<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/12/YL1kWbTnK7xjbBZve2prFpFMR3qzGHAWzaX4sFDV-1075769353.jpg" alt="Ilustrasi: Perjalanan mudik dengan mobil pribadi menjadi favorit masyarakat. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perjalanan mudik dengan mobil pribadi menjadi favorit masyarakat. (Istimewa).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Akhir tahun selalu punya cerita sendiri. Jalanan mulai padat, bandara tak pernah sepi, stasiun penuh koper warna-warni, dan grup keluarga mendadak ramai membahas rencana pulang kampung atau liburan. Dari Natal 2025 sampai jelang Tahun Baru 2026 (Nataru), suasana serupa kembali terasa, bahkan diprediksi lebih ramai dibanding tahun sebelumnya. Pemerintah bersama berbagai lembaga sebelumnya juga sudah memetakan potensi lonjakan perjalanan masyarakat di penghujung tahun ini. Dari kalender libur yang menguntungkan, prediksi puncak arus mudik, hingga dampak ekonominya yang fantastis, semua jadi sinyal bahwa Nataru 2025/2026 bakal jadi salah satu periode perjalanan tersibuk. Buat kamu yang sedang menyiapkan rencana mudik atau liburan, berikut 8 fakta penting arus mudik liburan akhir tahun yang layak jadi pegangan sebelum berangkat. <h3>1. Libur Natal dan Cuti Bersama Bikin Waktu Liburan Lebih Panjang</h3> Natal 2025 jatuh pada Kamis, 25 Desember, dan pemerintah menetapkan Jumat, 26 Desember sebagai cuti bersama. Artinya, masyarakat mendapat dua hari libur berurutan yang langsung tersambung dengan akhir pekan. Bagi pekerja dan keluarga, ini jadi momentum ideal untuk bepergian tanpa perlu mengambil cuti tambahan. Tak heran jika banyak orang mulai menjadwalkan perjalanan sejak pertengahan pekan, terutama bagi mereka yang ingin mudik ke kampung halaman atau berlibur ke destinasi favorit. <h3>2. Long Weekend Empat Hari Jadi Magnet Perjalanan</h3> Dengan kombinasi libur nasional, cuti bersama, dan akhir pekan, masyarakat bisa menikmati long weekend selama empat hari, mulai Kamis hingga Minggu (25&ndash;28 Desember 2025). Durasi ini cukup panjang untuk bepergian antarkota atau bahkan antarprovinsi. Banyak keluarga memanfaatkannya untuk pulang kampung sekaligus liburan singkat. Sementara sebagian lainnya memilih destinasi wisata yang relatif dekat namun tetap menawarkan pengalaman berbeda. <h3>3. Libur Tahun Baru Lebih Singkat, Tapi Tetap Padat</h3> Berbeda dengan Natal, Tahun Baru 2026 hanya libur satu hari, yakni Kamis, 1 Januari. Tidak ada cuti bersama pada 31 Desember 2025 maupun 2 Januari 2026. Meski terkesan singkat, momen pergantian tahun tetap memicu mobilitas tinggi oleh masyarakat. Banyak orang memilih berangkat sebelum Tahun Baru atau kembali setelah perayaan usai. Akibatnya, arus balik kerap menumpuk di waktu yang berdekatan, terutama pada akhir pekan pertama Januari. <h3>4. Puncak Arus Mudik Diprediksi Terjadi 24 Desember</h3> Jika kamu berencana bepergian menjelang Natal, ada satu tanggal yang perlu diingat: Rabu, 24 Desember 2025. Hari itu diproyeksikan sebagai puncak arus mudik Natal, ketika volume kendaraan dan penumpang melonjak signifikan. Bandara, stasiun, pelabuhan, hingga ruas tol utama diperkirakan mulai dipadati sejak pagi. Banyak masyarakat memilih berangkat lebih awal agar bisa tiba di tujuan sebelum hari raya dan menghindari kemacetan ekstrem. <h3>5. Lebih dari 119 Juta Orang Diprediksi Bepergian</h3> Lonjakan perjalanan akhir tahun ini bukan angka kecil. Proyeksi menunjukkan sekitar 119,5 juta orang, atau lebih dari 42 persen penduduk Indonesia, akan melakukan perjalanan selama periode Nataru. Angka ini mencakup pemudik, wisatawan, hingga pelaku perjalanan non-liburan seperti pekerja dan pedagang. Tak heran jika hampir semua moda transportasi, darat, laut, dan udara, diperkirakan beroperasi mendekati kapasitas maksimal. <h3>6. Libur Sekolah Jadi Faktor Penggerak Utama</h3> Selain kalender kerja, libur sekolah juga berperan besar dalam meningkatnya arus perjalanan. Di banyak daerah, masa libur sekolah dimulai sekitar 22 Desember 2025 dan baru berakhir pada 3 atau 4 Januari 2026. Rentang libur akhir tahun yang panjang ini membuat keluarga lebih leluasa mengatur waktu bepergian. Destinasi wisata ramah keluarga, seperti kawasan pegunungan, pantai, dan kota wisata besar, biasanya mengalami lonjakan pengunjung selama periode ini. <h3>7. Stimulus Transportasi Dorong Minat Bepergian</h3> Untuk menjaga kelancaran dan keterjangkauan perjalanan, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan menyiapkan stimulus transportasi. Salah satunya berupa diskon tarif tiket untuk pesawat, kereta api, dan kapal laut. Kebijakan ini diharapkan dapat meringankan biaya perjalanan masyarakat sekaligus mengatur distribusi penumpang agar tidak menumpuk pada satu moda atau satu waktu tertentu. Bagi calon penumpang, ini juga jadi peluang untuk berburu tiket dengan harga lebih bersahabat. <h3>8. Dampak Ekonomi Lebih dari Rp 100 Triliun</h3> Di balik padatnya arus mudik dan liburan, ada dampak ekonomi yang sangat besar. Periode Nataru 2025/2026 diperkirakan memicu perputaran uang lebih dari Rp 100 triliun. Dana tersebut mengalir ke berbagai sektor, mulai dari transportasi, perhotelan, kuliner, UMKM, hingga objek wisata di daerah. Efeknya tidak hanya dirasakan kota besar, tetapi juga wilayah tujuan mudik dan destinasi wisata yang selama ini mengandalkan musim liburan sebagai penggerak ekonomi. <h2>Siap Bepergian? Rencanakan dari Sekarang</h2> Melihat delapan fakta di atas, satu hal jadi jelas: perjalanan akhir tahun bakal sangat ramai. Perencanaan matang menjadi kunci agar perjalanan tetap nyaman dan aman. Mulai dari memilih waktu berangkat, memesan tiket lebih awal, hingga menyiapkan alternatif rute dan jadwal. Bagi kamu yang ingin mudik atau liburan di momen Natal dan Tahun Baru, memahami pola arus perjalanan sejak awal bisa membantu menghindari stres dan kejutan tak menyenangkan. Pasalnya, akhir tahun seharusnya jadi waktu menikmati kebersamaan, bukan habis waktu di jalan. &nbsp;

Arus mudik dan liburan akhir tahun 2025 makin padat. Simak 8 fakta penting arus mudik dan liburan yang perlu kamu tahu sebelum berangkat.

Perjalanan Akhir Tahun Makin Ramai? Ini 8 Fakta Arus Mudik dan Liburan yang Perlu Kamu Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/korlantas-selamatkan-519-nyawa-selama-mudik-2017_m_142547.jpeg" alt="Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa bersama Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala Staf Kepresidenan Teten M, dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono." width="100%">
<figcaption>Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa bersama Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala Staf Kepresidenan Teten M, dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu unsur yang berperan penting dalam penanganan mudik 2017 hingga berhasil adalah Korp Polisi Lalu Lintas (Korlantas) Polri. Mereka berperan penting di lapangan dalam mengatur lalu lintas dengan kebijakan diskresinya. Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa menerangkan, dalam pengamanan mudik ini mereka menyiapkan standar operasional prosedur (SOP) yang realistis dan disepakati. "Sehingga tidak ada kebingungan nasional kalau macet perlu ke mana. Sehingga tahu harus bertanggungjawab bagaimana,&rdquo; kata dia di Kompleks Staf Kepresidenan, Kamis (6/7). Dikatakannya, CCTV di lapangan juga lebih canggih sekarang ini. &ldquo;Kecuali Cipali, koneksi agak lebih tersendat. Tapi kami punya posko mantap. Aplikasi ada NTMC Traffic kerjasama dengan google maps dan waze,&rdquo; tutur dia. Selain itu Korlantas juga menyediakan nomor telepon penting seperti polisi, ambulans dan lain-lain. Atas keberhailan ini, Royke berterima kasih kepada Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono yang mampu menyelesaikan tol fungsional walaupun masih berdebu. Salah satu poin penting lagi adalah, Korlantas bisa menekan angka kecelakaan dan korban meninggal dunia. Bila di 2016 ada 1.261 orang meninggal dunia, tahun ini hanya ada 742 saja. &ldquo;Ada tiga hal yang kami lakukan, pertama mensosialisasi keselamatan, lalu menjaga daerah blackspot. Setiap polda blackspot bisa dihitung jari, dan terakhir menindak tegas pelanggar lalin yang menyebabkan kecelakaan. Melanggar marka, melawan arus, membawa penumpang berlebih, banyak kami tindak itu,&rdquo; urai dia. Dia juga menilai tahun ini banyak pemudik yang lebih kooperatif. "Makanya kecelakaan menurun, ada 519 orang. Kami menyelamatkan 519 orang tidak meninggal,&rdquo; papar dia. Menurut dia, bila penduduk cuek, maka angka kecelakaan akan naik minimal meningkat 10 persen. &ldquo;Karena kita tahu, jumlah pemudiknya meningkat, kendaraan juga meningkat, tapi kita bisa menekan angka kecelakaan,&rdquo; tukas dia. (elf/JPG)

Korlantas Selamatkan 519 Nyawa Selama Mudik 2017

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/fungsionalisasi-tol-baru-diklaim-sebagai-pemecah-kemacetan-arus-mudik_m_142545.jpeg" alt="Jalan Tol Fungsional mulai padat dibanding jalur Pantai Utara Jawa (Pantura)." width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Fungsional mulai padat dibanding jalur Pantai Utara Jawa (Pantura).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tol fungsional Brebes Timur-Weleri diklaim sebagai salah satu penyebab utama keberhasilan mudik 2017 ini. Padahal tol itu sempat diragukan bisa rampung sesuai dengan waktu yang ditentukan. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya menerangkan, percepataan itu membuat kelancaran arus lalu lintas sebesar 50 persen. Menurut dia, apa yang dilakukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemen PUPR) yang itu sangat membantu. &ldquo;Jadi untuk membangun 100 kilometer dalam satu tahun itu kalau dalam akal sehat tidak mungkin terjadi. Tapi ini terjadi," ucapnya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (6/7). Dia menerangkan, tol fungsional Brebes Timur-Weleri telah bisa memecah kemacetan yang terjadi pada tahun lalu di kawasan Brebes. Kemenhub mencatat ada kenaikan 2,95 persen jumlah kendaraan pribadi yang melintas di ruas tol. Pada 2016 tercatat sebanyak 4.134.463 kendaraan dan pada 2017 ada 4.256.226 kendaraan. Dalam kesempatan yang sama, Kakorlantas Irjen Royke Lumowa menerangkan, optimalisasi jalur fungsional memudahkan kerja kepolisian. Bahkan tahun ini petugas lalu lintas mempunyai banyak pilihan untuk mengalihkan arus kendaraan. "Kalau tidak ada (jalur fungsional) bingung juga," ucap Royke. Tak hanya itu, jenderal bintang dua ini menilai kesuksesan arus mudik Lebaran disebabkan juga oleh lunturnya ego sektoral. Tahun lalu petugas lalu lintas di tingkat kepolisian resor lebih mementingkan daerahnya masing-masing untuk menghindari kemacetan. "Tahun ini sudah tidak ada yang begitu," kata dia. Sementara itu, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyebut, selain tol Brebes Timur-Weleri, mereka juga mempunyai tol lain yang difungsikan. &ldquo;Di trans Sumatera kami punya tol yang difungsikan seperti di Terbanggi Besar 5,03 km, Palembang Indralaya 7,75 km, Medan-Kualanamu Tebing Tinggi 41,6 km, dan ruas Medan-Binjai 4,28 km,&rdquo; tandasnya. (elf/JPG)

Fungsionalisasi Tol Baru Diklaim Sebagai Pemecah Kemacetan Arus Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/korban-meninggal-dunia-naik-14-persen-pemudik-harap-lebih-hati-hati_m_141070.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Korlantas Polri merilis jumlah kecelakaan yang terjadi saat arus balik atau H+3 setelah Idul Fitri 2017. Kepala Bagian Operasi Korlantas Polri, Kombes &lrm;Benyamin mengatakan, &lrm;di tahun ini pada H+3 terdapat 86 kejadian kecelakaan. Ini lebih kecil dari tahun 2016 sebesar 87 kejadian. "Sehingga di Idul Fitri pada H+3 ini mengalami penurunan 1 persen," ujar Benyamin dalam keterangana tertulis yang diterima JawaPos.com, Jumat (30/6). Sementara untuk korban meninggal dunia mengalami kenaikan 14 persen H+3 tahun 2017 ini. Di mana meninggal dunia sebanyak 28 orang, sedangkan di tahun 2016 hanya 21 orang. "Jadi korban meninggal dunia naik 14 persen," katanya. Untuk luka berat di H+3 Lebaran 2017 ini mengalami penurunan 15 persen. Di mana jumlahnya 19 orang. Sementara di tahun 2016 sebanyak 21 orang mengalami luka berat. Kemudian untuk luka ringan di H+3 Lebaran 2017 ini sebanyak 111 orang. Sedangkan di tahun 2016 sebanyak 117 orang mengalami luka ringan. Oleh sebab itu luka ringan di tahun 2017 ini pengalami penurunan sebanyak 3 persen. "Luka ringan turun sebanyak 3 persen di H+3 Lebaran 2017 ini," ungkapnya. Selanjutnya jumlah kecelakaan tabrak lari yang terjadi di H+3 Lebaran 2017 ini terjadi sebanyak sembilan kejadian. Sementara di &lrm;tahun 2016 kecelakaan dengan tabrak lari terjadi sebanyak delapan kali. Untuk kecelakaan tabrakan beruntun, Korlantas Polri merilis pada H+3 Lebaran 2017 ini tidak ada kejadian. Sedangkan di tahun 2016 ada dua kejadian. Sehingga di 2017 pada H+3 ini kecelakaan tabrakan beruntun turun 100 persen. (cr2/JPG)

Korban Meninggal Dunia Naik 14 Persen, Pemudik Harap Lebih Hati-Hati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/duh-rumah-makan-tahu-sumedang-bikin-petugas-repot_m_140966.jpeg" alt="Kemacetan di Kilometer 50, jalan poros Balikpapan-Samarinda, Rabu (28/5) diakibatkan laju kendaraan terhambat oleh perparkiran Rumah Makan Tahu Sumedang." width="100%">
<figcaption>Kemacetan di Kilometer 50, jalan poros Balikpapan-Samarinda, Rabu (28/5) diakibatkan laju kendaraan terhambat oleh perparkiran Rumah Makan Tahu Sumedang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masalah parkir di Rumah Makan Tahu Sumedang, Jalan Soekarno-Hatta, Km 50, jadi momok pengendara arus balik Lebaran tahun ini. Titik kemacetan poros Balikpapan-Samarinda terjadi di rumah makan ini sepanjang Rabu (28/6). Petugas gabungan dari Dinas Perhubungan (Dishub) dan polisi pun dibuat kerepotan. &nbsp; &ldquo;Daerah (rumah makan) Tahu Sumedang memang tiap tahun macet karena masalah parkir, makanya kami antisipasi dengan menyiagakan sejumlah petugas dari Dishub maupun kepolisian untuk mengurai parkir supaya tidak memperparah kemacetan,&rdquo; ucap Kepala Dishub Kaltim Salman Lumoindong.&nbsp; Selain di Rumah Makan Tahu Sumedang, dia menyebut arus balik maupun balik di sepanjang poros Balikpapan-Samarinda berjalan lancar. Adapun di wilayah selatan, sambung dia, kepadatan terpantau di Pelabuhan Kariangau Balikpapan menuju Penajam Paser Utara (PPU). Demi menghindari kemacetan, dia meminta warga berangkat lebih awal atau memilih waktu agar arus lalu lintas lebih lancar.&nbsp; Misalnya pukul 9-10 malam atau sekitar pukul 6-8 pagi. Warga juga dia minta untuk mengalokasikan antara waktu keberangkatan dengan jadwal penerbangan di bandara lebih lama. Jika sebelumnya 3-4 jam, untuk mengantisipasi maka menyediakan waktu 6-7 jam. Itu untuk menghindari kemacetan parah yang kerap terjadi di sepanjang Taman Hutan Rakyat (Tahura) Bukit Soeharto, Samboja, Kutai Kartanegara.&nbsp; Menurut Salman, puncak arus balik balik Lebaran tahun ini terjadi pada Minggu, 1 Juli mendatang. Sejumlah kapal bakal berlabuh di Pelabuhan Semayang Balikpapan, Samarinda, maupun Bontang. Begitu pula dengan penerbangan udara. &ldquo;Perhitungan kami tahun ini ada pergerakan 800 orang yang melakukan perjalanan balik melalui darat, laut, maupun udara. Karena jumlahnya cukup banyak koordinasi antarkabupaten/kota semakin intensif dari tahun sebelumnya,&rdquo; sebutnya. Demi mengantisipasi kecelakaan, dia meminta warga yang melakukan perjalanan memastikan kesiapan fisik. Tidak memaksakan diri apabila kelelahan. Jika mendarat pada malam hari, dianjurkan agar menginap kemudian melanjutkan perjalanan pada pagi harinya atau saat kondisi badan kembali prima. Kemudian, memastikan kondisi kendaraan dalam kondisi aman. Terutama rem dan ban.&nbsp;Sebab, dari banyak data kecelakaan mayoritas disebabkan dua faktor tersebut.&nbsp; &ldquo;Tidak kalah penting juga kecepatan. Kami sudah berikan rambu-rambu di sepanjang jalur Samarinda-Balikpapan speed limit (batas kecepatan) 60 kilometer per jam, tolong dipatuhi demi keselamatan bersama,&rdquo; pungkasnya. Kembali ke titik kemacetan di Rumah Makan Tahu Sumedang, menurut Kabid Humas Polda Kaltim Kombes Pol Ade Yaya Suryana, segala upaya telah dilakukan polisi untuk mengurai kepadatan di kawasan tersebut. Salah satunya kanalisasi. &ldquo;Proses kanalisasi tergantung situasi, Polres Kutai Kartanegara yang lebih mengusai di lapangan,&rdquo; kata Ade Yaya. Dikatakan, pergerakan kendaraan menuju Samarinda dan Balikpapan terbilang tinggi. Petugas yang melakukan pengaturan lalu lintas tak bisa berbuat banyak, kewalahan karena kepadatan tersebut. Seperti di persimpangan Pasar Buton, Km 4, Balikpapan Utara hingga menuju RSUD Kanujoso Djatiwibowo. (*/him/aim/riz/k15/fab/JPG)

Duh, Rumah Makan Tahu Sumedang Bikin Petugas Repot

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/arus-mudik-2017-relatif-lebih-baik-dibanding-tahun-lalu_m_141021.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kendati arus balik belum terlihat progresnya, namun arus mudik sebelum hari raya Idul Fitri 1438 H telah tuntas. Hasilnya kendati banyak kekurangan namun secara keseluruhan tidak ada terjadi kemacetan lalu lintas yang berarti. Buktinya ketika pemudik pulang kampung dengan tujuan Semarang Jawa Tengah (Jateng), relatif berjalan lancar. Direktur Kajian Hukum Indonesia Development Monitoring (IDM), Dewinta Pringgodani menilai, kini ada yang berbeda jika mudik dengan jalan darat dari Jakarta-Semarang. Kondisinya jauh berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya. "Sepanjang Tol Cikampek, Cipali, hingga Brebes, anggota kepolisian terlihat begitu sigap menjaga serta mengatur setiap rest area, sehingga dapat mengurai kemacetan yang kerap terjadi di titik-titik tersebut," kata Dewinta, Kamis (29/6). Pemandangan lainnya, sebut Dewinta, sepanjang jalur mudik, baik di jalan tol maupun jalan arteri anggota kepolisian mampu mengendalikan kondisi lalu lintas dengan berpatroli. Menggunakan pengeras suara, personel Bhayangkara itu mengingatkan pemudik agar tidak berhenti sembarangan yang mengakibatkan kemacetan. "Saya sangat apresiasi. Para polisi terlihat semangat tapi ramah walau mereka bertugas hampir 24 jam," ujar Dewinta. Atas hasil ini Dewinta mengapresiasi kinerja Polri di bawah komando Jendral Tito Karnavian. "Dalam perjalanan mudik kemarin, saya sengaja memilih keluar tol di Brebes Barat. Hal ini juga atas petunjuk Waze yg mengindikasikan Brebes Timur dan tol fungsional bertanda merah artinya macet," papar Dewinta. Namun begitu masuk jalan arteri Brebes, Dewinta kembali menemukan pemandangan yang berbeda. Pasalnya banyak Pos Mudik Lebaran yang didirikan oleh GP Ansor. Mereka berkolaborasi dengan Pramuka dan Satlantas Polres setempat. Para Banser yang berpakaian loreng-loreng dan Pramuka tidak kalah sigap dengan anggota Polri dalam mengatur arus lalu lintas pemudik. "Ini benar-benar membuat hati trenyuh, karena mereka pasti sedang menjalankan ibadah puasa, tapi rela berpanas-panasan dalam himpitan ribuan kendaraan," ucap Dewinta. Hal lain yang diapresiasi Dewinta yakni kebijakan contra flow di sepanjang jalan tersebut sehingga arus kendaraan dari Jakarta yang bagai air bah tetap berjalan lancar. Dikatakannya, kendati harus menempuh 14 jam berkendara dari Jakarta ke Semarang, tetapi perjalanan itu sama sekali tidak melelahkan. "Stakeholder pada arus mudik mengendalikan situasi sehingga puluhan ribu kendaraan yang masuk dari Jakarta dapat tertangani dengan baik," pungkas Dewinta. (iil/JPG)

Arus Mudik 2017 Relatif Lebih Baik Dibanding Tahun Lalu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/dua-kapal-pemudik-kandas-di-kariangau-kondisinya_m_140956.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Suasana arus mudik hingga Rabu (28/6) masih tampak di Pelabuhan Penyeberangan Kariangau, Balikpapan Barat. Sejak pagi, antrean kendaraan khususnya roda empat mengular hingga keluar pintu gerbang pelabuhan. Antrean paling jauh bahkan dilaporkan hingga dua kilometer. Terjadi sejak pagi hingga menjelang siang. Kepala UPT Pelabuhan Penyeberangan Kariangau, Wulang Sudradjat mengungkapkan, volume kendaraan yang antre masih dalam batas normal. Pihaknya telah melakukan antisipasi arus mudik maupun balik sejak H-6 Lebaran Idulfitri. Untuk itu, telah dioperasikan sebanyak 16 kapal yang melayani 24 jam penyeberangan. Baik ke arah Penajam Paser Utara maupun ke Mamuju, Sulawesi Barat. &ldquo;Sejak kemarin (27/6) sudah mulai ramai. Karena itu kami antisipasi dengan memaksimalkan kantong parkir yang ada. Jangan sampai kendaraan menumpuk di luar dan membuat antrean panjang," ucap Wulang. Untuk kantong parkir, pelabuhan Kariangau mampu menampung hingga 80 kendaraan roda empat dan ratusan untuk roda dua. Sementara untuk aktivitas truk pengangkut barang dan bahan makanan sudah disiapkan di belakang ruang tunggu. Sehingga tidak mengganggu kelancaran arus masuk dan keluar kendaraan.&nbsp; &ldquo;Untuk H+2 ini jumlah penumpang sudah mencapai 700 orang dengan volume kendaraan mencapai 400 untuk roda empat. Kondisinya masih lancar dan tidak ada kendala berarti. Petugas sudah kami siagakan sejak awal untuk mengatur segalanya. Mulai dari kedatangan hingga keberangkatan. Apalagi dalam prosesnya dibantu pihak kepolisian dan TNI," ungkapnya. Sementara itu, sekira pukul 14.50 Wita dilaporkan dua kapal penyeberangan mengalami kandas. Seorang penumpang bernama Ani yang menaiki KMP Kineret tujuan Penajam Paser Utara melaporkan kapal kandas di sekitar muara Kariangau akibat arus laut surut. "Kejadiannya sekira pukul 12.10 Wita tadi. Ada dua kapal yang kandas, yakni KMP Kineret yang mengangkut 164 orang penumpang, 28 unit motor, dan 24 unit mobil. Selain itu, ada KMP Ullin yang mengangkut 50 orang, 8 unit motor, dan 20 unit mobil. Keduanya kandas saat akan menyeberang ke PPU," terang Kepala Basarnas Balikpapan, Mujiono, melalui Kasi Operasi Basarnas, Octavianto.&nbsp; Octa, sapaan Octavianto menyebut, KMP Kineret yang pertama kali dilaporkan kandas. Kemudian, KMP Ullin yang saat itu juga melintas berusaha untuk menolong. Tetapi, saat hendak memberi bantuan, KMP Ullin ikut kandas juga sekira pukul 12.35 Wita. &ldquo;Tim kemudian berkoordinasi dengan pihak penyeberangan Kariangau terkait berita tersebut. Ketika dipastikan benar terjadi kami lakukan komunikasi. Apakah perlu dilakukan evakuasi apa tidak. Dari kapal menyebut akan mencoba kembali berlayar saat arus pasang. Kalau tidak berhasil, maka kami akan lakukan evakuasi," ujar Octa.&nbsp; Beruntung, dua kapal yang kandas akhirnya bisa kembali berlayar sekira pukul 16.47 Wita saat arus laut kembali naik. Sehingga laporan terakhir sekira pukul 18.50 kedua kapal dilaporkan selamat hingga Pelabuhan PPU. "Tidak ada korban jiwa, meski sebelumnya timbul kepanikan dari penumpang," pungkasnya. (*/rdh/riz/k15/fab/JPG)

Dua Kapal Pemudik Kandas di Kariangau, Kondisinya...

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/lalu-lintas-arus-balik-meningkat-segini-jumlahnya_m_140689.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Volume lalu lintas yang kembali ke Jakarta pada H+1 Lebaran atau pada hari Selasa (27/06) mencapai 205 ribu kendaraan. "Jumlah ini mengalami peningkatan namun tidak signifikan, yaitu sebesar 14 persen dari lalu lintas normal sebesar 180 ribu kendaraan," &lrm;ujar Corporate Communication PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Dwimawan Heru Santoso dalam keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com (28/6). Jumlah ini, lanjut dia, terdiri dari pengguna jalan yang menggunakan Jalan Tol Jakarta-Cikampek via gerbang tol (GT) Cikarang Utama, jalan tol Jagorawi via GT Cimanggis Utama dan jalan tol Jakarta-Tangerang via GT Cikupa. Berikut adalah rinciannya : - GT Cikarang Utama: 88 ribu kendaraan, naik 20% dibandingkan dengan lalin normal 73 ribu kendaraan. - GT Cimanggis Utama: 75 ribu kendaraan, naik 10% dibandingkan dengan lalin normal 68 ribu kendaraan - GT Cikupa: 42 ribu kendaraan, naik 10% dibandingkan drngan lalin normal 38 ribu kendaraan. Selain itu, pihaknya mengimbau kepada pengguna jalan untuk dapat mengatur perjalanan kembali ke Jakarta agar tidak menumpuk di akhir pekan, misalnya dengan pulang lebih awal di pertengahan minggu ini sebelum tanggal 29 Juni 2017. &nbsp;"Partisipasi aktif dari pengguna jalan tol dapat mewujudkan arus balik yang nyaman dan aman," katanya. Menghadapi musim balik Lebaran 2017, Jasa Marga juga terus berupaya meningkatkan pelayanan untuk pengguna jalan tol. Pihaknya menyediakan layanan informasi real time, yang dapat diakses melalui, c&lrm;all center Jasa Marga 24 jam di nomor telepon 14080, Twitter @PTJASAMARGA (khusus informasi lalu lintas), @official_JSMR (untuk informasi umum lainnya), Instagram @official.jasamarga, &lrm;aplikasi mobile JMCARe yang dilengkapi fitur push notifications, dan website Jasa Marga www.jasamarga.com.&nbsp;(cr2/JPG)

Lalu Lintas Arus Balik Meningkat, Segini Jumlahnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/tunggu-harga-tiket-pesawat-turun-pemudik-pilih-berangkat-pasca-lebaran_m_140620.jpeg" alt="Arus mudik penumpang pesawat pada hari ke tiga perayaan lebaran masih memadati pintu keberangkatan Bandara Hang Nadim Batam, Selasa (27/6)." width="100%">
<figcaption>Arus mudik penumpang pesawat pada hari ke tiga perayaan lebaran masih memadati pintu keberangkatan Bandara Hang Nadim Batam, Selasa (27/6).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pulang kampung atau mudik tidak harus memanfaatkan momentum sebelum perayaan Idul Fitri. Ada juga penumpang lebih memilih untuk berangkat setelah lebaran. Alasannya demi mendapatkan harga tiket yang lebih terjangkau. Di Bandara Internasional Hang Nadim Batam, dari data yang tercatat pada H-10 hingga hari H lebaran tercatat sebanyak 107.559 orang yang meninggalkan Batam melalui Hang Nadim. Dengan rincian dari H-10 sebanyak 8.744 orang, H-9 ada 9.457 orang, H-8 ada 9.156 orang, H-7 9.452 orang, H-6 9.341 orang, H-5 9.341 orang, H-4 10.414 orang, H-3 10.947 orang, H-2 10.986 orang, H-1 10.725 dan pada lebaran pertama tercatat sebanyak 9.014 orang yang datang ke Batam. General Manager Operasional Hang Nadim Batam, Suwarso mengatakan masih ada masyarakat yang pulang untuk mudik, Selasa (27/6). Mereka kebanyakan memanfaatkan momen saat tiket pesawat tak lagi tinggi harganya. "Arus mudik masih ada, walau tak seramai sebelum lebaran," ujarnya seperti dilansir Batam Pos (Jawa Pos Group), Rabu (28/6). Sementara untuk arus balik, baru akan mulai berlangsung hari, Rabu (28/6). Akan tetapi volumenya belum tinggi. Diperkirakan puncaknya di hari Sabtu (1/7) dan Minggu (2/7). Hal ini disebabkan libur Idul Fitri baru berakhir pada Minggu (2/7) depan. Sehingga banyak masyarakat memilih menghabiskan waktu liburan di Kampung Halamannya masing-masing. "Pastinya begitu," tuturnya. Namun arus balik tahun ini tak lah seramai tahun lalu. Karena beberapa orang yang pulang saat arus mudik, memilih untuk tidak lagi kembali ke Batam. "Pada waktu arus mudik kemarin, dari 10 orang saya tanyakan. 3 orangnya tak lagi kembali ke Batam," ucap Suwarso. (ska/iil/JPG)

Tunggu Harga Tiket Pesawat Turun, Pemudik Pilih Berangkat Pasca Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/tahun-ini-pemudik-dengan-kapal-laut-naik-5-persen_m_140598.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pada arus mudik 2017, PT Pelni (persero) mendapat berkah. Tahun ini jumlah penumpangnya untuk arus mudik mengalami kenaikan 5 persen dibandingkan tahun lalu. Dari data PT Pelni, hingga H-1 Sabtu (24/6) tercatat 281.516 penumpang yang sudah terlayani. Angka itu lebih tinggi dibandingkan tahun 2016, sebanyak 273.938 penumpang. "Sehingga di 2017 ini penumpang mengalami kenaikan 5 % dibanding tahun sebelumnya," ujar M&lrm;anager Public Relation PT. PELNI (Persero) Akhmad Sujadi&lrm; dalam keterangan persnya, Selasa (27/6). &lrm;Dia menyebutkan puncak arus mudik dengan kapal laut terjadi pada H-2 atau Jumat (23/6) yang mencapai 26.245 penumpang. Sementara 2016 puncak angkutan terjadi pada H-5 tercatat 23.859 penumpang. Sedangkan pada H-1 lebaran tercatat 8.794 tahun lalu 8.662 penumpang. Lebih jauh Sujadi mengungkapkan, kapal paling diminati adalah kapal motor (KM) Kelud rute Tanjung Priok-Batam-Tanjung Balai-Belawan. Pada arus mudik KM Kelud rerouting pada ruas Batam-Belawan yang merupakan kantong penumpang teringgi di wilayah barat. Penumpang KM Kelud tercatat 17.980 orang, lebih tinggi dari tahun lalu, 17.130 orang, naik sekitar 5 %. Sementara untuk Indonesia Tengah dan Indonesia Timur kapal paling diminati KM Bukit Siguntang mampu mengangkut 20.446 penumpang. tahun lalu ada 15.811 penumpang. Kemudian KM Sinabung 15.769, tahun lalu 15.612 orang. KM Nggapulu 13.349 tahun 15.441 penumpang dan KM Doro Londa 14.868 tahun lalu 15.362 penumpang. "Tahun ini KM Kelud masih diminati pemudik, khususnya pada ruas Batam-Belawan,&rdquo; katanya. Untuk embarkasi tertinggi tahun ini masih dipegang Pelabuhan Makasar 22.825 tahun lalu 23.130 penumpang, berkurang 305 orang. Balikpapan 19.593 tahun lalu 18.050 orang, naik 8 %. Ambon 12.820 tahun lalu 14.273 orang, turun 11 %. Pulau Batam 14.713 tahun lalu 11.551 orang naik 27 %. Sorong 12.471 tahun lalu 10.471 orang, naik 19 %. "Dari Batam, Balikpapan dan Sorong penumpang ada kenaikan, namun di Ambon dan Makasar mengalami penurunan dibanding tahun lalu,&rdquo; tambah Sujadi. Sementara &lrm;penumpang per wilayah, untuk wilayah I ruas Batam-Belawan menempati urutan pertama 10.806 tahun lalu 7.673. diikuti Batam-Tanjung Priok 3.118 tahun lalu 3.794. Total penumpang untuk wilayah I yang meliputi Tanjung Priok, Batam, Tanjung Balai, Belawan, Tarempa dan Kijang, mencapai 20.865 penumpang, sementara tahun lalu 18.844 orang, naik 2.021 orang atau naik 10 %. Untuk wilayah II yang terdiri Cabang Balikpapan, Sampit, Semarang, Kumai, Surabaya, Tarakan, Pontianak, Pantoloan dan Makasar ruas Balikpapan-Surabaya menempati urutan pertama 11.532 tahun lalu 13.315 orang. Sampit-Semarang naik menjadi 7.993 dari sebelumnya 5.545 orang. Kumai-Surabaya 4.400 tahun lalu 4. 188 orang. Sampit-Semarang 4. 596 tahun lalu 4.177 orang. Secara total pada wilayah II 45.210 tahun 42.558 orang atau naik 6 %. Sedangkan untuk wilayah III yang meliputi cabang Makasar, Surabaya, Baubau, Bima, Labuan Bajo, Nunukan, Parepare, Maumere, Benoa (Bali), Kupang, Balikpapan, Ende, Ambon dan Tarakan penumpang mengalami penurunan dari 31.590 menjadi 30.255 orang berkurang 1.335 orang. Wilayah IV yang terdiri dari Ambon, Baubau, Jayapura, Biak, Manokwari, Sorong, Surabaya, Banda Naira, Serui, Nabire, Namlea, Fakfak, Tual dan Makasar juga turun dari 31.539 nebjadi 30.781 orang, turun 2%. (cr2/JPG)

Tahun Ini Pemudik Dengan Kapal Laut Naik 5 Persen

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#arus mudik 2017

Berita Terkini