<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/26/Toyota-Space-54134071.jpg" alt="PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Space. Ini sebuah pameran interaktif selain di Jakarta juga akan berlangsung di Bandung, Medan, dan Surabaya." width="100%">
<figcaption>PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Space. Ini sebuah pameran interaktif selain di Jakarta juga akan berlangsung di Bandung, Medan, dan Surabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam lakukan percepatan transisi menuju mobilitas berkelanjutan, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Space. Ini sebuah pameran interaktif selain di Jakarta juga akan berlangsung di Bandung, Medan, dan Surabaya. Mengusung tema &ldquo;Beyond Zero&rdquo;, pameran ini mengajak masyarakat untuk melihat dan merasakan langsung inovasi teknologi elektrifikasi Toyota, khususnya teknologi&nbsp;Hybird EV. Pengunjung dapat melakukan&nbsp;test drive line-up&nbsp;Hybrid EV Toyota dan memanfaatkan berbagai program promo yang ditawarkan untuk mempermudah kepemilikannya. Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily. mengajak masyarakat untuk melihat langsung bagaimana teknologi elektrifikasi Toyota berkembang, terutama Hybrid EV yang dapat mendukung kebutuhan mobilitas sehari-hari pelanggan tanpa mengubah kebiasaannya. "Toyota Space hadir untuk mendekatkan visi Beyond Zero, yaitu mobilitas yang tidak hanya rendah emisi, tetapi juga memberikan manfaat sosial yang lebih luas demi masa depan yang lebih baik,&rdquo; jelas Jap Ernando Demily. Jap menambahkan bahwa dalam acara tersebut pelanggan berkesempatan untuk memiliki Toyota Hybrid EV dengan berbagai program promo, serta adanya insentif PPnBM 3% untuk pembelian Kijang Innova Zenix Hybrid&nbsp;EV dan Yaris Cross Hybrid EV. Toyota Space bukan hanya sekadar pameran otomotif, melainkan pengalaman interaktif yang mengedepankan edukasi publik tentang kendaraan elektrifikasi ramah lingkungan. Pengunjung dapat langsung menjelajah dan mencoba langsung (test drive)&nbsp;mobil Hybrid EV Toyota, seperti Toyota Alphard Hybrid EV, Kijang Innova Zenix Hybrid EV, dan Yaris Cross Hybrid EV. Selain menampilkan kendaraan elektrifikasi (xEV),&nbsp;Toyota Space&nbsp;dirancang pula sebagai ruang interaksi yang inklusif dan ramah keluarga. &ldquo;Melalui Toyota Space, kami juga memberikan kesempatan kepada pelanggan untuk memiliki kendaraan ramah lingkungan dengan berbagai program promo yang kami siapkan,&rdquo; terang Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide. &nbsp;Jadwal dan Lokasi Pameran Toyota Space 1. Jakarta : PIK Avenue 21 &ndash; 25 Mei 2025 dan Kota Kasablanka 11 &ndash; 15 Juni 2025 2. Bandung : Trans Studio Mall&nbsp;Bandung 14 &ndash; 25 Mei 2025 3. Medan Sun Plaza 21 &ndash; 25 Mei 2025 4. Surabaya Pakuwon Mall&nbsp; 4 &ndash; 8 Juni 2025 &nbsp;

Dalam lakukan percepatan transisi menuju mobilitas berkelanjutan, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Space.

Strategi Toyota Lakukan Edukasi Mobilitas dengan Kendaraan Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/13/Toyota-Carbon-Neutral-Mobility-Event-2362821601.jpg" alt="Toyota gelar Carbon Neutral Mobility Event menampilkan teknologi multi-pathway, di Jakarta International Expo." width="100%">
<figcaption>Toyota gelar Carbon Neutral Mobility Event menampilkan teknologi multi-pathway, di Jakarta International Expo.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dan PT Toyota Astra Motor (TAM) menghelat pameran &rdquo;Beyond Zero: Mobilitas untuk Netralitas Karbon&rdquo; sebagai pameran solusi mobilitas hijau yang menampilkan teknologi multi-pathway, di Jakarta International Expo. Resmi dibuka Rabu lalu (12/2), pameran mengusung tajuk Beyond Zero yang menekankan pada komitmen global Toyota, termasuk Toyota Indonesia, untuk mencapai netralitas karbon. Acara tersebut memperlihatkan usaha dari transisi industri otomotif Indonesia menuju Netralitas Karbon, yang harapannya bisa membantu mengurangi dampak negatif karbon terhadap rakyat Indonesia, industri dan lingkungan. Pembukaan pameran dihadiri seperti Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kementrian Perindustrian Setia Diarta, perwakilan dari BRIN (Badan Riset dan Inovasi Nasional), BBIA (Badan Riset Bioteknologi dan Produk Bioproduk Indonesia), Pertamina, Perusahaan Listrik Negara (PLN), serta perwakilan dari Toyota Motor Corporation (TMC), Toyota Motor Asia (TMA), dan manajemen PT. TAM &amp; PT. TMMIN. &rdquo;Dari bio-fuel and flexy-fuel technology hingga hybrid electric vehicles, battery electric vehicles, dan hydrogen fuel cell technology, konsep Beyond Zero memperlihatkan dedikasi Toyota untuk mendorong batasan dalam inovasi, sekaligus mendorong pendekatan pragmatis dan holistik menuju ekosistem hijau dan rendah karbon bagi seluruh warga negara Indonesia, yang menandai pencapaian penting dalam perjalanan Toyota Indonesia menuju mobilitas berkelanjutan.&rdquo; ujar CEO Wilayah Asia Masahiko Maeda. Toyota Indonesia berkolaborasi dengan Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), pelaku industri, Pertamina, PLN, BRIN (Badan Riset dan Inovasi Nasional), BBIA (Pusat Penelitian dan Pengembangan Agroindustri), SERA (PT Serasi Auto Raya), MODA (PT Mobilitas Digital Indonesia), Toyota Tsusho. Kemudian dari akademisi seperti, ITB (Institut Teknologi Bandung), UGM (Universitas Gadjah Mada), NUS (Universitas Nasional Singapura). Termasuk startup Zero Board dan pemangku kepentingan yang mendukung untuk memberikan solusi inovatif melalui produk, layanan, dan aktivitas operasional yang tidak hanya menghilangkan emisi, tetapi juga berkontribusi pada keberlanjutan lingkungan dan ketahanan energi di Indonesia.

Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dan PT Toyota Astra Motor (TAM) menghelat pameran ”Beyond Zero: Mobilitas untuk Netralitas Karb

Toyota Gelar Carbon Neutral Mobility Event, Pamerkan Teknologi Mobilitas Hijau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/19/TOYOTA-19-B-1633686196.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Olimpiade dan Paralimpiade Paris 2024 mengusung visi yang bertujuan untuk mengurangi setengah emisi karbon dibandingkan event olimpiade sebelumnya. Pandangan ini juga sejalan dengan visi Toyota global Beyond Zero. Beyond Zero menekankan bahwa kendaraan elektrifikasi (xEV) Toyota bukan cuma soal performa berkendara atau desain mobil yang futuristis. Lebih dari itu, line-up xEV Toyota dihadirkan untuk menyelesaikan berbagai masalah untuk mewujudkan masyarakat yang berkelanjutan demi kelangsungan generasi mendatang. Paris 2024 menjadi olimpiade pertama yang selaras dengan Paris Agreement on Climate Change, yang diadopsi pada tahun 2015. Panitia Olimpiade dan Paralimpiade Paris 20224 berharap dapat mengurangi lebih dari separuh emisi karbon yang dihasilkan pada event London 2012 dan Rio 2016. Sebagai catatan, masing-masing event olimpiade di atas telah memproduksi 3,4 juta dan 3,6 juta ton carbon dioxide (CO2). Dari angka tersebut, penyelenggara Paris 2024 memasang target di bawah 1,75 juta ton CO2. Jumlah ini lebih sedikit dibandingkan Tokyo 2020 yang digelar pada tahun 2021. Gelaran ini menghasilkan emisi karbon sebanyak 1,9 juta ton CO2 lantaran tidak mendatangkan penonton akibat pandemi Covid-19. Panitia penyelenggara Paris 2024 membagi sebaran jejak karbon dalam 3 kategori: mobilitas (34%), konstruksi (33%) dan operasional yang terdiri atas katering, akomodasi, logistik, dan lain-lain (33%). Dari sini, Paris 2024 mencanangkan strategi supaya dapat mencapainya. Sepertiga dari perkiraan total emisi karbon Paris 2024 berhubungan dengan mobilitas atlet, offisial, mitra, atlet, media, penonton, dan sukarelawan. Panitia Paris 2024 menghimbau semua orang untuk membantu mereduksi dengan memanfaatkan moda transportasi rendah emisi dan menggunakan transportasi umum. Sebagai Worldwide Olympic Partner, Toyota berkontribusi terhadap tujuan mulia itu dengan melakukan kolaborasi bersama Komite Olimpiade Internasional (IOC) dan Komite Paralimpiade Internasional (IPC), serta Komite Penyelenggara Olimpiade dan Paralimpiade Paris 2024. Partisipasi tersebut selaras dengan Toyota Multi Pathway Strategy dengan menghadirkan 3.374 sustainable mobility solution, melalui pilihan kendaraan elektrifikasi, mulai dari Hybrid EV, Plug In Hybrid EV, Battery EV, dan Fuel Cell EV. Jumlah kendaraan yang dioperasikan sudah dioptimalkan sehingga lebih sedikit 40% dari event sebelumnya. Dengan begitu, Toyota berharap upaya mengurangi emisi di ajang Paris 2024 dapat berjalan efektif dan sesuai target yang dicanangkan. 11 Atlet Tim Toyota Asia Toyota mengumumkan pula kampanye Start Your Impossible untuk mendukung 11 atlet Asia dalam perjalanan mereka meraih prestasi olahraga tertinggi di dunia. Kampanye global ini menunjukkan kekuatan komunitas lokal di seluruh dunia yang mendukung para atletnya serta memperkuat keyakinan bahwa tidak ada perjalanan yang ditempuh sendirian. &ldquo;Melalui inisiatif Beyond Zero, Toyota berkontribusi terhadap Paris Games 2024 Goal untuk mengurangi setengah emisi karbon dibandingkan event olimpiade sebelumnya. Kerjasama dengan Komite Olimpiade dan Paralimpiade Internasional, serta Komite Penyelenggara Olimpiade dan Paralimpiade Paris 2024, Toyota mewujudkan konsep mobilitas inklusif dan berkelanjutan yang bebas emisi untuk memastikan para atlet, staf, media, sukarelawan, dan penonton memperoleh kebebasan bergerak dengan aman dan nyaman di sekitar tempat tinggal para atlet dan venue lomba,&rdquo; jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto. Di Olimpiade Paris 2024 dan Paralimpiade Paris 2024, Toyota mendemontrasikan 700 personal dan group mobility products untuk memberikan kemudahan bergerak. Toyota menyediakan 250 unit C+walkS (duduk) dan C+walkT (berdiri), sebuah Personal Battery Electric Vehicle dengan kecepatan maksimum 6 km/jam untuk mobilitas personal di area terbatas. Serta dilengkapi Front Obstacle Detection System memberikan keselamatan bagi pengemudi dan orang di sekitarnya. Toyota menyediakan 200 unit e-puller, kursi roda bertenaga listrik untuk memastikan para atlet memiliki akses yang mudah. Sekitar 250 unit Accessible People Movers (APM) yang zero emission, dikerahkan untuk mendukung mobilisasi peserta penyandang disabilitas fisik. Kendaraan listrik ini digunakan sebagai shuttle utama di komplek Atlet Olimpiade dan Paralimpiade serta lokasi pertandingan. Sebanyak 150 unit BEV Toyota Proace Verso yang dapat diakses kursi roda, akan tetap berada di Paris setelah Olimpiade untuk digunakan oleh masyarakat. Jalankan Multi Pathway Strategy, Toyota membawa 2.674 unit kendaraan penumpang fully electrified ke ibukota Prancis. Dengan emisi nol, sekitar 60% armada nya merupakan BEV Toyota bZ4X, Proace dan Proace Verso dan Lexus RZ, serta Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Toyota Mirai yang menggunakan bahan bakar hidrogen yang tentunya zero emission. Bekerja sama dengan Air Liquide, armada Toyota Mirai diisi bahan bakar hidrogen dari sumber terbarukan. Meyakini bahwa hidrogen adalah salah satu kunci dalam mewujudkan low-carbon world, Toyota menyajikan visinya dalam menciptakan ekosistem hidrogen yang berkelanjutan. Selaras dengan inisiatif Beyond Zero, 10 jenis moda transportasi bertenaga hidrogen akan dipamerkan di Paris 2024, termasuk dua bus FCEV yang dikonversi khusus untuk aktivitas di arena olimpiade. Ditambah truk FCEV, forklift FCEV, perahu FCEV, gerbong kereta FCEV, serta prototipe Hilux FCEV.

Line-up xEV Toyota dihadirkan untuk menyelesaikan berbagai masalah untuk mewujudkan masyarakat yang berkelanjutan generasi mendatang.

Olimpiade dan Paralimpiade Paris 2024 Pasang Target Kurangi Emisi hingga 1,75 juta ton CO2, Sejalan Visi Beyond Zero Toyota