<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/com1.jpg" alt="Suasana kendaraan di tol saat arus balik pada H+4 Lebaran 2019 ruas tol. PT Jasa Marga (Persero) Tbk mempercepat pemberlakukan sistem satu arah (One Way) menuju Jakarta. RAKA DENNY/JAWA POS" width="100%">
<figcaption>Suasana kendaraan di tol saat arus balik pada H+4 Lebaran 2019 ruas tol. PT Jasa Marga (Persero) Tbk mempercepat pemberlakukan sistem satu arah (One Way) menuju Jakarta. RAKA DENNY/JAWA POS</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat sebanyak 1.106.896 kendaraan telah kembali ke Jakarta dari arah Timur, arah Barat dan arah Selatan sejak Jumat (7/6) atau H+2 lebaran sampai dengan Selasa (11/6) atau H+6 lebaran 2019. Angka ini naik sebesar 59,53% dari lalu lintas harian rata-rata (LHR) normal sebesar 693.862 kendaraan.  Dengan jumlah lalu lintas tersebut, arus balik lebaran baru memenuhi 91 persen dari total lalu lintas mudik lebaran yang sebesar 1,21 juta kendaraan yang melintas sejak H-1 sampai dengan H-7 lebaran. Atas dasar itu, masih terdapat sisa 9 persen lagi atau sebanyak 109 ribu kendaraan yang belum pulang ke Jakarta.  “Distribusi lalu lintas arus balik dari ketiga arah adalah sebesar sebesar 60 persen dari arah Timur, 24 persen dari arah Barat dan 16 persen dari arah Selatan,” kata Corporate Communication Department Head, Irra Susiyanti dalam keterangannya, Rabu (12/6).  Sebagaimana diketahui, lalin mudik dari arah Timur merupakan kontribusi lalin arus balik di dua Gerbang Tol (GT) pengganti GT Cikarang Utama. Dua gerbang tol itu adalah GT Cikampek Utama untuk pemudik dari arah Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan GT Kalihurip Utama untuk pemudik dari arah Jalan Tol Cipularang-Padaleunyi.  Rinciannya, GT Cikampek Utama dengan jumlah 423.578 kendaraan atau mengalami kenaikan sebesar 217,23 persen dari LHR normal 133.525 kendaraan. Sementara GT Kalihurip Utama, dengan jumlah 242.097 kendaraan atau naik sebesar 39,69 persen dari LHR normal 173.313 kendaraan.  Artinya, total lalu lintas arus balik dari arah Timur adalah sebanyak 665.675 kendaraan atau naik sebesar 116,95 persen dari LHR normal 306.838 kendaraan. Jumlah ini telah memenuhi realisasi 96 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Timur sebesar 691.569 kendaraan selama periode H-7 sampai dengan H-1 arus balik Lebaran 2019.  “Masih terdapat sekitar 25.894 kendaraan yang masih belum melakukan perjalanan pulang dari arah Timur,” terangnya.  Jasa Marga juga mencatat bahwa jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Barat via GT Cikupa Jalan Tol Merak-Tangerang pada periode yang sama adalah sebesar 264.281 kendaraan. Jumlah ini baru memenuhi realisasi 52 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Barat/  “Total arus mudik yang melewati arah Barat sebesar 308.311 kendaraan selama periode H-7 sampai dengan H-1 arus balik Lebaran 2019,” tuturnya.  Sementara itu, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Selatan/Lokal via GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi pada periode yang sama adalah sebesar 176.940 kendaraan. Jumlah itu baru memenuhi realisasi 82 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Selatan.  “Total arus mudik yang lewat Selatan sebelumnya sebesar 216.979 kendaraan selama periode H-7 sampai H-1 arus balik Lebaran 2019,” pungkasnya.

Hingga H+6, 109 Ribu Kendaraan Lagi Yang Belum Balik ke Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/penumbang-bus-NPM-Padang-ekspres.jpg" alt="Pool bus NPM di Jalan S. Parman dipadati calon penumpang yang akan berangkat ke daerah tujuan mereka masing-masing, kemarin (10/6). RYAN DARMAWAN/PADEK" width="100%">
<figcaption>Pool bus NPM di Jalan S. Parman dipadati calon penumpang yang akan berangkat ke daerah tujuan mereka masing-masing, kemarin (10/6). RYAN DARMAWAN/PADEK</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemudik asal Sumatera Barat (Sumbar) sangat merasakan dampak atas mahalnya tiket pesawat pada arus mudik Lebaran 2019. Harga tiket yang naik drastis membuat mereka harus beralih ke moda lain untuk bisa pulang kampung. Selain menggunakan kendaraan pribadi, ada juga yang memilih angkutan bus.  Pantauan Padang Ekspres (Jawa Pos Group), pada arus balik Senin (10/6) para perantau memilih kembali ke Ibu Kota dengan menumpang bus antarkota antarprovinsi (AKAP).  Seperti yang terjadi di pul NPM, Jalan S. Parman, Kota Padang. Terlihat ratusan penumpang tengah menunggu bus yang akan membawa mereka ke tempat tujuan masing-masing. Beberapa karyawan bus pun sibuk memanggil nama calon penumpang serta memasukkan barang bawaan penumpang ke dalam bagasi bus.  Age Rovalen, 25, salah seorang penumpang mengaku sengaja balik ke Jakarta dengan menumpang bus. Alasannya, harga tiket pesawat tidak terjangkau. Belum lagi biaya bagasi. Sementara tiket bus masih terjangkau baginya.  “Harga tiket pesawat sekarang sekitar Rp 1,4 juta lebih. Tiketnya habis pula. Kalau naik bus lebih murah, tiketnya Rp 650 ribu dan barang bawaan gratis," katanya.  Pengakuan serupa juga diungkapkan oleh Sisri Rahayu Putri, 24. Dia memang sengaja ketika mudik dan balik dengan menumpang bus, karena harga tiket pesawat sangat mahal.  “Biasanya tahun-tahun sebelumnya menggunakan pesawat, sekarang karena tiket pesawat mahal, tidak sanggup untuk membelinya lebih baik naik bus saja,” ungkapnya.  Dia mengaku selisih uang tiket antara pesawat terbang dan bus bisa dimanfaatkan untuk keperluan lain. “Memang lebih nyaman dan cepat sampai kalau naik pesawat, namun tiket bus hanya Rp 650 ribu. Jauh sekali kalau dibandingkan dengan harga tiket pesawat yang mencapai Rp 1-2 juta lebih,” terangnya.  Kondisi serupa juga terdapat di pul Bus ANS yang berlokasi di Jalan Khatib Sulaiman Padang. Petugas loket bus ANS, Erni, 35 mengatakan, peningkatan harga tiket pesawat sangat berdampak pada jumlah penumpang arus balik. Kenaikannya sekitar 20-30 persen dibandingkan pada tahun sebelumnya. Biasanya ada satu bus, sekarang sudah dua bus yang berangkat setiap hari.  Meski harga tiket mengalami kenaikan menjadi RP 700 ribu untuk tujuan Jakarta dan Rp 725 ribu (tujuan Bandung), tapi tetap saja dibeli penumpang. Jumlah bus yang berangkat pun lebih baik dari hari sebelumnya.

Tiket Pesawat Mahal , Bus Jadi Pilihan Pemudik Balik ke Ibu Kota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/tol-cikampek-raka-denny-2.jpg" alt="Kemacetan di tol Trans-Jawa arah Jakarta mengular hingga 5 km karena puncak arus mudik. (Raka Denny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kemacetan di tol Trans-Jawa arah Jakarta mengular hingga 5 km karena puncak arus mudik. (Raka Denny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat total 719.654 kendaraan telah kembali ke Jakarta dari arah Timur, arah Barat dan arah Selatan sejak Jumat (7/6) hingga Minggu (9/6) atau H+4 lebaran 2019. Angka ini naik sebesar 67,38 persen dari lalu lintas harian rata-rata (LHR) normal sebesar 429.944 kendaraan.  Artinya jika diprosentasekan, arus balik lebaran baru memenuhi 59 persen dari total 1,21 juta mobil yang melintas hingga melintas sejak H-7 sampai dengan H-1 lebaran. Karena itu masih terdapat sisa 41 persen, atau sebanyak 497 ribu kendaraan yang belum pulang ke Jakarta.  "Distribusi lalu lintas arus balik dari ketiga arah adalah sebesar 62 persen dari arah Timur, 22 persen dari arah Barat dan 16 persen dari arah Selatan," kata Corporate Communication Department Head, Irra Susiyanti dalam keterangannya, Senin (10/6).  Rinciannya, GT Cikampek Utama dengan jumlah 276.989 kendaraan atau mengalami kenaikan sebesar 245,74 persen dari LHR normal 80.115 kendaraan. Sementara GT Kalihurip Utama, dengan jumlah 167.335 kendaraan atau naik sebesar 49,15 persen dari LHR normal 112.190 kendaraan.  Artinya, total lalu lintas arus balik dari arah Timur adalah sebanyak 444.324 kendaraan atau naik sebesar 131,05 persen dari LHR normal 192.305 kendaraan. Jumlah ini telah memenuhi realisasi 64 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Timur sebesar 691.569 kendaraan selama periode H-1 sampai dengan H-7 arus balik Lebaran 2019.  "Masih terdapat sekitar 247.245 kendaraan yang masih belum melakukan perjalanan pulang dari arah Timur," terangnya.  Jasa Marga juga mencatat, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Barat via GT Cikupa Jalan Tol Merak-Tangerang pada periode yang sama adalah sebesar 159.532 kendaraan. Jumlah ini baru memenuhi realisasi 52 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Barat.  "Total arus mudik yang melewati arah Barat sebesar 308.311 kendaraan selama periode H-7 sampai dengan H-1 arus balik Lebaran 2019," tuturnya.  Sementara itu, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Selatan/Lokal via GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi pada periode yang sama adalah sebesar 115.978 kendaraan. Jumlah itu baru memenuhi realisasi 53 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Selatan.  "Total arus mudik yang lewat Selatan sebelumnya sebesar 216.979 kendaraan selama periode H-7 sampai H-1 arus balik Lebaran 2019," pungkasnya.  &nbsp;

Arus Balik Lebaran 2019, 497 Ribu Kendaraan Belum Kembali ke Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/tol-cikampek-raka-denny.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat pada Minggu (9/6) atau H+4 lebaran menjadi puncak arus balik tertinggi yang melewati Jalan Tol Jakarta-Cikampek pada lebaran 2019. Bahkan hari itu menjadi volume lalu lintas tertinggi di sepanjang sejarah jalan tol di Indonesia.  Berdasarkan data Jasa Marga pada H+4 lebaran, sebanyak ada sebanyak 166.574 kendaraan kembali ke Jakarta dari arah Timur (Surabaya, Solo, Semarang, Cirebon dan Bandung). Jumlah tersebut meningkat hampir tiga kali lipat dari volume lalulintas harian rata-rata (LHR) normal sebanyak 67.345 kendaraan.  "Angka ini memecahkan rekor sebelumnya, pada periode yang sama di tahun 2018," kata Corporate Secretary Agus Setiawan dalam keterangannya, Senin (10/6).  Sebelumnya Jasa Marga pernah mencatat rekor tertinggi melayani volume lalu lintas saat arus balik Lebaran 2018. Saat arus balik lebaran itu, kendaraan yang melintas terbanyak berjumlah 130.125 kendaraan arah ke Jakarta melintas melalui Gerbang Tol (GT) Cikarang Utama.  Sebagaimana diketahui, lalin arus balik dari arah Timur merupakan kontribusi lalin arus balik di dua Gerbang Tol (GT) pengganti GT Cikarang Utama. Diantaranya, GT Cikampek Utama untuk pemudik dari arah Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan GT Kalihurip Utama untuk pemudik dari arah Jalan Tol Cipularang-Padaleunyi.  Rinciannya pada Minggu (9/6), kendaraan yang melalui GT Cikampek Utama dengan jumlah 109.296 atau naik sebesar 309 persen dari LHR normal 26.705 kendaraan. Sedangkan GT Kalihurip Utama dengan jumlah 57.278 kendaraan, naik sebesar 41 persen dari LHR normal 40.640 kendaraan.  Agus mengatakan, demi melayani para pengguna jalan dengan maksimal, Jasa Marga mengoperasikan total gardu operasi hingga empat kali lipat dari kondisi lalu lintas normal.  “Sebagai contoh, 33 lajur transaksi serta 29 mobile reader yang dioperasikan secara tandem di GT Cikampek Utama dan 25 lajur transaksi serta 29 mobile reader yang dioperasikan secara tandem di G Kalihurip Utama,” jelasnya.  Jasa Marga menyatakan, keberhasilannya dalam melayani arus balik lalu lintas yang tinggi pada H+4 Lebaran tidak lepas dari sinergi bersama dengan Kepolisian, Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat serta stakeholder terkait lainnya.

H+4 Lebaran, Lalu Lintas Terpadat Sepanjang Sejarah Tol di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Batik-Air-Jawa-Pos.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Memasuki H+4 Lebaran, penjualan avtur tercatat naik signifikan. Unit Manager Communication &amp; CSR Pertamina MOR V Rustam Aji memaparkan, di Bandara Juanda Surabaya, normalnya penyaluran avtur sebesar 970 kiloliter (kl) per hari dengan 158 penerbangan yang dilayani. Sampai 9 Juni 2019, rata-rata penyaluran avtur 1.030 kl per hari dengan 170 penerbangan. Angka itu naik 6 persen untuk volume penyaluran avtur dan 10 persen untuk frekuensi penerbangan selama Lebaran.  ”Kalau puncak kenaikan penjualan avtur di Surabaya paling signifikan terjadi pada H-6. Peningkatannya 22 persen. Pada hari itu, penyaluran avtur mencapai 1.180 kl dengan jumlah frekuensi penerbangan yang dilayani sebanyak 203,” ungkapnya seperti dikutip Jawa Pos, Senin (10/6).  Di Bandara Ngurah Rai Bali, normalnya penyaluran avtur berkisar 2.450 kl dalam sehari. Sampai dengan H+4 Lebaran, rata-rata penyaluran avtur mencapai 2.550 kl per hari atau naik 4 persen. Sementara itu, jumlah penerbangan yang dilayani sebanyak 206 penerbangan atau naik 13 persen dari biasanya.  Rustam menjelaskan, Bandara Juanda maupun Ngurah Rai telah mempersiapkan diri untuk melayani arus balik yang diprediksi mulai memuncak pada Minggu (9/6).  ”Tim satgas Ramadan dan Idul Fitri yang terus beroperasi sampai H+15 selalu memonitor kondisi di lapangan, saat ini dapat dipastikan stok mencukupi untuk melayani arus balik,” tuturnya.  Di sisi lain, Unit Manager Communication Relations &amp; CSR Pertamina MOR III Dewi Sri Utami juga menyampaikan, konsumsi avtur sebagai bahan bakar pesawat terbang terlihat naik sejak Sabtu (8/6) sebagai dampak dari puncak arus balik. Kondisi tersebut diperkirakan masih berlanjut hingga Minggu (9/6). Jika dibandingkan dengan hari normal, konsumsi avtur naik 11,9 persen pada puncak arus balik Sabtu lalu. Konsumsi avtur meningkat, terutama di Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng dan Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta.  ”Pada puncak arus balik di Bandara Soekarno-Hatta, konsumsi avtur naik 12,6 persen jika dibandingkan dengan rata-rata konsumsi hari-hari normal. Hal yang sama juga terjadi di Bandara Halim di mana kebutuhan avtur naik sekitar 11,8 persen,” lanjutnya.  Sebaliknya, di Bandara Husein Sastranegara, Bandung; Pondok Cabe, Tangerang; dan Bandar Udara Internasional Kertajati di Majalengka, konsumsinya cenderung turun. ”Naiknya konsumsi avtur dipicu frekuensi pesawat terbang yang menjadi salah satu pilihan pemudik. Kami tetap menyiagakan pasokan karena hari ini (kemarin) arus balik masih terjadi,” ungkap Dewi.

Lalu Lintas Udara Padat, Konsumsi Avtur Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-3.jpg" alt="Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus balik Lebaran sampai pada titik puncak. Jumlah kendaraan yang melewati tol mencapai lebih dari 50 ribu unit. Kemacetan mengular sepanjang 5 km di tol Cikampek. Karena itu, Korlantas Polri memperpanjang jarak dan waktu penerapan one way (satu arah).  Kabagops Korlantas Polri Kombespol Benyamin menuturkan, sesuai prediksi, puncak kemacetan terjadi kemarin. Penyebabnya adalah para pegawai mulai masuk kerja hari ini (10/6). Hingga pukul 20.00 tadi malam, kemacetan di beberapa titik tol masih terjadi.  "Kami memprediksi kemacetan bisa terjadi hingga Senin subuh," jelasnya. Sebab, ada kemungkinan sebagian masyarakat memilih langsung berangkat bekerja setelah kembali ke Jakarta. "Jadi, drop keluarga di rumah, setelah itu berangkat kerja. Bisa saja mereka memilih begitu," terangnya.  Saat ini kemacetan paling parah terjadi di tol Cikampek sepanjang 5 km. Kondisi itu direspons polisi dengan memperpanjang jarak one way dari km 70 hingga km 20. Total jarak one way dari Kalikang­kung hingga Cikampek mencapai 344 km. "Saat ini masih dalam proses pembersihan untuk jalur A perpanjangan one way," tuturnya.  Jalur A yang akan diterapkan one way itu masih dilintasi kendaraan dari arah Jakarta. Karena itu, dilakukan pengalihan arus. Lalu, kendaraan di rest area perpanjangan one way akan diarahkan keluar tol. "Sampai semua bersih, prosesnya diperkirakan membutuhkan waktu satu jam hingga dua jam," ujarnya.  Waktu one way akan menyesuaikan dengan kondisi real time. Bisa jadi, one way diterapkan hingga tengah malam atau pagi. Bergantung pada kepadatan kendaraan arus balik. "Kita hajar habis-habisanlah. Ini puncaknya kok," paparnya. Masyarakat diminta tidak berhenti di rest area Cikampek. Hal itu bisa meringankan kemacetan di tol. "Kalau istirahat di rest area tol Cipali saja," paparnya kepada Jawa Pos kemarin.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/tol-cikampek-raka-denny-2.jpg" alt="Kemacetan di tol Trans-Jawa arah Jakarta mengular hingga 5 km karena puncak arus mudik. (Raka Denny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kemacetan di tol Trans-Jawa arah Jakarta mengular hingga 5 km karena puncak arus mudik. (Raka Denny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> Situasi lalu lintas di Tol Cipali yang diberlakukan penerapan sistem satu arah Jakarta. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)  Sementara itu, angka kecelakaan pada arus mudik dan balik 2019 hingga Minggu menurun jika dibandingkan dengan tahun lalu. Tahun lalu, kecelakaan mencapai 122 kejadian dengan 32 korban meninggal, 246 orang luka berat, dan 182 orang luka ringan. "Penurunannya sampai 69 persen," terangnya. Tahun ini, kecelakaan hanya 38 kejadian dengan 7 korban meninggal, 17 orang luka berat, dan 60 orang luka ringan. "Penurunan ini disebabkan tol yang sudah selesai hampir sepanjang Pulau Jawa. Biasanya, kecelakaan terjadi di jalan non-tol,'' terangnya.  Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi arus balik terjadi selama tiga hari, mulai 8 Juni hingga hari ini. Menurut data Jasa Marga, dari arah timur (GT Cikampek Utama dan GT Kalihurip Utama), ada 54.667 kendaraan yang masuk pada pukul 06.00 hingga 14.00. Pada pengamatan sebelumnya, 277.750 kendaraan masuk dari timur menuju Jakarta.  Dari arah barat, GT Cikupa, pukul 06.00 hingga 14.00, terdapat 16.836 kendaraan yang menuju Jakarta. Pada periode pengamatan sebelumnya, 99.127 kendaraan melalui GT Cikupa. Dari GT Ciawi, arah selatan menuju ibu kota, terpantau 11.402 kendaraan yang lewat. Pada hari sebelumnya, GT Ciawi dilewati 74.227 kendaraan.  Untuk penumpang kereta api, Daop 1 Jakarta mencatat ada 20.011 penumpang yang turun di Stasiun Gambir dan 24.029 penumpang turun di Stasiun Pasar Senen. Di Bandara Halim Perdana Kusuma, pada Sabtu (8/6), tercatat 6.460 penumpang datang. Kemarin hingga pukul 19.40, ada 2.574 penumpang yang tiba di bandara di daerah Jakarta Timur itu. Jumlah lebih banyak terlihat di Bandara Soekarno-Hatta. Ke­marin tercatat 30.147 penumpang datang. Untuk hari sebelumnya, ada 47.769 penumpang datang.  Kepala Posko Angkutan Lebaran Kemenhub Imran Rosyid mengungkapkan, pengguna tol naik 63 persen daripada tahun lalu. Pada H+2, tercatat 451 ribu kendaraan menuju Jakarta. Kondisi di luar tol pun cukup padat. "Kendaraan yang lewat non-tol naik 61 persen atau terdapat 328.669 kendaraan. Sedangkan sepeda motor turun 11,4 persen tahun ini. Hanya 1,1 juta unit," ujarnya kemarin. Turunnya pengguna motor diindikasi menurunkan angka kecelakaan. Dari catatan yang diterima Imran, jumlah korban meninggal dunia 135 orang. Yang luka berat 95 orang dan 615 orang luka ringan.  Corporate Communications Department Head Jasa Marga Irra Susiyanti mengatakan, Jasa Marga mencatat total 451.104 kendaraan kembali ke Jakarta sejak Jumat (7/6) hingga Sabtu pukul 24.00. "Dengan jumlah lalu lintas selama dua hari arus balik ini, baru memenuhi 37 persen dari total lalu lintas mudik sebanyak 1,21 juta kendaraan yang melintas pada H-1 sampai H-7 Lebaran," ucapnya. Karena itu, terdapat sisa 63 persen atau 765 ribu kendaraan yang belum melakukan perjalanan ke Jakarta.  Kemarin diprediksi merupakan puncak arus balik. Untuk rest area tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta, diberlakukan buka tutup. Menurut Irra, rest area yang dibuka tutup adalah rest area yang berpotensi menimbulkan titik-titik kepadatan. "Kami mengimbau pengguna jalan untuk sedapat mungkin menghindari rest area tol Jakarta-Cikampek," ujarnya.  Mobil Barang Masih Dilarang Lewat Tol  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Arus-Balik-Tol-Cipali-Dery-Ridwansah-5-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Kemacetan di tol Trans-Jawa arah Jakarta mengular hingga 5 km karena puncak arus mudik. (Raka Denny/Jawa Pos)  Untuk membantu meminimalkan kepadatan lalu lintas, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat melarang mobil barang melintasi tol hingga 12 Juni. Larangan itu berlaku bagi tol dari Jakarta hingga Semarang. "Diperpanjang dua hari dari sebelumnya 10 Juni," kata Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiyadi. Budi juga menegaskan bahwa perpanjangan tersebut bersifat imbauan. Tol yang dikenai pembatasan operasional mobil barang hanya pada ruas Jakarta-Cikampek-Palimanan-Kanci-Pejagan-Pemalang-Batang-Semarang.  Budi menjelaskan, mobil barang yang dikenai pembatasan operasional adalah mobil dengan sumbu tiga atau lebih, mobil barang dengan kereta tempelan, dan kereta gandengan. Selain itu, yang digunakan untuk mengangkut bahan galian. "Pembatasan operasional dikecualikan bagi mobil barang pengangkut motor dalam rangka mudik dan balik gratis angkutan Lebaran, pengangkut bahan bakar minyak atau bahan bakar gas, barang ekspor dan impor dari dan ke pelabuhan ekspor atau impor, air minum dalam kemasan, ternak, pupuk, hantaran pos dan uang, serta barang-barang pokok seperti beras," bebernya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/STS-SENEN-ARUS-BALIK-FED-4-750x471.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pemudik kembali ke Jakarta dengan menumpang KA dan turun di Stasiun Pasar Senen, Jakarta. (Fedrik Tarigan/JawaPos.com)  Di sisi lain, peningkatan arus balik di stasiun terlihat sejak H+2 dan H+3 Lebaran. Secara kumulatif, terjadi peningkatan jumlah penumpang 9,67 persen sejak H-10 hingga H+3 Lebaran. Tahun ini ada 4.428.261 penumpang. Tahun lalu hanya 4.037.654 penumpang. VP Public Relations KAI Edy Kuswoyo mengatakan, KAI sudah mengantisipasi dengan menambah petugas posko stasiun. "Petugas dari internal KAI, relawan, personel TNI-Polri, Pramuka, komunitas, dan lainnya," jelas Edy.

Puncak Kemacetan Arus Balik Bisa Terjadi sampai Hari Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/tol-cikampek-raka-denny.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat total 451.104 kendaraan kembali ke Jakarta dari arah Timur, Barat dan Selatan sejak Jumat (7/6). Angka itu mengalami kenaikan sebesar 63,53 persen dari lalu lintas harian rata-rata (LHR) normal sebesar 275.858 kendaraan.  Jumlah lalu lintas selama dua hari arus balik ini, baru memenuhi 37 persen dari total lalu lintas mudik sebesar 1,21 juta kendaraan yang melintas pada H-1 sampai dengan H-7 arus balik Lebaran 2019. Artinya masih terdapat sisa 63 persen atau sebanyak 765 Ribu kendaraan yang masih kembali ke Jakarta.  "Untuk distribusi lalu lintas di ketiga arah adalah sebesar 62 persen dari arah Timur, 22 persen dari arah Barat dan 16 persen dari arah Selatan," kata Corporate Communication Department Head PT Jasa Marga Tbk, Irra Susiyanti dalam keteranganya, Minggu (9/6).  Untuk lalu lintas arus balik mudik dari arah Timur, kendaraan banyak terkontribusi dari dua Gerbang Tol (GT). Antara lain GT Cikampek Utama untuk pemudik dari arah Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan GT Kalihurip Utama untuk pemudik dari jalan tol Cipularang-Padaleunyi.  Rinciannya, GT Cikampek Utama dengan jumlah 167.693 kendaraan atau naik sebesar 213,97 persen dari LHR normal 53.410 kendaraan. Sementara, GT Kalihurip Utama, dengan jumlah 114.895 kendaraan, naik sebesar 53,82 persen dari LHR normal 71.550 kendaraan  Artinya dengan angka tersebut, itu berarti total lalu lintas arus balik dari arah Timur sebanyak 277.750 kendaraan atau naik sebesar 122,27 persen dari LHR normal 124.960 kendaraan. Jumlah ini baru memenuhi realisasi 40 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Timur sebesar 691.569 kendaraan selama periode H-7 sampai H-1 arus balik Lebaran 2019.  "Terdapat sekitar 413.819 kendaraan yang masih belum melakukan perjalanan pulang dari arah Timur," terang Irra.  Sementara itu, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Barat via GT Cikupa Jalan Tol Merak-Tangerang pada periode yang sama adalah sebesar 99.127 kendaraan. Jumlah tersebut diketahui baru memenuhi realisasi 32 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Barat sebesar 308.311 kendaraan selama periode H-7 sampai H-1 arus balik Lebaran 2019.  Sementara itu, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta dari arah Selatan/Lokal via GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi pada periode yang sama adalah sebesar 74.227 kendaraan. Sama dengan kedua arah balik dari Barat dan Timur, masih terdapat kendaraan yang belum melakukan perjalanan pulang ke Jakarta.  "Jumlah ini baru memenuhi realisasi 34 persen dari jumlah total kendaraan mudik yang menuju arah Selatan sebesar 216.979 kendaraan selama periode H-7 sampai H-1 arus balik Lebaran 2019," pungkasnya.

Arus Balik Lebaran 2019, 765 Ribu Mobil Belum Kembali ke Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/FERRI-MERAK-BAKAU-HEUNI-JAWAPOSCOM.jpg" alt="ILUSTRASI PEMUDIK DI PELABUHAN MERAK." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI PEMUDIK DI PELABUHAN MERAK.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Libur bersama Lebaran 2019 segera usai. Para pemudik mulai meninggalkan kampung halaman. Pergerakan pemudik ke Ibu Kota Jakarta tidak hanya terjadi di Pulau Jawa saja. Dari Sumatera juga demikian.  Lalu lintas pemudik di Pelabuhan Bakauheni menuju Merak belupm mengalami peningkatan. Tercatat dari data PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), hingga Sabtu (8/6) atau H+3 Lebaran, total penumpang yang meninggalkan Sumatera ke Jawa baru sebanyak 196.913 orang.  Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ira Puspadewi mengatakan, puncak arus balik diprediksi pada hari Sabtu (8/6) dan pada hari ini, Minggu (9/6). Namun, total penumpang tersebut baru memenuhi 22 persen dari yang diperkirakan. Tepatnya 902.678 orang yang menyeberang dari Bakauheni menuju Merak.  "Jadi, diperkirakan masih 705.765 orang pemudik atau 78 persen lagi yang belum kembali dari Sumatera ke Jawa," kata Ira dalam keterangannya, Minggu (9/6).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/ilustrasi-arus-balik-2019-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Arus Balik 2019. (Kokoh Praba/JawaPos.com)  Adapun dalam arus balik ini kendaraan yang akan menyebrang dari Bakauheni pun masih jauh dari prediksi ASDP. Diketahui, kendaraan roda dia yang menyeberang baru sebanyak 16.506 unit atau 20 persen dari prediksi ASDP yang berada di sekitar 66.779 unit.  Sementara itu, kendaraan mini bus atau kendaraan roda empat ke atas atau lebih baru kembali 22 persen atau sebanyak 24.661 unit. Menurut Irra, masih banyak kendaraan yang belum melakukan perjalanan pulang dari Sumatera.  "Roda empat ke atas/lebih masih 78 persen atau sebanyak 85.755 unit lagi yang belum kembali ke Jawa," katanya.  Kendati trafik penumpang dan kendaraan mengalami kenaikan, ASDP memastikan kapasitas muatan kapal yang terpasang memadai. Pasalnya, pihaknya melakukan penyediaan kapasitas muatan kapal 15 persen lebih besar dibandingkan tahun lalu.  "Kami harapkan para pengguna jasa tetap bersabar mengingat volume kendaraan cukup tinggi karena datang bersamaan di akhir pekan ini. Dan untuk mempercepat transaksi pembayaran di tollgate, kami himbau agar menyiapkan e-KTP dan menggunakan kartu elektronik," pungkasnya.

H+3 Lebaran, Baru 196.913 Pemudik yang Tinggalkan Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-4.jpg" alt="Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus balik pada H+4 Lebaran 2019 diperkirakan terjadi peningkatan volume kendaraan di ruas tol. Mengantisipasi kepadatan lalu lintas, PT Jasa Marga (Persero) Tbk mempercepat pemberlakukan sistem satu arah (One Way) menuju Jakarta.  Pemberlakukan one way itu dimulai dari titik KM 414 Gerbang Tol (GT) Kalikangkung sampai dengan KM 29 Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Semula One Way arus balik arah Jakarta berlangsung pada pukul 12.00, dipercepat menjadi 08.24.  Corporate Communications Department Head PT Jasa Marga Tbk Irra Susiyanti mengatakan, H+4 Lebaran merupakan hari terakhir libur bersama yang bertetapan pada Idul Fitri 1440 H. Pada hari terakhir ini diperkirakan terjadi kepadatan lalu lintas menuju arah Jakarta. Untuk mencairkannya  "One way hari ini maju dari yang telah direncanakan sebelumnya pukul 12.00 WIB dan diberlakukan dengan memastikan lajur sebaliknya (arah Cikampek) telah steril sehingga tidak ada pengguna jalan yang terjebak dalam perjalanan ke Cikampek," kata Irra dalam keterangannya, Minggu (9/6).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-1-750x422.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)  Berdasar informasi dari Jasa Marga, pada pukul 09.39 arus balik lebaran masih terpantau padat. Sama seperti hari sebelumnya, kepadatan dimulai sejak Gerbang Tol Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek Km 70. Dari situ, kemudian antrean kendaraan mengular sepanjang 8 Km sampai dengan Dawuan Km 62.  Tak hanya itu, kemacetan panjang juga kembali terlihat di Cibitung Km 23 Jalan Tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta. Antrean kendaraan telah mencapai sekitar 8 Km dari jalur keluar Cikarang Barat tiga. Informasinya, kemacetan masih disebabkan oleh kepadatan volume kendaraan.  Akibat kepadatan kendaraan ini, 4 rest area Jalan Tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta harus melakukan sistem buka tutup. Tujuannya untuk mengurai kemacetan kendaraan yang ingin memasuki rest Area. Adapun rest area yang mengalami sistem buka tutup yakni di KM 62, KM 52, KM 42 dan KM 32 arah Jakarta.  "Untuk pengguna Jalan Tol Jakarta-Cikampek yang menuju arah Timur (Cikampek/Bandung) maksimal dapat keluar di akses tol Cikarang Barat selanjutnya dapat menggunakan jalan nasional/pantura," terang Irra.  Jasa Marga juga mengimbau kendaraan bus dan non golongan I serta pengguna jalan jarak dekat untuk tetap menggunakan jalur normal. Hal ini demi kelancaran lalu lintas hari terakhir arus balik lebaran 2019.

Urai Kepadatan Lalu Lintas saat Arus Balik, One Way Dipercepat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-1.jpg" alt="Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kepadatan puncak arus balik pada H+2 kemarin terlihat di beberapa ruas tol. Para pemudik mulai memadati tol Jakarta-Cikampek dan bergerak memasuki Jakarta. Penerapan one way pada arus balik ternyata tak cukup mengurai kepadatan. Situasinya berbeda bila dibandingkan dengan saat arus mudik.  PT Jasa Marga memperpanjang wilayah pemberlakuan one way arus balik arah Jakarta. Bila awalnya one way hingga Km 70 (gerbang tol/GT Cikampek Utama), kini diperpanjang hingga Km 29. Pemberlakuan itu dilakukan karena meningkatnya volume lalu lintas arus balik Lebaran 2019 kemarin serta mempertimbangkan lajur tol Jakarta-Cikampek di arah sebaliknya (arah Cikampek) yang terpantau lancar.  One way diberlakukan sejak pukul 13.25 WIB dari Km 414 GT Kalikangkung (tol Batang-Semarang). Mundur sekitar 1,5 jam dari jadwal seharusnya. Petugas perlu waktu untuk memastikan lajur tol dari arah sebaliknya steril terlebih dahulu.  Pengguna tol Jakarta-Cikampek yang menuju arah timur (Cikampek atau Bandung) hanya bisa memanfaatkan tol Jakarta-Cikampek maksimal sampai akses tol Cikarang Barat. Selanjutnya, kendaraan diarahkan ke jalan nasional atau pantura.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-4-750x464.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)  Kepadatan telah terlihat sejak siang. Jasa Marga sempat akan menutup secara permanen beberapa rest area. Namun, atas berbagai macam pertimbangan, rest area tidak akan ditutup secara penuh, "Tapi dilakukan dengan sistem buka tutup," kata AVP Corporate Communication Jasa Marga Irra Susiyanti kemarin.  Irra menyebutkan, sudah 206 ribu kendaraan bergerak memasuki Jakarta. Diperkirakan bertambah 79 ribu kendaraan. Sistem buka tutup rest area itu merupakan tindak lanjut dari rapat koordinasi dan evaluasi arus balik hari pertama antara PT Jasa Marga, Korlantas Polri, Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, dan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) yang berlangsung di Posko Pantau GT Cikampek Utama.  Kakorlantas Polri Refdi Andri mengungkapkan, kepolisian akan mendukung penuh pelaksanaan buka tutup rest area arah Jakarta di tol Jakarta-Cikampek. Bukan hanya itu, kepolisian pun akan menindak tegas pengguna jalan yang berhenti sembarangan di bahu jalan sehingga mengakibatkan kemacetan.  "Kami akan menambah petugas di tiap-tiap area agar titik-titik kepadatan menjelang rest area dapat diantisipasi petugas lebih dini. Selain itu, petugas kepolisian akan membantu proses buka tutup rest area secara situasional," jelasnya.  Direktur Operasi Jasa Marga Subakti Syukur tetap mengimbau pengguna jalan sedapat-dapatnya menghindari rest area di tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta pada saat rekayasa one way berlangsung. "Kami tetap mengimbau pengguna jalan dapat mampir ke rest area-rest area sebelum masuk tol Jakarta-Cikampek. Terutama rest area arah Jakarta. Isi penuh BBM, top-up uang elektronik, dan beristirahatlah sebelum memasuki tol Jakarta-Cikampek," tuturnya.  Subakti mengimbau pengguna jalan menggunakan rest area sesuai dengan kebutuhan dan bersikap bijak dalam menghabiskan waktu di rest area agar dapat bergantian dengan pengguna jalan lainnya.  Kepadatan arus lalu lintas yang mengarah ke Jakarta sudah terpantau Korlantas Polri sejak Jumat malam (7/6). Sampai pukul 19.30 kemarin, kondisi itu masih tampak. Kendaraan yang masuk dari Semarang ke Jakarta terus mengalir. Kabagops Korlantas Polri Kombes Benyamin menyampaikan bahwa puncak kepadatan arus balik tadi malam berpotensi berlanjut sampai hari ini (9/6).  Benyamin menyampaikan itu ketika diwawancarai Jawa Pos di sela-sela bertugas kemarin. Menurut dia, puncak arus balik sudah terlihat karena kendaraan yang bergerak dari timur menuju barat tidak putus-putus. "Kelihatan betul, ini dari Semarang masih mengalir," terangnya. Meski demikian, dia belum mengantongi berapa jumlah kendaraan yang sudah masuk tol Jakarta-Cikampek. "Datanya masih di Jasa Marga," tambah dia.  Guna mengantisipasi kepadatan arus lalu lintas yang tidak kunjung berhenti, jelas Benyamin, instansinya terus memberlakukan contraflow untuk kendaraan yang sudah masuk tol Jakarta-Cikampek.  Karopenmas Divhumas Polri Brigjen Dedi Prasetyo menambahkan, sistem one way bisa saja dilakukan sampai Kilometer 0 di ruas tol Jakarta-Cikampek apabila kepadatan kendaraan yang masuk Jakarta tidak terurai. Meski demikian, hingga kemarin skema itu belum perlu dilaksanakan.  Kepadatan juga terjadi di sejumlah ruas tol di Jawa Timur. Misalnya, di jalur Surabaya hingga Solo. Meski begitu, tidak sampai terjadi kemacetan. Hanya, antrean terjadi di beberapa pintu tol.  General Manager Operasi dan Maintenance PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (JNK) Charles Lendra mengungkapkan, tingkat kepadatan di tol lebih tinggi saat arus balik ketimbang mudik. Sebab, kendaraan berkumpul dengan tujuan lokasi sama. Apalagi, pilihan harinya cukup pendek. Dimulai H+2 Lebaran Jumat (7/6) sampai H+4 hari ini (9/6). Di hari pertama setelah libur Lebaran itu, kendaraan yang masuk gerbang naik hingga dua kali lipat jika dibandingkan dengan hari normal. Yakni, 6.500 kendaraan per hari. Trennya berlanjut pada hari ini yang diprediksi sebagai puncak arus balik. ''Berbeda dengan arus mudik yang terpisah-pisah,'' ucapnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/arus-balik-raka-denny-3-750x422.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Situasi kepadatan lalu lintas di tol Cikampek arah Jakarta, Sabtu (8/6). Pengelola tol terapkan contraflow dan one way. Kemacetan cukup panjang. (Raka Denny/Jawa Pos)  Kemarin juga terjadi kecelakaan beruntun di Km 585.600 B tol Ngawi-Madiun sekitar pukul 02.30. Tiga kendaraan roda empat bersenggolan. Meski tidak ada korban jiwa, tujuh pemudik mengalami luka-luka.  Dari informasi yang dihimpun, kejadian tersebut bermula saat mobil Toyota Vios yang dikemudikan Ardiansyah, 27, warga Sidorukun, Surabaya, melaju dari arah Madiun menuju Ngawi. Sesampai di lokasi, mobil yang berisi tiga penumpang tersebut ditabrak kendaraan roda empat yang tidak diketahui identitasnya dari belakang.  Kerasnya tabrakan membuat mobil berkelir hitam tersebut menabrak Honda Mobilio nopol B 1240 VKH yang melaju di depannya. Mobilio yang dikemudikan Sarwono, 36, warga Kelurahan Kamal, Kalideres, Jakarta Barat, oleng. "Mobil selanjutnya menabrak pembatas tol," imbuh Kajaga Pos Laka 90 Polres Ngawi Aiptu Sunarto.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#arus balik lebaran 2019

Berita Terkini