<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/27/Screenshot_2026-01-27-22-56-22-297_comandroidchrome-edit-2331785177.jpg" alt="Bengkel mobil BOS cabang Kedoya sering dijadikan jujukan pemilik Toyota di kawasan Jakbar untuk merawat mobil mereka. (Rendy Lasmana via Google)" width="100%">
<figcaption>Bengkel mobil BOS cabang Kedoya sering dijadikan jujukan pemilik Toyota di kawasan Jakbar untuk merawat mobil mereka. (Rendy Lasmana via Google)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Bengkel resmi adalah pilihan utama untuk melakukan servis berkala bagi pemilik mobil Toyota. Namun, seiring usia kendaraan dan habisnya masa garansi, banyak pemilik mulai melirik bengkel spesialis atau bengkel umum. Alasannya sederhana: biaya servis lebih murah, pengerjaan tak kalah rapi, dan suku cadang relatif mudah didapat. Di sejumlah kota besar, termasuk Jakarta, bengkel spesialis Toyota maupun bengkel umum dengan reputasi baik kian menjamur. Tak sedikit di antaranya memiliki rating tinggi di Google, menjadi penanda kepuasan pelanggan. Berikut ini adalah lima bengkel yang kerap direkomendasikan pemilik Toyota sebagai alternatif bengkel resmi. Bengkel Toyota Faqih Mobil Alamat: Jalan Berdikari Raya No.18, Sukabumi Utara, Kebon Jeruk, Jakarta Barat Rating Google: 4,8 Faqih Mobil dikenal sebagai bengkel spesialis Toyota yang telah lama beroperasi di Jakarta Barat. Bengkel ini menangani servis rutin hingga perbaikan mesin untuk berbagai model Toyota. Banyak pelanggan menilai biaya servis di sini lebih ringan dibanding bengkel resmi, dengan kualitas pengerjaan yang tetap terjaga. &nbsp; Dokter Mobil Kalimalang Alamat: Jl. Inspeksi Kalimalang No.8C, Duren Sawit, Jakarta Timur Rating Google: 4,7 Meski berstatus bengkel umum, Dokter Mobil Kalimalang cukup populer di kalangan pemilik Toyota. Bengkel ini mengandalkan peralatan diagnostik modern untuk menangani servis mesin, tune-up, hingga perbaikan performa. Dari sisi biaya, tarif jasa dinilai lebih kompetitif dibandingkan di bengkel resmi. &nbsp; Dokter Mobil Haji Nawi Alamat: Jl. RS Fatmawati Raya No.7, Haji Nawi, Jakarta Selatan Rating Google: 4,6 Cabang Dokter Mobil di kawasan Haji Nawi dikenal dengan sistem pelayanan yang tertata. Bengkel ini banyak dipilih pemilik Toyota untuk servis berkala dan perbaikan ringan hingga menengah. Estimasi biaya disampaikan sejak awal, membuat pelanggan merasa lebih aman dari biaya tak terduga. AKM&rsquo;S Garage Alamat: Jl. RW Simprug III No.10A, Grogol Selatan, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan Rating Google: 4,6 AKM&rsquo;S Garage menjadi salah satu bengkel umum yang kerap direkomendasikan komunitas Toyota. Bengkel ini banyak menangani masalah kaki-kaki, sistem pengereman, dan mesin. Tarif jasa yang relatif bersaing menjadikannya pilihan bagi pemilik mobil yang ingin menekan ongkos perawatan harian. &nbsp; Bengkel Mobil BOS Kedoya Alamat: Jl. Meruya Utara No.25, Kembangan, Jakarta Barat Rating Google: 4,5 Bengkel Mobil BOS Kedoya dikenal sebagai bengkel langganan untuk perawatan Toyota harian. Fokus pada servis rutin dan perbaikan umum, bengkel ini mendapat ulasan positif karena mekaniknya komunikatif dan harga servis dinilai lebih ekonomis dibanding bengkel resmi. &nbsp; Bengkel Umum Lebih Murah, tapi Tetap Selektif Perbedaan biaya antara bengkel resmi dan bengkel umum umumnya berasal dari tarif jasa serta harga suku cadang. Di bengkel resmi, standar pabrikan dan penggunaan suku cadang orisinal membuat biaya cenderung lebih tinggi. Sementara itu, bengkel spesialis atau bengkel umum menawarkan fleksibilitas pilihan parts dan jam kerja yang lebih terjangkau. Meski demikian, pemilik mobil tetap disarankan selektif. Rating Google, ulasan pelanggan, dan transparansi biaya menjadi indikator penting sebelum menentukan bengkel. Untuk mobil yang masih bergaransi atau mengalami kerusakan berat, bengkel resmi tetap menjadi opsi aman. Namun untuk servis rutin, bengkel spesialis bisa menjadi solusi efisien. (*)

Biaya servis mobil Toyota di bengkel resmi kerap dianggap mahal. Sebagai alternatif, bengkel spesialis dan bengkel umum rating Google tinggi

Servis Mobil Toyota Tak Harus ke Bengkel Resmi, Ini 5 Bengkel Spesialis dengan Rating Google Tertinggi di Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/25/Posko-SiagaJPG-1876105696.jpg" alt="Toyota temani konsumen dalam liburan Nataru dengan Posko Siaga 24 jam." width="100%">
<figcaption>Toyota temani konsumen dalam liburan Nataru dengan Posko Siaga 24 jam.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;&nbsp;PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan mengoperasikan Posko Siaga 24 Jam di tiga lokasi strategis pada 24 Desember 2025 hingga 3 Januari 2026. Selain itu, sebanyak 300 bengkel resmi Toyota tetap melayani pelanggan untuk perawatan dan perbaikan kendaraan selama periode tersebut Berbagai layanan tambahan juga disediakan untuk memastikan perjalanan pelanggan berlangsung lancar tanpa hambatan. Menurut Jap Ernando Demily selaku Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, TAM menghadirkan Toyota Posko Siaga 24 Jam di tiga lokasi utama, diiringi operasional normal dari 300 bengkel resmi selama libur dan cuti bersama Nataru. Selain itu, layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) akan siap siaga selama 24 jam. Bagi pemilik kendaraan listrik, fasilitas pengisian daya disediakan gratis di dealer resmi serta di area istirahat dan pusat perbelanjaan di Jakarta dan Bandung. Untuk menunjang keperluan pelanggan, tiga lokasi Posko Siaga 24 Jam yang akan beroperasi meliputi: <ul> <li>Toyota Posko Siaga Banten di Rest Area KM 68, Jalan Tol Jakarta-Merak, Banjaragung, Cipocok Jaya, Serang, Banten.&nbsp;</li> <li>Toyota Posko Siaga Cikampek di Rest Area KM 57+500, Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Karawang Wetan, Karawang Timur, Jawa Barat..&nbsp;</li> <li>Toyota Posko Siaga Bali di SPBU Pertamina 54.822.06, JL. Denpasar-Gilimanuk, Dauh Tukad, Mendoyo, Kabupaten Jembrana, Bali</li> </ul> Pelanggan yang belum sempat melakukan servis berkala sebelum perjalanan, fasilitas general check-up tersedia secara gratis di posko tersebut. Pemeriksaan ini meliputi pengecekan ban, level air wiper, sistem rem, oli mesin, aki, lampu eksterior-interior, hingga bagian bawah kendaraan (undercarriage). Layanan penggantian ban juga tersedia khusus di Posko Siaga Cikampek. Biaya jasa dan suku cadang asli mengikuti standar bengkel resmi Toyota. Sebagai tambahan, pelanggan yang melakukan servis di posko akan mendapatkan diskon sebesar 25% untuk biaya jasa. Posko siaga juga dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi keluarga yang sedang melakukan perjalanan. Pengunjung akan disediakan ruang istirahat dengan fasilitas lengkap seperti pendingin ruangan, wifi gratis, TV satelit, kursi pijat otomatis, area bermain anak (kids corner), dan game corner. Toyota Mobile Service akan bersiaga selama 24 jam di Posko Siaga serta beberapa bengkel resmi lainnya untuk memberikan layanan perawatan berkala dan perbaikan ringan dengan durasi kurang dari satu jam. Di sepanjang rute wisata, Emergency Roadside Assistance (ERA) siap membantu pelanggan menangani berbagai kendala teknis kapan saja. Pelanggan dapat mengakses layanan ini melalui aplikasi mTOYOTA atau dengan menghubungi Customer Center di 1-500-315 maupun WhatsApp TARRA di 0811-1500-315. Toyota dan para stake holders terpercaya juga menyediakan fasilitas dan layanan after sales lainnya yang memberikan rasa tenang. Di antaranya adalah 300 bengkel resmi yang tetap buka di periode libur Nataru 2025 antara 24 Desember 2025 &ndash; 3 Januari 2026 dengan jadwal yang dapat diakses di bit.ly/BengkelHCN25. Selain memanfaatkan layanan sales dan after sales seperti biasa, silakan menggunakan fasilitas charging spot di dealer resmi yang memilikinya, tanpa dikenakan biaya. Pelanggan juga bisa memanfaatkan fasilitas pengisian daya baterai BEV dan PHEV ini secara gratis, di beberapa titik rest area Jalan Tol Trans Jawa serta 3 mal: Gandaria City dan Mal of Indonesia (MOI) di Jakarta, bersama 23 Paskal Hypermart di Bandung. Spesial di mal-mal tersebut, tersedia juga fasilitas Privilege Parking Spot untuk pelanggan kendaraan elektrifikasi Toyota. Pelanggan dapat mengakses aplikasi mTOYOTA untuk mendapatkan informasi mengenai lokasi Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga. Bisa pula mengeceknya via website Toyota Indonesia di www.toyota.astra.co.id atau website After Sales Toyota Indonesia di aftersales.toyota.astra.co.id. Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide mengungkapkan bahwa sejalan semangat Toyota Ada untuk Indonesia, kami berkomitmen untuk menghadirkan ekosistem solusi mobilitas yang komprehensif guna menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia yang beragam dan unik, khususnya di era elektrifikasi yang layanannya makin spesifik. Hiroyuki menambahkan pihaknya menghadirkan fasilitas posko siaga lebaran maupun tahun baru yang telah berjalan selama lebih dari 3 dekade, bersama fasilitas pendukung lainnya guna menemani journey pelanggan. "Dengan semangat continuous improvement, Toyota terus meningkatkan kualitas layanan yang disajikan untuk menjaga kepuasan pelanggan dan memberikan peace of mind,&rdquo; tutup Hiroyuki Oide.

Berbagai layanan disediakan Toyota untuk memastikan perjalanan pelanggan berlangsung lancar tanpa hambatan.

Catat! Ini Toyota Posko Siaga 24 Jam di Masa Libur Nataru 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/WhatsApp-Image-2023-08-15-at-060128-1837431638.jpeg" alt="Hyundai IONIQ 6 resmi diluncurkan di GIIAS 2023." width="100%">
<figcaption>Hyundai IONIQ 6 resmi diluncurkan di GIIAS 2023.</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - Komitmen Hyundai terhadap kualitas dan kepuasan pelanggan kembali dibuktikan melalui program penyesuaian untuk Hyundai Ioniq 6 model 2022&ndash;2025. Langkah ini menjadi bagian dari program pemanggilan kembali (recall) global yang berfokus pada peningkatan mutu komponen charging door. Program ini tidak dilatarbelakangi oleh masalah keselamatan serius, melainkan merupakan tindakan preventif untuk memastikan kendaraan listrik unggulan Hyundai tetap berfungsi optimal dan nyaman digunakan dalam jangka panjang. &ldquo;Langkah ini kami ambil sebagai bentuk tanggung jawab dan komitmen Hyundai dalam memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman bagi seluruh pelanggan,&rdquo; ujar Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia (HMID). Menurutnya, tanggung jawab Hyundai terhadap produk tidak berhenti setelah kendaraan diserahkan ke konsumen. &ldquo;Kami ingin memastikan kualitas terbaik di setiap tahap kepemilikan, sejalan dengan semangat myHyundaiCare,&rdquo; tambahnya. Program peningkatan mutu ini akan dilakukan di bengkel resmi Hyundai di seluruh Indonesia oleh teknisi tersertifikasi global. Prosesnya hanya memakan waktu sekitar 18 menit per unit dan tidak dikenakan biaya alias gratis.&nbsp; Pemilik IONIQ 6 cukup mengunjungi dealer resmi atau menghubungi Hyundai Call Center 24 jam Hyundai untuk mendapatkan jadwal layanan. Recall: Langkah Umum untuk Menjaga Standar Kualitas Otomotif Meski sering terdengar negatif, program recall sebenarnya merupakan prosedur standar di industri otomotif global. Hampir semua produsen besar, mulai dari Toyota, Honda, hingga Tesla, pernah melakukan recall sebagai bentuk tanggung jawab untuk memastikan kendaraan konsumen selalu berada dalam kondisi terbaik. Program seperti ini justru menunjukkan keseriusan produsen dalam meningkatkan mutu dan transparansi terhadap pelanggan. Dalam banyak kasus, recall tidak berkaitan dengan risiko besar, melainkan sekadar penyempurnaan teknis atau pembaruan komponen yang sudah teridentifikasi perlu diperbaiki. Dengan langkah proaktif ini, Hyundai mengklaim ingin memastikan setiap pelanggan IONIQ 6 terus mendapatkan pengalaman berkendara yang aman, efisien, dan menyenangkan, sejalan dengan standar global Hyundai dalam mengembangkan kendaraan listrik masa depan.

Hyundai IONIQ 6 model 2022-2025 mendapatkan program penyesuaian untuk meningkatkan kualitas komponen charging door. Program ini gratis

Hyundai Recall Ioniq 6 di Indonesia, Ada Penyesuaian Perangkat Daya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Ganti-oli.jpg" alt="Ilustrasi penggantian oli untuk mesin kendaraan" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian oli untuk mesin kendaraan</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemilihan oli yang tepat menjadi faktor penting dalam menjaga performa dan ketahanan mesin kendaraan. Di pasaran, beredar berbagai merek pelumas, termasuk oli asli pabrikan dan oli palsu yang kerap ditawarkan dengan harga lebih murah. Namun, penggunaan oli palsu justru bisa menimbulkan kerusakan serius pada mesin. <div align="left"> Dilansir dari mobil.co.id dan Suzuki Patrako, perbedaan mendasar antara oli asli dan oli palsu terletak pada bahan, kualitas, serta keamanan penggunaannya. </div> Oli asli pabrikan dirancang dengan standar mutu ketat serta telah melewati uji laboratorium, sedangkan oli palsu umumnya tidak memiliki kualitas yang terjamin. Berikut adalah penjelasan mengenai oli asli dan oli palsu. &nbsp;1. Perbedaan Oli Asli dan Oli Palsu <div align="left"> Oli asli pabrikan dibuat melalui proses riset dan pengembangan yang panjang, dengan formulasi aditif yang sesuai kebutuhan mesin modern. Sementara itu, oli palsu biasanya hanya berisi campuran pelumas daur ulang atau cairan murah tanpa kualitas proteksi. Warna, bau, dan kekentalan oli palsu seringkali berbeda dari oli asli dan tidak mampu melindungi komponen mesin dari gesekan. </div> Selain itu, kemasan oli palsu kerap meniru oli asli dengan desain hampir serupa. Namun, kualitas segel, label hologram, dan kode produksi biasanya tidak serapi produk resmi. Pengguna perlu lebih teliti agar tidak tertipu dengan tampilan luar yang menyerupai produk pabrikan. 2. Kelebihan Menggunakan Oli Asli Pabrikan <div align="left"> Menggunakan oli asli pabrikan memberi banyak keuntungan. Pelumas resmi memiliki formulasi aditif yang mampu mengurangi gesekan, menjaga suhu mesin tetap stabil, serta mencegah timbulnya kerak dan oksidasi. Oli asli juga mampu menjaga efisiensi bahan bakar serta memperpanjang umur mesin. </div> Selain itu, penggunaan oli resmi memastikan garansi kendaraan tetap berlaku. Beberapa pabrikan mencatat penggunaan pelumas tidak resmi sebagai salah satu penyebab pembatalan garansi. Hal ini karena kualitas oli palsu tidak dapat menjamin perlindungan yang dibutuhkan mesin. 3. Bahaya Menggunakan Oli Palsu <div align="left"> Risiko menggunakan oli palsu cukup besar. Mesin yang dilumasi pelumas palsu cenderung cepat panas, aus, dan mengalami penurunan performa drastis. Dalam jangka panjang, hal ini dapat mengakibatkan kerusakan komponen yang biayanya jauh lebih mahal dibanding membeli oli asli. </div> Perlu dipahami bahwa kerugian penggunaan oli palsu tidak hanya merugikan secara finansial, tetapi juga berbahaya bagi keselamatan berkendara. Mesin yang aus dapat mengalami mogok mendadak di jalan, bahkan berisiko menyebabkan kecelakaan. <div align="left"> 4. Cara Mengenali Oli Asli </div> <div align="left"> Untuk mencegah tertipu, pengguna disarankan membeli oli hanya dari bengkel resmi, diler pabrikan, atau toko terpercaya. Cek juga label hologram, nomor batch, serta kondisi segel botol. Oli asli biasanya lebih jernih dan memiliki kekentalan sesuai standar pabrikan. </div> <div align="left"> Memilih oli asli pabrikan bukan hanya soal menjaga performa mesin, tetapi juga investasi jangka panjang agar kendaraan lebih awet dan aman. Meski harga oli asli relatif lebih tinggi dibanding produk palsu, kualitas dan perlindungannya jauh lebih sepadan. </div>

Oli asli pabrikan lebih aman dan berkualitas dibanding oli palsu. Simak perbedaan, kelebihan, dan bahaya oli palsu bagi mesin kendaraan.

Mengapa Oli Asli Pabrikan Lebih Aman Dibanding Oli Palsu? Simak Penjelasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/13/Suzuki-Avenis-145521867.jpg" alt="Suzuki umumkan recall Avenis 125 terkait masalah Ignition Coil Assy." width="100%">
<figcaption>Suzuki umumkan recall Avenis 125 terkait masalah Ignition Coil Assy.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) lakukan kampanye Suzuki Product Quality Update di Indonesia. Dimana ini ditujukan bagi pemilik sepeda motor model Avenis 125 produksi 30 April hingga 3 Desember 2022. Dalam daftar PT SIS ada 108-unit yang sudah beredar di Indonesia dan disarankan mendatangi bengkel resmi Suzuki untuk mendapatkan pemeriksaan maupun penggantian komponen Ignition Coil Assy apabila diperlukan. Dalam keterangan resminya, Selasa (13/8) Hariadi, Asst to Department Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menginformasikan ini bentuk layanan terkini bagi pelanggan. &ldquo;Sebelumnya prinsipal kami telah mengumumkan adanya pemeliharaan kualitas komponen pada model global yaitu Avenis 125. Sebagai produk yang juga dipasarkan di Indonesia, kami telah berkoordinasi untuk mengadakan program Product Quality Update,&rdquo; terangnya. Hariadi menambahkan kalau pelanggan tidak perlu khawatir, karena Bengkel Resmi (Beres) Suzuki siap melakukan pemeriksaan dan penanganan secepatnya. "Hasil evaluasi dan investigasi Suzuki ditujukan untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut hingga penggantian terhadap komponen pelindung kabel high tension pada rangkaian ignition coil, dikarenakan terdapat indikasi degradasi material dalam jangka panjang pada beberapa unit yang terdampak," ujarnya. Pasalnya kondisi tersebut berpotensi mengakibatkan adanya gangguan pada sistem kelistrikan. Namun dengan penggantian Ignition Coil Assy yang akan dilakukan oleh PT SIS, maka dipastikan kinerja tersebut tetap aman. Untuk memastikan kendaraannya masuk kedalam program Product Quality Update, pemilik Avenis 125 dapat membuka laman resmi www.suzuki.co.id serta memasukkan nomor rangka kendaraan. Selain itu, pelanggan juga bisa datang langsung ke Bengkel Resmi Suzuki terdekat di seluruh Indonesia. Pemeriksaan ataupun penggantian komponen ditangani langsung tenaga ahli. Hanya membutuhkan waktu 20 menit untuk pemeriksaan dan apabila diperlukan pergantian maka membutuhkan waktu maksimal 1 jam. Layanan ini tidak dikenakan biaya apapun alias gratis sebagai bentuk tanggung jawab PT SIS terhadap produk maupun kepuasan terhadap pelanggan setianya. "Meski saat ini tidak ditemukan keluhan dari pengguna Avenis 125, namun kami sangat menganjurkan para pemilik yang unitnya terindikasi untuk segera melakukan pemeriksaan komponen terlebih dahulu. Apabila teknisi kami mendapati adanya kondisi kurang baik, maka pelanggan akan mendapatkan penggantian Ignition Coil Assy secara cuma-cuma," tutup Hariadi. Hariadi berharap sepeda motor matic tersebut tetap menyenangkan dan minim rasa khawatir saat digunakan. Dirinya menambahkan untuk menjaga kualitas produk, serta memastikan kenyamanan, keamanan, maupun keselamatan berkendara, S para pelanggan disarankan melakukan perawatan berkala di bengkel resmi sesuai anjuran.

Dalam daftar PT SIS ada 108-unit yang sudah beredar di Indonesia dan disarankan mendatangi bengkel resmi Suzuki untuk mendapatkan perbaikan.

Suzuki Sarankan Pemilik Avenis 125 Datang ke Beres untuk Penggantian komponen Ignition Coil Assy

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/23/images-2024-03-21T103857068-382213884.jpeg" alt="Ilustrasi: Melakukan service pada tunggangan kesayangan penting untuk memastikan performanya tetap optimal. (Monimoto)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Melakukan service pada tunggangan kesayangan penting untuk memastikan performanya tetap optimal. (Monimoto).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Melakukan servis secara rutin merupakan hal penting yang perlu dilakukan oleh para para bikers yang menyayangi&nbsp;tunggangannya. Pasalnya, selain dapat menjaga performa motor tetap optimal dalam mendukung mobilitas sehari-hari, motor yang rutin di servis juga dapat terhindar dari malfungsi sehingga bisa menekan risiko terjadinya kecelakaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam melakukan perawatan sepeda motor, ada beberapa cara yang bisa dilakukan. Salah satu nya yang paling mudah adalah dengan datang ke bengkel resmi, sejauh pengalaman masyarakat, jika dibandingkan dengan bengkel biasa, bengkel resmi biasanya memberikan beberapa manfaat lebih.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikutip dari keterangan resmi Yamaha, ada beberapa keuntungan yang didapat oleh pengguna sepeda motor ketika melakukan servis di bengkel tepercaya seperti bengkel resmi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014473749/10-tanda-anda-seorang-yang-mandiri-salah-satunya-merasa-nyaman-saat-sendirian">10 Tanda Anda Seorang yang Mandiri, Salah Satunya Merasa Nyaman Saat Sendirian</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama, motor konsumen akan ditangani oleh para teknisi profesional yang andal dibidangnya. Seluruh teknisi bengkel resmi biasanya telah mendapatkan pelatihan intensif yang berjenjang dengan kurikulum berstandar global, sesuai dengan tren dan perkembangan terhadap kebutuhan sepeda motor itu sendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ambil contoh di Yamaha, kemampuan skill dan keterampilan para teknisi juga senantiasa diasah melalui ajang Indonesia Technician Grand Prix (ITGP) yang kerap digelar secara berkala. Bahkan, tidak sedikit para pemenang ITGP yang kemudian berhasil meraih juara di ajang bergengsi dunia, World Technician Grand Prix (WTGP).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain teknisi yang andal, alat yang digunakan di bengkel resmi Yamaha juga lebih lengkap dan modern. Salah satunya adalah penggunaan diagnosis canggih berbasis komputer. Ini bisa mengakomodir kebutuhan motor injeksi yang saat ini sudah menggunakan modul berbasis komputer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014474085/omoda-e5-model-terbaru-chery-dengan-banyak-fitur-canggih">Omoda E5, Model Terbaru Chery dengan Banyak Fitur Canggih</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, dengan maraknya peredaran spare part dan oli palsu di pasar tentunya membuat para pengguna sepeda motor kerap merasa cemas saat hendak melakukan servis. Pasalnya, ada rasa khawatir jika spare part dan oli yang dipakai adalah palsu sehingga dapat menyebabkan kerusakan sepeda motor, nah, di bengkel resmi kebutuhan suku cadang hampir pasti merupakan part asli.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, di bengkel resmi juga biasanya menawarkan program loyalty berbasis promo yang bisa dimanfaatkan para bikers. Dengan sistem ini, ada kemungkinan harga suku cadang atau jasanya bisa mendapatkan potongan harga.</div>

Melakukan servis secara rutin merupakan hal penting yang perlu dilakukan oleh para para bikers yang menyayangi tunggangannya.

Bikers Wajib Tahu, Ini Manfaat Service Tunggangan Kesayangan di Bengkel Resmi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/15/Dealer-Suzuki-Jatiasih-2-2781564946.jpg" alt="Suzuki membuka diler dan bengkel resmi di Jatiasih, Bekasi" width="100%">
<figcaption>Suzuki membuka diler dan bengkel resmi di Jatiasih, Bekasi</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Inisiasi perluasan jaringan kepada masyarakat Indonesia terus dilakukan untuk memudahkan dan memberikan kepuasan bagi pelanggan setia Suzuki Indonesia. Untuk mewujudkan hal tersebut, Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberikan kabar baik bagi masyarakat Kawasan Bekasi, khususnya Jatiasih, dengan meresmikan diler baru yang hadir lebih dekat dengan masyarakat. Bekerja sama dengan PT Duta Cendana Adimandiri (DCA), diler baru ini diresmikan pada Senin (15/1). Berlokasi di Jalan Raya Jatiasih no. 55C, wilayah ini dinilai memiliki pertumbuhan ekonomi yang pesat dan menjadi salah satu daerah yang berkontribusi positif terhadap penjualan Suzuki setiap bulannya. Nantinya, masyarakat Bekasi dan sekitarnya dapat menggunakan fasilitas seperti penjualan kendaraan baru, perawatan kendaraan, penjualan suku cadang hingga perbaikan dan pengecatan bodi kendaraan di diler terbaru ini. &rsquo;&rsquo;Kami melihat bahwa saat ini permintaan produk Suzuki semakin meningkat di berbagai wilayah, khususnya untuk kendaraan hybrid. Melalui catatan ini, kami berusaha untuk memfasilitasi kebutuhan konsumen khususnya di wilayah Jatiasih dan sekitarnya lewat peresmian jaringan diler Suzuki yang ke-298 di Indonesia," terang Harold Donnel, 4W Marketing Director PT SIS, Senin (15/1). Harold menambahkan, tidak hanya penjualan kendaraan, layanan yang lengkap juga ditawarkan oleh diler ini karena pelanggan dapat menikmati layanan yang lengkap seperti service kendaraan, penjualan suku cadang, hingga pelanggan dapat melakukan perbaikan dan pengecatan body pada kendaraannya.&nbsp; "Maka dari itu, pelanggan dapat tenang karena segala mulai pembelian hingga perawatan kini bisa terpenuhi di diler yang berlokasi di Jatiasih ini,&rdquo; lanjut Harold. Sebagai wilayah Kecamatan terluas nomor 2 di kota Bekasi, pemilihan wilayah Jatiasih pun bukan tanpa alasan. Jatiasih dinilai menjadi lokasi tepat karena menjadi salah satu daerah di wilayah Bekasi yang memiliki perkembangan perekonomian yang pesat serta mudah untuk dijangkau oleh masyarakat luas khususnya yang berada di wilayah Bekasi dan sekitarnya. Hal itu didukung pula oleh catatan penjualan kendaraan Suzuki setiap bulannya yang memberikan nilai positif yaitu sebesar 400 unit untuk wilayah Bekasi secara keseluruhan. Tidak heran jika pangsa pasar kendaraan Suzuki di wilayah Bekasi terbilang cukup tinggi. Melihat potensi tersebut, Suzuki mengklaim terus berusaha menghadirkan moda transportasi berkualitas tinggi dengan harga yang bersaing serta pelayanan yang lengkap dan mudah untuk dijangkau oleh setiap pelanggan setia. Memiliki luas 3.200 m2 dan berlokasi Jl Raya Jatiasih No. 55C, Jatiasih, Bekasi Selatan, Kota Bekasi, diler ini dinilai memiliki lokasi yang cukup strategis karena berada di jalan utama yang menghubungkan kecamatan Rawalumbu, Jatiasih, dan Pondok Gede.

Inisiasi perluasan jaringan kepada masyarakat Indonesia terus dilakukan untuk memudahkan dan memberikan kepuasan bagi pelanggan setia

Lebih Dekat dengan Warga Bekasi, Suzuki Buka Diler dan Bengkel Resmi di Jatiasih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/05/Bengkel-Toyota-507632006.jpg" alt="Perawatan rutin dibengkel resmi Toyota (Ilustrasi)." width="100%">
<figcaption>Perawatan rutin dibengkel resmi Toyota (Ilustrasi).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Strategi layanan aftersales terus digelorakan PT Toyota-Astra Motor (TAM) untuk mempertahankan dan menambah kepercayaan konsumen. Kali ini pabrikan asal Jepang tersebut memperluas layanan purna jual melalui program T-Care yang memberikan kemudahan perawatan kendaraan. Paling menarik konsumen akan&nbsp; terbebas&nbsp;biaya&nbsp;jasa&nbsp;dan&nbsp;suku&nbsp;cadang&nbsp;sebanyak 7 kali servis (dari servis berkala ke-1 hingga ke-7, maksimal 3 tahun / 60.000 km). Selain itu&nbsp; Extended Warranty 1 tahun / 20.000 km jika servis secara rutin 6 bulan sekali. Kesempatan ini berlaku untuk seluruh model Toyota kecuali Transmover, Dyna, Etios sampai Limo. Menurut Marketing Director PT Toyota-Astra Motor Anton Jimmi Suwandy, bahwa yang dibutuhkan pelanggan adalah servis berkala, yang tujuannya agar kondisi mobil tetap prima. "Kami memberikan kemudahan dengan menghadirkan program T-Care secara gratis, bahkan keuntungan Extended Warranty 1 tahun/20.000 km jika servis secara rutin untuk seluruh model kecuali Dyna, Transmover, Etios dan Limo," ujar Anton, dalam keterangan (5/9). Sementara untuk pemilik LCGC All New Agya dan New Calya mulai bulan Januari 2023, disediakan program T-Care Lite. Ini merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km). Selain itu ada keuntungan perpanjangan Toyota warranty (Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km, dengan catatan pelanggan rutin servis berkala di bengkel resmi Toyota. Pemilik All New Agya GR Sport tetap mendapatkan full benefit dari program ini. Sekarang, pemilik mobil yang masuk ke skema LCGC All New Agya dan New Calya mendapatkan kesempatan untuk menikmati full service dari program T-Care. Caranya membeli paket T-Care Lite+ yang merupakan paket hemat suku cadang dari servis ke-2 sampai ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km) khusus untuk model LCGC All New Agya dan New Calya. T-Care Lite+ dibanderol Rp 2.6 juta untuk All New Agya M/T, All New Agya CVT, dan New Calya A/T, di mana biaya normalnya jika ditotal adalah Rp 3.5 juta. Sementara New Calya M/T cukup membayar biaya Rp 2.7 juta dari seharusnya Rp 3.6 juta. Benefit yang didapatkan pelanggan LCGC All New Agya dan New Calya menjadi sama dengan program T-Care, yaitu bebas biaya jasa dan suku cadang selama 3 tahun atau 60.000 km. Anton menambahkan bahwa pihaknya menyiapkan dan melakukan improvement di setiap titik pelayanan supaya pelanggan dapat mengaksesnya dengan lebih mudah. "Kedepan kami akan melakukan inovasi dan terobosan program lainnya untuk mempertahankan kepuasan dan loyalitas pelanggan,&rdquo; tutup Anton.

Manjakan konsumen Toyota berikan konsumen kemudahan servis dan bebas biaya jasa dan suku cadang sebanyak 7 kali melakukan servis.

Persaingan Ketat, Toyota Gelorakan Layanan Aftersales yang Manjakan Konsumen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/opening-dealer-Ford-di-jakarta-rian-JPC.jpg" alt="Peresmian dealer Ford AK di Jakarta, pengguna setia Ford bisa melakukan service kendaraan juga di sini. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Peresmian dealer Ford AK di Jakarta, pengguna setia Ford bisa melakukan service kendaraan juga di sini. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun yang boleh dikatakan berat bagi pemilik kendaraan Ford di Indonesia terjadi pada 2015. Pasalnya, merek asal Amerika Serikat (AS) itu melalui Ford Motor Indonesia (FMI) memutuskan hengkang, angkat kaki dari bisnis otomotif dalam negeri.  Bagi pemilik kendaraan yang ditinggal mereknya pergi, pulang kampung ke negara asalnya tentu jadi catatan kelam tersendiri. Seolah ditinggal induknya, merek yang tidak ada lagi perusahaan resmi yang menaunginya membuat layanan aftersales jadi tidak pasti.  Bingung mau service dan perawatan kendaraan dimana, membeli spare part asli dari mana dan pastinya, harga jual kembali jadi anjlok. Kendati layanan purna jual Ford kala itu dipastikan aman melalui perusahaan bernama RMA Group Indonesia, tetap saja, tidak adanya perwakilan brand Ford di Indonesia membuat pemilik ketar-ketir.  Ford di Indonesia juga tak lagi meluncurkan mobil baru. Namun sejak awal 2022 lalu, perlahan Ford mulai kembali. Juga melalui RMA Group dan Ford AK, Ford mulai kembali jualan mobil.  Hal ini dimantapkan lagi dengan pembukaan dealer atau showroom pertama di Jakarta setelah ditinggal pergi 2015 lalu pada Jumat (5/8). Paling tidak, pemilik Ford kini ada tempat pulang.  Country Manager RMA Indonesia Pinaki Mukherjee mengatakan, melihat catatan pertumbuhan RMA Group, pihaknya memproyeksi kalau masih akan secara masif melakukan ekspansi kerja sama dengan lebih banyak lagi mitra ritel. Ford AK Mampang misalnya, ini merupakan dealer kelima di Indonesia menyusul pembukaan sebelumnya di Banjarmasin, Balikpapan, Bandung, dan Medan.  ’’Kami berupaya untuk terus menghadirkan kendaraan berkelas dunia dan memberikan pengalaman kepemilikan dengan standar Ford kepada seluruh pelanggan,” ujarnya, dalam konferensi pers di Jakarta, Jumat (5/8).  Dalam kesempatan yang sama, buat para pengguna setia Ford, Direktur Utama PT Kreasi Auto Kencana (KAK) Andeey Yoestong di sela peresmian dealer tersebut menjelaskan, sejak 2015, pihaknya mengaku tetap melayani pemilik Ford. Namun memang, kepercayaan sedikit turun dan diharapkan kali ini bersama RMA, nama Ford akan kembali dipercaya.  "Kami percaya dealer Ford AK Mampang akan menjadi solusi bagi mereka yang selalu menantikan pengalaman berkendara premium bersama Ford di Jakarta. Sales, service dan suku cadang tidak perlu dikhawatirkan," terangnya.  Dia menambahkan pihaknya memiliki visi untuk menjadi group industri otomotif terkemuka, bertanggungjawab, dan dipercaya oleh para stakeholder. Tidak hanya di kota tersebut di atas, AK Group juga menghadirkan dealernya di Kelapa Gading, Tangerang, Bintaro, Sidoarjo, Makassar, Sorong, Manokwari, dan Jayapura.  Dengan standar 3S yang ditawarkan, konsumen bisa melakukan perawatan dan perbaikan untuk kendaraan mereka dengan fasilitas 4 stall yang dimiliki oleh Ford AK Mampang. Tidak hanya itu, adanya gudang suku cadang yang otentik dari Ford akan memudahkan konsumen dalam melakukan pembelian untuk komponen fast moving dan slow moving dengan harga terjangkau. (*)  Area lampiran

Pemilik Mobil bisa Bernapas Lega, Ford Kembali Buka Dealer dan Bengkel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/Bengkel-dan-Service-Suzuki-Indonesia-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jelang mudik lebaran, wajib bagi pemilik mobil untuk melakukan servis. Namun juga sebaiknya mobil yang akan digunakan sebelumnya dilakukan perawatan ruti. Bagi Anda yang sering servis pasti akan mengenal istilah tune up mobil.  Apa artinya dan berapa biaya tune up mobil yang harus Anda persiapkan? Perawatan mobil perlu dilakukan untuk menjaga performa. Ada beberapa bagian dari mobil yang perlu diganti secara berkala. Contohnya saja kampas rem, busi, filter udara dan filter oli merupakan bagian yang akan aus atau perlu dibersihkan.  Melalui tune up, semua bagian tersebut akan dirawat dengan benar. Merawat mobil di bengkel adalah kewajiban pemilik kendaraan, tapi ada dua istilah yang sering digunakan yaitu servis dan juga tune up.  Sayangnya sebagian besar orang masih saja salah mengartikannya dan menganggap keduanya memiliki arti yang sama. Padahal baik servis dan tune up adalah kegiatan perawatan mobil yang berbeda.  Pengertian dari servis mobil adalah perawatan yang dilakukan dengan membersihkan komponen mobil secara umum. Servis perlu dilakukan berkala biasanya setiap 5000 km atau enam bulanan.  Berbeda dengan tune up yang merupakan perawatan yaitu membersihkan sekaligus perbaikan atau penggantian komponen yang ada secara keseluruhan. Jadi jika dibedakan dari kegiatan yang dilakukan, pengertian tune up adalah perawatan yang lebih mendetail.  Tune up juga dilakukan rutin yaitu setiap 20.000 km perjalanan atau sama saja dengan setiap tahun sekali. Tapi baik servis dan tune up tidak selalu berpatokan pada km perjalanan kendaraan tetapi juga kondisi.  Pada saat Anda merasakan performa mobil kurang stabil atau tidak nyaman, maka tak perlu menunggu lagi untuk melakukan servis atau tune up. Harga tune up mobil dengan servis tentu saja berbeda jika diperhatikan dari kegiatan perawatannya.  Dibandingkan servis, biaya tune up mobil akan lebih besar mengingat adanya penggantian atau pembersihan bagian mobil yang memakan waktu. Melalui perbandingan ini tentunya Anda tidak akan bingung lagi akan pengertian dari tune up serta servis.  Apabila dilihat dari pengertian tune up mobil, perawatan rutin ini bisa memberikan banyak manfaat bagi kendaraan. Melewatkan tune up artinya Anda tidak ingin memiliki mobil dengan performa yang baik.  Seperti dilansir pada laman resmi Suzuki, ada beberapa manfaat yang akan Anda dapatkan jika melakukan tune up dengan rutin.  Performa Mesin Lebih Optimal  Performa sebuah mesin mobil yang tidak dirawat tentunya akan menurun seiring waktu dan penggunaan. Tune up dilakukan untuk mengecek performa mesin yang menjadi dapur pacu dari mobil. Fokus inilah yang akan membuat mobil memiliki performa lebih optimal.  Apabila Anda sering berkendara jarak jauh atau medan yang bukan jalanan aspal, maka tune up harus dilakukan secara rutin. Anda pun jadi lebih nyaman berkendara nantinya.  Mengetahui Kerusakan Lebih Dini  Mesin yang digunakan terus menerus selalu memiliki komponen yang akan habis, perlu dibersihkan, atau diperbaiki. Setiap servis Anda perlu mengganti oli dan pembersihan mesin.  Sedangkan saat tune up maka pembersihan saringan oli, saringan udara serta pengecekan mesin dilakukan mendetail. Dengan begitu, jika terdapat kerusakan pada salah satu komponen mesin bisa diketahui sejak awal.  Mengetahui manakah komponen yang rusak bahkan perlu diganti akan mencegah kerusakan yang lebih lanjut. Oleh karena itu, Anda perlu melakukan tune up mobil tepat waktu.  Saringan Udara Tetap Bersih  Filter udara dalam mobil akan menyaring kotoran agar tak masuk ke dalam mesin. Sehingga hanya udara bersih saja yang akan masuk. Dilihat dari fungsi inilah, tak heran jika filter udara akan cepat kotor.  Komponen ini perlu dibersihkan saat tune up sehingga ruang pembakaran dalam mesin mobil akan terjaga kebersihannya. Tidak akan ada kerak bahkan karat yang muncul karena kotoran.  Semua Komponen Stabil  Selain mengetahui apakah terdapat kerusakan pada mobil, tune up juga akan memastikan bahwa semua komponen mesin dalam keadaan yang stabil. Semua komponen inilah yang akan membuat performa mesin bekerja dengan baik.  Apabila Anda ingin memperpanjang usia dari kendaraan maka lakukan tune up. Melalui perawatan ini mesin mobil Anda akan terasa seperti baru. Apalagi jika saat ini Anda menggunakan mobil keluaran lama dan sering dikendarai.  Perkiraan Besaran Biaya Tune Up Mobil  Pemeriksaan mendetail pada mobil ini juga dibarengi dengan biaya. Anda perlu tahu berapa biaya yang harus dikeluarkan nantinya. Karena tune up dilakukan setiap 20.000 km, jadi mungkin Anda masih memiliki waktu untuk mempersiapkannya.  Mengingat pemeriksaan mesin yang dilakukan sangatlah mendetail, tentu biaya yang dibutuhkan tidaklah sedikit. Belum lagi jika ternyata ada beberapa komponen yang harus diganti.  Biaya tune up mobil ketika di bengkel akan dibedakan antara jasa dan juga pembelian spare part. Ketika teknisi menemukan komponen yang sudah tidak layak pakai, maka Anda akan disarankan untuk menggantinya.  Kisaran biaya yang dibutuhkan untuk jasa adalah sekitar Rp 3.000.000, jumlah ini belum termasuk dengan biaya penggantian spare part. Biaya inilah yang harus Anda persiapkan ketika ingin melakukan tune up di bengkel resmi.  Jumlah ini tentu tidak akan terlalu banyak, karena Anda hanya perlu melakukannya setiap enam bulan atau satu tahun sekali. Jadi masih ada banyak waktu untuk bisa menabung.  Soal di mana Anda melakukan tune up juga mempengaruhi hasil. Anda mungkin sedikit tertarik untuk melakukan tune up mobil di bengkel umum karena biaya lebih murah.  Namun perlu diingat juga bahwa bengkel resmi memiliki standar biaya karena proses tune up berbeda. Jika Anda ingin mendapatkan tune up mobil yang tepat, datanglah ke bengkel resmi.  Melalui bengkel resmi Anda akan mendapatkan kualitas tune up terbaik, pekerjaan tune up yang dilakukan lebih detail. Contohnya pada mobil injeksi, maka teknisi akan membersihkan bagian throttle body dengan cairan cleaner.

Tune up Mobil Sebelum Mudik Penting, Ini Biayanya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bengkel resmi

Berita Terkini