<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/13/71_3-1-1104209183.jpg" alt="MEMERAH: Senja di Pantai Anyer menawarkan keindahan dan ketenangan bagi wisatawan yang berkunjung ke sana. (DINDA JUWITA/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>MEMERAH: Senja di Pantai Anyer menawarkan keindahan dan ketenangan bagi wisatawan yang berkunjung ke sana. (DINDA JUWITA/JAWA POS)</figcaption>
</figure>
&nbsp;
JawaPos.com - Libur Lebaran selalu jadi momen yang ditunggu. Setelah silaturahmi, rasanya ingin langsung kabur sejenak ke pantai. Salah satu destinasi favorit warga Jabodetabek tentu saja Anyer. Ombaknya tenang, aksesnya relatif dekat, dan pilihan penginapannya banyak.
Masalahnya, jalur utama Cilegon&ndash;Anyer hampir pasti dipadati kendaraan setiap musim libur panjang. Supaya perjalanan Lebaran 2026 kamu tetap nyaman, ada sejumlah jalur alternatif yang bisa dipertimbangkan. Catat baik-baik, ya.
<h3>1. Jalur Lingkar Selatan (JLS) Cilegon, Potong Tengah Kota</h3>
Kalau kamu keluar di Gerbang Tol Cilegon Timur, langsung arahkan kendaraan ke kiri menuju Jalan Lingkar Selatan (JLS). Rute ini memotong pusat kota dan terhubung ke kawasan industri sebelum mendekati Anyer.
Biasanya arus kendaraan lebih mengalir dibanding jalur utama. Cocok buat kamu yang ingin menghemat waktu.
<h3>2. Serang Barat &ndash; Taktakan &ndash; Mancak, Lebih Adem dan Hijau</h3>
Keluar di Gerbang Tol Serang Barat, kamu bisa ambil arah Taktakan menuju Mancak. Jalur ini sering jadi pilihan untuk menghindari kepadatan di pusat Serang dan Cilegon.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/ekonomi/2603040293/diskon-tiket-mudik-lebaran-kapal-pelni-masih-tersedia-135187-tiket-sudah-terjual">Diskon Tiket Mudik Lebaran Kapal Pelni Masih Tersedia, 135.187 Tiket Sudah Terjual</a>
Bonusnya, kamu akan melewati perbukitan dengan pemandangan hijau yang bikin perjalanan terasa lebih santai sebelum sampai pantai.
<h3>3. Gunung Sari &ndash; Mancak, Andalan Warga Lokal</h3>
Dari arah Serang, belok di Pertigaan Gunung Sari menuju Mancak. Rute ini dikenal sebagai 'jalan belakang' yang cukup efektif saat musim libur.
Meski jalannya tidak selebar jalur utama, arusnya biasanya lebih stabil. Pastikan kendaraan kamu dalam kondisi prima karena ada beberapa tikungan dan tanjakan.
<h3>4. Palima &ndash; Cinangka (Jalan Raya Palka), Langsung ke Sisi Selatan</h3>
Kalau tujuanmu ke kawasan Cinangka atau sisi selatan Anyer, jalur Palima&ndash;Cinangka bisa jadi pilihan cerdas. Kamu bisa menghindari kepadatan di pasar Anyer yang sering jadi titik macet.
Rute ini cukup populer saat arus wisata memuncak karena langsung mendekatkan kamu ke area pantai.
<h3>5. Ciwandan &ndash; Cigading, Opsi dari Kawasan Industri</h3>
Buat kamu yang sudah berada di sekitar Ciwandan, jalur Cigading bisa dimanfaatkan. Namun, saat hujan deras, beberapa titik rawan genangan.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/kasuistika/2603040292/kpk-tegaskan-bupati-pekalongan-fadia-arafiq-ditangkap-saat-isi-baterai-mobil-listrik-di-spklu">KPK Tegaskan Bupati Pekalongan Fadia Arafiq Ditangkap saat Isi Baterai Mobil Listrik di SPKLU</a>
Sebaiknya cek prakiraan cuaca sebelum berangkat dan hindari melintas saat kondisi ekstrem.
<h3>6. Dari Pandeglang via Saketi, Masuk dari Selatan</h3>
Jika kamu datang dari arah Pandeglang, jalur Saketi bisa digunakan untuk menuju Anyer atau Carita dari sisi selatan. Rute ini cocok kalau kamu ingin sekaligus menjelajah pantai-pantai lain di Banten tanpa harus memutar ke Cilegon.
<h3>7. Kepandean &ndash; Brimob &ndash; Mancak, Alternatif Tengah Kota Serang</h3>
Dari lampu merah Kepandean di Serang, arahkan kendaraan ke markas Brimob lalu lanjut ke Mancak hingga tembus Pasar Baru Anyer.
Jalur ini sering membantu saat ruas utama sudah padat merayap. Meski bukan sepenuhnya bebas macet, pergerakannya biasanya lebih dinamis.
<h3>8. Naik Kereta, Bebas Macet Total</h3>
Kalau kamu malas menyetir dan ingin benar-benar bebas macet, naik transportasi umum bisa jadi solusi. Dari Jakarta, kamu bisa naik KRL ke Rangkasbitung, lanjut KA lokal ke Cilegon, lalu gunakan ojek daring atau kendaraan sewaan menuju Anyer.
Memang butuh sedikit penyesuaian jadwal, tapi perjalanan jadi lebih santai tanpa stres di jalan.
<h3>Tips Tambahan Supaya Liburan Lebaran 2026 Makin Lancar</h3>
Berangkat lebih pagi atau setelah tengah malam untuk menghindari puncak arus wisata. Gunakan aplikasi navigasi untuk memantau kondisi lalu lintas terkini. Pastikan saldo e-toll cukup dan bahan bakar terisi penuh.
Booking penginapan jauh-jauh hari karena Anyer cepat penuh saat Lebaran. Dengan memilih jalur yang tepat dan perencanaan matang, perjalanan kamu ke Anyer saat Lebaran 2026 bisa tetap menyenangkan tanpa drama macet panjang.
&nbsp;

Temukan 8 jalur alternatif ke Anyer saat Lebaran 2026 agar kamu terhindar macet. Dapatkan tips perjalanan lengkap dan rute tercepat.

8 Jalur Alternatif ke Anyer Saat Libur Lebaran 2026, Biar Kamu Nggak Terjebak Macet Berjam-jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/08/WhatsApp-Image-2026-01-08-at-175002-1056626817.jpg" alt="Ilustrasi tol Cipularang, salah satu jalur favorit di rute Bogor-Bandung. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi tol Cipularang, salah satu jalur favorit di rute Bogor-Bandung. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Bogor ke Bandung lewat jalan tol kerap jadi pilihan favorit, baik untuk urusan kerja, liburan singkat, hingga sekadar 'kabur' sejenak dari rutinitas. Jalurnya relatif lurus, aksesnya mudah, dan pemandangan sepanjang Tol Cipularang masih jadi daya tarik tersendiri. Namun satu hal yang sering bikin perjalanan jadi kurang menyenangkan adalah macet. Kemacetan di rute Bogor&ndash;Bandung bisa datang tanpa aba-aba, terutama di jam-jam sibuk dan musim liburan. Karena itu, menentukan waktu berangkat menjadi kunci utama agar perjalanan tetap nyaman. Berikut ini panduan jam paling ideal, waktu yang sebaiknya dihindari, hingga tips tambahan agar perjalanan lewat tol terasa lebih lancar. <h3>1. Pagi Buta, Waktu Favorit Para Pemburu Jalan Lengang</h3> Jika ingin merasakan perjalanan Bogor&ndash;Bandung yang relatif tanpa hambatan, pagi buta adalah pilihan terbaik. Berangkat sebelum matahari terbit memberi banyak keuntungan, mulai dari lalu lintas yang masih lengang hingga suasana berkendara yang lebih tenang. Jam rekomendasinya, berangkat antara 03.00&ndash;05.00 WIB. Di jam ini, kendaraan pribadi masih mendominasi jalan tol. Truk besar dan bus antarkota pun belum terlalu padat. Gerbang Tol Pasteur yang biasanya rawan antrean juga masih bersahabat. Dengan kondisi normal, waktu tempuh bisa ditekan hingga sekitar 2&ndash;2,5 jam. Bonus lainnya, udara pagi yang lebih sejuk membuat pengemudi tidak cepat lelah, apalagi jika perjalanan dilakukan bersama keluarga. <h3>2. Tengah Malam, Alternatif Aman dari Kepadatan</h3> Bagi yang tidak memungkinkan berangkat pagi, opsi lain yang cukup ideal adalah perjalanan malam hari. Selepas pukul 22.00, arus kendaraan di Tol Cipularang biasanya mulai menurun drastis. Jam yang direkomendasikan adalah berangkat setelah pukul 22.00 WIB. Atau tengah malam menjelang dini hari.&nbsp;Lalu lintas yang lebih sepi membuat perjalanan terasa lebih singkat. Namun, pastikan kondisi tubuh benar-benar fit. Mengantuk di malam hari bisa jadi risiko tersendiri, sehingga istirahat cukup sebelum berangkat adalah keharusan. <h3>3. Jam Sibuk Hari Kerja yang Sebaiknya Dihindari</h3> Pada hari kerja, Tol Cipularang kerap dipenuhi kendaraan pribadi dan logistik. Jika memungkinkan, hindari jam-jam berikut karena potensi kemacetan cukup tinggi. Jam rawan macet hari kerja biasanya ada pada pukul 07.00&ndash;09.00 WIB lantaran arus kendaraan menuju pusat kota dan perkantoran dan pukul 16.00&ndash;19.00 WIB atau jam pulang kerja dan arus balik lokal. Kemacetan biasanya terkonsentrasi di sekitar simpang susun, gerbang tol, serta mendekati wilayah Bandung. Waktu tempuh yang normalnya 2&ndash;3 jam bisa molor hingga 4 jam atau lebih. <h3>4. Akhir Pekan dan Libur Panjang, Tantangan Sesungguhnya</h3> Akhir pekan dan musim liburan panjang adalah 'ujian mental' bagi pengendara rute Bogor&ndash;Bandung. Volume kendaraan meningkat tajam, terutama dari arah Jakarta dan sekitarnya. Titik rawan kepadatan biasanya ada di Gerbang Tol Pasteur. Ruas Tol Cipularang KM padat juga perlu diperhatikan. Ditambah lagi&nbsp;rest area yang penuh kendaraan. Jika terpaksa berangkat di akhir pekan, sebaiknya tetap mengikuti pola pagi buta atau larut malam. Berangkat di siang hari hampir selalu berisiko macet, terlebih saat libur panjang nasional. <h3>5. Perkiraan Waktu Tempuh Normal</h3> Dalam kondisi lalu lintas lancar, perjalanan Bogor&ndash;Bandung lewat tol biasanya memakan waktu sekitar 2&ndash;3 jam. Namun, waktu tempuh ini sangat bergantung pada jam keberangkatan, kondisi cuaca, kepadatan di Tol Cipularang dan pintu keluar Bandung. Karena itu, penting untuk tidak terlalu kaku dengan jadwal dan selalu menyiapkan waktu cadangan. Kesimpulannya, menentukan jam berangkat adalah faktor paling krusial dalam perjalanan Bogor&ndash;Bandung lewat tol. Pagi buta dan tengah malam masih menjadi waktu paling ideal untuk menikmati perjalanan yang relatif lancar. Sebaliknya, jam sibuk dan musim liburan sebaiknya dihindari jika tak ingin waktu habis di jalan. Dengan perencanaan yang tepat, perjalanan Bogor&ndash;Bandung bukan hanya soal sampai tujuan, tapi juga soal menikmati prosesnya. &nbsp;

Perjalanan Bogor–Bandung lewat tol lancar jika berangkat di jam ideal. Simak rekomendasi waktu terbaik dan tips agar perjalanan bebas macet.

Perjalanan Bogor–Bandung Lewat Tol: Ini Rekomendasi Jam Paling Ideal agar Bebas Macet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/jalan-tunjungan-surabaya.jpg" alt="SARAT CAGAR BUDAYA: Pengunjung wisata heritage beraktivitas di Jalan Tunjungan, Sabtu (6/11). Wisata yang menyajikan banyak bangunan bersejarah tersebut rencananya ditata supaya terintegrasi dengan yang lain. (Robertus Risky/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SARAT CAGAR BUDAYA: Pengunjung wisata heritage beraktivitas di Jalan Tunjungan, Sabtu (6/11). Wisata yang menyajikan banyak bangunan bersejarah tersebut rencananya ditata supaya terintegrasi dengan yang lain. (Robertus Risky/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pemimpin DPRD Kota Surabaya di Provinsi Jawa Timur mendorong perluasan cakupan Gerakan Bebas Macet dan Polusi, yang sampai saat ini baru diberlakukan pada pegawai pemerintah kota. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/012939495/hadirkan-suzuki-jimny-lima-pintu-di-indonesia">Hadirkan Suzuki Jimny Lima Pintu di Indonesia</a> "Kami berharap gerakan tersebut bisa meluas di kalangan masyarakat Surabaya," kata&nbsp;Wakil Ketua DPRD Surabaya Laila Mufidah&nbsp;sebagaimana dikutip dalam keterangan pers DPRD&nbsp;di Kota Surabaya, Rabu. Dalam Gerakan Bebas Macet dan Polusi yang dijalankan sejak 1 September 2023, seluruh pegawai Pemerintah Kota Surabaya diwajibkan ke kantor menggunakan kendaraan umum setiap Jumat. Pemerintah Kota Surabaya menguji coba penerapan gerakan tersebut selama tiga pekan dan sesudahnya akan mengenakan sanksi kepada pegawai yang kedapatan tidak melaksanakan kewajiban. Laila menyampaikan bahwa upaya pengurangan penggunaan kendaraan pribadi dan peningkatan pemakaian sarana transportasi umum akan mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi udara di Kota Surabaya. Oleh karena itu, dia mengajak warga untuk memilih&nbsp;menggunakan sarana transportasi umum, termasuk layanan transportasi umum yang disediakan oleh pemerintah kota seperti&nbsp;Suroboyo Bus dan Wira-Wiri. "Pegawai di lingkungan pemkot harus memberikan contoh terlebih dahulu agar nantinya diikuti warga Surabaya," kata dia. Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi&nbsp;sebelumnya menyampaikan bahwa pemerintah kota sejak Maret 2023 sudah meminta pegawai pemerintah kota untuk menggunakan kendaraan angkutan umum. "Maret sudah kami lakukan, tapi memang sosialisasi tidak mudah dilakukan. Makanya, saat itu kami siapkan Feeder Wira-Wiri, sekarang dari Benowo sudah ada Wira-Wiri juga, lalu ada Trans Semanggi dan Suroboyo Bus juga," katanya. Setelah masa uji coba&nbsp;Gerakan Bebas Macet dan Polusi, ia mengatakan, seluruh pegawai Pemerintah Kota Surabaya diwajibkan menggunakan sarana transportasi umum untuk berangkat ke kantor. "Nah, setelah tiga kali uji coba, nanti kami akan berlakukan sanksi bagi yang masih menggunakan kendaraan pribadi, sanksinya mulai dari ringan hingga berat," katanya tanpa mengelaborasi sanksi yang akan dikenakan kepada pelanggar ketentuan. "Nanti, kalau sudah terbiasa, mungkin bisa dijadikan seminggu dua kali. Sekarang seminggu sekali dulu di hari Jumat," kata dia merujuk pada kewajiban pegawai pemerintah menggunakan sarana angkutan umum. Dia mengatakan bahwa&nbsp;mobil operasional di setiap organisasi perangkat daerah tetap boleh digunakan untuk keperluan dinas di luar kantor. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/012939474/kasal-sebut-pembuatan-fregat-merah-putih-bisa-hasilkan-transfer-teknologi">Kasal Sebut Pembuatan Fregat Merah Putih bisa Hasilkan Transfer Teknologi</a> "Kalau ada rapat di luar kantor boleh menggunakan mobil operasional. Insya Allah dua pekan lagi kami pastikan tidak ada lagi rapat di hari Jumat. Kalau pun ada rapat harus pakai zoom," katanya. (*)

DPRD Kota Surabaya di Provinsi Jawa Timur mendorong perluasan cakupan Gerakan Bebas Macet dan Polusi di Kota Pahlawan

DPRD Surabaya Dorong Perluasan Cakupan Gerakan Bebas Macet dan Polusi

bebas macet

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bebas macet

Berita Terkini

8 Jalur Alternatif ke Anyer Saat Libur Lebaran 2026, Biar Kamu Nggak Terjebak Macet Berjam-jam

Perjalanan Bogor–Bandung Lewat Tol: Ini Rekomendasi Jam Paling Ideal agar Bebas Macet

DPRD Surabaya Dorong Perluasan Cakupan Gerakan Bebas Macet dan Polusi

Download Aplikasi JawaPos.com