<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/26/WhatsApp-Image-2023-07-26-at-102557-3745129594.jpg" alt="Proyek betonisasi jalan beton di Desa Tropodo 1 Kecamatan Waru." width="100%">
<figcaption>Proyek betonisasi jalan beton di Desa Tropodo 1 Kecamatan Waru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Pemerintah Kabupaten Sidoarjo berkolaborasi dengan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur melaksanakan proyek betonisasi Juwetkenongo-Krembung 1 dan 2, mulai Agustus. Plt Sekretaris Kabupaten Sidoarjo Anjdar Surjadianto mengatakan, sesuai instruksi presiden, Pemerintah Kabupaten Sidoarjo melalui BBPJN Jawa Timur Bali wajib melaksanakan kegiatan peningkatan jalan Juwetkenongo-Krembung 1 dan 2. &rdquo;Ruas jalan tersebut memiliki peran penting dalam menunjang kelancaran pergerakan logistik dan lalu lintas antar Kecamatan. Sekaligus sebagai prasarana aksesibilitas antar wilayah yang lebih luas berskala Kabupaten. Pemerintah harus bekerja cepat untuk mengejar target pengerjaan proyek berjalan lancar yaitu Desember selesai,&rdquo; jelas Anjdar Surjadianto. Andjar menambahkan, sebelum proses pengerjaan proyek diharapkan seluruh OPD terkait memperhatikan pemanfaatan dan pengerjaan jalan. Di antaranya, rekayasa jalan serta sosialisasi kepada masyarakat yang terdampak pengerjaan proyek. &rdquo;Jangan sampai masyarakat tidak tahu dan menyalahkan kami apabila mereka banyak dirugikan saat proses pengerjaan proyek betonisasi ini, sehingga penting kepala desa seluruh Kecamatan Krembung dan Porong berkoordinasi dengan warga sekitar,&rdquo; ucap Anjdar Surjadianto. Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga, dan Sumber Daya Alam Kabupaten Sidoarjo Dwi Eko Saptono mengatakan, proyek betonisasi Juwetkenongo-Krembung 1 memiliki panjang 1.820 meter dengan lebar 7,5 meter. Sedangkan Krembung 2 memiliki panjang 3.650 meter dengan lebar 7,5 meter. Proyek betonisasi yang terdiri atas dua segmen tersebut ditarget rampung pada Desember. &rdquo;Agustus ini, kami akan menyelesaikan proses perizinan dan proses rekayasa lalin, diharapkan pada akhir Agustus sudah masuk pengerjaan fisik,&rdquo; terang Dwi Eko Saptono. Dwi menambahkan, karakteristik tiap jalan berbeda-beda. Untuk pengerjaan Juwetkenongo-Krembung 1 dan 2, tahap awal adalah pemasangan sheet pile (konstruksi penahan tanah), kemudian U-Ditch, leveling (landasan beton), rigid beton, bahu jalan, dan terakhir marka. &rdquo;Nantinya pengerjaan fisik ini ditargetkan tiap hari selesai 300 meter,&rdquo; ucap Dwi Eko Saptono.

Pemkab Sidoarjo bersama BBPJN Jawa Timur melaksanakan proyek betonisasi Juwetkenongo-Krembung 1 dan 2, mulai Agustus

Proyek Betonisasi Juwetkenongo-Krembung Sidoarjo Mulai Dikerjakan Bulan Ini

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/10/jembatan-lumajang-malang-1475816691.jpg" alt="PUTUS AKSES: Warga melintasi Jembatan Kaliregoyo di Desa Sumberwuluh, Candipuro, Kabupaten Lumajang, Minggu (9/7)." width="100%">
<figcaption>PUTUS AKSES: Warga melintasi Jembatan Kaliregoyo di Desa Sumberwuluh, Candipuro, Kabupaten Lumajang, Minggu (9/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jembatan penghubung Lumajang&ndash;Malang yang putus diterjang banjir lahar Gunung Semeru akan rampung dikerjakan dalam empat bulan. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali lebih memilih membangun jembatan permanen daripada jembatan bailey. Kepala BBPJN Jawa Timur-Bali Rakhman Taufik menjelaskan, sebelumnya jembatan yang runtuh itu akan dibangun dengan menerapkan skema bailey. Namun, setelah melakukan survei, pihaknya memutuskan untuk membangun jembatan permanen. &rdquo;Alternatif penanganan sementara dengan instalasi jembatan bailey kurang memungkinkan untuk dilaksanakan di lokasi existing Jembatan Kali Glidik II,&rdquo; paparnya. BBPJN Jatim-Bali melakukan survei dan investigasi di lapangan. Sebab, satu di antara dua pilar Jembatan Kali Glidik II telah hilang diterjang banjir. Kondisi tersebut mengakibatkan pilar existing tidak aman menopang jembatan bailey. Jika jembatan dibangun dengan memakai skema bailey, safety factor-nya turun menjadi kurang dari 25 ton. Selain itu, tinggi jagaan jembatan bailey dengan pilar existing masih berpotensi terkena terjangan air jika ada banjir bandang susulan. Karena itu, opsinya tetap membangun ulang jembatan yang dibangun pada 1970 tersebut. Jembatan akan dibangun sepanjang 45 meter. Lebih panjang daripada jembatan existing yang hanya 38 meter. Pembangunan rangka baja bakal diambilkan dari stok rangka baja di gudang Bina Marga Citeureup, Kabupaten Bogor. &rdquo;Pembangunan akan berlangsung empat bulan,&rdquo; katanya. Sementara itu, di jembatan yang putus akibat terjangan lahar dingin Gunung Semeru itu, masih ada warga yang berlalu-lalang. Mereka menggunakan bahan seadanya seperti bambu dan kursi kayu sebagai pijakan untuk naik turun. &rdquo;Akses warga sangat terbatas karena jembatan putus. Kendaraan tak bisa lewat,&rdquo; ungkap Sulton, ketua RT 05, Dusun Kebondeli Selatan, Desa Sumberwuluh, Kecamatan Candipuro, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur (Jatim), kepada Jawa Pos Radar Semeru. Kebondeli Selatan termasuk wilayah terdampak banjir lahar dingin Semeru yang terjadi Jumat (7/7). Hingga kemarin (9/7), tercatat ada 1.038 orang yang mengungsi akibat banjir lahar dingin yang tersebar di 18 titik pengungsian. Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa menyatakan, pemerintah berfokus pada pemulihan akses transportasi. Upaya itu dilakukan untuk mempermudah mobilitas masyarakat. Dengan begitu, perekonomian bisa bergerak kembali. &rdquo;Seperti pembangunan Jembatan Gantung Kaliregoyo. Nanti secepatnya dibangun,&rdquo; tegas Khofifah saat meninjau lokasi bencana kemarin. Menurut dia, pembangunan tidak perlu menunggu masa tanggap darurat rampung. Pengerjaan bisa segera dilakukan karena pada dasarnya desain jembatan masih tersimpan. Didampingi Bupati Lumajang Thoriqul Haq dan Sekdaprov Jatim Adhy Karyono, Khofifah secara khusus meninjau tenda pos layanan dukungan psikososial (LDP) yang didirikan Dinas Sosial (Dinsos) Provinsi Jatim. Di sana terdapat puluhan anak yang mendapatkan bantuan trauma healing dan hiburan yang telah disiapkan para petugas. Sementara itu, GM PLN Unit Induk Distribusi Jatim Lasiran menegaskan bahwa PLN telah berhasil memulihkan jaringan listrik di area bencana. Pasokan listrik saat ini aman. &rdquo;Ini berkat kolaborasi bersama,&rdquo; kata Lasiran. Dampak musibah terhadap jaringan kelistrikan cukup besar. Ada 134 gardu yang terganggu. Jumlah pelanggan terdampak mencapai 34.783 orang. &rdquo;Ada 78 petugas yang berjibaku melakukan pemulihan,&rdquo; jelas Lasiran. Setidaknya lima jembatan terputus akibat terjangan material lahar dingin. Di antaranya, jembatan penghubung Desa Kloposawit dengan Desa Tumpeng di Kecamatan Candipuro dan Jembatan Kaliregoyo penghubung Desa Jugosari dengan Dusun Kebondeli Selatan di Candipuro. Lalu, jembatan penghubung Desa Tumpeng dan Desa Nguter di Candipuro. Serta jembatan penghubung Lumajang&ndash;Malang di Desa Sidomulyo, Kecamatan Pronojiwo. Satu jembatan lainnya adalah Jembatan Kalibiru. Jembatan tersebut menghubungkan Desa Sidomulyo dengan Desa Pronojiwo, Kecamatan Pronojiwo. Sejauh ini banjir tersebut menelan tiga korban jiwa. Dalam kunjungannya ke lokasi pengungsian di kantor Desa Jarit, Kecamatan Candipuro, Sabtu (8/7), Menteri Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Muhadjir Effendy menemukan bahwa sebagian warga yang mengungsi akibat lahar dingin ternyata sudah menerima alokasi hunian tetap (huntap) Bumi Semeru Damai. Karena itu, dia meminta Pemkab Lumajang merobohkan rumah lama milik para penyintas penerima huntap yang masih ditinggali. &rdquo;Yang lama dirobohkan karena itu tempat bahaya. Mereka harus segera pindah ke huntap,&rdquo; tegasnya. (son/mg1/fid/hen/mia/wan/c14/ttg)

Jembatan penghubung Lumajang–Malang yang putus diterjang banjir lahar Gunung Semeru akan rampung dikerjakan dalam empat bulan.

Jembatan Penghubung Lumajang–Malang Selesai dalam 4 Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/suramadu.png" alt="DIRAWAT: Pekerja BBPJN Jawa-Bali melakukan perawatan beton jalur menuju Jembatan Suramadu sisi Kedung Cowek, Surabaya, pekan lalu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>DIRAWAT: Pekerja BBPJN Jawa-Bali melakukan perawatan beton jalur menuju Jembatan Suramadu sisi Kedung Cowek, Surabaya, pekan lalu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Jembatan Suramadu dinyatakan masih aman dilalui. Termasuk saat arus mudik Lebaran mendatang. Meski demikian, seiring bertambahnya usia dan makin banyaknya kendaraan yang melintas, kondisi jembatan sepanjang 5.438 meter itu tengah mendapat atensi Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN).  Sesuai rencana yang sudah disusun, sejumlah perbaikan bakal dilakukan terhadap jembatan penghubung utama Surabaya menuju Pulau Madura itu. Mulai perbaikan konstruksi hingga sistem pemantauan kondisi jembatan.  ’’Saat ini rencana kegiatan itu masih dalam tahap lelang hingga April. Diperkirakan mulai dikerjakan setelah Lebaran,’’ kata Kepala Satker Preservasi Jalan Bebas Hambatan Jembatan Suramadu BBPJN Jatim-Bali Herlambang Zulfikar.  Dia menjelaskan, ada banyak pembenahan yang perlu dilakukan di Suramadu. Bukan hanya pergantian aspal yang rusak, sejumlah tiang pancang dan beton jembatan juga butuh pembenahan. Selain itu, BBPJN membenahi sistem monitoring kesehatan struktur (SMKS) jembatan.  Sebab, kata Zulfikar, perbaikan itu sangat vital. Ada sejumlah penyebab. Salah satunya adalah makin bertambahnya usia.  Suramadu beroperasi selama 13 tahun sejak 2009. Selain itu, jumlah kendaraan yang melintas di Suramadu terus bertambah. Apalagi sejak pemerintah menghapus tarif pada 2018.  Perbaikan dan pemeliharaan Suramadu membutuhkan dana yang cukup besar. Untuk perbaikan konstruksi, alokasi anggarannya mencapai Rp 24,9 miliar. Plus pemeliharaan sistem monitoring disiapkan anggaran sebesar Rp 3 miliar.  Di sisi lain, terkait kondisi Jembatan Suramadu saat arus mudik nanti, Zulfikar memastikan masih sangat aman. ’’Namun, selama masa arus mudik dan balik nanti, ada posko yang disiapkan untuk memantau aktivitas mudik,” katanya.  Sebab, kondisi Jembatan Suramadu saat ini sedikit berbeda. Jalur roda dua di sisi kiri kanan jembatan masih ditutup. Akibat proyek pengembangan jaringan kelistrikan di akses penghubung Surabaya–Madura yang belum rampung.  Dengan demikian, saat ini kendaraan roda dua masih dilewatkan jalur mobil di bagian tengah jembatan. ’’Tentu perlu perhatian ekstra untuk mengawasinya. Sebab, jalur roda dua belum bisa dipakai,’’ katanya.

Rp 27 M untuk Perbaikan dan Pemeliharaan Suramadu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/IMG_20230322_1710452.jpg" alt="TIM PPS Kejaksaan Agung dan Kementerian PUPR melakukan kunjungan ke lokasi pembangunan IKN Nusantara. Penkum Kejati Kaltim/Antara" width="100%">
<figcaption>TIM PPS Kejaksaan Agung dan Kementerian PUPR melakukan kunjungan ke lokasi pembangunan IKN Nusantara. Penkum Kejati Kaltim/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Tim Pengamanan Pembangunan Strategis (PPS) Kejaksaan Agung bersama tim dari Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Wilayah Kaltim, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, melakukan kunjungan ke lokasi pembangunan IKN Nusantara.  ”Kegiatan kunjungan lapangan tersebut dalam rangka pengamanan pembangunan strategis terhadap pembangunan infrastruktur jalan di IKN di Kalimantan Timur,” ujar Kepala Seksi Penerangan Hukum Kejaksaan Tinggi Kaltim Toni Yuswanto seperti dilansir dari Antara di Samarinda.  Dia menerangkan, kunjungan Tim PPS Kejagung berlangsung selama 2 hari, Senin (20/3) hingga Selasa (21/3), dengan hari pertama tim yang dipimpin Koordinator PPS pada Direktur D Intelijen Sumurung Simare Mare didampingi Kasi D Intelijen Kejati Kaltim Adief Swandaru.  Tim bermula menuju ke Balikpapan guna melaksanakan ekspos/paparan kegiatan pembangunan infrastruktur PUPR di IKN yang dipimpin Kepala Balai Prasarana Permukiman Wilayah Kaltim Rozali Indra Saputra. Setelah pemaparan, tim terus melakukan peninjauan dengan mengunjungi proyek Tol 3 B di Kariangau, kemudian ke Bendungan Sepaku di Penajam Paser Utara (PPU), lalu ke Intake Bendungan Sepaku Sumbu Barat yang masuk dalam Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN Nusantara.  Selanjutnya, pada hari kedua,  Selasa (21/3), dilaksanakan Entry Meeting Proyek IKN di Balikpapan antara TIM PPS Kejaksaan Agung dan Kementerian PUPR, kemudian penandatanganan Pakta Integritas. Penandatanganan tersebut antara Kementerian PUPR yang diwakili Kepala Balai Peningkatan Jalan Nasional Provinsi Kaltim Junaidi dan perwakilan Kejagung yakni Koordinator PPS pada Direktur D Intelijen Sumurung Simare Mare.  ”Kejagung RI memberikan dukungan penuh dalam pembangunan infrastruktur IKN, baik di dalam KIPP maupun fasilitas penunjang, sehingga seluruh ancaman, gangguan, hambatan, dan tantangan yang muncul dapat terselesaikan,” ujar Kasi Penerangan Hukum Kejati Kaltim Toni Yuswanto.  Jika ada yang menghambat pembangunan IKN, kata dia, dapat dicarikan jalan keluar sehingga progres pembangunan IKN dan infrastruktur berjalan sesuai dengan target, tepat mutu, tepat sasaran, dan tepat waktu. Dengan adanya pengamanan terhadap pelaksanaan proyek strategis nasional di wilayah IKN oleh Kejagung, dia berharap permasalahan yang ada dapat teratasi sehingga pembangunan sarana dan prasarana IKN dapat selesai tepat waktu.  ”Kejagung dan Kejati Kaltim terus aktif berpartisipasi dengan memberikan masukan dan memberikan solusi terhadap segala permasalahan yang ada kepada pihak Kementerian PUPR dalam melaksanakan proyek infrastruktur Ibu Kota Negara,” ucap Toni.

Kejagung Bersama Kementerian PUPR Tinjau Lokasi Pembangunan IKN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/IMG-20230309-WA0092.jpg" alt="Jembatan penyeberangan orang di Aloha, Sidoarjo.  BBPJN Jatim-Bali/Antara" width="100%">
<figcaption>Jembatan penyeberangan orang di Aloha, Sidoarjo.  BBPJN Jatim-Bali/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali melalui PPK 3.4 Provinsi Jawa Timur membongkar jembatan penyeberangan orang (JPO) di Jalan Raya Waru. Pembongkaran JPO di depan pabrik Maspion I itu sebagai bagian dari proyek pembangunan Jalan Layang Aloha.  PPK 3.4 Provinsi Jawa Timur (Jatim) Surabaya-Waru-Sidoarjo Zaim Zul mengatakan, pembongkaran JPO dilaksanakan pada Kamis (9/3) pukul 23.30 WIB sampai Jumat (10/3) pukul 04.00 WIB.  ”Selama masa pembongkaran JPO, akan dilakukan rekayasa lalu lintas,” kata Zaim Zul seperti dilansir dari Antara.  Dia mengatakan, sebelum dilakukan pembongkaran sudah berkoordinasi dengan beberapa pihak terkait pengalihan arus lalu lintas di sekitar Bundaran Aloha. ”Pembongkaran JPO di ruas jalan Sidoarjo menuju Surabaya harus dilakukan karena berada pada trase Jalan Layang Aloha,” terang Zaim Zul.  Untuk pengalihan arus lalu lintas sementara waktu, kata dia, kendaraan dari arah Sidoarjo menuju Surabaya dialihkan melalui Jalan Letjen S. Parman.  ”Setelah itu, kendaraan akan kembali ke Jalan Raya Waru di putar balik pos pantau sisi utara SBPU Aloha,” ujar Zaim Zul.  Untuk kendaraan dari arah Juanda menuju Surabaya tetap berada di Jalan Letjen S. Parman, untuk putar balik di pertigaan Monumen Tugu Pahlawan Gedangan.  ”Sedangkan untuk kendaraan dari arah Surabaya menuju Juanda tetap belok kiri di Jalan Raya Bandara Juanda,” tutur Zaim Zul.  Zaim Zul menyampaikan permohonan maaf kepada pengguna jalan terkait dengan ketidaknyamanan dampak dari pembongkaran JPO tersebut.  ”Kami mohon maaf jika kenyamanan pengguna jalan terganggu, pembongkaran JPO ini dilakukan untuk mendukung proyek pembangunan Jalan Layang Aloha,” ucap Zaim Zul.  Proyek pembangunan jalan layang atau flyover Aloha di Kabupaten Sidorajo merupakan proyek percepatan pembangunan ekonomi yang dilaksanakan BBPJN Jatim-Bali. Kontrak pembangunan Jalan Layang Aloha telah ditandatangani pada 15 November 2022 dengan jenis Multi Years Contract (MYC).  Jalan Layang Aloha dibangun BBPJN Jatim-Bali dengan anggaran bersumber dari APBN, akan memiliki total panjang jembatan 858 meter dengan rincian panjang FO-A (Sidoarjo-Juanda) 435 meter, serta panjang FO-B (Juanda-Surabaya) sepanjang 423 meter, dengan lebar jembatan 9 meter, lebar jalan 7 meter.  Tujuan pembangunan Jalan Layang Aloha adalah untuk memperlancar arus lalu lintas dari dan ke Bandara Internasional Juanda Sidoarjo, serta meningkatkan pertumbuhan ekonomi masyarakat sekitar.

BBPJN Bongkar JPO Aloha untuk Pembangunan Jalan Layang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/image-9-1.jpg" alt="Ilustrasi korban pengeroyokan. Dok. JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi korban pengeroyokan. Dok. JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Jembatan Suramadu yang menghubungkan Pulau Jawa dan Pulau Madura akan ditutup sementara pada Senin (20/12).  Kapolres Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya Anton Elfrino memastikan penutupan sementara itu untuk kebutuhan pemeliharaan dan pengujian. ”Ada kebutuhan pemeliharaan dan pengujian statis dinamis dari Balai Besar Pengelolaan Jalan Tol Jawa Timur,” tutur Anton ketika dikonfirmasi pada Kamis (16/12).  Penutupan itu akan berlangsung selama dua jam. Dimulai pukul 23.00 WIB. ”Penutupan 20 Desember pukul 23.00 sampai 21 Desember pukul 01.00 WIB. Jadi dua jam,” ujar Anton.  Sementara itu, Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII Surabaya Ahmad Subki mengatakan, penutupan itu dilakukan untuk pemeliharaan. Pemeliharaan itu sangat penting dilakukan. Tujuannya untuk memastikan jembatan dalam kondisi baik.  ”Karena konstruksi bangunan butuh perawatan secara berkala. Biasanya tiga tahun sekali, tapi bisa juga setahun sekali,” ujar Ahmad Subki.  Atas perawatan ini, Subki meminta warga yang akan menggunakan akses yang melewati Jembatan Suramadu untuk berangkat lebih awal. Hal itu untuk menghindari kemacetan sehingga pengendara tidak perlu menunggu lebih lama.  ”Sebaiknya tidak melewati jembatan dalam waktu yang sudah ditentukan atau berangkat lebih awal,” tutur Ahmad Subki.

Untuk Pemeliharaan, Jembatan Suramadu Ditutup Sementara, Senin Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/tunggu-betonisasi-kalianak-kering-jalan-nasional-surabaya-utara-siap_m_153646.jpeg" alt="LEBIH MULUS: Sepeda motor dan mobil mulai melintas di Jalan Kalianak yang dibeton." width="100%">
<figcaption>LEBIH MULUS: Sepeda motor dan mobil mulai melintas di Jalan Kalianak yang dibeton.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Janji Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII menyelesaikan betonisasi Jalan Kalianak pada 30 Agustus, bakal terbukti. Saat ini, seluruh permukaan jalan sepanjang 200 meter sudah tertutup beton. Meski begitu, BBPJN VIII masih memberlakukan buka tutup jalur tersebut untuk masa pengeringan dan pengerasan. Betonisasi sisi utara tuntas Jumat (25/8) lalu. Padahal target selesai 30 Agustus mendatang. Masih ada sisa waktu yang dimiliki BBPJN VIII untuk melakukan penyempurnaan. Kepala Satuan Kerja Metropolitan I BBPJN VIII Yudi Widargo memanfaatkan sisa waktu untuk pengeringan. ''Kami ingin hasil betonisasi bisa maksimal,'' katanya. Normalnya, pengeringan butuh waktu tiga hari. Sebenarnya, besok jalur tersebut sudah bisa dibuka secara keseluruhan. Kendaraan berat sudah bisa melintas di jalan tersebut. Namun, BBPJN VIII tidak mau ambil risiko. Batas waktu penutupan jalan masih lama. ''Kami manfaatkan waktu yang ada,'' jelas dia. Memang, pantauan di lapangan tidak tampak lagi pengerjaan di sisi utara. Hanya beberapa material kayu yang masih berada di permukaan beton itu. Selain itu, ada barikade yang dipasang di tengah untuk mengantisipasi kendaraan masuk ke jalur tersebut. Kendaraan berat juga belum masuk jalur tersebut. Lalu-lintas masih didominasi sepeda motor dan kendaraan pribadi. Jalur yang digunakan juga masih sisi selatan. Selama penutupan berlangsung, arus lalu-lintas dari Gresik dialihkan ke Jalan Margomulyo. Selanjutnya masuk kawasan Jalan Tanjungsari, lalu ke Jalan Dupak Rukun dan Jalan Demak. Sebaliknya, dari Perak diarahkan melalui Jalan Demak, lalu Dupak Rukun, kemudian Jalan Tanjungsari, dan berujung di Jalan Margomulyo Permukaan jalan yang semula berlubang dan bergelombang menjadi mulus. Yang semula aspel berganti menjadi beton. Tidak tampak lagi warna hitam aspal di 200 meter itu. ''Memang itu hasil akhirnya, tidak ada pelapisan aspal sama sekali,'' ujar Yudi. Ketebalan beton mencapai 37 sentimeter. Rinciannya, 27 sentimeter berupa beton konstruksi dan sisanya permukaan atau lean concrete (LC). BBPJN VIII yakin masa ketahanan betonisasi itu cukup panjang. Paling tidak sekitar 10 tahun. Pengerjaan tersebut sempat dikeluhkan pengusaha. Maklum, BBPJN VIII mengalihkan arus kendaraan berat ke jalur lain. Akibatnya, aktivitas pergudangan di wilayah tersebut terganggu. Utamanya gudang di kawasan 51 hingga 55. Lalu gudang yang berposisi di nomor 66. Aktivitasnya terganggu karena truk tidak bisa keluar masuk ke gudang tersebut. Namun BBPJN VIII berhasil menjawab keluhan itu. Kalianak butuh perbaikan. Pengerjaan juga hanya satu bulan. Pengusaha terganggu tidak lama. Sebaliknya, mereka bakal menikmati hasilnya dalam waktu panjang. Permukaan jalan rata dan arus lalu-lintas lancar. ''Penjelasan itu dipahami, dan kami bisa melakukan pengerjaan sesuai jadwal,'' ungkap Yudi.

Tunggu Betonisasi Kalianak Kering, Jalan Nasional Surabaya Utara Siap