<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/02/eb76cb80-edf3-4f4a-ad7c-25e3c2bd2b82-1-2726198858.jpg" alt="Jalan Tol MBZ. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Jalan Tol MBZ. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Peningkatan volume lalu-lintas dari berbagai kota di Jawa menuju Jakarta selalu terjadi di momen arus bali liburan Nataru seperti saat ini. Bahkan, kepadatan masih kerap tampak di hari-hari menjelang libur usai. Salah satu pertanyaan yang paling sering muncul di perjalanan kembali ke Jakarta dari Trans Jawa, khususnya di ruas Cikampek&ndash;Jakarta, adalah: lebih cepat lewat Tol Layang MBZ (Mohammed bin Zayed) atau jalur bawah Tol Jakarta&ndash;Cikampek eksisting? Pertanyaan ini terdengar sederhana, tetapi jawabannya tidak selalu hitam-putih. Banyak faktor yang ikut menentukan, mulai dari kondisi lalu lintas real-time, waktu tempuh yang diharapkan, kesiapan kendaraan, hingga kebutuhan beristirahat di tengah perjalanan. Data dan pengalaman arus balik awal Januari 2026 menunjukkan bahwa kedua jalur ini punya karakter yang sangat berbeda, dan pilihan terbaik sering kali bergantung pada situasi Anda sendiri. &nbsp; Mengenal Dua Jalur Favorit Arus Balik Tol Layang MBZ (Mohammed Bin Zayed) dibangun sebagai solusi untuk memisahkan kendaraan kecil dari arus logistik. Jalan tol sepanjang 36,4 kilometer ini hanya bisa dilalui kendaraan golongan I, sehingga secara teori menawarkan perjalanan lebih cepat dan stabil. Sementara itu, jalur bawah Tol Jakarta&ndash;Cikampek tetap menjadi tulang punggung arus balik karena menyediakan fasilitas lengkap dan fleksibel untuk berbagai kondisi perjalanan. Di jalur inilah sebagian besar rest area berada, sekaligus lokasi utama penerapan rekayasa lalu lintas seperti contraflow. &nbsp; Tol Layang MBZ: Andalan untuk Perjalanan Nonstop Dalam kondisi lalu lintas normal, Tol Layang MBZ memang dirancang sebagai jalur cepat. Waktu tempuh dari Karawang hingga Bekasi bisa dipangkas hingga sekitar 30 menit, jauh lebih singkat dibanding jalur bawah yang sering terhambat kendaraan besar. Keunggulan utama MBZ terletak pada arus lalu lintas yang lebih konsisten. Tanpa kehadiran truk dan bus, ritme kendaraan cenderung stabil meski volume meningkat. Pada arus balik awal Januari 2026, volume kendaraan di Tol Layang MBZ menuju Jakarta tercatat melonjak lebih dari 65 persen dibanding hari biasa. Meski padat, lalu lintas relatif tetap bergerak dan jarang terjadi kemacetan total. Namun, kecepatan ini datang dengan konsekuensi. Tol Layang MBZ tidak memiliki rest area. Artinya, pengendara harus benar-benar memastikan kondisi kendaraan prima, bahan bakar cukup, dan fisik pengemudi siap untuk perjalanan tanpa berhenti. Dalam situasi darurat seperti kendaraan mogok atau kecelakaan, potensi kemacetan bisa sangat panjang karena keterbatasan ruang evakuasi di atas tol layang. Tol MBZ ideal bagi pengendara yang ingin cepat sampai, tidak terganggu truk, dan sudah melewati perjalanan panjang sebelumnya sehingga ingin menyelesaikan sisa rute seefisien mungkin. &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/02/0dKj6HBHh2LHHd31hzGOK5LMn8WuuXlCvumE5tg9-1-3365013101.jpg" alt="PT JTT memberlakukan contraflow mulai KM 55 - KM 65 di Jalan Tol Jakarta - Cikampek. (Jasa Maraga)." width="100%">
<figcaption>PT JTT memberlakukan contraflow mulai KM 55 - KM 65 di Jalan Tol Jakarta - Cikampek. (Jasa Maraga).</figcaption>
</figure> Jalur Bawah: Lebih Fleksibel, Bisa Melipir ke Rest Area Berbeda dengan MBZ, jalur bawah Tol Jakarta&ndash;Cikampek menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih fleksibel. Di sinilah rest area strategis seperti KM 62, KM 52, dan KM 42 arah Jakarta berada. Bagi pengendara yang membawa anak kecil, lansia, atau membutuhkan jeda istirahat setelah perjalanan jauh, jalur ini sering kali menjadi pilihan lebih aman dan nyaman. Selain itu, jalur bawah juga menjadi fokus utama rekayasa lalu lintas saat arus balik. Penerapan contraflow kerap dilakukan di ruas ini untuk menambah kapasitas menuju Jakarta. Dalam kondisi tertentu, contraflow justru membuat jalur bawah bisa menyamai bahkan mengungguli waktu tempuh MBZ. Meski begitu, tantangan terbesar jalur bawah adalah campuran jenis kendaraan. Truk besar dan bus antarkota dengan kecepatan lebih rendah sering memperlambat arus, terutama di jam-jam padat. Titik rawan kepadatan biasanya muncul di KM 48, lokasi bertemunya arus dari Tol Layang MBZ dengan jalur bawah. Di titik ini, volume kendaraan kerap menumpuk dan membutuhkan kesabaran ekstra. &nbsp; Mana yang Lebih Cepat Saat Arus Balik? Jika berbicara murni soal waktu tempuh, Tol Layang MBZ umumnya lebih cepat. Namun kecepatan tersebut sangat bergantung pada kondisi di lapangan. Ketika terjadi insiden di atas tol layang, jalur bawah bisa menjadi pilihan yang lebih rasional karena masih menyediakan ruang manuver dan fasilitas pendukung. Sebaliknya, saat jalur bawah dipenuhi truk dan antrean panjang di rest area, MBZ sering menjadi 'jalan pintas' yang menyelamatkan waktu perjalanan. &nbsp; Tips Memilih Jalur yang Tepat Agar perjalanan arus balik lebih efisien dan minim stres, beberapa tips ini bisa dijadikan pegangan. Pertama, pilih Tol Layang MBZ jika kendaraan dalam kondisi prima, bahan bakar penuh, dan Anda ingin perjalanan nonstop tanpa hambatan kendaraan besar. Pilih jalur bawah jika Anda butuh istirahat, membawa penumpang rentan lelah, atau melihat laporan adanya kecelakaan di Tol Layang MBZ. Pantau kondisi real-time sebelum masuk Cikampek. Aplikasi navigasi seperti Google Maps atau Waze bisa memberi gambaran kepadatan, sementara CCTV Jasa Marga Live dan aplikasi Travoy membantu memantau kondisi aktual. Waspadai juga KM 48 Bekasi, titik pertemuan arus yang sering menjadi bottleneck saat volume kendaraan meningkat. Kesimpulannya, Tol Layang MBZ dan jalur bawah bukanlah soal mana yang selalu paling benar, melainkan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan perjalanan Anda saat itu. MBZ unggul dalam kecepatan dan kelancaran, sementara jalur bawah menawarkan kenyamanan dan fleksibilitas. Dengan memahami karakter masing-masing jalur dan memantau kondisi lalu lintas secara cermat, pengendara bisa mengambil keputusan lebih cerdas dan menikmati perjalanan arus balik yang lebih aman, efisien, dan minim kejutan. (*) &nbsp; &nbsp;

Tol Layang MBZ atau jalur bawah saat arus balik? Simak panduan pilih rute efisien, perbandingan kecepatan, dan tips cepat menuju Jakarta

Lewat Tol Layang MBZ atau Jalur Bawah saat Balik dari Mudik Nataru? Ini Panduan Memilih Rute Paling Efisien ke Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/12/IMG-20250112-WA0027-1071165181.jpg" alt="Ilustrasi penumpang kereta api di stasiun Gubeng Surabaya. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penumpang kereta api di stasiun Gubeng Surabaya. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Hari Raya Idul Fitri 1446 Hijriah diperkirakan akan berlangsung pada 30 atau 31 Maret 2025. Menyambut momen tersebut, PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengumumkan bahwa pemesanan tiket kereta api untuk musim mudik bisa dilakukan mulai 45 hari sebelum keberangkatan. KAI telah menyiapkan antara 3,8 hingga 4 juta kursi untuk mengakomodasi lonjakan penumpang selama masa mudik Lebaran. Sehingga diharapkan bisa memenuhi kebutuhan masyarakat untuk mudik tahun ini. Sementara, masa cuti bersama Lebaran 2025 diperkirakan berlangsung dari 28 Maret hingga 7 April 2025, dengan total libur 11 hari, termasuk akhir pekan. Berikut jadwal untuk pemesanan tiket kereta api berdasarkan tanggal keberangkatan dan kepulangan. Bila anda hendak mudik dan balik pada tanggal-tanggal tersebut, anda bisa menandai tanggal pembelian agar tidak keduluan orang lain. Jadwal pemesanan tiket KA mudik Lebaran 2025 - 5 Februari 2025: Keberangkatan 22 Maret 2025 (Sabtu) - 6 Februari 2025: Keberangkatan 23 Maret 2025 (Minggu) - 7 Februari 2025: Keberangkatan 24 Maret 2025 (Senin) - 8 Februari 2025: Keberangkatan 25 Maret 2025 (Selasa) - 9 Februari 2025: Keberangkatan 26 Maret 2025 (Rabu) - 10 Februari 2025: Keberangkatan 27 Maret 2025 (Kamis) - 11 Februari 2025: Keberangkatan 28 Maret 2025 (Jumat) - 12 Februari 2025: Keberangkatan 29 Maret 2025 (Sabtu) - 13 Februari 2025: Keberangkatan 30 Maret 2025 (Minggu) Jadwal pemesanan tiket KA arus balik Lebaran 2025 - 18 Februari 2025: Kepulangan 4 April 2025 (Jumat) - 19 Februari 2025: Kepulangan 5 April 2025 (Sabtu) - 20 Februari 2025: Kepulangan 6 April 2025 (Minggu) - 21 Februari 2025: Kepulangan 7 April 2025 (Senin) - 22 Februari 2025: Kepulangan 8 April 2025 (Selasa) - 23 Februari 2025: Kepulangan 9 April 2025 (Rabu) - 24 Februari 2025: Kepulangan 10 April 2025 (Kamis) - 25 Februari 2025: Kepulangan 11 April 2025 (Jumat) - 26 Februari 2025: Kepulangan 12 April 2025 (Sabtu) - 27 Februari 2025: Kepulangan 13 April 2025 (Minggu) Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/015580811/4-kereta-api-baru-di-daop-8-surabaya-siap-beroperasi-cek-rute-dan-jadwalnya">4 Kereta Api Baru di Daop 8 Surabaya Siap Beroperasi, Cek Rute dan Jadwalnya!</a> Calon penumpang diimbau untuk memantau jadwal pemesanan dan membeli tiket melalui aplikasi KAI Access, situs resmi KAI, atau platform pemesanan tiket online lainnya. Diharapkan dengan persiapan yang matang, perjalanan mudik masyarakat bisa berjalan dengan aman dan nyaman.

KAI telah menyiapkan antara 3,8 hingga 4 juta kursi untuk mengakomodasi lonjakan penumpang selama masa mudik Lebaran.

Siap-siap 'War' Tiket, Ini Jadwal Pemesanan Tiket Kereta Api untuk Masa Mudik dan Balik Lebaran 2025, Jangan Sampai Kehabisan!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/07/BATIK-06-985285716.jpg" alt="Pakaian motif Batik yang merupakan salah satu kekayaan budaya bangsa Indonesia yang cocok digunakan baik dalam acara formal maupun informal.(Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Pakaian motif Batik yang merupakan salah satu kekayaan budaya bangsa Indonesia yang cocok digunakan baik dalam acara formal maupun informal.(Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Batik merupakan salah satu kekayaan budaya yang dimiliki Indonesia. Selain memiliki nilai keindahan, batik juga memiliki nilai jual yang sangat tinggi hingga banyak pengrajin batik yang mengekspor produknya ke luar negeri. Menurut catatan Kementerian Perindustrian nilai ekspor industri batik mencapai USD 17,5 juta sepanjang 2023, sementara pada Semester I -2024 nilai ekspor batik sudah mencapai USD 9,45 juta. Berkembang pesatnya industri tersebut tidak terlepas dari antusiasme masyarakat yang makin mencintai batik lokal hingga kemunculan berbagai brand lokal yang menghadirkan produk-produk inovatif dan berkualitas. Salah satu merek yang kini berhasil menarik perhatian publik dan juga sudah berhasil melakukan ekspor adalah Dama Kara. Nurdini Prihastiti, selaku Founder &amp; Owner Dama Kara menjelaskan bahwa usahanya itu dimulai pada 2020 di Bandung, Jawa Barat, saat pandemi COVID-19. Nurdini ingin mengubah persepsi bahwa pakaian batik hanya dikenakan sebagai pakaian formal di momen-momen tertentu saja. &ldquo;Dari fenomena tersebut, Dama Kara menciptakan karya sandang batik dengan model yang timeless dan motif yang simpel namun sarat makna agar pakaian batik bisa digunakan di momen apapun. Setelah beberapa bulan berjalan dan trend berbelanja online semakin meningkat, Dama Kara akhirnya mulai berjualan di marketplace yaitu Shopee. Produk-produk yang Dama Kara hadirkan pada saat itu yaitu pakaian ready to wear seperti one-set batik, outer batik, dan lain-lain,&rdquo; kata dia. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/07/BATIK-06B-1893583051.jpg" alt="Potret Proses Produksi Batik Dama Kara. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Potret Proses Produksi Batik Dama Kara. (Istimewa).</figcaption>
</figure> Perjalanan Dama Kara: Berdayakan Masyarakat Lokal dan Teman Difabel Melalui Produk Kreatif Sesuai dengan cita-cita untuk menjadikan batik sebagai pakaian yang bisa digunakan untuk aktivitas sehari-hari, Dama Kara menghadirkan koleksi batik yang versatile alias serbaguna. Beberapa di antaranya seperti Suar Kebaya Encim Sleeveless, Suar Kebaya Encim Shorsleeve, sampai Natha Outer yang nyaman dan modis. Menariknya, mayoritas produk Dama Kara diproses dan diproduksi secara tradisional. &ldquo;Komitmen utama kami untuk mengangkat kain yang diproses secara tradisional melalui proses batik, ikat, jumput, bordir dan jahit jelujur dengan merangkul penjahit rumahan, dengan support alat, permodalan, hingga pembinaan, dan kini terus berkembang menjadi tiga sub-produksi dengan 20 penjahit. Setiap koleksi Dama Kara dibuat sepenuh hati dengan pemilihan kain yang nyaman untuk keseharian, model yang timeless hingga mengembangkan motif yang sarat makna,&rdquo; ucap Nurdini. Nurdini menjelaskan bahwa jumlah karyawan Dama Kara saat ini mencapai sekitar 60 orang mulai dari proses produksi sampai distribusi, mayoritas karyawan pun disebutnya merupakan masyarakat lokal yang terletak di sekitar tempat produksi dan gudang Dama Kara. Selain itu, sebagai wujud komitmen untuk menebar kebermanfaatan, Nurdini mengatakan pihaknya juga memberi ruang bagi para penyandang disabilitas. Dama Kara mendukung kelas menggambar untuk para difabel bersama sejumlah yayasan di Bandung, hasil gambar dari kelas tersebut digunakan sebagai desain untuk produk non-batik Dama Kara seperti jaket. Motif yang dibuat untuk para &lsquo;teman istimewa&rsquo; tersebut digambar di atas media air menggunakan teknik bernama suminagashi atau paper marbling. &ldquo;Berangkat dari keyakinan bahwa berkarya tak mengenal keterbatasan, Dama Kara terus berkolaborasi dengan disabilitas yang kami namakan &lsquo;teman istimewa&rsquo;, karena kami percaya setiap insan diciptakan dengan keistimewaan. Kebetulan, artikel jaket yang diproduksi itu menjadi salah satu best seller items Dama Kara di Shopee. Dama Kara selalu menceritakan tentang semangat positif untuk terus mencintai diri dan berkarya dan terus berkolaborasi dengan teman istimewa dengan mengeksplorasi berbagai teknik baru karena berkarya tak mengenal keterbatasan,&rdquo; jelas Nurdini. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/07/BATIK-06-C-733730741.jpg" alt="Nurdini, Owner &amp; Founder Dama Kara (Kiri) Saat Memproduksi Batik Bersama Salah Seorang Pekerjanya. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Nurdini, Owner &amp; Founder Dama Kara (Kiri) Saat Memproduksi Batik Bersama Salah Seorang Pekerjanya. (Istimewa)</figcaption>
</figure> Bertumbuh, Berkembang, dan Naik Kelas Bersama Shopee Shopee menjadi mitra strategis Dama Kara untuk memperkenalkan produk-produknya. Sejak bergabung pada 2020, Nurdini mengatakan pihaknya sukses meningkatkan penjualan khususnya setelah menggunakan fitur Shopee Live. &ldquo;Dengan adanya Shopee Live, Dama Kara menambah jumlah tim dari yang semula dua orang menjadi enam orang talent live. Setelah melakukan live penjualan Dama Kara di Shopee meningkat 85% dengan mulai teraturnya durasi live Dama Kara.Transaksi tertinggi di live kita pastinya saat tanggal kembar, yang biasanya kita live 18 jam per hari, adapun khusus di tanggal kembar kita live 24 jam dan sukses meningkatkan penjualan hingga 400% dibandingkan dengan penjualan pada hari biasa,&rdquo; tuturnya. Maret 2024 pun menjadi bulan dengan penjualan secara live stream terbanyak sepanjang perjalanan Dama Kara. Jumlah penonton harian mencapai lebih dari 4000 orang, menurut Nurdini hal ini tidak terlepas dari momentum hari raya Idul Fitri dan tersampaikannya informasi bahwa produk Dama Kara cocok untuk digunakan keluarga dan sanak saudara pada hari raya Idul Fitri. Nurdini menilai ada sejumlah penyebab fitur Shopee Live sangat membantu Dama Kara untuk meningkatkan penjualan. Pertama, Fitur interaktif tersebut dapat memberikan pengalaman belanja baru bagi konsumen. Kedua, fitur tersebut memunkginkan Dama Kara untuk memperlihatkan produk secara langsung. Hal ini memungkinkan konsumen lebih memahami kualitas, detail produk, serta cara menggunakan hingga merawat produk-produk yang ditawarkan Dama Kara. Karena itu menurut Nurdini, fitur Shopee Live dan Shopee Video sangat berguna untuk membantu para pengusaha industri kreatif indonesia, khususnya pelaku usaha Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) yang ingin naik kelas. &ldquo;Selain itu, pelaku UMKM juga perlu terus belajar, adaptif dan relevan dengan market, senantiasa mencoba berbagai hal yang bisa meningkatkan value brand. Manfaatkan berbagai fitur yang dimiliki di Shopee untuk terus relevan dengan pasar dan meningkatkan penjualan,&rdquo; pungkasnya. Kini produk Dama Kara juga telah bisa dibeli pembeli di Malaysia, Singapura, dan Taiwan lewat Program Ekspor Shopee. Caption: Nurdini, Owner &amp; Founder Dama Kara (Kiri) Saat Memproduksi Batik Bersama Salah Seorang Pekerjanya (Dok. Istimewa)

Dama Kara menciptakan karya batik dengan model yang timeless dan motif yang simpel agar bisa digunakan di momen apapun.

Brand Batik Tradisional Asal Bandung, Dama Kara Sukses Berjualan Lewat Shopee Live, Berdayakan Difabel!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/04/KAROPENMAS-768x576-2120051945.jpg" alt="Helikopter ambulans yang dikerahkan selama Operasi Ketupat 2024./Dok Humas Polri" width="100%">
<figcaption>Helikopter ambulans yang dikerahkan selama Operasi Ketupat 2024./Dok Humas Polri</figcaption>
</figure> &nbsp; <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com&nbsp;- Persiapan menyambut Lebaran 2024, Polri mengupayakan arus mudik dan balik tahun ini lancar dan terkendali.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu upaya untuk mewujudkannya antara lain menyiapkan 2 unit helikopter yang beroperasi sebagai ambulans.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dua helikopter dari Direktorat Polisi Udara tersebut, akan digunakan untuk mengevakuasi korban dalam pelaksanaan Operasi Ketupat 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Helikopter ambulans ini akan berfungsi untuk mengevakuasi korban yang membutuhkan pertolongan agar lebih cepat dibawa ke rumah sakit saat arus mudik dan balik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Ketika misalnya di wilayah-wilayah seperti Merak, Bakauheni, Banten, Jabar, Jateng, Jatim atau daerah lain yang membutuhkan ini bisa dikerahkan,&rdquo; ujar Kepala Biro Penerangan Masyarakat Divisi Humas Polri Brigjen Pol Trunoyudo Wisnu Andiko, Rabu (3/4) seperti dikutip dari laman resmi Humas Polri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia juga sudah mengantisipasi jika nantinya ada korban di wilayah yang sulit dijangkau helikopter, maka tim evakuasi darat akan dikerahkan dahulu untuk kemudian mendekat dengan lokasi penjemputan helikopter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian helikopter akan menuju ke rumah sakit terdekat yang memiliki landasan helikopter. Jika rumah sakit yang dituju tidak memiliki landasan, maka helikopter akan menuju tempat landasan terdekat dan dilanjutkan menuju ke rumah sakit dengan mobil ambulans.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/014514547/polri-operasikan-dua-helikopter-untuk-ambulans-udara-selama-arus-mudik-lebaran-2024">Polri Operasikan Dua Helikopter untuk Ambulans Udara Selama Arus Mudik Lebaran 2024</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurutnya, Polri menyiapkan helikopter ambulans sebagai langkah antisipasi, agar jika misalkan ada korban di tengah kondisi mudik, korban bisa secepatnya dievakuasi ke rumah sakit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami tidak berharap apapun, tetapi dalam hal ini Polri mengantisipasi. Dalam Operasi Ketupat 2024 kita ada Satgas Banops dan di sini ada dokter, perawat dan crew dari helikopter,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mantan Kabid Humas Polda Metro Jaya ini melanjutkan, Polri mengedepankan upaya preemtif dan preventif dalam pelaksanaan Operasi Ketupat 2024, salah satunya dengan menyiapkan helikopter ambulans.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Karena percepatan di sini adalah yang paling memungkinkan untuk mengevakuasi korban yang membutuhkan pertolongan dengan kecepatan,&rdquo; ucapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihak Polri dalam hal ini Satgas Banops juga sudah berkoordinasi dengan sejumlah rumah sakit dalam kaitannya dengan evakuasi menggunakan helikopter ambulans itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sejumlah rumah sakit tersebut antara lain RSPAD Gatot Subroto, RSCM, RSP Pertamina, RS Siloam, RSUD Cengkareng, RS Medistra, RS Polri Soekanto, RSUD Koja, RS EMC Cempaka Putih dan rumah sakit di seluruh wilayah jalur pemudik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014514621/penyidik-polri-temukan-fakta-tersangka-tppo-magang-jerman-terima-keuntungan">Penyidik Polri Temukan Fakta Tersangka TPPO Magang Jerman Terima Keuntungan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nantinya akan ada lima awak di dalam helikopter tersebut, yaitu tiga crew dan dua tenaga medis. Helikopter akan selalu standby dan siap dihubungi untuk menuju ke lokasi korban yang membutuhkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Skemanya nanti dari Posko Operasi Ketupat yaitu Command Center di Korlantas, di KM 29 dan KM 188 yang akan menentukan pergerakan apabila membutuhkan pertolongan pengerahan helikopter ini,&rdquo; pungkasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Operasi Ketupat 2024 sendiri resmi berlangsung mulai hari ini (4/3). Dalam operasi tersebut, Polri mengerahkan 155.165 personel untuk menciptakan mudik yang aman, nyaman, dan lancar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Operasi Ketupat tahun ini akan berlangsung selama 13 hari, yaitu mulai tanggal 4-16 April 2024. Selama operasi berlangsung, Polri juga mendirikan 5.784 pos, yang terdiri dari 3.772 pos pengamanan, 1.532 pos pelayanan, dan 480 pos terpadu.</div> <div dir="auto"> ***</div>

Persiapan menyambut Lebaran 2024, Polri siagakan 2 unit helikopter yang akan beroperasi sebagai ambulans.

Polri Siagakan 2 Helikopter Ambulans Selama Arus Mudik dan Balik Lebaran 2024, Beroperasi di Sepanjang Jalur Mudik

balik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#balik

Berita Terkini

Lewat Tol Layang MBZ atau Jalur Bawah saat Balik dari Mudik Nataru? Ini Panduan Memilih Rute Paling Efisien ke Jakarta

Siap-siap 'War' Tiket, Ini Jadwal Pemesanan Tiket Kereta Api untuk Masa Mudik dan Balik Lebaran 2025, Jangan Sampai Kehabisan!

Brand Batik Tradisional Asal Bandung, Dama Kara Sukses Berjualan Lewat Shopee Live, Berdayakan Difabel!

Polri Siagakan 2 Helikopter Ambulans Selama Arus Mudik dan Balik Lebaran 2024, Beroperasi di Sepanjang Jalur Mudik

Download Aplikasi JawaPos.com