<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/30/Untitled-2852415854.jpg" alt="Kepadatan lalu lintas di Bundaran Taman Pelangi. (Alfian Rizal/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kepadatan lalu lintas di Bundaran Taman Pelangi. (Alfian Rizal/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Keputusan Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya membangun flyover, bukan underpass, di Bundaran Dolog Taman Pelangi,&nbsp;menjadi sorotan dan menuai beragam tanggapan dari masyarakat.&nbsp; Termasuk dari para wakil rakyat. Wakil Komisi C DPRD Kota Surabaya, Aning Rahmawati menuturkan pembangunan flyover bertujuan untuk mengurai kemacetan di perlintasan sebidang dekat Taman Pelangi.&nbsp; "Taman Pelangi sebelumnya dalam pembahasan Pansus, opsinya antara underpass atau flyover, dengan asumsi pendanaan semuanya dari APBN," tutur Aning kepada JawaPos.com, Minggu (30/3).&nbsp; Menurutnya, baik flyover maupun underpass memiliki fungsi yang sama. Yang membedakan adalah dampak, aspek konstruksi, aspek keamanan, serta kekuatan finansial Pemkot Surabaya.&nbsp; "Kemarin sebetulnya dianggarkan Rp 200 Miliar &nbsp;untuk underpass. Tetapi kalau flyover, kan secara otomatis anggarannya lebih tinggi dari underpass. Berdasarkan pengalaman di tempat lain seperti itu," imbuh politikus PKS itu.&nbsp; Terlepas dari flyover maupun underpass, Aning menekankan bahwa Pemkot Surabaya harus benar-benar mempertimbangkan antisipasi pengendalian banjir dan ruang terbuka hijau (RTH).&nbsp; "Kalau untuk pengendalian banjir, flyover lebih unggul. Namun, kita tidak boleh mengabaikan RTH. Makanya saya sampaikan, harus diperhatikan betul, bagaimana mempertahankan fungsi RTH dengan flyover ini," imbuhnya.&nbsp; Lebih lanjut, Aning mengatakan bahwa saat ini, Komisi C terus mengawal proses pembebasan lahan perkampungan di tengah Bundaran Taman Pelangi, tepatnya Jalan Jemur Gayungan. Pembebasan ini ditargetkan selesai 2025.&nbsp; "Untuk pembangunan (flyover) mulainya kapan, ini tergantung pembahasan APBD 2026. Yang jelas kemarin itu dari 29 persil, 13 persil sudah dibebaskan di tahun 2024, berarti sisa 16 persil lagi," tukas Aning.&nbsp; Sebelumnya, Wali Kota Surabaya, Eri Cahyadi mengatakan bahwa pembangunan flyover di Taman Pelangi merupakan bagian dari dukungan terhadap Proyek Surabaya Regional Railway Line (SRRL).&nbsp; Menurut Eri, pembangunan flyover di Bundaran Dolog Taman Pelangi akan lebih efektif dibandingkan underpass dalam mengatasi kemacetan akibat perlintasan sebidang di kawasan tersebut.&nbsp; "Jika dibuat underpass, maka hanya satu sisi yang bisa digunakan. Sementara jika dibuat flyover, kendaraan bisa berputar balik sehingga dari arah Bundaran Taman Pelangi bisa kembali ke arah tengah kota," tukas Eri.&nbsp;

Keputusan Pemkot Surabaya untuk membangun flyover di Taman Pelangi menuai tanggapan dari DPRD dan masyarakat.

Surabaya Bakal Bangun Flyover di Bundaran Taman Pelangi, DPRD Surabaya: Tapi Biayanya Lebih Tinggi dari Underpass

<div id="m#msg-f:1821596172636322798" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/18/Screenshot_2025-01-18-21-53-47-362_comgoogleandroidgm-edit-2954261733.jpg" alt="Bundaran Pelangi jadi salah satu pusat kemacetan di Surabaya ketika jam sibuk. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Bundaran Pelangi jadi salah satu pusat kemacetan di Surabaya ketika jam sibuk. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1821596172636322798-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-Masyarakat Kota Surabaya pastinya tidak asing lagi dengan Bundaran Taman Pelangi, yang berada di Frontage Road Jalan Ahmad Yani. Kawasan tersebut dikenal karena menjadi titik rawan macet.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/015543187/ungkap-kasus-dugaan-penganiayaan-darso-polda-jateng-sudah-periksa-17-orang-saksi">Ungkap Kasus Dugaan Penganiayaan Darso, Polda Jateng Sudah Periksa 17 Orang Saksi</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan pada saat jam-jam sibuk, seperti berangkat kerja dan pulang kerja, ribuan kendaraan memadati jalanan sekitar Bundaran Taman Pelangi. Kemacetan pun tidak terhindarkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya pun berencana membangun Underpass Taman Pelangi atau Bundaran Dolog, untuk mengatasi persoalan macet di wilayah tersebut. Pembebasan lahan terus diupayakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Khususnya meningkatkan aksesibilitas yang dari arah Sidoarjo. Hal ini disampaikan oleh Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah, Penelitian dan Pengembangan (Bappedalitbang) Kota Surabaya, Irvan Wahyudradjad.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Karena kita tahu, itu adalah perlintasan sebidang yang selalu macet di jam-jam sibuk.&nbsp; Proyek pembangunan Underpass Bundaran Dolog ini jari program prioritas Pemkot di tahun 2025," tuturnya, Sabtu (18/1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, proyek infrastruktur yang dinanti-nanti oleh masyarakat Kota Surabaya ini sudah masuk dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Surabaya tahun 2021-2026.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk tahun ini kita masih mengikuti RPJMD 2021-2026. Jadi program-program yang sudah ada dalam RPJMD itu kita lakukan melalui pola pembiayaan baik APBD maupun alternatif lainnya," imbuh Irvan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi mengatakan, Dinas Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman serta Pertanahan (DPRKPP) terus mengebut proses pembebasan lahan untuk underpass Taman Pelangi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Karena kemarin (proses pembebasan) masih ada yang beberapa di pengadilan. Sehingga ditargetkan pada pertengahan tahun ini sudah mulai dikerjakan dengan berkoordinasi bersama pemerintah pusat," ujarnya, Sabtu (18/1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat ini, masih ada sekitar 16 persil rumah yang masih dalam proses pembebasan. Eri menargetkan seluruh lahan di sana bisa dibebaskan sebelum memasuki triwulan kedua (April 2025).&nbsp;(*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Masyarakat Kota Surabaya pastinya tidak asing lagi dengan Bundaran Taman Pelangi, yang berada di Frontage Road Jalan Ahmad Yani.

Underpass Taman Pelangi Jadi Solusi Pemkot Surabaya untuk Atasi Kemacetan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/pemkot-surabaya-2320094.jpg" alt="Rencana pembangunan Kota Surabaya 2025. (Humas Pemkot Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Rencana pembangunan Kota Surabaya 2025. (Humas Pemkot Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com -&nbsp;Bagi Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi, momen pergantian tahun bukan hanya ajang perayaan. Melainkan waktu untuk mengingat kekurangan di masa lalu dan memperbaikinya di masa depan. "Apa kekurangan kita yang kita bisa perbaiki di masa yang akan datang. Saya berharap masyarakat punya semangat baru untuk menghadapi tahun 2025," ujar Eri di Surabaya, Kamis (2/1). Sebelumnya, sepanjang 2024, Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya berhasil merampungkan deretan proyek pembangunan. Mulai dari RSUD Eka Candrarini, Tunnel TIJ-KBS, hingga Pesona Laser Air Mancur Jembatan Suroboyo. "Banyak hal yang ingin kami kerjakan di tahun 2025," imbuhnya. Eri mengungkapkan peningkatan infrastruktur dan pelayanan publik menjadi prioritas pembangunan di Kota Surabaya pada 2025. Salah satunya melanjutkan proyek pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB), rencana pembangunan rumah sakit di wilayah Surabaya Selatan dan Surabaya Utara,&nbsp;serta&nbsp;underpass&nbsp;Bundaran Taman Pelangi. "Bagaimana dengan Jalan Lingkar Luar bisa berjalan, rumah sakit bisa terbangun. Setelah itu, titik-titik lainnya seperti underpass (Bundaran Taman Pelangi) juga bisa terbangun," tutur Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi. Selain proyek pembangunan, Eri berharap&nbsp;tahun 2025 dapat menjadi momen untuk mewujudkan Surabaya lebih maju. Baik dari segi pembangunan infrastruktur maupun kualitas hidup masyarakatnya. "Karena hadirnya kami (pemerintah kota) adalah sebagai tempat ibadah untuk menyelesaikan dan memberikan yang terbaik bagi warga Surabaya, melalui pelayanan publik dan pembangunan," tukas Eri.</div>

Pemkot akan melanjutkan proyek pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB), rencana pembangunan RS di wilayah Surabaya Selatan dan Utara.

Pemkot Surabaya Bakal Genjot Pembangunan Infrastruktur pada 2025, Underpass hingga Rumah Sakit Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/04/ok-bundaran-dolog-974308217-1875124413.jpg" alt="Puluhan rumah di Jemur Gayungan, Surabaya, bakal dibongkar untuk proyek Underpass Taman Pelangi." width="100%">
<figcaption>Puluhan rumah di Jemur Gayungan, Surabaya, bakal dibongkar untuk proyek Underpass Taman Pelangi.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya saat ini sedang mempersiapkan proyek strategis nasional di Kota Surabaya, yaitu pembangunan underpass di simpang Bundaran Taman Pelangi. Wali Kota Surabaya, Eri Cahyadi mengatakan pihaknya sudah berkoordinasi dengan pemerintah pusat dan proyek tersebut saat ini sudah disepakati oleh pusat. Oleh karena itu, saat ini Pemkot Surabaya akan terus menuntaskan dua pekerjaan rumah yang menjadi target dari proyek underpass simpang Bundaran Taman Pelangi ini. Target itu menurut Eri Cahyadi adalah pembebasan lahan dan pemindahan saluran. &ldquo;Nanti fisiknya dikerjakan pusat, kita bertugas menyelesaikan dua pekerjaan ini,&rdquo; ujarnya pada hari Senin (4/3) seperti dilansir dari Radar Surabaya (JawaPos Group). Eri Cahyadi menuturkan bahwa dua target itu akan dikerjakan oleh pihak pemkot pada tahun ini. Hal itu karena pemkot harus segera menyelesaikannya tepat waktu. Sebab, pengerjaan fisik proyek underpass simpang Bundaran Taman Pelangi ini akan dimulai pada tahun 2025 mendatang. &ldquo;Tahun depannya akan mulai pengerjaan fisik,&rdquo; kata Eri Cahyadi. Menurut Eri Cahyadi, perencanaan proyek underpass ini memang perlu dilakukan dengan matang. Karena pemerintah pusat memang berencana membangun underpass dan bukan overpass. Sehingga masalah saluran bisa segera diselesaikan oleh Pemkot Surabaya. &ldquo;Jadi ini tidak satu tahun, karena kita mengubah saluran dulu. Karena tidak di atas tapi di bawah. Target pembebasan lahan dan menggeser saluran tahun ini, baru kemudian membuat underpass,&rdquo; ungkapnya. Sementara itu, Irvan Wahyudrajat selaku Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah, Penelitian, dan Pengembangan (Bappedalitbang) Kota Surabaya menjelaskan bahwa pembangunan proyek tersebut ditujukan untuk mengurai kemacetan bundaran Taman Pelangi. Proyek itu juga menjadi program prioritas pemkot yang diusulkan ke pemerintah pusat. &ldquo;Termasuk Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB) dan Jalan Lingkar Luar Timur (JLLT). Semua menjadi program prioritas yang diusulkan pemkot ke pemerintah pusat,&rdquo; ujar Irvan. Ia juga menyebutkan bahwa Pemkot Surabaya telah menyiapkan anggaran sebesar Rp 80 miliar dari APBD untuk pembebasan lahan pemindahan saluran dalam proyek pembangunan underpass simpang Bundaran Taman Pelangi. Dengan target sebanyak 22 rumah yang terdampak proyek tersebut. &ldquo;Untuk APBD kita selesaikan tahun ini untuk pembebasan sebanyak 22 rumah. Kemudian untuk penunjang, kita kerjakan dulu melalui APBD, termasuk ruang terbuka hijau, sambil menunggu dari pemerintah pusat,&rdquo; kata dia. Menurutnya, saat ini pemkot sudah berkoordinasi juga dengan pemerintah provinsi. Hal tersebut dalam rangka sejumlah proyek strategis lainnya yang bisa dibiayai oleh pemerintah pusat. Dalam kesempatan itu, pihak pemkot juga berharap pembangunan underpass sebagai pengurai kemacetan tidak hanya terhadap Bundaran Taman Pelangi saja. Tetapi juga dilakukan terhadap simpang Margorejo dan Wonokromo. &ldquo;Karena tiga titik ini menjadi satu kesatuan. Jadi fokus pada penyelesaian perlintasan tidak sebidang, sebab ada rel kereta api di situ. Baik di Wonokromo, Margorejo, maupun Doog atau Taman Pelangi. Sehingga kita berharap bahwa tiga simpang itu bisa terselesaikan,&rdquo; ungkap Irvan.

Eri Cahyadi akan menuntaskan dua pekerjaan rumah yang menjadi target dari proyek underpass simpang Bundaran Taman Pelangi ini.

Pemkot Surabaya Siapkan Rp 80 M APBD untuk Pembebasan Lahan Proyek Underpass Taman Pelangi, Begini Target Awal Wali Kota