<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/15/xpander-3708815580-1271247621.jpg" alt="Ilustrasi: Xpander Nyeruduk Porsche. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Xpander Nyeruduk Porsche. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Bumper mobil bukan hanya sekadar elemen dekoratif atau perlengkapan tambahan yang membuat kendaraan terlihat lebih stylish. Lebih dari itu, bumper mobil memiliki peran yang penting dalam melindungi kendaraan, penumpang, dan komponen sensitif lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setidaknya, hal tersebut sudah dibuktikan baru-baru ini oleh kejadian Mitsubishi Xpander yang ujug-ujug nyeruduk Porsche 911 GT3 RS kala sedang dipajang santai di dalam showroom-nya. Kejadian tersebut viral pada Kamis (14/3) kemarin dan diketahui terjadi sehari sebelumnya atau pada Rabu (13/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fungsi bumper melampaui sekadar estetika dan menjadi faktor kunci dalam meningkatkan keamanan dan perlindungan saat berkendara. Dilansir dari laman resmi Astra Daihatsu Motor, berikut fungsi-fungsi dari bumper mobil:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/wisata-kuliner/014444287/intip-tempat-bukber-di-attap-jakarta-yang-enak-dengan-view-citylight-wajib-banget-mampir">Intip Tempat Bukber di Attap Jakarta yang Enak dengan View Citylight, Wajib Banget Mampir!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Melindungi dari Benturan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper mobil dirancang untuk menyerap energi kinetik yang dihasilkan saat terjadi benturan. Bahan elastis yang digunakan pada bumper, seperti plastik atau karet, memiliki kemampuan untuk meregang dan mengembalikan bentuknya setelah benturan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini memungkinkan bumper untuk menyerap sebagian besar energi benturan, mengurangi dampak pada bagian depan dan belakang mobil, serta melindungi komponen sensitif di dalamnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014444291/sepinya-stadion-gelora-bung-tomo-apakah-menipisnya-peluang-persebaya-surabaya-juara-atau-tiket-terlampau-mahal">Sepinya Stadion Gelora Bung Tomo, Apakah Menipisnya Peluang Persebaya Surabaya Juara atau Tiket Terlampau Mahal?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pelindung bagi Penumpang</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper mobil secara khusus dirancang untuk memberikan perlindungan dalam tabrakan rendah atau tumbukan sehari-hari. Tabrakan dengan kecepatan rendah umumnya tidak menimbulkan cedera serius pada penumpang, tetapi dapat menyebabkan kerusakan pada bodi kendaraan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan adanya bumper yang mampu menyerap energi dan melindungi bagian depan dan belakang mobil, risiko cedera pada penumpang dapat dikurangi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/014444270/posan-tobing-novita-dewi-hingga-alex-rudiart-cari-penyanyi-unggul-dari-tanah-batak">Posan Tobing, Novita Dewi, hingga Alex Rudiart Cari Penyanyi Unggul dari Tanah Batak</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Tempat Sensor Parkir</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper mobil seringkali dirancang dengan area khusus atau kantong yang disediakan untuk memasang sensor parkir. Sensor parkir ini umumnya menggunakan teknologi ultrasonik atau elektromagnetik untuk mendeteksi objek di sekitar kendaraan dan memberikan peringatan kepada pengemudi tentang jarak antara kendaraan dan objek terdekat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/aplikasi/014444265/dampak-penggunaan-x-atau-twitter-pada-kesejahteraan-mental-studi-terbaru-soroti-sisi-dan-dampak-negatif-ini">Dampak Penggunaan X atau Twitter pada Kesejahteraan Mental: Studi Terbaru Soroti Sisi dan Dampak Negatif Ini</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sebagai Standar Keamanan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper mobil harus mematuhi standar keamanan yang ditetapkan oleh badan regulasi dan otoritas terkait. Standar ini memastikan bahwa bumper dirancang dan dibangun dengan memperhatikan aspek keamanan yang ketat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper yang memenuhi standar tersebut diuji untuk menjamin kinerja yang sesuai dalam melindungi penumpang dan kendaraan dalam berbagai skenario benturan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014444202/bisa-dilakukan-sendiri-ini-cara-pasang-wiper-mobil-dengan-mudah">Bisa Dilakukan Sendiri, Ini Cara Pasang Wiper Mobil dengan Mudah</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Membuat Mobil Lebih Stylish</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bumper mobil dapat menjadi tempat pemasangan aksesori tambahan yang dapat meningkatkan faktor gaya kendaraan. Misalnya, bumper bisa dilengkapi dengan lip spoiler, splitter, diffuser, atau aksen aero lainnya yang dapat memberikan tampilan sporty atau agresif pada mobil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aksesori ini dapat membantu meningkatkan kesan stylish dan performa visual mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/014444209/7-manfaat-timun-suri-yang-jadi-buah-favorit-di-bulan-ramadhan-menambah-kesegaran-saat-berbuka-puasa">7 Manfaat Timun Suri yang Jadi Buah Favorit di Bulan Ramadhan, Menambah Kesegaran saat Berbuka Puasa</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Tempat Lampu dan Aksesoris Lainnya Berada</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, bumper mobil seringkali menjadi tempat pemasangan lampu depan dan belakang. Lampu depan dan belakang merupakan komponen penting dalam sistem pencahayaan kendaraan, yang berkontribusi pada visibilitas dan keselamatan saat berkendara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan menempatkan lampu pada bumper, lampu dapat ditempatkan pada posisi yang strategis untuk memberikan pencahayaan yang optimal dan memastikan kendaraan terlihat dengan jelas oleh pengemudi lain di jalan.</div>

Bumper mobil bukan hanya sekadar elemen dekoratif atau perlengkapan tambahan yang membuat kendaraan terlihat lebih stylish.

Berkaca Kasus Xpander Nyeruduk Porsche, Ketahui Fungsi Bumper Mobil yang Sesungguhnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/13/SRV_resize_72-2164497069.jpg" alt="Ilustrasi bumper mobil  (Dony Lesmana/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bumper mobil  (Dony Lesmana/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Seperti diberitakan sebelumnya, merek aksesori mobil asli Indonesia yaitu SRV resmi merilis&nbsp;bumper&nbsp;besi terbaru dengan berbagai model. Saat ini telah tersedia dua model produk, yakni rear&nbsp;bumper&nbsp;guard dan&nbsp;bumper&nbsp;model off-road dimana SPHC merupakan standar material Jepang untuk baja ringan.</p> <p>"SRV menggunakan pelat besi SPHC (steel plate hot rolled coiled) dengan variasi ketebalan yang berbeda, mulai dari 1.6 mm, 3.2 mm, 4.5 mm dan 6.0 mm," ujar Arvitanaya Hanadi, Director PT Menara Cipta Metalindo.</p> <p>Produk yang dirilis tak hanya melindungi&nbsp;bumper&nbsp;dari benturan ringan tapi juga menambah kesan tangguh terutama untuk jenis SUV.</p> <p>"Kualitas bahan yang kami gunakan lebih kuat dari pada yang ada dipasaran saat ini khususnya buatan lokal ya," ujarnya di Cikarang, beberapa waktu lalu (11/10).</p> <p>Dia menjelaskan SPHC dikenal memiliki keunggulan dalam hal kekuatan. Terutama jika dibanding besi hollow di pasaran pada umumnya. Ciri khas SPHC memiliki warna hitam atau cenderung gelap, sehingga mudah membedakannya dengan jenis besi lain.</p> <p>Arvitanaya mengungkapkan meskipun sudah mempunya beberapa desain aksesori mobil tapi pihaknya membuka peluang bekerja sama dengan komunitas mobil yang ada di Indonesia. SRV menerima masukan terkait desain atau lainnya yang diinginkan oleh komunitas.</p> <p>"Kami membuka peluang bagi komunitas yang ingin bekerja sama. Pastinya mereka banyak tahu bagimana kebutuhan atau desain yang pas bagi mobilnya jadi bisa kustom. Bahkan bisa juga dipasang logo komunitas di bumper tersebut," ujar Arvitanaya.</p> <p>Komunitas otomotif di Indonesia menjadi target merek SRV untuk mendapatkan pasar, pasalnya jumlah yang besar dari berbagai merek mobil tersebar di Tanah Air.</p> <p>Brand SRV Indonesia merupakan brand&nbsp;aksesori&nbsp;mobil yang dinaungi dan diproduksi oleh PT Menara Cipta Metalindo yang juga memproduksi aksesris khusus alat berat. Selain itu sudah mengantongi sertifikasi ISO 9001:2015.</p> <p>Saat ini rear&nbsp;bumper&nbsp;guard dari SRV Indonesia telah tersedia untuk beberapa jenis mobil, seperti Toyota Calya/Daihatsu Sigra, Toyota Avanza/Daihatsu Xenia, Toyota Rush/Daihatsu Terios, Toyota Innova, Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.</p> <p>Ada juga untuk Mitsubishi Xpander, Triton, Honda BR-V, Daihatsu Rocky, Hyundai Creta, Stargazer, Suzuki XL7, Ertiga, Jimny dan Jeep Wrangler.Bicara harga pihak SRV tidak menyebutkan secara rinci namun pada kisaran Rp2 juta hiingga Rp3.5 juta.</p> <p>Ke depannya SRV akan menghadirkan produk lain seperti tyre hanger, roof rack, bike carrier, winch bracket, jerrycan carrier, foot step, under protector dan model-model lain yang bertujuan meminimalisir kerusakan saat berkendara.</p>

SRV buka peluang untuk komunitas memberikan desain atau model baru untuk kebutuhan bumper pelindung mobil berbagai jenis.

SRV Berikan Peluang Komunitas Membuat Model Bumper 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/11/Bumper-SRV-2413309058.jpg" alt="Bumper merek SRV, brand lokal asli Indonesia. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Bumper merek SRV, brand lokal asli Indonesia. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Merek aksesoris asli Indonesia yaitu SRV resmi memperkenalkan bumper besi terbaru dengan berbagai model yang bisa digunakan berbagai jenis mobil. Bukan hanya melindungi bumper dari benturan ringan tapi juga menambah kesan tangguh terutama untuk jenis SUV.</p> <p>Menurut Arvitanaya Hanadi, Director PT Menara Cipta Metalindo, bahan yang digunakan adalah pelat besi SPHC (Steel Plate Hot Rolled Coiled) dengan ketebalan yang berbeda mulai dari 1,6 mm, 3,2 mm, 4,5 mm dan 6,0 mm.</p> <p>Saat ini telah tersedia dua model produk, yakni rear bumper guard dan bumper model off-road dimana SPHC merupakan standar material Jepang untuk baja ringan.</p> <p>"SRV menggunakan pelat besi SPHC (steel plate hot rolled coiled) dengan variasi ketebalan yang berbeda, mulai dari 1.6 mm, 3.2 mm, 4.5 mm dan 6.0 mm," sebut Prasetio.</p> <p>"Kualitas bahan yang kami gunakan lebih kuat dari pada yang ada dipasaran saat ini khususnya buatan lokal ya," ujarnya di Cikarang, Rabu (11/10).</p> <p>Dia menjelaskan SPHC dikenal memiliki keunggulan dalam hal kekuatan. Terutama jika dibanding besi hollow di pasaran pada umumnya. Ciri khas SPHC memiliki warna hitam atau cenderung gelap, sehingga mudah membedakannya dengan jenis besi lain.</p> <p>"Walau memiliki sifat keras dan tahan panas, SPHC mudah ditempa dan dibengkokkan (bending), dapat bertahan dalam kurun waktu yang lama. Selain itu, SPHC dapat di-custom sesuai dengan desain yang diinginkan," kata dia</p> <p>Brand SRV Indonesia merupakan brand aksesori mobil yang dinaungi dan diproduksi oleh PT Menara Cipta Metalindo yang juga memproduksi aksesris khusus alat berat.</p> <p>"PT Menara Cipta Metalindo yang sudah mengantongi sertifikasi ISO 9001:2015 mencoba menghadirkan brand SRV sebagai Passenger Car Accessories dan Off-road/Overland Accessories Fabrication,&rdquo; ujar Arvitanaya.</p> <p>Bumper pelindung besutan SRV diklaim cocok bagi pengguna yang suka berpetualang. Aksesori ini dikembangkan untuk meminimalisir kerusakan akibat benturan yang bisa merusak bodi.</p> <p>Ke depannya SRV akan menghadirkan produk lain seperti tyre hanger, roof rack, bike carrier, winch bracket, jerrycan carrier, foot step, under protector dan model-model lain yang bertujuan meminimalisir kerusakan saat kendaraan.</p> <p>Saat ini rear bumper guard dari SRV Indonesia telah tersedia untuk beberapa jenis mobil, seperti Toyota Calya/Daihatsu Sigra, Toyota Avanza/Daihatsu Xenia, Toyota Rush/Daihatsu Terios, Toyota Innova, Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.</p> <p class="class-paragraph">Ada juga untuk Mitsubishi Xpander, Triton, Honda BR-V, Daihatsu Rocky, Hyundai Creta, Stargazer, Suzuki XL7, Ertiga, Jimny dan Jeep Wrangler.Bicara harga pihak SRV tidak menyebutkan secara rinci namun pada kisaran Rp2 juta hiingga Rp3.5 juta.</p>

Saat ini telah tersedia dua model produk, yakni rear bumper guard dan bumper model off-road dimana SPHC merupakan standar material Jepang

SRV Merek Aksesori Lokal Rilis Bumper Pakai Bahan Standar Material Jepang

bumper

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bumper

Berita Terkini

Berkaca Kasus Xpander Nyeruduk Porsche, Ketahui Fungsi Bumper Mobil yang Sesungguhnya

SRV Berikan Peluang Komunitas Membuat Model Bumper

SRV Merek Aksesori Lokal Rilis Bumper Pakai Bahan Standar Material Jepang

Download Aplikasi JawaPos.com