<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/11/YCsldJASnDOMWd7QU71zKIiGICzyHeEIzfzIGOjP-3306063632.jpg" alt="Kedatangan sejumlah jemaah haji Indonesia di bandara Taif di musim haji 2025. Pemanfaatan bandara Taif bisa memperpendek masa tinggal jemaah di Saudi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kedatangan sejumlah jemaah haji Indonesia di bandara Taif di musim haji 2025. Pemanfaatan bandara Taif bisa memperpendek masa tinggal jemaah di Saudi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Tahun ini ada tiga bandara di Arab Saudi yang melayani penerbangan haji untuk jemaah Indonesia. Selain bandara Madinah dan Jeddah, yang terbaru adalah bandara Taif yang berjarak hanya 70 km dari Makkah. Semakin banyak bandara yang melayani jemaah Indonesia, bisa membuat layanan semakin efisien.&nbsp; Pemanfaatan bandara Taif untuk jemaah haji Indonesia tahun ini sifatnya masih uji coba. Baru ada 44 orang jemaah haji Indonesia yang mendarat di Taif. Itupun jemaah haji khusus semuanya. Mereka mendarat di bandara Taif pada 29 Mei lalu.&nbsp; Pemanfaatan bandara Taif untuk penerbangan jemaah Indonesia disambut positif berbagai pihak. Diantaranya disampaikan oleh Kepala Badan Pelaksana Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) Fadlul Imansyah. Dia menyampaikan dukungan penuh terhadap inisiatif pemanfaatan bandara Taif untuk penerbangan haji Indonesia.&nbsp; Fadlul menyambut baik inisiatif Pemerintah Indonesia dalam hal ini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk menjadikan Bandara Taif sebagai alternatif kedatangan dan kepulangan jamaah haji dan umrah. "Kami siap mendukung jika diperlukan agar pelayanan jamaah haji dan umrah lebih baik lagi ke depannya,&rdquo; ungkap Fadlul dalam keterangannya Rabu (11/6).&nbsp; Dia menjelaskan dalam konteks layanan haji khusus, sampai dengan 28 Mei berdasarkan data Direktorat Jenderal Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Kemenag, total ada 10.654 jemaah yang tiba di Arab Saudi. Perinciannya sebanyak 6.205 orang tiba melalui bandara Internasional King Abdulaziz di Jeddah dan 4.449 orang melalui bandara Internasional Pangeran Mohammad bin Abdulaziz di Madinah. Kemudian ada 44 orang jemaah lainnya mendarat di bandara Taif.&nbsp; Fadlul mengatakan BPKH menilai keberadaan bandara Taif sebagai alternatif bandara kedatangan merupakan bentuk inovasi penting. Khususnya dalam hal pelayanan yang relevan dengan semangat peningkatan kualitas penyelenggaraan ibadah haji dan umrah. "Dengan semakin banyaknya pilihan jalur transportasi udara, diharapkan perjalanan jamaah dapat berlangsung lebih efisien, aman, dan nyaman," katanya.&nbsp; Diberitakan sebelumnya Kemenhub Indonesia menjajaki pemanfaatan Bandara Internasional Taif sebagai jalur alternatif bagi kedatangan dan kepulangan jamaah haji serta umrah dari Indonesia. Inisiatif ini disampaikan oleh Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, dalam pertemuan dengan Otoritas Bandara Taif di Makkah, Arab Saudi, pada Minggu (8/6).&nbsp; Dalam kesempatan tersebut, Menhub Dudy menilai bahwa secara teknis Bandara Internasional Taif memiliki kelayakan untuk digunakan sebagai bandara alternatif selain Jeddah dan Madinah. Apalagi lokasinya yang relatif dekat dengan Kota Makkah, yakni sekitar 70 Km. Untuk perbandingan jarak Jeddah ke Makkah 84 Km.&nbsp; &ldquo;Bandara Taif akan menjadi alternatif bandara haji atau umrah untuk mengurangi kepadatan di bandara utama," kata Dudy. Upaya ini menjadi bagian dari usaha pemerintah dalam mendistribusikan arus kedatangan dan meningkatkan kenyamanan jamaah haji maupun umrah.&nbsp;Pemanfaatan bandara Taif juga disebut bisa mempersingkat masa tinggal jemaah haji Indonesia. Saat ini masa tinggal jemaah haji Indonesia di Saudi sekitar 40 hari. Lamanya tinggal itu, karena kepadatan jadwal penerbangan haji yang terkonsentrasi di bandara Jeddah dan Madinah saja. Dengan pemanfaatan bandara Taif, jemaah haji tidak perlu lama-lama menunggu karena jadwal penerbangan sudah terurai.&nbsp; Merujuk data dari Wikipedia, lalu lintas penumpang jasa penerbangan di bandara Taif cukup banyak. Rata-rata 500 ribu orang per tahun. Pada 2021 misalnya mencapai 570.040 orang. Sedangkan sebelum pandemi Covid-19 penumpang di bandara Taif di atas satu juta orang. Berbeda dengan bandara di Jeddah, operator bandara Taif adalah militer Arab Saudi.&nbsp;

Bandara Taif uji coba untuk jemaah haji Indonesia, menawarkan efisiensi dan kenyamanan lebih baik dalam perjalanan haji.

Uji Coba Bandara Taif untuk Jemaah Asal Indonesia Lancar, Semakin Banyak Bandara Layanan Haji Kian Efisien dan Aman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/9meGsQImS3heYfGnrM3TYmlywZrwzT8G4A5ZWxGj-216279996.jpg" alt="Suasana pertemuan antara perwakilan amirul hajj Indonesia dengan otoritas bandara Taif di Makkah, Arab saudi, Minggu (8/6). (Kemenhub)" width="100%">
<figcaption>Suasana pertemuan antara perwakilan amirul hajj Indonesia dengan otoritas bandara Taif di Makkah, Arab saudi, Minggu (8/6). (Kemenhub)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pemerintah Indonesia dan Pemerintah Arab Saudi secara resmi telah membahas peluang penggunaan Bandara Taif untuk jamaah haji dan umrah asal Indonesia.&nbsp; Hal ini disampaikan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi usai pertemuan antara Anggota Amirul Hajj Indonesia 2025 dengan Otoritas Bandara Taif International Airport di Makkah, Arab Saudi, Minggu (8/6).&nbsp; &ldquo;Bandara Taif akan menjadi alternatif bandara haji/umrah selain Jeddah dan Madinah untuk mengurangi kepadatan. Apalagi, jarak dari Bandara Taif ke Makkah tidak terlalu jauh, hanya 70 km,&rdquo; kata Menhub Dudy dalam keterangan yang diterima JawaPos.com, Senin (9/6).&nbsp; Lebih lanjut, Menhub mengatakan bahwa pembahasan penggunaan Bandara Taif ini dilakukan sebagai salah satu langkah pemerintah untuk mendistribusikan arus kedatangan di Arab Saudi.&nbsp; Selain itu juga dilakukan untuk memberikan alternatif jalur yang lebih efisien menuju Makkah. Sehingga diharapkan pula akan memberikan kenyamanan lebih kepada para jemaah.&nbsp; Untuk diketahui, Bandara Taif pertama kali digunakan Indonesia pada musim haji tahun ini. Tercatat, sebanyak 44 jamaah haji khusus Indonesia tiba di Bandara Internasional Taif pada Rabu (28/5).&nbsp; &ldquo;Kedatangan di Bandara Taif ini menjadi catatan penting dalam upaya diversifikasi jalur masuk jamaah haji ke Arab Saudi,&rdquo; ujar Dudy.&nbsp; Sebagai informasi, total jamaah haji reguler Indonesia sebanyak 203.320 orang. Ada tiga maskapai yang mengangkut seluruh jamaah itu, terdiri dari Garuda Indonesia, Saudi Arabian Airlines, dan Flynas.&nbsp; Flynas adalah salah satu perusahaan penerbangan swasta yang ada di Saudi Arabia. Flynas akan membawa 19 kloter jemaah dari Embarkasi Palembang dengan Boeing 747-400.&nbsp; Garuda Indonesia memberangkatkan 268 kloter dari Embarkasi Aceh, Medan, Padang, Jakarta, Solo, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar, dan Lombok. Ada tiga jenis pesawat yang digunakan: Boeing 777-300, Boeing 747-400, dan Airbus 330.&nbsp; Sedang Saudi Arabia Airlines, membawa 221 kloter dari Embarkasi Batam, Jakarta, Surabaya, dan Kertajati. Pesawat yang digunakan Boeing 777-300, Boeing 777-400, dan Boeing 747-400. Pembagian ini mempertimbangkan kemampuan armada yang akan dioperasikan sesuai dengan jenis pesawat yang telah ditetapkan. Bila&nbsp;jamaah haji reguler bisa mendarat di Taif, maka jumlah jamaah yang bisa berangkat dalam satu waktu bisa bertambah. Dampaknya, waktu tunggu giliran penerbangan jadi lebih singkat. Sehingga berimbas pula pada berkurangnya durasi tinggal jamaah hadi di Arab Saudi, yang tentu saja diharapkan berdampak pada turunnya biaya perjalanan haji.

Pemerintah Indonesia resmi bahas penggunaan Bandara Taif untuk jamaah haji dan umrah, alternatif efisien menuju Makkah.

Indonesia-Arab Saudi Bahas Peluang Penggunaan Bandara Taif untuk Haji dan Umrah, Bisa Kurangi Durasi Tinggal Jamaah Haji

bandara taif

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bandara taif

Berita Terkini

Uji Coba Bandara Taif untuk Jemaah Asal Indonesia Lancar, Semakin Banyak Bandara Layanan Haji Kian Efisien dan Aman

Indonesia-Arab Saudi Bahas Peluang Penggunaan Bandara Taif untuk Haji dan Umrah, Bisa Kurangi Durasi Tinggal Jamaah Haji

Download Aplikasi JawaPos.com