<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/23/125e093c-074b-43bb-956f-e4bbbb755c84-3776690376.jpeg" alt="Bus baru PO Juragan 99 dilengkapi dengan kamar mandi. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Bus baru PO Juragan 99 dilengkapi dengan kamar mandi. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Acara pameran otomotif terbesar di Indonesia, Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 menjadi "arena perang" tidak hanya bagi APM mobil dan motor baru. Tapi juga kendaraan niaga berat terbaru lainnya seperti bus dan truk, turut dipamerkan untuk pertama kalinya di ajang GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hadir pula perusahaan bodybuilder atau karoseri bus, ikutan tampil di GIIAS 2024. Bahkan di ajang kali ini, GIIAS 2024 seolah jadi tempat perang bus-bus terbaru besutan karoseri ternama seperti Laksana, Tentrem dan Adiputro.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Semuanya membawa inovasi yang menggoda para penggemar bus atau biasa dikenal dengan BisMania. Salah satu yang bikin heran adalah kehadiran bus baru dari PO Juragan 99, yang di GIIAS 2024 kali ini, menampilkan bus baru yang memiliki kamar mandi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014894744/kirim-delegasi-ke-la-liga-pelatih-persela-lamongan-tim-kami-sudah-terbentuk">Kirim Delegasi ke La Liga, Pelatih Persela Lamongan: Tim Kami Sudah Terbentuk</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Juragan99 Trans menerima unit bus baru yang istimewa dengan tipe Jetbus 5 MD, bus berukuran medium yang masuk ke dalam klasifikasi luxury class. Serah terima dilakukan oleh karoseri PT Adiputro Wirasejati bersama PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), langsung kepadafounder Juragan 99 Trans, Gilang W. Pramana alias Juragan 99.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jetbus 5 MD ini akan jadi tambahan armada untuk bus pariwisata Juragan 99 Trans, dengan spesifikasi luxury pada bagian eksterior, mencakup body panel menggunakan galvanized steel; wind screen yang menggunakan laminated glass, sementara pada jendela-jendela samping dilapisi tempered rayban glass dengan dimensi body bus berkisar pada panjang 10000 / 7820 mm, lebar 2300 / 2100 m, dan tinggi 3412 / 3268 mm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara bagian interior, nuansa mewah akan terasadimulai dari bagian lantai menggunakan tarabus flooring, dan tentunya tak ketinggalan entertainment dan audio system yang digadang istimewa, dan pastinya fitur paling pentingyakni keamanan dengan emergency door, sunroof emergency exit, safety hammer, dan fire extinguisher.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, alih-alih toilet biasa, Omah Sultan mini memiliki kamar mandi yang dilengkapi shower sehingga selain untuk buang air, juga bisa digunakan untuk mandi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014893797/ramalan-percintaan-zodiak-23-juli-2024-sagitarius-ingat-kebebeasan-ditemukan-dalam-hubungan-yang-sehat">Ramalan Percintaan Zodiak 23 Juli 2024, Sagitarius: Ingat, Kebebeasan Ditemukan dalam Hubungan yang Sehat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bus medium luxury tipe Jetbus 5 MD yang kami terima hari ini, kami pesan secara khusus kepada Adiputro, untuk menambah kelengkapan armada pariwisata kami yang punya layanan dan fasilitas super premium, dengan pengaturan tempat duduk 6 seats bangku 2+1 dan 2 seats sofa," ungkap pemilik PO Juragan99 Trans, Gilang W. Pramana.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Omah Sultan mini tampil gagah dan premium dengan paduan dari sasis Mercedes Benz OF 917 short. Kode OF pada sasis Mercedes Benz alias "Omnibus Frontmotor" menandakan sasis bus dengan posisi mesin di depan, sementara 917 artinya sasis ini memiliki GVW 9 ton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin 4D34i yang tertanam di sasis OF 917 ini memiliki tenaga 170 hp, mesin bertenaga tinggi yang cukup irit bahan bakar. Selain itu, dengan menggunakan sasis ini, bus Omah Sultan mini Juragan 99 Trans artinya sudah drive-by-wire, menggunakan speedometer dan setir Mercedes Benz terbaru, ECU, serta suspensi parabolic spring.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, hingga saat ini, Juragan 99 Trans memiliki total 30 unit bus AKAP dan pariwisata yang beroperasi, dimana 2 diantaranya melayani rute Malang &ndash; Denpasar, 8 unit melayani rute Malang &ndash; Tangerang (Poris), 4 unit di rute Malang &ndash; Bogor, 2 unit disiapkan untuk rute Malang &ndash; Yogyakarta yang akan dibuka pada tahun ini, dan 1 unit bus AKAP cadangan.&nbsp;</div>

Kehadiran bus baru dari PO Juragan 99, yang di GIIAS 2024 kali ini, menampilkan bus baru yang memiliki kamar mandi.

Menilik Interior Bus Baru PO Juragan 99, Ada Kamar Mandi yang Beneran Bisa Dipakai Mandi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/04/bus-1350417492.jpg" alt="Ilustrasi: Armada bus Ainon Holidays. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Armada bus Ainon Holidays. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - BisMania wajib tahu nih. Informasi seputar bus pastinya nggak boleh ketinggalan. Termasuk kabar bahwa PT Ainon Untung Lestari atau dikenal dengan Ainon Holidays kini menempati kantor juga garasi baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagi Anda para BisMania yang ingin hunting foto atau informasi terkait bus Ainon Holidays, garasi anyarnya kini berlokasi di jalan Pulogebang No. 26, Cakung, Jakarta Timur. Peresmian pembukaan Graha Ainon Groups diadakan pada Senin (3/6) kemarin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hadir dalam peremian kantor dan garasi baru Ainon Holidays jajaran manajemen PT Ainon Untung Lestari, Perwakilan Dishub DKI Jakarta serta Ketua Umum Organisasi Transportasi. Hadir juga, beberapa perwakilan dari perusahaan travel agent baik dari Jakarta maupun Sumatra.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/014722069/juventus-telah-mencapai-kesepakatan-untuk-membebastugaskan-allegri">Juventus Telah Mencapai Kesepakatan untuk Membebastugaskan Allegri</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bersamaan dengan diresmikannya kantor dan garasi baru Graha Ainon Group ini, Ainon Holidays berjanji terus berkomitmen dalam memberikan layanan terbaik berkelas bagi para pelanggannya. &ldquo;Kantor dan garasi baru yang kami tempati sekarang ini, merupakan bentuk komitmen dan keseriusan kami dalam memberikan layanan terbaik terhadap pelanggan,&rdquo; ucap Yohanes Susanto atau akrab disapa Yosu selaku owner dari Ainon Holidays.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi juga buat para BisMania, Ainon Holidays dibawah PT Ainon Untung Lestari, memulai perjalanan bisnisnya pada 2008 lalu sebagai perusahaan travel agent. Seiring perkembangannya, pada tahun 2012 dengan 1 unit kendaraan Ainon Holidays mulai merambah ke bisnis sewa kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum menempati kantor dan garasi barunya ini, Ainon Holidays menempati 2 lokasi kantor dan garasi yakni di jalan Raya Cakung dan Raya Kramat. Ainon Holidays sebagai penyedia jasa layanan tranportasi darat terkemuka di Jakarta dan telah terdaftar di Kementerian Perhubungan, menyediakan berbagai jenis armada untuk bermacam-macam keperluan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014722054/polisi-tangkap-2-bang-jago-yang-tukar-uang-recehan-rp-400-ribu-tapi-ngaku-rp-25-juta-di-jakbar">Polisi Tangkap 2 Bang Jago yang Tukar Uang Recehan Rp 400 ribu tapi Ngaku Rp 2,5 juta di Jakbar</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih dari 40 armada milik Ainon Holidays siap layani pelanggan dengan layanan yang berkelas tinggi. Sebagai one stop service layanan transportasi, Ainon Groups miliki armada bus 10 &ndash; 48 seat yang bisa digunakan pelanggan berwisata ke berbagai tempat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ainon Holidays juga memiliki layanan Antar Trans, yang merupakan layanan travel door to door dengan rute; Bandung&nbsp; - Jakarta &ndash; Lampung &ndash; Palembang. Pada layanan Royal Shuttle yang merupakan layanan shuttle express, Ainon Groups siap layani perjalanan dengan armada shuttle yang memiliki route Jakarta&nbsp; &ndash; Bandar Lampung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk layanan Cuan Car, Ainon Groups berikan layanan persewaan kendaraan niaga, premium serta antar jemput karyawan. &ldquo;Kami merupakan perusahaan transportasi yang berkonsentrasi pada layanan pariwisata Indonesia. Sehingga standarisasi perusahaan kami, merupakan standarisasi untuk pelayanan tamu asing,&rdquo; pungkas Yosu.</div>

Bagi Anda para BisMania yang ingin hunting foto atau informasi soal bus Ainon Holidays, garasi anyarnya kini berlokasi di jalan Pulogebang.

BisMania Wajib Tahu, Ainon Holidays Tempati Garasi Baru, Nih Lokasinya Kalau Mau Hunting

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/bismania-kemenhub.jpg" alt="BERBAGI PENGALAMAN: Suasana jambore nasional BMC di Lanud Gading, Gunungkidul, Jogjakarta (4/3). (DOKUMENTASI BISMANIA COMMUNITY)" width="100%">
<figcaption>BERBAGI PENGALAMAN: Suasana jambore nasional BMC di Lanud Gading, Gunungkidul, Jogjakarta (4/3). (DOKUMENTASI BISMANIA COMMUNITY)</figcaption>
</figure><strong>Jalinan Persaudaraan, Upaya Hapus Stigma, serta Pertautan Hati</strong><br /> <br /> Dengan ribuan anggota dari berbagai latar belakang dan tersebar di berbagai daerah, BisMania Community turut menjadi semacam pengawas kebijakan transportasi. ”Lebaran” para anggota tiba saat jambore nasional diadakan.<br /> <br /> <strong>DIAN WAHYU PRATAMA</strong>, <em>Surabaya</em><br /> <br /> ---<br /> <br /> <strong>WAYAN</strong> Sindhu santai saja naik bus itu. Dari warnanya, tanpa perlu melihat papan informasi di bagian depan, dia yakin bus itu bakal membawanya dari Surabaya ke Semarang.<br /> <br /> Sampai ketika bus telah meninggalkan terminal dan kondektur mendekat, barulah dia sadar: yang dinaikinya bus jurusan Surabaya–Jogjakarta. ”Ya, akhirnya turun di Solo dan oper bus ke Semarang,” kenang ketua BisMania Community (BMC) itu, lantas tergelak.<br /> <br /> Banyak, banyak sekali cerita naik bus yang mengundang senyum atau tawa yang dialami atau didengar Wayan sepanjang bergelut dengan komunitas yang dipimpinnya tersebut. Tentu ada pula yang bernada keluhan.<br /> <br /> Bahkan, keluhan penumpang bus yang dicurahkan lewat tulisan di sebuah blog pada 2007 pula yang menjadi awal terbentuknya BMC. Mereka yang turut berkomentar atas apa yang ditulis di blog itu kemudian berkumpul di garasi PO Sumber Alam, Sukoharjo, Jawa Tengah, pada 8 Maret 2008. Dan, terbentuklah komunitas yang kemudian terus tumbuh tersebut.<br /> <br /> Dari awalnya beranggota seratus orang saja, BMC kini memiliki 2.500 member yang tersebar pada 15 koordinator daerah (korda) di Indonesia. Setiap anggota memiliki latar belakang yang berbeda. Mulai pelajar, pemilik perusahaan bus, dokter, pegawai dinas perhubungan, hingga pengasuh pondok pesantren.<br /> <br /> ”Semuanya ada di sini. Paling senior ada yang usia 60 tahun,” terang Wayan yang sehari-hari berprofesi dokter hewan dan aktif di BMC sejak di bangku SMP.<br /> <br /> Tak hanya kian besar, BMC juga turut mereduksi stigma orang tentang bus. Di antaranya karena banyaknya copet.<br /> <br /> Kini, pelan tapi pasti, stigma itu tereduksi. ”Kami berusaha menunjukkan naik bus itu nyaman dan aman,” kata pria 30 tahun tersebut kepada <em>Jawa Pos</em> yang menemuinya di Surabaya pada Rabu (8/3).<br /> <br /> <em>Jawa Pos</em> termasuk yang mengalami sendiri perubahan itu. Sampai dekade pertama 2000-an, setidaknya di rute Mojokerto–Surabaya, sering sekali kondektur, dengan nada bisik-bisik, memberi tahu penumpang agar berhati-hati dengan dompet dan barang bawaan karena di titik tertentu bakal ada kelompok copet yang naik.<br /> <br /> Tapi, memasuki dekade kedua sampai sekarang, peringatan itu sudah semakin jarang dan hilang seiring kian langkanya kejadian kecopetan di rute yang sama. Selain itu, rata-rata bus ekonomi sudah ber-AC.<br /> <br /> Setiap hari, kata Wayan, para anggota komunitas melalui media sosial menuliskan catatan perjalanan mereka. Mulai soal tarif, jadwal keberangkatan, hingga nomor seri kendaraan. Semuanya akhirnya membuat banyak orang lebih mengenal dekat tentang bus.<br /> <br /> BMC juga tumbuh menjadi semacam pengawas kebijakan transportasi. Mereka menampung keluhan konsumen untuk kemudian dilanjutkan kepada operator bus hingga dinas terkait.<br /> <br /> Satu-satunya komunitas bus yang terdaftar secara legal di Kementerian Hukum dan HAM tersebut juga mendapat pengakuan Kementerian Perhubungan. Itu dibuktikan dengan dilibatkannya BMC pada pembahasan penataan terminal tipe A di seluruh provinsi di Jawa belum lama ini.<br /> <br /> Selain rutin berkomunikasi lewat beragam platform, kegiatan rutin terus diadakan para anggota BMC. Di antaranya kopi darat antaranggota di setiap korda dan korwil setiap minggu.<br /> <br /> Puncaknya, setiap tahun ribuan anggota BMC menggelar jambore nasional (jamnas). Tahun ini kegiatan tersebut diselenggarakan pada Sabtu (4/3) lalu di Lanud Gading, Jogjakarta.<br /> <br /> Menurut Wayan, jamnas tak ubahnya Lebaran BisMania. Termasuk tahun ini, kegiatan tersebut sudah kali ke-12 diadakan. Di Jogjakarta, 1.500 anggota hadir langsung.<br /> <br /> Berbagai macam perlombaan seperti fun soccer dan tarik tambang dihelat. Juga sajian dangdut, musik yang memang kerap menemani perjalanan BisMania.<br /> <br /> Ribuan mata anggota juga dimanjakan berbagai macam bus yang dibawa setiap korwil. Sebanyak 50 bus dengan berbagai karoseri (bodi bus) dan sasis hadir.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/bismania-kemenhub-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Wayan Sindhu <em>(DOKUMENTASI BISMANIA COMMUNITY)</em><br /> <br /> Ada dua di antaranya yang paling menyedot perhatian. Pertama, <em>ultrahigh deck</em>, jenis baru yang menggunakan spion digital. Lalu, golden dragon yang sudah jarang ditemui. ”Ini jadi sasaran empuk anggota untuk berfoto dan masuk bus,” papar alumnus Fakultas Kedokteran Hewan Universitas Airlangga Surabaya itu.<br /> <br /> Jamnas di Jogjakarta juga terasa lebih spesial karena diadakan tidak di tempat wisata umum seperti biasanya yang tentu bercampur dengan para pengunjung lain. ”Tahun depan rencananya kegiatan serupa dilaksanakan di Jawa Barat,” kata dokter hewan RPH Surabaya itu.<br /> <br /> Terdekat, menyambut bulan puasa, BMC juga punya agenda rutin: safari Ramadan. Bentuknya kegiatan sosial berbagi kepada sesama di setiap daerah. Ada pula sahur on the road.<br /> <br /> Tahun ini kegiatan berbagi itu bakal terbagi di dua wilayah. Timur dipusatkan di Nganjuk, Jawa Timur, dan barat disentralkan di Cirebon, Jawa Barat.<br /> <br /> Edi Nur Cahyono, anggota BMC dari korwil Jakarta Raya, mengaku menyukai bus karena darinya dia bisa belajar banyak hal.<br /> <br /> Mulai kerasnya perjuangan para sopir, kondektur, hingga kernet. Juga bagaimana pengelola bus berusaha agar dapat terus mempekerjakan banyak pegawai. ”Itu sisi nilai kehidupannya,” terang pria asal Rembang, Jawa Tengah, tersebut saat dihubungi <em>Jawa Pos</em> kemarin (9/3).<br /> <br /> Sejak bergabung di BMC pada 2008, Didik seperti menemukan sebuah keluarga baru. ”Selama ini bepergian ke mana pun dan kapan pun tidak bingung karena punya teman di berbagai daerah,” katanya.<br /> <br /> Namanya keluarga besar, tentu ada saja pengalaman yang bisa diceritakan para anggota. Suatu kali, kata Wayan, seorang teman anggota BMC turun di sebuah rest area karena bus yang ditumpangi berhenti di sana.<br /> <br /> Ada juga cerita pertautan hati di BMC. ”Bertemu, kenalan, menikah, dan langgeng berumah tangga sampai sekarang,” kata Wayan.

Ketika Kemenhub Ajak BisMania Community Bahas Penataan Terminal Tipe A