<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Astra-Daihatsu-Sigra-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jelang penutupan tahun 2020, Pasar otomotif nasional untuk kendaraan roda empat mulai memasuki masa pemulihan secara perlahan dan menunjukkan tren positif. Sebelumnya sempat berada pada titik terendahnya di Kuartal II karena kondisi pandemi Covid-19.  Pemulihan ini ditandai dengan kenaikan penjualan ritel pada pasar otomotif kendaraan roda empat saat memasuki masa transisi yang mengalami titik balik recovery market pada Juni 2020 lalu, dan terus mengalami tren positif hingga November 2020 dengan penurunan sekitar 40 persen bila dibandingkan dengan titik terendahnya pada Mei 2020 dengan penurunan sebesar 82 persen.  Secara kumulatif, volume penjualan ritel pasar otomotif sejak Januari – November 2020 sekitar 509 ribu unit, turun sekitar 46 persen dibanding periode yang sama tahun 2019 lalu sebesar 942 ribu unit. Pada periode yang sama, penjualan ritel Daihatsu hingga November 2020 mencapai 90.823 unit, turun sebesar 43 persen bila dibanding periode yang sama tahun lalu sebesar 159.431 unit.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/19/11/2020/penjualan-ritel-daihatsu-diklaim-naik-18-persen/">Penjualan Ritel Daihatsu Diklaim Naik 18 Persen</a>  Hal itu membuat persentase penurunan Daihatsu masih lebih baik dibandingkan pasar, yang berarti pangsa pasar (market share) Daihatsu mengalami kenaikan menjadi sebesar 17,8 persen, atau naik 0,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 16,9 persen dan bertahan di posisi nomor 2 pada penjualan otomotif nasional hingga November 2020.  Sedangkan secara bulanan, penjualan <a href="https://www.jawapos.com/tag/daihatsu/">Daihatsu</a> pada November mencapai 9.200 unit, atau mengalami peningkatan sekitar 13,1% dibandingkan pada Oktober lalu sejumlah 8.135 unit.  Dalam hal kontribusi model, secara kumuluatif penjualan ritel Daihatsu selama 11 bulan ini didominasi oleh top 3 kontributor utama, yakni Astra Daihatsu Sigra dengan capaian sebesar 24.021 unit, atau menyumbang kontribusi sebesar 26 persen, diikuti oleh Gran Max Pick-Up 21.699 unit (24 persen), dan Terios 13.189 unit (15 persen).  Sementara itu, penjualan ritel Daihatsu pada bulan November 2020 didukung oleh Gran Max Pick-Up sebanyak 2.641 unit (28,4 persen), disusul Sigra sebanyak 2.321 unit (25,2 persen) dan Terios 1.298 unit (14,1 persen).  Secara nasional, penjualan rata-rata unit Daihatsu mengalami penurunan sebesar 51 persen bila dibandingkan antara saat sebelum pandemi (Januari – Februari) dengan saat pandemi (Maret – November). Terdapat 2 area yang mengalami penurunan lebih dalam daripada rata-rata nasional, seperti area DKI2 (mencakup Jakarta Utara, Jakarta Timur, dan kota sekitarnya di Jawa Barat) sebesar 55 persen, dan Bali sebesar 70 persen.  “Kami bersyukur, market share penjualan ritel Daihatsu hingga bulan November mencatatkan hasil positif, didukung dengan pemulihan pasar otomotif nasional secara perlahan. Kami berharap, tren positif ini dapat tetap terjaga dan kondusif, sehingga pasar otomotif yang menjadi salah satu industri penting penggerak roda perekonomian di Indonesia dapat bergairah kembali," ujar Hendrayadi Lastiyoso, Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO).  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=OcQ-7UjH3PY

Jelang Tutup Tahun, Pangsa Pasar Daihatsu Naik Sebesar 17,8 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Astra-Daihatsu-Sigra-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dua mobil yang mengisi segmen kendaraan murah ramah lingkungan atau LCGC yakni Sigra dari Daihatsu dan Calya dari Toyota mendapatkan ubahan minor atau facelift. Kedua mobil yang mengalami facelift di sektor interior dan eksterior itu diumumkan di tempat berbeda pada Senin (16/9).  Untuk Daihatsu Sigra facelift, Direktur Marketing Astra Daihatsu Motor (ADM) Amelia Tjandra menyampaikan, Sigra baru diharapkan dapat mendongkrak performa penjualan pasar mobil di Indonesia mengingat kondisi pasar yang disebutnya tengah suram. Daihatsu Sigra facelift sendiri disebutnya memiliki target penjualan masih di angka 4.000 unit per bulan.  "Target penjualan Sigra? Target New Sigra masih tetap mempertahankan lebih dari 4.000 unit saja per bulan. Kenapa nggak naik dari sebelumnya karena pasar mobil sedang suram," ujar Amelia di peluncuran New Daihatsu Sigra.  Senada dengan Daihatsu, untuk Toyota Calya, di tempat terpisah, Direktur Pemasaran Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menyebut, Calya yang kini tampil lebih trendi di bagian wajah depan diharapkan dapat tetap memikat konsumen, utamanya di kelas LCGC LMPV 7-seaters. Desain baru juga diharapkan dapat memperkuat peningkatan Calya yang terlahir menjadi mobil MPV murah.  "New Toyota Calya hadir lebih agresif dan juga dilengkapi fitur-fitur baru. Mudah-mudahan Calya tetap jadi bagian penting di industri otomotif Indonesia," papar Anton.  New Daihatsu Sigra  Untuk ubahannya, kedua mobil facelift duet Toyota dan Daihatsu itu sejatinya tak banyak membawa peningkatan. Usai di facelift, kenaikan harga yang ditawarkan pun tak begitu tinggi yakni berkisar Rp 1,5 hingga Rp 2 jutaan. Hal tersebut menyiratkan bahwa tak banyak cost yang dilakukan kedua pabrikan tersebut untuk menyegarkan model mobilnya tersebut.  Untuk Sigra, di bagian wajah, kini mobil tersebut tampil lebih stylish dan modern dengan grill, bumper, rear garnish yang baru, dan lampu depan yang telah menggunakan LED. New Sigra untuk model tertentu juga dilengkapi polished alloy wheel desain baru 14 inci yang tampil dinamis dengan mud guard pada ke-empat rodanya.  Pada sisi Interior, suasana kabin New Sigra tampil berbeda dengan sentuhan nuansa warna two-tone colors dark and light grey yang lebih gelap. Hal tersebut diklaim akan memberikan kesan lebih mewah dan cozy bagi penumpangnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Calya-1-rian.jpeg" alt="New Toyota Calya (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>New Toyota Calya (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Interior New Daihatsu Sigra (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Masih di sisi interior, pada bagian center cluster atau area kemudi bagian depan diberikan pembaruan pada knob AC. Dulu konob AC Sigra tampil polos dan lebih mirip dengan pemantik kompor gas. Kini, knob AC tampil lebih kekinian dan memudahkan pengguna dalam mengatur suhu kabin dalam mobil dengan hadirnya aksen lampu iluminasi.  New Sigra di varian yang agak tinggi juga dilengkapi dengan 2-DIN touchscreen audio, serta electric retractable mirror pada beberapa varian. Dalam hal fitur keamanan, New Sigra dibekali dengan rear parking camera di beberapa varian untuk membantu visibilitas pengguna, agar pengguna merasa lebih safe saat bemanuver mundur.  Sementara di area luar atau eksterior, New Sigra di bagian belakang atau di area pintu bagasi kini juga di segarkan. Penyegaran dilakukan dengan menambah aksen garnish pada area pintu dan lampu belakangnya. Di area depan, bumper juga disebut lebih moncong karena dudukan bumper yang lebih maju.  New Sigra tersedia dalam tujuh pilihan warna, dengan tiga pilihan warna terbaru. yaitu Glittering Silver Metallic, Bronze Metallic, dan Orange Metallic. Urusan kantong, seperti sudah kami beritakan sebelumnya, New Sigra ditawarkan mulai harga yang paling murah Rp 114 jutaan hingga yang paling atas di harga Rp 156 jutaan.  New Toyota Calya  Beralih ke saudara Sigra, yakni Calya, mobil tersebut juga membawa sedikit ubahan di sisi interior dan eksteriornya. Untuk mesin, kedua mobil Daihatsu Sigra dan Toyota Calya sama sekali tidak ada yang berubah. Keduanya masih menggunakan mesin yang sama dengan model lawas.  Untuk Calya, sentuhan improvement pada sisi eksterior diwujudkan melalui desain eksterior anyar yang didukung oleh kehadiran fitur-fitur terbaru seperti, LED Headlamp baru, Retractable Outer Mirror atau spion otomatis baru (tipe G), desain front grill baru dengan elemen chrome gelap, garnish pintu bagasi belakang dan velg anyar.  Tidak ketinggalan, ada juga sentuhan penyegaran pada interior. Pembaruan di sisi interior diklaim tak hanya mampu mewujudkan kesan makin lebih nyaman, hangat, dan lega, tapi juga meningkatkan kesan prestige, dalam berkendara dengan New Calya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Sigra-2-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> New Toyota Calya (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Interior baru New Calya hadir dengan aplikasi warna coklat gelap yang melapisi dashboard dan kursi pengemudi maupun penumpang untuk semua tipe. New Calya juga dilengkapi dengan fitur lainnya antara lain, New Touchscreen Head Unit (tipe G), New Audio Steering Switch (tipe G), New Under Seat Compartment Tray (tipe G A/T), iluminasi pada pedal transmisi otomatis (tipe G A/T), Driver Seat Back Pocket (tipe G), serta Front Console Box (tipe G).  TAM memperkenalkan Calya pada Juli 2016 lalu, begitupun dengan Sigra. Enam bulan setelah peluncuran Calya, pihak TAM menyebut Calya berhasil memberikan kontribusi dalam meroketkan pasar Entry MPV dimana segmen ini menjadi 4 kali lebih tinggi dibandingkan dengan tahun sebelumnya, dari 20.731 unit pada 2015 menjadi 96.172 unit di tahun 2016. Hingga Agustus 2019 atau 3 tahun setelah diluncurkan ke pasar, penjualan Calya mencapai 214.977 unit.  Untuk Calya, mobil murah itu dilego dengan harga yang tak beda jauh dari sebelumnya. Calya datang dengan empat varian yang dilepas mulai harga Rp 137 jutaan hingga Rp 158 jutaan.

Facelift Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Begini Tampangnya Kini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Astra-Daihatsu-Sigra-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah tiga tahun mengaspal di Indonesia sejak peluncurannya pada 2017 lalu, Astra Daihatsu Sigra akhirnya bersolek. Astra Daihatsu Sigra mengalami sedikit perubahan minor atau facelift dengan ubahan di sektor interior dan eksterior.  Ubahan pada New Daihatsu Sigra disebut sebagai hasil survei atas keinginan konsumen Daihatsu yang menginginkan Sigra mengalami perubahan. President Director of PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Tatsuo Miura menyampaikan pihaknya percaya masyarakat Indonesia akan tetap mencintai dan menerima Astra Daihatsu Sigra.  "Dengan Astra Daihatsu Sigra, pelanggan dapat mewujudkan impian mereka untuk memiliki mobil idaman bagi keluarga. Astra Daihatsu Sigra adalah impian keluarga," ujarnya pada peluncuran New Astra Daihatsu Sigra, Senin (16/9).  Astra Daihatsu Sigra sebagai mobil LCGC atau Low Cost Green Car alias mobil murah ramah lingkungan diklaim menjadi salah satu pemain utama di segmen LCGC MPV di Indonesia. Berdasarkan data Gaikindo, penjualan ritel pasar otomotif nasional, mencapai sekitar 675 ribu unit hingga Agustus 2019, atau turun 11 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.  Sementara pada segmen LCGC sampai Agustus 2019, mencapai 143.632 unit, atau menurun 4 persen dibandingkan tahun lalu. Namun, kontribusi di segmen LCGC meningkat dari 19,7 persen pada tahun 2018, menjadi 21,3 persen pada 2019.  Sementara itu, penjualan LCGC Daihatsu meningkat sebesar 6 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya, dari total volume 47.622 unit menjadi 49.093 unit, atau kenaikan kontribusi dari 37 persen menjadi 43 persen. Daihatsu Sigra juga mengalami peningkatan kontribusi dari 25 persen menjadi 29 persen dari total volume 33.718 unit dibanding tahun lalu yang mencapai 31.813 unit.  New Daihatsu Sigra meski facelift, tidak membawa ubahan di sektor mesin. New Daihatsu Sigra memiliki 10 varian dengan empat tipe yaitu tipe D, M, X, X Deluxe, R dan R Deluxe.  Untuk tipe D, tidak ada perubahan atau kenaikan harga untuk model Sigra facelift. Kenaikan harga hanya terjadi untuk tipe-tipe di atasnya yaitu tipe M, X, X Deluxe, R dan R Deluxe . Adapun besar kenaikan harga model Sigra facelift bervariasi mulai Rp 1,5 juta sampai Rp 2 juta tergantung pada tipenya.  Berikut Harga New Astra Daihatsu Sigra 1.0 D M/T: Rp 114.000.000 1.0 M M/T: Rp 124.400.000 1.2 X M/T: 133.750.000 1.2 X A/T: 146.550.000 1.2 X Deluxe M/T: 139.250.000 1.2 X Deluxe A/T: 152.050.000 1.2 R M/T: Rp 140.150.000 1.2 R A/T: Rp 152.950.000 1.2 R Deluxe M/T: Rp 143.950.000 1.2 R Deluxe A/T: Rp 156.750.000

Astra Daihatsu Sigra Bersolek Lebih Segar, Segini Harganya