<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/01/Screenshot_20231101_203242_Instagram-1021931514.jpg" alt="Potret Bandara Kertajati." width="100%">
<figcaption>Potret Bandara Kertajati.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi (KDM) menilai pembiayaan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati terus membebani APBD Jabar, karena tidak memberikan manfaat ekonomi yang sebanding. Karena itu, KDM hendak mengajukan untuk bertukar pengelolaan Bandara Kertajati dengan Bandara Husein Sastranegara kepada Pemerintah Pusat. Selama ini, terang KDM, Pemprov Jabar harus rutin mengucurkan anggaran hingga sekitar Rp 100 miliar per tahun hanya untuk operasional bandara tersebut tanpa hasil komersial yang signifikan. Menurut KDM, dana sebesar itu justru tersedot untuk membiayai operasional dan manajemen, termasuk gaji, tanpa menghasilkan keuntungan nyata bagi daerah. &ldquo;Kita membiayai sesuatu yang tidak menghasilkan apa-apa. Padahal bandara itu lembaga bisnis penerbangan,&rdquo; katanya dalam kanal YouTube-nya, dikutip Rabu (7/1). Ia mengungkapkan, selama ini upaya untuk menghidupkan Kertajati dilakukan dengan berbagai cara, termasuk mendorong penerbangan umrah dan mengajak maskapai seperti Garuda Indonesia untuk terbang dari Kertajati. Namun, langkah-langkah tersebut dinilai tidak sehat secara bisnis karena bergantung pada pengerahan aparatur sipil negara (ASN) sebagai penumpang. &ldquo;Saya jujur saja, walaupun nama dan gambar saya dipasang untuk promosi, saya tidak setuju ASN diwajibkan terbang dari Kertajati. Pola seperti itu tidak akan melahirkan benefit komersial,&rdquo; tegasnya. KDM menilai APBD Jawa Barat seharusnya digunakan untuk kegiatan yang memberikan manfaat nyata bagi masyarakat, bukan untuk membiayai proyek yang bersifat mercusuar tetapi minim hasil. Karena itu, ia berencana menemui jajaran pemerintah pusat, termasuk Kementerian Perhubungan, Kementerian Pertahanan, dan Bappenas, untuk mengusulkan solusi struktural. Salah satu gagasan yang akan diajukan adalah menyerahkan pengelolaan Bandara Kertajati kepada pemerintah pusat dan mengalihfungsikannya menjadi pangkalan udara pertahanan TNI AU sekaligus kawasan industri pertahanan dalam negeri. Sebagai gantinya, Pemprov Jawa Barat mengusulkan agar pengelolaan Bandara Husein Sastranegara diserahkan ke daerah untuk dikelola secara komersial. &ldquo;Kertajati kita serahkan saja ke pusat. Kalau bisa jadi pangkalan udara pertahanan plus industri pertahanan. Jawa Barat fokus mengelola Husein,&rdquo; ucapnya Menurut mantan Bupati Purwakarta itu, meskipun Bandara Husein memiliki keterbatasan, seperti pembatasan operasional pesawat jet, bandara tersebut masih memiliki potensi besar jika dikelola dengan pendekatan bisnis yang tepat, termasuk melayani pesawat baling-baling dan membuka rute-rute regional. Ia juga menyoroti kondisi Jawa Barat sebagai provinsi dengan jumlah penduduk besar dan tingkat mobilitas tinggi, namun belum memiliki bandara yang berfungsi optimal. Akibatnya, masyarakat masih bergantung pada Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara Halim Perdanakusuma. &ldquo;Jawa Barat ini provinsi besar, penumpangnya tinggi, tapi tidak punya bandara yang benar-benar optimal. Kalau Husein bisa dikelola komersial, kawasan sekitarnya hidup, industrinya bergerak, dampaknya cepat terasa,&rdquo; pungkas KDM. &nbsp;

KDM ajukan tukar kelola Bandara Kertajati ke pemerintah pusat karena biaya besar tapi hasil minim. Fokus ke Bandara Husein Sastranegara.

Pembiayaan Bandara Kertajati Bebani APBD Jabar, KDM Mau Minta Tukar Kelola Bandara Husein Sastranegara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/12/Bandara-Kertajati-850380300.jpeg" alt="Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat. (Instagram/@infobijb)" width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat. (Instagram/@infobijb)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Angkasa Pura (AP) II terus berupaya meningkatkan keterisian penumpang (load factor) Bandara Kertajati, Jawa Barat. Di antaranya dengan menambah jumlah rute penerbangan yang mendarat atau terbang dari bandara tersebar di Majalengka itu. Dari data yang dirilis AP II, selama 10 hari terakhir load factor di Bandara Kertajati telah menyentuh 70-75 persen. Direktur Utama AP II Muhammad Awaluddin menuturkan, peningkatan itu terjadi sejak Bandara Kertajati resmi menerima rute-rute perpindahan penerbangan yang semula ada di Bandara Husein Sastranegara, Bandung. Dikutip dari Antara, beberapa rute yang awalnya disediakan di Bandara Husein Sastranegara Bandung, pada 29 Oktober 2023 mulai dipindah ke Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. Muhammad Awaluddin mengatakan, PT Persero AP II sebagai pengelola tunggal Bandara Kertajati berusaha meningkatkan jumlah penumpang pesawat di bandara tersebut. Tidak hanya itu, volume angkutan kargo pun semakin meningkat dari sebelumnya. "Tren peningkatan ini memperlihatkan bahwa masyarakat sudah mulai menunjukkan minatnya terhadap keberadaan dan penggunaan Bandara Kertajati," ujar Muhammad Awaluddin seperti yang dikutip dari Antara, Selasa (14/11). Lebih jauh dia menyebut, faktor yang memengaruhi lonjakan minat masyarakat selain perpindahan rute, yaitu adanya koordinasi baik dari maskapai yang mampu memenuhi kebutuhan masyarakat itu. "Saat ini, load factor telah menyentuh 70-75 persen. Angka ini cukup positif bagi maskapai. Bandara Kertajati diminati masyarakat dan AP II bersama maskapai akan terus berupaya untuk meningkatkan load factor ini ke depannya,&rdquo; beber Awaluddin. Bersama para pemangku kebijakan serta dukungan kementerian BUMN dan Kementerian Perhubungan, AP II optimistis kinerja Bandara Kertajati terus meningkat. Dari catatan AP II, sebelumnya load factor Bandara Kertajati hanya 50-60 persen. Semenjak 29 Oktober 2023, load factor bandara terus meningkat. Tepatnya pada 1 November 2023 sudah menyentuh 70-75 persen. Awaludin menambahkan, pada hari biasa jumlah penumpang mencapai 2.160 per hari. Sedangkan di akhir pekan mencapai di atas 3.000 penumpang. "Misalnya pada Jumat 3 November yang mencapai 3.612 penumpang. AP II dan maskapai akan terus berupaya meningkatkan jumlah penumpang," ungkap Awaludin. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013209849/profil-bandara-kertajati-terbesar-kedua-setelah-bandara-soekarno-hatta">Profil Bandara Kertajati, Terbesar Kedua Setelah Bandara Soekarno Hatta</a> Meski tidak terletak di Ibu Kota Jawa Barat, dengan adanya akses jalan Tol Cisumdawu membuat Bandung semakin dekat dengan Bandara Kertajati di Kabupaten Majalengka. Dari Bandung, perjalanan seseorang dari Bandung ke Majalengka hanya sekitar 1 jam 30 menit dengan bus atau satu jam perjalanan. "Masyarakat Jawa Barat merasakan kemudahan akses menuju atau dari Bandara Kertajati karena adanya Tol Cisumdawu dan berbagai moda transportasi darat. Ini menjadi salah satu faktor pendorong terus meningkatnya load factor" tandasnya.

Tingkat keterisian (load factor) Bandara Kertajati Majalengka Jawa Barat terus meningkat semenjak menerima limpahan rute dari Bandung.

Terima Pindahan Rute dari Husein Sastranegara, Tingkat Keterisian Bandara Kertajati Naik 75 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/01/IMG_20231029_210050-1660190450.jpg" alt="Suasana di Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat (Jaba), Minggu (29/10/2023). Sumber: ANTARA/Fathnur Rohman." width="100%">
<figcaption>Suasana di Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat (Jaba), Minggu (29/10/2023). Sumber: ANTARA/Fathnur Rohman.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kuningan, Jawa Barat menyatakan pengoperasian Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati yang melayani tujuh rute penerbangan domestik dapat menjadi pintu masuk mendongkrak kunjungan wisata di daerahnya, karena memiliki banyak destinasi wisata. "Ini peluang bagi kami di Kuningan, karena banyak spot wisata alam dan budaya," kata Kepala Dinas Pariwisata Kabupaten Kuningan Elon Carlan saat ditemui di Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat (Jabar), Minggu (29/10) dikutip dari Antara. Elon menuturkan aktivitas turis di Kuningan setiap tahun selalu menyentuh angka 3 juta kunjungan wisatawan, khususnya pada momen libur nasional dan perayaan hari besar. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ibu-kota-baru/013208596/bandara-ikn-dibangun-di-atas-hpl-badan-bank-tanah">Bandara IKN Dibangun di Atas HPL Badan Bank Tanah</a> Ia menilai dengan banyaknya aktivitas penerbangan di Bandara Kertajati, maka para penumpang terutama yang tiba dari bandara itu dapat memiliki opsi untuk mengunjungi destinasi wisata alam di Kuningan. Oleh karenanya, pihaknya tidak mau melepas momentum tersebut dan langsung mengambil kebijakan strategis dengan menyusun paket wisata terintegrasi. Sehingga Kabupaten Kuningan dapat menjadi daerah tujuan, bukan sekadar kawasan penyangga Bandara Kertajati. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ibu-kota-baru/013207565/hari-kedua-kunjungan-presiden-di-kaltim-jokowi-akan-groundbreaking-bandara-ikn">Hari Kedua Kunjungan Presiden di Kaltim, Jokowi akan Groundbreaking Bandara IKN</a> Dilain kesempatan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, latar belakang pengalihan penerbangan dari Bandara Husein Sastranegara ke Bandara Kertajati di antaranya adalah untuk meningkatkan faktor keselamatan dan keamanan penerbangan. "Kita butuh runway yang lebih panjang dari Bandara Husein, supaya pesawat besar seperti Boeing 777 bisa mendarat sehingga penerbangan dari luar negeri baik dari Asia, Eropa, dan negara lainnya, bisa langsung mendarat di Jawa Barat. Maka itu penerbangan kita pindah ke Bandara Kertajati," ujar Menhub dalam keterangan resmi, Minggu (29/10). Bandara Kertajati sendiri dimiliki oleh Pemprov Jawa Barat melalui PT Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB), dan dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013206190/ratusan-warga-rusia-menyerbu-bandara-uytash-setelah-pesawat-yang-membawa-penumpang-israel-mendarat">Ratusan Warga Rusia Menyerbu Bandara Uytash setelah Pesawat yang Membawa Penumpang Israel Mendarat</a> President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, pertumbuhan lalu lintas penerbangan di Jawa Barat melalui Bandara Kertajati sangat dimungkinkan.

Pemkab Kuningan menyambut baik dengan langsung mengambil kebijakan strategis dengan menyusun paket wisata terintegrasi.

Bandara Kertajati Resmi Gantikan Husein Sastranegara, Pemkab Kuningan: Jadi Pintu Masuk Wisata Alam dan Budaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/25/IMG_20231018_183025-3918510681.jpg" alt="Bandara Kertajati, Majalengka." width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati, Majalengka.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) atau Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat resmi beroperasi pada hari ini, Minggu (29/10). Pada penerbangan perdana hari ini, tingkat keterisian atau okupansi penumpang pesawat mencapai 80 persen, khususnya di rute favorit seperti Denpasar, Medan, serta Balikpapan. Bahkan diproyeksikan, okupansi akan semakin meningkat pada masa peak season yaitu libur natal dan akhir tahun. Terlebih saat ini Bandara Kertajati penuh melayani penerbangan domestik dan internasional, pasca pengalihan dari Bandara Husein Sastranegara, Bandung. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, latar belakang pengalihan penerbangan dari Bandara Husein Sastranegara ke Bandara Kertajati di antaranya adalah untuk meningkatkan faktor keselamatan dan keamanan penerbangan. "Kita butuh runway yang lebih panjang dari Bandara Husein, supaya pesawat besar seperti Boeing 777 bisa mendarat sehingga penerbangan dari luar negeri baik dari Asia, Eropa, dan negara lainnya, bisa langsung mendarat di Jawa Barat. Maka itu penerbangan kita pindah ke Bandara Kertajati," ujar Menhub dalam keterangan resmi, Minggu (29/10). Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013043038/sidak-ke-bandara-kertajati-kemnaker-pulangkan-32-pekerja-migran-tak-prosedural">Sidak ke Bandara Kertajati, Kemnaker Pulangkan 32 Pekerja Migran Tak Prosedural</a> Menhub menjelaskan, Bandara Kertajati memiliki luas lahan sebesar 1.800 hektar dengan luas terminal penumpang 121.000 meter persegi dan terminal kargo 90.000 meter persegi, serta panjang runway 3.000 meter x 60 meter. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013169284/jokowi-bakal-groundbreaking-10-proyek-di-ikn-pekan-depan-ada-bandara-vvip-hingga-sekolah-internasional">Jokowi Bakal Groundbreaking 10 Proyek di IKN Pekan Depan, Ada Bandara VVIP hingga Sekolah Internasional</a> Bandara ini diproyeksikan dapat melayani sebanyak 5,6 s.d.12 juta penumpang pertahun hingga 2024, dan diproyeksikan mencapai 29,3 juta penumpang per tahun pada 2032. Setelah pengalihan penerbangan dari Bandara Husein ke Bandara Kertajati, setiap harinya ada sebanyak 16 penerbangan dengan kapasitas tempat duduk sebesar 32.760 pax per minggu atau 4.680 pax per hari baik datang dan berangkat.&nbsp; &ldquo;Dengan semakin baiknya konektivitas diharapkan akan meningkatkan perekonomian dan potensi wisata yang akan mendorong kesejahteraan masyarakat, serta mempersatukan Indonesia,&rdquo; jelas Menhub. Pada kesempatan yang sama, Dirjen Penyelenggara Haji dan Umroh Kementerian Agama Hilman Latief menyebut potensi penerbangan haji dan umroh melalui Bandara Kartajati sangat baik dan akan semakin meningkat. "Jawa Barat merupakan provinsi dengan jemaah haji terbanyak. Untuk itu akan kita optimalkan tahun depan seiring dengan adanya kuota tambahan. Kami juga mengimbau penyelenggara umroh dan calon jemaah umroh turut memanfaatkan&nbsp; dan meramaikan Bandara Kertajati," tuturnya.&nbsp; Sebagai informasi, terdapat sebanyak tujuh rute yang dialihkan dari Bandara Husein ke Bandara Kertajati yaitu tujuan Balikpapan (BPN), Banjarmasin (BDJ), Batam (BTH), Denpasar (DPS), Makassar (UPG), Medan (KNO), serta Palembang (PLM). Ketujuh rute tersebut dilayani pesawat jet maskapai Citilink, AirAsia, serta Super Air Jet.

Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) atau Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat resmi beroperasi pada hari ini, Minggu (29/10).

Bandara Kertajati Resmi Beroperasi, Okupansi Capai 80 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/25/IMG_20231018_183025-3918510681.jpg" alt="Bandara Kertajati, Majalengka." width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati, Majalengka.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Pemkot Bandung meyakini peralihan seluruh operasional penerbangan dari Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara, Bandung, ke Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB), Kertajati, tidak mengganggu sektor ekonomi. &rdquo;Kita optimistis jalur penghubung antara Bandung dengan Kertajati kan sudah berjalan dengan tol Cisumdawu, sehingga ujung-ujungnya kunjungan wisata atau aksesibilitas orang berkunjung ke Bandung tidak terganjal dengan persoalan masalah pergeseran ini,&rdquo; kata Sekretaris Daerah Kota Bandung Ema Sumarna seperti dilansir dari Antara di Kota Bandung, Rabu (25/10). Ema menilai peralihan dari Husein ke Kertajati sudah sangat diperhitungkan pemerintah pusat. Sehingga, pemerintah kota mendukung&nbsp;sepenuhnya kebijakan tersebut. &rdquo;Sehingga walaupun ada pergeseran ke sana (Kertajati) mudah-mudahan tetap saja yang berkunjung ke Bandung itu tidak terjadi gangguan yang terlalu drastis,&rdquo; ujar Ema. Terlebih, menurut dia, saat ini dengan kehadiran Tol Cisumdawu maupun Cipularang mampu mendongkrak jumlah kunjungan wisatawan ke Kota Bandung. &rdquo;Kalaupun orang tidak menggunakan jalur udara ya toh kalau yang kunjungan ke Bandung mah Apakah itu dengan adanya Cisumdawu atau Cipularang kan ini sangat luar biasa ya,&rdquo; terang Ema. Ema berharap seluruh masyarakat juga bisa mendukung, walau di awal tidak akan dapat menyenangkan seluruh pihak terkait peralihan penerbangan itu. &rdquo;Kalau pasar kan kita enggak bisa mengarahkan, nanti mereka yang akan memilih. Kalau saya harapannya di sana (Kertajati) masuk kalkulasi dalam hitungan apapun oleh masyarakat,&rdquo; papar Ema. Sebelumnya, Penjabat Gubernur Jawa Barat Bey Triadi Machmudin mengumumkan Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat, bakal beroperasi penuh mulai 29 Oktober. Sehingga penerbangan komersial dengan pesawat jet di Bandara Husein Sastranegara akan dipindahkan seluruhnya ke Kertajati. &rdquo;Ini dibahas di rapat. Kami telah koordinasi bersama Kementerian Perhubungan, bahwa per 29 Oktober, semua penerbangan di Husein Sastranegara dipindahkan ke Kertajati kecuali pesawat baling-baling,&rdquo; kata Bey Machmudin di Bandung, Kamis (9/7).

Pemkot Bandung yakin peralihan seluruh operasional penerbangan dari Bandara Husein Sastranegara ke Kertajati, tak ganggu sektor Ekonomi

Pemkot Bandung Yakin Peralihan Bandara Husein ke BIJB Tak Ganggu Ekonomi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/08/IMG-20230907-WA0004_3-9806192.jpg" alt="Penjabat Gubernur Jawa Barat Bey Triadi Machmudin." width="100%">
<figcaption>Penjabat Gubernur Jawa Barat Bey Triadi Machmudin.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Penjabat Gubernur Jawa Barat Bey Triadi Machmudin mengatakan, mulai 29 Oktober, penerbangan komersial dari dan ke Husein Sastranegara Bandung dipindahkan ke Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati, Majalengka. &rdquo;Ini dibahas di rapat, bahwa kami telah koordinasi bersama Kementerian Perhubungan, bahwa per 29 Oktober semua penerbangan yang di Husein Sastranegara dipindahkan ke Kertajati kecuali pesawat baling-baling,&rdquo; kata Bey Machmudin seperti dilansir dari Antara. Untuk pesawat baling-baling, kata Bey, tetap di Bandara Husein Sastranegara dan melayani penerbangan dari bandara di tengah Kota Bandung tersebut. &rdquo;Untuk yang baling-baling, masih diperbolehkan di Husein Sastranegara, sekitar satu tahun lagi,&rdquo; ucap Bey Triadi Machmudin. Sementara itu, Asisten Perekonomian dan Pembangunan Sekretariat Daerah (Setda) Provinsi Jawa Barat (Jabar) Muhammad Taufiq Budi Santoso mengatakan, dengan dioperasikannya Bandara Kertajati seperti instruksi pemerintah pusat, akan ada koneksi penerbangan kembali ke beberapa kota di beberapa provinsi. Seperti Balikpapan, Banjarmasin, Palembang, Bali, dan lainnya. &rdquo;Kemudian ada empat atau lima airline yang nanti akan bergerak ke Kertajati yang semula dari Bandung, termasuk dua airline yang ke luar negeri ke Kualalumpur,&rdquo; ucap Muhammad Taufiq Budi Santoso. Untuk persiapan operasional bandara yang ditargetkan melayani 32 ribu penumpang dalam sepekan itu, lanjut Taufiq, telah dipersiapkan seperti akses, armada, dan fasilitas Bandara Kertajati. &rdquo;Untuk armada dari sana ke sini dan sebaliknya sudah disiapkan juga bersama dengan Damri dan penyedia yang lain, kemudian bandara juga ada beberapa yang perlu diperbaiki dan disiapkan itu juga dilakukan. Jadi Kertajati harus siap layani penerbangan baik domestik maupun yang sekarang berjalan yang ke luar negeri per 29 Oktober,&rdquo; ujar Muhammad Taufiq Budi Santoso. Untuk pesawat baling-baling sendiri, kata Taufiq, saat ini hanya ada satu di Husein Sastranegara Bandung dengan tujuan Adisucipto yang dioperasikan Wings Air, dan akan bertahan untuk satu tahun. &rdquo;Jadi satu tahun di Bandung, setelah satu tahun semua dipindahkan ke Kertajati semuanya tahun depan,&rdquo; tutur Muhammad Taufiq Budi Santoso.

penerbangan komersial dari dan ke Husein Sastranegara Bandung dipindahkan ke BIJB Kertajati, Majalengka, pada 29 Oktober

Penerbangan dari Bandung Pindah ke BIJB Kertajati Mulai 29 Oktober

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/pesawat2-1.jpg" alt="Tangkapan layar jalur pesawat yang berputar-putar di langit Bandung. Antara" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar jalur pesawat yang berputar-putar di langit Bandung. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Bandara Husein Sastranegara menyatakan adanya fenomena pesawat yang berputar-putar sebelum mendarat merupakan hal yang lazim terjadi saat cuaca ekstrem.  Executive General Manager Bandara Husein Iwan Winaya menjelaskan, aksi pesawat yang berputar-putar itu memang standar yang harus dilakukan ketika terjadi cuaca buruk di sekitar kawasan pendaratan hingga menyebabkan penglihatan terbatas. ”Visibility (penglihatan) saat itu hanya 1.000 meter, sedangkan untuk landing (mendarat) minimalnya itu 1.800 meter,” kata Iwan seperti dilansir dari Antara di Bandung, Jawa Barat, Jumat (22/10).  Adapun fenomena pesawat yang berputar di langit kawasan Bandung timur itu terjadi pada Kamis (21/10) malam. Sebagian besar wilayah Bandung saat itu dilanda hujan deras.  Selain hujan deras, lanjut Iwan, saat itu di sejumlah wilayah Bandung terjadi fenomena angin kencang hingga menyebabkan sejumlah pohon tumbang. Pesawat yang membawa 85 penumpang dengan keberangkatan dari Medan (KNO) menuju Bandung (BDO) itu akhirnya mendarat dengan selamat di Bandara Husein Sastranegara, Kota Bandung, Jawa Barat.  Menurut Iwan, cuaca ekstrem itu tidak musti membuat pesawat perlu berputar-putar terlebih dahulu. Sebab, pesawat bisa mendarat meski cuaca ekstrem apabila penglihatan tetap bagus.  Dia mengimbau masyarakat agar tidak panik ketika melihat fenomena serupa. Pasalnya hal itu merupakan keputusan pilot yang didukung penuh dengan data-data.  ”Dan ada beberapa plan, misalnya kemarin tidak ada perubahan cuaca, pesawat akan dialihkan ke Halim, atau Cengkareng, sampai cuaca baik lagi, baru akan terbang lagi ke Bandung,” tutur Iwan.

Bandara Husein Sebut Pesawat Berputar saat Cuaca Ekstrem Lazim Terjadi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/husein-sastranegara-AP2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bandara Husein Sastranegara di Bandung ditetapkan menjadi bandara hub bagi penerbangan pesawat baling-baling (propeller) untuk rute-rute dalam dan keluar Jawa. Ini merupakan keputusan direksi PT Angkasa Pura II (Persero) agar peran dua bandara di Jawa Barat, yakni Bandara Husein Sastranegara dan Bandara Kertajati di Majalengka, lebih optimal.  President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, pembicaraan dengan sejumlah maskapai telah dilakukan untuk mendorong agar operasional propeller seperti ATR 72 dan sejenis bisa dipusatkan di Bandung.  "Infrastruktur dan lokasi Bandara Husein Sastranegara sangat tepat untuk menjadi hub pesawat propeller. Saat ini sudah ada 68 penerbangan propeller setiap hari untuk take off dan landing. Kami targetkan segera bertambah lagi, baik itu pembukaan rute baru atau penambahan frekuensi di rute eksisting. Estimasinya bisa menjadi 100 penerbangan sampai akhir tahun 2019 ini," katanya melalui keterangan resmi, Kamis (31/10).  Adapun maskapai yang saat ini mengoperasikan propeller di Bandung adalah Wings Air, Garuda Indonesia, NAM Air dan Citilink, dengan berbagai rute tujuan antara lain Surabaya, Bengkulu, Yogyakarta, Tanjung Karang, Halim Perdanakusuma, Solo, Pangkal Pinang, dan lain sebagainya. Sejumlah rencana pengembangan di Bandara Husein Sastranegara juga akan disesuaikan menyusul keputusan ini, di antaranya terkait dengan bengkel pesawat atau MRO (maintenance, repair, overhaul).  "Angkasa Pura II sudah berbicara dengan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) terkait dengan MRO di Bandara Husein Sastranegara," ungkap Awaluddin.  Lebih lanjut, ia mengatakan, Bandara Husein Sastranegara yang menjadi hub propeller ini akan mendukung penuh operasional Bandara Kertajati di Majalengka. Bandara Kerjati sendiri disiapkan untuk melayani penerbangan pesawat jet baik itu berbadan sedang (narrow body) atau berbadan lebar (wide body).  "Bandara Kertajati itu adalah masa depan dari Jawa Barat. Runway di bandara itu berukuran 3.000 x 60 meter sudah bisa untuk melayani penerbangan wide body bukan saja Airbus A330 atau Boeing 777, tapi juga hingga sekelas Airbus A380," katanya.  Ke depannya, runway Kertajati bahkan bisa diperpanjang hingga 3.500 meter dan masih ada lahan untuk membangun runway kedua. Sementara, ladas pacu di Husein Sastranegara sepanjang 2.220 x 45 meter yang maksimal hanya bisa narrow body karena sudah tidak mungkin lagi melakukan pengembangan runway di sana.  "Belum lagi luasan gedung terminal yang hanya mampu menampung maksimal 4 juta pergerakan penumpang pertahun. Area lahan untuk perluasan bangunan juga terbatas. Jadi, memang ada keterbatasan untuk pengembangan bandara," jelas Awaluddin.  Dia mengakui, saat ini memang masih terdapat kendala yang dihadapi Kertajati yakni perihal aksesibiitas. Tetapi, lanjutnya, ketika jalan tol Cisumdawu selesai, masyarakat dari kawasan Bandung Raya, Cirebon, Indramayu, Majalengka dan Kuningan akan lebih mudah dan nyaman berangkat dari Bandara Kertajati.  "Juga bila jalan tol elevated Jakarta-Cikampek sudah beroperasi maka calon penumpang pesawat dari Bekasi, Cikarang, Karawang, diperkirakan lebih memilih berangkat dari Bandara Kertajati dibandingkan misalnya dari Bandara Halim Perdanakusuma atau Bandara Soekarno-Hatta," ujarnya.

Husein Sastranegara jadi Hub Pesawat Propeller, Kertajati Pesawat Jet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/bandara-kertajati-AP2.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seluruh penerbangan rute domestik dengan pesawat jet akan dialihkan dari Bandara Internasional Husein Sastranegara, Bandung, Jawa Barat, ke Bandara Internasional Kertajati paling lambat 1 Juli 2019. Menyusul hal itu, persiapan tengah dilakukan di Kertajati termasuk perihal transportasi publik dari dan ke bandara tersebut.  Saat ini sudah tersedia 11 perusahaan yang mengoperasikan transportasi publik dari dan ke Kertajati. Berbagai insentif juga disiapkan mulai dari diskon tarif angkutan travel hingga gratis naik Damri.  Damri memberikan pelayanan dari dan ke Kertajati selama masa transisi dari 1 Juli 2019 hingga akhir Juli 2019.  "Operator travel juga ada yang memberikan tarif khusus. Bagi travel yang memasang tarif Rp125.000 per penumpang dari dan ke sejumlah tujuan, didiskon menjadi Rp105.000. Selain itu, tersedia juga Damri gratis yang diberangkatkan dari Bandung menuju Kertajati dan sebaliknya," kata VP of Corporate Communications PT Angkasa Pura II (Persero) Yado Yarismano, melalui keterangan tertulis, Rabu (26/6)  Tersedianya beragam pilihan transportasi publik ini bertujuan untuk mendukung kelancaran penerbangan di Kertajati, selain tentunya memudahkan masyarakat. "Kami berharap Kertajati dapat mudah diakses oleh masyarakat sehingga operasional penerbangan dan bandara pun dapat berjalan lancar," imbuh Yado.  Sementara itu, President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, selain travel dan bus ke depannya di Kertajati juga tersedia inovasi layanan baru transportasi online.  Inovasi layanan ini akan menjadi alternatif melihat demand dan traffic yang cukup tinggi untuk moda transportasi ini. Pergerakan penumpang perharinya diperkirakan sekitar 5-6 ribu penumpang perharinya dari rencana 11 rute dan 40 penerbangan dari dan ke Bandara Internasional Kertajati.  "Transportasi berbasis aplikasi seperti taksi online sudah menjadi bagian dari keseharian kita. Tapi, kalau layanan taksi online hanya seperti biasa saja maka tarifnya akan cukup mahal bagi penumpang untuk menuju atau dari Kertajati," ucapnya.  Atas dasar itu, lanjutnya, AP II tengah membahas hal ini dengan pihak terkait agar ada inovasi layanan transportasi online dengan konsep economy sharing. Awaluddin mengatakan, konsep baru layanan transportasi online tersebut diyakini dapat membantu memberikan alternatif bagi penumpang, sekaligus membuat layanan transportasi online semakin beragam.  Adapun AP II saat ini juga tengah fokus membantu maskapai untuk dapat segera merealisasikan perpindahan penerbangan dari Husein Sastranegara ke Kertajati. Sebelum perpindahan direalisasikan, maka jadwal keberangkatan dan kedatangan seluruh rute penerbangan domestik masih melalui Husein Sastranegara.  Secara lengkap, berikut operator transportasi darat yang melayani rute dari dan ke Kertajati.  1. Damri: rute Bandung – Kertajati, Cirebon – Kertajati, Cikarang-Kertajati, Kuningan – Kertajati 2. CTU Shuttle: Bandung – Kertajati, Tasikmalaya-Kertajati. 3. Lintas Shuttle: Bandung – Kertajati, Tasikmalaya – Kertajati 4. ECA Shuttle: Cirebon – Kertajati, Kuningan – Kertajati, Indramayu – Kertajati 5. P. Trans: Purwakarta – Kertajati 6. Baraya: Bandung – Kertajati 7. Mekarsari: Majalengka – Kertajati 8. Ames: Sumedang – Kertajati, Majalengka – Kertajati 9. Budiman: Tasikmalaya – Kertajati 10. Bhinneka Shuttle: Bandung – Kertajati, Cirebon – Kertajati 11. BJT: Cirebon – Kertajati

Di Bandara Kertajati, dari Angkutan Travel hingga Damri Gratis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/OKE-BATIK-KEPLESET_TAUFIK-RADAR-BANDUNG.jpg" alt="EVAKUASI : Petugas melakukan Pemeriksaan Pesawat Malindo Air (Batik Malaysia) yang keluar Jalur landasan pacu di Bandara Udara Internasional Husen Sastranegara, Kota Bandung, Kamis (20/6). Maskapai penerbangan dengan nomor OD-301 yang beroperasi dengan Bo" width="100%">
<figcaption>EVAKUASI : Petugas melakukan Pemeriksaan Pesawat Malindo Air (Batik Malaysia) yang keluar Jalur landasan pacu di Bandara Udara Internasional Husen Sastranegara, Kota Bandung, Kamis (20/6). Maskapai penerbangan dengan nomor OD-301 yang beroperasi dengan Bo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Insiden penerbangan terjadi di Bandara Husein Sastranegara, Bandung, kemarin (20/6). Pesawat Malindo Air dengan tujuan Kuala Lumpur, Malaysia, tergelincir saat hendak lepas landas pukul 14.25.  Dari pemantauan Radar Bandung sekitar pukul 15.30, lalu lintas di jalan utama menuju Bandara Husein Sastranegara sempat macet. Di area landasan, tampak pesawat nahas itu dikerumuni petugas. Corporate Communications Strategic of Lion Air Danang Mandala Prihantoro menyatakan, Malindo Air keluar dari landasan pacu (runway excursion).  Insiden tersebut terjadi saat pesawat berbelok sebelum lepas landas. Pesawat dengan mesin Boeing 737-800NG beregistrasi 9M-LCK itu mengangkut 122 orang yang terdiri atas 114 penumpang dan 8 kru. "Seluruh penumpang dan awak pesawat selamat dan telah dievakuasi dengan aman. Saat ini Malindo Air sedang mengatur rencana perjalanan penumpang," jelas Danang dalam rilis yang diterima Radar Bandung kemarin.  Dia menyatakan, saat ini pesawat sedang dievakuasi. "Malindo Air meminta maaf atas ketidaknyamanan dan menegaskan kembali bahwa Malindo Air mengutamakan keselamatan," tegasnya.  Sementara itu, pengamat penerbangan Alvin Lie mengungkapkan, kejadian tersebut murni kecelakaan dan tidak ada kaitan dengan kelayakan landasan bandara. "Tidak ada urusan. Saya sudah lihat data-datanya," ujarnya kepada Radar Bandung melalui telepon tadi malam.  Dia menambahkan, Bandara Husein Sastranegara sudah mendapat sertifikasi kelaikan dan standar internasional. Karena itu, insiden tersebut tidak berhubungan dengan landasan pacu. "Kalau tidak memiliki standar tersebut, tidak mungkin pesawat-pesawat turun di Husein Sastranegara. Asuransi juga tidak akan menjamin," jelasnya.

Tergelincirnya Malindo Air Tak Terkait Kelayakan Landasan Pacu

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bandara husein sastranegara

Berita Terkini