<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/13/752bf4d0-c982-4191-afad-ec53124ced1f-4228736269.jpg" alt="PO Bus Sinar Jaya. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>PO Bus Sinar Jaya. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Bandung ke Yogyakarta sering dianggap melelahkan karena jaraknya yang cukup jauh. Tapi sebenarnya, kalau kamu memilih moda transportasi yang tepat, perjalanan ini bisa terasa jauh lebih santai dan nyaman. Apalagi sekarang sudah banyak pilihan transportasi langsung tanpa transit, jadi kamu tidak perlu repot ganti kendaraan di tengah jalan. Entah untuk liburan, perjalanan kerja, mudik santai, atau sekadar ingin suasana baru di Kota Gudeg, rute Bandung&ndash;Yogyakarta kini makin mudah ditempuh. Tinggal sesuaikan dengan kebutuhan, anggaran, dan gaya perjalanan yang kamu inginkan. Berikut empat opsi transportasi nyaman tanpa transit yang bisa jadi referensi. 1. Bus Eksekutif AKAP, Nyaman dan Ramah di Kantong Bus AKAP kelas eksekutif masih menjadi pilihan favorit banyak orang untuk perjalanan jarak jauh. Rute Bandung&ndash;Yogyakarta dilayani berbagai operator dengan fasilitas yang semakin nyaman dan modern. Bus kelas eksekutif biasanya menawarkan konfigurasi kursi 2+1 atau 2+2, sandaran kursi yang bisa direbahkan, leg rest, bantal, selimut, hingga hiburan di dalam kabin. Beberapa armada bahkan sudah dilengkapi USB charger dan toilet, membuat perjalanan panjang terasa lebih bersahabat. Contoh operator bus eksekutif Bandung&ndash;Yogyakarta: - DAMRI Royal Class (2+1) - Sinar Jaya Executive Legrest (2+2) - Bandung Express Kelebihan bus eksekutif: - Harga relatif terjangkau - Fasilitas cukup lengkap - Jadwal keberangkatan beragam Kalau kamu ingin perjalanan malam yang nyaman tanpa harus keluar biaya besar, bus eksekutif bisa jadi pilihan paling realistis. 2. Kereta Api Kelas Eksekutif, Stabil dan Pemandangan Menenangkan Buat kamu yang ingin perjalanan lebih tenang sambil menikmati pemandangan, kereta api kelas eksekutif layak dipertimbangkan. Meski rutenya tidak sepenuhnya lurus, kereta menawarkan perjalanan yang stabil, minim guncangan, dan ruang gerak yang lebih leluasa dibanding bus. Perjalanan Bandung&ndash;Yogyakarta biasanya melewati jalur selatan atau tengah Pulau Jawa, dengan panorama persawahan, pegunungan, hingga kota-kota kecil yang cukup memanjakan mata. Kelebihan kereta api kelas eksekutif: - Kursi lebar dan jarak antarpenumpang lega - Waktu tempuh relatif konsisten - Cocok untuk kamu yang ingin bekerja atau beristirahat selama perjalanan Kereta api juga cocok untuk kamu yang kurang nyaman dengan perjalanan darat panjang atau mudah lelah saat naik bus. 3. Shuttle Travel Eksekutif, Praktis dan Lebih Personal Kalau kamu ingin perjalanan yang terasa lebih privat dan tidak terlalu ramai, shuttle travel eksekutif bisa jadi solusi. Moda ini menggunakan kendaraan berkapasitas lebih kecil dengan jumlah penumpang terbatas, biasanya menggunakan konfigurasi kursi 2+1. Keunggulan utama shuttle adalah layanan langsung ke tujuan atau sistem antar-jemput, sehingga kamu tidak perlu repot datang ke terminal besar. Contoh operator shuttle Bandung&ndash;Yogyakarta: - Cititrans Busline - Bhisa - Daytrans Kelebihan shuttle travel: - Suasana lebih tenang dan personal - Cocok untuk perjalanan bisnis atau keluarga kecil - Tanpa transit dan lebih praktis Meski tarifnya sedikit lebih tinggi dari bus, kenyamanan dan efisiensi waktu yang ditawarkan sering kali sepadan. 4. Mobil Pribadi atau Sewa, Bebas Atur Ritme Perjalanan Buat kamu yang mengutamakan fleksibilitas, bepergian dengan mobil pribadi atau mobil sewaan tetap jadi opsi paling bebas. Kamu bisa menentukan sendiri jam berangkat, rute perjalanan, hingga tempat singgah untuk istirahat atau kulineran. Pilihan ini cocok untuk perjalanan bersama keluarga, rombongan kecil, atau kamu yang ingin menikmati road trip lintas kota dengan tempo santai. Kelebihan mobil pribadi atau sewa: - Bebas berhenti kapan saja - Privasi lebih terjaga - Cocok untuk membawa banyak barang Namun, kamu tetap perlu mempertimbangkan biaya BBM, tol, dan stamina menyetir. Jika ingin lebih santai, opsi sewa mobil plus sopir bisa jadi solusi. Pilih Sesuai Gaya Perjalanan Kamu Setiap moda transportasi punya keunggulan masing-masing. Tinggal sesuaikan dengan prioritas perjalanan kamu, misalnya, hemat dan nyaman, bus eksekutif jawabannya. Sementara kalau cari santai dan stabil, kereta api kelas eksekutif. Lalu kalau mau yang praktis dan personal dan fleksibel, shuttle travel dan mobil pribadi pilihannya. Dengan banyaknya pilihan transportasi langsung dari Bandung ke Yogyakarta, perjalanan jarak jauh kini tidak harus melelahkan. Selama kamu memilih moda yang tepat, perjalanan bisa jadi bagian paling menyenangkan sebelum menikmati suasana Yogyakarta.

Bepergian Bandung ke Yogyakarta tanpa transit makin mudah dengan 4 opsi transportasi nyaman dan praktis.

Bepergian Bandung–Yogyakarta Tanpa Transit? Ini 4 Opsi Transportasi yang Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/08/JKT_KAI-PERPANJANGAN-MASA-BERHENTI-DI-STASIUN-JATINEGARA_HANUNG-HAMBARA_03092025-2-991723520-721701848.jpg" alt="Ilustrasi penumpang kereta api. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penumpang kereta api. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Perjalanan darat dari Bandung ke Yogyakarta selalu punya cerita sendiri. Di awal tahun 2026, kereta api masih dan akan terus jadi pilihan favorit banyak penumpang yang ingin bepergian nyaman tanpa ribet. Meski harga tiket kereta kadang sedikit lebih mahal dibanding bus atau travel, faktor kenyamanan, ketepatan waktu, dan akses stasiun yang strategis membuat rute Bandung&ndash;Yogyakarta tetap diminati. Menariknya, pilihan kereta di rute ini cukup beragam. Mulai dari kelas eksekutif yang nyaman hingga ekonomi yang ramah di kantong, semuanya punya penggemar masing-masing. Berikut enam rute kereta Bandung&ndash;Yogyakarta yang paling sering jadi andalan penumpang di awal tahun. <h3>1. KA Argo Wilis, Favorit Penumpang Eksekutif</h3> Bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan, KA Argo Wilis hampir selalu masuk daftar teratas. Kereta kelas eksekutif ini berangkat dari Stasiun Bandung dan menawarkan kursi lega, suasana kabin yang tenang, serta perjalanan yang relatif stabil untuk jarak jauh. KA Argo Wilis cocok bagi penumpang bisnis maupun wisatawan yang ingin tiba di Yogyakarta dengan kondisi tetap segar. Kereta ini biasanya berakhir di Stasiun Tugu, yang lokasinya sangat strategis di pusat kota. <h3>2. KA Turangga, Alternatif Premium yang Konsisten</h3> Masih di kelas eksekutif, KA Turangga jadi pilihan premium lain yang tak kalah populer. Kereta ini dikenal dengan jadwal malam yang pas untuk penumpang yang ingin berangkat setelah aktivitas seharian di Bandung. Banyak penumpang memilih KA Turangga karena suasananya relatif lebih tenang, cocok untuk istirahat selama perjalanan. Setibanya di Yogyakarta, penumpang bisa langsung mengakses kawasan Malioboro dan sekitarnya dengan mudah. <h3>3. KA Malabar, Fleksibel dengan Dua Kelas</h3> KA Malabar sering dipilih karena menawarkan dua pilihan kelas sekaligus: ekonomi dan eksekutif. Fleksibilitas ini membuatnya diminati berbagai segmen penumpang, mulai dari mahasiswa hingga keluarga. Dengan jadwal yang cukup bersahabat dan rute yang nyaman, KA Malabar menjadi solusi bagi penumpang yang ingin menyesuaikan anggaran tanpa harus berpindah moda transportasi lain. <h3>4. KA Lodaya, Seimbang antara Harga dan Kenyamanan</h3> KA Lodaya juga termasuk kereta favorit di lintasan Bandung&ndash;Yogyakarta. Sama seperti Malabar, Lodaya menyediakan kelas ekonomi dan eksekutif, sehingga penumpang punya banyak opsi. Kereta ini sering dipilih oleh wisatawan yang ingin berangkat pagi atau siang hari. Perjalanannya terasa santai, cocok bagi penumpang yang ingin menikmati perjalanan darat tanpa terburu-buru. <h3>5. KA Pasundan, Andalan Ekonomi Sepanjang Tahun</h3> Jika mencari tiket kereta Bandung&ndash;Yogyakarta dengan harga lebih terjangkau, KA Pasundan hampir selalu jadi rekomendasi utama. Meski hanya menyediakan kelas ekonomi, kereta ini tetap diminati karena rutenya konsisten dan jadwalnya cukup rutin. KA Pasundan cocok untuk backpacker, mahasiswa, atau penumpang yang lebih mementingkan efisiensi biaya. Beberapa perjalanan KA Pasundan juga melayani penurunan di Stasiun Lempuyangan. <h3>6. KA Mutiara Selatan, Pilihan Alternatif yang Stabil</h3> KA Mutiara Selatan menjadi opsi lain yang cukup populer, terutama bagi penumpang yang ingin variasi jadwal. Dengan pilihan kelas ekonomi dan eksekutif, kereta ini sering dijadikan alternatif saat tiket kereta favorit lainnya sudah habis. Rute dan waktu tempuhnya relatif stabil, menjadikannya solusi aman bagi penumpang yang ingin merencanakan perjalanan jauh hari. <h2>Pilihan Stasiun Tujuan di Yogyakarta</h2> Salah satu keunggulan rute kereta Bandung&ndash;Yogyakarta adalah banyaknya opsi stasiun tujuan. Pertama jelas Stasiun Tugu Yogyakarta, paling strategis karena berada di pusat kota. Lalu ada Stasiun Lempuyangan, alternatif populer yang juga dekat kawasan wisata. Stasiun Wates, berada di Kulon Progo dan sering dipilih penumpang tujuan wilayah barat Jogja. Kereta api selalu jadi favorit karena menawarkan kombinasi kenyamanan, pilihan kelas, dan fleksibilitas jadwal. Penumpang bisa memilih keberangkatan pagi, siang, hingga malam, menyesuaikan kebutuhan perjalanan. Selain itu, risiko macet yang kerap terjadi di jalur darat membuat kereta terasa lebih pasti. Dengan banyaknya pilihan kereta dan jadwal, perjalanan Bandung&ndash;Yogyakarta di awal tahun 2026 tetap jadi favorit bagi penumpang yang menginginkan perjalanan nyaman, praktis, dan relatif bebas drama. &nbsp;

6 rute kereta favorit Bandung–Yogyakarta awal 2026 lengkap jadwal, kelas, dan stasiun tujuan. Simak tips beli tiket nyaman dan terjangkau

6 Rute Kereta Bandung–Yogyakarta Favorit Penumpang di Awal Tahun 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/03/5c5341c4-13ee-4a91-a219-e288149aad9f-1-1496295280.jpg" alt="DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Meski jarak Bandung&ndash;Yogyakarta terbilang tidak dekat, rute ini nyaris tak pernah sepi penumpang. Setiap musim liburan, akhir pekan panjang, hingga hari biasa sekalipun, arus perjalanan dari Kota Kembang menuju Kota Pelajar selalu menunjukkan geliat yang konsisten. Alasannya sederhana: Jogja punya segalanya&mdash;wisata budaya, kuliner murah, suasana santai, hingga akses pendidikan dan bisnis. Pertanyaannya, transportasi apa yang paling banyak dipilih penumpang untuk rute Bandung&ndash;Yogyakarta saat ini? Dengan waktu tempuh yang cukup panjang dan karakter penumpang yang beragam, pilihan moda transportasi jadi faktor krusial dalam merencanakan perjalanan. Berikut ini 5 transportasi favorit penumpang Bandung&ndash;Yogyakarta, dirangkum berdasarkan tingkat popularitas, kenyamanan, fleksibilitas, dan pengalaman perjalanan yang ditawarkan. 1. Kereta Api, Favorit Sepanjang Masa yang Tetap Diandalkan Bicara soal perjalanan jarak menengah hingga jauh, kereta api masih menjadi primadona. Untuk rute Bandung&ndash;Yogyakarta, moda transportasi ini nyaris selalu masuk daftar teratas pilihan penumpang, baik wisatawan, pekerja, maupun mahasiswa. Keunggulan utama kereta api ada pada ketepatan waktu dan kenyamanan perjalanan. Penumpang tak perlu khawatir terjebak macet panjang seperti di jalur darat. Selain itu, perjalanan dengan kereta menawarkan bonus pemandangan alam khas Jawa Barat hingga Jawa Tengah yang sulit didapat dari moda lain. Beberapa kereta favorit di rute ini antara lain KA Argo Wilis dan KA Turangga untuk kelas eksekutif yang berangkat dari Stasiun Bandung. Ada pula KA Malabar serta KA Lodaya yang menyediakan pilihan kelas ekonomi hingga eksekutif. Dari sisi harga, tiket kereta api bervariasi, mulai dari kisaran Rp 300 ribuan hingga menembus Rp 1 jutaan, tergantung kelas dan jadwal keberangkatan. Waktu tempuh rata-rata berada di angka 6&ndash;7 jam, relatif cepat untuk jarak antarkota provinsi. Kereta api cocok bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan, kepastian jadwal, dan pengalaman perjalanan yang santai. 2. Bus AKAP, Fleksibel dan Ramah Kantong Jika mencari alternatif yang lebih ekonomis, bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) masih jadi pilihan favorit banyak penumpang. Rute Bandung&ndash;Yogyakarta dilayani oleh beragam operator dengan jadwal keberangkatan hampir sepanjang hari. Nama-nama seperti Sugeng Rahayu, DAMRI, Bandung Express, Cititrans, hingga Daytrans Bus cukup dikenal di kalangan pelancong. Harga tiket bus relatif lebih terjangkau, mulai dari Rp190 ribuan hingga sekitar Rp450 ribuan, tergantung kelas dan fasilitas. Durasi perjalanan bus biasanya berkisar 9&ndash;10 jam, bahkan bisa lebih lama jika kondisi lalu lintas padat. Meski begitu, banyak operator kini menawarkan bus eksekutif dengan fasilitas yang semakin nyaman, seperti kursi reclining, AC, toilet, hingga makan gratis. Bus cocok untuk penumpang yang mengutamakan fleksibilitas jadwal dan harga yang bersahabat, terutama bagi mereka yang tak terlalu terikat waktu. 3. Travel Shuttle, Praktis dan Lebih Personal Bagi yang tidak ingin repot menuju terminal atau stasiun, layanan travel shuttle menjadi solusi praktis. Moda ini biasanya menggunakan armada minibus dengan jumlah penumpang terbatas, sehingga terasa lebih personal. Salah satu operator yang cukup dikenal melayani rute ini adalah Cititrans. Travel shuttle menawarkan sistem penjemputan dan pengantaran di titik tertentu dalam kota, membuat perjalanan terasa lebih ringkas dari rumah ke tujuan. Waktu tempuhnya relatif mirip dengan bus, sekitar 8&ndash;10 jam, tergantung kondisi lalu lintas. Meski harga tiket umumnya sedikit lebih mahal dibanding bus reguler, kenyamanan dan kepraktisannya menjadi nilai jual utama. Travel cocok bagi penumpang yang ingin perjalanan simpel tanpa banyak transit dan membawa barang secukupnya. 4. Mobil Pribadi atau Sewa, Bebas Atur Waktu dan Rute Pilihan ini biasanya diambil oleh keluarga atau rombongan kecil yang menginginkan privasi lebih. Menggunakan mobil pribadi atau mobil sewaan memberi keleluasaan penuh dalam menentukan jam berangkat, rute, hingga tempat istirahat. Waktu tempuh perjalanan darat Bandung&ndash;Yogyakarta dengan mobil berkisar 7&ndash;10 jam, tergantung kecepatan dan jalur yang dipilih. Banyak pengemudi mengandalkan rute tol lintas Jawa dengan panduan Google Maps, termasuk melewati Tol Semarang&ndash;Batang. Meski lebih fleksibel, pilihan ini tetap membutuhkan persiapan ekstra, mulai dari kondisi kendaraan, stamina pengemudi, hingga biaya tol dan bahan bakar. Mobil pribadi cocok bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan keluarga dan kebebasan perjalanan. 5. 'Ngeteng' Kereta Lokal, Murah Meriah dan Penuh Cerita Bagi penumpang yang punya waktu luang dan ingin pengalaman berbeda, opsi &ldquo;ngeteng&rdquo; kereta lokal masih jadi favorit tersendiri. Meski membutuhkan kesabaran ekstra, cara ini terkenal super hemat. Skemanya cukup sederhana: penumpang bisa naik KA Kuto Jaya Selatan dari Bandung menuju Stasiun Kutoarjo, lalu melanjutkan perjalanan dengan kereta lokal seperti KA Progo atau Prameks ke Yogyakarta. Total biaya perjalanan bisa ditekan hingga Rp 70 ribuan sampai Rp 100 ribuan, jauh lebih murah dibanding moda lain. Namun konsekuensinya adalah waktu tempuh yang lebih panjang dan jadwal yang harus disesuaikan dengan ketersediaan kereta. Meski begitu, pengalaman berinteraksi dengan penumpang lokal dan suasana perjalanan yang apa adanya justru menjadi daya tarik utama. Mana Transportasi yang Paling Cocok? Setiap moda transportasi Bandung&ndash;Yogyakarta punya karakter dan keunggulan masing-masing. Kereta api unggul di kenyamanan dan ketepatan waktu, bus dan travel menawarkan fleksibilitas, mobil pribadi memberi kebebasan penuh, sementara ngeteng kereta lokal cocok bagi pemburu pengalaman hemat. Pilihan terbaik tentu kembali pada kebutuhan, anggaran, dan gaya perjalanan masing-masing penumpang. Yang jelas, satu hal tak berubah: rute Bandung&ndash;Yogyakarta masih menjadi salah satu jalur favorit dan selalu ramai peminat. Dengan perencanaan yang matang, perjalanan panjang pun bisa terasa lebih menyenangkan.

Perjalanan Bandung–Yogyakarta masih ramai. Simak 5 transportasi favorit penumpang seperti kereta api, bus, dan travel yang nyaman.

Perjalanan Bandung–Yogyakarta Masih Ramai? Ini 5 Transport Favorit Penumpang