<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/20/IMG_20240220_072825-1169638401.jpg" alt="Jadwal Terbaru DAMRI Rute Bandara Internasional Minangkabau - Painan (Pantai Carocok) (Instagram @damriindonesia)" width="100%">
<figcaption>Jadwal Terbaru DAMRI Rute Bandara Internasional Minangkabau - Painan (Pantai Carocok) (Instagram @damriindonesia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pengguna jasa Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang begitu padat. Mereka datang dari segala penjuru. Baik di sekitar Jabodetabek, ada juga dari Bandung, Banten. Bagi pengguna angkutan umum yang mau mengakses Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) atau sebaliknya tidak jarang yang memanfaatkan bus Damri sebagai angkutan umum. Dari wilayah Serpong dan BSD City, Tangerang Selatan (Tangsel) terdapat di Intermark BSD. Disampaikan admin Damri Indonesia di Instagram, untuk rute keberangkatan Intermark BSD titik keberangkatan berlokasi di samping Swiss Bell Hotel. Jadwal tersedia mulai pukul 5.00 hingga 20.00. Interval waktu keberangkatan setiap 60 menit. Tarif tiketnya Rp 85.000 per penumpang. Pada rute ini perjalanan yang dilalui yakni mulai dari Intermark BSD, berlanjut ke Jalan Lingkar Timur, masuk ke tol Jakarta Serpong, lanjut ke tol lingkar luar Jakarta atau JORR, terus menuju ke tol Dr. Sedyatmo dan sampai di Bandara Soekarno Hatta. Sebelumnya ada rute rute Serpong, titik keberangkatan dari ITC BSD. Persis di areal parkir arah pintu keluar. Berlanjut ke arah Alam Sutera, masuk tol Tangerang-Jakarta, lanjut ke tol lingkar luar Jakarta atau JORR, terus menuju ke tol Dr. Sedyatmo dan sampai di Bandara Soekarno Hatta. Jadwal tersedia mulai pukul 6.00 hingga 20.00. Interval waktu keberangkatan setiap 60 menit. Tarif tiketnya Rp 90.000 per penumpang. Pembelian tiket secara online melalui Aplikasi DAMRI Apps atau offline on the spot langsung di lokasi.

Bagi pengguna angkutan umum yang mau mengakses Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) atau sebaliknya tidak jarang yang memanfaatkan bus Damri.

Bus Damri BSD City dan Serpong Menuju Bandara Soekarno-Hatta, Harga Tiket dan Jadwal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/07/399588780_351885020654606_2118816942096243358_n-2240441400.jpg" alt="Bus Damri melayani perjalanan dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten." width="100%">
<figcaption>Bus Damri melayani perjalanan dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, merupakan pelabuhan udara terpadat dan tersibuk di Indonesia. Bandara terbesar itu melayani berbagai macam tujuan penerbangan, mulai domestik hingga internasional. Banyaknya pengguna bandara berdampak pada kebutuhan akses ke Bandara Soekarno-Hatta dari tempat tinggal masing-masing. Ada banyak moda transportasi untuk bisa mengakses Bandara Soekarno-Hatta, mulai dari kendaraan pribadi yang ditunjang dan beragam jalur tol, kereta bandara, taksi konvensional, taksi online, dan bus. Untuk bus, di Bandara Soekarno-Hatta terdapat banyak bus yang melayani penumpang dari dan menuju bandara. Tujuannya perjalanan melayania sekitar Jabodetabek hingga beberapa kota di Jawa Barat dan Banten. Seperti Karawang, Bandung, Purwakarta, Serang, dan Cilegon. Dilansir laman Bandara Soekarno-Hatta, berikut beberapa jenis bus yang melayani perjalanan dari Bandara Soekarno-Hatta: 1. Damri Perum Damri melayani penumpang dari terminal 1A, shelter bus erminal 2F, terminal 3 Domestic, dan terminal 3 international. Damri melayani perjalanan untuk wilayah Jabodetabek. Setiap perjalanan harga tiketnya mulai dari Rp 55 ribu hingga Rp 200 ribu. Besar kecilnya harga tiket tergantung tujuan. Damri sudah melayani penumpang dari pukul 2.00 hingga 23.00. 2. JA Connexion Agra Mas JA Connexion Agra Mas adalah operator bus swasta yang melayani penumpang dari terminal 1A, shelter bus Terminal 2F, dan terminal 3 Domestik. Tujuannya ke PGC Cilitan. Harga tiketnya Rp. 80.000. Waktu operasional dari 05.00 hingga 23.00. 3. JA Connexion Perum PPD JA Connexion Perum PPD melayani penumpang dari terminal 1 A, shelter bus terminal 2F, terminal 3 domestik, dan terminal 3 international. Tujuan: Jabodetabek. Harga tiket: Rp 80.000 hingga 85.000 per penumpang, sesuai dengan tujuannya. Waktu operasional 05.00 hingga 22.00. 4. JA Connexion Sinar Jaya JA Connexion Sinar Jaya melayani penumpang dari terminal 1A, shelter bus terminal 2F , terminal 3 domestic, dan terminal 3 international. Tujuan perjalanan yang dilayani sekitar Jabodetabek. Harga tiket Rp 60.000 hingga Rp 120.000 per penumpang sesuai dengan tujuan. Waktu operasional dari pukul 6.30 sampai 22.00. 5. JA Connexion Big Bird JA Connexion Big Bird melayani penumpang dari terminal 1A, shelter bus terminal 2F, Terminal 3. Tujuan perjalanan sekitar wilayah Jabodetabek. Harga tiket mulai dari Rp 75.000 sampai Rp 90.00. Waktu operasional dari pukul 7.30 sampai 22.25. 6. JA Connexion Hiba Utama JA Connexion Hiba Utama melayani penumpang dari terminal 1A, shelter bus terminal 2F, shelter bus terminal 3. Tujuan perjalanan ke Depok. Harga tiket Rp 80.000 per penumpang. Waktu operasional 6.30 sampai 22.00. 7. Primajasa Primajasa adalah satu-satunya bus yang melayani perjalanan untuk penumpang dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandung. Dari Bandara Soerkano-Hatta, Primajasa berangkat dari terminal 1A , shelter bus terminal 2F, dan terminal 3 domestik. Tarif tiket berbeda dengan yang lain, karena tujuannya cukup jauh. Yaitu, Rp 170.000 per penumpang. Bus Primajasa melayani dari pukul 7.00 sampai 02.00 dini hari. Disclaimer: harga tiket, waktu keberangkan, dan tujuan perjalanan dapat berubah-ubah sewaktu-waktu. Tergantung kebijakan masing-masing operator.

Banyaknya pengguna bandara berdampak pada kebutuhan akses ke Bandara Soekarno-Hatta dari tempat tinggal masing-masing.

7 Bus Angkutan Khusus Bandara Soekarno Hatta: Tujuan, Harga Tiket, dan Waktu Operasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/05/transjakarta-1997993833.jpg" alt="Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono bersama jajarannya dan pihak Kepolisian serta TNI dalam jumpa pers uji coba TransJakarta jurusan Terminal Kalideres-Bandara Soetta, Rabu (5/7/2023)." width="100%">
<figcaption>Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono bersama jajarannya dan pihak Kepolisian serta TNI dalam jumpa pers uji coba TransJakarta jurusan Terminal Kalideres-Bandara Soetta, Rabu (5/7/2023).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Jakarta, Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono mengungkapkan, TransJakarta mengoperasikan 10 bus dek rendah (low entry) untuk rute Bandara Soekarno Hatta-Terminal Kalideres dengan kapasitas pengangkutan penumpang mencapai 2.500 orang setiap hari. Hal itu, kata dia, sangat mengurangi kendaraan dan potensi kemacetan yang terjadi, baik dari bandara atau menuju bandara. (*)

Pj Gubernur DKI, Heru Budi Hartono ungkap, TransJakarta operasikan 10 bus untuk rute Bandara Soetta-Kalideres dengan kapasitas 2.500 orang.

TransJakarta Operasikan 10 Bus Rute Bandara Soetta-Kalideres, Kapasitas 2500 orang Per Hari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/16/Bus-Transjakarta-Dery-Ridwansah-2-2595169043.jpg" alt="Suasana bus Transjakarta melintasi Halte Bus Transjakarta Sarinah, Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta Pusat, Sabtu (13/5/2023). PT Transjakarta berencana akan melakukan integrasi layanan transportasi umum baru dari Kota Bogor menuju Ibu Kota DKI Jakarta. Bus" width="100%">
<figcaption>Suasana bus Transjakarta melintasi Halte Bus Transjakarta Sarinah, Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta Pusat, Sabtu (13/5/2023). PT Transjakarta berencana akan melakukan integrasi layanan transportasi umum baru dari Kota Bogor menuju Ibu Kota DKI Jakarta. Bus</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Jakarta, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melalui Dinas Perhubungan DKI melalukan uji coba bus TransJakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta (Soetta) mulai 4 Juli 2023, dikutip dari Antara (29/6). "Direncanakan (uji coba TransJakarta) tanggal 4 Juli dari Kalideres ke Bandara Soetta. Kita akan laksanakan uji coba itu pukul 07.30 WIB (selama sebulan)," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo di Balai Kota DKI, Jakarta Pusat, dikutip dari Antara, Kamis (29/6). Selama uji coba,&nbsp;Syafrin menyebutkan, penumpang bus tak dikenakan tarif (gratis). Bus yang diujicoba sebanyak 4-5 bus. Bus rute bandara ini berangkat dari Terminal Kalideres, Jakarta Barat, menuju Terminal Kargo dan Kantor Angkasa Pura II di Tangerang, Banten. "Rencana ada dua waktu layanan, pertama pukul 06.00 WIB sampai 09.00 WIB. Lalu kedua pukul 18.00 WIB sampai 21.00 WIB," kata&nbsp; Syafrin. Adapun waktu tempuh dari Kalideres ke Bandara Soetta&nbsp;diperkirakan maksimal 45 menit untuk sekali perjalanan sehingga membutuhkan waktu 90 menit saat pulang-pergi. "Tentu nanti ada beberapa bus stop yang kita siapkan di lintasan. Karena kan tidak masuk tol. Tipe TransJakarta akan gunakan 'lower deck' (dek rendah)," ujar Syafrin. Diharapkan dengan adanya uji coba bus TransJakarta ini, pihaknya memperoleh gambaran utuh mencakup karakteristik perjalanan penumpang hingga operasional. "Kemudian karakteristik operasionalnya, besaran tarif, nanti akan ditentukan. Sementara akan uji coba diterapkan selama 20 menit. Nanti saat implementasi akan 10 menit," ujar Syafrin. Sebelumnya, Kepala Terminal Kalideres, Revi Zulkarnaen mengatakan, rentang waktu kedatangan antara bus yang satu dengan bus yang lain (headway) ditentukan sebanyak 20 menit. "Jadi nanti (bus) tidak datang bersamaan. Supaya tidak ada kekosongan di armada, di terminal, perlu dibuat jadwal antara yang pertama, yang kedua dan ketiga," katanya. Untuk kapasitas satu bus, menurut Revi, bisa menampung sebanyak 60-80 orang. ​​​"Jadi headway antara armada pertama, kedua dan ketiga itu diatur selama 20 menit," ungkap Revi. Dengan demikian, kata Revi, tidak terjadi penumpukan keberangkatan maupun kedatangan di bandara. "Sehingga nantinya masyarakat yang terlambat tetap mendapatkan pelayanan dari TransJakarta," katanya. (*)

Pemprov DKI Jakarta melalui Dishub DKI melalukan uji coba bus TransJakarta rute Kalideres-Bandara Soetta mulai 4 Juli 2023.

Pemprov DKI Uji Coba Bus TransJakarta Rute Bandara Soetta Mulai 4 Juli

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/29/antarafoto-rencana-revitalisasi-sepuluh-halte-transjakarta-22052023-ada-2-2349310872.jpg" alt="Bus Transjakarta mengangkut penumpang di Halte Bundaran Senayan, Jakarta." width="100%">
<figcaption>Bus Transjakarta mengangkut penumpang di Halte Bundaran Senayan, Jakarta.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo membeberkan alasan rute baru Transjakarta ke Bandara Soekarno Hatta hanya diperuntukkan bagi karyawan bandara. <div dir="auto">Ia menjelaskan, saat ini kekosongan layanan transportasi umum di bandara yang ada di Tangerang, Banten itu adalah memang untuk karyawan. Sementara untuk penumpang pesawat sudah ada kereta bandara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk segmen penumpang yang akan melanjutkan dengan penerbangan udara, itu sudah dilayani oleh kereta bandara dan juga dilayani oleh bus-bus yang sekarang layani reguler Jabodetabek Aiport Auto Connection," jelas Syafrin, Jumat (16/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, dalam tinjauan yang dilakukan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta juga melihat adanya kekosongan layanan transportasi umum bagi karyawan bandara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/011030533/siap-siap-uji-coba-bus-transjakarta-ke-bandara-soekarno-hatta-direncakan-juli-ini">Siap-siap, Uji Coba Bus Transjakarta ke Bandara Soekarno-Hatta Direncakan Juli Ini</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/011022059/mantan-pangdam-jaya-untung-budiharto-jadi-komut-transjakarta-ini-katanya">Mantan Pangdam Jaya Untung Budiharto jadi Komut Transjakarta, Ini Katanya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hasil kunjungan Pak Menteri dan juga Pak Pj Gubernur ke Bandara Soetta, terlihat bahwa di sana ada kekosongan layanan di segmen tertentu," ungkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Segmen untuk pekerja misalnya belum ada yang mengisi layanan itu maka Transjakarta akan mengisi kekosongan layanan di segmen itu," tambah Syafrin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Syafrin mengatakan bahwa rencana layanan Transjakarta dari Ibu Kota ke Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten diperuntukkan bagi karyawan yang bekerja di bandara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Khusus karyawan karena memang khusus karyawan yang ada di kawasan Bandara Soekarno Hatta," kata Syafrin saat ditemui di Balai Kota DKI Jakarta, Jakarta Pusat, Senin (5/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia menjelaskan, bus Transjakarta yang melayani rute baru ini direncanakan untuk tidak berhenti di terminal umum yang melayani penumpang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Angkutan ini akan kita arahkan untuk berhenti di terminal khusus, di terminal kargo misalnya sehingga tidak mengganggu layanan reguler yang sudah ada," ucap Syafrin.</div>

"Segmen untuk pekerja misalnya belum ada yang mengisi layanan itu maka Transjakarta akan mengisi kekosongan layanan di segmen itu,"

Rute Bus Transjakarta ke Bandara Soekarno-Hatta Hanya untuk Karyawan Saja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dukung-bandara-kertajati-damri-operasikan-4-rute-perdana_m_.jpg" alt="Ilustrasi armada Damri, untuk memudahkan akses ke Bandara Kertajati, PT Damri membuka empat rute perdana menuju bandara ini" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi armada Damri, untuk memudahkan akses ke Bandara Kertajati, PT Damri membuka empat rute perdana menuju bandara ini</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Operasional bus Bandara Soekarno-Hatta dihentikan secara keseluruhan mulai 24 April 2020 hingga 31 Mei 2020. Keputusan itu diambil Perum Damri demi mendukung pemerintah memutus rantai penyebaran Covid-19.  Kepala Divisi Sekretariat Perusahaan Damri Nico R. Saputra dalam keterangan tertulis di Jakarta, Minggu mengatakan, penutupan ini menindaklanjuti Peraturan Menteri Perhubungan No. 25 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi Selama Masa Mudik Idul Fitri Tahun 1441 Hijriah Dalam Rangka Pencegahan Penyebaran virus Korona (COVID-19).  Dalam Permenhub itu memberlakukan larangan sementara penerbangan di dalam negeri melalui Bandara Soekarno-Hatta yang ditetapkan sebagai pembatasan sosial berskala besar (PSBB).  Akibat dampak tersebut, Nico mengungkapkan pendapatan perusahaan menurun hingga 90 persen namun ada beban (fix cost) yang harus ditanggung seperti gaji karyawan, premi BPJS Kesehatan, BPJS Ketenagakerjaan, cicilan kendaraan dan beban lainnya.  “Perum Damri sebagai moda transportasi darat sangat terdampak dari kebijakan social distancing dan physical distancing,” katanya.  Dia menambahkan kebijakan yang ditindaklanjuti dengan sosialisasi masif kepada masyarakat untuk bekerja dari rumah, belajar dari rumah, dan beribadah dari rumah, sekaligus penutupan lokasi wisata telah membatasi pergerakan masyarakat di luar rumah.  “Di tengah kondisi tersebut, kami tetap mendukung upaya pemerintah memutus rantai penyebaran Covid-19 dan berharap seluruh masyarakat dapat mendukung kebijakan ini,” katanya.  Kementerian Perhubungan resmi mengeluarkan Peraturan Menteri Nomor 25 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi Selama Masa Mudik Idul Fitri 1441 H Dalam Rangka Pencegahan Penyebaran Covid-19.  Ruang lingkup dari peraturan tersebut adalah, larangan sementara penggunaan sarana transportasi umum, baik untuk transportasi darat, laut, udara, dan kereta api, serta kendaraan pribadi dan sepeda motor, dengan tujuan keluar dan atau masuk wilayah PSBB atau pembatasan sosial berskala besar, wilayah zona merah penyebaran Covid-19, dan Jabodetabek atau wilayah aglomerasi lainnya yang telah ditetapkan pembatasan sosial berskala besar.  Larangan tersebut dikecualikan untuk angkutan logistik atau barang kebutuhan pokok dan kendaraan pengangkut obat-obatan, serta kendaraan pengangkut petugas, kendaraan pemadam kebakaran, ambulan, dan juga mobil jenazah.  &nbsp;  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=dFIExFe5_SA  https://www.youtube.com/watch?v=Xg4Dcl85KEs  https://www.youtube.com/watch?v=nI_SUJ-nk0w

Damri Hentikan Operasional Bus Bandara Soekarno-Hatta