<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/argo-wilis-60_10-56870965.jpg" alt="DIALIHKAN KE KERETA LAIN: Petugas mengevakuasi penumpang KA Argo Semeru. Mereka kemudian dibawa ke Stasiun Wates Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10)." width="100%">
<figcaption>DIALIHKAN KE KERETA LAIN: Petugas mengevakuasi penumpang KA Argo Semeru. Mereka kemudian dibawa ke Stasiun Wates Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10).</figcaption>
</figure> PADA detik-detik itu, sempat terlintas, barangkali inilah akhir perjalanan hidup Argo Semeru berangkat dari Stasiun Jogjakarta pukul 12.56. Seingat saya, seluruh kursi di gerbong eksekutif 4 penuh. Saya pilih kursi single nomor 1C eksekutif 4 yang letaknya berseberangan dengan pintu penghubung antargerbong. Di depan tempat duduk saya cukup longgar dan membuat kaki saya leluasa. Memasuki Kalimenur, Sentolo, Kulon Progo, Jogjakarta, sekitar pukul 13.15, yang tak terbayangkan itu terjadi. Setelah bunyi kreeekk keras, gerbong saya berjalan ke kiri. Saat itu, saya sudah tahu kalau kereta keluar dari rel. Suara gesekan besi dan batu-batu rel terdengar. Belakangan saya tahu bahwa kecepatan kereta sekitar 120 km/jam. Koper-koper dari sisi kanan berjatuhan. Dua ibu-ibu di kursi samping saya, nomor 1A dan 1B, tertimpa koper. Ibu yang duduk di nomor 1B malah sampai terpelanting hingga tersungkur di depan ibu yang duduk di 1A. Sementara saya mempertahankan diri agar tidak tersungkur. Selain berpegangan, saya tekankan kaki di lantai kuat-kuat. Saya tidak melindungi kepala karena saya hanya meletakkan tas ransel dan 10 kardus bakpia di tempat meletakkan barang di atasnya. Dalam waktu singkat, saya juga melihat penumpang berbaju kuning yang masuk kembali ke gerbong eksekutif 4. Sepertinya dia dari kamar kecil. Ketika masuk, dia tidak bisa berdiri tegak dan membuatnya jatuh ke arah ibu 1B. Memang kereta eksekutif 4 miring ke kiri, sekitar 45 derajat. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/ferlynda-putri-362333207.jpg" alt="FERLYNDA PUTRI, wartawan Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>FERLYNDA PUTRI, wartawan Jawa Pos</figcaption>
</figure> Saya pastikan tak ada gerakan lagi di kereta ketika saya berniat membantu dua orang yang kesusahan berdiri di samping saya. Di saat yang bersamaan, suara laki-laki di belakang saya meminta seluruh penumpang untuk tarik napas. Namun, suara itu cepat hilang. Saya sudah berdiri dan berusaha menolong ibu 1B. Namun, dari sudut mata kiri saya, laki-laki baju kuning yang jaraknya kurang lebih 1 meter di kanan saya dan satu laki-laki lainnya menunjuk arah depan dan berlari ke pintu keluar. Insting saya menyatakan saya harus kembali ke kursi. Belum sepenuhnya tubuh kembali ke kursi, suara klakson kereta diikuti dentuman besi bertemu besi terdengar. Kereta kembali berguncang. Debu-debu masuk dan memenuhi gerbong. Saya lihat dari kaca di pintu dan jendela kalau ada kereta yang berlawanan menabrak gerbong ini. Yang saya lakukan adalah sembunyi di depan kursi. Jongkok. Berusaha merapatkan tubuh ke dinding sisi kanan. Pada detik-detik inilah sempat terlintas inilah akhir perjalanan hidup. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013084718/kai-daop-8-umumkan-keterlambatan-ka-argo-wilis-imbas-kecelakaan">KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan</a> Setelah kereta yang menabrak berhenti dan debu-debu mulai menipis, beberapa penumpang berdiri. Tapi, ibu yang tersungkur masih belum. Sementara yang duduk di 1A terlihat menyorongkan tubuh ke kanan. Laki-laki di belakang saya, yang belakangan saya tahu bernama Alex, kembali meminta kami untuk menarik napas. Saya bantu ibu 1B untuk berdiri. Saya ambil tas ransel abu-abu milik saya dan meletakkannya di kursi. Membetulkan letak koper agar ibu 1A bisa pindah. Penumpang lain berusaha untuk membuka pintu keluar. Macet. Penumpang saya arahkan keluar dari pintu belakang dengan membawa barang yang bisa dibawa saja. Dibantu dengan Pak Alex. Tapi, ada penumpang di pintu depan yang berada di dekat saya dengan suara lantang bilang, &rdquo;depan bisa.&rdquo; Sontak saya dan beberapa penumpang yang sudah berjalan ke arah belakang kembali ke depan. Ibu 1A dan 1B di depan saya. Namun, mereka kesusahan turun karena kereta yang miring ke kiri menyebabkan pintu sebelah kanan lebih tinggi. Saya tawarkan untuk turun dulu agar bisa membantu mereka turun. Sejam setelahnya, PT KAI menyediakan kereta bandara untuk mengangkut penumpang korban Argo Semeru ke Stasiun Wates. Kami kemudian diminta ganti kereta. Satpam hilir mudik membawa barang-barang kami dari kereta Argo Semeru. Termasuk 10 kardus bakpia milik saya. Karena resto kereta belum siap, akhirnya 10 bungkus bakpia itu kami makan bersama. Ada juga yang membagikan enting-enting, biskuit, dan makanan yang mungkin dipersiapkan pula buat bekal atau oleh-oleh. Meriah! (*) --- FERLYNDA PUTRI, Wartawan Jawa Pos, salah seorang penumpang Argo Semeru yang mengalami kecelakaan kemarin

PADA detik-detik itu, sempat terlintas, barangkali inilah akhir perjalanan hidup Argo Semeru berangkat dari Stasiun Jogjakarta pukul 12.56.

10 Kardus Bakpia di Kereta Argo Semeru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/argo-semeru-rel_1-2355243309.jpg" alt="DARI SURABAYA TUJUAN JAKARTA: Gerbong KA Argo Semeru yang anjlok dan sempat tertabrak KA Argo Wilis di Kulon Progo, Selasa (17/10)." width="100%">
<figcaption>DARI SURABAYA TUJUAN JAKARTA: Gerbong KA Argo Semeru yang anjlok dan sempat tertabrak KA Argo Wilis di Kulon Progo, Selasa (17/10).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Sulit bagi Alex Liang melupakan momen itu. Ketika dia melihat sendiri kereta api (KA) Argo Semeru yang dia tumpangi dan baru saja anjlok dari rel tertabrak KA Argo Wilis. "Saya lihat kereta itu datang, lalu saya yang akan keluar gerbong kembali duduk dan memalingkan muka. Ngeri melihat penumpang di sisi kiri saya karena kereta datang menghantam sisi kiri,&rdquo; ujarnya kepada Jawa Pos di lokasi kecelakaan di Kulon Progo, Jogjakarta, kemarin (17/10). Kejadian itu, lanjut Alex, begitu cepat. "Tapi, saya kira masinis sudah melakukan yang terbaik. Sudah mengerem,&rdquo; katanya. Insiden tersebut terjadi di Km 520+4 petak jalan antara Stasiun Sentolo dan Stasiun Wates, Kulon Progo, Jogjakarta, pukul 13.25 WIB kemarin. Tidak ada korban jiwa. Namun, empat penumpang Argo Semeru dikabarkan mengalami luka ringan dan sudah mendapatkan perawatan di rumah sakit. "Dari empat penumpang yang mengalami luka ringan tersebut, perinciannya 1 menjalani rawat inap dan 3 rawat jalan," ungkap EVP of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji kemarin (17/10). Korban itu adalah Yosi Putri Utami yang mengalami luka memar di bahu dan nyeri kepala, Chrisman Manurung yang mengalami nyeri kepala, dan Rarolus Tanawani yang merasa nyeri di pergelangan tangan. Satu korban lainnya, Monika Aprilia, harus dirawat karena nyeri di kepala, mual dan pandangan kabur, serta direncanakan CT scan kepala. Agus mengungkapkan, peristiwa kecelakaan tersebut bermula dari anjloknya KA Argo Semeru dengan nomor registrasi KA 17 relasi Surabaya Gubeng&ndash;Gambir di petak lintas antara Stasiun Sentolo-Wates Km 520+4 pada pukul 13.15 WIB. Selang beberapa menit kemudian, datang KA 6 Argo Wilis relasi Bandung&ndash;Surabaya Gubeng dari arah barat dan langsung menabrak rangkaian KA Argo Semeru. "Akibat kejadian tersebut, petak lintas tempat kejadian tidak dapat dilalui di kedua arah," jelas Agus. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/argo-wilis-60_10-56870965.jpg" alt="DIALIHKAN KE KERETA LAIN: Petugas mengevakuasi penumpang KA Argo Semeru. Mereka kemudian dibawa ke Stasiun Wates Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10)." width="100%">
<figcaption>DIALIHKAN KE KERETA LAIN: Petugas mengevakuasi penumpang KA Argo Semeru. Mereka kemudian dibawa ke Stasiun Wates Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10).</figcaption>
</figure> Di lapangan, terlihat rel yang dilalui Argo Semeru patah. Rangkaian kereta dari gerbong Argo Semeru compartment dan eksekutif 1 putus. Loko, gerbong listrik, dan gerbong compartment masih berada di rel. Sementara eksekutif 1 sampai 3 miring ke kanan dari arah datangnya kereta. Eksekutif 2 dan 3 keluar rel paling parah. Lalu eksekutif 4, kereta makan, hingga eksekutif 7 sudah tidak beraturan. Eksekutif 8 masih berada di atas rel. Agus mengatakan, KAI melakukan upaya evakuasi kepada penumpang eks KA 17 Argo Semeru dengan mengalihkannya ke KA Sawunggalih menuju Stasiun Kroya atau Purwokerto, untuk selanjutnya melanjutkan dengan KA lain ke Jakarta. Sedangkan penumpang KA 6 Argo Wilis dievakuasi menggunakan KA Bandara YIA menuju Stasiun Jogjakarta untuk dialihkan ke KA lain menuju Surabaya. Untuk meminimalkan dampak keterlambatan pada KA lainnya, Agus menambahkan, KAI melakukan rekayasa pola operasi dengan memutar KA yang seharusnya melalui petak jalan Jogjakarta&ndash;Kutoarjo (jalur selatan), dialihkan dengan melalui petak jalan Tegal&ndash;Semarang (jalur Utara). KA yang terdampak adalah KA 115 (Ranggajati) dari Jogjakarta&ndash;Solo dengan KA 139KS2 dari Solo&ndash;Cirebon dengan Plb 115KS. Kemudian, KA 211 (Logawa) dari Solo&ndash;Tegal dengan Plb 211KS, dari Tegal&ndash;Purwokerto dengan Plb 211KS2, dan KA 105 (Gayabaru Malam selatan) dengan Plb 105KS (Solo&ndash; Cirebon Prujakan). Lalu, KA 122 (Jokotingkir) dengan Plb 222KS2 (Cirebon Prujakan/Solo) menjadi KA 222KS1 (Solo/Purwosari) dan KA 124 (Bangunkarta) dengan Plb 124KS (Cirebon/Solo). (gih/lyn/c17/ttg)

Sulit bagi Alex Liang melupakan momen itu. Ketika dia melihat sendiri kereta api (KA) Argo Semeru yang dia tumpangi dan baru saja anjlok.

Kecelakaan Kereta Penumpang: Rel Patah, Argo Semeru Anjlok, Tertabrak Argo Wilis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/IMG_20231018_063139-2857475551.jpg" alt="Petugas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 Jogjakarta mengevakuasi sarana kereta di area bekas Stasiun Kalimenur di Kabupaten Kulon Progo, Provinsi Daerah Istimewa Jogjakarta." width="100%">
<figcaption>Petugas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 Jogjakarta mengevakuasi sarana kereta di area bekas Stasiun Kalimenur di Kabupaten Kulon Progo, Provinsi Daerah Istimewa Jogjakarta.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Petugas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 Jogjakarta pada Rabu (18/10), melanjutkan upaya evakuasi sarana kereta api di lokasi kecelakaan&nbsp;Kereta Api 17 Argo Semeru dan Argo Wilis di petak jalan antara Stasiun Sentolo&nbsp;dan Stasiun Wates&nbsp;di Kabupaten Kulon Progo, Provinsi Daerah Istimewa Jogjakarta.&nbsp; &rdquo;Hingga 05.00 WIB, kereta yang masih berada di jalur kereta api dan menunggu dievakuasi adalah sejumlah enam kereta dengan rincian dua kereta rangkaian Argo Wilis dan empat rangkaian Argo Semeru,&rdquo; kata&nbsp;Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia&nbsp;Daerah Operasi 6 Jogjakarta Krisbiyantoro seperti dilansir dari Antara di Kulon Progo, Rabu (18/10). &rdquo;Evakuasi pada sore hingga pagi ini dipantau Direktur Pengelolaan Prasarana KAI, Direktur Operasi KAI, dan EVP 6 Jogjakarta,&rdquo; tambah dia. Setelah kecelakaan&nbsp;Kereta Api 17 Argo Semeru&nbsp;relasi Surabaya Gubeng-Gambir dan Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng di Kabupaten Kulon Progo pada Selasa (17/10) pukul 13.15 WIB, dia menjelaskan, petugas dikerahkan untuk mengangkat bagian kereta Argo Semeru&nbsp;yang anjlok dan mengenai bagian kereta Argo Wilis. Di samping mengangkat bagian kereta&nbsp;ke jalur menggunakan alat berat, menurut dia, petugas memperbaiki jalur agar kereta dapat ditarik. ​​​​​​​Kecelakaan kereta api yang terjadi di wilayah&nbsp;Kabupaten Kulon Progo pada Selasa (17/10) siang menyebabkan perjalanan kereta terganggu. Perjalanan sejumlah kereta dari Daerah Operasi 6 Jogjakarta dibatalkan. Menurut PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 Jogjakarta, penumpang kereta yang dijadwalkan berangkat dari&nbsp;Stasiun Jogjakarta dan Stasiun Solo Jebres&nbsp;juga banyak yang membatalkan tiket. &rdquo;KAI Daop 6 Jogjakarta memohon maaf kepada pelanggan karena jalur kereta api belum dapat beroperasi normal.&nbsp;Daop 6 memohon doa kepada masyarakat agar jalur kereta api dapat segera dinormalisasi sehingga lalu lintas kereta api dapat pulih kembali,&rdquo; tutur Krisbiyantoro.

Petugas PT KAI Daop 6 Jogjakarta melanjutkan upaya evakuasi sarana kereta api di lokasi kecelakaan Argo Semeru dan Argo Wilis di Jogjakarta

Petugas Lanjutkan Upaya Evakuasi Sarana Kereta di Lokasi Kecelakaan Argo Semeru Anjlok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/Screenshot_20231017-2225212-326646015.jpg" alt="Kecelakaan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis membuat penumpang kocar-kacir. (Ferlynda Untuk JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis membuat penumpang kocar-kacir. (Ferlynda Untuk JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Kereta Api Indoneisa (KAI) menyatakan permintaan maaf dan pertanggungjawabannya dengan memberikan kompensasi penumpang akibat peristiwa anjloknya dua armadanya, KA 17 Argo Semeru dan KA 6 Argo Wilis kemarin siang (17/10). Melalui cuitan resmi pada akun X @KAI121, dua armadanya tersebut mengalami anjlok pada pukul 13.15 dan siap memberikan kompensasi pada penumpang terdampak,&nbsp;KA 17 Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng - Gambir dan KA 6 Argo Wilis relasi Bandung &ndash; Surabaya Gubeng, di KM 520 + 4 petak jalan antara Stasiun Sentolo - Stasiun Watesdi&nbsp;KM 520 + 4 petak jalan antara Stasiun Sentolo - Stasiun Wates. KAI memberikan pengembalian bea sebagai bentuk kompensasi penumpang yang terdampak anjloknya Argo Semeru dan Argo Wilis. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013086064/imbas-anjloknya-ka-argo-semeru-di-kulon-progo-kai-daop-7-madiun-alihkan-perjalanan-dari-selatan-ke-utara">Imbas Anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo, KAI Daop 7 Madiun Alihkan Perjalanan dari Selatan ke Utara</a> Berikut 7 poin penting syarat kompensasi penumpang yang diberikan oleh KAI sebab anjloknya Argo Semeru dan Argo Wilis, dikutip Jawapos.com dari akun resmi X PT KAI @KAI121. 1. Penumpang yang bermaksud membatalkan perjalanannya di stasiun keberangkatan atau di tengah perjalanan, karena gangguan operasional yang disebabkan oleh anjlokan KA Argo Semeru (KA 17) dan (KA 6) Argo Wilis, sehingga menyebabkan penundaan atau keterlambatan KA yang dinaikinya, maka dapat melakukan&nbsp;refund&nbsp;sebesar 100% di luar bea pesan. 2. Apabila terjadi penundaan keberangkatan KA di stasiun keberangkatan penumpang yang diperkirakan berlangsung 1 jam atau lebih, maka dapat melakukan&nbsp;refund&nbsp;sebesar 100% di luar bea pesan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013085832/kai-resmi-operasikan-feeder-untuk-dukung-operasional-kcjb-whoosh-secaran-gratis-ini-jadwalnya">KAI Resmi Operasikan Feeder untuk Dukung Operasional KCJB Whoosh secaran Gratis, Ini Jadwalnya</a> 3. Jika Penumpang bermaksud membatalkan perjalanannya di stasiun keberangkatan atau di tengah perjalanan karena menolak menggunakan sarana kereta atau moda transportasi pengganti, maka dapat melakukan&nbsp;refund&nbsp;sebesar 100% di luar bea pesan. 4. Tiket lain yang dibatalkan dapat dilakukan&nbsp;refund&nbsp;secara langsung sebesar 100%: a. Tiket perjalanan kembalinya penumpang. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013084718/kai-daop-8-umumkan-keterlambatan-ka-argo-wilis-imbas-kecelakaan">KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan</a> b. Tiket kereta api dengan sifat persambungan yang mengalami kegagalan perjalanan untuk kereta api lanjutan. c. Tiket lain yang masih berlaku yang dimiliki penumpang. 5. Penumpang kereta Suite Class C Compartment dialihkan ke kereta Panoramic atau kereta branding lainnya, akan mendapat&nbsp;refund&nbsp;50% dari harga tiket yang dimiliki. 6. Penumpang kereta Luxury dialihkan ke kereta Panoramic, Priority, atau Imperial, akan mendapatkan&nbsp;refund&nbsp;50% dari harga tiket yang dimiliki. 7. Proses pembatalan dan pengembalian bea dilakukan di loket stasiun online, dengan batas waktu sampai dengan H+7 dari tanggal yang tertera di tiket.

7 poin penting syarat kompensasi penumpang yang diberikan oleh KAI sebab anjloknya Argo Semeru dan Argo Wilis.

KAI Beri Kompensasi Penumpang Terdampak Anjloknya Kereta Argo Semeru dan Argo Wilis, Perhatikan 7 Poin Ini!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/Screenshot_20231017-2225212-326646015.jpg" alt="Kecelakaan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis membuat penumpang kocar-kacir. (Ferlynda Untuk JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis membuat penumpang kocar-kacir. (Ferlynda Untuk JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Insiden anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo ternyata berdampak besar bagi perjalanan kereta api dari wilayah diluar Daerah Operasional (Daop) 6 Jogjakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dampak tersebut juga dirasakan PT KAI Daop 7 Madiun yang harus mengalihkan sembilan perjalanan kereta api jarak jauh ke jalur utara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta yang dialihkan antara lain tujuan Jakarta dan juga Bandung dari Stasiun Blitar yang sedianya lewat jalur selatan, untuk sementara dialihkan lewat Utara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/013086037/dua-tim-liga-1-dikabarkan-siap-bajak-sho-yamamoto-persebaya-wajib-gerak-cepat">Dua Tim Liga 1 Dikabarkan Siap Bajak Sho Yamamoto, Persebaya Wajib Gerak Cepat!</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk meminimalisir dampak keterlambatan pada KA-KA lainnya, KAI melakukan rekayasa pola operasi dengan memutar KA-KA yang seharusnya melalui petak jalan Yogyakarta-Kutoarjo (jalur selatan), dialihkan dengan melalui petak jalan Semarang (jalur Utara)," ungkap Deputy VP KAI Daop 7 Madiun Irene Margareth Konstantine, di Madiun, Selasa (17/10) seperti dikutip dari Antara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta api tujuan Jakarta atau Bandung diarahkan melalui Solo ke arah Gundih-Semarang lanjut lewat lintas utara hingga tujuan akhir KA tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selengkapnya, sembilan kereta api jarak jauh yang mengalami pengalihan jalur tersebut adalah KA Jayakarta relasi Surabaya Gubeng-Pasarsenen PP, KA Gajayana relasi Malang-Gambir PP, KA Kahuripan relasi Blitar-Kiaracondong PP, KA Singasari relasi Blitar-Pasarsenen PP, KA Wijayakusuma relasi Ketapang-Cilacap PP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013086034/sisa-tulang-belulang-tim-forensik-masih-mengidentifikasi-jenazah-berusia-sepuluh-hari-setelah-serangan-hamas">Sisa Tulang-Belulang, Tim Forensik Masih Mengidentifikasi Jenazah Berusia Sepuluh Hari Setelah Serangan Hamas</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, KA Mutiara Selatan relasi Surabaya Gubeng-Bandung PP, KA Bima relasi Surabaya Gubeng-Gambir PP, KA Turangga relasi Surabaya Gubeng-Bandung PP, dan KA Malabar relasi Malang-Bandung PP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Begitu juga kereta api dari Jakarta, Bandung, menuju ke Madiun, Blitar, Malang, Surabaya, dan Jember juga diarahkan melalui lintas utara," imbuh dia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai bentuk tanggung jawab, PT KAI juga menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya atas keterlambatan dan perubahan jalur untuk perjalanan kereta api di Daerah Operasi 7 Madiun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya permintaan maaf, KAI juga memberikan kompensasi berupa pengembalian tiket hingga 100 persen di luar bea pesan, dengan masa pembatalan maksimal 3 hari sejak jadwal keberangkatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/013086024/peminat-sepeda-motor-listrik-masih-jauh-dari-target-pemerintah">Peminat Sepeda Motor Listrik Masih Jauh Dari Target Pemerintah</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal itu merupakan wujud komitmen KAI dalam memberikan "Service Recovery" bagi pelanggan yang terdampak sesuai aturan yang berlaku.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"KAI mengucapkan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan KA, karena terganggunya perjalanan dan pelayanan KA. Seluruh petugas sedang berupaya semaksimal agar dapat mengurangi keterlambatan perjalanan dan menormalisasi kembali perjalanan KA," kata Irene.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diberitakan sebelumnya, KA Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng-Gambir mengalami anjlok di Km 520+4 petak wilayah jalur Wates-Sentolo, Kelurahan Sukoreno, Kapanewon Sentolo, Kulon Progo, wilayah Daop 6 Yogyakarta, Selasa (17/10) siang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibat kecelakaan itu, beberapa gerbong kereta Argo Semeru terguling. Beruntung tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut. Namun beberapa penumpang mengalami luka ringan.</div> &nbsp;

Insiden anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo ternyata berdampak besar bagi perjalanan kereta api dari wilayah diluar Daop 6 Jogjakarta.

Imbas Anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo, KAI Daop 7 Madiun Alihkan Perjalanan dari Selatan ke Utara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/KA-Anjlok-di-Jogja-2549643630.jpeg" alt="KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB." width="100%">
<figcaption>KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan keterlambatan perjalanan Kereta Api (KA) Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng imbas anjloknya KA Argo Semeru (KA 17) relasi Stasiun Surabaya Gubeng-Gambir di Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10), dikutip dari ANTARA. "Petugas yang berada di lokasi sedang berupaya mengevakuasi KA Argo Semeru (KA 17) dan menormalisasi jalur agar dapat dilalui kembali," kata Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif dalam keterangannya di Surabaya, Jawa Timur. Menurut dia, hingga pukul 15.15 WIB, KA Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng&nbsp;mengalami keterlambatan karena terdampak kejadian itu. KA Argo Wilis mengalami keterlambatan kedatangan dari yang seharusnya tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 17.35 WIB. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013084712/suka-nggak-pede-gegara-bau-mulut-nih-9-cara-agar-tetap-wangi">Suka Nggak Pede Gegara Bau Mulut? Nih 9 Cara Agar Tetap Wangi</a> Luqman menjelaskan, keberangkatan KA jarak jauh dari wilayah Daop 8, baik itu dari Stasiun Surabaya Gubeng dan Stasiun Malang, masih sesuai dengan jadwal keberangkatan KA. "Kami akan terus berkoordinasi dan menyampaikan informasi terbaru terkait perjalanan KA dari dan tujuan Surabaya," ucapnya. Sebelumnya, Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) melaporkan Kereta Api (KA) Agro Semeru anjlok di lintasan Stasiun Sentolo-Wates (STL-WT) pada Selasa (17/10). Kepala Pusat Data Informasi dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari mengutip informasi KAI Daop 6 Jogjakarta dalam keterangannya melaporkan kejadian tersebut berlangsung pukul 13.15 WIB. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013084705/kementerian-investasi-ungkap-alasan-ri-jadi-negara-tujuan-investasi-favorit">Kementerian Investasi Ungkap Alasan RI Jadi Negara Tujuan Investasi Favorit</a> Kecelakaan kereta api tersebut mengakibatkan beberapa gerbong kereta terguling. Pada pukul 13.21 WB KA Argo Semeru meminta bantuan. Sementara, Tim terpadu yang meliputi petugas PT Kereta Api Indonesia, Palang Merah Indonesia, Kantor Pencarian dan Pertolongan, Dinas Kesehatan, TNI, dan Polri sudah mengevakuasi sekitar 500 penumpang Kereta Api Argo Wilis dan Argo Semeru, yang mengalami kecelakaan di Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta. Menurut Kepala Kepolisian Resor Kulon Progo AKBP Nunuk Setiyowati, petugas sudah mengevakuasi semua penumpang kereta api yang mengalami kecelakaan di Dusun Kalimenur, Kalurahan Sukoreno, Kapanewon Sentolo, Kabupaten Kulon Progo. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013084698/rspad-jamin-tidak-akan-ada-kecurangan-dalam-tes-kesehatan-capres-cawapres">RSPAD Jamin Tidak Akan Ada Kecurangan dalam Tes Kesehatan Capres-Cawapres</a> "Proses evakuasi sudah berjalan dengan lancar, tinggal satu gerbong. Gerbong satu ini saja yang barangnya belum bisa dievakuasi, namun penumpang sudah semua terevakuasi, dan tidak ada korban jiwa," katanya. Dia mengatakan bahwa ada beberapa penumpang kereta api yang terluka, tetapi belum bisa menyampaikan datanya secara terperinci. "Semua bekerja untuk bagaimana penumpang ini bisa terlayani dengan baik, yang luka diberikan pengobatan oleh dinas kesehatan," katanya.

PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan keterlambatan perjalanan Kereta Api (KA) Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng.

KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/kereta-3656674633.jpg" alt="Kereta Api Argo Semeru Anjlok dan Terguling di Perlintasan Menur Sentolo Kulon Progo. Sumber: akun X @merapi_uncover" width="100%">
<figcaption>Kereta Api Argo Semeru Anjlok dan Terguling di Perlintasan Menur Sentolo Kulon Progo. Sumber: akun X @merapi_uncover</figcaption>
</figure> JawaPos.com-&nbsp;Kecelakaan kereta terjadi di jalur rel Sentolo, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY, pada siang ini (17/10). Kecelakaan dilaporkan pada pukul 13.30 WIB, melibatkan dua kereta api yaitu Argo Semeru Dengan Argo Wilis. &ldquo;Laporan diterima jam 13.30 WIB, info yang diterima melibatkan Argo Semeru dengan Argo Wilis,&rdquo; ungkap personel Damkar Kulon Progo, Nevo. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013084333/kronologi-dan-kondisi-penumpang-pasca-kecelakaan-kereta-api-yang-melibatkan-kai-argo-semeru">Kronologi dan Kondisi Penumpang Pasca Kecelakaan Kereta Api yang Melibatkan KAI Argo Semeru</a> Nevo menambahkan, Menurut informasi dari penumpang dan petugas KAI kecelakaan bermula saat kereta api Argo Semeru dari Surabaya menuju Jakarta tiba-tiba tergelincir dari rel. Sementara itu dari arah Bandung-Surabaya sedang melaju Kereta Api Argo Wilis, sehingga tabrakan pun tidak terelakkan. &ldquo;Argo Semeru dari Surabaya arah Jakarta tergelincir, kemudian yang Argo Wilis dari Bandung ke Surabaya menabrak ekor Argo Semeru,&rdquo; katanya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013084284/argo-semeru-dan-argo-willis-anjlok-kai-minta-maaf-dan-lakukan-rekayasa-operasi">Argo Semeru dan Argo Willis Anjlok, KAI Minta Maaf dan Lakukan Rekayasa Operasi </a> Nevo menambahkan informasi mengenai korban jiwa, untuk sementara tidak ada korban jiwa namun beberapa mengalami luka-luka. Dalam beberapa video yang diunggah oleh akun X @merapi_uncover, terlihat gerbong kereta yang anjlok, bahkan keluar rel. Beberapa Gerbong bahkan terlihat miring hamper jatuh dan terguling. Para penumpang berlarian keluar dan menunggu di sekitar lokasi kejadian.

Kecelakaan kereta terjadi di jalur rel Sentolo, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY, pada siang ini (17/10).

Kronologi Kecelakaan Dua Kereta di Kulon Progo, KA Argo Semeru Ditabrak Argo Wilis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/Screenshot_2023-10-17-16-09-27-595-edit_comgoogleandroidgm-1824181537.jpg" alt="PT KAI melakukan rekayasa pola Operasi Usai KA Argo Semeru dan Argo Willis anjlok" width="100%">
<figcaption>PT KAI melakukan rekayasa pola Operasi Usai KA Argo Semeru dan Argo Willis anjlok</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf atas terganggunya pelayanan akibat peristiwa anjloknya KA 17 Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng - Gambir dan KA 6 Argo Wilis relasi Bandung &ndash; Surabaya Gubeng di KM 520 + 4 petak jalan antara Stasiun Sentolo - Stasiun Wates pada Selasa (17/10) pukul 13.15. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013084155/kai-daop-8-surabaya-minta-maaf-atas-gangguan-perjalanan-ka-argo-semeru-di-wilayah-daop-6-jogjakarta">KAI Daop 8 Surabaya Minta Maaf atas Gangguan Perjalanan KA Argo Semeru di Wilayah Daop 6 Jogjakarta</a> "Kedua jalur rel antara Wates - Sentolo untuk sementara tidak dapat dilalui akibat kecelakaan tersebut. KAI saat ini sedang berusaha melakukan upaya evakuasi kepada para penumpang di 2 KA yang menggalami musibah tersebut," kata EVP of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji.&nbsp;&nbsp; Upaya selanjutnya dari KAI adalah melakukan upaya evakuasi 2 rangkaian kereta api dan perbaikan jalur rel yang mengalami kerusakan. "Bagi perjalanan KA - KA yang akan melintas di wilayah Wates - Sentolo, KAI akan melakukan upaya rekayasa pola operasi berupa jalan memutar dan oper stapend," tandasnya. Diberitakan sebelumnya, Kereta Api (KA) Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng - Gambir dikabarkan anjlok dan diserempet KA Argo Wilis relasi Bandung - Surabaya Gubeng di Kawasan Sentolo, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta, Selasa (17/10).&nbsp; Dalam video yang beredar di media sosial, dua kereta miliki PT Kereta Api Indonesia (KAI) tidak secara bersamaan mengalami kecelakaan. Dari video unggahan akun Twitter atau X @addtaufiq, terlihat KA Argo Semeru yang anjlok justru diserempet KA Argo Wilis yang hendak melintas. Terdengar suara hantaman dan gesekan yang keras dari dua gerbong kereta. Sejumlah masyarakat yang hendak menolong para penumpang di dalam KA Argo Semeru spontan lari dan berteriak. "Masya Allah gaes, tulung. Astagfirullah, piye iki (gimana ini). Wedi (takut) aku," ujar seorang ibu yang mengabadikan momen KA Argo Semeru yang diserempet KA Argo Wilis. Sementara itu, melansir media sosial resmi KAI menyebutkan bahwa saat ini sedang terjadi gangguan operasional di jalur hulu dan hilir, KM 520+4 petak jalan Sentolo - Wates di Kab. Kulon Progo, dampak anjlokan KA Argo Semeru rute Surabaya Gubeng - Gambir(KA 17). Hingga saat ini, jalur tersebut belum dapat dilalui perjalanan KA dan akan berdampak pada keterlambatan KA-KA lain yang melewati jalur tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013082785/pencuri-barang-bawaan-penumpang-kereta-tawang-jaya-premium-berhasil-ditangkap-kai-dan-kepolisian">Pencuri Barang Bawaan Penumpang Kereta Tawang Jaya Premium Berhasil Ditangkap KAI dan Kepolisian</a> "Evakuasi KA Argo Semeru (KA 17) sedang dilakukan oleh unit terkait. Update informasi akan disampaikan secara berkala. KAI memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan," tulis manajemen melalui akun Twitter resmi @KAI121. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf atas terganggunya pelayanan akibat peristiwa anjloknya kereta

Argo Semeru dan Argo Willis Anjlok, KAI Minta Maaf dan Lakukan Rekayasa Operasi 

Argo wilis

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Argo wilis

Berita Terkini