<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Arjuna-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masuknya era elektrifikasi kendaraan di Indonesia mendapat dukungan dari perguruan tinggi dalam pengembangan kendaraan listrik nasional. Beberapa perguruan tinggi berkolaborasi untuk pengembangan mobil listrik nasional (Molina).  Salah satu yang terlibat dalam penelitian dan pengembangan (Litbang) mobil listrik nasional yakni UI, ITB, UGM, UNS, dan ITS. Untuk tim dari UGM, yakni Tim Arjuna TMO EV UGM baru-baru ini berhasil menorehkan pencapaian di sebuah ajang kompetisi di Jepang.  Di Jepang, Arjuna TMO UGM berhasil membawa pulang sejumlah pencapaian yang membanggakan setelah berlaga dalam kompetisi otomotif berskala internasional FSAE-Japan 2019 yang telah dilaksanakan pada 27-31 Agustus 2019 lalu di Ecopa Stadium, Shizouka Perfecture, Jepang.  Tahun ini merupakan yang kedua bagi Arjuna TMO EV UGM untuk mengikuti kompetisi internasional serupa. Indonesia dapat menunjukan ke dunia bahwa tim mahasiswa dari Indonesia mampu bersaing dengan negara-negara lain terutama dalam pengembangan teknologi mobil ramah lingkungan.  Kompetisi FSAE Japan 2019 ini merupakan kompetisi yang diselenggarakan oleh SAE International (Society Automotive Engineer). FSAE Japan mengusung penerapan Monozukuri Skill dimana mahasiswa mendesain, merancang dan membangun sendiri mobil Formula.  Kompetisi ini dibagi menjadi dua kelas yakni ICV (Internal Combustion Vehicle) dan EV (Electric Vehicle). Ada dua aspek yang menjadi penilaian utama dari kompetisi ini yakni aspek dinamis dan aspek statis.  Pencapaian yang berhasil dicapai oleh tim Arjuna TMO EV UGM, diantaranya Top 3 Best Business Presentation for EV Class, Top 15 Overall Result for EV Class dari 27 tim EV yang berlaga, dan First Finisher of Technical Inspection from Indonesia EV Team. Dari segi teknis, tim Arjuna melalui tahapan terjauh dibanding tim EV dari Indonesia lainnya.  Sejauh ini diklaim hanya tim Arjuna yang berhasil lolos dalam tahapan technical inspection dibanding tim EV lain dari Indonesia. Hal ini dikatakan dapat membuktikan bahwa kerja keras dan tekad yang kuat membuat Tim Arjuna berhasil menaklukan inspeksi yang terkenal sulit itu.  Ketua tim Arjuna TMO EV UGM, Ariestyan Darmawan, menyampaikan timnya telah melakukan perkembangan yang cukup baik dibandingkan kompetisi sebelumnya. Hal ini tidak lepas dari kerja keras anggota tim yang berdedikasi penuh untuk dapat merancang dan membangun mobil dengan performa yang baik.  Ke depan tim Arjuna TMO EV UGM mengaku bertekad untuk terus melakukan perbaikan dan pengembangan secara berkelanjutan pada teknologi mobil listriknya sehingga dapat meraih hasil yang maksimal dan tentunya lebih baik dari tahun ke tahun pada kompetisi berikutnya.  “Dari pengalaman kompetisi yang diikuti tahun ini, kami banyak belajar mengenai manajemen waktu yang baik saat perlombaan. Bagaimana bisa memaksimalkan total waktu 4 hari lomba untuk bisa lolos di semua rangkaian event," ujar Aries dalam keterangan tertulisnya kepada JawaPos.com.  Selain itu, lanjutnya, tim Arjuna TMO UGM juga banyak belajar dan bertukar ilmu dengan tim lain dari seluruh dunia mengenai teknologi mobil yang dikembangkan. "Tentunya pengalaman ini menjadi pembelajaran berharga bagi tim untuk dapat menyusun strategi dan melakukan improvement dengan lebih baik lagi, sehingga kedepannya bias tampil dengan lebih prima," tukas Aries.  Arjuna TMO UGM berharap, teknologi karya anak bangsa khususnya teknologi mobil listrik yang diusung bisa sejajar dengan teknologi dari negara lain. Hal tersebut diharapkan dapat semakin membuktikan kemampuan generasi muda Indonesia di mata internasional.

Berlaga di Jepang, Pencapaian Tim Mobil Listrik Indonesia Membanggakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Lowo-Ireng-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Euforia kendaraan listrik baru terasa di Indonesia. Hal tersebut setelah Peraturan Presiden (Perpres) terkait dengan mobil listrik ditandantangani oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi). Seluruh pihak bersiap diri menyambut era elektrifikasi kendaraan di Indonesia.  Sejak Rabu (4/9) hingga Kamis (5/9), insan otomotif utamanya yang antusias dengan kendaraan listrik berkumpul di ajang Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2019 yang digelar di Balai Kartini, Jakarta. Kemudian pada Sabtu (7/9) berakhir di kantor Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) Serpong, Tangerang Selatan.  Gelaran IEMS 2019 menampilkan seluruh ekosistem kendaraan listrik. Soal gambaran teknologi tersebut dan implementasi ke depannya juga dihadirkan dalam acara tersebut.  Tak hanya pelaku industri otomotif lokal dan global, serta industri komponen penunjang kendaraan listrik, IEMS 2019 juga dimeriahkan dengan hadirnya stakeholder. Tak lupa mahasiswa dari berbagai Perguruan Tinggi yang andil dalam pengembangan kendaraan listrik. Ya, mahasiswa juga turut andil dalam meningkatkan pamor kendaraan listrik nasional dengan berbagai riset yang telah dilakukan selama ini.  Kehadiran mahasiswa di gelaran otomotif tersebut harusnya bisa menjadi angin segar. Paling tidak, pemerintah memiliki itikad baik dalam pengembangan industri kendaraan listrik nasional dengan melibatkan talenta-talenta muda nasional berbakat.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Arjuno-UGM.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mobil listrik karya tim Arjuna TMO UGM (Istimewa/Arjuna TMO UGM)  Di IEMS 2019, keterlibatan talenta dari perguruan tinggi dibuktikan dengan hadirnya tim-tim unggulan dari berbagai perguruan tinggi seperti UI, UGM, STT PLN, dan ITS. Sementara dalam pengembangan mobil listrik nasional, Jumain Appe, selaku Direktur Jenderal Penguatan Inovasi Kemenristekdikti menyebut, terdapat lima perguruan tinggi yang terlibat dalam penelitian dan pengembangan (Litbang) mobil listrik nasional yakni UI, ITB, UGM, UNS, dan ITS.  Dirinya yakin, bersama dengan litbang lintas perguruan tinggi tersebut akan mampu untuk memenuhi kebutuhan mobil listrik nasional. "Perguruan tinggi atau litbang kita secara teknologi saya kira bisa menguasai komponen-komponen kunci dari teknologi kendaraan motor listrik ini," ujarnya di arena IEMS 2019 belum lama ini.  Untuk pengembangan mobil listrik nasional, tim dari Pusat Unggulan Iptek Sistem dan Kontrol Otomotif (PUI-SKO) Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) memajang mobil dengan nama Lowo Ireng. Mobil tersebut baru saja menyelesaikan misi perjalanan sejauh 900 km Surabaya-Jakarta dengan mobil listrik pada Selasa (4/9).  Lowo Ireng merupakan satu dari banyak mobil listrik yang dikembangkan ITS. Jono, salah satu engineer yang terlibat dalam pengembangan mobil listrik Lowo Ireng bercerita, mobil tersebut memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) hampir 100 persen.  "Lowo Ireng 90 persen komponennya kami buat sendiri. Mulai dari chasis, bodi, motor listrik, kontroler dan battery management system (BMS) kami kembangkan sendiri. Yang pakai produk luar hanya baterai dan kabel-kabel dan aksesori pelengkap," ujar Jono kepada JawaPos.com.  Menyoal spesifikasi, mobil yang dibangun dan menghabiskan biaya pengembangan hingga Rp 1,5 miliar itu menggendong baterai Li ION 21 kWh. Drivetrain dari mobil tersebut adalah 60 kW dan menghasilkan torsi 100 Nm. Pengembangan mobil tersebut dikatakan mencapai satu tahun.  Lowo Ireng dari ITS diklaim sanggup melaju cepat dengan rata-rata angka 170 Km per jam. Adapun baterainya disebut membutuhkan lama waktu pengecasan selama empat jam dari nol dan dapat menjelajah sejauh 70-80 Km.  Masih di IEMS 2019, booth tim pengembang mobil listrik lain dari UGM adalah tim Arjuna TMO UGM. Sama halnya dengan ITS, tim Arjuna TMO UGM juga mengembangkan mobil listrik. Malahan, mobil rakitan mereka baru saja rampung dilombakan di Jepang.  Rama, mahasiswa sekaligus tim pengembang Arjuna TMO UGM menyebut bahwa mereka telah mengembangkan mobil listrik sejak 2012. "Kami mulai dari 2012, waktu itu buat tugas akhir kakak-kakak senior. Terus kami berlanjut mengembangkan sampai saat ini," kisahnya.  Sama seperti tim dari ITS, Arjuna TMO UGM juga mengembangkan sendiri mobil listrik mereka. Komponen seperti frame, bagian mekanikal penting seperti shaft, kaki-kaki, sistem kemudi BMS dan bodi disebut dikembangkan mereka sendiri dari Arjuna TMO UGM. Sementara untuk baterai dan motor listrik, Rama menyebut Arjuna TMO UGM masih mengandalkan komponen impor.  Masih terkait mobil listrik nasional, baik tim dari ITS dan UGM sama-sama berharap dapat memproduksi mobil listrik sendiri. Tentunya hal tersebut mesti mendapat restu dan dukungan penuh dari pemerintah agar mobil listrik nasional dapat bersaing dengan produsen otomotif global lainnya.

Peran Penting Mahasiswa Tingkatkan Pamor Mobil Listrik Nasional

Arjuna TMO UGM

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Arjuna TMO UGM

Berita Terkini

Berlaga di Jepang, Pencapaian Tim Mobil Listrik Indonesia Membanggakan

Peran Penting Mahasiswa Tingkatkan Pamor Mobil Listrik Nasional

Download Aplikasi JawaPos.com