<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/awal-2019-all-new-honda-brio-satya-mobil-favorit-honda_m_.jpg" alt="All New Honda Brio Satya" width="100%">
<figcaption>All New Honda Brio Satya</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi menambah pilihan di segmen Low Cost Green Car (LCGC) dengan meluncurkan Honda Brio Satya S CVT. Kehadiran varian ini menandai langkah Honda dalam menjawab tren meningkatnya kebutuhan konsumen akan mobil bertransmisi otomatis, sekaligus menghadirkan teknologi CVT khas Honda dengan harga yang lebih ramah di kelasnya. Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy mengatakan, penambahan varian Brio Satya S CVT merupakan langkah perusahaan untuk memberikan pilihan yang lebih relevan dengan kebutuhan konsumen saat ini. &ldquo;Melalui varian ini, kami menghadirkan kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis yang tetap efisien, terjangkau, dan fun to drive, tanpa mengorbankan value yang menjadi kekuatan utama Honda Brio,&rdquo; kata Yusak dalam keterangannya, Senin (19/1). Melalui Brio Satya S CVT, Honda menawarkan solusi mobilitas harian yang praktis dengan karakter berkendara yang nyaman. Teknologi CVT yang digunakan merupakan sistem yang juga diaplikasikan pada model Honda di segmen lebih tinggi, sehingga konsumen LCGC kini dapat menikmati sensasi berkendara yang halus, responsif, dan mudah dikendalikan. Menariknya, varian ini juga ditujukan bagi pengguna yang ingin beralih dari transmisi manual ke otomatis tanpa kehilangan rasa percaya diri saat berkendara. Dari aspek teknis, transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) pada model ini memungkinkan perpindahan tenaga berlangsung mulus tanpa hentakan perpindahan gigi. Hasilnya adalah pengalaman berkendara yang lebih nyaman, efisien, dan tetap menyenangkan. Sistem CVT Honda dirancang untuk mendukung konsumsi bahan bakar yang optimal serta ketahanan jangka panjang, sejalan dengan kebutuhan konsumen LCGC yang mengutamakan kepraktisan dan biaya kepemilikan yang terkontrol. Honda Brio Satya S CVT mengusung mesin 1.200 cc empat silinder yang mampu menghasilkan tenaga 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm. Perpaduan mesin dan transmisi ini menghadirkan performa yang seimbang, pengendalian yang ringan, serta kenyamanan untuk menunjang aktivitas harian. Seluruh fitur yang sebelumnya ada pada Brio Satya varian S tetap dipertahankan, dengan sentuhan desain velg dan material yang memberikan kesan modern serta fungsional. Sebagai salah satu model Honda dengan penjualan tertinggi di Indonesia, Honda Brio telah lama dikenal sebagai pilihan mobil pertama berkat desain yang menarik, efisiensi bahan bakar, serta perawatan yang mudah. Dengan banderol Rp 183.500.000, Brio Satya S CVT semakin melengkapi jajaran Brio sekaligus membuka akses lebih luas terhadap teknologi CVT Honda di segmen LCGC.

Honda tambah pilihan transmisi otomatis CVT dengan Brio Satya S di segmen LCGC. Mobil praktis ini tawarkan kenyamanan dan efisiensi.

Honda Perluas Akses Transmisi Otomatis di LCGC lewat Brio Satya S CVT

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/07/images-2024-08-10T201015517-1-2683758085.jpeg" alt="Honda Brio Satya dan Honda Brio RS. (Honda Bintang Cimone)" width="100%">
<figcaption>Honda Brio Satya dan Honda Brio RS. (Honda Bintang Cimone)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) merilis data penjualan pada Juni 2025. Penampakan menarik terlihat dari Honda Brio menjadi satu-satunya mobil hatchback yang masuk pada posisi 10 besar dengan penjualan 2.385 unit. Brio Satya E CVT menjadi penyumbang terbesar dengan angka penjualan 1.797 unit, diikuti dengan Brio Satya E MT terjual 344 unit. Selanjutnya, Brio RS CVT meraih 184 unit penjualan dan Brio Satya S MT sendiri meraup angka 60 penjualan. Menjadi varian yang paling laris terjual, Brio Satya E CVT memiliki desain sporty sehingga mampu memikat para konsumen dari kalangan generasi muda yang mayoritas merupakan kaum urban.&nbsp; Dimensi bodinya juga kompak sehingga mampu berkompromi dengan lalu lintas perkotaan yang padat. Panjang Brio Satya E CVT adalah 3,815 meter, lebar 1,68 meter, tinggi 1,485 meter, dan jarak antar sumbu roda 2,405 meter. Mesinnya berkapasitas 1.200cc empat silinder dengan teknologi i-VTEC yang menghasilkan tenaga 89 Daya Kuda (DK) dan torsi 110 Nm. Tenaga mesin disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi CVT.&nbsp; Brio Satya E CVT menjadi satu-satunya tipe Brio Satya yang memiliki pilihan transmisi CVT karena Brio Satya S hanya tersedia dalam transmisi manual. Fitur pada Brio Satya E CVT sebenarnya tergolong lengkap. Seperti pengaturan AC yang sudah digital. Lalu Head Unitnya berupa layar sentuh berukuran tujuh inci dengan fitur Bluetooth, Hands-free Telephone, Screen Mirroring, dan AM/FM Radio.&nbsp; Untuk mengatur fitur-fitur yang terdapat pada Head Unit ketika mengemudi, di lingkar kemudi tersedia Audio Steering Switch sehingga pandangan tidak teralihkan dari jalan. Pada sektor penerangan, Brio Satya E CVT telah dibekali DRL LED berwarna putih sehingga terkesan modern. Sementara itu, fitur keselamatan meliputi rem ABS (Anti-lock Braking System) dengan EBD (Electronic Brake Distribution), dua buah kantong udara, dan sabuk pengaman.&nbsp; Berikut ini 10 mobil terlaris di Indonesia sepanjang Juni 2025 berdasarkan penjualan wholesales: 1. Daihatsu Sigra - 2.742 unit&nbsp; 2. Toyota Avanza - 2.632 unit&nbsp; 3. Toyota Innova Zenix - 2.518 unit&nbsp; 4. Honda Brio - 2.385 unit&nbsp; 5. Toyota Rush - 2.355 unit&nbsp; 6. Toyota Innova - 2.296 unit&nbsp; 7. Suzuki Fronx - 1.782 unit&nbsp; 8. Denza D9 - 1.768 unit&nbsp; 9. Toyota Calya - 1.662 unit&nbsp; 10. Mitsubishi Xpander - 1.429 unit&nbsp;

Honda Brio menjadi mobil hatchback terlaris di Indonesia pada Juni 2025 dengan penjualan 2.385 unit. Simak spesifikasi dan fitur unggulannya

Terjual 2.385 Unit, Honda Brio jadi Satu-satunya Hatchback yang Masuk 10 Besar Mobil Terlaris Juni 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/Honda-Brio-IIMS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah baru saja mengumumkan perpanjangan relaksasi Pajak Penjualan Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP). Honda Brio Satya, Honda Brio RS dan Honda Mobilio E CVT merupakan produk-produk Honda yang memenuhi syarat untuk kembali mendapatkan insentif PPnBM DTP.  Insentif pajak tersebut sesuai dengan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 5 /PMK.010/2022 tentang Pajak Penjualan atas Barang Mewah atas Penyerahan Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor Tertentu yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2022.  Insentif PPnBM DTP berlaku sejak 1 Januari 2022 hingga 31 Maret 2022, sehingga konsumen yang telah melakukan pembelian mobil Honda yang menerima insentif ini dapat menghubungi dilernya untuk mendapatkan refund, sesuai selisih harga OTR mobil sebelum dan setelah diberlakukannya PPnBM DTP tersebut.  Yusak Billy selaku Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director PT HPM mengatakan, “Relaksasi PPnBM DTP sangat berkontribusi positif terhadap pertumbuhan industri otomotif dan ekonomi secara umum pada tahun lalu.  "Kami menyambut baik inisiatif pemerintah untuk memperpanjang insentif saat ini, sekaligus berusaha semaksimal mungkin untuk secepatnya memenuhi permintaan konsumen yang kami yakin akan kembali meningkat,” ujarnya kepada JawaPos.com, Selasa (22/2).  Pada Januari 2022, Honda Brio berhasil membukukan total penjualan 3.993 unit, dengan Honda Brio Satya sebesar 3.020 unit dan Honda Brio RS sebesar 973. Sementara itu, All New Honda BR-V yang baru memulai pengiriman kepada konsumen di awal Januari mencatat menyumbangkan penjualan sebanyak 1.504 unit.  Berdasarkan regulasi tersebut, berikut harga OTR Jakarta atas kepemilikan mobil pertama untuk model-model Honda yang menerima insentif: <ul> 	<li>Honda Brio Satya S MT : Rp. 153.700.000,-</li> 	<li>Honda Brio Satya E MT : Rp. 165.200.000,-</li> 	<li>Honda Brio Satya E CVT : Rp. 180.800.000,-</li> 	<li>Honda Brio RS MT: Rp. 196.400.000,-</li> 	<li>Honda Brio RS CVT : Rp. 212.500.000,-</li> 	<li>Honda Brio RS Urbanite MT : Rp. 203.400.000,-</li> 	<li>Honda Brio RS Urbanite CVT : Rp. 219.500.000,-</li> </ul> Sementara, penyesuaian harga untuk Honda Mobilio E CVT akan diumumkan saat produksi untuk rangka tahun 2022 kembali dimulai di pabrik Honda.  &nbsp;  &nbsp;

Harga Honda Brio Turun Lebih Murah, Konsumen Dapat Refund

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/Trio-LCGC.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bila pemerintah memberlakukan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 73 Tahun 2019 dan telah direvisi menjadi PP Nomor 74 Tahun 2021 yang rencananya akan diberlakukan secara efektif mulai 16 Oktober 2021 maka akan berdampak kepada yang lain.  Diberlakukannya belid baru tersebut akan menjadi dasar acuan untuk menghitung besaran tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM), tidak lagi berdasar kapasitas mesin dan sistem penggerak kendaraan. Melainkan berdasar tingkat emisi CO2 yang dihasilkan.  Dengan peratura baru ini, hanya kendaraan listrik murni atau yang berbasis baterai saja yang tarif PPnBM-nya 0%. Sedangkan yang lainnya, yakni kendaraan bermesin pembakaran internal atau internal combustion engine (ICE),hybrid maupun plug-in hybrid tetap dikenai pajak (PPnBM).  Bila memakai dasar aturan tersebut maka kendaraan yang tingkat emisi gas buagnya tinggi, maka pajak yang akan dikenakan padanya juga semakin besar. Begitu juga dengan sebaliknya.  Karena ini basisnya tingkat emisi. Sehingga, untuk mobil baru cara mudahnya ya lihat saja berapa tingkat konsumsi bahan bakarnya. Semakin boros, ya akan semakin besar tarifnya.  Melihat perubahan besaran tarif pajak tersebut, tentunya akan berdampak kepada harga jual mobil juga berubah. Semakin tinggi emisi gas buang yang dihasilkan mobil baru lebih banyak atau konsumsi BBM-nya boros, maka semakin mahal harganya.  Dengan munculnya dasar kebijakan pentarifan PPnBM yang baru (dasar tingkat emisi) nantinya juga akan berdampak ke harga mobil murah ramah lingkungan LCGC, diantaranya Honda Brio Satya, Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Daihatsu Sigra, Toyota Cayla, dan Suzuki Karimun Wagon R.  Karena bila sebelumnya mobil-mobil ini mengacu pada PP Nomor 41 Tahun 2013 bebas PPnBM akan dikenai tarif PPnBM. Di PP Nomor 73 2021 atau sebelum direvisi menjadi PP Nomor 74 tahun 2021, tarif PPnBM untuk LCGC menjadi 3%. Jadi, tentu saja dari yang sebelumnya tarif pajaknya 0% menjadi ada itu kan berarti akan berdampak ke besaran harga.  Tarif PPnBM itu didasari perhitungan jika mobil-mobil LCGC itu tetap memenuhi syarat konsumsi BBM yang ditetapkan, yakni paling rendah 20 kilometer/liter atau tingkat CO2 yang dihasilkan sampai dengan 120 gram/km bagi model yang bermesain 1.200 cc.  Cara penghitungan tarifnya, adalah selama ini LCGC itu PPnBM sebesar 15% dengan Dasar Pengenaan Pajak (DPP) sebesar 20%.  Untuk menetapkan besaran tarif PPnBM, perhitungannya itu adalah dengan mengalikan antara tarif PPnBM baru yang dikenakan pada mobil yang bersangkutan dengan DPP-nya. Walhasil, untuk LCGC 15% x 20%, sehingga ketemulah besaran tarif PPnBM final 3%.  Lantas bagaimana nasib selanjutnya pasar LCGC di Indonesia? Bagaimana menurut Anda?

Skema Aturan PPnBM di 16 Oktober 2021 Berubah, Mobil LCGC Lebih Mahal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/all-new-brio-mobil-terlaris-dua-bulan-pertama-2019_m_.jpg" alt="All New Honda Brio Satya" width="100%">
<figcaption>All New Honda Brio Satya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menutup semester pertama tahun 2021, Honda Brio tercatat sebagai model dengan penjualan tertinggi di Indonesia sepanjang  Januari – Juni 2021. Prestasi tersebut kembali dicapai Honda Brio setelah model ini juga mencatat penjualan tertinggi di Indonesia sepanjang tahun 2020 lalu.  Sepanjang semester pertama tahun ini, Honda Brio meraih total penjualan sebanyak 27.785 unit di Indonesia, dengan rincian sebanyak 19.563 unit untuk Honda Brio Satya dan 8.222 unit untuk Honda Brio RS.  Dengan demikian, Honda Brio sekaligus menjadi penyumbang tertinggi untuk penjualan Honda dengan kontribusi mencapai 56% dari total 49.439 unit mobil yang dijual Honda pada periode ini. Total penjualan Honda di semester pertama tahun ini juga tercatat lebih besar 21% dibanding periode yang sama di tahun 2020 lalu.  Yusak Billy, Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director PT Honda Prospect Motor  bersyukur bahwa Honda Brio tetap mempertahankan posisinya sebagai mobil dengan penjualan tertinggi di Indonesia saat ini.  "Pencapaian ini didukung oleh kebutuhan konsumen untuk mobil sebagai alat transportasi yang lebih aman dan nyaman, namun tetap memberikan value for money yang tinggi. Selain itu, perubahan perilaku konsumen ke arah penggunaan platform online juga mendorong pertumbuhan segmen first time buyer dan anak-anak muda yang merupakan target market dari Honda Brio," ungkapnya dalam keterangan resminya Rabu (14/7).  Mengenai penjualan Honda di semester pertama tahun ini, Yusak Billy menambahkan, “Penjualan di semester ini terutama ditopang oleh kegiatan ekonomi yang meningkat dibanding periode yang sama di tahun lalu, penyegaran berbagai model, sekaligus dukungan pemerintah untuk mendorong industri otomotif, terutama melalui program relaksasi PPnBM yang sangat berdampak terhadap peningkatan penjualan saat ini.”  Selain Honda Brio, kontribusi penjualan terbesar untuk Honda juga datang dari Honda HR-V 1.5 liter yang terjual sebesar 8.730 unit sepanjang periode Januari sampai Juni 2021, kemudian Honda CR-V dengan penjualan 3.704 unit, dan Honda Mobilio dengan 3.321 unit.  Model terbaru Honda City Hatchback RS yang baru diluncurkan pada bulan Maret lalu telah mengumpulkan penjualan sebesar 2.141 unit, sementara Honda BR-V terjual sebanyak 1.187 unit.  Honda Jazz menyumbangkan penjualan 996 unit di semester ini, Honda HR-V 1.8 liter sebanyak 757 unit, Honda Civic Hatchback sebesar 341 unit, dan Honda Odyssey sebanyak 58 unit.  Dari segmen sedan, penjualan tertinggi Honda di semester pertama tahun ini datang dari Honda Civic yaitu sebanyak 236 unit, Honda Accord sebesar 121 unit, Honda City sebanyak 55 unit, dan Honda Civic Type R sebanyak 7 unit.  &nbsp;

Honda Brio Masih Jadi Mobil Paling Laris Dikelasnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/awal-2019-all-new-honda-brio-satya-mobil-favorit-honda_m_.jpg" alt="All New Honda Brio Satya" width="100%">
<figcaption>All New Honda Brio Satya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Memasuki awal tahun 2021, pasar otomotif masih belum stabil akibat dampak ekonomi dari pandemi yang masih belum mereda di Indonesia. Meskipun demikian, produk terpopuler Honda yaitu Brio Satya masih menunjukkan performa positif.  Bahkan Brio Satya kembali menjadi produk Honda dengan penjualan tertinggi di bulan Januari lalu dengan mencatat angka 2.758 unit. Ini memimpin segmen LCGC dengan pangsa pasar sebesar 28%.  Honda Brio RS mencatatkan penjualan sebesar 942 unit dan menguasai pangsa pasar di kelas City Car hingga sebesar 81%. Secara total, kedua model tersebut memberikan kontribusi hingga 52% dari keseluruhan penjualan mobil Honda di bulan Januari 2021.  Yusak Billy selaku Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director PT HPM mengatakan, secara tradisional penjualan otomotif di Januari cenderung turun dibanding penjualan pada akhir tahun sebelumnya. Terutama saat pasar otomotif pada awal 2021 masih belum stabil akibat kondisi ekonomi secara umum.  "Penjualan Honda masih sesuai dengan target dan kami masih dapat mempertahankan pangsa pasar sama dengan tahun lalu. Untuk terus mendorong penjualan, kami akan melakukan penyegaran produk pada pertengahan Februari ini dan terus menawarkan program penjualan yang akan meringankan konsumen dalam melakukan pembelian,” ujarnya dalam keterangan resminya (16/2).  Selain Honda Brio, model yang lain memberikan kontribusi signifikan untuk penjualan Honda adalah Honda HR-V 1.5 L yang terjual sebanyak 1.418 unit. Dengan pangsa pasar sebesar 16% di kelasnya. Sementara itu, Honda HR-V 1.8 L terjual sebanyak 142 unit pada bulan Januari lalu.  Honda CR-V yang mencatat penjualan sebanyak 565 unit, Honda Mobilio sebanyak 563 unit, Honda Jazz sebanyak 349 unit. Lalu Honda BR-V sebanyak 131 unit, dan Honda Civic Hatchback sebanyak 108 unit, dan Honda Odyssey sebanyak 8 unit.  Di segmen sedan, Honda Civic Sedan meraih penjualan sebesar 47 unit, Honda Accord sebanyak 19 unit, diikuti dengan Honda City Sedan sebanyak 17 unit, dan Honda Civic Type R sebanyak 1 unit. Membuka tahun 2021 ini, Honda telah mencatatkan penjualan sebanyak 7.068 unit di sepanjang bulan Januari 2021.

Pasar Otomotif Belum Stabil, Honda Brio Satya Masih Tetap Laris

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Brio-Honda.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor menutup tahun 2020 dengan mencatat prestasi untuk Honda Brio sebagai model dengan penjualan tertinggi di antara semua merek di Indonesia pada 2020. Sepanjang tahun lalu, Honda Brio mengumpulkan total penjualan sebanyak 43.021 unit di seluruh Indonesia.  Dengan masing-masing penjualan sebesar 31.713 dan 11.308 unit, Honda Brio Satya dan Honda Brio RS sekaligus memberikan kontribusi hingga 54% dari keseluruhan penjualan mobil Honda sepanjang 2020 yang tercatat sebanyak 79.451 unit.  Hingga akhir tahun 2020, Honda Brio Satya pun telah menjadi market leader di segmen LCGC dengan pangsa pasar sebesar 27,2%, sementara Honda Brio RS menguasai pangsa pasar sebesar 74,7% di segmen City Car.  Prestasi sebagai model terlaris di Indonesia ini juga merupakan yang pertama kalinya untuk Honda Brio semenjak diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2012. Dalam waktu 8 tahun sejak pertama kali diluncurkan hingga saat ini, Honda Brio telah mencatat penjualan sebanyak 376.304 unit.  Tak hanya untuk pasar dalam negeri, PT HPM juga telah melakukan ekspor Honda Brio ke Filipina dan Vietnam, dengan total pengiriman sebesar 5.970 unit di tahun 2020 lalu.  “Kami bangga bahwa Honda Brio menjadi produk yang diterima dengan sangat baik oleh konsumen di Indonesia. Model ini merupakan produk istimewa yang dirancang dan dikembangkan untuk Indonesia, khususnya anak-anak muda dan pembeli mobil pertama, dengan fitur lengkap, tampilan dan performa yang sporty, serta harga dan biaya operasional terjangkau. Dengan kesuksesan Brio di Indonesia,” ungkap Takehiro Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor.  Yusak Billy sebagai Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director mengatakan menjelaskan bahwa pencapaian Honda Brio sejalan dengan perubahan perilaku konsumen di era pandemi. Terutama dalam hal peningkatan penggunaan media online dan pergeseran dari penggunaan transportasi umum ke mobil pribadi.  Kedua faktor tersebut mendorong bertumbuhnya pasar untuk pembeli mobil pertama, terutama dari kalangan anak muda dan keluarga muda.  Menurut Yusak, pencapaian Honda Brio di tahun yang penuh tantangan ini tentunya juga didukung oleh jaringan dealer Honda di seluruh Indonesia. Dimana terus menjalin komunikasi dengan konsumen terutama melalui platform digital.  Serta menyediakan program-program penjualan yang meringankan dan memudahkan pembelian bagi pembeli mobil pertama. Namun terutama kami menyampaikan apresiasi sebesar-besarnya untuk semua konsumen yang telah mempercayakan Honda Brio sebagai mobil mereka.  Honda Brio pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada 2 Agustus 2012 sebagai model pertama Honda di segmen City Car. Satu tahun kemudian, tepatnya pada 11 September 2013, memperkenalkan varian Honda Brio Satya yang merupakan produk Low Cost Green Car (LCGC) berkualitas tinggi dari Honda.  Tak hanya ramah lingkungan dan hemat bahan bakar, Honda Brio Satya juga didukung mesin i-VTEC SOHC 1.2 liter dengan tenaga terbesar di kelasnya dan dilengkapi fitur keselamatan dengan standar tinggi.  Model ini juga sepenuhnya diproduksi di dalam negeri dengan kandungan lokal yang ditingkatkan hingga mencapai 89%. Sebagai sebuah produk nasional, Brio Satya juga mengusung nama dan logo yang diciptakan khusus untuk Indonesia.  Nama “Satya” sendiri berasal dari bahasa sansekerta yang berarti “tulus” atau “setia”. Berbeda dengan produk Honda lainnya, Brio Satya juga menggunakan logo yang mengambil bentuk dari bunga melati, yang merupakan bunga nasional Indonesia.  Pada 2016, Honda juga memperkenalkan Honda Brio RS sebagai varian baru dengan karakter yang lebih sporty. Generasi kedua All New Honda Brio diluncurkan pada 2 Agustus 2018 dengan perubahan desain terutama di bagian depan dan belakang semakin sporty, serta ruang serta kabin dan bagasi yang semakin luas.

Honda Brio Jadi Tulang Punggung dan Mobil Paling Laris Sepanjang 2020

Brio Satya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Brio Satya

Berita Terkini