<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/08/Suzuki-e-Access-3976479378.jpg" alt="ILUSTRASI. Suzuki e Access sebuah motor listrik yang baru diluncurkan. (Dony/ist)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Suzuki e Access sebuah motor listrik yang baru diluncurkan. (Dony/ist)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Ban motor yang tiba-tiba kempes di tengah perjalanan adalah salah satu masalah paling menjengkelkan yang bisa dialami pengendara. Seringkali, penyebabnya bukan karena paku atau benda tajam, melainkan kebocoran halus pada pentil ban yang luput dari perhatian.&nbsp; Kebocoran pada pentil ini bisa membuatmu terpaksa menepi dan menghambat semua aktivitas penting. ​Padahal, masalah ini sebenarnya sangat mudah dicegah jika kamu tahu cara merawatnya.&nbsp; Dengan mengikuti beberapa tips sederhana, kamu bisa memastikan pentil banmu tetap dalam kondisi prima, sehingga kamu tidak perlu lagi khawatir ban kempes tiba-tiba.&nbsp; Berikut adalah 5 tips ampuh untuk mencegah pentil ban motor bocor seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. ​Lakukan Pemeriksaan Pentil secara Rutin dan Menyeluruh Jangan hanya fokus pada tekanan angin ban, luangkan juga waktu untuk memeriksa kondisi fisik pentil secara rutin. Periksa apakah ada retakan, tanda-tanda keausan, atau bahkan kebocoran halus.&nbsp; Caranya mudah, kamu bisa menggunakan air sabun dan mengoleskannya ke sekitar pentil. Jika muncul gelembung, itu menandakan adanya kebocoran udara. Lakukan pemeriksaan ini setiap kali kamu mengecek tekanan angin ban di bengkel atau saat mencuci motor. 2. ​Pilih dan Gunakan Pentil dengan Kualitas Terbaik Kualitas pentil sangat menentukan ketahanannya. Pentil yang berkualitas rendah atau palsu biasanya terbuat dari material yang cepat getas, retak, atau bahkan pecah akibat tekanan dan suhu.&nbsp; Investasi kecil dengan membeli pentil dari merek terpercaya akan sangat menguntungkan. Pentil yang kuat dan tahan lama akan memastikan pentil dapat menahan tekanan udara dengan baik dan mencegah kebocoran yang tidak diinginkan. 3. ​Pasang Tutup Pentil yang Kokoh dan Berkualitas Tutup pentil bukan sekadar aksesori pelengkap. Fungsinya sangat krusial, yaitu melindungi inti pentil dari debu, pasir, kerikil, dan kotoran lainnya yang bisa menyumbat atau merusak mekanisme pentil.&nbsp; Pastikan kamu selalu memasang tutup pentil, dan jika tutup pentilmu sudah aus atau rusak, segera ganti dengan yang baru yang terbuat dari bahan berkualitas baik agar perlindungannya lebih maksimal. 4. ​Lindungi Motor dari Paparan Cuaca Ekstrem Sinar matahari langsung dan hujan secara terus-menerus dapat merusak material karet pada pentil ban, membuatnya kehilangan elastisitas dan menjadi rapuh. Usahakan untuk selalu memarkirkan motor di tempat yang teduh, seperti garasi atau area beratap.&nbsp; Jika tidak memungkinkan, kamu bisa menggunakan penutup motor atau cover agar ban dan pentil tidak terpapar langsung oleh cuaca ekstrem, sehingga umurnya bisa lebih panjang. 5. ​Lakukan Penggantian Pentil secara Berkala Sama seperti ban, pentil juga memiliki masa pakai.&nbsp;Sebagai tindakan preventif, sangat disarankan untuk mengganti pentil setiap kali kamu mengganti ban motor. Kebiasaan ini akan memastikan bahwa seluruh komponen ban, termasuk pentil, berada dalam kondisi prima. Jangan tunggu pentil bocor baru diganti, karena tindakan pencegahan jauh lebih baik daripada harus repot saat masalah sudah terjadi.

Sebagai tindakan preventif, sangat disarankan untuk mengganti pentil setiap kali kamu mengganti ban motor.

Jangan sampai Nyesel, Ikuti 5 Trik Jitu ini Biar Pentil Ban Motor Kamu Nggak Gampang Bocor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/14/Ilustrasi-ban-mobil-3036562425.jpg" alt="Ilustrasi ban mobil harus dicek secara berkala. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban mobil harus dicek secara berkala. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Musim mudik lebaran tinggal hitungan hari. Banyak masyarakat akan melakukan perjalanan jauh dengan mobil untuk lebaran dengan sanak keluarga. Namun tetap, hari raya Idul Fitri harus dibarengi dengan persiapan yang matang terkait keselamatan dan keamanan. Tujuannya untuk meminimalisasi terjadinya hal-hal yang tak diinginkan saat dalam perjalanan. Ban mobil menjadi salah satu hal yang perlu dipersiapkan. Kadang kala ban mengalami pecah di tengahperjalanan, sehingga butuh waktu yang cukup untuk memperbaikinya. Berikut tips agar ban mobil tak pecah di jalan saat perjalanan mudik bersama keluarga seperti dirangkum dari berbagai sumber. 1. Periksa Tekanan Ban Periksa tekanan ban mobil kamu secara teratur. Pastikan juga tekanan ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang terlalu rendah atau terlalu tinggi bisa menyebabkan ban pecah. Pasalnya, ban yang terlalu rendah bisa menyebabkan ban menjadi panas dan rusak, sedangkan tekanan ban yang terlalu tinggi dapat menyebabkan ban menjadi keras dan tidak fleksibel. 2. Periksa Kondisi Ban Sebelum digunakan untuk mudik, kamu harus memeriksa kondisi ban mobil secara teratur. Pastikan bahwa ban tidak aus atau rusak. Ban yang aus atau rusak juga bisa menyebabkan ban mengalami pecah. Periksa juga apakah terdapat tanda-tanda kerusakan pada ban, seperti retakan atau sobekan. Jika memang kamu menemukannya, harap segera untuk diganti. 3. Hindari Mengemudi dengan Keras Mengemudi dengan keras seperti berkecepatan tinggi dan melakukan pengereman darurat juga bisa menyebabkan ban pecah. Sebab, kecepatan tinggi dapat menyebabkan ban menjadi panas dan rusak, sedangkan pengereman darurat dapat menyebabkan ban menjadi keras dan tidak fleksibel. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015741802/tips-hindari-rem-blong-selama-perjalanan-demi-mudik-lebaran-aman-dan-nyaman-bersama-keluarga">Tips Hindari Rem Blong selama Perjalanan demi Mudik Lebaran Aman dan Nyaman Bersama Keluarga</a> 4. Hindari Mengemudi di Jalan yang Rusak Bila perlu, kamu harus menghindari mengemudi di jalan yang rusak atau berlubang. Jalan yang rusak atau berlubang juga bisa menyebabkan ban pecah. Jalan yang rusak dan berlubang tentu dapat menyebabkan ban menjadi tidak seimbang dan tidak stabil, sehingga bisa menyebabkan pecah. 5. Hindari Mengemudi dengan Muatan Berlebih Jangan kaget, muatan berlebih juga bisa menyebabkan ban pecah. Sebab, muatan berlebih dapat menyebabkan ban menjadi tidak seimbang dan tidak stabil. 6. Periksa Kondisi Sistem Pengereman Periksa kondisi sistem pengereman mobil Anda secara teratur sebelum melakukan perjalanan jauh. Pastikan bahwa sistem tersebut berfungsi dengan baik. Sistem pengereman yang rusak juga bisa menjadi salah satu penyebab ban pecah. Sebab, sistem pengereman yang rusak dapat menyebabkan ban menjadi panas dan rusak.

Hari raya Idul Fitri harus dibarengi dengan persiapan yang matang terkait keselamatan dan keamanan selama di perjalanan. Pastikan ban mobil

Tips Antisipasi Ban Tidak Bocor dalam Perjalanan Mudik, Keluarga pun Aman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/17/images-67-1-1716051320.jpeg" alt="Ilustrasi: Bocor pada bagian samping ban mobil. (Reddit)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Bocor pada bagian samping ban mobil. (Reddit).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Yang namanya barang dipakai, risiko rusak sudah pasti tak terelakan. Termasuk juga ban pada mobil, komponen yang bersentuhan langsung dengan aspal dan jalanan ini punya risiko rusak karena berbagai alasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jalan rusak, kena paku, kena benda tajam dan kena benda lainnya memungkinkan ban rusak, pecah atau bocor. Termasuk juga bagiam samping atau side wall, ban mobil punya risiko rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun untuk ban mobil bocor samping sering kali disebut sebagai ban yang sudah rusak sehingga tidak dapat digunakan. Selain karena faktor umur ban, kebocoran pada ban mobil umumnya terjadi pada bagian telapak ban, sedangkan kerusakan pada bagian samping ban dianggap fatal dan tidak dapat diperbaiki dengan metode tambal ban.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015206175/jerawat-anda-terasa-gatal-kenali-penyebabnya-dan-cara-ampuh-untuk-mengatasinya">Jerawat Anda Terasa Gatal? Kenali Penyebabnya dan Cara Ampuh untuk Mengatasinya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, benarkah demikian?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ban mobil bocor samping tidak selamanya rusak. Kerusakan tersebut ternyata bisa diperbaiki dengan metode tambal ban. Namun, sebelum itu, Anda perlu memperhatikan kondisi ban terlebih dulu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, lubang pada dinding ban mobil tidak boleh melebihi 5 cm. Robekan yang terlalu besar akan membuat elastisitas ban terganggu. Semakin besar robek pada ban, maka semakin turun tingkat elastisitas ban.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika tingkat elastisitas ban sudah rendah, melakukan penambalan hanya akan sia-sia. Berbahaya!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikutnya, kebocoran pada ban tidak boleh terlalu lama usianya. Ada kalanya pengemudi memang tidak merasakan kebocoran pada ban sebelum kondisinya parah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika demikian yang terjadi, maka Anda tidak bisa melakukan penambalan. Solusi terakhirnya hanya mengganti ban bocor dengan yang baru. Apabila ban mobil Anda memenuhi kriteria yang telah disebutkan di atas, maka kebocoran dapat diatasi dengan metode tambal.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015206159/psikologi-ungkap-6-ciri-orang-yang-tumbuh-di-rumah-tangga-tidak-bahagia-apakah-kamu-salah-satunya">Psikologi Ungkap 6 Ciri Orang yang Tumbuh di Rumah Tangga Tidak Bahagia, Apakah Kamu Salah Satunya?</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, penambalan ban mobil bocor samping tidak bisa dilakukan sembarangan karena perlu metode khusus. Anda sebaiknya tidak menggunakan metode string karena tambalan akan mudah bocor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Metode penambalan ban bocor di bagian samping berbeda dari penambalan biasa. Perlu kehati hatian ekstra agar proses penambalan benar benar menutup kebocoran.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama, ban perlu dilakukan penipisan hingga lapisan benang ban terlihat. Kemudian, jahit bagian yang robek pada ban dengan benang khusus ban Jangan tergesa-gesa, lakukan dengan teliti agar setiap bagian terjalin sempurna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tambal bagian yang robek dengan pelapis berbahan karet khusus ban lotong pelapis tersebut sesuai dengan ukuram yang sobek.</div> <div dir="auto">Selanjutnya, tempelkan pelapis hingga menempel sempurna pada permukaan dalam ban.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cek kembali apakah robek telah tertutup seluruhnya. Jika tidak memiliki peralatan untuk menambal ban, Anda bisa mendatangi bengkel khusus ban.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kebocoran ban bagian samping ini bisa diperbaiki - dengan tambal ban metode press atau tip-top. Kedua metode ini sudah banyak dilakukan di bengkel-bengkel khusus ban.</div>

untuk ban mobil bocor samping sering kali disebut sebagai ban yang sudah rusak sehingga tidak dapat digunakan karena faktor umur ban.

Bagian Samping Ban Mobil Bocor, Masih Bisa Ditambal Atau Tidak? Cari Tahu di Sini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kuliahkan-anak-dari-tambal-ban-panggilan_m_192161.jpeg" alt="TAMBAL: Cak Mat tengah menambal ban motor salah satu pelanggannya." width="100%">
<figcaption>TAMBAL: Cak Mat tengah menambal ban motor salah satu pelanggannya.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nama Cak Mat sudah tidak asing lagi di kalangan mahasiswa di sekitar kampus Universitas Sebelas Maret (UNS) Solo. Terutama mereka yang pernah mengalami bocor ban. Ya, pria berusia 46 tahun bernama asli Rahmat itu memang berprofesi sebagai tukang tambal ban. Bukan tambal ban biasa. Tetapi tambal ban keliling. Pekerjaan itu sudah dijalani Cak Mat lebih kurang dua tahun. Dengan bermodal Rp 5 juta, Cat Mat menyulap sepeda motor tuanya menjadi bengkel keliling. Beberapa bagian perlu dimodifikasi agar sepeda motor bisa membawa sejumlah peralatan. Seperti kompresor, peralatan bengkel, kursi, ember dan sejumlah peralatan lainnya. Tak lupa, Cak Mat memasang tulisan Tambal Ban Panggilan serta mencantumkan nomor telepon. Pria asal Pacitan, Jawa Timur (Jatim) itu mengaku beberapa kali alih pekerjaan sebelum menekuni sebagai tambal ban keliling. Mulai dari sopir, tukang las dan sejumlah pekerjaan lainnya. "Tetapi dari beberapa pekerjaan itu, hasilnya tidak seberapa. Kemudian saya berinisiatif menjadi bengkel tambal ban panggilan," terangnya kepada JawaPos.com, Rabu (28/2). Awalnya, usaha Cat Mat memang belum begitu ramai. Maklum masih dalam tahap pengenalan. Tetapi seiring berjalannya waktu, nomor handphone Cak Mat banyak disimpan orang. Sehingga semakin hari banyak yang membutuhkan jasanya. "Kalau ada yang bocor ban langsung menghubungi saya dan saya datang," katanya. Dengan semakin ramainya panggilan nambal, pendapatan Cak Mat pun semakin banyak. Dengan tarif Rp 10 ribu untuk sekali tambal, dalam sehari Cak Mat bisa mengantongi pendapatan rata-rata Rp 200 ribu. Dengan pendapatan ini, Cak Mat hingga bisa menguliahkan anak semata wayangnya. Cak Mat juga sangat bersyukur pekerjaannya saat ini selain bisa membantu orang yang kesusahan, juga bisa mendatangkan pundi-pundi rupiah. "Anak saya kuliah di salah satu perguruan tinggi swasta di Solo," ucapnya. Terkadang, Cak Mat tidak hanya diminta menambal ban saja. Ada yang memintanya mendorong mobil mogok, motor mogok, servis motor dan sebagainya. Selama menjalani pekerjaannya, Cak Mat pernah mengalami pengalaman yang kurang mengenakan. Yakni, saat ada salah satu pelanggan yang menghubungi untuk menambal ban. Saat itu, posisi sudah malam hari. Ternyata, sang pelanggan itu mengalami ban bocor di tengah kuburan. Awalnya Cak Mat tidak mengetahui jika lokasinya berada di kuburan. Setelah datang, Cak Mat pun langsung mengeksekusi ban yang bocor. "Tetapi setelah ban selesai sata tambal, saya ditinggal begitu saja tanpa menunggu saya selesai ringkas-ringkas peralatan," cetus Cak Mat.

Kuliahkan Anak dari Tambal Ban Panggilan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/kempesi-ban-rampok-ini-sikat-rp-165-juta-gaji-karyawan-pt-adhi-karya_m_120858.jpeg" alt="OLAH TKP: Petugas Unit Reskrim Polsek Nglames meminta keterangan Ardi dan Idris, dua pegawai PT Adhi Karya yang menjadi korban perampokan di ring road." width="100%">
<figcaption>OLAH TKP: Petugas Unit Reskrim Polsek Nglames meminta keterangan Ardi dan Idris, dua pegawai PT Adhi Karya yang menjadi korban perampokan di ring road.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Modus perampokan&nbsp; nasabah ban dengan cara kempes ban muncul kembali. Kali ini aksi itu terjadi di kawasan ring road Kota Madiun, Senin (3/4). Uang tunai sebesar Rp 165 juta untuk menggaji pegawai PT Adhi Karya yang sedang menggarap proyek tol Mantingan-Kertosono (Manker) lenyap digondol dua penjahat. Saat itu dua karyawan yang baru saja mengambil uang dari Bank mengganti ban mobil yang bocor. Pelaku juga menggondol dua cek yang totalnya nyaris mencapai Rp 500 juta. Berdasarkan informasi yang dihimpun Jawa Pos Radar Madiun, peristiwa bermula ketika dua karyawan PT Adhi Karya mencairkan uang tunai Rp 165 juta di Bank Mandiri KCP Caruban sekitar pukul 11.00. Masing-masing adalah Ardi Kurniawan Nugroho, 29; dan Idris Wahyu Perdana, 29. Keduanya naik Toyota Avanza nopol AE 1850 BN berkelir silver. Sesampainya di ring road Kota Madiun yang masuk wilayah Nglames, ban mobil mendadak bocor sekitar pukul 12.45. Sebelumnya Idris diberitahu pengendara motor saat berhenti di traffi c light. Idris yang memegang kemudi menepikan mobil di depan sebuah warung Keduanya lantas mengganti ban mobil tersebut dengan ban serep yang ada. Ardi, warga Jalan Bumi Jaya, Kelurahan Rejomulyo, Kecamatan Kartoharjo, Kota Madiun, itu awalnya yang mengganti ban. Setelah itu berganti Idris, warga Perumahan Panorama Wilis, Kecamatan Taman, Kota Madiun. Saat keduanya fokus mengganti ban, tas ransel berkelir abu-abu berisi uang dan cek itu diletakkan di bawah dashboard. Pintu mobil pun tidak dikunci. &lsquo;&rsquo;Saya tidak tahu. Pas mau balik masuk mobil, tas sudah dirangkul seorang pria. Yang satunya standby di motor dengan keadaan masih menyala,&rsquo;&rsquo; ujar Idris. Idris pun dengan spontan langsung merebut kembali tasnya tersebut. Sempat terjadi tarikmenarik, namun kalah kuat. &lsquo;&rsquo;Saya sampai terseret jatuh ke aspal. Tas dibawa kabur ke arah barat,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Galih Adi Prakoso, salah seorang saksi, mengatakan, seorang pelaku sempat datang ke warung sebelum melancarkan aksinya. Sedangkan seorang lagi menunggu di atas motornya, Yamaha Jupiter MX. Pelaku yang datang ke warung itu sempat membeli pisang goreng. &lsquo;&rsquo;Saya sempat disapa, mangga mas, logatnya suroboyoan,&rsquo;&rsquo; ujar Galih yang saat itu tengah berada di warung. Karena itu, Galih pun tak menaruh curiga. Usai dari warung, dia ingat betul sang pelaku balik menghampiri temannya yang sedang menunggu di motor. Tapi sebelum itu dia sempat mengambil tas yang berada di bawah dashboard mobil. &lsquo;&rsquo;Pintunya dibuka, kemudian dibawa kabur,&rsquo;&rsquo; ujarnya. Galih masih sedikit hafal ciri-ciri fisik pelaku. Yakni, berperawakan kurus dengan rambut sedikit gimbal dan memakai kaca mata hitam. &lsquo;&rsquo;Tingginya sekitar 167- 170 sentimeter. Saya sempat mengejar juga,&rsquo;&rsquo; jelasnya. Tak berselang lama, petugas Unit Reskrim dari Polsek Nglames langsung melakukan olah TKP. Termasuk meminta keterangan dua pegawai PT Adhi Karya dan para saksi. Kapolsek Nglames AKP Sugeng mengatakan, identitas dua pelaku itu belum terungkap. Pihaknya masih melakukan penyelidikan dan pengejaran. Menurutnya, modus operandi yang dilakukan para pelaku terbilang cerdik. Yakni, menghafal betul tas berisi uang dalam jumlah besar itu. Termasuk saat melihat ban mobil bocor pasca dari bank. &lsquo;&rsquo;Kami masih dalami kasus ini. Juga meminta keterangan korban dan saksi,&rsquo;&rsquo; pungkasnya. (mg8/ota/JPG)

Kempesi Ban, Rampok Ini Sikat Rp 165 Juta Gaji Karyawan PT Adhi Karya

ban bocor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ban bocor

Berita Terkini

Jangan sampai Nyesel, Ikuti 5 Trik Jitu ini Biar Pentil Ban Motor Kamu Nggak Gampang Bocor

Tips Antisipasi Ban Tidak Bocor dalam Perjalanan Mudik, Keluarga pun Aman

Bagian Samping Ban Mobil Bocor, Masih Bisa Ditambal Atau Tidak? Cari Tahu di Sini

Kuliahkan Anak dari Tambal Ban Panggilan

Kempesi Ban, Rampok Ini Sikat Rp 165 Juta Gaji Karyawan PT Adhi Karya

Download Aplikasi JawaPos.com