<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/09/JKT_SPBU-SHELL-KEMBALI-JUAL-BBM-SUPER_HANUNG-HAMBARA_08122025-6-3699000795.jpg" alt="Sejumlah kendaraan mengisi Bahan Bakar Minyak (BBM) di SPBU Shell di Jalan Husein Sastranegara, Kota Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah kendaraan mengisi Bahan Bakar Minyak (BBM) di SPBU Shell di Jalan Husein Sastranegara, Kota Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sejumlah pom bensin yang dimiliki Shell Indonesia tampak kembali mengalami kekosongan BBM RON 92. Hal ini berbeda dengan pom bensin Vivo dan BP yang tampak masih memiliki stok BBM RON 92. Sebelumnya, Shell Indonesia bersama dengan penyedia BBM swasta lainnya memang sempat mengalami kelangkaan BBM RON 92. Namun pada akhir tahun lalu, kelangkaan bisa teratasi dan semua penyedia BBM swasta akhirnya bisa kembali menjual BBM RON 92. Menanggapi situasi ini, Ingrid Siburian, President Director &amp; Managing Director Mobility Shell Indonesia, menegaskan bahwa pihaknya masih terus berkoordinasi dengan pemerintah terkait permohonan rekomendasi impor BBM. &ldquo;Shell Indonesia ingin menginformasikan bahwa kami terus berkoordinasi dengan pemerintah terkait permohonan rekomendasi impor bahan bakar minyak (BBM) tahun 2026 sesuai dengan tata laksana yang berlaku,&rdquo; kata Ingrid dalam keterangan kepada JawaPos.com, Selasa (10/2). Dia mengungkapkan bahwa Shell Indonesia turut menyampaikan apresiasi atas dukungan pemerintah pada pelaksanaan kegiatan usaha penyediaan BBM sejauh ini. Alhasil, perusahaan bisa mendistribusikan sejumlah varian produk BBM. &ldquo;Kami percaya ketersediaan produk BBM di jaringan SPBU Shell dapat memenuhi kebutuhan para pelanggan dan memberikan kontribusi bagi perekonomian negara,&rdquo; ungkap dia. Sementara itu, Kementerian Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) mengungkapkan bahwa izin impor BBM 2026 untuk SPBU Shell masih belum dikeluarkan. Sebab, pengajuan kuota oleh Shell masih dalam proses evaluasi. "Kalau yang Shell khusus masih dievaluasi. Kita evaluasi juga pada saat mereka order. Kan kemarin tuh tahun 2025 tuh ini sudah order, ini udah order. Nah ini ada yang nggak order-order, kita evaluasi dong," kata Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Laode Sulaeman di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (6/2). Dia menjelaskan, bahwa kuota impor akan mirip seperti tahun 2025. Pada tahun lalu, kuota impor BBM swasta naik 10 persen jika dibandingkan kuota 2024. Adapun izin impor BBM tahun ini akan diberlakukan per enam bulan. Kebijakan ini sendiri dilakukan demi memberikan ruang bagi pemerintah untuk memantau dinamika konsumsi BBM nasional, serta memberikan kepastian waktu bagi sejumlah badan usaha untuk mengajukan izin perpanjangan. "Intinya kenapa 6 bulan? Kita ada waktu untuk melihat dinamika konsumsi, satu. Dan kedua, kita ada waktu untuk mereka mengusulkan kembali perpanjangannya. Kalau kemarin kan baru ngajuin, nggak taunya habis ngajuin lagi. Nah itu sudah belajar dari kita jadi diberikan timelinenya," tukas dia. &nbsp;

RON 92 di Pom Bensin Shell kembali langka akibat izin impor tertunda. Simak update stok dan alasan kelangkaan BBM di Shell Indonesia.

BBM RON 92 di SPBU Shell Kembali Langka, Ternyata Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/23/pWwF6vJ9gXb4hRcHPpUqTWnhcgfU0ChXbXCyWXyM-630614981.jpg" alt="Direktur Utama PT SAN Putra Sejahtera (PO SAN) Kurnia Lesani Adnan. (Abdul Rahman/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT SAN Putra Sejahtera (PO SAN) Kurnia Lesani Adnan. (Abdul Rahman/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Direktur Utama PT SAN Putra Sejahtera (PO SAN) Kurnia Lesani Adnan mengeluhkan kelangkaan solar di Bengkulu. Kondisi&nbsp;itu membawa dampak besar bagi pelayanan terhadap masyarakat umum. Kelangkaan BBM dampaknya sangat besar, mengganggu jadwal perjalanan. Sebab, para sopir harus antre panjang untuk mendapatkan BBM dan menghabiskan waktu cukup lama.&nbsp; Selain itu, kelangkaan BBM juga mengakibatkan ketidakpastian dalam bisnis. Dia berharap masalah kelangkaan BBM di Bengkulu dapat segera diatasi. Apalagi, sebentar lagi masyarakat di Tanah Air akan menyambut libur panjang Natal dan Tahun Baru. Di tengah tantangan serius&nbsp; akibat langkanya BBM di Bengkulu, PO SAN melakukan efisiensi penggunaan BBM dengan melatih para sopir mengemudikan kendaraan untuk meningkatkan efisiensi BBM. "Kami awasi speed. Kita memanfaatkan teknologi yang memungkinkan kami tahu alokasi BMM dan gaya mengemudi. Kami juga tahu jika pengemudi pengeremannya jelek, mengemudi ugal-ugalan, karena akan langsung ditunjukkan dengan skor jelek," kata Kurnia Lesani Adnan saat berbincang dengan JawaPos.com dan sejumlah media lain di Bengkulu. Jika gaya mengemudi pengemudi jelek, PO SAN akan memanggil yang bersangkutan dan akan diberikan pelatihan untuk memastikan mereka dapat mengemudi dengan baik. Jika setelah diberi pelatihan masih terjadi kesalahan yang sama, akan kembali diberikan peringatan dan pelatihan hingga beberapa kali. Namun jika tetap tidak berubah, PO SAN akan mengistirahatkan sopir yang bersangkutan. Meski meningkatkan efisiensi BBM dengan gaya mengemudi, PO SAN memastikan perjalanan akan tetap tiba di lokasi tujuan tepat waktu. "Kiat kami supaya tetap on time, jam istirahat kita batasi. Sekitar 30 menit atau maksimal 40 menit istirahat, terus cabut atau berangkat lagi," papar Kurnia Lesani Adnan. Menariknya, PO SAN memberikan layanan live tracking kepada para penumpang dan keluarganya. Hal ini sangat berguna bagi keluarga yang ingin mengetahui anggota keluarganya sudah sampai dimana. Sehingga akan memudahkan penjemputan di lokasi tujuan tanpa banyak bertanya. "Keluarga yang di tujuan dan keluarga di lokasi keberangkatan akan tahu sudah sampai di mana. Karena kita ada live tracking yang bisa diakses terkoneksi dengam GPS kami," papar Kurnia Lesani Adnan.

Kelangkaan solar di Bengkulu berdampak pada pelayanan PO SAN, Kurnia Lesani Adnan berharap masalah ini segera teratasi

Jurus Jitu Perusahaan Bus PO SAN Lakukan Efisiensi dengan Gaya Mengemudi Hemat BBM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/19/LSxS9iVJTB3LlhfdK6QveK4ATeLhWr9RvDkMeUZd-1-2048406983.jpg" alt="Pengendara rela antre mengisi BBM di SPBU Shell Meruya Utara, Kembangan, Jakarta Barat, Jumat (19/9) siang. (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pengendara rela antre mengisi BBM di SPBU Shell Meruya Utara, Kembangan, Jakarta Barat, Jumat (19/9) siang. (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemandangan kosongnya pasokan BBM di SPBU Shell telah terjadi beberapa hari ini. Namun, pemandangan tersebut tak terlihat di SPBU Shell Meruya Utara, Kembangan, Jakarta Barat, Jumat (19/9) siang. Pasalnya, SPBU ini masih menjual BBM jenis Super, sementara di banyak tempat lain hanya tersisa solar atau BBM untuk kendaraan diesel. Antrean panjang pun terjadi di SPBU Shell Meruya Utara ini. Pengendara motor hingga mobil rela mengular untuk bisa mengisi bahan bakar. Rizki, petugas SPBU Shell Meruya, menyebut stok BBM Super di tempatnya masih aman. "Kita masih jual karena stoknya belum habis. Sehari satu kali pengiriman," ujarnya, Jumat (19/9). Meski begitu, Rizki memperkirakan stok hanya cukup untuk dua sampai tiga hari ke depan. "Kemungkinan untuk dua atau tiga hari ke depan masih tersedia khusus untuk Super. Kalau yang V-Power sudah kosong," jelasnya. Banyak pengendara yang sengaja mampir begitu tahu BBM Super masih tersedia. Salah satunya Adit, pengemudi ojek online. "Tadi kebetulan lagi lewat sini ternyata ada Super makanya isi sekalian full," ujarnya. Selain ketersediaan BBM, promo Shell juga jadi alasan Adit setia mengisi bensin di sana. "Karena emang ada promo voucher jadinya enak beli di Shell," tambahnya. Berbeda dengan SPBU Shell Meruya, sejumlah SPBU swasta lain di Jakarta Barat seperti Vivo dan BP sudah tidak lagi menyediakan bensin untuk kendaraan bermotor sejak beberapa pekan terakhir. Hanya solar atau BBM diesel yang tersedia. <h2>Penjelasan Menteri ESDM Bahlil</h2> Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia memastikan perusahaan swasta penyedia BBM non-subsidi, seperti Shell Indonesia, BP, hingga Vivo, setuju untuk membeli BBM dari Pertamina. Kesepakatan ini diambil setelah rapat bersama yang digelar di Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (19/9). Bahlil menegaskan, seluruh badan usaha swasta harus berkolaborasi dengan Pertamina. "Kami baru selesai rapat dengan teman-teman dari swasta dan Pertamina menghasilkan beberapa hal, yang pertama adalah mereka setuju dan memang harus setuju untuk beli dikolaborasi dengan Pertamina. Syaratnya adalah harus berbasis base fuel, artinya belum dicampur-campur," kata Bahlil. Ia menggambarkan kesepakatan itu dengan analogi sederhana. "Jadi, barangnya itu ibarat bikin teh, kalau yang awalnya itu Pertamina mau jual sudah jadi teh. Tapi sekarang mereka bilang jangan teh katanya, air panas saja. Jadi, produknya saja nanti dicampur di masing-masing tangki di SPBU masing-masing dan ini juga sudah disetujui, ini solusi," ungkapnya. <h2>Aturan Baru Soal Kualitas dan Harga</h2> Selain soal pasokan, kesepakatan juga mencakup kualitas dan harga. Kualitas BBM akan dijaga lewat joint surveyor, yakni pemeriksaan bersama sebelum BBM dikirimkan. Harga BBM akan lebih transparan melalui sistem open book yang disepakati bersama. "Sudah setuju juga terjadi open book dan ini teman-teman dari swasta juga sudah setuju. Dan kalau ditanya mulai kapan ini berjalan, mulai hari ini sudah dibicarakan, nanti habis ini lanjutkan dengan rapat teknis, stoknya, dan kemudian insyaallah paling lambat 7 hari barang sudah bisa masuk di Indonesia," jelas Bahlil. Di tengah naiknya permintaan, Bahlil memastikan cadangan BBM nasional masih dalam kondisi aman. "18-21 hari itu cadangan nggak ada masalah, jadi gak perlu ada rasa keraguan apa-apa, cuman memang ada di teman-teman kita punya SPBU swasta yang cadangannya menipis," imbuhnya.

SPBU Shell Meruya Utara masih menjual BBM Super, pengendara antre panjang, Menteri ESDM pastikan kesepakatan BBM swasta dan Pertamina.

BBM Super Masih Tersedia di SPBU Shell Meruya, Langsung Diburu Pengendara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/27/kelangkaan-bbm-115039663.jpg" alt="Stok BBM menipis di Jember akibat penutupan jalur distribusi energi, masyarakat mengalami antrean panjang di pom mini. (Jawa Pos Radar Jember)" width="100%">
<figcaption>Stok BBM menipis di Jember akibat penutupan jalur distribusi energi, masyarakat mengalami antrean panjang di pom mini. (Jawa Pos Radar Jember)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Stok Bahan Bakar Minyak (BBM) di Jember, Jawa Timur, terpantau menipis imbas penutupan jalur distribusi energi rute Gumitir. Akibatnya, sejumlah pom mini warung madura di Jember mendadak diserbu masyarakat hingga membuat antrean panjang. Salah satunya, seperti antrean yang terjadi di Pom Mini Warung Madura, Jalan MH Thamrin, Desa/ Kecamatan Ajung, Jember, pada Sabtu (26/7) malam. Bahkan, menurut pantauan wartawan Jawa Pos Radar Jember, beberapa pedagang bensin eceran di wilayah MH Thamrin hingga Basuki juga sudah tak memiliki stok BBM. Saat ditemui saat mengantre, masyarakat mengaku kesulitan memperoleh BBM eceran sejak dua hari belakangan. Namun, pihaknya mengakui keadaan ini merupakan imbas dari pengalihan rute distribusi energi karena penutupan jalur Gumitir. "Pedagang mengaku kosongnya bensin yang biasa dijual itu karena memang di SPBU sedang kosong karena keterlambatan pengiriman dari Banyuwangi gara-gara jalur Gumitir ditutup," kata Sodiq, warga Jenggawah. Untuk diketahui, penutupan jalur Gumitir menyebabkan perubahan rute jalur mobil tangki (MT). Yang semula Banyuwangi-Gumitir-Jember menjadi Banyuwangi-Situbondo-Arak Arak-Bondowoso-Jember. Hal ini sebagaimana dibenarkan oleh Area Manager Communication, Relations and CSR PT Pertamina (Persero) Patra Niaga Wilayah Jawa Timur, Bali dan Nusa Tenggara (Jatimbalinus) Ahad Rahedi kepada Jawa Pos, Minggu (27/7). "Terkait mitigasi jalur ini, Pertamina telah melaksanakan koordinasi dengan Satlantas Kabupaten Kalibaru dan Jember. Termasuk koordinasi dengan Polres Situbondo dan Bondowoso untuk pengawalan jika terjadi kemacetan MT atau truk LPG ketika melewati Jalur Arak Arak yang rutenya cukup sulit dilewati," terang Ahad Rahedi. Sebagai antisipasi, lanjut dia, Pertamina juga akan menyediakan unit mobil tangki bantuan. Unit ini akan disuplai dari terminal BBM Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus, yakni Instalasi Surabaya Group sebesar lebih kurang 160 KL per hari. "Untuk LPG akan diantisipasi penyaluran dari Gresik jika terkendala macet dari Banyuwangi," jelas Ahad.

Stok BBM menipis di Jember akibat penutupan jalur distribusi energi, masyarakat mengalami antrean panjang di pom mini.

Stok BBM di Jember Menipis Imbas Penutupan Jalur Gumitir, Pom Mini Warung Madura Diserbu Masyarakat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/bbm-habis-pertamina_tambah_1.jpg" alt="PANIC BUYING: SPBU di Jalan Gresikan, Surabaya, memasang tanda bertulisan habis untuk pengisian bahan bakar solar, Senin (18/10). (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>PANIC BUYING: SPBU di Jalan Gresikan, Surabaya, memasang tanda bertulisan habis untuk pengisian bahan bakar solar, Senin (18/10). (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kelangkaan solar yang terjadi di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di Jawa Timur, terjadi akibat lambatnya distribusi dari Terminal BBM, dikutip dari ANTARA.  "Iya mas, lagi optimalisasi mobil tangki, ini permintaan Pertalite kemarin cukup tinggi. Sekarang kami penuhi solar, jadi ada jeda waktu distribusi yang cukup lama dari Terminal BBM ke SPBU," kata Section Head Communication and Relations PT Pertamina Jatimbalinus, Arya Yusa Dwi Candra dikonfirmasi di Surabaya, Selasa.  Meski demikian, Arya memastikan bahwa stok solar di wilayah Jawa Timur aman, sebab Pertamina Patra Niaga sebelumnya mengaktifkan pos layanan Satgas Ramadhan dan Idul Fitri 1443 H.  Arya mengatakan, kebutuhan solar di Jawa Timur rata-rata tercatat 182 ribu kilo liter (KL) per bulan, data itu naik dibandingkan dengan kebutuhan Januari 2022 yang sebesar 170 ribu KL.  Sebelumnya, Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati mengatakan, sampai Februari 2022 penyaluran solar subsidi secara nasional telah dipenuhi Pertamina hingga mengalami kenaikan sekitar 10 persen.  Pertamina terus berupaya agar penyaluran BBM Solar Subsidi (Biosolar) berjalan lancar dan tepat sasaran ke masyarakat di tengah permintaan yang meningkat.  Pertamina juga memastikan stok ketersediaan biosolar saat ini dalam kondisi aman, bahkan Pertamina melakukan penambahan pasokan di SPBU meski telah melebihi kuota yang ditetapkan demi kelancaran distribusi ke masyarakat.  Pertamina menegaskan ketahanan stok nasional BBM jenis Solar dalam kondisi aman, dan pasokan nasional untuk solar sebanyak lebih dari 1,9 juta kilo liter per hari atau mencakup kebutuhan 23 hari.  Angka ini terus dijaga dan ditingkatkan setiap harinya melalui proses bisnis yang berjalan baik di Pertamina mulai dari produksi minyak mentah di hulu, pengolahan BBM di kilang-kilang Pertamina, sampai memastikan kelancaran dan keamanan distribusi secara nasional.  Pantauan di lapangan, terjadi antrean kendaraan besar di sejumlah SPBU di Jatim karena tingginya permintaan solar, hal itu terjadi di SPBU Brebek Industri, SPBU Pakal, SPBU Diponegoro Sidoarjo, SPBU Rest Area Tol Tandes serta SPBU Margomulyo.  Bahkan, jalur menuju Rest Area Sidoarjo sempat macet di sisi kiri jalan karena banyak truk mengantre untuk menunggu pasokan solar datang, karena stok di SPBU menipis.

Solar Langka di Jatim Karena Distribusi dari Terminal BBM Lambat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/IMG_20220312_214442.jpg" alt="Antrean kendaraan mendapatkan BBM solar bersubsidi di SPBU Jalan Perintis Kemerdekaan, Makassar, Selatan, Sabtu (12/3). Darwin Fatir/Antara" width="100%">
<figcaption>Antrean kendaraan mendapatkan BBM solar bersubsidi di SPBU Jalan Perintis Kemerdekaan, Makassar, Selatan, Sabtu (12/3). Darwin Fatir/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Sejumlah pengendara mengeluh kesulitan mendapatkan bahan bakar minyak (BBM) solar bersubsidi. Mereka harus berjuang antre berjam-jam di sejumlah SPBU di Makassar, Sulawesi Selatan.  ”Susah dapat solar. Sudah empat SPBU saya datangi tapi susah dapat. Harus antre dulu. Ini delapan jam sudah menunggu antrean,” ucap Daeng Gassing, sopir truk ekspedisi seperti dilansir dari Antara di Makassar.  Dia menuturkan, harus mendapatkan solar untuk melanjutkan perjalanan ke Morowali. Sehingga, mesti antrean panjang di SPBU Makassar, karena di daerah akan sangat sulit menemukan solar di SPBU yang dilintasi. ”Di sini saja susah dapat solar harus rela mengantre, apalagi kalau di daerah. Jangan harap,” ucap Daeng Gassing.  Hal senada dialami sopir bus, Bachtiar. Dia sudah mengantre selama lima jam dan belum mendapatkan solar. Dia rela antre untuk mendapatkan solar demi melanjutkan perjalanan ke luar daerah, meskipun pembelian dibatasi.  ”Daripada nggak dapat sama sekali,” ucap Bachtiar.  Antrean panjang terjadi di SPBU di Jalan Perintis Kemerdekaan Makassar. Puluhan kendaraan antre hingga mengambil sebagian badan jalan menimbulkan kemacetan. SPBU setempat juga membatasi pembelian solar bersubsidi.  Senior Supervisor Communication dan Relation PT Pertamina Region Sulawesi Taufiq Kurniawan membenarkan bahwa kondisi saat ini banyak antrean kendaraan mendapatkan solar bersubsidi. Harga solar ditetapkan pemerintah di SPBU Rp 5.150 per liter.  Dia menjelaskan, antrean kendaraan di SPBU karena meningkatnya jumlah kendaraan serta subsidi solar diatur dengan kouta. Artinya, harus dilakukan pembatasan agar BBM bersubsidi yang disalurkan sesuai dengan kouta yang diatur pemerintah.  ”Kouta ini mengalami penurunan tiap tahun. Penurunannya dari tahun ini ke tahun sebelumnya sekitar tujuh persen. Nah, ketika ada penurunan, kita dihadapkan dengan volume kendaraan yang makin meningkat, maka dilakukan pembatasan,” terang Taufiq Kurniawan.  Saat ditanyakan data berapa kouta BBM bersubsidi yang dialokasikan di Sulsel, Taufiq Kurniawan enggan menyampaikan data tersebut. Dia hanya mengatakan ada pengurangan kouta.  Sebelumnya, Kepala Bidang Pengendalian dan Evaluasi Dinas ESDM Sulsel Jamaluddin menyebut, telah mengusulkan kouta BBM subsidi 2022 yakni premium sebanyak 1.015.707 kiloliter dan solar 800 ribu kiloliter. Namun yang disetujui BPH Migas, premium hanya 497.314 kiloliter dan solar 540.980 kilo liter.  ”Untuk kouta subsidi BBM jenis premium pada 2021 sebanyak 791.897 kiloliter. Tetapi pada 2022 menurun dan hanya mendapatkan 497.314 kiloliter. Sedangkan untuk kouta solar 2021 sebanyak 512.000 kiloliter, tahun ini menjadi 540.980 kiloliter atau naik 5 persen,” ujar Jamaluddin.

Pengendara Mulai Kesulitan Solar Subsidi di Makassar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/1634811177828-1.jpg" alt="Ilustrasi perahu nelayan di Kenjeran Surabaya. Dok. JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi perahu nelayan di Kenjeran Surabaya. Dok. JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kelangkaan solar tidak mempengaruhi kegiatan dan pekerjaan nelayan di Kenjeran, Surabaya. Mereka tak menggunakan solar sebagai bahan bakar mesin perahunya.  Salah satu yang tak menggunakan solar adalah Sabeni, 52. Nelayan asal Kenjeran itu mengaku sudah 2 dekade meninggalkan mesin berbahan bakar solar.  ”Hampir 17 tahun yang lalu pakai bensin. Nek nggawe solar yo larang (kalau pakai solar ya mahal),” ujar Sabeni pada Kamis (21/10).  Menurut dia, mesin solar cukup mahal. Dia harus merogoh kocek Rp 7 juta – Rp 10 juta. ”Kalau mesin berbahan bakar bensin cuma Rp 1,5 juta,” ujar Sabeni.  Selain itu, menggunakan solar membuat mesin kotor. Sebaliknya, bensin membuat mesin tetap bersih. Sehinga Sabeni tidak tahu menahu soal langkanya solar.  Hal itu diakui Ketua Kelompok Nelayan Hadi Siswanto. Berdasar catatannya, dari 120 anggota, hanya 25 yang memilih menggunakan solar, sisanya menggunakan bensin.  Hadi mengaku memilih menggunakan Solar. Sama seperti Sabeni, dia tak merasa bahwa solar sedang mengalami kelangkaan, karena selama ini masih bisa mendapatkan solar.  ”Gak tahu ada kelangkaan, cuma masalahnya beli di pom bensin dibatasi agak ketat beda dengan yang dulu, kalau beli di pom kadang boleh kadang tidak boleh,” ujar Hadi.  Dia telah memilih solar sejak 8 tahun lalu. Alasannya lebih irit dan untuk tenaga mesin diesel berbahan bakar solar lebih kuat. ”Kalau ada ombak juga, kalau jarak jauh enak. Mesin diesel bandel,” tutur Hadi.  Sebelumnya, Area Manager Communication, Relations &amp; CSR PT Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus Deden Mochamad Idhani menjelaskan, pelonggaran pemerintah dalam program pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) berdampak pada peningkatan kebutuhan/demand BBM. Termasuk BBM retail dan industri.   Dibandingkan periode awal PPKM, saat ini, demand BBM baik untuk jenis gasoline (pertalite dan pertamax series) dan Gasoil (biosolar dan dex series) meningkat hingga 12 persen untuk wilayah Jawa Timur.  Sementara itu, pengamat energi Sofyano Zakaria mengatakan, sudah saatnya pemerintah mengoreksi kenaikan harga jual solar bersubsidi hingga rentang harga dengan solar non subsidi semakin tipis. Sehingga, tidak membuat solar subsidi jadi incaran untuk disalahgunakan atau diselewengkan peruntukannya.  ”Idealnya rentang harga jual solar subsidi dengan solar non subsidi maksimal Rp 1.000 per liter. Buat perbandingan harga solar subsidi saat ini Rp 5.150 per liter sedang solar non subsidi Rp 9.500 per liter,” ujar Sofyano.

Meski Solar Langka, Nelayan Kenjeran Tak Khawatir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/bbm-habis-pertamina_tambah_1.jpg" alt="PANIC BUYING: SPBU di Jalan Gresikan, Surabaya, memasang tanda bertulisan habis untuk pengisian bahan bakar solar, Senin (18/10). (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>PANIC BUYING: SPBU di Jalan Gresikan, Surabaya, memasang tanda bertulisan habis untuk pengisian bahan bakar solar, Senin (18/10). (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)</figcaption>
</figure><h3>Tanpa Subsidi, Ongkos Logistik Bisa Naik 35 Persen</h3> JawaPos.com - Kelangkaan bahan bakar minyak (BBM) solar subsidi di berbagai titik di tanah air harus segera ditanggulangi. Pemerintah dan regulator terkait didorong sigap menangani persoalan itu.  Direktur Eksekutif Energy Watch Mamit Setiawan mengimbau Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas (BPH Migas) bertindak cepat mengatasi kelangkaan solar. Mamit menyebutkan, kelangkaan solar terjadi karena sistem kuota yang ditetapkan BPH Migas. ’’Saya kira BPH Migas harus bertindak cepat mengambil keputusan terkait kelangkaan ini. Pertamina, dalam hal ini subholding Patra Niaga, siap untuk menjalankan jika ada penambahan asalkan ada arahan dari pemerintah,’’ ujar Mamit kemarin (19/10).  Dia melanjutkan, sejumlah pihak, termasuk BPH Migas, semestinya bisa segera menyetujui atau meminta kepada Pertamina untuk menambah kuota BBM subsidi. Sebab, jika upaya itu tidak dilakukan, akan timbul kepanikan di masyarakat.  Dalam hal ini, Pertamina hanya bertugas menjalankan distribusi BBM subsidi sesuai kuota yang diatur pemerintah.  ’’Jadi, kritikan seharusnya bukan diarahkan kepada Pertamina. Sebab, Pertamina tidak bisa serta-merta menambah kuota. Hal ini terkait dengan biaya subsidi yang harus dibayarkan pemerintah kepada Pertamina sehingga Pertamina, dalam hal ini subholding Pertamina Patra Niaga (PPN), bisa menjaga agar masyarakat tetap mendapatkan solar subsidi sampai akhir tahun,’’ urai Mamit.  Terpisah, Pjs Senior Vice President Corporate Communications and Investor Relations Pertamina Fajriyah Usman memastikan, saat ini stok BBM Pertamina dalam kondisi cukup. Dengan demikian, masyarakat tidak perlu khawatir dan tetap diimbau membeli BBM sesuai kebutuhan. ’’Stok untuk produk yang meningkat signifikan, yaitu solar, mencapai 17 hari dan pertamax mencapai 18 hari. Pengiriman dari terminal BBM juga terus dilakukan setiap hari ke seluruh SPBU. Kilang juga terus berproduksi sehingga masyarakat tidak perlu khawatir,’’ jelas Fajriyah.  Khusus untuk solar, Pertamina telah menambah volume penyaluran ke beberapa wilayah yang mengalami peningkatan konsumsi secara signifikan. Antara lain, Sumatera Barat sebesar 10 persen, Riau 15 persen, dan Sumatera Utara 3,5 persen.  ’’Mengingat solar adalah BBM bersubsidi, kami sangat cermat dalam menambah penyaluran agar bisa tetap tepat sasaran dan tidak disalahgunakan oknum-oknum tertentu,’’ tegas Fajriyah.  Selain penambahan penyaluran di wilayah yang mengalami peningkatan konsumsi signifikan, Pertamina berkoordinasi dengan BPH Migas untuk fleksibilitas pengalihan kuota BBM subsidi di wilayah yang realisasinya masih di bawah target ke wilayah lain yang berpotensi overkuota. ’’Alhamdulillah, sudah ada persetujuan dari BPH Migas sehingga pengaturan kuota antarwilayah dapat dilakukan selama tidak melebihi pagu kuota nasional tahun 2021 yang ditetapkan BPH Migas,’’ jelasnya.  Pertamina memastikan kebutuhan BBM masyarakat terpenuhi, baik gasolin maupun gasoil. Dari sisi konsumsi, Pertamina mencatat peningkatan konsumsi di gasoil didominasi solar subsidi. Konsumsi pada semester I 2021 tercatat sebanyak 37.813 kiloliter/bulan dan terus meningkat hingga mencapai 44.439 kiloliter pada September atau naik sekitar 17 persen.  Di sektor gasolin, peningkatan mencolok terjadi di produk pertamax. Periode semester I 2021 rerata bulanan sebanyak 12.586 kiloliter dan terus merangkak naik hingga mencapai kenaikan 49 persen pada September sebesar 18.840 kiloliter.  Kondisi di Daerah  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/pertamina_tambah-solar-750x200.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> PANIC BUYING: Antrean kendaraan di SPBU Semampir, Kota Kediri, kemarin (19/10). (JAWA POS RADAR KEDIRI)  Di Surabaya, kepadatan angkutan barang di SPBU masih terjadi hingga kemarin (19/10). Namun, jumlahnya relatif berkurang jika dibandingkan dengan hari-hari sebelumnya. Pengusaha meminta evaluasi terkait subsidi solar agar tidak berdampak pada inflasi barang.  Sebab, kelangkaan solar selalu terjadi di akhir tahun sejak 2019. Banyak pengusaha angkutan yang tidak siap dengan kurangnya ketersediaan BBM. Sejumlah pengusaha merespons hal itu dengan menaikkan ongkos pengiriman barang.  Ketua DPC Aptrindo (Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia) Kota Surabaya Putra Lingga menjelaskan, ada alternatif jenis BBM yang bisa dipakai selain solar bersubsidi. Namun, harganya hampir dua kali lipat. ’’Kami masih terbebani dengan harganya. Masih terlalu mahal untuk saat ini,” katanya.  Menurut dia, penggantian jenis BBM akan mendorong naiknya biaya logistik. Prediksinya sampai 35 persen. ’’Dampaknya, pengusaha angkutan ikut menaikkan tarif pengiriman barang. Inflasi akan terjadi,” ujar Lingga.  Di Tulungagung, belasan kendaraan berbahan bakar solar terlihat mengantre di beberapa SPBU kemarin. Dari pantauan Jawa Pos Radar Tulungagung, antrean itu terjadi di SPBU Jepun. Sejumlah sopir mengeluhkan kondisi tersebut. Antrean juga tampak di Kediri. Jawa Pos Radar Kediri melaporkan, antrean panjang terjadi di SPBU Semampir. Kendaraan mengantre sampai ke tepi jalan dengan jarak 15 meter.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/bbm-langka-pertamina_tambah_2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> PANIC BUYING: Puluhan truk, mobil, dan jeriken milik penjual bahan bakar enceran mengantre solar di SPBU Sangen, Kabupaten Madiun. (R. RENDRA BAGUS/JAWA POS RADAR MADUIN)  Menurut Kabag Ekonomi Pemkot Kediri Ahmad Zachrie, antrean panjang di SPBU itu dipicu permintaan yang tinggi. ’’Stoknya ada, sudah mencukupi,” tuturnya.  Dia mengakui, Pertamina sempat mengurangi stok solar saat PPKM level IV dan III di Kota Kediri. Selain terjadinya lonjakan permintaan, Zachrie mengakui ada keterlambatan pengiriman solar ke Kediri. Untuk persiapan hingga akhir tahun ini, Pertamina sedang melakukan kajian untuk penambahan stok. Di tahun-tahun sebelumnya, Pertamina bisa mengusulkan penambahan 5 persen. ’’Jumlah kebutuhannya masih dihitung Pertamina,” paparnya.  Di Madiun, beberapa kendaraan harus antre lebih dari satu jam untuk mendapatkan solar. ’’Sudah dua jam antre,’’ keluh Andri, sopir dump truck, kepada Jawa Pos Radar Madiun di SPBU Sangen, Geger, kemarin.

Dampak Kelangkaan BBM di Daerah, Pertamina Tambah Volume Solar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/demi-dapatkan-solar-sopir-truk-harus-rela-antre-30-jam_m_.jpg" alt="Ilustrasi: sopir truk harus mengantire hingga 30 jam untuk mendapatkan BBM jenis solar. Antrean yang panjang ini akibat pasokan solar di beberapa SPBU yang dikurangi Pertamina." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: sopir truk harus mengantire hingga 30 jam untuk mendapatkan BBM jenis solar. Antrean yang panjang ini akibat pasokan solar di beberapa SPBU yang dikurangi Pertamina.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para pengusaha ekspedisi di Balikpapan menjerit. Dalam tiga pekan terakhir, mereka kesulitan untuk mendapatkan solar. Kalaupun mendapatkannya, kendaraan mereka harus antre hingga 30 jam di SPBU. "Antrean luar biasa. Di SPBU Km 14 misalnya. Panjang antrean sampai 1 kilometer," ucap Ketua DPC Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Balikpapan Syeifudin. Menurut dia, kondisi tersebut merugikan para pengusaha ekspedisi. "Sopir juga tidak bisa makan karena waktunya habis cuma untuk antre solar," imbuhnya. Syeifudin menjelaskan, antrean solar yang begitu panjang akhir-akhir ini merupakan imbas penutupan SPBU Km 9. Sudah ada pertemuan antara pengusaha dan Pertamina yang difasilitasi Wali Kota Balikpapan Rizal Effendi. Disepakati, untuk jatah SPBU Km 9, SPBU Km 14, dan SPBU Kebun Sayur, tak terjadi kekurangan stok di lapangan. Kemudian, untuk SPBU Kebun Sayur, dibuka pelayanan solar mulai pukul 20.00-22.00 Wita bagi angkutan di luar komunitas pelabuhan. Kemudian pukul 22.00-06.00 Wita khusus untuk angkutan komunitas pelabuhan. Namun, kesepakatan itu tak menjadi solusi. "Seharusnya SPBU Kebun Sayur melayani 24 jam. Percuma stok mereka ditambah kalau waktu pelayanan cuma malam," sebutnya. Apalagi, jika melihat di lokasi, antrean sudah panjang sejak pagi. Sopir angkutan memilih menginap dan tak mau meninggalkan antrean. Sehingga percuma jika pelayanan hanya dilakukan malam untuk menghindari antrean. "Pembagian antara angkutan di luar komunitas pelabuhan dan di dalam komunitas pelabuhan itu juga enggak jalan. Semuanya saling nyelonong. Karena tidak ada yang mengatur di sana," tambahnya. Sekretaris DPC Aptrindo Balikpapan Risman Sirait menyatakan, ironisnya, kondisi seperti itu sudah sering terjadi dan terus berulang. Menurut dia, kondisi seperti itu hanya dijumpai di Balikpapan yang notabene Kota Minyak. "Di Makassar, Surabaya, Jakarta, dan Riau tidak ada antrean. Kenapa di Balikpapan selalu antre? Kalau perlu, tidak ada solar subsidi. Dihapuskan sekalian enggak masalah asal tidak antre," cetusnya. Aptrindo pun berharap problem tersebut segera mendapat solusi konkret. Jika dalam waktu sepekan tidak ada perubahan, Aptrindo Balikpapan memastikan mogok kerja.&nbsp;

Demi Dapatkan Solar, Sopir Truk Harus Rela Antre 30 Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bbm-langka-pariwisata-karimunjawa-lumpuh_m_185548.jpeg" alt="Wisatawan berada di kolam penangkaran hiu di Pulau Menjangan Besar, Karimunjawa, Jawa Tengah" width="100%">
<figcaption>Wisatawan berada di kolam penangkaran hiu di Pulau Menjangan Besar, Karimunjawa, Jawa Tengah</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pasokan bahan bakar minyak (BBM) yang kian menipis di Pulau Karimunjawa, Jepara, Jawa Tengah, berimbas pada tingkat kunjungan pariwisata di daerah berjuluk surganya Pulau Jawa itu.&nbsp; Sekretaris Camat Karimunjawa, Nur Soleh Prasetyawan mengatakan, kunjungan wisatawan ke daerahnya merosot drastis. Untuk Kamis (1/2) menurutnya hanya ada dua orang turis yang tiba di dermaga Pelabuhan Karimun. "Biasanya bisa mencapai ratusan hingga ribuan turis, tapi sekarang laporan hanya satu, dua saja. Ini imbas cuaca buruk belakangan dan makin parah karena pasokan BBM yang tersendat mengakibatkan tertundanya kunjungan turis," kata Nur Soleh saat dikonfirmasi, Kamis (1/2). Ia pun menyebutkan bahwa sampai saat ini, daerahnya belum juga memperoleh kiriman BBM dari pihak Pertamina Jateng. Hal ini jelas membuat persediaan bahan bakar baik di tingkat pengecer maupun SPBU kosong.&nbsp; "SPBU sudah tutup sekitar seminggu lebih karena tidak ada kiriman BBM dari Pertamina. Semua penjual bensin eceran juga sudah tidak punya stok lagi," sambungnya. Parahnya situasi ini pun ia gambarkan dengan semakin sedikitnya motor dan mobil yang melintas di jalanan Pulau Karimunjawa. Bahan bakar yang berada di tangki kendaraan adalah persediaan satu-satunya warga.&nbsp; "Jalanan sangat sepi, sedikit yang lalu-lalang menggunakan kendaraan," tandasnya.&nbsp; Seperti diketahui, cuaca ekstrem yang terjadi sebulan belakangan telah membuat aktivitas laut di sekitar perairan Jepara menurun. Hal ini turut berimbas pada tersendatnya pengiriman BBM ke Pulau Karimunjawa. Warga di kepulauan Karimunjawa sendiri sudah sejak sepekan terakhir mengeluhkan susahnya mendapatkan BBM. Sebab, sejak 18 Januari 2018, SPBU di Karimunjawa kehabisan stok BBM dimana pengiriman terakhir sendiri dilakukan pada Desember tahun lalu.&nbsp;

BBM Langka, Pariwisata Karimunjawa Lumpuh

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bbm langka

Berita Terkini