaan-maut-di-depan-mako-brimob-dua-sahabat-meregang-nyawa" target="_blank">Korban tewas</a> diketahui bernama Susilo, warga Boyolali, Jawa Tengah. Selain Susilo, kernet bus. Sementara, empat orang&nbsp;penumpang mengalami luka serius dan belasan lainnya luka ringan.</p><br /> <p>Bus yang ditumpangi menghantam bukit di Kedung Buweng, Wukirsari, Imogiri. Diduga, penyebabnya adalah rem blong.</p><br /> <p>Informasi yang diperoleh, kecelakaan maut tersebut terjadi sekitar pukul 14.30. Saat itu, bus Langsung Jaya yang dikemudikan Sumanto dalam perjalanan menuju Pantai Depok setelah berwisata di kawasan hutan pinus Mangunan. Nahas, sesampai di turunan Kedung Buweng, bus bernopol AD 1425 EF itu melaju sangat cepat. Bahkan, bus silver tersebut sempat oleng. Akhirnya, sopir memilih <a href="https://www.jawapos.com/read/2017/06/10/136452/lelah-mengemudi-nainggolan-tak-sadar-tabrak-kios" target="_blank">membanting kemudi</a> ke arah kanan, lalu menabrak bukit.</p><br /> <p>"Melompati selokan di pinggir jalan," jelas Wagiyo, seorang saksi mata.</p><br /> <p>Puluhan penumpang langsung keluar berhamburan. Ada yang melalui pintu belakang dan depan. Ada pula yang menyelamatkan diri dengan memanfaatkan pintu darurat di sebelah kanan bodi bus.</p><br /> <p>Tak lama kemudian, sejumlah relawan PMI dan personel kepolisian berdatangan untuk melakukan evakuasi. Menurut Wagiyo, ada beberapa penumpang yang terjepit. Termasuk dua orang yang tewas seketika. "Yang luka-luka dilarikan ke rumah sakit," ucapnya.</p><br /> <p>Kanitlaka Lantas Sat Lantas Polres Bantul Ipda Mulyanto menuturkan, para korban dibawa ke sejumlah pusat layanan kesehatan. Di antaranya, RSUD Panembahan Senopati, RS Nur Hidayatullah, dan Puskesmas Imogiri.</p><br /> <p>Merujuk data kepolisian kemarin petang, empat orang dilarikan ke RSUD Panembahan Senopati, 13 orang ke Puskesmas Imogiri, dan 19 orang ke RS Nur Hidayatullah. Namun, karena butuh penanganan serius, empat penumpang yang semula dirawat di RS Nur Hidayatullah akhirnya dirujuk ke RSUP Sardjito. Adapun 16 orang dibawa ke Mapolsek Imogiri karena luka ringan.</p><br /> <p>"Total 53 penumpang plus satu <a href="https://www.jawapos.com/read/2017/07/15/144370/kecelakaan-maut-probolinggo-sopir-mengemudi-lebih-dari-delapan-jam" target="_blank">sopir</a>. Di antaranya, tiga masih balita dan 13 anak-anak," sebutnya.</p><br /> <p>Terkait penyebab kecelakaan, Mulyanto menduga akibat rem blong. Menurutnya, sopir sengaja membanting setir ke kanan walau berpotensi bertabrakan dengan kendaraan dari arah berlawanan. Sebab, di sebelah kiri jalan merupakan jurang.</p><br /> <p>Menurutnya, rombongan tersebut berasal dari satu RT. Mereka berangkat dari Boyolali sekitar pukul 07.00. Tujuan pertamanya adalah Tebing Breksi. Lalu, rombongan ke hutan pinus Mangunan. Perjalanan sedianya dilanjut ke Pantai Depok.&nbsp;</p>

Petaka Bus Wisata di Ujung Libur Panjang, 2 Tewas, Belasan Luka-Luka

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bus maut

Berita Terkini