<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/13/JKT_-Kinerja-Bluebird-tumbuh-15-Persen_SALMAN-TOYIBI-2JPG-2990080947.jpg" alt="Petugas mempersiapkan armada Bluebird di Pool Bluebird Ciputat, Jakarta, selasa (12/8/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Petugas mempersiapkan armada Bluebird di Pool Bluebird Ciputat, Jakarta, selasa (12/8/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Di balik suksesnya layanan transportasi Bluebird, ada kisah inspiratif dari para istri dan putri pengemudi yang berjuang untuk mandiri secara ekonomi. Melalui program Kartini Bluebird, perusahaan menghadirkan wadah pemberdayaan perempuan keluarga pengemudi agar mampu mengembangkan keterampilan dan meningkatkan kesejahteraan keluarga.&nbsp; Program ini menjadi bukti nyata bahwa semangat emansipasi Kartini dapat tumbuh di mana saja, termasuk di lingkungan kerja yang identik dengan dunia laki-laki. Sejak diluncurkan, Kartini Bluebird telah memberikan berbagai pelatihan seperti tata boga, menjahit, tata rias, hingga literasi keuangan dan pemasaran digital. Dari keterampilan itu lahir banyak usaha rumahan yang membantu menopang ekonomi keluarga.&nbsp; Tak hanya memberdayakan, program ini juga menumbuhkan rasa percaya diri dan kebanggaan di kalangan perempuan, menjadikan mereka bagian penting dari roda kemajuan Bluebird Group dan masyarakat luas. Kartini Bluebird, wadah pemberdayaan istri dan putri pengemudi Bluebird sejak 2014 ini pun terus berkomitmen untuk mendukung kemandirian ekonomi keluarga. Tahun ini, usia Kartini Bluebird masuk ke-11, sekaligus menandai lebih dari satu dekade perjalanan untuk menciptakan ruang bagi perempuan untuk tumbuh, berdaya, dan berkontribusi bagi kesejahteraan keluarga.&nbsp; Saat ini Kartini Bluebird memiliki lebih dari 1.300 anggota yang telah berkesempatan mengikuti berbagai pelatihan yang relevan dengan kebutuhan, seperti dari keterampilan seperti tata boga, teknik berjualan di sosial media, hingga strategi promosi di e-commerce. Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto (Andre) Djokosoetono, menegaskan bahwa dukungan ini merupakan komitmen perusahaan untuk membangun kesejahteraan keluarga besar Bluebird. "Pengemudi adalah tulang punggung layanan kami, dan keluarga mereka merupakan fondasi pendukung yang juga menguatkan. Melalui Kartini Bluebird, kami ingin memberikan wadah agar para istri dan putri pengemudi bisa berkembang, mandiri, sekaligus berkontribusi pada keberlanjutan ekonomi keluarga," jelas Andre dalam keterangannya, Selasa (11/11). Saat ini, Kartini Bluebird sendiri telah hadir di 10 pool di Jakarta, yaitu Sutoyo, Margamulya, Pondok Cabe, Japos, Narogong, Bintaro, Raden Inten, Daan Mogot, dan Cimanggis. Di luar Jakarta, keberadaannya ada hingga Bandung dan Surabaya. Selama 11 tahun perjalanannya, Kartini Bluebird pun terus mengembangkan ratusan program pelatihan yang relevan dengan kebutuhan para ibu dan tren bisnis rumahan.&nbsp; Dengan kolaborasi berkelanjutan bersama berbagai pihak eksternal, komunitas ini mendorong lahirnya semangat berbisnis dan kemandirian ekonomi di kalangan anggotanya.&nbsp; Tak hanya belajar, mereka juga aktif berpartisipasi dalam berbagai kegiatan dan aksi sosial di lingkungan internal perusahaan, sekaligus menjadikan Kartini Bluebird sebagai bukti nyata bahwa pemberdayaan perempuan dapat membawa dampak positif bagi keluarga dan komunitas sekitar.

Program Kartini Bluebird memberdayakan istri dan putri pengemudi untuk kemandirian ekonomi melalui pelatihan dan dukungan.

Mengenal Kartini BlueBird, Wadah Pemberdayaan Istri Pengemudi untuk Bantu Ekonomi Keluarga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/23/WhatsApp-Image-2025-04-23-at-192906-4071375668.jpg" alt="Pengemudi Blue Bird Lilly Mulawato telah bergabung dengan Bluebird selama lebih dari 12 tahun. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pengemudi Blue Bird Lilly Mulawato telah bergabung dengan Bluebird selama lebih dari 12 tahun. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Dalam semangat Hari Kartini, PT Blue Bird Tbk menyoroti kiprah para srikandi, pengemudi perempuan yang hadir sebagai sosok tangguh dan profesional dalam memberikan layanan transportasi yang aman dan nyaman bagi masyarakat. Sebagai perusahaan transportasi yang menjunjung tinggi nilai kesetaraan, Bluebird secara konsisten memberikan ruang bagi perempuan untuk berperan aktif. Termasuk di profesi yang kerap dianggap maskulin seperti pengemudi. Hingga saat ini, Bluebird telah memiliki lebih dari 280 pengemudi perempuan yang bertugas di layanan Bluebird, Silverbird, hingga Goldenbird. Dalam tiga tahun terakhir, jumlah pengemudi perempuan tumbuh hampir 2,5 kali, mencerminkan meningkatnya keterlibatan aktif perempuan dalam profesi ini. Perempuan telah menjadi bagian tak terpisahkan dari perjalanan Bluebird, yang didirikan sosok ibu tangguh, Mutiara Siti Fatimah Djokosoetono, menanamkan nilai peduli, integritas, pelayanan prima, dan pola pikir berkembang. Semangat tersebut terus hidup lewat pemimpin perempuan, seperti Noni Purnomo, CEO Bluebird 2019&ndash;2021 dan pendiri Bluebird Peduli; Irawaty Salim, CFO Bluebird; hingga GM Operasional di beberapa pool yang mengelola seluruh aktivitas harian, termasuk pengemudi, bengkel, dan administrasi. &rdquo;Inklusivitas terhadap perempuan adalah bagian dari identitas Bluebird. Kami terus mendorong lebih banyak perempuan untuk berkembang dan menjadi inspirasi, baik di balik kemudi maupun di seluruh lini perusahaan,&rdquo; ungkap Adrianto Djokosoetono, Direktur Utama PT Blue Bird Tbk. Kesempatan menjadi pengemudi perempuan mulai dibuka pada 2010, sebagai wujud komitmen Bluebird terhadap kesetaraan. Kini, Srikandi Bluebird hadir di seluruh Indonesia, termasuk Jadetabek, Surabaya, Bali, Palembang, dan kota besar lain. Menariknya, pengemudi perempuan Bluebird datang dari rentang usia 24 hingga 60 tahun, dengan proporsi yang hampir seimbang antara kelompok usia 29&ndash;44 tahun dan 45 tahun ke atas. Sekitar 5 persen lainnya berasal dari generasi muda, dengan usia termuda saat ini 24 tahun. Bagi para Srikandi Bluebird, menjadi pengemudi bukan hanya soal mencari nafkah, tapi juga ruang untuk tumbuh dan menata masa depan dengan cara mereka sendiri. Lilly Mulawato, 54, telah bergabung dengan Bluebird selama lebih dari 12 tahun. Sebelumnya, dia sempat merasa dunia kerja kantoran bukan tempat yang cocok. &rdquo;Saya pernah nyeletuk, kalau Bluebird buka lowongan pengemudi perempuan, saya mau daftar. Ternyata suatu hari, pas bantuin suami di usaha cuci mobil, ada pelanggan Bluebird yang nawarin kerja. Suami nggak bisa nyetir, akhirnya saya yang ditawarin. Saya baru tahu kalau perempuan juga bisa jadi pengemudi di Bluebird,&rdquo; cerita Lilly Mulawato. Lilly mengaku menikmati profesi yang membawanya bertemu banyak orang baru dan memberinya kebebasan waktu. Salah satu pengalaman yang paling dia kenang adalah terpilih menjadi perwakilan pengemudi dalam sebuah acara resmi dan bertemu langsung dengan menteri. Selain itu, profesi ini juga membuka jalan bagi masa depan anaknya. &rdquo;Anak saya dapat Beasiswa Bluebird Peduli sejak SMK hingga kuliah sekarang ini. Itu yang bikin saya merasa pilihan ini tidak salah,&rdquo; tambahnya. Sementara itu, Anne Mary, 43, memulai perjalanan sebagai pengemudi Bluebird setelah lebih dari 20 tahun menjalani peran sebagai ibu rumah tangga. Keputusan untuk kembali bekerja bukan hal yang mudah, terlebih dengan tantangan menjalani profesi baru di usia yang tidak lagi muda. &rdquo;Sudah lama saya nggak kerja, jadi ada rasa takut sendiri. Bukan karena nggak bisa, tapi lebih ke masih sanggup nggak ya? Apalagi jadi pengemudi, itu sesuatu yang benar-benar baru buat saya,&rdquo; kenang Anne. Namun, dengan semangat dan dukungan dari lingkungan sekitar, Anne perlahan menemukan ritmenya. Dia merasa terbantu dengan pelatihan serta kebiasaan saling membantu di lapangan antar sesama pengemudi. &rdquo;Yang bikin saya bertahan itu juga karena saling bantu antar sesama pengemudi. Kita saling kasih info, misalnya area mana yang ramai. Itu sangat membantu, apalagi buat saya yang baru,&rdquo; tambah Anne. Kini, Anne bersyukur bisa kembali produktif sekaligus mendukung pendidikan putranya yang sedang menempuh kuliah di salah satu perguruan tinggi negeri unggulan di Jogjakarta lewat program Beasiswa Bluebird Peduli. &rdquo;Kami percaya bahwa perempuan memiliki kontribusi besar dalam membangun kualitas layanan transportasi. Kehadiran pengemudi wanita di Bluebird menjadi bukti bahwa profesionalisme dan kualitas layanan tidak ditentukan gender, melainkan komitmen dan integritas,&rdquo; ucap Direktur Utama PT Blue Bird Tbk Adrianto Djokosoetono. Dengan dedikasi dan kehadiran para Srikandi Bluebird, semangat Kartini tidak hanya dirayakan, tapi dijalani setiap hari di balik kemudi, di jalanan, dan dalam setiap perjalanan pelanggan

kiprah para srikandi, pengemudi perempuan yang hadir sebagai sosok tangguh dan profesional dalam memberikan layanan transportasi

Srikandi Emiten Transportasi BIRD, Sosok Kartini Tangguh di Balik Kemudi, Wujud Kesetaraan di Dunia Transportasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/PENUTUPAN-IHSG_MIFTAHUL-HAYAT-3.jpg" alt="Ilustrasi karyawan mengamati pergerakan harga saham di Profindo Sekuritas, Jakarta, Kamis (16/3/2023)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi karyawan mengamati pergerakan harga saham di Profindo Sekuritas, Jakarta, Kamis (16/3/2023).</figcaption>
</figure> BIRD Ganti Dirut Rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) PT Blue Bird Tbk (BIRD) kemarin (27/6) menyetujui perubahan direksi. Adrianto Djokosoetono yang sebelumnya menjabat wakil direktur utama (Wadirut) diangkat menjadi direktur utama. Posisinya bergeser dengan Sigit Djokosoetono yang semula Dirut sekarang menjadi Wadirut.&nbsp;(han/c14/dio) OMRE&nbsp;Siapkan Capex Rp 23 Miliar PT Indonesia Prima Property Tbk (OMRE) menyiapkan alokasi belanja modal atau capital expenditure (capex) Rp 23 miliar tahun ini. Anggaran tersebut akan digunakan untuk revitalisasi properti di Bandung, Jakarta, dan Surabaya. Misalnya, Plaza Parahyangan di Bandung, Grand Tropic Suites Hotel di Jakarta, dan renovasi Novotel Surabaya Hotel.&nbsp;(han/c14/dio) ELPI Ekspansi Bisnis ke Transshipment PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari (ELPI) melanjutkan rencananya untuk memperluas layanan ke bidang transshipment. Mereka mengakuisisi PT Samudera Luas Sejahtera Abadi (SLSA). Emiten transportasi dan logistik offshore itu menguasai 52 persen saham SLSA. Mereka akan mengoperasikan kapal Mother Vessel Supramax Size untuk pengangkutan batu bara.&nbsp;(bil/c14/dio)

Adrianto Djokosoetono yang sebelumnya menjabat wakil direktur utama (Wadirut) diangkat menjadi direktur utama.

Intip Aksi Korporasi Sejumlah Emiten Bursa, dari BIRD sampai ELPI

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/15/BIRD-1795456087.jpg" alt="PT Blue Bird Tbk telah siap mengoptimalkan panel surya yang terpasang di kantornya dengan daya 215,6 kWp." width="100%">
<figcaption>PT Blue Bird Tbk telah siap mengoptimalkan panel surya yang terpasang di kantornya dengan daya 215,6 kWp.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Berselang sebulan setelah groundbreaking, PT Blue Bird Tbk telah siap mengoptimalkan panel surya yang terpasang di kantornya dengan daya 215,6 kWp. Energi hijau itu diproyeksikan dapat mereduksi lebih dari 2.000 ton emisi karbon per tahun. "Tahun lalu di usia yang ke-50, kita canangkan visi berkelanjutan, yakni mengurangi emisi karbon hingga 50 persen pada 2030. Memang itu lebih tinggi dari target pemerintah, tapi kemungkinan bisa kami capai," ujar Wakil Direktur Utama PT Blue Bird Tbk Adrianto Djokosoetono di kantornya, Selasa (13/6). Emiten berkode BIRD itu terus berupaya memberikan dampak positif yang lebih luas untuk mewujudkan misi membangun negeri melalui perbaikan kualitas lingkungan hidup. "Kita ingin menjadi katalisator bagi perusahaan atau industri lain dalam memanfaatkan space yang ada untuk panel surya," sebutnya. Inisiatif Blue Bird untuk memanfaatkan energi hijau telah lebih dulu dilakukan dengan mengadopsi kendaraan-kendaraan ramah lingkungan. "Kami terus melakukan transisi energi bersih dengan memanfaatkan cahaya matahari. Selain di kantor pusat, tidak tertutup kemungkinan nanti kita pasang di pool-pool taksi lain yang lahannya luas," kata Adrianto. Penggunaan sistem panel surya di gedung didukung melimpahnya cahaya matahari di Indonesia. Selain itu, juga mendukung implementasi Peraturan Presiden No 55/2019 tentang Kebijakan Energi Nasional yang menargetkan campuran energi terbarukan sebesar 23 persen pada 2025. "Ini merupakan bentuk kontribusi kita sebagai operator mobilitas," jelasnya.&nbsp;(wir/c6/dio)

Berselang sebulan setelah groundbreaking, BIRD telah siap mengoptimalkan panel surya yang terpasang di kantornya dengan daya 215,6 kWp.

Gunakan Panel Surya, Blue Bird Bantu Reduksi 2.000 Ton Emisi Karbon per Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/PENUTUPAN-IHSG_MIFTAHUL-HAYAT-2.jpg" alt="(Foto Multiple Exposure) Karyawan mengamati pergerakan harga saham di Profindo Sekuritas, Jakarta, Kamis (16/3/2023). Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup turun 0,94 persen atau 62,4 poin ke level 6.565,72. sebanyak 97 saham menguat, 473 saham mele" width="100%">
<figcaption>(Foto Multiple Exposure) Karyawan mengamati pergerakan harga saham di Profindo Sekuritas, Jakarta, Kamis (16/3/2023). Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup turun 0,94 persen atau 62,4 poin ke level 6.565,72. sebanyak 97 saham menguat, 473 saham mele</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT&nbsp;Blue Bird Tbk sukses membukukan pendapatan kuartal I 2023 hingga Rp 1,046 triliun. Naik 55 persen secara year-on-year (YoY). Juga, mencatatkan peningkatan EBITDA hampir dua kali lipat, dari Rp 149 miliar di kuartal I 2022 menjadi Rp 283 miliar. Catatan kinerja positif itu tidak terlepas dari terbukanya kembali mobilitas masyarakat dan transformasi bisnis perseroan.&nbsp;(han/c7/fal) PT&nbsp;Bayan Resources Tbk (BYAN) akan membagikan dividen tunai senilai USD 1,8 miliar. Emiten pertambangan batu bara itu sudah membagikan USD 1 miliar pada 5 Januari 2023. Sisanya, USD 800 juta, akan dibayarkan sebagai dividen final.&nbsp;(han/c7/fal)

Blue Bird juga mencatatkan peningkatan EBITDA hampir dua kali lipat, dari Rp 149 miliar di kuartal I 2022 menjadi Rp 283 miliar.

Blue Bird Bukukan Pendapatan Rp 1,046 Triliun, Bayan Resources Tebar Dividen USD 1,8 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG-20220810-WA0001.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Data Google Trends di Indonesia menunjukkan bahwa penelusuran terkait merek mobil yang memproduksi kendaraan listrik naik 300 persen selama periode satu tahun dari 2020 sampai 2021. Lebih spesifik, penelusuran topik terkait kendaraan hybrid naik 53 persen selama periode yang sama dan penelusuran untuk kata kunci terkait mobil listrik juga naik 60 persen di YouTube.  "Volume penelusuran untuk kendaraan listrik di Google 30 persen lebih tinggi daripada penelusuran untuk 'SUV' dan 'hatchback' dari Agustus 2021 sampai Juli 2022. Secara umum, penelusuran terkait otomotif di Google naik 20 persen selama periode yang sama. Penelusuran untuk dealer terdekat juga naik 43 persen selama periode yang sama," ujar Industry Analyst Google Indonesia Karlina Ayuningtyas.  Lebih lanjut Karlina membeberkan, penelusuran untuk harga EV mencapai 35 persen dari penelusuran terkait EV secara keseluruhan. Sementara 29 persen dari penelusuran terkait hybrid adalah penelusuran untuk informasi harga.  "Ini menunjukkan peluang besar bagi merek yang mencoba untuk merebut generasi konsumen yang baru ini, yang 90 persen di antaranya mencari informasi tentang kendaraan listrik," tambah Karlina.  Dengan Gaikindo International Indonesia Auto Show (GIIAS) yang tinggal sehari lagi, antusiasme untuk kegiatan tahunan ini meningkat secara online. Survei Pelanggan Google pada bulan Juli mengungkapkan bahwa 44 persen responden menantikan peluncuran produk di GIIAS, 19 persen tertarik dengan promo, 18 persen tertarik dengan fitur baru, 17 persen dengan EV dan hybrid, dan 11 persen tertarik dengan uji coba berkendara mobil baru.  "Kita sadar akan adanya peningkatan minat terhadap kendaraan elektrifikasi belakangan ini. Tercermin dari angka penjualan kendaraan elektrifikasi Toyota yang sekarang bisa dengan stabil mencapai lebih dari 1.000 unit per tahun. Dan kita sangat terbuka dengan kedatangan tren baru ini di industri otomotif," ujar GM Marketing Planning and New Business Toyota-Astra Motor Lina Agustina.  Secara total, sambung Lina, Toyota telah menjual lebih dari 6.500 kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Toyota menegaskan bakal berkomitmen untuk menyediakan lebih banyak teknologi elektrifikasi baik Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV, bahkan Battery EV atau full EV, melalui strategi Multi-Pathway untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat yang lebih luas.  "Sehingga semua orang, apa pun pilihannya, dapat turut berkontribusi dalam mencapai netralitas karbon," pungkas Lina.  Di lain pihak, PT Blue Bird Tbk telah menyiapkan total anggaran belanja modal alias capital expenditure (capex) mencapai Rp 75 miliar. Dana tersebut digunakan untuk membeli unit armada mobil listrik baru tahun ini.  "Ada 75 sampai 100 unit sampai akhir tahun 2022," terang Wakil Direktur Utama Blue Bird Andrianto Djokosoetono dalam analyst meeting di kantornya, Selasa (9/8).  Mayoritas tambahan armada tersebut masih dipergunakan untuk taksi. Namun, bisa juga diperkirakan untuk layanan rental mobil sebagai salah satu pendorong pendapatan perusahaan.  Direktur Utama PT Blue Bird Tbk. Sigit Djokosoetono menyebut, penggunaan mobil listrik sebagai armada memberikan efisiensi terhadap konsumsi bahan bakar mencapai sampai 9 ribu liter per tahun. Begitu pula, biaya untuk sparepart yang lebih rendah.  "Paling tidak 20 persen revenue itu untuk BBM (bahan bakar minyak). Lalu 4 sampai 5 persen untuk sparepart. Artinya, lebih hemat sekitar 25 persen. Ini efisiensi yang cukup tinggi," ungkapnya.  Selain itu, mobil listrik memiliki masa pakai dan daya tahan lebih baik dibanding mobil BBM. Blue Bird telah melakukan pembeli mobil listrik pada 2019. Tahun depan, armada tersebut akan mulai dijual lantaran pemakaian sudah 4 tahun.  "Jadi, kendaraan listrik secara durability cukup bisa diandalkan. Karena masa pakai 4 tahun dan tetap beroperasi," jelasnya.  Hanya, yang masih perlu diperhatikan yakni biaya akuisisi atau pengadaan mobil listrik. Mengingat, harga mobil listrik yang lebih tinggi ketimbang mobil BBM saat ini.

Pencarian Hybrid di Google Naik 53 Persen, BIRD Siapkan Capex Rp 75 M

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Taksi-Prius-PHEV-Dery.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kinerja perbankan syariah mencatatkan pertumbuhan di atas rata-rata industri perbankan nasional. Seiring dengan aktivitas perekonomian masyarakat yang kembali menggeliat. Sehingga mendorong sektor usaha untuk kembali berekspansi.  Perekonomian Indonesia yang solid menjadi momentum bagi BCA Syariah mengoptimalkan fungsi intermediasi. Tercermin dari penyaluran pembiayaan yang tumbuh 19,6 persen menjadi Rp 7 triliun.  Peningkatan pembiayaan terjadi di semua segmen. Baik komersial, UMKM (usaha mikro, kecil, dan menengah), dan konsumer.  Portofolio pembiayaan komersial menopang 71,7 persen dari total pembiayaan. Yakni, senilai Rp 5,072 triliun.  Sedangkan, portofolio pembiayaan UMKM naik 48,19 persen year-on-year (YoY) menjadi Rp1,7 triliun. Untuk pembiayaan konsumer meningkat 109,75 persen menjadi Rp 292 miliar.  "(Naik) dua kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya," papar Presiden Direktur BCA Syariah Yuli Melati Suryaningrum dalam paparan di Wisma 2 BCA Syariah Kamis (4/8).  Direktur BCA Syariah Pranata memperhatikan pelemahan ekonomi global. Seiring laporan bulan Juli International Monetary Fund (IMF) yang berjudul Gloomy and More Uncertain. menyebut perekonomian dunia ke depan.  "Ibarat awan mendung yang gelap, itu bayangan IMF terhadap perekonomian ke depan akan seperti itu. Ditambah uncertain, ketidakpastiannya akan lebih lagi," ungkapnya.  Namun, fundamental ekonomi Indonesia yang solid mendorong kinerja positif perbankan syariah dan konvensional. Dia optimistis dapat terus melakukan ekspansi bisnis ke depan.  Didukung rasio kecukupan modal di level 38,9 persen dan likuiditas yang memadai dengan tingkat FDR di 88,7 persen.  Dari sisi pembiayaan, Pranata melihat sektor modal kerja, investasi, konsumsi yang negatif di tahun lalu mulai bangkit. Tentunya memang belum semua sektor mengalami pemulihan.  "Tapi juga cukup banyak sektor yang bangkit. Contohnya yang paling tinggi adalah transportasi dan pergudangan," ujarnya.  PT Blue Bird Tbk (Perseroan) membukukan laba bersih sebesar Rp 148 Miliar di paruh pertama 2022. Jumlah tersebut melejit 593 persen secara tahunan. Sementara layanan taksi reguler Bluebird mengalami peningkatan pendapatan hingga 45 persen.  Melalui kinerja positif ini, perusahaan transportasi tersebut menunjukkan akuntabilitasnya dalam melakukan turn around dari kerugian pada periode yang sama tahun lalu akibat pandemi Covid 19.  "Kinerja keuangan positif Bluebird bukanlah hal yang mudah dicapai dan penuh dengan berbagai tantangan. Mengingat pemberlakuan kebijakan pembatasan mobilitas masyarakat yang diterapkan di sejumlah daerah," tegas Direktur Utama PT Blue Bird Tbk. Sigit Djokosoetono.

BCA Syariah Salurkan Rp 7 Triliun ke Sektor Transportasi dan Logistik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/20220420_175845.jpg" alt="Menhub Budi Karya Sumadi (kiri) dan Direktur Utama Blue Bird, Sigit Djokosoetono (kanan) di Hotel Fairmont, Jakarta, Rabu (20/4) malam." width="100%">
<figcaption>Menhub Budi Karya Sumadi (kiri) dan Direktur Utama Blue Bird, Sigit Djokosoetono (kanan) di Hotel Fairmont, Jakarta, Rabu (20/4) malam.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Blue Bird Tbk (BIRD) berkomitmen untuk mewujudkan agenda visi berkelanjutan 50/30 pada usianya yang akan menginjak 50 tahun. Visi itu adalah gambaran dari strategi perseroan dalam mengurangi 50 persen emisi karbon dan buangan operasional pada 2030.  Direktur Utama Blue Bird Sigit Djokosoetono menuturkan bahwa dalam mewujudkan pembangunan berkelanjutan, khususnya transportasi yang berkelanjutan, pemerintah memerlukan dukungan dan sinergi dari berbagai pemangku kepentingan, termasuk pelaku bisnis. Melalui visi keberlanjutan 50/30, ia berharap Blue Bird dapat membuktikan komitmen perusahaan dalam mengurangi 50 persen emisi karbon dan limbah operasional pada 2030 dan menerapkan kedalam tiga pilar sisi keberlanjutan yaitu BlueSky, BlueLife, dan Bluecorps.  Melalui pilar BlueSky, pihaknya menunjukkan kontribusinya dalam perbaikan kualitas lingkungan dengan menargetkan beberapa komitmen nyata pada tahun 2030 melalui transformasi armada kendaraan listrik sebesar 10 persen. "Transformasi armada kendaraan berbahan bakar CNG (gas bumi terkompresi) sebesar 23 persen, serta implementasi panel surya sebagai alternatif energi demi mencapai target pengamatan sebesar 150.000 kWH," imbuhnya di Hotel Fairmont, Jakarta, Rabu (20/4) malam.  Ia mengatakan prinsip efisiensi listrik juga telah diadopsi oleh perusahaan baik di kantor pusat, maupun di pool Armada melalui implementasi penghematan energi pada non-jam kerja. "Di kantor pusat, perusahaan memaksimalkan pencahayaan dari luar selama jam kerja melalui inisiasi ini telah mengurangi penggunaan energi berturut-turut selama 2 tahun terakhir hingga 17 persen," imbuhnya.  Sementara melalui pilar BlueLife, Bluebird berkomitmen meningkatkan kualitas kehidupan sosial melalui Bluebird Peduli, Bluebird Academy, Asrama Perempuan di lokasi kerja dan Kawan Bluebird. "Melalui pilar Bluecorps, Bluebird terus mengupayakan peningkatan kualitas tata kelola bisnis perusahaan. Tata kelola perusahaan yang baik dapat membawa nilai yang besar bagi para pemangku kepentingan," ucap dia  Pada kesempatan itu, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menegaskan bahwa dalam mendukung pembangunan nasional, pembangunan infrastruktur transportasi harus berpegang pada prinsip berkelanjutan. "Pembangunan sistem transportasi tidak hanya fokus pada aspek biaya dan layanan melainkan juga harus memperhatikan dampaknya terhadap lingkungan. Pembangunan sistem transportasi berkelanjutan membatasi emisi atau limbah dan bisa meminimalkan konsumsi sumber daya yang tidak terbarukan," tandas dia.

Bluebird Targetkan 10 Persen Mobil Listrik untuk Kendaraannya 2030

BIRD

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#BIRD

Berita Terkini