<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/18/close-up-mechanic-showing-ok-gesture-with-his-thumb-while-holding-wrench_146671-19720-1-1565340328.jpg" alt="Ilustrasi ban tubeless. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban tubeless. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebelum kamu memutuskan mau pakai ban tubeless atau ban biasa, penting banget buat tahu apa saja perbedaan mendasar dari kedua jenis ban ini. Banyak pengendara hanya melihat dari harga atau tren saja, padahal setiap jenis ban punya karakteristik, keunggulan, dan batasannya masing-masing.&nbsp; Kalau kamu paham bedanya sejak awal, kamu bisa memilih dengan lebih tepat sesuai kebutuhan berkendara harian maupun jarak jauh. Lewat penjelasan berikut, kamu bakal melihat bagaimana dua jenis ban ini bekerja, apa saja teknologi yang dipakai, serta mana yang paling pas buat gaya berkendaramu.&nbsp; Supaya makin yakin dan nggak salah pilih, yuk simak tujuh perbedaannya secara lengkap seperti dirangkum dari laman Astra Motor. <h3>1. Material Ban</h3> Secara umum, kedua jenis ban menggunakan bahan dasar karet. Namun, ban tubeless sudah dilengkapi lapisan sealant khusus yang berfungsi menjaga udara tetap berada di dalam ban meski tertusuk benda tajam. Lapisan tambahan ini juga menghambat kebocoran kecil agar tidak menyebar lebih parah.&nbsp; Itulah yang membuat material ban tubeless lebih modern dan tangguh untuk menghadapi gangguan ringan di jalan. Berbeda dengan itu, ban biasa masih mengandalkan ban dalam sebagai pelindung utama untuk menahan tekanan udara. <h3>2. Struktur dan Komponen Ban</h3> Ban tubeless terdiri dari dua bagian utama saja, yaitu ban luar dan velg. Desainnya memungkinkan udara langsung terkurung rapat oleh permukaan dalam ban yang menempel sempurna pada velg. Sedangkan ban biasa membutuhkan lebih banyak komponen seperti ban dalam, flap, hingga lock ring. Struktur yang lebih kompleks ini membuat proses pemasangan atau perbaikannya cenderung memakan waktu lebih lama dibandingkan ban tubeless. <h3>3. Kenyamanan Berkendara</h3> Untuk kenyamanan di jalan halus, ban biasa sering dianggap unggul karena ban dalamnya mampu meredam guncangan kecil dengan lebih efektif. Hasilnya, sensasi berkendara terasa lebih lembut dan nyaman. Sementara itu, ban tubeless cenderung lebih kaku ketika melewati permukaan jalanan rata. Meski begitu, kekakuan ini justru menjadi keuntungan saat melintas di medan berat atau ketika melaju pada kecepatan tinggi karena memberikan stabilitas yang lebih baik. <h3>4. Daya Tahan Terhadap Kebocoran</h3> Salah satu alasan banyak pengendara beralih ke ban tubeless adalah ketahanannya yang tinggi terhadap kebocoran. Ketika tertusuk benda tajam, ban tidak langsung kempes dan masih bisa kamu gunakan beberapa jarak untuk mencari bengkel. Sebaliknya, kebocoran pada ban biasa biasanya membuat ban kempes seketika sehingga lebih berbahaya jika terjadi saat kamu sedang berkendara. <h3>5. Performa dan Pengaplikasian</h3> Dari segi performa, ban tubeless unggul untuk medan berat ataupun kecepatan tinggi karena daya cengkeramnya lebih baik, terutama di jalan kering. Tanpa ban dalam, risiko pinch flat atau ban dalam terjepit bisa dihindari. Namun, untuk penggunaan harian yang medannya datar dan tidak terlalu menantang, ban biasa tetap bisa menjadi pilihan yang memadai dan fungsional. <h3>6. Perawatan dan Perbaikan Ban</h3> Ban biasa mudah dirawat karena komponennya umum dan mayoritas bengkel sudah paham cara menanganinya. Tambal ban dalam pun relatif cepat, murah, dan tersedia di hampir semua tempat. Berbeda dengan itu, perawatan ban tubeless sedikit lebih menantang. Tidak semua bengkel memiliki alat khusus untuk menambal tubeless, dan tidak semua jenis kebocoran bisa langsung diperbaiki dengan metode standar. <h3>7. Harga Ban</h3> Harga ban tubeless biasanya lebih tinggi karena material, teknologi, dan ketahanannya memang lebih baik. Namun dengan perawatan yang benar, usia pakainya bisa lebih panjang dan justru lebih hemat dalam jangka panjang. Sedangkan ban biasa memang lebih terjangkau di awal. Meski begitu, frekuensi mengganti ban dalam atau menambal kebocoran bisa membuat biaya keseluruhan tetap tinggi. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Temukan perbedaan mendasar antara ban tubeless dan ban biasa, serta keunggulan dan kelemahan masing-masing untuk berkendara.

Mau Ganti Ban? Ini 7 Perbedaan Ban Tubeless vs Ban Biasa yang Sering Salah Dipahami

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/12/Screenshot-2025-05-12-211102-3539516644.png" alt="Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Persaingan antara ban tubeless dan ban tipe tabung (ban biasa) terus menjadi perhatian di kalangan pengguna kendaraan. Seiring perkembangan teknologi otomotif, ban tubeless kini semakin banyak digunakan, baik pada sepeda motor maupun mobil, karena menawarkan berbagai keunggulan dibandingkan ban tradisional yang menggunakan ban dalam. Ban tubeless adalah jenis ban yang dirancang tanpa tabung udara di dalamnya. Sebagai gantinya, ban ini memiliki lapisan kedap udara yang mencegah kebocoran, menjadikannya lebih aman dan efisien dalam penggunaan sehari-hari.&nbsp; Sementara itu, ban biasa atau ban tipe tabung masih menggunakan ban dalam sebagai penampung udara, yang rentan terhadap kebocoran mendadak ketika terjadi tusukan. Salah satu keunggulan utama ban tubeless adalah kemampuannya untuk tetap menjaga tekanan udara saat terjadi tusukan.&nbsp; <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016002215/peran-penting-ecu-dalam-menunjang-performa-kendaraan-modern">Peran Penting ECU dalam Menunjang Performa Kendaraan Modern</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Udara keluar secara perlahan, memberi pengemudi waktu untuk mengendalikan kendaraan dan mencari tempat aman. Hal ini secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan akibat ledakan ban yang mendadak, terutama pada kecepatan tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keunggulan lainnya adalah efisiensi bahan bakar. Karena lebih ringan, ban tubeless mengurangi beban kendaraan, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat. Selain itu, ban jenis ini juga memiliki daya tahan yang lebih baik dan mampu menutup lubang tusukan secara otomatis menggunakan lapisan sealant di bagian dalamnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini membuat perbaikan menjadi lebih mudah dan cepat tanpa perlu melepas ban sepenuhnya. Dari segi kenyamanan, ban tubeless menawarkan stabilitas dan kontrol yang lebih baik saat berkendara, terutama di tikungan atau medan jalan yang tidak rata.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Umurnya pun cenderung lebih panjang dibandingkan ban biasa, karena konstruksinya yang lebih tahan terhadap tekanan dan kondisi jalan ekstrem. Meski harga ban tubeless sedikit lebih tinggi dibandingkan ban biasa, banyak pengguna kendaraan menilai bahwa biaya tersebut sebanding dengan manfaat jangka panjang yang diberikan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun demikian, pemilihan jenis ban tetap bergantung pada jenis kendaraan, kondisi jalan yang sering dilalui, dan preferensi pengguna. Dengan meningkatnya kesadaran akan keselamatan dan efisiensi, ban tubeless kian menjadi pilihan utama para pengendara modern.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di tengah meningkatnya mobilitas dan tantangan di jalan raya, kehadiran ban ini menjadi solusi cerdas bagi mereka yang mengutamakan performa dan keamanan berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015994057/perbedaan-bensin-oktan-tinggi-dan-rendah-mana-yang-tepat-untuk-kendaraan-kalian">Perbedaan Bensin Oktan Tinggi dan Rendah, Mana yang Tepat untuk Kendaraan Kalian?</a></div>

Keunggulan ban tubeless dibandingkan ban biasa), mulai dari aspek keamanan, efisiensi bahan bakar, kemudahan perbaikan, hingga kenyamanan.

Keunggulan Ban Tubeless Dibanding Ban Biasa, Solusi Modern untuk Keamanan dan Efisiensi Berkendara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/18/close-up-mechanic-showing-ok-gesture-with-his-thumb-while-holding-wrench_146671-19720-1-1565340328.jpg" alt="Ilustrasi ban tubeless. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban tubeless. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Ban tubeless seringkali menjadi pilihan daripada ban biasa. Bukan tanpa alasan, ban tubeless memberikan tingkat keamanan yang lebih tinggi dibanding ban biasa. Ban ini tentu cocok digunakan untuk perjalanan jauh atau mudik agar mendapatkan perjalanan yang aman dan menyenangkan. Bagi yang belum tahu, ban tubeless adalah jenis ban yang tidak memiliki tube (tabung) di dalamnya. Ban tubeless dirancang untuk dapat menahan udara tanpa menggunakan tube, sehingga membuat ban lebih ringan, lebih kuat, dan lebih tahan lama. Bahkan, ban tubeless lebih mudah dirawat dan lebih mudah dibersihkan dibanding ban biasa lantaran tak memiliki tube yang bisa saja rusak ataupun aus. Tertarik untuk mengetahui kelebihan ban tubeless dibanding ban biasa? Berikut ulasan selengkapnya. <ol> <li>Lebih aman&nbsp;</li> </ol> Ban tubeless memiliki desain yang lebih aman lantaran tak memiliki tube yang dapat pecah atau bocor. Ini membuat ban tubeless lebih tahan terhadap kerusakan dan kecelakaan.&nbsp; Selain itu, ban tubeless juga memiliki kemampuan untuk menahan tekanan yang lebih tinggi daripada ban biasa, sehingga membuat perjalanan lebih aman. <ol start="2"> <li>Lebih nyaman</li> </ol> Ban tubeless memiliki kemampuan untuk menyerap getaran dan goncangan lebih baik daripada ban biasa. Jelas kemampuan ini membuat perjalanan lebih nyaman dan tidak terlalu terasa getaran.&nbsp; Tak hanya itu, ban tubeless juga memiliki kemampuan untuk mengurangi kebisingan dan getaran yang dihasilkan oleh kendaraan, sehingga membuat perjalanan lebih nyaman. <ol start="3"> <li>Lebih tahan lama</li> </ol> Ban tubeless memiliki umur yang lebih panjang dibanding ban biasa karena tidak memiliki tube yang bisa saja aus atau rusak. Hal ini membuat ban tubeless lebih ekonomis dalam jangka panjang.&nbsp; Kemudian, ban ini juga memiliki kemampuan untuk menahan tekanan yang lebih tinggi daripada ban biasa, sehingga membuat ban tubeless lebih tahan lama. <ol start="4"> <li>Lebih ringan</li> </ol> Ban tubeless memiliki berat yang lebih ringan daripada ban biasa lantaran tidak memiliki tube. Hal ini membuat kendaraan menjadi lebih ringan dan lebih mudah dikendarai.&nbsp; <ol start="5"> <li>Lebih baik dalam menghadapi kerusakan</li> </ol> Ban tubeless memiliki kemampuan yang lebih baik dalam menghadapi kerusakan daripada ban biasa. Apabila ban ini rusak, maka ban tersebut tetap berfungsi dengan baik sampai kamu dapat menggantinya.&nbsp; <ol start="6"> <li>Lebih baik dalam menghadapi cuaca buruk</li> </ol> Ban tubeless memiliki kemampuan untuk menghadapi cuaca buruk lebih baik daripada ban biasa. Ban tubeless dapat tetap berfungsi dengan baik dalam kondisi cuaca yang buruk, seperti hujan atau salju.&nbsp; Selain itu, ban tubeless juga memiliki kemampuan untuk mengurangi kebisingan dan getaran yang dihasilkan oleh kendaraan, sehingga membuat perjalanan lebih nyaman dalam cuaca buruk. <ol start="7"> <li>Lebih ramah lingkungan</li> </ol> Ban tubeless memiliki kemampuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca lebih baik daripada ban biasa. Sebab, ban ini bisa mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca.&nbsp;

Ban tubeless seringkali menjadi pilihan daripada ban biasa. Karena memberikan tingkat keamanan yang lebih tinggi dibanding ban biasa.

Simak, Ini Alasan Lebih Baik Pilih Ban Tubeless daripada Ban Biasa, Bantu Ciptakan Perjalanan Mudik Lebih Aman

ban biasa

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ban biasa

Berita Terkini

Mau Ganti Ban? Ini 7 Perbedaan Ban Tubeless vs Ban Biasa yang Sering Salah Dipahami

Keunggulan Ban Tubeless Dibanding Ban Biasa, Solusi Modern untuk Keamanan dan Efisiensi Berkendara

Simak, Ini Alasan Lebih Baik Pilih Ban Tubeless daripada Ban Biasa, Bantu Ciptakan Perjalanan Mudik Lebih Aman

Download Aplikasi JawaPos.com