<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/18/Bengkel-Motor-3889716584-3238053220.jpeg" alt="Ilustrasi mekanik bengkel meperbaiki mesin motor brebet. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mekanik bengkel meperbaiki mesin motor brebet. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Putaran mesin motor yang tidak stabil saat idle atau diam sering bikin panik, apalagi kalau tiba-tiba naik turun sendiri. Kondisi ini sebenarnya bisa disebabkan banyak hal, mulai dari aliran bahan bakar yang tersendat, udara yang kurang bersih, sampai komponen pengapian yang mulai melemah.&nbsp; Kalau dibiarkan terlalu lama, masalah kecil ini bisa merembet jadi kerusakan yang lebih serius. Kabar baiknya, kamu bisa mencegah dan mengatasinya dengan langkah-langkah sederhana tanpa harus selalu ke bengkel.&nbsp; Dengan perawatan ringan tapi rutin, performa motor bisa kembali halus, stabil saat diam, dan lebih nyaman dipakai harian. Berikut 7 solusi lengkapnya seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Rutin Membersihkan Karburator atau Throttle Body</h3> Pastikan karburator atau throttle body tetap bersih supaya campuran udara dan bahan bakar mengalir tanpa hambatan. Gunakan cairan pembersih khusus untuk menghilangkan kerak dan kotoran yang menumpuk. Pengecekan berkala sangat penting, terutama kalau motor kamu dipakai setiap hari. Komponen yang bersih bikin respons mesin lebih cepat dan idle jadi stabil. <h3>2. Cek dan Rawat Busi Secara Teratur</h3> Busi yang aus atau kotor sering jadi alasan mesin susah hidup dan putaran tidak stabil. Cobalah periksa busi setiap beberapa bulan. Kalau ujungnya masih layak, kamu bisa membersihkannya dengan amplas halus. Kalau sudah parah, lebih baik langsung ganti. Percikan api yang kuat dari busi yang sehat bikin mesin bekerja lebih halus. <h3>3. Periksa dan Ganti Filter Udara Jika Sudah Kotor</h3> Filter udara adalah jalur napas motor kamu. Kalau tersumbat, udara yang masuk ke ruang bakar berkurang dan pembakaran jadi tidak sempurna. Bersihkan filter dengan mengetuknya atau meniupnya pakai kompresor. Kalau kondisinya sudah kusam atau rusak, sebaiknya diganti. Filter yang bersih membantu mesin tetap stabil. <h3>4. Setel Langsam dengan Benar</h3> Putaran idle perlu disesuaikan agar tidak terlalu tinggi atau terlalu rendah. Gunakan sekrup penyetel langsam pada karburator atau throttle body untuk menyesuaikannya. Kalau kamu ragu, lebih aman bawa motor ke bengkel agar setelannya presisi. Setelan langsam yang tepat mencegah mesin mati mendadak saat berhenti. <h3>5. Cek Seluruh Sistem Bahan Bakar</h3> Pastikan selang, filter, hingga pompa bahan bakar tidak tersumbat atau aus. Bersihkan endapan yang menempel agar aliran bahan bakar tetap lancar. Semua komponen yang bekerja normal memastikan suplai bahan bakar ke mesin stabil sehingga putaran idle lebih halus. <h3>6. Bersihkan Knalpot Secara Teratur</h3> Knalpot yang tersumbat bisa menghambat pembuangan gas sehingga mesin terasa berat dan tidak stabil. Bersihkan bagian dalamnya dengan cairan pembersih khusus untuk menghilangkan kerak karbon. Pastikan tidak ada keretakan atau lubang yang bisa mengganggu kinerja mesin. Knalpot yang bersih membantu pembakaran lebih efisien. <h3>7. Periksa Sistem Kelistrikan di Bengkel Terpercaya</h3> Kelistrikan motor, mulai dari kabel, sensor, hingga ECU, harus dalam kondisi prima. Kabel yang putus atau sensor yang rusak bisa menyebabkan putaran mesin tidak stabil. Pemeriksaan dengan alat diagnostic di bengkel membantu menemukan masalah secara akurat. Sistem elektrik yang sehat menjaga performa mesin tetap konsisten. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Putaran mesin motor yang tidak stabil saat idle bisa disebabkan oleh berbagai faktor, namun bisa diatasi dengan langkah-langkah sederhana.

Mesin Motor Kamu Brebet Saat Diam? Jangan Buru-Buru ke Bengkel, Ini 7 Solusi yang Bisa Dicoba di Rumah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/01/E672DDC4-4FDF-444C-A49C-59C4E474DB01-1343674707.jpeg" alt="Ilustrasi kendaraan terjebak demo (Dok. Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kendaraan terjebak demo (Dok. Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus telah menunjuk 32 bengkel rekanan di Jawa Timur untuk menangani keluhan masyarakat yang mesin kendaraannya tiba-tiba mogok atau brebet setelah isi BBM. Dari jumlah tersebut, 23 bengkel melayani pemeriksaan motor dan 9 bengkel melayani pemeriksaan mobil. JawaPos.com kemudian mendatangi salah satu bengkel rekanan mobil, PFAS GMP Prapen, Surabaya.&nbsp; General Manager PFAS GMP Group, Redita Purbasari mengatakan bahwa sejak 28 Oktober 2025 hingga saat ini, kurang lebih ada 40 kendaraan yang diperiksa oleh mekanik bengkel di kawasan Tenggilis Mejoyo tersebut.&nbsp; "Kalau yang periksa di bengkel ini, kurang lebihnya 40 (mobil), cuma tidak semua kendaraan itu bermasalah sebagaimana keluhan awal karena BBM," tutur Redita kepada JawaPos.com, Selasa (4/10). Redita membenarkan bahwa biaya perbaikan akan ditanggung oleh Pertamina, dengan bukti perbaikan yang sudah dilakukan oleh bengkel. "Oh ya, di-reimburse. Jadi kita akan tangani dulu. Kemudian kami akan ngeklaimkan ke Pertamina dan itu diganti semuanya. Kita memberikan bukti-bukti bahwa kita betul-betul mengerjakan kendaraan tersebut," imbuhnya. Terkait prosedurnya, Redita mengatakan mekanik bengkel PFAS GMP akan melakukan pemeriksaan kendaraan, dalam hal ini mobil, secara menyeluruh. Mulai dari tune up, pemeriksaan busi, filter, total body, hingga aki.&nbsp; "Semuanya diperiksa, kelistrikan sampai dengan masalah lain seperti busi dan koil. Kami juga melakukan pengurasan tangka BBM kita bersihkan dan diisi dengan bahan bakar baru," terang Redita.&nbsp; Redita mengatakan kendaraan yang diperiksa di bengkel PFAS GMP Prapen mengalami gangguan karena berbagai faktor, seperti busi, aki, koil, dan filter yang berkaitan dengan BBM. (*)

Pertamina menunjuk 32 bengkel di Jatim untuk tangani keluhan masyarakat terkait kendaraan mogok setelah isi BBM, termasuk di Surabaya.

Periksa Puluhan Kendaraan Brebet, Bengkel di Surabaya Temukan Banyak Faktor Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/03/perpertaminaa2-1198444285.jpg" alt="Pertamina Perpanjang Posko Aduan Motor Brebet di Jatim hingga 10 November. (Novia Herawati/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pertamina Perpanjang Posko Aduan Motor Brebet di Jatim hingga 10 November. (Novia Herawati/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara (Jatimbalinus) memperpanjang layanan posko pengaduan, bagi masyarakat yang sepeda motornya brebet setelah mengisi BBM.&nbsp; "Jadi sementara kami akan memperpanjang posko aduan sampai 10 November mendatang," tutur Area Manager Communication Relations &amp; CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus, Ahad Rahedi, Senin (3/11). Perpanjangan layanan ini dilakukan karena masih ada laporan warga yang kendaraannya mengalami gangguan, seperti tiba-tiba mogok atau brebet setelah menggunakan BBM jenis Pertalite di sejumlah wilayah. Pasalnya sejak dibukanya posko aduan pada Selasa (28/10), sudah lebih dari 290 laporan motor brebet di sejumlah daerah Provinsi Jawa Timur, diterima oleh Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus.&nbsp; "Paling banyak laporan motor brebet itu kendaraan roda dua (sepeda motor). Laporan kendaraan roda empat hanya dua di Surabaya dan Kediri. Secara keseluruhan, laporan paling banyak di Bojonegoro," imbuhnya.&nbsp; Ahad mengungkapkan, sebagian besar aduan motor brebet keluhannya serupa, yaitu tarikan gas tersendat. Pertamina berjanji akan memberikan ganti rugi biaya service jika terbukti kerusakan disebabkan oleh BBM jenis Pertalite. "Jadi pemberian kompensasi ini akan menunggu hasil uji lab sampel BBM, dan perkiraan estimasi masing-masing kasus per SPBU. Selain posko kan, pelaporan juga bisa dilakukan di SPBU tempat pembelian" terang Ahad. Oleh karenanya, ia mengimbau masyarakat agar selalu meminta dan menyimpan struk pembelian BBM maupun perbaikan di bengkel sebagai bukti saat melapor ke SPBU, jika mengalami kendala setelah mengisi bensin. Dalam kesempatan yang sama, Ahad mengatakan belum ada kenaikan signifikan pada penjualan Pertamax, setelah fenomena motor brebet. Begitu pula dengan penjualan Pertalite, tak ada penurunan signifikan.&nbsp; "Tetapi kalau di beberapa SPBU strategis, seperti di pusat kota, antrean Pertamax ada yang bertambah, angkanya masih kita cek sampai nanti, pertengahan bulan nanti ada laporan rekap dari seluruh SPBU," pungkas Ahad. (*)

Pertamina memperpanjang layanan posko pengaduan bagi masyarakat yang sepeda motornya brebet setelah mengisi BBM hingga 10 November.

Pertamina Perpanjang Posko Aduan Motor Brebet di Jatim hingga 10 November

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/rifat-sungkar-lebih-suka-belanja-pakai-kartu_m_105266.jpeg" alt="Rifat Sungkar" width="100%">
<figcaption>Rifat Sungkar</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Kejadian kendaraan yang tiba-tiba mogok atau brebet setelah mengisi bahan bakar minyak (BBM) di sejumlah SPBU kini tengah viral di masyarakat. Banyak dari mereka yang beranggapan bahwa kejadian tersebut diakibatkan oleh faktor bahan bakar semata.&nbsp; Praktisi otomotif sekaligus pembalap reli nasional, Rifat Sungkar, menegaskan masalah ini tak hanya berpotensi disebabkan oleh bahan bakar. Terdapat alasan lain yang bisa saja membuat kendaraan mogok atau berebet.&nbsp; &ldquo;Yang bikin mobil berebet itu bukan hanya berpotensi dari satu tempat (BBM), tetapi ada juga yang namanya map sensor, CO2 sensor, busi, kabel busi, fuel regulator, fuel filter, sampai keadaan tanki. Jadi kita nggak bisa terlalu stereotip untuk nge-judge penyakitnya datangnya dari bahan bakarnya aja, belum tentu, karena ini kombinasi dari seluruhannya,&rdquo; kata Rifat saat dihubungi JawaPos.com, Jumat (31/10). Demi menghindari mogoknya kendaraan, pria yang kini juga menjabat sebagai wakil ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) bidang Mobilitas itu menekankan pentingnya perawatan kendaraan secara berkala. Tak hanya berfokus pada servis 100 ribu kilometer saja, melainkan servis keseluruhan pada masing-masing komponen kendaraan bermotor. &ldquo;Servisnya pelan-pelan di masing-masing (komponen), (saat) itu pun juga ada sparepart yang harus diganti. Bahkan sampai kalau filter udaranya pun terlalu kotor, kendaraan tuh bisa kayak rasanya dicekek, tenaganya tuh bisa nggak keluar, Karena terlalu padat, pemadatan dari debu yang ada di filter udara,&rdquo; jelas suami dari aktris Sissy Prescillia itu. Dengan hal ini, dia menekankan agar pengendara tak selalu menyalahkan BBM yang menjadi biang kerok kendaraan jadi mogok atau brebet. Terlebih, perawatan kendaraan menjadi tanggung jawab pemilik dan harus dilakukan secara berkala. Di sisi lain, Rifat menjelaskan bahwa sejatinya bahan bakar tak akan bersinggungan langsung pada komponen logam yang dilintasi di dalam kendaraan. Pasalnya, pasti ada pelapis yang melindungi komponen logam tersebut. &ldquo;Benda-benda yang berurusan dengan logam yang dilintasi oleh bensin atau oli gitu, kenapa bisa banyak yang bertahan? Karena ada pelapis di logam tersebut. Nggak ada tuh yang namanya besi dikotakin diisi bensin, nggak mungkin, pasti kehalangan. Jadi semuanya sudah ada pelapis,&rdquo; tukas dia.&nbsp;

Kejadian kendaraan yang tiba-tiba mogok atau brebet setelah mengisi bahan bakar minyak (BBM) di sejumlah SPBU kini tengah viral

Rifat Sungkar Sebut Kendaraan Mogok atau Brebet Tak Selalu karena BBM, Tekankan Pentingnya Perawatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/28/T3ldOW0TdZv1EPOM7Y338HHoMwYXfwXEOno0OajO-1-1270778761.jpg" alt="Mekanik Bengkel di kawasan Semolowaru Surabaya mengecek motor yang dikeluhkan brebet usai isi pertalite. Pertamina pastikan mutu BBM sudah diuji sebelum didistribusikan. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mekanik Bengkel di kawasan Semolowaru Surabaya mengecek motor yang dikeluhkan brebet usai isi pertalite. Pertamina pastikan mutu BBM sudah diuji sebelum didistribusikan. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Warga&nbsp;Kota Surabaya tengah dihebohkan dengan banyaknya keluhan sepeda motor yang tiba-tiba mati atau brebet. Penyebab pastinya belum jelas, namun dialami usai mengisi BBM jenis pertalite. Pertamina Patra Niaga pun angkat bicara.&nbsp; Salah satu keluhan itu disampaikan Erik Nova Ardiyansyah, warga Dukuh Kupang. Ia mengaku motornya sudah tidak enak dipakai sejak dua minggu lalu. Namun, ia tidak ambil pusing saat itu mengenai penyebabnya. "Brebetnya dari dua minggu lalu, setelah brebet ya masih isi bensin seperti biasa di Pertamina, saya pakai pertalite," tutur laki-laki berusia 20 tahun itu kepada JawaPos.com di bengkel kawasan Semolowaru, Selasa (28/10). Puncaknya, sepeda motor Honda CB warna hitam milik Erik tak mau menyala. Sebagai pengguna pertalite, ia merasa kecewa dengan Pertamina. Ia harus merogoh kocek agar motornya kembali digunakan. "Gimana lagi ya, kalau ditanya kecewa ya kecewa. Habisnya banyak, mbak. Lebih dari sejuta ini. Kalau saya sarankan mending pakai Pertamax Turbo saja setelah ini," imbuh mahasiswa berusia 20 tahun tersebut.&nbsp; Keluhan senada juga dialami oleh Dewi, warga Surabaya berusia 42 tahun. Sepeda motor Honda Beat keluaran terbaru (2025) miliknya tiba-tiba mati atau brebet, tak lama setelah dirinya mengisi BBM Pertamax.&nbsp; "Tiba-tiba brebet, mati, ini pertama kalinya seperti ini. Sepeda motor saya itu bisa nyala, tapi kalau gasnya dilepas langsung mati," tutur Dewi. Ia bercerita bahwa selama ini, sepeda motor yang baru ia beli selalu diisi dengan bensin Pertamax. Ia pun mengaku keran mengapa motornya bisa brebet, padahal sebelumnya tak pernah seperti itu.&nbsp; "Biasanya ngisi di SPBU daerah Manyar Kertoarjo, tapi yang tadi pagi ngisi di daerah Ngagel. Lalu motor mulai terasa brebet siang dan sore. Malam harinya, motor saya tiba-tiba mati begitu saja," imbuhnya. Terpisah, Area Manager Communication, Relations &amp; CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus, Ahad Rahedi memastikan bahwa seluruh proses distribusi BBM sudah sesuai SOP.&nbsp; "Setiap tahapan distribusi dilakukan sesuai standar yang ditetapkan untuk memastikan kualitas produk tetap terjaga. Prioritas utama kami adalah menjamin keamanan suplai," tutur Ahad saat dikonfirmasi.&nbsp; Termasuk pemeriksaan mutu produk melalui pengujian laboratorium, sebelum BBM disalurkan kepada masyarakat. Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus berkomitmen menjaga kualitas produk BBM yang diterima masyarakat.&nbsp;

Masyarakat Surabaya keluhkan sepeda motor brebet diduga akibat bensin pertalite, Pertamina pastikan distribusi BBM sesuai SOP.

Motor Warga Surabaya Brebet Usai Isi Pertalite, Pertamina Pastikan Mutu BBM Sudah Teruji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/karpet-mobil-safety-3973368060.jpeg" alt="Ilustrasi pedal gas mobil. (Auto2000)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pedal gas mobil. (Auto2000)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mobil yang tiba-tiba brebet atau tersendat saat digas tentu sangat mengganggu, apalagi saat sedang dalam perjalanan penting. Kondisi ini bisa disebabkan oleh berbagai faktor yang berkaitan dengan sistem pembakaran dan suplai bahan bakar.&nbsp; Berikut adalah beberapa penyebab umum mobil brebet dan langkah yang bisa kamu lakukan untuk mengatasinya seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Bahan Bakar Tidak Sesuai Penggunaan&nbsp; Bensin dengan angka oktan yang lebih rendah dari yang dianjurkan dapat mengganggu proses pembakaran di ruang mesin. Hal ini menyebabkan tenaga mesin tidak optimal saat akselerasi.&nbsp; Pastikan kamu menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi pabrikan, seperti RON 92 jika memang dianjurkan. Hindari juga bahan bakar dari SPBU yang diragukan kualitasnya. 2. Filter Udara Kotor&nbsp; Filter udara yang tersumbat kotoran akan membatasi aliran udara ke ruang bakar. Akibatnya, rasio udara dan bahan bakar menjadi tidak seimbang dan mesin bisa brebet. Bersihkan filter udara setiap 10.000 km dan ganti antara 20.000 hingga 40.000 km tergantung kondisi pemakaian. 3. Injektor Bermasalah&nbsp; Jika injektor bahan bakar kotor atau tersumbat, semprotan bensin ke ruang mesin jadi tidak merata. Ini bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan mobil terasa tersendat. Pembersihan injektor dapat dilakukan dengan cairan khusus atau lewat metode cleaning di bengkel resmi setiap 20.000&ndash;30.000 km. 4. Busi dan Sistem Pengapian Tidak Maksimal&nbsp; Busi yang aus atau kotor dapat membuat percikan api melemah sehingga pembakaran tidak berjalan dengan baik. Selain busi, kerusakan pada koil, kabel, atau ECU juga bisa memicu masalah serupa. Disarankan untuk mengganti busi setiap 20.000 km dan memeriksa komponen pengapian lainnya secara rutin. 5. Sensor Mesin Rusak&nbsp; Sensor seperti O2, MAF, atau TPS memiliki peran penting dalam mengatur pembakaran. Bila salah satu rusak atau bermasalah, ECU bisa mengatur pembakaran secara tidak akurat. Pemeriksaan dengan alat scanner OBD bisa membantu mendeteksi sensor yang perlu diperbaiki atau diganti. 6. Saluran Knalpot Tersumbat&nbsp; Tumpukan karbon pada katalisator atau sistem knalpot bisa menghambat keluarnya gas buang. Tekanan balik dari sumbatan ini bisa mempengaruhi performa mesin dan membuat mobil kehilangan tenaga. Pembersihan sistem pembuangan perlu dilakukan jika penumpukan kotoran sudah cukup parah. 7. Masalah pada Idle Speed Control (ISC)&nbsp; Komponen ISC yang bermasalah dapat menyebabkan mesin tidak stabil saat berpindah dari posisi diam ke akselerasi. Solusinya adalah dengan membersihkan ISC dan throttle body secara berkala agar kerja sistem tetap optimal. 8. Aki Lemah&nbsp; Kelistrikan yang tidak stabil karena aki lemah bisa mengganggu sistem pengapian dan kinerja ECU. Tanda-tanda aki mulai melemah antara lain mesin sulit distarter dan lampu redup. Cek voltase aki dan pastikan terminalnya bebas dari karat. 9. Gangguan pada Sistem Bahan Bakar&nbsp; Fuel pump yang sudah lemah atau filter bahan bakar yang kotor bisa mengurangi tekanan bensin ke mesin. Ini menyebabkan pembakaran tidak optimal dan mobil bisa brebet. Solusinya adalah mengganti fuel pump atau filter bila ditemukan gejala kerusakan. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Ketahui penyebab umum mobil brebet dan langkah-langkah perbaikan yang bisa dilakukan untuk mengatasi masalah ini.

Ini 9 Penyebab Mobil Brebet Saat Digas, Lengkap dengan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/26/kap-3742040564.jpeg" alt="Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (Toyota)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (Toyota)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mesin mobil yang brebet dapat menjadi masalah yang sangat mengganggu dan bahkan dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius jika tidak ditangani dengan tepat. Masalah ini dapat disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari busi yang aus hingga sistem pengapian yang rusak.&nbsp; &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/016003133/operasi-berantas-jaya-2025-14-juru-parkir-liar-diamankan-di-tamansari-jakarta-barat">Operasi Berantas Jaya 2025: 14 Juru Parkir Liar Diamankan di Tamansari Jakarta Barat</a> Dengan mengetahui penyebab dan solusi untuk mengatasi masalah mesin mobil yang brebet, Anda dapat menjaga kinerja mesin tetap optimal dan memperpanjang umur mesin.&nbsp; Perawatan yang tepat dan pemeliharaan rutin juga dapat membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi risiko kerusakan yang lebih serius. Berikut 7 penyebab mesin mobil brebet! 1. Busi yang Aus atau Kotor Busi yang aus atau kotor dapat menyebabkan mesin brebet karena tidak dapat menghasilkan percikan api yang cukup kuat untuk membakar bahan bakar. Pastikan busi dalam kondisi baik dan ganti jika perlu. 2. Sistem Bahan Bakar yang Tersumbat Pastikan tidak ada penyumbatan pada filter bahan bakar atau injektor. Lakukan pembersihan atau penggantian jika diperlukan agar suplai bahan bakar lancar dan konsisten. 3. Sistem Pengapian Rusak Kamu harus memastikan bahwa sistem pengapian berfungsi dengan baik. Periksa rotor pengapian, kapasitor pengapian, dan kabel pengapian untuk memastikan tidak ada kerusakan atau keausan yang dapat mengganggu aliran listrik. 4. Pengaturan KatupTidak Tepat Pengaturan katup yang tidak tepat dapat mempengaruhi kinerja mesin. Sesuaikan pengaturan katup sesuai dengan rekomendasi pabrikan jika perlu. 5. Filter Udara Kotor atau Tersumbat Filter udara yang kotor atau tersumbat dapat menyebabkan mesin brebet karena aliran udara ke ruang bakar terganggu. Bersihkan atau ganti filter udara secara berkala untuk memastikan aliran udara optimal. 6. Air Radiator Kurang Pastikan level air radiator cukup untuk mencegah overheating. Tambahkan air radiator jika perlu dan pastikan tidak ada kebocoran. 7. Cek Sensor dan Kontrol Mesin Sensor yang rusak dapat menyebabkan pengaturan mesin tidak tepat. Lakukan pemeriksaan menggunakan scanner OBD untuk mendeteksi masalah pada sensor. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Temukan tujuh hal yang menjadi penyebab mesin mobil brebet dan solusi untuk menjaga kinerja mesin tetap optimal.

7 Penyebab Mesin Mobil Brebet dan Solusinya

brebet

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#brebet

Berita Terkini