<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/qwXaWmO4Fu1SQd08ORXO0VHtlNa5JMzqmjUWENv8-2743477798.jpg" alt="salah satu unit bus milik PO Bus Cahaya Trans. (Instagram @buscahayatrans)" width="100%">
<figcaption>salah satu unit bus milik PO Bus Cahaya Trans. (Instagram @buscahayatrans)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Operator bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) PO Cahaya Trans memutuskan untuk menghentikan sementara seluruh aktivitas operasionalnya. Langkah ini diambil menyusul tragedi kecelakaan maut yang melibatkan armada mereka di simpang susun exit Tol Krapyak, Semarang, Jawa Tengah, yang menewaskan belasan penumpang. Pengumuman penghentian operasional tersebut disampaikan manajemen melalui akun Instagram resmi @buscahayatrans. Dalam pernyataan itu, perusahaan menyebutkan bahwa seluruh layanan bus reguler AKAP Cahaya Trans akan berhenti beroperasi mulai 26 Desember 2025 hingga waktu yang belum ditentukan. Manajemen Cahaya Trans menyatakan keputusan ini bukan hal mudah, namun dianggap perlu sebagai bentuk tanggung jawab perusahaan. Fokus utama saat ini diarahkan pada penanganan korban serta proses penyelesaian pascakecelakaan. &ldquo;Manajemen memutuskan untuk menghentikan sementara seluruh operasional karena saat ini kami memusatkan perhatian penuh pada penanganan musibah kecelakaan yang melibatkan armada kami di Semarang,&rdquo; tulis manajemen dalam keterangannya.&nbsp; Mereka juga menegaskan komitmen untuk memperhatikan seluruh pihak terdampak dan memastikan proses penyelesaian berjalan secara maksimal. Tragedi kecelakaan bus Cahaya Trans terjadi pada dini hari, 22 Desember 2025. Bus dengan nomor polisi B 7201 IV yang melayani trayek Jatiasih&ndash;Yogyakarta itu mengalami kecelakaan hebat di jalur penghubung RAM 3, simpang susun exit Tol Krapyak. Bus yang membawa 34 penumpang tersebut dilaporkan melaju dengan kecepatan tinggi sebelum akhirnya menghantam pembatas jalan di area tikungan. Akibat kecelakaan itu, sebanyak 16 orang dinyatakan meninggal dunia, sementara penumpang lainnya mengalami luka-luka dengan tingkat keparahan yang berbeda. Sementara itu, berdasarkan informasi yang dihimpun, kendaraan tersebut saat kejadian dikemudikan oleh sopir cadangan. Faktor kecepatan dan kondisi kendaraan menjadi sorotan utama dalam penyelidikan kecelakaan yang kini tengah ditangani pihak berwenang. Hasil pemeriksaan awal dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkap temuan serius terkait kelayakan armada. Dari hasil ramp check, bus yang terlibat kecelakaan dinyatakan tidak memenuhi standar laik jalan. Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub, Aan Suhanan, menyampaikan bahwa berdasarkan data pada aplikasi MitraDarat, bus tersebut tidak tercatat sebagai angkutan AKAP maupun angkutan pariwisata yang terdaftar secara resmi. <h2>Hasil Ramp Check: Bus Tidak Laik Jalan</h2> Selain itu, data sistem BLU-e menunjukkan bahwa kendaraan terakhir kali menjalani uji berkala pada 3 Juli 2025. Padahal, hasil ramp check yang dilakukan pada 9 Desember 2025, atau kurang dari dua pekan sebelum kecelakaan, menyatakan bus tersebut tidak laik jalan dan dilarang untuk beroperasi. &ldquo;Dari hasil pemeriksaan, kendaraan dinyatakan tidak laik jalan dan seharusnya tidak dioperasikan,&rdquo; ujar Aan dalam keterangan resmi di Jakarta, sebagaimana dikutip dari ANTARA. Kasus ini kembali menyoroti pentingnya pengawasan ketat terhadap kelayakan armada transportasi umum, khususnya menjelang periode libur panjang ketika mobilitas masyarakat meningkat tajam.&nbsp; Publik pun mendesak adanya evaluasi menyeluruh terhadap manajemen keselamatan perusahaan otobus serta penegakan aturan yang lebih tegas. Hingga kini, proses investigasi kecelakaan masih berlangsung. Pihak kepolisian bersama instansi terkait terus mendalami penyebab pasti insiden serta kemungkinan adanya kelalaian dalam pengoperasian armada. Keputusan PO Cahaya Trans menghentikan sementara operasional diharapkan menjadi momentum refleksi bagi industri transportasi darat untuk memperkuat aspek keselamatan, demi mencegah tragedi serupa terulang di masa mendatang.

PO Cahaya Trans menghentikan operasional bus AKAP setelah kecelakaan maut di Semarang, fokus pada penanganan korban.

PO Bus Cahaya Trans Stop Beroperasi Sementara Usai Kecelakaan Maut di Tol Krapyak Semarang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/kecelakaan-bus-1486862161.jpg" alt="Petugas mengevakuasi korban kecelakaan bus di Tol Krapyak. (Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Petugas mengevakuasi korban kecelakaan bus di Tol Krapyak. (Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Perhubungan menyampaikan duka cita mendalam atas kecelakaan tunggal bus Cahaya Trans bernomor polisi B 7201 IV di ruas simpang susun exit Tol Krapyak, Semarang, Jawa Tengah. Insiden maut tersebut terjadi pada Senin (22/12) dini hari sekitar pukul 00.30 WIB. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan mengungkapkan, hasil penelusuran melalui aplikasi MitraDarat menunjukkan bus tersebut tidak terdaftar sebagai angkutan pariwisata maupun angkutan AKAP. "Adapun untuk data BLU-e, ditemukan data kendaraan tersebut terakhir melakukan uji berkala pada tanggal 3 Juli 2025 sedangkan hasil rampchek kendaraan yg dilakukan pada tanggal 9 Desember 2025 dinyatakan Tidak Laik Jalan dan Dilarang Operasional," kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan dalam keterangannya di Jakarta, Senin (22/12). Untuk mendalami penyebab kecelakaan, Ditjen Perhubungan Darat telah menerjunkan petugas ke lokasi kejadian dan berkoordinasi dengan Kepolisian, Balai Pengelola Transportasi Darat Kelas II Jawa Tengah, Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah, Jasa Marga, serta Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Aan mengimbau seluruh perusahaan otobus agar tidak mengabaikan aspek keselamatan. Setiap operator diminta hanya mengoperasikan armada yang memenuhi persyaratan teknis kelaikan jalan dan perizinan resmi, serta memastikan kondisi kendaraan dan pengemudi sebelum keberangkatan. &ldquo;Memastikan setiap pengemudi wajib dicek kesehatannya, memastikan tersedianya pengemudi cadangan, dan wajib memastikan pengemudi telah menguasai potensi risiko dan rute perjalanan,&rdquo; tegasnya. Untuk diketahui, bus yang mengangkut 33 penumpang itu diketahui melaju dari Jatiasih, Bekasi menuju Daerah Istimewa Yogyakarta. Berdasarkan laporan awal di lapangan, bus melaju dengan kecepatan tinggi dan diduga kehilangan kendali saat menuruni simpang susun. Hal ini juga diduga karena kurangnya konsentrasi pengemudi dan tidak paham medan jalan saat menuruni Simpang Susun Krapyak. Akibat kejadian tersebut, bus mengalami kerusakan parah pada bagian belakang dan samping akibat benturan keras. Sebanyak 16 orang dilaporkan meninggal dunia, sementara satu penumpang lainnya mengalami luka ringan. &nbsp;

Bus Cahaya Trans kecelakaan di Tol Krapyak Semarang. Kemenhub sebut bus tidak laik jalan dan dilarang operasi. Simak penyebab dan korban.

Bus Cahaya Trans Kecelakaan di Tol Krapyak Semarang, Kemenhub: Tak Laik Jalan dan Dilarang Operasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/jenazah-cahaya-trans-3830833076.jpg" alt="Sebanyak 15 orang penumpang tewas dan 19 lainnya mengalami luka-luka dalam kecelakaan maut bus Cahaya Trans yang terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah. (Radar Magelang)" width="100%">
<figcaption>Sebanyak 15 orang penumpang tewas dan 19 lainnya mengalami luka-luka dalam kecelakaan maut bus Cahaya Trans yang terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah. (Radar Magelang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebanyak 15 orang penumpang tewas dan 19 lainnya mengalami luka-luka dalam kecelakaan maut bus Cahaya Trans yang terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah. Identitas sementara para korban sudah diketahui. Bus tersebut diketahui tengah melaju dari Jakarta dengan tujuan Jogjakarta sebelum akhirnya mengalami kecelakaan fatal pada Senin (22/12) dini hari. Data sementara dari petugas gabungan menyebutkan, seluruh korban telah dievakuasi dan dilarikan ke sejumlah rumah sakit di Semarang untuk mendapatkan penanganan medis. Kepala Kantor SAR Semarang, Budiono, mengatakan proses evakuasi berjalan cukup menantang. Pasalnya, sebagian korban masih terjepit di dalam badan bus yang terguling, sementara area di sekitar lokasi dipenuhi pecahan kaca dan puing kendaraan. "Tim harus masuk ke dalam bus untuk membuka akses dan mengevakuasi korban satu per satu dengan sangat hati-hati," ujar Budiono di lokasi kejadian, dikutip dari Jawapos Radar Semarang, Senin (22/12). "Evakuasi seluruh korban berhasil diselesaikan sekitar pukul 04.00 WIB," lanjut Budiono.&nbsp; Hingga saat ini, identitas lengkap sebagian korban meninggal dunia masih dalam proses pendataan oleh pihak berwenang. Seluruh korban telah dievakuasi ke RSUP dr Kariadi, RS Tugu Semarang, dan RS Columbia Asia Semarang. Pihak kepolisian masih melakukan penyelidikan lebih lanjut untuk mengungkap penyebab pasti kecelakaan bus Cahaya Trans tersebut.&nbsp;Berikut ini rincian data sementara korban selamat dan meninggal dunia dalam peristiwa tersebut. Data Korban Selamat (19 Orang): Gilang (L) &ndash; sopir Jihan (P) &ndash; mengalami patah tulang Rujianti (54/P) &ndash; Boyolali Karnoto Bayat (30/L) Aviz Ahmad (20/L) &ndash; Bogor Robet (39/L) &ndash; Bogor (kernet) Ardi Endah &ndash; Prambanan Ana Naim (52) &ndash; Bumiayu Rafi (19/L) &ndash; Ciputat Parwono (57/L) &ndash; Wonogiri Ahmad Purnomo (40/L) &ndash; Tawangsari, Kabupaten Semarang Prismadika (32/L) &ndash; Klaten Mr X &ndash; selamat Mr X &ndash; selamat Mrs X &ndash; selamat Mr X &ndash; selamat Mrs X &ndash; selamat Data Korban Meninggal Dunia (15 Orang): Mr X Mr X Mr X Mr X Mr X Mr X Mrs X Mrs X Mrs X Mrs X Mrs X Mr X Mrs X Mr X Mr X &nbsp;

Kecelakaan bus Cahaya Trans di Semarang, 15 tewas dan 19 luka-luka. Proses evakuasi berlangsung menantang, penyelidikan masih berlangsung.

Data Sementara Korban Meninggal Dunia dan Selamat Kecelakaan Maut Bus Cahaya Trans di Tol Krapyak Semarang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/IMG-20251222-WA0003-2163878700-1490349117.jpg" alt="Sebanyak 15 orang meninggal dalam kecelakaan maut bus Cahaya Trans di exit tol Krapyak Semarang, Senin (22/12) sekitar pukul 03.00. (Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Sebanyak 15 orang meninggal dalam kecelakaan maut bus Cahaya Trans di exit tol Krapyak Semarang, Senin (22/12) sekitar pukul 03.00. (Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Proses evakuasi korban kecelakaan maut bus Cahaya Trans di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah, berlangsung menantang. Pasalnya, sebagian penumpang masih terjepit di dalam badan bus. Insiden bus Cahaya Trans yang terjadi Senin (22/12) dini hari itu diketahui menewaskan 15 orang dan menyebabkan 19 penumpang lainnya luka-luka. Tim SAR gabungan dari Polri, Jasa Marga, PMI, dan unsur terkait, langsung diterjunkan ke lokasi untuk mengevakuasi seluruh korban dari dalam bus yang terguling usai menghantam pembatas jalan. Kondisi badan bus Cahaya Trans yang ringsek membuat proses evakuasi tidak berjalan mudah. &ldquo;Kami beserta tim SAR gabungan dari Polri, Jasa Marga, PMI dan lainnya berhasil mengevakuasi seluruh korban dari bus yang mengalami kecelakaan," ujar Kepala Kantor SAR Semarang Budiono, di lokasi kejadian, dikutip dari Radar Semaran, Senin (22/12). Dia menerangkan, proses penyelamatan cukup sulit karena sebagian korban masih berada dalam kondisi terjepit. Sementara akses menuju korban dipenuhi pecahan kaca dan rangka bus yang rusak berat karena kecelakaan tersebut.&nbsp; Petugas harus masuk ke dalam bus untuk membuka jalur dan mengevakuasi korban secara bertahap.&nbsp;Namun begitu, Budiono memastikan bahwa seluruh proses evakuasi korban meninggal dunia maupun selamat sudah selesai dilakukan.&nbsp; &ldquo;Proses evakuasi selesai pukul 4 subuh tadi. Penyebab kecelakaan itu belum diketahui secara pasti, namun diduga bus hilang kendali saat melaju kencang dari arah Jakarta menuju Jogjakarta dini hari tadi,&rdquo; beber Budiono. Seluruh korban, baik meninggal dunia maupun luka-luka, kemudian dievakuasi ke RSUP dr Kariadi Semarang, RS Tugu Semarang, dan RS Columbia Asia Semarang untuk penanganan lebih lanjut. Tim SAR kembali mengingatkan pengguna jalan agar lebih berhati-hati dalam berkendara. &ldquo;Istirahat bila lelah dan jaga jarak aman dari kendaraan lainnya,&rdquo; ucap Budiono.

Kecelakaan bus Cahaya Trans di Semarang tewaskan 15 orang, 19 lainnya luka-luka, proses evakuasi berlangsung menantang

SAR Sebut Evakuasi Korban Kecelakaan Maut Bus Cahaya Trans di Tol Semarang Menantang: Sebagian Masih Terjepit di dalam Badan Bus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/cahaya-trans-2-3772237610.jpg" alt="Kecelakaan maut bus Cahaya Trans terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah, Senin (22/12) dini hari. (Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan maut bus Cahaya Trans terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah, Senin (22/12) dini hari. (Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kecelakaan maut bus Cahaya Trans terjadi di Exit Tol Krapyak, Kota Semarang, Jawa Tengah, Senin (22/12) dini hari. Bus tersebut tengah melakukan perjalanan dari Jakarta menuju Jogjakarta. Insiden tragis ini menewaskan 15 penumpang di lokasi kejadian. Peristiwa nahas itu terjadi sekitar pukul 03.00 WIB tepatnya di Simpang Susun Exit Tol Krapyak. Bus PO Cahaya Trans dengan nomor polisi B 7201 IV ini diduga melaju dengan kecepatan tinggi sebelum akhirnya menghantam pembatas jalan di tikungan jalur penghubung atau RAM 3. Berdasarkan data sementara, sebanyak 15 orang penumpang meninggal dunia di tempat. Sementara 19 penumpang lainnya berhasil selamat dengan kondisi luka-luka. Seluruh korban langsung mendapat penanganan dari petugas gabungan yang tiba di lokasi sesaat setelah kejadian. Tim SAR gabungan yang terdiri dari Basarnas, kepolisian, Jasa Marga, PMI, serta tenaga medis langsung melakukan proses evakuasi. Korban meninggal maupun korban selamat kemudian dibawa ke sejumlah rumah sakit, yakni RSUP dr Kariadi, RS Tugu Semarang, dan RS Columbia Asia Semarang. Kepala Kantor SAR Semarang, Budiono, mengatakan proses evakuasi berjalan cukup menantang. Pasalnya, sebagian korban masih terjepit di dalam badan bus yang terguling, sementara area di sekitar lokasi dipenuhi pecahan kaca dan puing kendaraan. "Tim harus masuk ke dalam bus untuk membuka akses dan mengevakuasi korban satu per satu dengan sangat hati-hati. Evakuasi seluruh korban berhasil diselesaikan sekitar pukul 04.00 WIB," ujar Budiono di lokasi kejadian, dikutip dari Jawapos Radar Semarang, Senin (22/12). Terkait penyebab kecelakaan, pihak berwenang masih melakukan penyelidikan lebih lanjut. Budiono juga mengingatkan para pengguna jalan agar selalu mengutamakan keselamatan saat berkendara, terutama di jalur tol. "Pastikan kondisi tubuh fit, beristirahat jika lelah, dan selalu menjaga jarak aman dengan kendaraan lain," pungkasnya.

Kecelakaan maut bus Cahaya Trans di Semarang, 15 penumpang tewas, 19 lainnya luka-luka, evakuasi korban berlangsung menantang.

Kecelakaan Maut Bus Cahaya Trans, Belasan Penumpang Meninggal Dunia usai Bus Hantam Pembatas Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/cahaya-trans-3328983700.jpg" alt="Bus Cahaya Trans yang mengalami kecelakaan di Tol Krapyak Semarang. (ISTIMEWA)" width="100%">
<figcaption>Bus Cahaya Trans yang mengalami kecelakaan di Tol Krapyak Semarang. (ISTIMEWA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bus Cahaya Trans mengalami kecelakaan maut di Tol Semarang-Batang, pada Senin (22/12) dini hari. Sebanyak 16 orang dilaporkan meninggal dunia dalam insiden yang terjadi tak jauh dari exit tol Krapyak Semarang ini. Dikutip dari radarmagelang.id, jenazah korban langsung dibawa ke RSUp dr Kariadi Semarang. Belum diketahui pasti kronologi maupun penyebab kecelakaan. Diketahui bus Cahaya Trans melayani perajalanan jurusan Bogor-Jogjakarta. Sedangkan lokasi kecelakaan di jalan tol simpang susun Krapyak, Semarang.&nbsp;

Sebanyak 16 orang dilaporkan meninggal dunia dalam insiden yang terjadi tak jauh dari exit tol Krapyak Semarang ini.

Kecelakaan Maut Bus Cahaya Trans di Tol Krapyak Semarang, 16 Orang Meninggal Dunia

Bus Cahaya Trans

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Bus Cahaya Trans