<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/14/jalur-pansela-4234936913.png" alt="BERLANJUT: JLS ruas Prigi-Munjungan sudah bisa dilintasi. Hingga tahun depan, pemerintah menargetkan pembangunan JLS tetap berjalan." width="100%">
<figcaption>BERLANJUT: JLS ruas Prigi-Munjungan sudah bisa dilintasi. Hingga tahun depan, pemerintah menargetkan pembangunan JLS tetap berjalan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Di tengah pelaksanaan konstruksi di sejumlah ruas selama tahun ini, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) sudah menyiapkan lanjutan pembangunan jalur lintas selatan (JLS) wilayah Jatim selama tahun depan. Berdasar informasi yang dihimpun, usulan kegiatan pembangunan lanjutan jalan pansela mencapai 102,84 kilometer. Prioritasnya adalah melanjutkan pembangunan JLS di wilayah Tulungagung, Blitar, dan Kabupaten Malang. Skema pendanaannya masih sama. Selain menggunakan anggaran dari APBN, dana pembangunan JLS melalui pinjaman luar negeri. &rsquo;&rsquo;Saat ini program (lanjutan pembangunan JLS, Red) untuk tahun depan sedang disusun,&rsquo;&rsquo; kata Kepala Bidang Pembangunan Jalan dan Jembatan BBPJN Jatim-Bali Ayu Pertimasari Sekar Handayani. Di bagian lain, tahap konstruksi ruas JLS di sejumlah wilayah mulai menunjukkan perkembangan signifikan. Salah satunya JLS lot 6 Tulungagung&ndash;Trenggalek yang baru saja tuntas dibangun. Ditargetkan, jalur di ruas itu sudah bisa dibuka secara fungsional pada akhir bulan ini. &rsquo;&rsquo;Pembangunan fisik sudah tuntas. Nanti menunggu peresmian dari balai. Saat ini dalam tahap finishing berupa badan jalan, markah, dan perambuan,&rsquo;&rsquo; kata PPK Pansela 1 Provinsi Jatim BBPJN Jatim-Bali Kementerian PUPR Andhika Tommy Ardiansyah.&nbsp;(hen/jar/rka/c12/ris)

Di tengah pelaksanaan konstruksi di sejumlah ruas selama tahun ini, BBPJN sudah menyiapkan lanjutan pembangunan jalur Pansela.

Lanjutan Pembangunan Jalur Pansela, Tahun Depan Ruas Tulungagung–Malang Jadi Prioritas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/07/jalan-longsor-4193017729.png" alt="MASIH BERBAHAYA: Plengsengan penahan jalan di Km 38 arah Jember tepatnya di Desa Sidomulyo, Kecamatan Silo, mulai dikerjakan lagi." width="100%">
<figcaption>MASIH BERBAHAYA: Plengsengan penahan jalan di Km 38 arah Jember tepatnya di Desa Sidomulyo, Kecamatan Silo, mulai dikerjakan lagi.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pergerakan arus <a href="https://www.jawapos.com/tag/mudik-lebaran/">mudik</a> yang melintas di jalur arteri maupun tol di wilayah Jatim diperkirakan bakal naik signifikan. Situasi tersebut berpotensi memicu terjadinya kemacetan di sejumlah titik. Tak hanya itu, yang juga tengah diwaspadai adalah jalur mudik yang rawan terimbas bencana alam, terutama longsor. Hingga kemarin, masih ada ruas jalan utama yang terimbas longsor. Berdasar prediksi PT Jasamarga, <a href="https://www.jawapos.com/tag/jalan-tol/">jalan tol</a> diperkirakan menjadi salah satu jalur utama yang dilalui para pemudik. Pergerakan kendaraan selama masa Lebaran tahun ini ditaksir melonjak. Kenaikan arus diprediksi mulai terjadi sejak H-7 Lebaran. Setidaknya ada enam titik jalan tol di wilayah Jatim yang berpotensi menjadi pusat kemacetan. Yakni, gerbang tol (GT) Warugunung, GT Sidoarjo 2, GT Kejapanan, GT Madiun, GT Pandaan, dan GT Singosari. Sejumlah antisipasi disiapkan pengelola tol. Salah satunya, pengoperasian perangkat pembayaran portabel di titik rawan. &rsquo;&rsquo;Masing-masing sementara disiapkan empat unit peralatan pembayaran portabel,&rdquo; kata Dirut PT Jasamarga <a href="https://www.jawapos.com/tag/surabaya/">Surabaya</a>-Gempol Hari Pratama. Antisipasi lainnya adalah mengubah gardu entrance (masuk) menjadi gardu exit (keluar). Dan sebaliknya. Di jalur arteri, baik jalan nasional maupun provinsi, kemacetan berpotensi masih akan terjadi, terutama di ruas-ruas langganan. Sebagaimana jalur utama Surabaya&ndash;Madiun, atau Surabaya arah tapal kuda. Selain itu, yang diwaspadai adalah jalur mudik yang rawan terimbas bencana, terutama longsor. Bahkan, jelang arus mudik berlangsung, masih ada jalur utama yang rawan dilintasi. Sebagaimana di jalur utama Jember&ndash;<a href="https://www.jawapos.com/tag/banyuwangi/">Banyuwangi</a> di Km 38, Sidomulyo, Silo, Jember. Plengsengan jalan itu masih rawan pascaambrol. Saat ini tahap perbaikan masih berlangsung. Targetnya selesai sebelum dimulainya arus mudik. &rsquo;&rsquo;Mudah-mudahan saat proses pengecoran tidak terkendala hujan. Karena hampir setiap hari di wilayah Gumitir turun hujan,&rsquo;&rsquo; kata Munawar, perwakilan pelaksana proyek. Selain melakukan perbaikan, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali terus memantau ruas jalan yang berpotensi longsor. &rdquo;Di antaranya, wilayah Jember, Turen Malang, Pacitan, dan Trenggalek,&rdquo; kata Kabag Umum dan TU BBPJN Jatim-Bali Nanang Permadi. Perbaikan jalur terimbas longsor juga dilakukan pemprov. Mayoritas adalah jalan provinsi di wilayah selatan.&nbsp;(hen/elo/jum/nur/c12/ris)

Ada 6 titik jalan tol Jatim yang berpotensi jadi pusat kemacetan. GT Warugunung, GT Sidoarjo 2, GT Kejapanan, GT Madiun hingga GT Pandaan.

Daftar 6 Gerbang Tol di Jawa Timur yang Diprediksi Jadi Pusat Kemacetan Mudik Lebaran 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/semeru.jpg" alt="MASIH PANAS: Material erupsi Gunung Semeru yang memenuhi jalur lintasan berpotensi mengarah ke kawasan permukiman. Terutama di Curah Kobokan. (Riana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>MASIH PANAS: Material erupsi Gunung Semeru yang memenuhi jalur lintasan berpotensi mengarah ke kawasan permukiman. Terutama di Curah Kobokan. (Riana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure><div class="content-wrapper"><section class="content"> <div class="row"> <div class="col-md-8"> <div class="box flat box-primary"> <div class="box-body"> <div class="form-group">  JawaPos.com – Bencana erupsi Gunung Semeru tak hanya membuat warga di wilayah terdampak harus direlokasi. Ada begitu banyak infrastruktur vital yang mengalami kerusakan parah akibat erupsi yang terjadi pada Minggu (4/12) maupun setahun yang lalu.  Sederet perbaikan infrastruktur tengah digulirkan Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali serta Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Brantas. Selain jalan dan jembatan, disiapkan saluran hingga tanggul untuk mengantisipasi potensi melubernya lahar ke kawasan permukiman.  Kepala BBPJN Jatim-Bali Apri Artoto menyatakan, salah satu perbaikan infrastruktur yang sudah jalan adalah pembangunan akses jalan menuju Gladak Perak. Proyek itu berlangsung sejak erupsi pada 4 Desember 2021. Saat ini pekerjaan berlanjut pada peninggian jalan di sepanjang Dusun Kamar Kajang. ’’Ada peninggian jalan 1 meter dibandingkan kondisi existing,’’ paparnya.  Peninggian itu bertujuan mencegah jika sewaktu-waktu terjadi luberan lahar dari Curah Kobokan masuk ke permukiman. Pengerjaan peninggian dan pengerasan sedang berlanjut dan progresnya telah mencapai 80 persen.  Selain jalan, BPPJN membangun saluran di pinggir jalan untuk antisipasi lahar tak masuk ke jalan. ’’Sebab, jika tidak, potensi luberan menuju ke permukiman warga menjadi cukup tinggi,” katanya.  Sementara itu, BBWS Brantas bakal mengerjakan enam paket pembangunan di wilayah terdampak bencana Semeru. Dua paket di antaranya bakal dikerjakan mulai pertengahan 2023. Salah satunya adalah memperbaiki sepanjang aliran sungai pascaerupsi akhir pekan lalu, juga disiapkan pembangunan tanggul di Giri Lengkong dan Leprak.  Tanggul tersebut mencegah luberan lahar masuk ke kawasan Curah Kobokan maupun Kajar Kuning. Sementara itu, tanggul lainnya bertujuan mencegah aliran lahar masuk ke wilayah Kamar Kajang yang lokasinya berada di bawah Jembatan Gladak Perak.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/gunung-raung.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> TINGGAL SEDIKIT: Pembangunan jalan arah Gladak Perak sudah berlangsung. Saat ini progress report-nya sudah mencapai 90 persen. (Riana Setiawan/Jawa Pos)  ’’Pembangunannya menggunakan skema loan agreement dengan Jepang,’’ ujar Subkoordinator Pengendalian Pelaksanaan Sungai dan Pantai BBWS Brantas Ima Sholikhati.  Untuk anggaran, Ima belum bisa memastikan. Hitungannya masih didetailkan. Yang jelas, pembangunan infrastruktur tersebut masuk skala prioritas. ’’Untuk antisipasi agar tak kena terjangan lahar saat Semeru erupsi lagi,’’ katanya.  <h3>Gunung Raung Tetap Level 2</h3> SELAIN Semeru, satu lagi gunung yang tengah dipantau adalah Gunung Raung. Aktivitas gunung itu dikhawatirkan meningkat pasca terjadinya gempa 6,2 SR yang berpusat di selatan perairan Jember pada Selasa (6/12).  Apalagi, gunung itu juga sempat mengeluarkan asap tebal. Namun, Pos Pengamatan Gunung Api (PPGA) Raung memastikan gunung setinggi 3.332 meter di atas permukaan laut (MDPL) itu tidak mengalami perubahan aktivitas. Statusnya masih sama, yakni level 2 alias waspada.  Pengamat Pos Pengamatan Gunung Api (PPGA) Raung Agung Tri Subekti menjelaskan, saat gempa Jember terjadi, alat di pos pengamatan mendeteksinya. Namun, guncangan gempa tak dirasakan di kawasan Gunung Raung. ’’Malah, petugas di PPGA Ijen yang justru merasakan guncangan yang lebih kuat,’’ ujarnya.  Kepala PPGA Raung Mukijo menyatakan, setelah adanya gempa itu, tidak ada peningkatan aktivitas yang signifikan dari Gunung Raung. ’’Setelah gempa, hanya muncul aktivitas kegempaan kecil, tapi kemudian menghilang,’’ ujarnya.  Berdasar laporan pengamatan Gunung Raung pada Selasa (6/12), cuaca cerah, mendung, dan hujan. Angin bertiup lemah ke arah selatan dengan suhu udara 20 hingga 33 derajat Celsius. ’’Volume curah hujan 34,6 milimeter per hari,’’ ungkapnya.  Asap kawah juga bertekanan lemah dan terpantau berwarna putih dengan intensitas tipis hingga sedang. Ketinggian asapnya 50 hingga 300 meter di atas puncak kawah. ’’Aktivitas kegempaan terasa satu kali dengan amplitudo 32 milimeter dengan durasi 534 detik dan skala II MMI,” pungkas Mukijo. <h3>Hoaks Efek Gempa Jember Bikin Warga Resah</h3> PADA saat banyak pihak yang prihatin dengan maraknya bencana akhir-akhir ini, masih saja ada orang tak bertanggung jawab yang nekat memproduksi dan menyebarkan informasi hoaks. Tak hanya bikin resah, informasi palsu itu juga merugikan warga yang dikabarkan terdampak bencana.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/hoaks-jember.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> TETAP NYAMAN: Kondisi di Dusun Watu Ulo, Desa Sumberejo, pasca terjadinya gempa tetap aman. Namun, ada orang nakal yang membuat hoaks sehingga meresakan. (Jumai/Jawa Pos Radar Jember)  Contohnya, yang dialami warga di sekitar Pantai Payangan, Dusun Watu Ulo, Desa Sumberejo, Kecamatan Ambulu, Jember. Mereka kaget dengan munculnya video berisi kerusakan rumah-rumah akibat gempa Jember pada Selasa (6/12). Rumah-rumah yang rusak itu dinarasikan berada di Kecamatan Ambulu dan Tempurejo.  Warga dibuat kaget karena kondisi di wilayah tersebut aman-aman saja. ”Saya malah tidak tahu kalau ada gempa. Bahkan, warga di sini sama sekali tidak merasakan. Tetapi, tiba- tiba ada video yang memperlihatkan kerusakan rumah di Watu Ulo,” katanya.  Buntut video itu, banyak warga yang ketiban awu anget, terkena imbas tak mengenakkan. Banyak kerabat mereka di daerah lain yang ikut khawatir. ”Semoga yang bikin berita hoaks segera ditangkap,” katanya.  Jawa Pos Radar Jember sempat mengecek ke kawasan permukiman di Dusun Watu Ulo. Ternyata, tak ada kerusakan apa-apa. Aktivitas berjalan seperti biasa. Selain itu, geliat pariwisata di Pantai Payangan tetap normal.   </div> </div> </div> </div> </div> </section></div>

Sederet Proyek Infrastruktur Cegah Dampak Erupsi Semeru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/jalur-mudik.jpg" alt="SIAP PAKAI: Sejumlah kendaraan melintas di Jalan Rigid Duduksampeyan, Gresik, yang telah dibuka. (BBPJN Jawa-Bali untuk Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SIAP PAKAI: Sejumlah kendaraan melintas di Jalan Rigid Duduksampeyan, Gresik, yang telah dibuka. (BBPJN Jawa-Bali untuk Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus mudik Lebaran diperkirakan mulai berlangsung sepekan lagi. Beragam persiapan dilakukan para pemangku kebijakan. Tak terkecuali Pemprov Jatim.  Instansi itu baru saja menyelesaikan inventarisasi jalan-jalan protokol (non-tol) yang diprediksi bakal menjadi jalur yang dilalui pemudik. Hasilnya, ada cukup banyak jalur yang memiliki kerawanan. Tak hanya rawan kecelakaan, tapi juga potensi bencana alam.  Sebab, pelaksanaan mudik mendatang terjadi di tengah musim hujan yang belum berakhir. ”Diperkirakan, selama dasarian terakhir bulan April dan dasarian pertama bulan Mei masih berpotensi hujan,” kata Kepala Dinas Perhubungan Jawa Timur Nyono kemarin.  Dia menjelaskan, dari hasil inventarisasi tersebut, ada cukup banyak jalur mudik yang rawan terjadinya bencana. Paling banyak adalah potensi banjir. Di jalur pantura, yang cukup rawan adalah sepanjang jalur protokol di Bojonegoro, Lamongan. Untuk wilayah tapal kuda, ada ruas protokol Pasuruan, Probolinggo, Bondowoso, hingga Situbondo.  Sementara itu, untuk wilayah tengah dan selatan Jatim, jalur-jalur mudik di sana mayoritas berpotensi terjadinya bencana longsor. ”Seperti Mojokerto, Malang, Pacitan, dan sekitarnya,” katanya.  Nyono menjelaskan, kondisi tersebut patut diwaspadai. Sebab, sebagian jalur rawan itu belum terkoneksi dengan tol. ”Sehingga pengendara tidak memiliki banyak alternatif jalan ketika terjadi bencana,” ungkapnya. Karena itu, untuk mengantisipasi potensi tersebut, pemprov berkoordinasi dengan seluruh jajaran terkait.  Sementara itu, sejauh ini kondisi jalur-jalur mudik di wilayah Jatim diklaim sudah membaik. Untuk jalur berstatus jalan provinsi, dari total panjang jalan 1.421 kilometer, yang berstatus mantap mencapai 89,6 persen.  Sementara itu, dari total panjang jembatan 10.870 meter, 57,74 persen berada dalam kondisi baik. Sebanyak 31,84 persen kondisi sedang. Selebihnya mengalami kerusakan ringan serta berat.  Pada arus mudik mendatang, ada satu jembatan yang masih rusak dan belum bisa dilewati. Yakni, Jembatan Kutorejo yang menghubungkan Kabupaten Bojonegoro dengan Kabupaten Nganjuk. Dinas PU Bina Marga Jatim akan memasang jembatan bailey agar bisa dilewati pemudik.  Di bagian lain, Gubernur Khofifah Indar Parawansa memastikan pemprov membuka posko Lebaran di berbagai titik jalan provinsi. Tujuannya, mengantisipasi kerusakan jalur-jalur provinsi selama arus mudik dan balik. ”Posko berdiri di semua UPT bina marga,” katanya.  Posko itu disebar di Bojonegoro, Madiun, Pacitan, Mojokerto, Kediri, Surabaya, Malang, Pamekasan, Probolinggo, Banyuwangi, dan Jember. ”Di setiap posko disiapkan alat berat, seperti wheel loader, buldoser, dump truck, gergaji mesin, tandem roller 2 ton, dan alat berat lainnya,” jelasnya. <h3>Tak Ada Lagi Contraflow di Akses Pantura</h3> Satu per satu jalur nasional yang menjadi perlintasan utama para pemudik di wilayah Jatim telah tuntas dibenahi Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali.  Setelah sehari sebelumnya Jembatan Ngaglik dibuka kembali pascatutup sementara akibat ambles, kemarin (18/4) giliran ruas jalan protokol Surabaya–Lamongan–Tuban di Duduksampeyan, Gresik, yang dibuka penuh.  Itu dilakukan setelah perkerasan rigid di jalur tersebut dinyatakan selesai. Ditargetkan, tak ada lagi contraflow di jalan pantura. ”Sesuai arahan pemerintah pusat, H-11 jalan ini sudah harus dibuka. Tapi, hari ini (kemarin, Red) atau H-14, jalan sudah beroperasi. Sehingga tidak ada contraflow saat Lebaran mendatang,” kata Kepala Satuan Kerja (Satker) PJN IV Provinsi Jatim Nanang Permadi.  Dia menjelaskan, open traffic atau pembukaan arus lalu lintas dilakukan pada satu jalur perkerasan rigid jalan pantura Gresik–Lamongan, tepatnya pada Km 33+600 sampai 35+172. Panjangnya sekitar 1,5 km.  Diharapkan, dibukanya jalan itu dapat mengurangi kepadatan lalu lintas selama masa arus mudik-balik Lebaran. Khususnya di ruas jalan nasional dari Gresik–Lamongan dan sebaliknya.  Selama persiapan mudik, BBPJN Jatim-Bali mengebut perbaikan sejumlah ruas jalur nasional. Selain baru saja menyelesaikan perbaikan Jembatan Ngaglik I, Lamongan, hingga ruas Duduksampeyan, yang juga dibenahi adalah Jembatan Okabawes di Bangil serta sejumlah ruas jalan lain.  PEMETAAN KONDISI JALUR MUDIK DI JATIM  Kawasan Rawan Bencana: Perbatasan Kota Bojonegoro–Pajeng, ruas Pakah–Ponco (Kabupaten Tuban), Arjosari–Purwantoro (Kabupaten Pacitan), perbatasan Situbondo–Bondowoso, Jalan Trunojoyo (Ponorogo), jalur ruas Sampang–Omben (Kabupaten Sampang)  Kawasan Rawan Kecelakaan/Bencana: Wilayah Babat sampai batas Kabupaten Jombang, Jalan Raya Cangar dan Jalan Trunojoyo (Kota Batu), perbatasan Kota Magetan–Cemorosewu (Magetan), jalan ruas Arjosari–Purwantoro (Kabupaten Pacitan)

Waspada Jalur Rawan Longsor serta Banjir di Jalur Mudik Jawa Timur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/jalur-pantai-selatan-jawa.jpg" alt="PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)" width="100%">
<figcaption>PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Meski perlahan-lahan, pembangunan <a href="https://www.jawapos.com/tag/kejati-jatim/jalur-pantai-selatan/">jalur pantai selatan</a> (pansela) wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/jawa-timur/">Jatim</a> terus menunjukkan perkembangan. Di antara rencana panjang jalan mencapai 627,5 kilometer, hingga kini yang sudah terbangun mencapai 267,14 kilometer atau sekitar 42 persen.  Ditargetkan, panjang jalur tersebut akan terus bertambah hingga 2023. Untuk mempercepat target, sejumlah skema sudah dijajaki pemerintah. Mulai pendanaan hingga teknis pelaksanaan konstruksinya.  Kepala <a href="https://www.jawapos.com/tag/bbjn-jatim/">Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional</a> (BBPJN) Jatim dan Bali Achmad Subki menjelaskan, lanjutan pembangunan jalur pansela dibagi berdasar beberapa lot (paket ruas jalan).  ”Yang jelas, tahun ini dan tahun depan dipastikan panjang jalur sudah bertambah,” katanya.  Sebab, sumber dananya sudah siap. Misalnya, pembangunan jalan di lot 6 sampai lot 9 (mulai Trenggalek sampai Jember sudah mendapat pendanaan dari APBN, surat berharga syariah negara (SBSN), dan bantuan Asian Development Bank (ADB).  Targetnya, pada 2023, panjang jalur pansela bakal kembali bertambah hingga 123,49 kilometer. ”Sehingga panjang jalan bisa mencapai 390,63 kilometer,” ujarnya.  Artinya, hingga 2023, tanggungan penuntasan proyek jalur yang melewati pantai selatan Jawa itu tinggal 236,87 kilometer lagi. Atau, kurang sekitar 67 persen.  Selain itu, agar jalur pansela bisa difungsikan meski belum 100 persen tuntas dibangun, pihaknya sudah menyiapkan skema pelaksanaan konstruksi. Lanjutan pembangunan diprioritaskan di ruas-ruas yang terhubung dengan jalan kabupaten di wilayah yang dilintasi.  Di wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/malang/">Malang</a>, nanti jalur pansela yang dibangun sudah bisa nyambung dengan jalan-jalan protokol. ”Sehingga bisa dimanfaatkan untuk akses oleh masyarakat,” katanya.  Di sisi lain, jika dibandingkan dengan provinsi lain, pembangunan jalur pansela di Jatim diperkirakan butuh waktu dan biaya lebih tinggi. Pemicu utamanya adalah kondisi geografis lahan yang akan menjadi lintasan didominasi kawasan perbukitan.  Ada sejumlah tahap awal sebelum jalan dibangun. Mulai pengerukan hingga pembelahan bukit. ”Ini yang membuat anggaran pengerjaan pansela di Jatim cukup tinggi. Contohnya, dengan wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/jogjakarta/">Jogja</a>, perbandingan biayanya bisa mencapai dua kali lipat dengan panjang jalan yang sama,” jelasnya.  Meski demikian, pihaknya memastikan pengerjaan proyek itu tetap sesuai dengan rencana awal. ”Agar jalur pansela tetap mudah dan aman dilalui,” tutur Subki.  PERKEMBANGAN PROYEK JALUR PANSELA JATIM  Rencana panjang jalan : 627,5 kilometer  Yang sudah terbangun : 267,14 kilometer  Target penambahan hingga 2023 : 390,63 kilometer

Pembangunan Jalur Pantai Selatan Jawa Timur Capai 42 Persen

BBPJN jatim

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#BBPJN jatim

Berita Terkini

Lanjutan Pembangunan Jalur Pansela, Tahun Depan Ruas Tulungagung–Malang Jadi Prioritas

Daftar 6 Gerbang Tol di Jawa Timur yang Diprediksi Jadi Pusat Kemacetan Mudik Lebaran 2023

Sederet Proyek Infrastruktur Cegah Dampak Erupsi Semeru

Waspada Jalur Rawan Longsor serta Banjir di Jalur Mudik Jawa Timur

Pembangunan Jalur Pantai Selatan Jawa Timur Capai 42 Persen

Download Aplikasi JawaPos.com