<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/27/a3734760-50c1-43a4-b5dc-a8011af1aacd-3544911945.jpg" alt="Tim SAR Gabungan melaksanakan operasi SAR 4 WNA asal Spanyol yang hilang pasca insiden kapal wisata di Labuan Bajo, NTT. (Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Gabungan melaksanakan operasi SAR 4 WNA asal Spanyol yang hilang pasca insiden kapal wisata di Labuan Bajo, NTT. (Basarnas)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Basarnas menyatakan jasad yang diduga merupakan anak dari pelatih tim sepak bola perempuan Valencia FC B ditemukan dalam bangkai Kapal Motor (KM) Putri Sakinah di perairan Pulau Padar, Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur (NTT). "Di dalam kapal, dalam keadaan meninggal dunia kemarin," kata Deputi Operasi dan Kesiapsiagaan Basarnas Edy Prakoso di Jakarta, Rabu (7/1). Dia menjelaskan korban dievakuasi pada Senin (5/1) siang sekitar pukul 14.30 WITA menggunakan kapal Basarnas Puntadewa 250 menuju Pelabuhan Marina Labuan Bajo. Korban kemudian diserahkan tim SAR kepada Tim DVI Polres Manggarai Barat guna proses identifikasi, untuk memastikan apakah yang bersangkutan merupakan benar anak dari pelatih tim sepak bola perempuan Valencia FC B Martin Carreras. Dengan ditemukannya korban tersebut, menurut Edy, saat ini masih ada satu orang korban lagi yang hilang dalam pencarian tim gabungan. Sebelumnya, pada 26 Desember 2025 KM Putri Sakinah mengalami kecelakaan saat berlayar mengangkut wisatawan di perairan Selat Pulau Padar, yang juga wilayah kawasan Taman Nasional Komodo. Kapal itu membawa 11 penumpang yang terdiri atas enam wisatawan mancanegara asal Spanyol, satu orang pemandu wisata, serta empat orang kru kapal. Dari total 11 orang yang berada di atas kapal, tujuh orang berhasil diselamatkan. Sedangkan korban lainnya dinyatakan hilang, mereka termasuk pelatih sepak bola tim perempuan Valencia FC B beserta anak-anaknya. (*) &nbsp;

jasad yang diduga merupakan anak dari pelatih tim sepak bola perempuan Valencia FC B ditemukan dalam bangkai Kapal Motor (KM) Putri Sakinah

Basarnas: Jasad Diduga Anak Pelatih Valencia Ditemukan di Bangkai Kapal 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/13/Screenshot_2025-07-13-18-50-53-039_comandroidchrome-edit-2740503088.jpg" alt="Bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya ditemukan dalam kondisi terbalik di dasar laut Selat Bali. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya ditemukan dalam kondisi terbalik di dasar laut Selat Bali. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Tim SAR gabungan melalui Gugus Tempur Laut Koarmada II berhasil menemukan bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya dalam kondisi terbalik di dasar laut Selat Bali.&nbsp;

Tim SAR gabungan menemukan bangkai KMP Tunu Pratama Jaya di Selat Bali, satu jenazah korban juga ditemukan, pencarian masih berlanjut.

Bangkai KMP Tunu Pratama Jaya Ditemukan Terbalik di Kedalaman 49 Meter Selat Bali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/11/yDkpMDHKxQXPF73efJ2IZcAO3w9Eu0Ett9BD450r-333777948.jpg" alt="ILUSTRASI: Tim SAR gabungan. (Dokumentasi Basarnas Surabaya)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Tim SAR gabungan. (Dokumentasi Basarnas Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Komandan Gugus Tempur Laut (Danguspurla) Koarmada II Surabaya, Laksma TNI Endra Hartono mengungkapkan temuan objek yang diduga adalah bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya. "Dari hasil penurunan kamera bawah air, diperoleh gambaran visual objek pada kedalaman sekitar 49-52 meter," tutur Laksma TNI Endra Hartono dalam keterangannya, Jumat (11/7). Berdasarkan pemetaan dasar laut, KRI Spica 934 telah melakukan rekonfirmasi terhadap objek yang diduga bangkai KMP Tunu Pratama Jaya. Objek tersebut memiliki dimensi panjang sekitar 67,4 meter dan lebar 12 meter.&nbsp; 'Tim juga mencatat kondisi arus di lokasi sangat bervariasi. Saat hendak diturunkan lebih dalam, arus diketahui mencapai kekuatan lebih dari 3 knot, menyulitkan proses pemindaian lanjutan," imbuhnya. Koarmada II tak merekomendasikan operasi pencarian dan pertolongan (SAR) bawah air (laut), karena arus dalam selat yang kencang dan dasar laut yang karang, sehingga dapat membahayakan penyelam. "Dengan arus yang kencang dan dasar laut karang akan membahayakan penyelam, sesuai rekomendasi KRI Spica," seru Laksma TNI Endra Hartono. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/11/gPTHufLRz158GMJbymySi7spYssxBBWgs9Fp1BHS-1154232536.jpg" alt="Objek yang diduga adalah bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya. (Basarnas Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Objek yang diduga adalah bangkai Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya. (Basarnas Surabaya)</figcaption>
</figure> Sementara itu, Deputi Operasi dan Kesiapsiagaan Basarnas, Ribut Eko Suyatno mengatakan cuaca yang tak bersahabat masih menjadi kendala tim SAR gabungan dalam melakukan kegiatan pencarian dan evakuasi.&nbsp; "Kondisi cuaca di perairan selat Bali dominan berawan tebal, angin bertiup kencang dengan kecepatan 6 - 25 knots, ketinggian gelombang maksimal berkisar antara 2,5 - 4 meter, serta kecepatan arus permukaan 3 m/s," tutur Eko. Upaya pencarian terus dilakukan melalui jalur darat, laut, dan udara di sepanjang pesisir pantai di selat Bali, baik di sisi Banyuwangi maupun Bali. Operasi ini melibatkan personel TNI, POLRI, relawan, hingga masyarakat sekitar. &ldquo;Terima kasih kepada jajaran TNI, Polri, dan para relawan yang telah melakukan patroli pantai, serta melakukan sosialisasi kepada masyarakat nelayan agar segera melapor bila menemukan benda terapung yang diduga berkaitan dengan korban,&rdquo; tukasnya.&nbsp; Kronologi singkat Kapal Motor Penumpang (KMP) Tunu Pratama Jaya dilaporkan terbalik dan tenggelam di Selat Bali saat menyeberang dari Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi menuju Pelabuhan Gilimanuk, Bali. Laporan dari Dermaga LCM Gilimanuk mengungkapkan bahwa KMP Tunu Pratama Jaya sempat mengirim sinyal darurat pada pukul 00.16 WITA. Tak berselang lama, tepat pukul 00.19 WITA, kapal mengalami blackout. Cuaca ekstrem juga disebut menjadi salah satu penyebab tenggelamnya KMP Tunu Pratama Jaya. Gelombang laut setinggi 2,5 meter di Selat Bali membuat kapal kehilangan stabilitas dan karam di titik koordinat -08&deg;09.371', 114&deg;25, 1569.&nbsp; Hingga Jumat pagi (11/7), tim SAR gabungan telah mengevakuasi 45 orang dari total 65 penumpang KMP Tunu Pratama Jaya. Rinciannya 30 korban selamat dan 15 korban meninggal dunia, dan 20 korban masih hilang. (*)

KMP Tunu Pratama Jaya tenggelam di Selat Bali, tim SAR terus mencari 20 penumpang yang hilang. Bangkai kapal diduga ditemukan.

Koarmada II Temukan Objek Diduga Bangkai KMP Tunu Pratama Jaya, Dimensi 67 Meter

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/alhamdulillah-korban-dan-bangkai-km-sinar-bangun-ditemukan_m_223771.jpeg" alt="Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Muhammad Syaugi" width="100%">
<figcaption>Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Muhammad Syaugi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kerja keras tim SAR gabungan dalam pencarian bangkai dan korban KM Sinar Bangun akhirnya membuahkan hasil. Remotely operated underwater vehicle (ROV) yang diturunkan hingga ke dasar Danau Toba sejak Rabu (27/6) lalu bisa menemukan korban dan bangkai kapal. "Memang sudah ditemukan," kata Soerjanto, kepala Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), saat dihubungi Jawa Pos kemarin (28/6). Penemuan korban dan bangkai kapal tersebut berdasar foto yang didapat dari ROV yang menyelam hingga kedalaman 450 meter. Dari foto itu, terlihat sepeda motor, jasad korban, dan beberapa tali yang diduga merupakan bagian dari KM Sinar Bangun. Menurut Soerjanto, kini yang menjadi pekerjaan rumah adalah mengangkat kapal dan jasad korban. "Kami sedang berkoordinasi dan mencari alat untuk mengangkat jasad dan kapal," katanya. Sementara itu, Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Muhammad Syaugi yang ditemui saat jumpa pers mengatakan, jarak pandang atau visibilitas di <a href="https://www.jawapos.com/features/20/06/2018/kesaksian-korban-km-sinar-bangun-air-danau-dapat-dijangkau-dari-kapal" target="_blank">dasar Danau Toba</a> sangat pendek. Karena itu, tidak semua bagian terlihat dalam foto. "Tim SAR gabungan sudah memberikan tanda pada titik temuan jasad korban," ucapnya. Syaugi menjelaskan, jasad yang diindikasikan sebagai korban KM Sinar Bangun ditemukan kemarin siang. Tim terus melanjutkan pencarian. Dijadwalkan, hari ini tim kembali melakukan penyelaman dengan ROV di sekitar daerah yang sudah ditandai dalam penemuan jasad korban. Pencarian diperpanjang hingga 30 Juni nanti. Tim lain yang mencari <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/26/06/2018/tragedi-km-sinar-bangun-seret-tiga-pegawai-dishub-jadi-tersangka" target="_blank">KM Sinar Bangun</a> adalah Pusat Hidro Oseanografi TNI Angkatan Laut (Pushidrosal). Menurut Kepala Pushidrosal Laksamana Muda TNI Harjo Susmoro, selain ROV, alat yang membantu dalam pencarian adalah multibeam echosounder (MBES) dan side scan sonar (SSS). "Alat tersebut mengarahkan ROV," tuturnya. MBES dan SSS yang digunakan sejak Rabu lalu melakukan penyisiran yang lebih luas. Setelah mendapatkan titik yang diduga terdapat <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/28/06/2018/cara-baru-evakuasi-km-sinar-bangun-basarnas-pakai-pukat-harimau" target="_blank">jasad</a> dan kendaraan bermotor, ROV meluncur untuk melakukan perekaman. "Tim Survei Tanggap Segera Pushidrosal telah berhasil mendeteksi dugaan objek pada kedalaman 450 meter dengan posisi 2 47 03.7203 N - 98 46 11. 1499 E," katanya. Dengan posisi tersebut, ROV diturunkan. Tim kemudian melakukan analisis. Dimungkinkan, objek yang terdeteksi MBES dan SSS itu adalah KM Sinar Bangun. "Sekitar pukul 14.00 ditemukan beberapa jenazah, motor, helm, sepatu, dan lain-lain," ucap Harjo. Sementara itu, Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiyadi mengungkapkan, Menteri Perhubungan telah memberikan pengarahan agar dibentuk tim ad hoc. Tim tersebut akan melakukan analisis dan pengawasan mengenai keselamatan pelayaran di Danau Toba. "Tim ini bekerja selama sebulan," ujarnya. Ramp check pun telah dilakukan di Danau Toba. Menurut Budi, atas rekomendasi KNKT, ada beberapa aturan yang diterapkan. Dek atas pada kapal yang melintas di perairan Danau Toba akan dipotong. Budi mengatakan, dek atas seringkali membuat kapal tidak seimbang. "Kita juga akan menghilangkan trails dan membantu life jacket." Untuk dermaga, kementerian telah membangun lima pelabuhan. Dermaga yang dimiliki hotel atau penginapan bakal dievaluasi. Jika masih memungkinkan untuk memberangkatkan penumpang, pihaknya akan melakukan pengawasan. "Kita bina terus-menerus dan tempatkan personel kementerian," ucap Budi.&nbsp;

Alhamdulillah! Korban dan Bangkai KM Sinar Bangun Ditemukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/cara-baru-evakuasi-km-sinar-bangun-basarnas-pakai-pukat-harimau_m_223450.jpeg" alt="Tim penyelam dari TNI AL bersama Basarnas terus berjibaku untuk mencari korban KM Sinar Bangun yang tenggelam di Danau Toba." width="100%">
<figcaption>Tim penyelam dari TNI AL bersama Basarnas terus berjibaku untuk mencari korban KM Sinar Bangun yang tenggelam di Danau Toba.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Badan SAR Nasional (Basarnas) terus mencoba menggunakan berbagai macam cara untuk mengevakuasi bangkai KM Sinar Bangun. Proses pencarian korban dan bangkai kapal yang tenggelam pada Senin (18/4) lalu masih belum membuahkan hasil maksimal. Cara terbaru yang dikerahkan yakni menggunakan remotely operated underwater vehicle (ROV) dan pukat harimau untuk menjaring benda yang diidentifikasi sebagai bangkai <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/25/06/2018/belajar-dari-kasus-km-sinar-bangun-jendela-kapal-jangan-pakai-teralis" target="_blank">KM Sinar Bangun</a>. Pukat harimau berupa jaring besar itu juga berguna untuk mengangkat korban yang diduga telah meninggal dunia di dasar danau. Pukat harimau diperkirakan mampu masuk ke dalam air sejauh 1,2 km dengan lebar jaring 2 km. Tiba di Pelabuhan Tigaras, Kabupaten Simalungun, Rabu pagi (27/6), pukat harimau itu langsung dipersiapkan petugas tim SAR gabungan. Tampak juga jangkar kapal yang dilengkapi rantai sepanjang 1 km. Titik koordinat yang diprediksi sebagai lokasi bangkai KM Sinar Bangun berada di posisi 2,47 derajat lintang utara dan 98,6 derajat bujur timur. Sebanyak 8 kapal, 2 di antaranya feri, dipusatkan di titik tersebut. "Titik fokusnya di objek yang kedua. Objek yang diduga sebagai bangkai KM Sinar Bangun," kata Kakan SAR Medan Budiawan di Posko Basarnas, Pelabuhan Tigaras, kemarin. Selain fokus mengangkat benda yang diduga bangkai <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/26/06/2018/tragedi-km-sinar-bangun-seret-tiga-pegawai-dishub-jadi-tersangka" target="_blank">KM Sinar Bangun</a>, tim SAR gabungan tetap melakukan pencarian dengan empat metode. Yakni, melalui darat, penyisiran pantai, pemantauan permukaan air melalui udara, dan penyelaman. Menurut Budiawan, kemampuan manusia menyelam hanya sampai 50 meter di kedalaman air. Karena itu, tim akan menggunakan SOV, scan sonar, dan multibeam echo sounder. "Kami sudah sampaikan bahwa kemampuan manusia (menyelam) 50 meter. Setelah 50 meter, alat yang bantu,'' tuturnya. Sementara itu, tim gabungan Basarnas telah menemukan kayu yang diduga merupakan bagian dari KM Sinar Bangun. Kayu dengan panjang sekitar 2 meter itu ditemukan dua kilometer dari Pelabuhan Tigaras, Kabupaten Simalungun. Kayu tersebut tersangkut jangkar milik kapal Basarnas. Selanjutnya, kayu itu dibawa ke posko Basarnas. Saat dikonfirmasi, Kepala Basarnas Marsekal Madya M. Syaugi belum bisa memastikan bahwa kayu tersebut merupakan bagian dari KM Sinar Bangun. "Untuk sementara, kayu akan kami amankan," kata M. Saugi. Helikopter Bantu Penyisiran Tim Basarnas juga mendapat bantuan helikopter dari Bupati Simalungun J.R. Saragih. Helikopter itu digunakan untuk memantau dan mencari korban KM Sinar Bangun melalui udara. Proses pencarian tersebut juga diikuti keluarga korban. Selang beberapa jam mengudara, helikopter milik PT Japfa mendarat lagi di Pelabuhan Tigaras, Kabupaten Simalungun. Tampaknya, tidak ada perkembangan yang didapat petugas dari atas danau. Misman, keluarga korban yang turut dalam pencarian, mengakui bahwa Basarnas sudah berusaha keras untuk menemukan korban, termasuk anaknya. Meski demikian, ayah Miswato tersebut pesimistis anaknya dan korban lain bisa ditemukan. Saat ikut dalam pencarian melalui udara, warga Labuhan Batu itu tidak melihat tanda-tanda para korban. "Basarnas serius dalam melaksanakan tugas. Tapi, saya tidak melihat adanya tanda-tanda para korban," katanya.&nbsp;

Cara Baru Evakuasi KM Sinar Bangun, Basarnas Pakai Pukat Harimau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/76-tahun-tenggelam-lady-lex-akhirnya-ditemukan_m_193866.jpeg" alt="Lady Lex" width="100%">
<figcaption>Lady Lex</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim pencari bangkai kapal yang dipimpin pendiri Microsoft, Paul Allen menemukan bangkai Kapal USS Lexington yang merupakan kapal induk Amerika Serikat (AS) yang tenggelam saat Perang Dunia II di Laut Coral hari Senin. Bangkai kapal tersebut ditemukan pada Minggu oleh kapal penelitian tim R/V Patrel yang berjarak sekitar 3.000 meter di bawah permukaan laut pantai timur Australia. Tim pencari kapal telah merilis gambar serta video bangkai kapal USS Lexington yang merupakan salah satu kapal induk AS pertama dan beberapa pesawat yang tenggelam bersama kapal tersebut. Pesawat yang diawetkan tersebut dapat dilihat di dasar laut yang diberi tanda bintang oleh Angkatan Udara dan Angkatan Darat AS di sayap dan badan pesawat. Selain itu, pada sebuah bangkai pesawat terdapat lambang karakter kartun Felix The Cat dan empat miniatur bendera Jepang yang menggambarkan arti kata membunuh. Tim pencari kapal tersebut juga merilis beberapa gambar dan video dari bagian-bagian kapal termasuk papan nama juga senjata antipesawat terbang yang sudah diliputi lendir bawah laut seperti dilansir AFP, Selasa, (6/3). USS Lexington dan USS Yorktown yang merupakan kapal induk AS kala itu berperang melawan tiga kapal induk Jepang sejak 4 hingga 8 Mei 1942 dalam Pertempuran Laut Coral yang merupakan perang kapal pertama. Lexington rusak parah kemudian dijuluki sebagai Lady Lex sengaja ditenggelamkan oleh kapal perang AS lainnya saat pertempuran berakhir. Sebanyak lebih dari 200 anggota tewas dalam pertempuran tersebut. Namun, sebagian besar berhasil diselamatkan oleh kapal-kapal AS lainnya sebelum Lexington akhirnya tenggelam. Laksamana Harry Harris sebagai Kepala Komando Pasifik militer AS merupakan anak dari salah satu pelaut yang dievakuasi dalam kejadian tersebut. Ia memberi apresiasi sebagai bentuk penghormatan kepada usaha penelitian tim pencari kapal yang berhasil menemukan bangkai Kapal Lexington. Harris mengatakan, sebagai korban selamat dari tragedi USS Lexington ia mengucapkan selamat kepada Paul Allen dan awak kapal ekspedisi Research Vessel (R/V) Petrel sebagai tim pencari yang berhasil menemukan bangkai &lsquo;Lady Lex&rsquo; yang sudah tenggelam selama hampir 76 tahun di Pertempuran Laut Coral. Ia menambahkan, mereka menghargai keberanian dan pengorbanan para pelaut di dalam Lady Lex kala itu. Mereka semua orang Amerika yang sudah bertempur dalam Perang Dunia II yang memperjuangkan kemerdekaan. USS Lexington tenggelam bersama 35 pesawat.

76 Tahun Tenggelam Lady Lex Akhirnya Ditemukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/misteri-bangkai-kapal-yang-jadi-daya-tarik-wisata-bawah-air_m_130531.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebelum adanya temuan barang-barang antik jenis serpihan piring, mangkok dan lain sebagainya yang jumlahnya mencapai tiga karung itu, di kawasan wisata Mandeh, Kabupaten Pesisir Selatan (Pessel) sebelumnya pernah ditemukan bangkai kapal MV Boelongan. Kini bangkai kapal itu menjadi daya tarik para peneliti dan penyelam. Pasalnya, kapal itu sampai saat ini masih menyimpan sejumlah misteri yang sulit untuk diungkap. Dikutip dari Padang Ekspres (Jawa Pos Group), dari sejarahnya, kapal itu diperkirakan tenggelam 28 Januari 1942 saat membawa tawanan berkebangsaan Jerman. Kapal itu tenggelam akibat dibombardir tentara Jepang. Kapal tipe cargo ship diesel buatan tahun 1915 ini memiliki berat 1.053 grt. Kapal itu ditenggelamkan dengan bantuan pesawat tempur. Karena masih menyimpan banyak misteri yang belum terungkap, maka kapal yang memiliki dimensi 100x11x3,7 meter ini, menjadi daya tarik bagi para peneliti dan para penyelam dunia untuk mengungkapkannya. MV Boelongan ini bermesin gcyl workspoor diesel engine. Kapal itu memiliki kekuatan 750 b.h.p dengan kecepatan 8,25 knots. Berkat keindahan bawah laut yang terdapat di MV Boelongan, para penyelam menjadikan lokasi bangkai kapal ini sebagai spot diving atau pusat menyelam di Mandeh. Ketua Bidang Wisata Bawah Air dan Tim Percepatan Pengembangan Wisata Bahari Kementerian Kelautan Cipto Aji Gunawan menyebutkan, persepsi dan pemahaman yang sama tentang sejarah perlu ada di masyarakat, termasuk keberadaan bangkai Kapal MV Boelongan di Mandeh.&nbsp; &ldquo;Menguak misteri masa lalu, menjadi daya tarik tersendiri bagi para peneliti. Keberadaan bangkai Kapal MV Boelongan juga dapat memberi nilai tambah bagi kawasan Mandeh,&rdquo; ujarnya. (cr17/uni/iil/JPG)

Misteri Bangkai Kapal yang Jadi Daya Tarik Wisata Bawah Air

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/ibu-menteri-susi-tolong-pindahkan-bangkai-kapal-ini_m_101674.jpeg" alt="Bangkai kapal ilegal fishing MV Viking dianggap merusak pemandangan dan habitat terumbu karang di kawasan cagar alam laut Pantai Barat, Pangandaran." width="100%">
<figcaption>Bangkai kapal ilegal fishing MV Viking dianggap merusak pemandangan dan habitat terumbu karang di kawasan cagar alam laut Pantai Barat, Pangandaran.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bangkai kapal ilegal fishing MV Viking dianggap merusak pemandangan dan habitat terumbu karang di kawasan cagar alam laut Pantai Barat, Pangandaran. Masyarakat setempat mengusulkan agar bangkai kapal raksasa itu segera dipindahkan. "Sangat tidak bagus dipandang mata, sebaiknya segera dipindahkan dari kawasan pasir putih," tutur warga bernama Budi (37), kepada Radar Tasikmalaya (Jawa Pos Group), kemarin (11/1). Dikatakannya, keberadaan kapal Viking tidak hanya merusak pemandangan tapi sudah mengganggu dan merusak habitat terumbu karang di kawasan tersebut. "Sudah pasti karang-karang disana rusak bahkan mati, padahal itu habitat berkembang biaknya biota laut," ujarnya. Warga lainnya Catherine (45) juga berharap kapal Viking segera dipindahkan. "Saya berharap Bu Menteri Susi segera memindahkan kapal besar itu biar kawasan pasir putih tidak terganggu," ujarnya. Terpisah Kepala BKSDA Pangandaran Yana Hendrayana mengatakan, ada rencana pemindahan kapal Viking tersebut dari kawasan pasir putih. "Belum lama ini ada pegawai dari Kementerian Kelautan kesini membicarakan masalah kapal Viking, memang ada wacana dipindahkan, namun belum tahu kapan," ungkapnya. Yana mengakui, penempatan kapal Viking di kawasan pasir putih merusak habitat terumbu karang. "Banyak sekali terumbu karang yang rusak disana, apalagi sempat ada kebocoran limbah dari lambung kapal," ujarnya. Dikatakannya, lokasi pendaratan kapal Viking merupakan kawasan konservasi terumbu karang. "Disana itu dulu tempat transplantasi terumbu karang, sekarang banyak yang rusak," ungkapnya. Menurutnya, selain merusak habitat terumbu karang dan menghalangi pemandangan, keberadaan kapal Viking juga membahayakan wisatawan.&nbsp; "Kami khawatir ada wisatawan yang nekat naik kesana, dulu kan sudah makan korban ada penyelam yang meninggal disana," kata dia. (nay/yuz/JPG)

Ibu Menteri Susi, Tolong Pindahkan Bangkai Kapal Ini...

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/62626_81685_Pencarian-kapal-tenggelam-di-Batam.jpg" alt="Petugas tim SAR terus melakukan pencarian korban kapal tenggelam di Perairan Nongsa Batam, Kepri" width="100%">
<figcaption>Petugas tim SAR terus melakukan pencarian korban kapal tenggelam di Perairan Nongsa Batam, Kepri</figcaption>
</figure>JawaPos.com BATAM - Hampir sepekan insiden kapal speedboat nahas tenggelam di Peraian Nongsa, Batam Kepri. Kendati sebagian besar korban sudah berhasil ditemukan, namun bangkai kapal nahas itu belum juga ditemukan oleh Tim Search dan Rescue (SAR) gabungan. Upaya pencarian kapal yang ditumpangi korban yang sebagian besar adalah parah TKI tersebut juga masih terus dilakukan. &quot;Upaya pencarian bangkai kapal tetap kita lakukan dengan peralatan aerobi dan scan sonar,&quot; kata Kepala Basarnas Kepri Abdul Hamid dilansir Batam Pos (Jawa Pos Group), Senin (7/11). Dia menduga kapal yang kini belum ditemukan tersebut lantaran arus. &quot;Bisa jadi, karena arus di sini juga kuat,&quot; tambahnya. Menurutnya, tim akan langsung turun mengecek jika didapati dugaan bangkai kapal yang dicari. &quot;Tim turun mengecek, benar atau tidak itu kapalnya,&quot; ucapnya. Disebutkan Abdul Hamid, terkait waktu operasi pencarian masih melihat perkembangan di lapangan. Sebab, sesuai dengan Standar Operasional (SOP) sejatinya akan dilakuakn selama tujuh hari. Namun demikian waktu tersebut bisa saja berubah tergantung dinamika operasi. &quot;Menambah bisa saja, kemungkinan ditutup bisa saja, jadi tak mesti tujuh hari,&quot; ujarnya. Namun dia mengklaim akan tetap memberikan yang terbaik terkait operasi pencarian tersebut. &quot;Dalam artian menemukan korban,&quot; pungkasnya. (cr13/iil/JPG)

Sejak Tenggelam, Bangkai Kapal Pengangkut TKI Belum Ditemukan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bangkai kapal

Berita Terkini