<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/29/bandara-2089141129.jpg" alt="Ilustrasi suasana bandara. (dok. jawapos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi suasana bandara. (dok. jawapos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mengumumkan telah memasang thermal scanner atau pengukur suhu badan pengguna jasa di terminal kedatangan internasional untuk mencegah masuknya virus Mpox alias cacar monyet.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan alat pengukur suhu badan itu telah dipasang di terminal kedatangan di 16 bandara internasional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Di tengah peningkatan status viru Mpox secara global, 16 bandara Internasional InJourney Airports terus meningkatkan kewaspadaan guna mengantisipasi potensi penyebaran virus Mpox," kata Faik Fahmi dalam keterangannya, Jumat (30/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menjelaskan, guna mengantisipasi wabah ini pihaknya telah menjalin koordinasi secara intensif dengan Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan (BBKK) di setiap bandara sesuai dengan SE Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami memastikan bahwa operasional kebandarudaraan serta pelayanan kepada seluruh pengguna jasa bandara tetap terjaga secara optimal," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Faik menyatakan, penggunaan thermal scanner dilakukan sebagai langkah pencegahan dini terhadap virus Mpox terlebih lagi Indonesia sendiri akan menjadi tuan rumah event internasional mulai dari Indonesia Africa Forum (IAF) pada 1 sampai 3 September.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, Bali International Airshow pada 18 sampai 21 September dan Indonesia International Sustainability Forum (IISF) pada 5 sampai 6 September di Jakarta, serta kejuaraan dunia MotoGP di Lombok pada 27 sampai 29 September.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Langkah preventif ini kami ambil sebagai upaya untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap pencegahan dan penyebaran virus Mpox secara khusus, serta guna mendukung kelancaran penyelenggaraan berbagai event internasional tersebut," pungkasnya.</div>

Angkasa Pura telah memasang thermal scanner atau pengukur suhu badan pengguna jasa di terminal kedatangan internasional.

Cegah Penyebaran Virus Mpox, 16 Bandara Angkasa Pura Sudah Dipasangi Thermal Scanner

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/25/Menteri-Perhubungan-Banyak-Masyarakat-yang-Kembali-Menggunakan-Peswawat-untuk-Libur-Panjang-Nataru-2329109169.jpg" alt="Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat melakukan peninjauan dalam rangka angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Minggu (24/12)." width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat melakukan peninjauan dalam rangka angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Minggu (24/12).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan (Perum LPPNPI) atau yang lebih dikenal dengan AirNav Indonesia mencatat kenaikan jumlah penerbangan sepanjang tahun 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama AirNav Indonesia, Polana B. Pramesti mengatakan, hingga akhir Desember 2023 perusahaan pelat merah bidang pelayanan navigasi penerbangan, telah melayani lebih dari 1,8 juta penerbangan. Angka tersebut meningkat 17 persen dibandingkan dengan capaian sepanjang tahun 2022, yaitu 1,5 juta penerbangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Polana menyebutkan, pada tahun 2023, AirNav melayani lebih dari 5.000 penerbangan per hari. Adapun rinciannya, sebesar 80 persen adalah penerbangan domestik, 12 persen penerbangan internasional, dan sisanya 8 persen adalah penerbangan lintas-udara atau tidak mendarat di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">'Jumlah <em>traffic</em> sudah mendekati kondisi normal sebelum terjadinya pandemi Covid-19 di awal tahun 2020," kata Polana dalam konferensi pers akhir tahun 2023 di Sentul, Bogor, pada Kamis (28/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, dia juga menjelaskan bahwa kinerja pelayanan operasional AirNav Indonesia terealisasi dengan sangat baik. Hal ini ditunjukkan dengan tingkat ketepatan waktu (<em>On-Time Performance</em>) untuk keberangkatan dan kedatangan pesawat mencapai 99,8 persen melebihi target tahun 2023 yaitu 95 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi kinerja keselamatan penerbangan, AirNav juga berhasil menekan angka kejadian keselamatan penerbangan di bawah 1 persen, dimana faktor <em>environment</em> dan cuaca mendominasi sebesar 67 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tingkat kesiapan dan kinerja fasilitas komunikasi, navigasi, <em>surveillance</em>, dan automasi juga dapat dipertahankan di atas 99 persen, sehingga dapat menunjang kegiatan operasional dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"AirNav juga berkomitmen untuk terus memberikan yang terbaik bagi para pengguna jasa navigasi penerbangan, dengan berbagai inovasi dalam hal aplikasi dan prosedur yang dapat meningkatkan keselamatan, keteraturan dan efisiensi penerbangan di Indonesia," tandasnya.</div>

Hingga akhir Desember 2023 perusahaan pelat merah bidang pelayanan navigasi penerbangan, telah melayani lebih dari 1,8 juta penerbangan.

Sepanjang 2023, AirNav Indonesia Catat Jumlah Penerbangan Meningkat 17 Persen Capai 1,8 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/07/BANDARA-SOETTA-521784993.jpg" alt="Aktivitas di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Provinsi Banten. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Aktivitas di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Provinsi Banten. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura II mendorong pertumbuhan ekosistem kebandarudaraan nasional untuk memberikan dampak ekonomi lebih luas dengan memperkenalkan konsep Indonesia Aviaconomics. Konsep Indonesia Aviaconomics ini sudah berjalan di Bandara Soekarno-Hatta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Di dalam konsep Indonesia Aviaconomics, suatu bandara memiliki ekosistem yang memberikan dampak ekonomi secara luas dengan membuka ribuan bahkan puluhan ribu lapangan pekerjaan, serta memiliki aktivitas ekonomi yang tinggi,&rdquo; kata President Director AP II Muhammad Awaluddin dalam keterangan tertulis, dikutip Jumat (16/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun saat ini, Kawasan Bandara Soekarno-Hatta sudah menciptakan lapangan pekerjaan untuk sekitar 50.000 orang, yang bekerja di berbagai instansi seperti AP II, maskapai, ground handling, tenant komersial, kargo, MRO dan lain sebagainya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/011066245/soal-lesti-kejora-terlibat-dalam-d-academy-asia-6-begini-kata-harsiwi-achmad">Soal Lesti Kejora Terlibat dalam D' Academy Asia 6, Begini Kata Harsiwi Achmad</a>nuru</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Muhammad Awaluddin mengungkapkan bahwa aktivitas bisnis di Bandara Soekarno-Hatta juga tinggi. Kawasan Bandara Soekarno-Hatta memberikan dampak ekonomi cukup luas dengan transaksi dalam aktivitas bisnis di dalam kawasan berkisar Rp 30 triliun dalam 1 tahun dari berbagai stakeholder seperti tenant komersial, maskapai, bengkel pesawat atau MRO, bisnis kargo dan sebagainya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Awaluddin juga mengatakan, penerapan konsep Indonesia Aviaconomics yang semakin kuat dapat dilakukan melalui pengembangan tiga aspek, yaitu Air Transport, Travel dan Tourism. Sektor aviasi adalah satu-satunya moda yang mengkoneksikan dunia dengan cepat, baik dengan konektivitas langsung maupun transit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, pengembangan Air Transport, Travel dan Tourism yang terintegrasi dan dalam satu ekosistem dapat memperkuat penerapan konsep Aviaconomics. Dengan demikian, Indonesia Aviaconomics ini dapat menciptakan jutaan lapangan pekerjaan untuk keseluruhan bandara-bandara di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Ekosistem transportasi udara termasuk di Bandara Soekarno-Hatta harus dikembangkan secara berkelanjutan untuk semakin luas memberikan dampak ekonomi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Penggerak dari ekosistem transportasi adalah 4A, yaitu Airport, Airlines, Air Navigation dan Authorities. Semuanya harus dapat berkoordinasi dengan erat bahkan terintegrasi, dan harus tumbuh bersama-sama guna menciptakan ekosistem yang sehat,&rdquo; tandas Muhammad Awaluddin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama Citilink Dewa Kadek Rai mengatakan kolaborasi antara operator bandara dan maskapai sangat penting.Lebih dari 70 persen bisnis proses maskapai itu ada di bandara. Bandara sangat berperan di bisnis maskapai. Citilink dan AP II telah bersinergi dengan baik di Bandara Soekarno-Hatta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Di Bandara Soekarno-Hatta, Citilink dan AP II berkolaborasi untuk memperlancar dan mempersingkat waktu dari customer dalam melakukan check-in. Penggunaan aplikasi Travelin (milik AP II) kita sosialisasikan terus untuk kemudahan di bandara,&rdquo; ujar Dewa Kadek Rai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

AP II mendorong pertumbuhan ekosistem kebandarudaraan yang memberikan dampak ekonomi lebih luas dengan konsep Indonesia Aviaconomics.

Kenalkan Konsep Indonesia Aviaconomics, AP II Dorong Bandara Beri Dampak Ekonomi Lebih Luas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kpk-panggil-direktur-produksi-citilink-indonesia_m_186659.jpeg" alt="Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati" width="100%">
<figcaption>Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Mantan Direktur Keuangan PT Angkasa Pura II Andra Y. Agussalam bakal lebih lama mendekam di sel tahanan Rumah Tahanan (Rutan) Gedung KPK. Lembaga antikorupsi memperpanjang masa penahanan tersangka kasus dugaan suap proyek pengadaan Baggage Handling System (BHS) di PT Angkasa Pura Propertindo.<br /> <br /> Pelaksana Harian (Plh) Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati mengatakan, masa penahanan Andra diperpanjang selama 30 hari ke depan terhitung sejak 30 Oktober 2019.<br /> <br /> "Penyidik melakukan perpanjangan penahanan selama 30 hari terhitung sejak 30 Oktober hingga 28 November 2019 untuk tersangka AYA (Andra Y. Agussalam) dalam TPK terkait dengan pengadaan pekerjaan BHS pada PT. Angkasa Pura Propertindo yang dilaksanakan oleh PT. Industri Telekomunikasi Indonesia (Persero) Tahun 2019," kata Yuyuk, Selasa (29/10).<br /> <br /> Dalam kasus ini, Andra diduga menerima suap sebesar USD 71 ribu dan SGD 96.700 dari Direktur Utama PT Industri Telekomunikasi Indonesia (PT INTI), Darman Mappangara dan orang kepercayaannya, Taswin Nur. Suap ini bertujuan agar Andra mengupayakan PT INTI menggarap proyek Semi Baggage Handling Sistem (BHS) di PT Angkasa Pura Propertindo, anak usaha PT AP II.<br /> <br /> Tak hanya proyek BHS, pada 2019, PT INTI mengerjakan sejumlah proyek di PT Angkasa Pura II (Persero) lainnya, seperti proyek Visual Docking Guidance System (VGDS) dengan nilai proyek Rp 106,48 miliar, proyek Bird Strike senilai Rp 22,85 miliar serta proyek pengembangan bandara senilai Rp86,44 miliar.<br /> <br /> PT INTI juga memiliki daftar prospek proyek tambahan di PT Angkasa Pura II dan PT Angkasa Pura Propertindo, yakni proyek X-Ray 6 bandara senilai Rp100 miliar Baggage Handling System di enam bandara senilai Rp 125 miliar dan proyek VDGS senilai Rp 75 miliar serta proyek radar burung senilai Rp60 miliar. PT INTI (Persero) diduga mendapatkan sejumlah proyek tersebut berkat bantuan Andra.

KPK Perpanjang Masa Penahanan Andra Agussalam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/bluebird-tesla.jpg" alt="Ilustrasi: Kerja sama Bluebird dan Angkasa Pura II siap operasikan armada taksi listrik di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta. (ist)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Kerja sama Bluebird dan Angkasa Pura II siap operasikan armada taksi listrik di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta. (ist)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Perusahaan taksi PT Blue Bird Tbk meluncurkan armada taksi listriknya pertama kali pada April lalu sebanyak 30 unit. Dua tipe mobil listrik dibawa Blue Bird ke Indonesia sebagai langkah awal transportasi massal yang lebih hijau. Keduanya adalah BYD e6 A/T dan mobil mewah Tesla Model X 75D A/T yang ikonik.<br /> <br /> Kini, konsumen bisa langsung menjajal kedua armada taksi listrik tersebut di Terminal 3 (T3) Bandara Soekarno Hatta (Soetta). Hal ini sejalan dengan sinergi Blue Bird dengan PT Angkasa Pura II (Persero) (AP 2).<br /> <br /> Melalui kerja sama ini, kendaraan taksi listrik baik Blue Bird dan Silver Bird akan hadir dan tersedia di area Kedatangan T3 Soetta untuk melayani para penumpang. Direktur Utama Blue Bird, Noni Purnomo mengatakan, pihaknya sangat bangga dapat bersama-sama dengan AP 2 untuk memperkenalkan kendaraan ini.<br /> <br /> "Kerja sama ini dapat terealisasikan seiring dengan kesamaan visi antara kedua perusahaan dalam mendukung kelestarian lingkungan, yang dimulai dari langkah kecil," ujarnya dalam keterangan resminya kepada <em>JawaPos.com</em>.<br /> <br /> Pihaknya berharap, keberadaan taksi listrik di T3 Soetta dapat menjadi dukungan dari Blue Bird terhadap implementasi yang dilakukan oleh AP 2 dalam menjadikan Bandara Soetta sebagai <em>Eco Airport.</em><br /> <br /> Dalam kesempatan yang sama, Presiden Direktur AP 2, Muhammad Awaluddin, mengatakan, beroperasinya taksi listrik Blue Bird semakin menegaskan konsep Eco Airport di T3 Soetta. "Keberadaan taksi listrik Blue Bird tentu saja membuat Terminal 3 semakin dikenal sebagai <em>Eco Airport</em>, sekaligus meningkatkan daya saing dan citra Bandara Soetta," paparnya.<br /> <br /> Adapun saat ini T3 Soetta telah mengimplementasikan <em>Intelligence Building Management System</em>, di mana teknologi ini diklaim mampu mengatur pengeluaran air, penggunaan listrik, dan sebagainya. Sistem lainnya adalah <em>rain water system</em> yang bisa memanfaatkan air hujan untuk digunakan sebagai air bersih.<br /> <br /> T3 Soetta juga memiliki teknologi <em>recycle water system</em> yang mampu mengolah air toilet untuk kembali menjadi air toilet sehingga dapat menghemat pengguaan air. "Kerja sama antara AP 2 dan Blue Bird dalam menghadirkan taksi listrik ini diharapkan dapat menjadi stimulus agar konsep <em>Eco Airport</em> dapat menyentuh lebih luas lagi ke sektor lainnya di Bandara Soetta," tambah Awaluddin.<br /> <br /> Sebagai informasi, Blue Bird berencana mengoperasikan 200 mobil listrik hingga 2020. Perusahaan mengklaim akan mampu menghilangkan 434,095 kilogram emisi CO2 atau menekan 1.898.182 liter konsumsi bahan bakar minyak.

Rasakan Sensasi Naik Taksi Listrik Tesla Model X dari T3 Soetta

ap 2

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ap 2

Berita Terkini

Cegah Penyebaran Virus Mpox, 16 Bandara Angkasa Pura Sudah Dipasangi Thermal Scanner

Sepanjang 2023, AirNav Indonesia Catat Jumlah Penerbangan Meningkat 17 Persen Capai 1,8 Juta

Kenalkan Konsep Indonesia Aviaconomics, AP II Dorong Bandara Beri Dampak Ekonomi Lebih Luas

KPK Perpanjang Masa Penahanan Andra Agussalam

Rasakan Sensasi Naik Taksi Listrik Tesla Model X dari T3 Soetta

Download Aplikasi JawaPos.com