<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/19/BBN-19-3851336234.jpg" alt="Maskapai BBN Airlines Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Maskapai BBN Airlines Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Maskapai BBN Airlines Indonesia secara resmi telah menghentikan penerbangan rute Jakarta-Surabaya sejak 15 Januari 2025. Adapun alasannya karena sepi penumpang. Hal ini sesuai dengan surat PT BBN Airlines Indonesia tertanggal 8 Januari 2025 dengan Nomor PTBBN-SD-2025-01-08/352 kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Plt. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F. Laisa mengungkapkan bahwa rata-rata penumpang BBN Airlines Indonesia rute Jakarta (CGK) - Surabaya (SUB) sejak awal dibuka pada 27 September 2024 hingga 15 Januari 2025 hanya 43 persen. Bahkan, jumlahnya kian anjlok menjadi hanya 5 persen untuk periode penerbangan 16 Januari 2025 hingga 29 Maret 2025. "Di mana rata-rata tingkat keterisian (load factor) operasi rute CGK-SUB-CGK sebesar 43 persen untuk periode 27 September 2024 sampai dengan 15 Januari 2025 dan periode 16 Januari 2025 sampai dengan 29 Maret 2025 sebesar 5 persen," ungkap Lukman dalam keterangannya yang dikutip Minggu (19/1). Lebih lanjut, Lukman mengatakan sebelum penutupan rute, pihak BBN Airlines Indonesia telah memberikan pemberitahuan kepada penumpang yang terdampak. Pasalnya, setelah 15 Januari 2025 seluruh pemesanan otomatis dibatalkan karena sudah tak ada lagi penerbangan. Selain itu, BBN Airlines juga sudah menutup seluruh saluran penjualan rute Jakarta - Surabaya (PP) sejak 10 Januari 2025 untuk mencegah penambahan jumlah penumpang yang terdampak. Pihak maskapai juga memastikan bahwa seluruh penumpang yang terdampak akan memperoleh refund tiket secara penuh. "Pada tanggal 16 Januari 2025, telah tidak terdapat penerbangan CGK-SUB-CGK. Penumpang yang terdampak telah diberikan kompensasi penuh berupa refund," ujar Lukman. Untuk diketahui, berdasarkan data penerbangan BBN Airlines Indonesia rute Jakarta - Surabaya pada 15 Januari 2025 tercatat ada sebanyak 81 penumpang. Sedangkan rute sebaliknya, yakni Surabaya - Jakarta sebanyak 59 penumpang. Sementara itu, berdasarkan audit internal BBN Airlines Indonesia pada tanggal 16 Januari 2025, data penjualan periode 17 Januari 2025 sampai dengan 28 Maret 2025 tercatat sebanyak 306 penumpang. &nbsp; &nbsp; Sumber foto: istimewa

BBN Airlines diketahui sudah menutup saluran penjualan rute Jakarta - Surabaya (PP) sejak 10 Januari 2025.

Tutup Rute Jakarta-Surabaya per 15 Januari 2025, Begini Alasan BBN Airlines Indonesia

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/04/BBN-Airlines-2-232470617.png" alt="Maskapai BBN Airlines Indonesia." width="100%">
<figcaption>Maskapai BBN Airlines Indonesia.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - BlueBird Nordic (BBN) Airlines Indonesia secara resmi telah beroperasi di Indonesia. Hal ini ditandai dengan membuka rute baru penerbangan domestik untuk melayani kebutuhan masyarakat Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada 27 September, BBN Airlines secara resmi membuka rute baru dari Bandar Udara Soekarno Hatta, Cengkareng menuju Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya. Kemudian, pada hari ini, Senin (30/9) BBN Airlines membuka rute baru dengan menggelar penerbangan perdana dari Cengkareng menuju Balikpapan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantas, siapa pemilik BBN Airlines?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikutip dari situs resminya, BBN Airlines didirikan di Jakarta pada Agustus 2022. BBN Airlines Indonesia merupakan anak perusahaan milik Avia Solutions Group.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015145851/pihak-nikita-mirzani-sebut-kasus-lolly-akan-bikin-tercengang-jika-dibongkar-ke-publik">Pihak Nikita Mirzani Sebut Kasus Lolly Akan Bikin Tercengang Jika Dibongkar ke Publik</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perusahaan itu merupakan penyedia layanan ACMI, berupa Pesawat, Awak Pesawat, Perawatan, dan Asuransi terbesar di dunia dan pemimpin dalam solusi kapasitas komprehensif untuk maskapai penerbangan di seluruh dunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mulanya, BBN Airlines Indonesia mengkhususkan diri dalam penyewaan ACMI, operasi penyewaan pesawat, dan layanan angkutan udara. Dengan pusat operasional yang berbasis di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, BBN Airlines Indonesia lebih dulu menyediakan berbagai solusi transportasi udara bagi pelanggan di Indonesia dan berbagai lokasi di luar perbatasan. </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apa itu Avia Solutions Group?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Avia Solutions Group merupakan penyedia ACMI global terbesar dengan memiliki armada sebanyak 199 pesawat yang beroperasi di semua benua. Selain layanan ACMI, grup ini menawarkan berbagai solusi penerbangan, termasuk MRO berupa perawatan, perbaikan, dan pemeriksaan menyeluruh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, menawarkan pelatihan pilot dan awak, penanganan di darat, dan layanan yang saling terhubung. Dengan tim yang terdiri dari lebih dari 11.700 profesional penerbangan yang sangat terampil yang tersebar di seluruh dunia, Avia Solutions Group memiliki keahlian dan sumber daya untuk memberikan dukungan dan layanan yang luar biasa kepada klien di berbagai sektor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Avia Solutions Group berkomitmen terhadap efisiensi, fleksibilitas, dan fokus pada klien merupakan landasan operasinya. Terlepas dari industrinya, grup ini mematuhi prinsip-prinsip ini untuk memastikan bahwa setiap klien menerima dukungan yang disesuaikan secara tepat kapan dan di mana pun dibutuhkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ke depan, seiring dengan permintaan yang terus meningkat, BBN Airlines Indonesia menargetkan akan mengoperasikan sebanyak 40 pesawat pada tahun 2027.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun hingga saat ini, BBN Airlines Indonesia telah menyiapkan tiga armada Boeing 737-800 untuk mengakomodasi permintaan penumpang carter dan tiga pesawat kargo dengan campuran armada Boeing 737-800 dan Boeing 737-400 untuk penerbangan domestik dan internasional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

BBN Airlines didirikan di Jakarta pada Agustus 2022. BBN Airlines Indonesia merupakan anak perusahaan milik Avia Solutions Group.

Mengenal BBN Airlines, Maskapai yang Baru Mengudara dan Buka Rute di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/04/BBN-Airlines-2-232470617.png" alt="Maskapai BBN Airlines Indonesia." width="100%">
<figcaption>Maskapai BBN Airlines Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; BBN Airlines Indonesia, sebagai bagian dari Avia Solutions Group, penyedia ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, dan Insurance) terbesar di dunia, baru saja mendapatkan penambahan Sertifikat Operasi Udara (AOC) penerbangan komersial penumpang dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Indonesia. Penambahan sertifikat ini menegaskan kesiapan maskapai untuk mengoperasikan pesawat udara dengan tujuan komersial, serta memperkuat komitmen perusahaan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam menghadirkan layanan penerbangan aman, andal, dan efisien. "Dengan adanya AOC ini, KEMENHUB telah menyatakan bahwa BBN Airlines Indonesia layak dan memenuhi standar regulasi untuk membuka layanan penerbangan komersial penumpang yang akan mulai beroperasi segera pada Maret 2024. Nantinya, BBN Airlines Indonesia akan menghadirkan pengalaman perjalanan udara dengan standar keamanan dan pelayanan yang tinggi," kata&nbsp;Martynas Grigas, selaku Chairman BBN Airlines Indonesia, dalam keterangan tertulis, Minggu (10/3). Menurut Martynas, penambahan sertifikasi ini menjadi langkah awal bagi BBN Airlines Indonesia untuk memenuhi permintaan penerbangan yang besar. Terutama menjelang hari raya besar seperti Idul Fitri dan musim liburan di Indonesia. "Selain permintaan penerbangan domestik yang cukup besar, permintaan penerbangan yang tinggi juga datang dari India dan China. Untuk itu, BBN Airlines Indonesia telah mengatur area operasionalnya yang meliputi Asia dan wilayah Oceania, sehingga perusahaan tidak hanya melayani kebutuhan domestik, tetapi juga permintaan dari negara-negara tetangga di wilayah tersebut," tambah Martynas. Hingga saat ini, BBN Airlines Indonesia telah menyiapkan tiga armada Boeing 737-800 untuk melayani permintaan charter passenger penumpang, dan tiga pesawat kargo dengan armada Boeing 737-800 dan Boeing 737-400 untuk melayani penerbangan domestik maupun internasional. Dengan armada yang telah tersedia dan permintaan yang tinggi, BBN Airlines Indonesia menargetkan untuk mengoperasikan 40 pesawat armada pada tahun 2027.

Menurut Martynas, penambahan sertifikasi ini menjadi langkah awal bagi BBN Airlines Indonesia memenuhi permintaan penerbangan yang besar.

Dapatkan Izin Penerbangan Berjadwal, BBN Airlines Indonesia Target Operasikan 40 Armada

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/04/BBN-Airlines-2-232470617.png" alt="Maskapai BBN Airlines Indonesia." width="100%">
<figcaption>Maskapai BBN Airlines Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - BBN Airlines Indonesia dengan bangga mengumumkan penerimaan pendanaan sebesar USD 6,2 juta atau setara Rp 96,1 miliar (asumsi USD 1 senilai Rp 15.500) dari perusahaan induknya, Avia Solutions Group. Investasi ini semakin menegaskan kepercayaan Avia Solutions Group terhadap keberhasilan dan potensi pertumbuhan maskapai yang telah aktif beroperasi di Tanah Air sejak 2022 lalu, menambah nilai perusahaan menjadi USD 14 juta atau setara Rp 217 miliar. BBN Airlines Indonesia berencana mengalokasikan pendanaan yang diterima untuk menjalankan strategi perusahaan dalam pengembangan bisnis, penambahan armada, serta mendukung kebutuhan operasional harian. Chairman BBN Airlines Indonesia, Martynas Grigas&nbsp;mengatakan bahwa pihaknya mengapresiasi dan menyambut baik investasi serta keyakinan yang diberikan oleh Avia Solutions Group kepada BBN Airlines Indonesia. "Dengan adanya dukungan ini, BBN Airlines Indonesia siap merealisasikan rencana strategis perusahaan mengoperasikan total 40 unit pesawat pada akhir tahun 2027. Kami berharap, langkah-langkah yang telah kami susun akan dapat semakin memperkuat sektor penerbangan Indonesia, baik di pasar domestik maupun internasional," tuturnya dalam keterangan tertulis, Senin (4/12). Pihaknya berkomitmen membawa layanan yang lebih beragam dan berkualitas tinggi bagi industri penerbangan di Indonesia. "Kedepannya kami juga berencana akan memperluas layanan ke segmen penerbangan komersial," ungkap Martynas. Dalam salah satu statement, Indonesia National Air Carriers Association (INACA) menyoroti potensi besar sektor penerbangan Indonesia dan dukungannya terhadap partisipasi investor asing dalam pembiayaan pesawat di negara ini. Konsistensi pemerintah dalam menjamin kepastian pasar pembiayaan internasional juga menjadi daya tarik bagi para investor, didukung oleh langkah dalam meratifikasi Cape Town Convention yang menjanjikan perkembangan pasar penerbangan di Tanah Air. "Kami berharap masuknya pendanaan ini tidak hanya akan menjadi tonggak besar bagi BBN Airlines Indonesia, namun juga akan berkontribusi nyata dalam menggerakkan sektor penerbangan kita. Dengan fokus pada pengembangan bisnis, pelayanan berkualitas serta visi untuk menjadi penyedia layanan yang inovatif, kami siap untuk menjadi mitra terpercaya dan memajukan industri penerbangan di Indonesia," pungkas Martynas. Berdasarkan catatan pencapaian penting maskapai, pada Agustus 2023 lalu BBN Airlines Indonesia telah berhasil memperoleh Sertifikat Operator Penerbangan (Air Operator Certificate/ AOC). Pada November 2023 perusahaan juga telah menambah jumlah armadanya hingga tiga kali lipat, dengan kehadiran empat pesawat baru yang terdiri dari satu unit Boeing 737-400SF dan tiga unit Boeing 737-800NG.

BBN Airlines Indonesia berencana mengalokasikan pendanaan yang diterima untuk menjalankan strategi perusahaan dalam pengembangan bisnis.

BBN Airlines Indonesia Terima Pendanaan USD 6,2 Juta untuk Tambah Armada dan Tingkatkan Layanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/BBN-255964458.jpg" alt="BBN Airlines Indonesia telah mengantongi AOC untuk melayani penerbangan kargo." width="100%">
<figcaption>BBN Airlines Indonesia telah mengantongi AOC untuk melayani penerbangan kargo.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - BBN Airlines Indonesia, yang telah mendapatkan izin komersial pada akhir Agustus, secara proaktif bersiap memenuhi tingginya permintaan pada sektor penerbangan, baik domestik maupun internasional. BBN Airlines Indonesia semula memiliki dua unit pesawat. Per bulan ini mereka menambah empat pesawat Boeing sehingga jumlah armada mereka kini bertambah tiga kali lipat dibandingkan ketika baru masuk Indonesia. "Kami mendapatkan respons positif sejak BBN Airlines Indonesia mendapatkan AOC (Air Operator Certificate) untuk layanan kargo. Kami telah menerima banyak permintaan, salah satunya dari Kementerian Luar Negeri Indonesia untuk mengirimkan 20 ton material dan bahan baku untuk mendukung rehabilitasi Bandara Internasional Port Vila di Vanuatu,"&nbsp;ujar Chairman BBN Airlines Indonesia Martynas Grigas, Senin (20/11). Martynas menambahkan, kedatangan empat pesawat baru ini merupakan bagian dari rencana perseroan untuk mendatangkan 40 pesawat hingga akhir tahun 2027 untuk memenuhi kebutuhan penerbangan di Indonesia. Boeing tipe B737-800 BCF secara khusus dioperasikan untuk layanan kargo BBN Airlines Indonesia. Bulan ini, mereka mengakuisisi empat unit Boeing, yaitu satu unit B737-400SF dan tiga unit B737-800NG untuk meningkatkan layanan penumpang. Empat unit Boeing milik BBN Airlines langsung dijadwalkan menjalani&nbsp;redelivery check&nbsp;di hanggar FL Technics Indonesia begitu tiba di Tanah Air supaya bisa langsung dioperasikan melayani beberapa rute domestik dan internasional. BBN Airlines Indonesia menyediakan sejumlah layanan, di antaranya adalah kargo dan penumpang&nbsp;charter, ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), dan penerbangan reguler dengan rute domestik dan internasional.

Martynas menambahkan, kedatangan empat pesawat baru ini merupakan bagian dari rencana perseroan mendatangkan 40 pesawat hingga akhir 2027.

Kantongi AOC, BBN Airlines Angkut 20 Ton Material dan Bahan Baku untuk Rehabilitasi Bandara di Vanuatu

BBN Airlines

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#BBN Airlines

Berita Terkini

Tutup Rute Jakarta-Surabaya per 15 Januari 2025, Begini Alasan BBN Airlines Indonesia

Mengenal BBN Airlines, Maskapai yang Baru Mengudara dan Buka Rute di Indonesia

Dapatkan Izin Penerbangan Berjadwal, BBN Airlines Indonesia Target Operasikan 40 Armada

BBN Airlines Indonesia Terima Pendanaan USD 6,2 Juta untuk Tambah Armada dan Tingkatkan Layanan

Kantongi AOC, BBN Airlines Angkut 20 Ton Material dan Bahan Baku untuk Rehabilitasi Bandara di Vanuatu

Download Aplikasi JawaPos.com