<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/images-2022-12-23T183854.882.jpeg" alt="Foto: Ilustrasi: Aquaplaning, suatu kondisi dimana ban tidak menapak aspal karena kondisi jalan basah. Berbahaya. (Fourways Vehicle Solutions)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Aquaplaning, suatu kondisi dimana ban tidak menapak aspal karena kondisi jalan basah. Berbahaya. (Fourways Vehicle Solutions).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengemudi mobil di cuaca hujan, rawan sekali terkena aquaplaning. Apalagi saat perjalanan liburan seperti Natal dan Tahun Baru (Nataru) sekarang ini, yang juga sedang musim basah-basahnya, penting sekali untuk tahu cara menghindari kondisi aquaplaning. Aquaplaning sendiri merujuk pada fenomena yang terjadi ketika kendaraan kehilangan traksi atau cengkeramannya dengan permukaan jalan karena adanya lapisan air. Hal ini dapat terjadi pada saat cuaca hujan atau setelah hujan yang intens. Apabila pengendara melaju dengan kecepatan tinggi ketika sedang hujan maka lapisan air di permukaan jalan tidak dapat disingkirkan oleh ban sehingga menyebabkan ban kehilangan kontak langsung dengan aspal. Sebagai akibatnya, kendaraan menjadi sulit dikendalikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Ketika sedang berkendara di jalan tol dan tiba-tiba hujan deras turun, sebaiknya Anda segera mengurangi kecepatan kendaraan. Menyesuaikan kecepatan dengan kondisi cuaca dan keadaan jalan tol dapat membantu ban mengurangi risiko kehilangan traksi, dan menjaga kendali kendaraan. Untuk menghindari aquaplaning, cara berikutnya yakni memastikan kondisi ban kendaraan selalu optimal, perlu dilakukan sebagai langkah preventif yang krusial. Pemeriksaan tekanan udara, kedalaman alur, dan tanda-tanda keausan secara rutin dapat membantu mencegah aquaplaning.&nbsp; Pastikan untuk mengganti ban yang aus atau yang memiliki cengkeraman yang menurun. Apabila Anda perlu berkendara dalam keadaan terdesak, berhati-hatilah saat melintasi genangan air di jalan tol. Cobalah untuk menghindari jalur yang tergenang air atau yang tampak memiliki air dalam jumlah besar.&nbsp; Penting juga untuk menjaga jarak aman yang lebih jauh antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan dapat memberikan lebih banyak waktu untuk bereaksi jika terjadi aquaplaning. Hal ini memberi kesempatan untuk mengurangi kecepatan mobil atau mengambil tindakan pencegahan lainnya untuk menghindari kecelakaan. Terakhir, hindari menggunakan rem secara mendadak. Sebab rem mendadak dapat meningkatkan risiko aquaplaning. Usahain untuk menggunakan rem dengan lembut dan secara perlahan untuk menghindari kehilangan traksi.&nbsp; Rem mendadak bisa membuat kendaraan kehilangan kendali lebih cepat, terutama pada kondisi jalan yang basah.&nbsp;

Aquaplaning sendiri merujuk pada fenomena yang terjadi ketika kendaraan kehilangan traksi atau cengkeramannya dengan permukaan jalan

Biar Selamat di Jalan, Ini Tips Menghindari Aquaplaning Saat Mengemudi di Kondisi Hujan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/16/Untitled-design-9-3890725299.jpg" alt="Ilustrasi Mengemudi Saat Hujan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Mengemudi Saat Hujan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Indonesia menghadapi musim hujan belakangan ini. Hujannya cukup ekstrem. Kadang lebat dan mendadak tanpa diawali gerimis. Durasi hujan pun lama. Hal itu membuat para pengendara jadi kaget dan tidak siap di jalan. Kondisi seperti itu harus disikapi dengan tetap berhati-hati di jalan agar dapat meminimalisasi potensi risiko kecelakaan. Sebab, selama dan sesudah hujan jalanan kerap terasa licin. Sistem pengereman kerap tidak berfungsi optimal. Dalam upaya menjaga keselamatan, mengemudi perlahan saat hujan menjadi suatu keharusan. Mari telaah lebih lanjut alasannya: 1. Mengurangi Risiko Kecelakaan Jalanan yang basah cenderung menjadi licin dan dapat mengakibatkan kendaraan kehilangan traksi. Mengemudi dengan perlahan memungkinkan untuk memiliki reaksi yang lebih cepat jika terjadi keadaan darurat, seperti aquaplaning atau tergelincir. Dilansir dari laman Suzuki.co.id, aquaplaning adalah suatu kondisi di mana kendaraan seperti mobil kehilangan daya cengkeram sehingga kehilangan kendali. Aquaplaning disebut juga dengan hydroplaning. Pemicu utamanya adalah genangan air, seperti hujan dan banjir. Genangan air yang terlalu besar akan membuat mobil kesulitan dalam melaju atau bahkan tergelincir. Tidak hanya genangan air, aquaplaning juga bisa terjadi karena keadaan kendaraan yang tidak baik serta bobot kendaraan. 2. Meningkatkan Visibilitas Hujan deras sering kali membuat visibilitas menurun drastis. Mengurangi kecepatan membantu pengemudi dalam melihat jalan dan kondisi di sekitarnya dengan lebih jelas. 3. Meminimalkan Bahaya Aquaplaning terjadi ketika lapisan air di atas jalanan menjadi lebih tebal daripada daya cengkeram ban kendaraan. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan kehilangan kendali. Dengan mengemudi perlahan, pengemudi dapat mengurangi risiko aquaplaning karena kecepatan rendah memungkinkan ban untuk lebih efektif menyalurkan air dari bawah mobil. 4. Mengurangi Peluang Kecelakaan Tabrakan Beruntun Mengemudi terlalu cepat di bawah hujan dapat meningkatkan risiko kecelakaan tabrakan beruntun karena jalanannya yang licin, visibilitas yang kurang, membuat adanya kejadian seperti itu. Dengan mengurangi kecepatan, dapat memiliki lebih banyak waktu untuk bereaksi terhadap perubahan kondisi di jalan dan menghindari tabrakan dengan kendaraan di depannya. 5. Mematuhi Peraturan dan Etika Berkendara Mengemudi dengan kecepatan yang aman adalah kewajiban setiap pengemudi. Kala hujan, perlu memastikan keselamatan. Tidak hanya untuk diri sendiri, tetapi juga untuk pengguna jalan lainnya. Mengemudi perlahan saat hujan bukan hanya sekadar saran, tetapi merupakan langkah yang penting untuk menjaga keselamatan di jalan raya. Dengan mengurangi kecepatan, pengemudi dapat meminimalisir risiko kecelakaan, meningkatkan visibilitas, dan menghindari bahaya aquaplaning. Selain itu, ini juga mencerminkan tanggung jawab dan etika berkendara yang baik. Maka dari itu, ada beberapa tips berkendara aman saat hujan. Dilansir dari laman Carsome Indonesia (16/3), simak hal yang perlu dilakukan: &middot; Kurangi Kecepatan &middot; Jaga Jarak Aman dengan Kendaraan Lain &middot; Menyalakan Lampu &middot; Hindari Genangan Air &middot; Jangan Menyalakan Lampu Hazard &middot; Atur Suhu AC Mobil &middot; Hindari Mengerem Mendadak

Indonesia menghadapi musim hujan belakangan ini. Hujannya cukup ekstrem. Kadang lebat dan mendadak tanpa diawali gerimis.

Mengenal Aquaplaning, Pemicu Kecelakaan Ketika Berkendara saat Hujan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/04/hujan-3549610901.jpg" alt="Ilustrasi hujan lebat." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi hujan lebat.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Mengendarai mobil dalam kondisi hujan di jalan raya membutuhkan kewaspadaan ekstra. Keselamatan menjadi prioritas utama yang harus dipertimbangkan ketika mengemudi saat hujan.&nbsp; Mengendarai mobil perlahan saat hujan menjadi pilihan bijak bagi pengemudi untuk menghindari risiko kecelakaan.&nbsp;Menurut Dokter Mobil Indonesia, bahaya berkendara mobil dengan kecepatan tinggi saat hujan, karena jarak pandang berkurang. Selain itu, jarak pengereman sulit dikendalikan. Hal itu karena saat hujan, permukaan jalan menjadi licin dan membutuhkan waktu yang lebih lama untuk mobil berhenti sepenuhnya. Sehingga dengan kecepatan rendah, pengemudi memiliki lebih banyak waktu untuk merespons halangan atau menghindari tabrakan. Selain itu, mengendarai mobil perlahan juga membantu dalam menjaga stabilitas kendaraan di jalan yang basah dan licin. Kecelakaan yang sering terjadi di Indonesia karena pengemudi sering mengabaikan kecepatan dan tidak mampu mengendalikan mobil di kondisi cuaca buruk. Menurut Dokter Mobil, menyetir mobil perlahan saat hujan juga dapat membantu mengurangi risiko aquaplaning atau tergelincir akibat air di permukaan jalan. Air di atas jalur mobil dapat menyebabkan roda kehilangan daya cengkram dengan aspal, yang berpotensi menyebabkan kehilangan kendali. Dengan mengurangi kecepatan, pengemudi dapat mengurangi risiko tergelincir dan mempertahankan kendali mobil dengan lebih baik. Nyetir mobil perlahan juga memberikan kesempatan kepada pengemudi untuk lebih berhati-hati dalam menavigasi rintangan di jalan, seperti genangan air atau cabang pohon yang jatuh. Pengemudi juga perlu memperhatikan visibilitas yang berkurang saat hujan deras, yang dapat memengaruhi kemampuan untuk melihat kendaraan lain di jalan. Dengan mengurangi kecepatan, pengemudi dapat lebih fokus pada pengawasan di depan dan menghindari kejutan yang tidak diinginkan. Selain itu, nyetir mobil perlahan juga merupakan tindakan preventif untuk mengurangi risiko hydroplaning atau kehilangan daya cengkram roda pada permukaan yang basah. Hydroplaning dapat terjadi saat roda kendaraan terapung di atas lapisan air di jalanan, menyebabkan kehilangan kendali kendaraan. Dengan mengurangi kecepatan, pengemudi dapat meminimalkan risiko hydroplaning dan menjaga kendali mobil mereka dengan lebih baik. Tips keselamatan lain adalah menggunakan lampu depan kendaraan dan lampu rem saat hujan deras untuk meningkatkan visibilitas. Mengaktifkan lampu depan dan lampu rem juga membantu pengemudi lain di jalan untuk melihat keberadaan mobil, sehingga dapat mengurangi risiko tabrakan dari belakang. Oleh karena itu, penting mematuhi aturan dan mengurangi kecepatan dalam mengemudi. Sebab, dapat membantu menjaga keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lain di tengah kondisi cuaca ekstrem.

Mengendarai mobil dalam kondisi hujan di jalan raya membutuhkan kewaspadaan ekstra. Keselamatan menjadi prioritas utama

Alasan Mengapa Pentingnya Mengendarai Mobil Perlahan saat Hujan Menurut Dokter Mobil Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/AKBP-Teddy.jpg" alt="Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Chandra. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Chandra. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Musim hujan telah tiba. Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Teddy Chandra mengimbau pengendara untuk lebih hati-hati. Tak hanya karena jalan bisa menjadi licin, tetapi juga potensi aquaplaning. Berikut petikan wawancaranya.  Apa yang menjadi penyebab meningkatnya kecelakaan lalu lintas pada musim hujan?  Umumnya terjadi karena kelalaian pengendara. Namun, ada juga yang terjadi karena faktor lain. Misalnya, kondisi jalan dan kendaraan. Hujan membuat jalanan menjadi licin. Belum lagi adanya genangan yang berpotensi menyebabkan aquaplaning. Yakni, kondisi di mana kendaraan melewati permukaan air, tetapi ban tidak sepenuhnya menyentuh aspal. Dalam situasi itu, pengendara bisa kehilangan kendali. Jadi, sebaiknya kurangi kecepatan.  Jenis kendaraan terbanyak yang mengalami kecelakaan pada musim hujan?  Didominasi roda dua. Namun, tidak sedikit juga kecelakaan yang melibatkan roda empat atau lebih. Bisa dibilang, semua jenis kendaraan berpotensi.  Hati-hati dan selalu mematuhi tata tertib menjadi kunci menghindari kecelakaan.  Bagaimana antisipasi khusus untuk meminimalkan kecelakaan lalu lintas pada musim hujan?  Beberapa waktu lalu kami sudah melaksanakan apel gelar pasukan. Untuk memastikan kesiapan personel menghadapi musim hujan. Begitu juga dengan sarana dan prasarana yang dibutuhkan. Imbauan kepada masyarakat juga dilakukan dengan membuat spanduk peringatan di titik rawan kecelakaan.  Upaya lainnya adalah menempatkan anggota di titik rawan. Menghadapi musim hujan, setiap mobil patroli dilengkapi dengan gergaji mesin. Disiapkan kalau ada temuan pohon tumbang. Jadi, bisa segera mendapat penanganan agar tidak menimbulkan kemacetan panjang.  Imbauan bagi masyarakat?  Cek kelayakan kendaraan sebelum dipakai. Khususnya ban. Kondisi vulkanisir yang sudah tidak baik tentu akan berpengaruh di jalan yang licin karena hujan. Jaga etika di jalan dan selalu mematuhi peraturan lalu lintas.

Musim Hujan, Pengendara Wajib Waspada Aquaplaning di Jalanan Basah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Aquaplaning.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sekarang sudah memasuki musim hujan, bagi Anda yang beraktivitas menggunakan kendaraan khususnya roda empat diharapkan sangat berhati-hati. Saat musim penghujan datang, genangan air di jalan sering terjadi.  Sebaiknya jangan menyepelehkan genangan air, karena hal tersebut bisa menjadi penyebab terjadinya kecelakaan yang bisa membahayakan banyak orang. Sangat disarakan bila melintas pada kondisi air yang tergenang banyak air, laju kendaraan sebaiknya diperlambat dan berhati-hati agar tidak terjadi aquaplaning.  Apa yang dimaksud dengan aquaplaning? Banyak yang belum mengenal istilah ini. Aquaplaning atau yang biasa orang katakan Hydroplaning, adalah kondisi ban mobil mengambang atau tidak benar-benar menyentuh permukaan jalan karena tidak mampu menepis genangan air.  Rasanya seperti ban mobil berjalan di atas permukaan air, sehingga ban mobil kehilangan traksi penuh pada aspal, dan mampu menyebabkan mobil tergelincir.  Hal ini merupakan salah satu dari sekian banyak resiko berkendara pada saat musim hujan.  Mengambang karena air yang berada di alur permukaan ban terlalu banyak dan tidak dapat dibuang secara sempurna, maka ban pun akan kehilangan traksi. Lalu bagaimana cara agar kendaraan tak mengalami aquaplaning?  Saat mengalami hal ini paling penting adalah usahakan posisi setir tetap lurus saat dalam pengereman, kalau posisi setir lurus mobil itu akan tetap lurus saat kehilangan traksi.  Selain posisi setir tetap lurus, usahakan jangan meng-counter setir secara tiba-tiba. Sebab, jika sudah understeer, apalagi kalau mobil tanpa ABS, maka akan sulit berhenti dan efeknya mobil bisa tergelincir.  Yang tidak kalah penting juga adalah periksa kondisi ban mobil Anda, bila sudah terlalu tipis sebaiknya cepat segera melakukan pergantian ban. Aquaplaning biasanya banyak terjadi di jalan tol, karena para pengguna banyak yang memacu kendaraannya melebihi aturan.  Sebaiknya patuhi aturan batas kecepatan kendaraan yang sudah ditentukan, dan ikuti rambu-rambu lalulintas selama berkendara.

Waspada! Musim Hujan Banyak Terjadi Aquaplaning Saat Berkendara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/AQUAPLANING.jpeg" alt="Foto: Ilustrasi: Ban berdecit saat melaukan akselerasi bisa disebabkan beberapa faktor baik dari kondisi ban maupun kondisi permukaan jalan." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Ban berdecit saat melaukan akselerasi bisa disebabkan beberapa faktor baik dari kondisi ban maupun kondisi permukaan jalan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Daihatsu bersama GT Radial kembali menyelenggarakan acara bertajuk Ngobrol Asik dengan konsep talkshow yang edukatif dan dapat dinikmati oleh Sahabat Daihatsu di seluruh Indonesia. Kali ini, Daihatsu membahas seputar tips teknik berkendara dalam mengantisipasi berbagai kondisi, khususnya saat musim penghujan dan menghadapi kondisi Aquaplaning.  Senior Instructor dari SDCI (Safety Defensive Consultant Indonesia) Sony Susmana mengatakan, salah satu tips berkendara secara aman saat memasuki musim penghujan, salah satunya adalah dalam menghadapi kondisi aquaplaning. Aquaplaning adalah kondisi dimana ban kehilangan traksi saat melewati genangan air dalam kecepatan tinggi dan memberikan efek mobil serasa melayang di atas air bagi pengendaranya.  Kondisi ini menyebabkan banyak kecelakaan saat hujan, karena pengemudi salah mengatisipasinya. “Ketika berkendara saat turun hujan, yang harus dilakukan adalah mengurangi kecepatan, pindah ke lajur lambat, dan amati kondisi sekitar," jelas Sony.  Dia melanjutkan, masih dalam kondisi hujan, kalau pandangannya kurang, bantu dengan menyalakan lampu utama. Jangan menyalakan lampu Hazard saat hujan, karena akan membuat pengemudi belakang menjadi bingung.  "Saat melewati genangan air, antisipasinya adalah mengangkat kaki dari pedal gas, tahan kemudi ke arah depan dan jangan melakukan pengereman agar laju mobil tetap lurus dan tidak mengalami selip,” ujarnya.  Ia juga menjelaskan, apabila terjadi kondisi selip, pengendara dapat mencoba merasakan kondisi selip terjadi pada roda bagian depan atau roda belakang. Apabila selipnya berasal dari roda depan (understeer) dan mobil mengarah kekiri atau kanan, Segera lawan steer secara halus ke arah tujuan, untuk meminimalisir gejala understeer.  Namun, bila selip terjadi pada roda belakang alias oversteer, segera putar steer sesuai dengan arah mobil tersebut dan jangan melakukan banting steer agar mobil berputar pada porosnya. Namun yang perlu tetap diingat, tingkat keberhasilannya sangat ditentukan bergantung pada kondisi.  Senada dengan Sony, Zulpata dari GT Radial menjelaskan, ban merupakan faktor terpenting dalam menghadapi kondisi aquaplaning. Walaupun ban sudah melewati berbagai uji pengetesan, termasuk diperuntukkan untuk kondisi jalan yang basah, namun pengemudi tetap harus mengecek kondisi ban saat menghadapi musim hujan.  “Ulir atau pola kembangan pada ban adalah tempat mengalirnya air saat melewati genangan air. Jika ban tidak ada kembangannya atau sudah botak, maka resiko selip menjadi lebih besar. Walaupun ban tidak ada masa kadaluarsa, ban harus tetap dirawat agar tetap awet dan tidak cepat botak dengan memperhatikan selalu tekanan anginnya,” ungkap Zulpata.  Dalam kesempatan tersebut, Elvina Afny, CSVC (Customer Satisfaction &amp; Value Chain) Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) berharap, melalui sharing tips ini, pengguna mobil khususnya dapat tetap beraktivitas dengan lebih aman dan nyaman ketika dalam kondisi hujan. "Pastikan juga kendaraannya agar selalu dalam kondisi prima dengan melakukan service rutin di bengkel resmi terdekat,” tandas Elvina.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=LP6qnT470Dw

Hati-hati Aquaplaning Saat Berkendara di Musim Hujan!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tiga-langkah-mencegah-aquaplaning-agar-tak-sampai-celaka_m_-1.jpg" alt="Mobil yang mengalami aquaplaning di jalan licim dengan genangan genangan air" width="100%">
<figcaption>Mobil yang mengalami aquaplaning di jalan licim dengan genangan genangan air</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mengendarai mobil saat hujan membutuhkan fokus lebih tinggi. Jalanan yang basah dan licin menjadi salah satu faktor yang membuat kendaraan mengalami slip atau aquaplaning yang bisa menyebabkan kecelakaan. Menghadapi aquaplaning yang bisa saja terjadi, beberapa langkah antisipasi perlu dilakukan untuk menghindari tingkat kefatalan. Terkait hal ini Instruktur Indonesia Defensive and Driving Center (IDDC), Adrianto Sugiarto Wiyono membagi beberapa tips untuk mencegah hal tersebut. Baginya kunci menghindari dampak aquaplaning adalah memastik kondisi kendaraan khususnya kaki-kaki mobil dalam keadaan sehat. Berikut tiga langkah mencegah aquaplaning agar mobil tidak mengalami ketidaksatabilan saat mengalaminya. Pertama, periksa ketebalan ban mobil. Ban, baik ban motor atau mobil, terdapat tanda segitiga kecil yang biasa terletak di dinding ban dekat dengan tapak ban. Tanda segitiga itu adalah Tread Wear Indicator (TWI). Standarnya TWI itu 1,6 mm, tapi disarankan ketika ukurannya 2 mm sudah harus siap diganti. Karena saat kondisi hujan, ban dengan TWI 2 mm memang masih dipakai masih bisa untuk membuang air melalui tapaknya, jika kurang dari ketinggian itu, ban harus diganti baru karena kemampuan melintasi jalan basah dan cengkraman saat pengereman akan menurun. "Pastikan ketebalan ban diatas TWI karena ban yang masih dalam kondisi itu masih baik untuk mencengkram permukaan jalan yang basah," kata Rian pada JawaPos.com, Minggu (10/2). Kedua, tekanan ban mobil harus sesuai dengan standar yang ditentukan pabrikan. Ban menjadi satu-satunya komponen yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan, karena itu ia harus sehat. Tekanan ban yang sesuai dengan standar akan membuat cengkraman ban akan menjadi lebih baik dan safety saat melintasi genangan air. 'Pastikan tekanan angin sesuai anjuran pabrik kendaraan. Jangan pernah di bawah standar. Ban yang mengempes sedikit akan membuat kendaraan limbung saat manuver akan membuat alur ban tidak sempurna dan menurunkan kemampuannya menyibakkan air dan itu bisa menyebabkan aquaplaning," terangnya. Ketiga, pastikan berkendara dengan kecepatan yang standar. Artinya saat berkendara di jalan yang digenangi dengan air hujan kecepatan mobil harus diturunkan atau disesuikan agat saat melakukan pengereman mobil lebih aman. "Turunkan kecepatan ketika melalui genangan air atau pada saat hujan. Hal ini akan sangat mendukung kestabilan mobil saat pengereman. Kecepatan yang dikontrol akan membuat mobil tidak mengalami aquaplaning," tukasnya.

Tiga Langkah Mencegah Aquaplaning Agar Tak Sampai Celaka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tiga-langkah-mencegah-aquaplaning-agar-tak-sampai-celaka_m_.jpg" alt="Mobil yang mengalami aquaplaning di jalan licin dengan genangan genangan air" width="100%">
<figcaption>Mobil yang mengalami aquaplaning di jalan licin dengan genangan genangan air</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mengendarai mobil saat hujan membutuhkan fokus lebih tinggi. Jalanan yang basah dan licin menjadi salah satu faktor&nbsp; yang membuat kendaraan mengalami slip atau aquaplaning yang bisa menyebabkan kecelakaan. Menghadapi aquaplaning yang bisa saja terjadi, beberapa langkah antisipasi perlu dilakukan untuk menghindari tingkat kefatalan. Terkait hal ini Instruktur Indonesia Defensive and&nbsp; Driving Center (IDDC), Adrianto Sugiarto Wiyono membagi beberapa tips untuk mencegah hal tersebut. Baginya kunci menghindari dampak aquaplaning adalah memastik kondisi kendaraan khususnya kaki-kaki mobil dalam keadaan sehat. Berikut tiga langkah mencegah aquaplaning agar mobil tidak mengalami ketidaksatabilan saat mengalaminya. Pertama, periksa ketebalan ban mobil. Ban, baik ban motor atau mobil, terdapat tanda segitiga kecil yang biasa terletak di dinding ban dekat dengan tapak ban. Tanda segitiga itu adalah Tread Wear Indicator (TWI). Standarnya TWI itu 1,6 mm, tapi disarankan ketika ukurannya 2 mm sudah harus siap diganti.&nbsp; Karena saat kondisi hujan, ban dengan TWI 2 mm memang masih dipakai masih bisa untuk membuang air melalui tapaknya, jika kurang dari ketinggian itu, ban harus diganti baru karena kemampuan melintasi jalan basah dan cengkraman saat pengereman akan menurun. "Pastikan ketebalan ban diatas TWI karena ban yang masih dalam kondisi itu masih baik untuk mencengkram permukaan jalan yang basah," kata Rian pada JawaPos.com, Minggu (10/2). Kedua, tekanan ban mobil harus sesuai dengan standar yang ditentukan pabrikan. Ban menjadi satu-satunya komponen yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan, karena itu ia harus sehat. Tekanan ban yang sesuai dengan standar akan membuat cengkraman ban akan menjadi lebih baik dan safety saat melintasi genangan air. &ldquo;Pastikan tekanan angin sesuai anjuran pabrik kendaraan. Jangan pernah di bawah standar. Ban yang mengempes sedikit akan membuat kendaraan limbung saat manuver akan membuat alur ban tidak sempurna dan menurunkan kemampuannya menyibakkan air dan itu bisa menyebabkan aquaplaning," terangnya. Ketiga, pastikan berkendara dengan kecepatan yang standar. Artinya saat berkendara di jalan yang digenangi dengan air hujan kecepatan mobil harus diturunkan atau disesuikan agat saat melakukan pengereman mobil lebih aman. "Turunkan kecepatan ketika melalui genangan air atau pada saat hujan. Hal ini akan sangat mendukung kestabilan mobil saat pengereman. Kecepatan yang dikontrol akan membuat mobil tidak mengalami aquaplaning," tukasnya.

Tiga Langkah Mencegah Aquaplaning agar Tak Sampai Celaka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mobil-slip-saat-hujan-jangan-panik-ini-caranya_m_.jpg" alt="Mobil berjalan diatas genangan air hujan" width="100%">
<figcaption>Mobil berjalan diatas genangan air hujan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Permukaan jalan saat diguyur hujan menjadi lebih licin dibandingkan daripada saat kondisi normal. Jalan tergenang air atau aspal bercampur lumpur sering  membuat kendaraan mengalami Aquaplaning atau slip. Hal itu sangat berbahaya bagi keselamatan pengendara. Saat terjadi aquaplaning kendaraan bisa rawan over steering atau under  steering yang dapat membuat kendaraan melintir atau bablas dan sulit dikonrol oleh pengemudi. Aquaplaning bisa terjadi saat kendaraan mengalami kekurangan tekanan aingin, terlalu banyak air di permukaan jalan, kecepatan terlalu tinggi dan ban sudah gundul. Terkait aquaplaning, Pendiri dan instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu, mengatakan Aquaplaning biasanya berawal dari motor dan mobil yang melintasi genangan air dengan kecepatan yang cukup tinggi. Saat terjadi Aquaplane kendaraan sulit dikontrol karena ban kehilangan traksi dengan jalan raya sehingga kendaraan sulit terkontrol. "Aquaplaning itu kondisi kendaraan slip dimana cengkraman ban terlepas dari permukaan jalan atau traksi ban berkurang. itu terjadi  pada saat ban dengan kecepatan relatif tinggi melintasi genangan air, sehingga traksi ban mengalami penurunan," kata om Jusri pada JawaPos.com, Minggu (9/12) Ia menganalogikannya seperti speed boath yang melayang-layang saat menyambar gelombang, atau batu tipis yang lu lempar ke air. Sekali terjadi mobil akan kehilangan kontrol karena ban tak memiliki pijakan di permukaan jalan. "Jadi cara menyikapinya itu diantisipasi dari awal, Kalau ada genangan air kurangi kecepatan. Jangan sudah lihat genangan air dari jauh tapi masih main hajar atau menerabasnya dengan kecepatan tinggi. Kaya batu tipis tadi mobil terbang, berputar dan melintir karena slip sudah tak bisa dikontrol," jelanya. Untuk itu, dalam kondisi jalanan basah dan licin sebaiknya pengemudi baik motor atau mobil berkendara dengan kecepatan maksimal 60 Km/jam sehingga kendaraan mudah dikontrol dan pengereman bisa dilakukan dengan baik. Slip yang terjadi pada kendaraan juga biasanya terjadi karena pengemudi melakukan pengereman dengan refleks dan tidak terkontrol sehingga bisa membuat motor atau mobil  limbung dan melintir hingga terbalik karena itu antisipasi dan berkendara dengan fokus yang tinggi menjadi kuncinya.

Mobil Slip Saat Hujan? Jangan Panik, Ini Caranya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#aquaplaning

Berita Terkini