<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/01/IMG-20241231-WA0029-1271327240.jpg" alt="Suasana penyekatan jelang malam pergantian tahun baru di Bundaran Waru, Surabaya, Selasa (31/12). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suasana penyekatan jelang malam pergantian tahun baru di Bundaran Waru, Surabaya, Selasa (31/12). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Menjelang malam pergantian tahun 2025, petugas gabungan yang terdiri dari polisi, TNI, Dinas Perhubungan (Dishub) Surabaya, Satpol PP, BPBD Surabaya, dan instansi terkait lain, melakukan penyekatan di Bundaran Waru, Surabaya. Penyekatan ini dilakukan untuk memastikan keamanan dan ketertiban lalu lintas di malam tahun baru, Selasa (31/12). Sebanyak 100 personel gabungan dikerahkan untuk menjaga titik penyekatan di Bundaran Waru. Mereka juga telah memasang barrier di sisi jalan utama Jalan Ahmad Yani, Surabaya. Namun, penyekatan ini tidak sepenuhnya menutup akses jalan. Sebagian jalur masih dibuka untuk kendaraan roda dua dan roda empat. Kondisi lalu lintas di Bundaran Waru terpantau ramai lancar tanpa adanya penumpukan kendaraan. Petugas juga memastikan tidak ada pengendara yang melakukan konvoi, aksi kebut-kebutan, atau pelanggaran lalu lintas lain. Dirlantas Polda Jawa Timur Kombespol Komarudin mengatakan, pihaknya melakukan penyekatan di 12 titik di wilayah Surabaya. Meliputi Bundaran Waru, Berbek Industri, Pondok Tjandra (perbatasan Sidoarjo), Jembatan Karangpilang, MERR Gunung Anyar, Lakarsantri-Menganti, Benowo-Menganti, Romokalisari, Simpang Tiga Indrapura-Rajawali, Rajawali-Jembatan Merah, Simpang Empat Dupak-Demak, Simpang Empat Kedung Cowek-Kenjeran &rdquo;Kendaraan yang berpotensi mengganggu keamanan, seperti knalpot brong, konvoi, atau aksi kebut-kebutan, akan dihalau di titik-titik penyekatan ini,&rdquo; ujar Kombes Komarudin kepada wartawan. Selain penyekatan, rekayasa lalu lintas juga diberlakukan sejak pukul 19.30 WIB di beberapa titik yang diprediksi mengalami lonjakan pengunjung, seperti Taman Bungkul, Jalan Tunjungan, Kota Lama, dan Alun-Alun Surabaya. &rdquo;Rekayasa lalu lintas dilakukan untuk memastikan tidak terjadi kepadatan di pusat keramaian. Petugas akan memantau situasi dan mengarahkan pengendara agar lalu lintas tetap lancar,&rdquo; tambah Komarudin. Petugas gabungan juga memastikan bahwa kendaraan dengan urgensi, seperti ambulans, tetap diberikan prioritas untuk melintas. Selain itu, bagi pengendara dari luar kota yang hendak pulang ke daerah asalnya akan dipantau dan diperiksa lebih lanjut oleh petugas. Dengan pengawasan ketat dan kerja sama dari berbagai pihak, penyekatan ini diharapkan mampu menciptakan suasana malam tahun baru yang aman, tertib, dan kondusif bagi seluruh masyarakat Surabaya.

Sebanyak 100 personel gabungan dikerahkan untuk menjaga titik penyekatan di Bundaran Waru. Kondisi lalu lintas ramai lancar tanpa penumpukan

Penyekatan Bundaran Waru Jelang Tahun Baru: Lalu Lintas Lancar, Petugas Siaga 100 Personel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/image-1-5.jpg" alt="Ilustrasi kantor pinjol ilegal. Dok JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kantor pinjol ilegal. Dok JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pintu masuk Kota Surabaya dari arah City of Tomorrow atau Bundaran Waru diblokade ratusan truk berukuran cukup besar pada Selasa (22/2). Truk-truk itu parkir di sepanjang frontage Jalan Ahmad Yani.  Bukan tanpa alasan, para sopir menuntut agar kebijakan tentang over load over dimensi (ODOL) segera direvisi. Truk itu terparkir sejak pagi hingga sore.  Hingga berita ini diturunkan, masih ada beberapa kendaraan besar yang terparkir sudah sampai Bundaran Waru, dari arah Kecamatan Krian. Alhasil, kemacetan terjadi di sekitar Bundaran Waru hingga frontage road Ahmad Yani.  Pihak kepolisan pun tampak mengatur lalu lintas agar pengendara motor menggunakan jalur roda empat.  Munhar, salah seorang pengemudi truk dan juga peserta aksi mengatakan, kelompoknya sudah mulai berangkat dari Mojokerto sejak pukul 08.00 WIB. Setelah berkumpul dengan sopir truk lain, mereka langsung berangkat ke titik aksi.  ”Ini kita dari Mojosari sejak pagi jam 08.00 WIB sudah berangkat. Katanya (sopir yang ikut demo) gak cuma yang di jalur Pantura (Pantai Utara) saja. Tapi seluruh Indonesia ini yang ikut,” kata Munhar.  Seluruh sopir tersebut menuntut agar kebijakan ODOL segera direvisi. Aturan itu disebut menjadi celah bagi petugas untuk meminta pungutan liar (pungli) ketika muatan mereka melebihi batas.  ”(Demonya) ya soal ODOL. Banyak petugas kalau di jalan kadang minta kalau muatan (truk) kelihatan banyak. Istilahnya uang kenakalan lah,” papar Munhar.  Ratusan pengemudi truk tersebut berasal dari berbagai wilayah di Indonesia. Berdasar pantauan pelat nomor, beberapa truk di antaranya berasal dari Karawang, Madura, Mojokerto, Sidoarjo, Malang, hingga Riau.  Usai memarkir truk, seluruh supir meluruk kantor Dinas Perhubungan (Dishub) Jatim. Mereka meminta Dishub Jatim revisi aturan tentang muatan tersebut agar lebih jelas.  ”Ini maunya sebenarnya ke (Gedung Negara) Grahadi, tapi gak boleh sama Polda (Jatim). Di kantor Dishub sudah pertemuan yang kedua ini, ya semoga direvisi,” ucap Munhar.

Ratusan Truk Blokade Pintu Masuk Kota Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/IMG20210810132608.jpg" alt="Suasana Bundaran Waru setelah ada pelonggaran aturan. Rafika Yahya/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Suasana Bundaran Waru setelah ada pelonggaran aturan. Rafika Yahya/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Per Selasa (10/8), pintu masuk Surabaya di Bundaran Waru tidak lagi ditutup total. Sebelumnya, water barrier disiagakan di depan Mal City of Tomorrow untuk menutup jalan yang mengarah ke Frontage Road Ahmad Yani.  Kanit Turjawali Polrestabes Surabaya AKP Warih Utomo menyatakan, pembukaan jalan itu bukan berarti pintu masuk Surabaya bebas dilewati siapapun. ”Jalannya masih ditutup. Cuma ada pelonggaran,” tegas Warih Utomo pada Selasa (10/8).  Sebelumnya, yang boleh melintas hanya kendaraan TNI/Polri, ambulans, nakes, driver ojek online khusus pemesanan makanan, dan kendaraan pengangkut alat kesehatan. Kini, pengendara yang bisa menunjukkan surat keterangan bekerja di Surabaya juga boleh lewat. Hal yang sama juga berlaku bagi pengendara dengan pelat L.  ”Artinya, hanya kendaraan dengan kepentingan tertentu yang boleh lewat. Skrining masih tetap dilakukan,” terang Warih Utomo.  Warih mengakui, kemacetan sempat terjadi pada Selasa (10/8) pagi. Namun, tidak separah Sabtu (7/8) lalu yang sampai mengular.  ”Memang ada kemacetan. Tadi pagi (10/8), sempat macet. Tapi sudah normal. Skrining terus dilakukan,” ujar Warih Utomo.  Dari pantauan JawaPos.com, beberapa kendaraan sempat dihentikan di pos dan diminta putar balik. Mereka tidak bisa menunjukkan keterangan masuk Surabaya.  Salah satunya adalah Novianti Wahyu, 20. Perempuan asal Sidoarjo itu mengaku tidak tahu bahwa hanya kendaraan tertentu yang boleh masuk Surabaya.  ”Ternyata nggak boleh masuk. Jadi harus putar balik. Soalnya cuma warga dengan kepentingan tertentu,” ungkap Novianti Wahyu.

Perpanjangan PPKM Level 4, Bundaran Waru Tidak Lagi Ditutup Total

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-08-at-19.02.06.jpeg" alt="Situasi kendaraan di jalan Kota Surabaya (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Situasi kendaraan di jalan Kota Surabaya (istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Tidak banyak aktivitas terlihat di sekitar Jalan Bundaran Waru, Surabaya. Pada hari kedua penutupan salah satu akses pintu masuk Surabaya itu, jalanan lebih lengang. Namun, pemandangan berbeda terlihat di jalur menuju arah Sidoarjo di Jalan Brigjen Katamso dipenuhi kendaraan. Sejak pukul 14.00, Jalan Raya Waru menuju Sidoarjo juga ditutup. Sehingga, arus lalu lintas menuju Sidoarjo di Jalan Brigjen Katamso pun penuh kendaraan. Termasuk kendaraan besar seperti truk. Karena dilakukan penutupan di Jalan Raya Waru menuju Sidoarjo, jalur tersebut akhirnya lenggang. Semua kendaraan yang hendak masuk ke Sidoarjo pun harus lewat Jalan Brigjen Katamso atau mencari jalur lain. Beberapa jalur masuk menuju Surabaya seperti Jalan Gayungan Merr dan Rungkut Menanggal juga terpantau lengang. Selain dua jalur tersebut, jalur alternatif seperti jalan tikus di Jalan Menanggal Gang 2 pun sepi. Sebelumnya, Polda Jatim menutup total akses masuk Kota Surabaya di Bundaran Waru, Rabu (7/7). Penutupan tersebut imbas pembatasan mobilitas masyarakat atau PPPKM darurat. Penutupan Bundaran Waru Surabaya diberlakukan selama 24 jam. Seluruh pengendara baik pelat nomor L dan W dilarang melintas. Yang boleh melintas hanya ambulans, mobil logistik, dan angkutan yang membawa barang medis atau personel kesehatan. Dirlantas Polda Jatim Kombespol Latif Usman mengimbau agar pengendara mencari jalur lain untuk masuk ke Surabaya. ”Kalau penting, silakan masuk, silakan gunakan itu. Yang nggak berkepentingan, di rumah saja,” ujar Latif Usman.

Hari Kedua Penutupan Jalan, Bundaran Waru dan Jalur Alternatif Sepi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Bundaran-Waru.jpg" alt="MACET PANJANG: Antrean kendaraan akibat penutupan akses masuk Kota Surabaya di Bundara Waru kemarin (7/7). (ADI SANTOSO DISHUB SURABAYA FOR JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>MACET PANJANG: Antrean kendaraan akibat penutupan akses masuk Kota Surabaya di Bundara Waru kemarin (7/7). (ADI SANTOSO DISHUB SURABAYA FOR JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Forkopimda Jatim mengambil langkah tegas untuk menekan tingginya persebaran Covid-19 di Surabaya. Kemarin mereka menutup bundaran Waru yang menjadi akses menuju Surabaya dari arah selatan.  Dari pantauan Jawa Pos, penutupan yang dimulai pukul 09.00 itu menimbulkan kemacetan sepanjang 1 kilometer.  Maklum, titik tersebut adalah jalur utama penghubung Surabaya–Sidoarjo. Banyak pengendara yang mengeluh. Mayoritas mengaku akan telat ke tempat kerja kalau harus mencari jalan alternatif. ’’Keluargaku sopo sing nafkahi nek gak kerjo, Pak,” teriak seorang pengendara. Namun, petugas bergeming. Mereka tetap mengarahkan pengendara untuk putar balik.  ’’Jalan ini ditutup demi keselamatan masyarakat,” kata Kapolda Jatim Irjen Pol Nico Afinta di sela-sela meninjau kawasan itu. Nico mengatakan, keputusan tersebut diambil setelah mempertimbangkan banyak hal. Misalnya, fakta bahwa mobilitas warga yang masuk Surabaya masih cukup tinggi.  Terkait warga luar kota yang bekerja di Surabaya, Nico mengatakan bahwa kewajibannya tetap bisa dilakukan. Dengan catatan memenuhi persyaratan sebagai pelaku perjalanan. Yakni, membawa bukti bebas korona dan sudah menjalani vaksinasi.  Direktur Lalu Lintas Polda Jatim Kombespol Latif Usman menerangkan, penutupan itu berlangsung sampai PPKM darurat berakhir. Namun, kebijakan bisa jadi diubah di tengah waktu. ’’Tergantung evaluasi. Setiap hari akan dievaluasi. Efisien atau tidak,” paparnya.  Menurut Latif, warga yang punya kepentingan mendesak tetap bisa masuk ke Surabaya lewat jalur alternatif. Syaratnya, mereka bisa menunjukkan dokumen yang diperlukan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Crime-bundaran-waru-ditutup-dimas-maulana-5-750x498.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> CARI JALAN LAIN: Petugas meminta pengendara putar balik karena jalan di bundaran Waru arah Surabaya ditutup. (DIMAS MAULANA/JAWA POS)  Dia juga mengimbau kepada pengusaha sektor esensial yang diperbolehkan beroperasi untuk mengatur jam kerja karyawan. Jadi, pegawai tidak datang ke Surabaya bersamaan. ’’Teknisnya nanti dikomunikasikan dengan pemprov. Yang jelas, harapan kami kedatangannya bisa terpecah,” ungkapnya.  Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Candra menambahkan, penutupan jalan tidak hanya berlaku di bundaran Waru. Namun, juga tiga jalan lain di Surabaya. Yaitu, Jalan Raya Darmo, Jalan Tunjungan, dan Jalan Pemuda. ’’Ditutup 24 jam,” tegas alumnus Akpol 2002 itu.  Tiga titik itu, jelas dia, ditutup karena mobilitas pengendara cukup tinggi. Upaya penutupan bundaran Waru tidak akan maksimal kalau volume kendaraan di dalam kota tidak ikut diatur. ’’Kita coba untuk membatasi mobilitas. Jika tidak ada kepentingan, saya minta dengan hormat agar masyarakat tetap di rumah,” ujarnya.  Penyekatan juga dilakukan di exit toll. Di Jawa Timur, ada 45 titik exit toll yang disekat. Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa menegaskan, saat ini Jawa Timur masuk situasi darurat. Dia meminta masyarakat bisa memahami kondisi yang ada. Pergerakan masyarakat memungkinkan virus turut bergerak. Karena itu, pemerintah membatasi mobilitas penduduk.  Titik penyekatan itu menyebar di sepanjang tol di Jawa Timur. Antara lain, exit toll Pandaan, Dupak, Banyu Urip, Jombang, Cerme, Pasuruan, Grati, Singosari, Lawang, dan beberapa exit toll lainnya.  Memang, ada kebijakan tersendiri bagi pengendara yang memenuhi persyaratan administrasi. Yakni, surat keterangan tidak terpapar Covid-19, surat sudah menjalani vaksinasi, serta surat keterangan tugas. Mereka bisa mendapat toleransi untuk melewati jalur yang disekat.  Pada hari kelima pelaksanaan PPKM darurat, analisis data menunjukkan bahwa mobilitas orang di Jawa dan Bali mengalami penurunan meski belum sesuai harapan. Jumlah kabupaten/kota yang masuk zona hitam turun dari 35 menjadi 27. Meski demikian, Jatim dan Bali masih perlu mendapat perhatian lebih. ’’Sampai tanggal 6 Juli, kita lihat kabupaten/kota yang berwarna hitam masih banyak di Jawa Timur dan Bali. Penurunan mobilitasnya belum signifikan. Ini perlu mendapatkan perhatian lebih ketat, kuncinya pengetatan,” jelas Menko Bidang Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan.  Luhut menjelaskan, ada sepuluh kabupaten/kota dengan penurunan mobilitas terendah di Bali dan Jawa Timur. Yaitu, Karangasem, Bali, -4,72; Tabanan, Bali, -7,00; Jembrana, Bali, -7,11; Buleleng, Bali, -8,42; Bangli, Bali, -9,53; Klungkung, Bali, -9,83; Denpasar, Bali, -10,12; dan Badung, Bali, -10,75  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/08/07/2021/rekor-indonesia-1-040-pasien-covid-19-meninggal-sehari/">Rekor Indonesia, 1.040 Pasien Covid-19 Meninggal Sehari</a>  Di Jawa Timur, penurunan mobilitas meningkat. Mojokerto, Jember, Banyuwangi, Nganjuk, dan Kota Pasuruan paling rendah. Berdasar hal tersebut, di Jawa Timur maupun Bali belum ada kabupaten/kota yang mengalami penurunan mobilitas lebih dari 30 persen. ’’Jatim dan Bali ini lebih rendah dibandingkan provinsi lainnya, perlu upaya lebih keras untuk menurunkan mobilitas setidaknya di atas 30 persen,’’ kata Menko Luhut.  Upaya penurunan mobilitas, menurut Luhut, perlu difokuskan pada aktivitas masyarakat saat malam. Indikator lampu di malam hari masih menunjukkan kecenderungan peningkatan, terutama di Bali. Selain itu, perlu penertiban yang tegas dari aparat terkait rendahnya kedisiplinan penggunaan masker dan aktivitas malam di Bali yang dilakukan oleh wisatawan.

Bundaran Waru Ditutup, Macet 1 Kilometer

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-07-at-18.26.32.jpeg" alt="Petugas berjaga di water barrier yang memisahkan Surabaya dan Sidoarjo. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Petugas berjaga di water barrier yang memisahkan Surabaya dan Sidoarjo. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Per Rabu (7/7), akses pintu masuk Surabaya di Bundaran Waru telah ditutup total selama 24 jam. Penutupan itu berlangsung hingga 20 Juli, akhir dari masa pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) darurat.  Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Chandra mengatakan, Bundaran Waru merupakan lokasi pos pengendalian mobilitas.  Berdasar evaluasi, situasi Kota Surabaya masih ramai sehingga polisi melakukan penutupan total di Bundaran Waru menuju Surabaya.  ”Arus lalu lintas di Surabaya masih ramai. Sehingga, berdasar evaluasi tersebut, ruas jalan Ahmad Yani kita lakukan penutupan, tentunya dengan pengecualian,” ujar Teddy pada Rabu (7/7).  Karena penutupan itu, semua kendaraan otomatis dilarang melintas. Namun, ada beberapa pengecualian yang boleh melintas di jalur tersebut. Pengecualian tersebut, di antaranya yakni mobil ambulans, kendaraan yang membawa logistik, dan para pekerja yang bekerja di sektor kritikal seperti tenaga kesehatan.  ”Sektor kritikal pun akan diminta identitas. Nanti kita selektif. Bisa menunjukkan kartu identitasnya ataupun surat tugas dari rumah sakit kita perkenan (melintas)," jelas Teddy.  Teddy mengingatkan, penutupan total di Bundaran Waru menuju Surabaya dilakukan selama 24 jam dimulai pukul 09.00 pagi tadi (7/7). Penutupan tersebut dilakukan selama PPKM darurat berlangsung.  ”Akan ada evaluasi lebih lanjut. Intinya ini dilakukan selama PPKM darurat sampai 20 Juli. Kami ingin memutus mata rantai Covid-19 dengan mengurangi mobilitas masyarakat,” tutur Teddy.  Pintu masuk Surabaya di Bundaran Waru Surabaya ditutup. Salah satu akses masuk dari Sidoarjo menuju kota Surabaya itu ditutup sejak Rabu (7/7) pagi. Sebelumnya, pada Selasa (6/7), seluruh kendaraan kecuali pelat nomor L (Surabaya) dan W (Gresik dan Sidoarjo) dilarang petugas gabungan dari TNI, Polri, hingga Dishub Kota Surabaya. Larangan itu menyusul aturan PPKM darurat yang mengimbau warga untuk tidak melintas dari dan ke luar kota.  Dirlantas Polda Jatim Kombespol Abdul Latif Usman menjelaskan, penutupan kawasan Bundaran Waru Surabaya itu bertujuan untuk mengurangi mobilitas warga yang hendak memasuki Kota Pahlawan. ”Ini Bundaran Waru adalah pintu utama orang masuk Surabaya,” tutur Abdul Latif Usman.

Alasan Polrestabes Tutup Jalan, Lalu Lintas Surabaya Masih Ramai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-07-at-14.31.22.jpeg" alt="Water barrier menjadi penyekat antara wilayah Surabaya dan Sidoarjo. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Water barrier menjadi penyekat antara wilayah Surabaya dan Sidoarjo. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Salah satu dampak penutupan akses pintu masuk Surabaya di Bundaran Waru depan Mall City of Tomorrw (Cito) adalah pengguna jalan yang tidak bisa melintas. Bukan hanya warga biasa, namun juga tenaga kesehatan yang sedang sif siang.  Sebelumnya, perbatasan Surabaya di pintu masuk Bundaran Waru ditutup selama pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) darurat per Rabu (7/7). Penutupan itu diharapkan mampu mencegah mobilitas warga.  Pada pukul 13.00, mereka tertahan di pembatas jalan antara perbatasan Sidoarjo dengan Surabaya, yang dibatasi dengan water barrier. Beberapa di antaranya sempat menangis dan memohon- mohon kepada petugas kepolisian supaya diizinkan lewat.  ”Pak kami tenaga kesehatan Pak,” mohon beberapa nakes yang berada di pembatas jalan kepada petugas.  Namun, petugas menjelaskan aturan PPKM pada mereka. Butuh waktu 30 menit bagi mereka supaya petugas kepolisian berkenan membukakan water barrier dan memberikan izin bagi mereka supaya bisa melewati jalan.  Dirlantas Polda Jatim Abdul Latif Usman mengatakan, penutupan kawasan Bundaran Waru Surabaya itu bertujuan untuk mengurangi mobilitas warga yang hendak memasuki Kota Pahlawan. ”Ini (Bundaran Waru) adalah pintu utama orang masuk Surabaya, ini akses utama dan orang,” tutur Abdul Latif  Usman pada Rabu (7/7) siang.  Keputusan untuk menutup akses tersebut, lanjut Latif, telah dilakukan berdasar hasil analisis dan evaluasi (anev) dalam beberapa hari dilakukan penyekatan. Selama selama penyekatan berlangsung, dilakukan pemilahan pengendara yang hendak masuk secara ketat.  ”Hasil evaluasi sudah ada penurunan, tapi sampai hari kelima, dipilah-pilah orang masuk Surabaya, masih padat,” ungkap Abdul Latif Usman.  Latif memastikan bahwa penutupan Bundaran Waru Surabaya itu berlaku 24 jam. Seluruh kendaraan, baik roda 2 maupun 4 dilarang masuk, begitu juga dengan kendaraan dengan pelat nomor L dan W.  Dia menambahkan, bila ada pengendara yang hendak melintas tanpa ada kepentingan tertentu tanpa membawa berkas-berkas pendukung seperti surat swab test dan keterangan sudah vaksinasi, akan diputarbalikkan. ”Kalau penting silakan. Yang nggak berkepentingan, di rumah saja,” ujar Abdul Latif Usman.

Akses Masuk Surabaya di Bundaran Waru Ditutup, Nakes Tak Bisa Lewat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-07-at-13.59.27.jpeg" alt="Penutupan di Bundaran Waru Surabaya. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Penutupan di Bundaran Waru Surabaya. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pintu masuk Surabaya di Bundaran Waru ditutup. Salah satu akses masuk dari Sidoarjo menuju kota Surabaya itu ditutup sejak Rabu (7/7) pagi.  Sebelumnya, pada Selasa (6/7), seluruh kendaraan kecuali pelat nomor L (Surabaya) dan W (Gresik dan Sidoarjo) dilarang petugas gabungan dari TNI, Polri, hingga Dishub Kota Surabaya. Larangan itu menyusul aturan dari Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) Darurat yang mengimbau warga untuk tidak lintar dari dan ke luar kota.  Dirlantas Polda Jatim Kombespol Abdul Latif Usman menyatakan, penutupan kawasan Bundaran Waru Surabaya itu bertujuan untuk mengurangi mobilitas warga yang hendak memasuki Kota Pahlawan. ”Ini (Bundaran Waru) adalah pintu utama orang masuk Surabaya, ini akses utama dan orang,” tutur Abdul Latif Usman pada Rabu (7/7) siang.  Keputusan untuk menutup akses tersebut, lanjut Latif, telah dilakukan berdasar hasil analisis dan evaluasi (anev) dalam beberapa hari dilakukan penyekatan. Selama penyekatan berlangsung, dilakukan pemilahan pengendara yang hendak masuk secara ketat.  ”Hasil evaluasi sudah ada penurunan hari dan kedua, tapi sampai hari kelima, dipilah-pilah orang masuk Surabaya, masih padat sekali,” ungkap Abdul Latif Usman.  Latif memastikan, penutupan Bundaran Waru Surabaya itu berlaku 24 jam. Seluruh kendaraan, baik roda 2 maupun 4 dilarang masuk, begitu juga dengan pelat nomor kendaraan L dan W.  Dia menjelaskan, bila ada pengendara yang hendak melintas tanpa ada kepentingan tertentu tanpa membawa berkas-berkas pendukung seperti surat swab test dan vaksin, akan diputarbalikkan.  ”Kalau penting silakan. Yang nggak berkepentingan, di rumah saja,” ujar Abdul Latif Usman.  Latif menyatakan, salah satu faktor dilakukan penutupan jalur Bundaran Waru Surabaya lantaran mobilitas warga masih tinggi. Terlebih, jalur tersebut adalah titik tumpu pengendara yang berasal dari sejumlah daerah yang hendak memasuki Kota Surabaya dari sisi selatan.  ”Untuk saat ini, volume kendaraan masih tinggi, kita lakukan penutupan, ditutup karena volume tinggi,” terang Abdul Latif Usman.

Selama PPKM Darurat, Pintu Masuk Surabaya di Bundaran Waru Ditutup

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-07-at-13.59.43.jpeg" alt="Petugas membuka jalan untuk mobil petugas dari Polda Jatim ketika melintas di Bundaran Waru Surabaya. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Petugas membuka jalan untuk mobil petugas dari Polda Jatim ketika melintas di Bundaran Waru Surabaya. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Fayatul, 48, salah satu warga Surabaya, pada Rabu (7/7) pagi kebingungan karena kemacetan panjang di pintu masuk Surabya. Tepatnya di Bundaran Waru depan Mall City of Tomorrow Surabaya. Ternyata, jalan itu ditutup sesuai dengan masa pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) darurat.  ”Kayak gini apanya yang dibatasi? Membatasi warga kerja?” tanya Faya.  Menurut dia, penutupan Bundaran Waru untuk PPKM itu malah menimbulkan kemacetan dan kerumunan. Dia mengaku tidak mendapatkan sosialisasi penutupan jalan.  ”Harusnya ada sosialisasi. Apa nggak bingung kalau misalnya ada ambulans lewat sini tapi ditutup?” ujar Faya.  Menanggapi jawaban dan keluhan dari pengguna jalan, Dirlantas Polda Jatim Abdul Latif Usman mengaku menerimanya. Dia mengaku maklum dan lebih mementingkan keselamatan dan kesehatan masyarakat selama menerapkan aturan PPKM darurat.  ”Kita dimarahi warga, ya sudah. Yang penting, kita menjaga aturan, menjaga agar Covid-19 tidak menyebar dan mobilitas masyarakat bisa turun. Akan kita lakukan 1x24 jam, akan kita evaluasi per hari. Kalau volume masyarakat sudah berkurang, kita lakukan pemilihan sesuai Inmendagri,” tutur Abdul Latif Usman.  Menurut dia, penutupan kawasan Bundaran Waru Surabaya itu bertujuan untuk mengurangi mobilitas warga yang hendak memasuki Kota Pahlawan. ”Ini (Bundaran Waru) adalah pintu utama orang masuk Surabaya, ini akses utama,” tutur Abdul Latif Usman pada Rabu (7/7) siang.  Keputusan untuk menutup akses tersebut, lanjut Latif, telah dilakukan berdasar hasil analisis dan evaluasi (anev) dalam beberapa hari dilakukan penyekatan. Selama selama penyekatan berlangsung, dilakukan pemilahan pengendara yang hendak masuk secara ketat.  ”Hasil evaluasi sudah ada penurunan hari pertama dan kedua, tapi sampai hari ke-5, dipilah-pilah orang masuk Surabaya, masih padat sekali,” ungkap Abdul Latif Usman.  Penyekatan secara menyeluruh di kawasan Bundaran Waru Surabaya dari pukul 09.00 WIB. Selama penutupan tersebut, pengendara motor dan mobil tak diperkenankan melintas.  Kendaraan pelat L dan W yang sebelumnya diperkenankan masuk, kini tak diizinkan, kecuali mobil ambulans dan swab hunter. Puluhan petugas gabungan dari Polri, TNI, hingga Dishub disiagakan di penyekatan Bundaran Waru untuk menghalau pengendara yang masih ngotot melintas.

Warga Protes Bundaran Waru Ditutup, Polda Jatim Bilang Kami Jaga Warga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Screenshot_2021-07-05-17-53-10-62.png" alt="Petugas Polrestabes Surabaya sedang menjelaskan kepada pengendara mobil berpelat nomor H atau dari Semarang Tangkapan layar/Rafika Yahya/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Petugas Polrestabes Surabaya sedang menjelaskan kepada pengendara mobil berpelat nomor H atau dari Semarang Tangkapan layar/Rafika Yahya/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Video seorang pengendara mobil adu mulut dengan petugas di pos penyekatan Bundaran Waru Surabaya viral di media sosial Tik Tok sejak Minggu (4/7). Pemilik akun @daevil itu diminta putar balik petugas lantaran mobil yang dikendarai berpelat nomor H dan ber-KTP Semarang. Dia juga tak bisa menunjukkan keterangan bebas Covid-19 maupun sertifikat vaksinasi.  ”Sesuai dengan peraturan pemerintah dan dikuatkan dengan SK Gubernur yang tidak memiliki itu semua tidak diperkenankan masuk Surabaya,” ujar petugas dalam video berdurasi 2 menit 30 detik itu.  Meski diberi keterangan dan penjelasan, pengendara mobil tidak terima. Pengendara itu mengaku ngekos di Kota Surabaya.  Untuk itu, petugas meminta bukti bahwa dia benar-benar tinggal kos. Namun, dia hanya menunjukkan keterangan sedang ngekos di Surabaya dan menunjukkan kunci kos kepada petugas.  ”Kalau Anda mau nuntut, rekam silakan tapi ketentuan hukum Anda tidak bisa masuk Surabaya, silakan (putar balik),” ucap petugas itu.  Ketika dikonfirmasi, Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Chandra mengatakan, anggotanya sedang menjalankan tugas. Aturan-aturan yang ada telah disampaikan kepada pengendara tersebut.  ”Memang check point semua harus menaati itu. Di video itu, anggota saya bertugas. Aturannya jelas, berwenang untuk memeriksa. Ketika ditanya harusnya dijawab, anggota saya juga saya rasa etis karena masih menyampaikan aturan dan penjelasan sesuai tugasnya,” ujar Teddy.  Teddy menjelaskan, alasan pengendara itu dihentikan untuk diperiksa karena mobil yang digunakan berpelat nomor H yang merupakan pelat nomor Semarang.  Pengendara juga ber-KTP Semarang. Juga tak bisa menunjukkan surat rapid antigen atau PCR maupun sertifikasi vaksin dan surat keterangan domisili.  ”Karena memang seperti itu. Kita melakukan pembatasan dengan ketat,” tutur Teddy.  Dalam video tersebut pengendara mengatakan tempat kosnya di Siwalankerto hendak putar balik. Namun, jalur putar balik ditutup.  Menanggapi hal tersebut, Teddy menjelaskan, penutupan tersebut untuk memudahkan petugas melakukan pemeriksaan. Serta membatasi mobilitas masyarakat.  ”Kepada seluruh masyarakat tolong dipahami betul tentang PPKM darurat. Dinyatakan PPKM darurat itu kan bukan tanpa alasan dan tanpa dasar,” jelas Teddy.  ”PPKM Darurat ini berlaku di Jawa-Bali alasannya jelas karena tingkat kasus Covid yang sangat-sangat tinggi,” tambah dia.  Teddy menambahkan, dalam PPKM darurat Polri melakukan pembatasan mobilitas dengan penyekatan di perbatasan dan melakukan rekayasa lalu lintas dalam hal ini penutupan jalan.  ”Memang tujuannya untuk membatasi ruang gerak, supaya masyarakat tetap di rumah,” ucap Teddy.  Hingga sore tadi (5/7), video yang diunggah Minggu (4/7) di Tik Tok itu sudah diputar sebanyak 12,9 juta kali.

Video Viral Pengendara Enggan Putar Balik di Pos Penyekatan Waru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bundaran waru

Berita Terkini