<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/27/Eo80IvFKiikVDuuqDAKTTtjLbFB8Si3v9qCF139f-1108615389.jpg" alt="KSAD Jenderal TNI Maruli Simanjuntak meimpin Upacara Laporan Kenaikan Pangkat 23 jenderal TNI AD di Mabesad. (TNI AD)" width="100%">
<figcaption>KSAD Jenderal TNI Maruli Simanjuntak meimpin Upacara Laporan Kenaikan Pangkat 23 jenderal TNI AD di Mabesad. (TNI AD)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Minat Indonesia terhadap helikopter legendaris Black Hawk buatan Amerika Serikat (AS) masih terus dibahas dan menjadi bahan diskusi di internal TNI, termasuk Angkatan Darat sebagai pengguna alat utama sistem persenjataan (alutsista) tersebut.&nbsp; Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Maruli Simanjuntak menyampaikan bahwa sejauh ini belum ada informasi apapun berkaitan dengan rencana pembelian Helikopter Black Hawk. Pengadaan alutsista seperti helikopter tersebut menjadi kewenangan Kementerian Pertahanan (Kemhan).&nbsp; "Kami masih semua progress, lagi didiskusikan. Jadi, semua masih dalam tahap diskusi," imbuhnya. Lantaran belum ada informasi apa pun berkaitan dengan rencana pembelian Helikopter Black Hawk, Maruli secara tegas menyatakan bahwa TNI AD belum memiliki fasilitas apapun yang terkait dengan helikopter tersebut. Menurut dia, pembelian alutsista seperti itu harus diperhitungkan dengan sangat matang. "Jadi, jangan nanti kita melenceng udah ada segala macam ini. Saya yakin (kalau Indonesia mendatangkan Helikopter Black Hawk) itu perlu proses untuk memutuskan sesuatu. Terutama alutsista yang cukup mahal, costnya dan lain sebagainya (ikut dihitung),&rdquo; terang dia. Rabu pekan lalu (22/10), Menteri Pertahanan (Menhan) Sjafrie Sjamsoeddin buka suara terkait dengan Helikopter Black Hawk. Dia tidak membenarkan atau membantah kebenaran isu pengadaan al. Sjafrie hanya menyampaikan bahwa pihaknya masih harus berkoordinasi terlebih dahulu dengan TNI sebagai pengguna alutsista.&nbsp; &nbsp; "Saya belum tahu informasinya, nanti saya tanya sama panglima (TNI) dulu bagaimana evaluasinya," ucap dia pada Rabu (22/10). Pengadaan Helikopter Black Hawk untuk memperkuat Pusat Penerbangan Angkatan Darat (Puspenerbad) sempat disampaikan secara terbuka ketika Jenderal TNI (Purn) Andika Perkasa masih bertugas sebagai Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) pada 2021 lalu.&nbsp; Namun demikian, sampai saat ini belum ada kejelasan mengenai pengadaan alutsista tersebut. Selain Menhan Sjafrie yang belum menegaskan ihwal informasi tersebut, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto juga belum banyak komentar berkaitan dengan hal itu.&nbsp; "Kita kan pengguna, yang penting kita menerima," kata Jenderal Agus saat dikonfirmasi oleh awak media. Sebelumnya, Kepala Biro Informasi Pertahanan (Infohan) Sekretariat Jenderal (Setjen) Kemhan Brigjen TNI Frega Wenas menyampaikan bahwa pengkajian internal masih berlangsung. Niatnya hanya satu, yakni memastikan Kemhan memberikan alutsista terbaik. "Untuk alutsista dalam konteks modernisasi masih dilakukan pengkajian internal, sehingga nantinya adalah alutsista yang terbaik yang bisa diberdayakan menjaga kedaulatan negara, keutuhan wilayah, dan keselamatan bangsa," ungkap dia saat dikonfirmasi pada Selasa (21/10).&nbsp; Menurut Frega, Kementerian Pertahanan (Kemhan) bersama tiga matra TNI melakukan kajian terhadap berbagai platform TNI. Khususnya alutsista yang berpotensi bisa digunakan oleh institusi militer Indonesia untuk melaksanakan tugas menjaga kedaulatan negara. "Kami mengkaji semua kemungkinan alutsista yang terbaik beserta aspek operasional hingga logistiknya. Bila nanti sudah ada info yang bisa disampaikan pasti akan diinfokan," kata dia.

Minat Indonesia terhadap helikopter Black Hawk AS terus dibahas di TNI, belum ada keputusan resmi terkait pembelian.

Indonesia Berminat Belik Helikopter Legendari Black Hawak? Ini Kata KSAD Jenderal Maruli Simanjuntak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/31/IMG_4581-2765056753.jpeg" alt="Tim penyelamat bersiaga di Bandara Nasional Reagan pada Kamis (30/1/12025), saat pencarian korban kecelakaan pesawat dan helikopter di Sungai Potomac tengah berlangsung. (CBS News)" width="100%">
<figcaption>Tim penyelamat bersiaga di Bandara Nasional Reagan pada Kamis (30/1/12025), saat pencarian korban kecelakaan pesawat dan helikopter di Sungai Potomac tengah berlangsung. (CBS News)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Sebuah insiden udara yang tragis mengguncang wilayah sekitar Washington, D.C., ketika pesawat American Airlines bertabrakan dengan helikopter militer di atas Sungai Potomac. Pihak berwenang terus melakukan pencarian setelah tabrakan udara yang melibatkan pesawat American Airlines dan helikopter militer Black Hawk di atas Sungai Potomac, dekat Bandara Nasional Reagan. Insiden yang terjadi Rabu malam waktu setempat itu telah menewaskan sejumlah orang, sementara tim penyelamat bekerja sepanjang malam di perairan yang membeku untuk menemukan korban. Hingga pukul 02.50 pagi waktu setempat, sebanyak 19 jenazah telah ditemukan, menurut laporan CBS News, Kamis (30/1/2025). Pesawat yang terlibat dalam insiden ini adalah American Eagle Flight 5342, yang dioperasikan oleh PSA Airlines, anak perusahaan American Airlines. Pesawat tersebut membawa 60 penumpang dan empat awak dalam penerbangan dari Wichita, Kansas, menuju Washington, D.C. Sementara itu, helikopter yang bertabrakan adalah Sikorsky H-60 Black Hawk, yang sedang dalam misi pelatihan dan merupakan bagian dari B Company, 12th Aviation Battalion di Fort Belvoir, Virginia. Tabrakan terjadi sekitar pukul 21.00 waktu setempat saat pesawat American Airlines tengah mendekati landasan di Bandara Nasional Reagan. Rekaman siaran langsung dari Kennedy Center di Washington, D.C., yang telah diverifikasi CBS News, menunjukkan momen kilatan cahaya di area Sungai Potomac pada pukul 20.47. Pasca kecelakaan, tim penyelamat segera dikerahkan untuk mencari korban di perairan yang membeku. Kepala Pemadam Kebakaran dan Layanan Medis Darurat Distrik Columbia, John Donnelly, mengatakan bahwa kondisi pencarian sangat sulit karena cuaca ekstrem. &ldquo;Ini operasi yang sangat kompleks. Kondisinya sangat sulit bagi para responden. Cuaca dingin dan angin cukup kencang,&rdquo; ujarnya dalam konferensi pers, seperti dikutip CBS News, Kamis (30/1). Hingga saat ini, belum ada laporan mengenai korban selamat, sementara pencarian masih difokuskan pada tiga area utama puing-puing di Sungai Potomac. Di tengah upaya penyelamatan, reaksi dari pejabat pemerintah mulai bermunculan. Presiden Donald Trump mengatakan bahwa dirinya telah menerima laporan lengkap mengenai kecelakaan ini. &ldquo;Semoga Tuhan memberkati jiwa mereka,&rdquo; kata Trump, seperti dilansir CBS News. Trump juga menyampaikan apresiasi kepada para petugas darurat yang sedang bekerja di lokasi kejadian. Namun, dalam unggahan di Truth Social, orang nomor satu di AS tersebut sempat mempertanyakan bagaimana insiden ini bisa terjadi. &ldquo;Ini adalah situasi buruk yang seharusnya bisa dicegah,&rdquo; tulisnya. Sementara itu, Menteri Pertahanan AS yang baru dikonfirmasi, Pete Hegseth, menegaskan bahwa Pentagon terus memantau situasi dan siap memberikan bantuan jika diperlukan. Di sisi lain, Senator Kansas Roger Marshall menyampaikan belasungkawa mendalam atas kejadian ini. &ldquo;Malam ini, kami menerima kabar yang sangat memilukan, sebuah mimpi buruk yang menjadi kenyataan. Doa saya untuk setiap korban dan keluarga mereka,&rdquo; ujarnya. Di tingkat lokal, Wali Kota Alexandria, Virginia, Alyia Gaskins, mengonfirmasi bahwa tim pemadam kebakaran, polisi, dan layanan darurat di wilayahnya turut membantu dalam upaya respons regional terhadap kecelakaan ini. Penyelidikan mengenai penyebab tabrakan ini masih berlangsung, dan otoritas terkait diperkirakan akan memberikan pembaruan lebih lanjut dalam waktu dekat.

Hingga pukul 02.50 pagi waktu setempat, sebanyak 19 jenazah telah ditemukan, menurut laporan CBS News, Kamis (30/1/2025).

Update Tabrakan Pesawat American Airlines dan Helikopter Militer Black Hawk: 19 Jenazah Ditemukan, Pencarian Terus Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/30/IMG_4566-3621235300.jpeg" alt="Ilustrasi pesawat American Airlines. (CNA)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pesawat American Airlines. (CNA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kecelakaan kembali terjadi industri aviasi. Kali ini dialami pesawat sipil American Airlines yang bertabrakan dengan helikopter militer Black Hawk. Insiden tragit itu terjadi pada Rabu malam (29/1) di langit Washington DC. Dilaporkan media lokal AS, pesawat American Airlines jatuh ke Sungai Potomac. Sungai itu berlokasi di dekat Bandara Nasional Ronald Reagan Washington. Dari kecelakaan itu dikabarkan 60 orang penumpang dan empat awak pesawat tewas. Menurut laporan media lokal, upaya pencarian dan penyelamatan masih berlangsung dengan melibatkan berbagai lembaga terkait. Beberapa jasad korban telah ditemukan di perairan yang sangat dingin. Senator Ted Cruz dari Texas, melalui akun media sosialnya mengonfirmasi, &ldquo;Kami tahu ada korban jiwa,&rdquo; ujar Ted Cruz. Dia belum menyebutkan jumlah pasti korban yang tewas, seperti yang dilaporkan ABC News pada Kamis (30/1). Tak lama setelah itu, American Airlines mengonfirmasi bahwa pesawat yang terlibat dalam kecelakaan tersebut adalah American Eagle Flight 5342 yang terbang dari Wichita, Kansas, menuju Washington DC. &ldquo;Pesawat ini membawa 60 penumpang dan empat awak pesawat,&rdquo; kata pernyataan resmi perusahaan, seperti yang dilansir dari Barrons.com, Kamis (30/1). Beberapa saat sebelum kecelakaan, pesawat dengan nomor penerbangan 5342 itu dilaporkan sedang dalam pendekatan untuk mendarat di Bandara Nasional Ronald Reagan Washington. Sementara itu, helikopter militer diketahui membawa tiga tentara. Insiden ini terjadi sekitar pukul 21.00 waktu setempat. Tabrakan tersebut terjadi di salah satu wilayah udara yang paling diawasi ketat di dunia. Hanya berjarak sekitar lima kilometer dari Gedung Putih dan Capitol. Sebuah rekaman dari webcam menunjukkan momen dramatis saat kedua pesawat itu mendekat satu sama lain sebelum meledak menjadi bola api di udara. Pihak Berwenang termasuk Badan Penerbangan Federal AS (Federal Aviation Administration/FAA) mengonfirmasi, tabrakan itu terjadi saat pesawat American Airlines mendekati landasan pacu untuk mendarat. FAA menjelaskan, sebelum kejadian tersebut, pengendali lalu lintas udara meminta pesawat tersebut untuk mendarat di landasan pacu 33 yang lebih pendek, dan para pilot pesawat tersebut menyatakan bahwa mereka dapat melakukannya. Mereka pun disetujui untuk melakukan pendaratan. Namun, hanya beberapa detik sebelum tabrakan terjadi, pengendali lalu lintas udara menanyakan kepada helikopter tersebut apakah mereka bisa melihat pesawat yang sedang dalam perjalanan mendarat. &ldquo;PAT 25 pass behind the CRJ (PAT 25 lewat di belakang CRJ),&rdquo; kata pengendali udara dalam percakapan radio tersebut. Tak lama setelah itu, kedua pesawat itu bertabrakan. Kecelakaan ini memicu operasi pencarian dan penyelamatan besar-besaran di Sungai Potomac. Suhu pada malam itu diperkirakan mencapai 2 derajat Celsius, memberikan tantangan besar bagi tim penyelamat. Sementara itu, pihak bandara melaporkan bahwa semua penerbangan yang masuk dan keluar dari bandara dihentikan sementara untuk memfokuskan perhatian pada upaya penyelamatan. Lembaga Transportasi Nasional AS (National Transportation Safety Board/NTSB) telah mengirimkan tim investigasi untuk mengumpulkan informasi lebih lanjut tentang kejadian ini, termasuk menganalisis komunikasi antara pengendali lalu lintas udara dan kedua pesawat serta potensi masalah terkait ketinggian yang diturunkan oleh pesawat penumpang. Meskipun tidak ada kecelakaan fatal pesawat penumpang di AS sejak Februari 2009, insiden ini terjadi di tengah kekhawatiran yang berkembang tentang keselamatan penerbangan, terutama setelah serangkaian insiden hampir celaka dalam beberapa tahun terakhir yang menimbulkan perhatian serius terhadap standar keselamatan penerbangan. American Airlines juga mengonfirmasi bahwa mereka akan memberikan informasi lebih lanjut kepada publik begitu tersedia.(*)

Pesawat sipil American Airlines bertabrakan dengan helikopter militer Black Hawk di langit Washington DC. 60 penumpang dikabar tewas.

Pesawat American Airlines Tabrak Helikopter Militer Black Hawk di Washington DC, 60 Penumpang dan 4 Awak Tewas

Black Hawk

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Black Hawk

Berita Terkini

Indonesia Berminat Belik Helikopter Legendari Black Hawak? Ini Kata KSAD Jenderal Maruli Simanjuntak

Update Tabrakan Pesawat American Airlines dan Helikopter Militer Black Hawk: 19 Jenazah Ditemukan, Pencarian Terus Dilakukan

Pesawat American Airlines Tabrak Helikopter Militer Black Hawk di Washington DC, 60 Penumpang dan 4 Awak Tewas

Download Aplikasi JawaPos.com