<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/29/bandara-2089141129.jpg" alt="Ilustrasi suasana bandara. (dok. jawapos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi suasana bandara. (dok. jawapos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mengumumkan telah memasang thermal scanner atau pengukur suhu badan pengguna jasa di terminal kedatangan internasional untuk mencegah masuknya virus Mpox alias cacar monyet.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan alat pengukur suhu badan itu telah dipasang di terminal kedatangan di 16 bandara internasional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Di tengah peningkatan status viru Mpox secara global, 16 bandara Internasional InJourney Airports terus meningkatkan kewaspadaan guna mengantisipasi potensi penyebaran virus Mpox," kata Faik Fahmi dalam keterangannya, Jumat (30/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menjelaskan, guna mengantisipasi wabah ini pihaknya telah menjalin koordinasi secara intensif dengan Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan (BBKK) di setiap bandara sesuai dengan SE Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami memastikan bahwa operasional kebandarudaraan serta pelayanan kepada seluruh pengguna jasa bandara tetap terjaga secara optimal," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Faik menyatakan, penggunaan thermal scanner dilakukan sebagai langkah pencegahan dini terhadap virus Mpox terlebih lagi Indonesia sendiri akan menjadi tuan rumah event internasional mulai dari Indonesia Africa Forum (IAF) pada 1 sampai 3 September.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, Bali International Airshow pada 18 sampai 21 September dan Indonesia International Sustainability Forum (IISF) pada 5 sampai 6 September di Jakarta, serta kejuaraan dunia MotoGP di Lombok pada 27 sampai 29 September.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Langkah preventif ini kami ambil sebagai upaya untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap pencegahan dan penyebaran virus Mpox secara khusus, serta guna mendukung kelancaran penyelenggaraan berbagai event internasional tersebut," pungkasnya.</div>

Angkasa Pura telah memasang thermal scanner atau pengukur suhu badan pengguna jasa di terminal kedatangan internasional.

Cegah Penyebaran Virus Mpox, 16 Bandara Angkasa Pura Sudah Dipasangi Thermal Scanner

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/25/Menteri-Perhubungan-Banyak-Masyarakat-yang-Kembali-Menggunakan-Peswawat-untuk-Libur-Panjang-Nataru-2329109169.jpg" alt="Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat melakukan peninjauan dalam rangka angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Minggu (24/12)." width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat melakukan peninjauan dalam rangka angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Minggu (24/12).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan (Perum LPPNPI) atau yang lebih dikenal dengan AirNav Indonesia mencatat kenaikan jumlah penerbangan sepanjang tahun 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama AirNav Indonesia, Polana B. Pramesti mengatakan, hingga akhir Desember 2023 perusahaan pelat merah bidang pelayanan navigasi penerbangan, telah melayani lebih dari 1,8 juta penerbangan. Angka tersebut meningkat 17 persen dibandingkan dengan capaian sepanjang tahun 2022, yaitu 1,5 juta penerbangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Polana menyebutkan, pada tahun 2023, AirNav melayani lebih dari 5.000 penerbangan per hari. Adapun rinciannya, sebesar 80 persen adalah penerbangan domestik, 12 persen penerbangan internasional, dan sisanya 8 persen adalah penerbangan lintas-udara atau tidak mendarat di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">'Jumlah <em>traffic</em> sudah mendekati kondisi normal sebelum terjadinya pandemi Covid-19 di awal tahun 2020," kata Polana dalam konferensi pers akhir tahun 2023 di Sentul, Bogor, pada Kamis (28/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, dia juga menjelaskan bahwa kinerja pelayanan operasional AirNav Indonesia terealisasi dengan sangat baik. Hal ini ditunjukkan dengan tingkat ketepatan waktu (<em>On-Time Performance</em>) untuk keberangkatan dan kedatangan pesawat mencapai 99,8 persen melebihi target tahun 2023 yaitu 95 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi kinerja keselamatan penerbangan, AirNav juga berhasil menekan angka kejadian keselamatan penerbangan di bawah 1 persen, dimana faktor <em>environment</em> dan cuaca mendominasi sebesar 67 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tingkat kesiapan dan kinerja fasilitas komunikasi, navigasi, <em>surveillance</em>, dan automasi juga dapat dipertahankan di atas 99 persen, sehingga dapat menunjang kegiatan operasional dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"AirNav juga berkomitmen untuk terus memberikan yang terbaik bagi para pengguna jasa navigasi penerbangan, dengan berbagai inovasi dalam hal aplikasi dan prosedur yang dapat meningkatkan keselamatan, keteraturan dan efisiensi penerbangan di Indonesia," tandasnya.</div>

Hingga akhir Desember 2023 perusahaan pelat merah bidang pelayanan navigasi penerbangan, telah melayani lebih dari 1,8 juta penerbangan.

Sepanjang 2023, AirNav Indonesia Catat Jumlah Penerbangan Meningkat 17 Persen Capai 1,8 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20210806-WA0009_2.jpg" alt="Bandara Ahmad Yani Semarang tempat pendaratan darurat pesawat Citilink nomor penerbangan QG 483, Minggu (15/5). Angkasa Pura I/Antara" width="100%">
<figcaption>Bandara Ahmad Yani Semarang tempat pendaratan darurat pesawat Citilink nomor penerbangan QG 483, Minggu (15/5). Angkasa Pura I/Antara</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I membukukan laba bersih sebesar Rp 802 miliar hingga kuartal III 2023 atau meningkat 172 persen dibandingkan periode yang sama pada 2022. Direktur Utama AP I Faik Fahmi mengatakan, kinerja keuangan dan operasional perusahaan sampai dengan kuartal&nbsp;III 2023 cenderung meningkat signifikan karena didorong oleh pemulihan trafik penumpang sepanjang periode tersebut.<br /><br />Kemudian, perolehan laba bersih yang melesat hingga September 2023 juga didukung oleh upaya perusahaan dalam mengoptimalkan implementasi transformasi yang berkelanjutan. "Kami sangat bersyukur sekaligus bangga karena upaya perusahaan untuk terus mengoptimalkan implementasi transformasi telah membuahkan hasil nyata, yakni kinerja operasional dan keuangan yang terus mengalami peningkatan serta berbagai apresiasi dari berbagai lembaga prestisius dunia seperti ACI (Airports Council International). Ini dapat menjadi momentum yang baik bagi perusahaan untuk&nbsp;<em>rebound to win</em>&nbsp;dan kembali ke posisi sebelum pandemi," ujar Faik, dikutip Sabtu (21/10).<br /><br />Pada periode yang sama, AP I juga menerima 18 penghargaan prestisius tingkat dunia dalam ajang Airport Service Quality (ASQ) Awards 2022&nbsp;di tengah agenda ACI Customer Experience Global Summit (ACI CEGS) yang berlangsung di Incheon, Korea Selatan, Rabu (6/9). Jumlah itu menjadi penghargaan terbanyak sepanjang sejarah AP I yang diperoleh dari ACI.<br /><br />Adapun dari 15 bandara yang dikelola AP I, sebanyak delapan bandara yang menerima 18 penghargaan ASQ Awards 2022, yaitu Bandara Sultan Hasanuddin Makassar dengan lima penghargaan, Bandara Pattimura Ambon dengan empat penghargaan, Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali dengan dua penghargaan, Bandara Juanda Surabaya dengan dua penghargaan.<br /><br />Kemudian, Yogyakarta Internasional Airport (YIA) dengan dua penghargaan, Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan dengan satu penghargaan, Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang dengan satu penghargaan, dan Bandara Adi Soemarmo Solo dengan satu penghargaan.<br /><br />Berdasarkan data AP I, kinerja keuangan AP I yang positif itu ditopang oleh peningkatan trafik penumpang di seluruh bandara yang dikelola AP I yang mencapai 51,79 juta penumpang hingga September 2023.<br /><br />Menurut Faik, peningkatan trafik di bandara yang dikelola AP I tidak terlepas dari kebijakan pemerintah yang mendukung industri aviasi. Diantaranya seperti, pembukaan pembatasan rute internasional.</p> <p>Kemudian, intensitas AP I dalam bekerja sama dengan pemangku kepentingan utama perusahaan, yakni maskapai nasional maupun internasional. Lalu, kebijakan cuti bersama hari raya dan libur anak sekolah, penerbangan haji di enam bandara, dan pelaksanaan perhelatan internasional seperti Kejuaraan Dunia Superbike dan MotoGP di Lombok, NTB.<br /><br />Berikutnya, implementasi empat pilar transformasi yang secara konsisten dilakukan sejak 2022, yakni&nbsp;<em>business turnaround, organization and culture, financial restructuring,</em>&nbsp;dan<em>&nbsp;digitalization</em>&nbsp;berdampak positif terhadap percepatan pemulihan kinerja AP I.<br /><br />Hal itu ditunjukkan dengan pendapatan sebelum bunga, pajak, dan amortisasi (EBITDA) hingga&nbsp;kuartal&nbsp;III 2023 mencapai Rp 3,19 triliun yang meningkat hampir tiga kali lipat dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu dengan EBITDA margin 47 persen. Berdasarkan data AP I, laba bersih perusahaan pada kuartal&nbsp;III 2023 diperoleh karena meningkatnya pendapatan usaha perusahaan yang mencapai Rp 6,82 triliun, naik 73 persen dibandingkan periode yang sama pada 2022 sebesar Rp 3,94 triliun.<br /><br />Agar dapat sesuai atau bahkan melebihi target yang diharapkan perusahaan hingga akhir 2023, Faik mengatakan, perusahaan akan berfokus untuk memaksimalkan momentum kenaikan trafik baik penumpang, pesawat, maupun kargo, melanjutkan program&nbsp;<em>cost leadership,</em>&nbsp;dan terus meningkatkan pilar transformasi&nbsp;<em>digitalization</em>.<br /><br />"Kami yakin target-target yang telah direncanakan perusahaan dapat tercapai hingga akhir tahun ini. Seluruh bandara kami bekerja secara maksimal untuk meningkatkan pendapatan baik pendapatan aeronautika maupun non-aeronautika, berkoordinasi dan bekerja sama dengan seluruh mitra usaha untuk memanfaatkan lahan komersial yang ada di seluruh bandara, penerapan efisiensi di kantor pusat, kantor cabang maupun anak usaha serta berbagai upaya lainnya yang dapat meningkatkan kinerja perusahaan," ucapnya.</p>

EBITDA hingga kuartal III 2023 mencapai Rp 3,19 triliun yang meningkat hampir tiga kali lipat dibanding periode sama 2022.

Didorong Pemulihan Trafik Penumpang, AP I Cetak Laba Bersih Rp 802 Miliar hingga Kuartal III 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/30/bandara-yia-2753877482.jpg" alt="Bandar Udara (Bandara) Internasional Yogyakarta (YIA), Daerah Istimewa Jogjakarta diganjar penghargaan Subroto Award 2023 berkat penggunaan energi yang efisien." width="100%">
<figcaption>Bandar Udara (Bandara) Internasional Yogyakarta (YIA), Daerah Istimewa Jogjakarta diganjar penghargaan Subroto Award 2023 berkat penggunaan energi yang efisien.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Bandar Udara (Bandara) Internasional Yogyakarta (YIA), salah satu bandara yang dikelola PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I meraih Penghargaan Subroto Bidang Efisiensi Energi (PSBE) Tahun 2023. Bandara YIA meraih peringkat 1 kategori manajemen energi di bangunan gedung dan industri.<br /><br />"Pencapaian yang berhasil diraih Bandara Internasional Yogyakarta dalam PSBE tahun ini sekaligus melengkapi capaian pada PSBE tahun 2022 lalu, di mana Bandara YIA berhasil meraih peringkat 3 kategori gedung hemat energi sub kategori gedung hijau. Tentunya hal ini merupakan wujud apresiasi atas komitmen dan upaya AP I dalam mewujudkan misi perusahaan dalam memberikan kontribusi positif terhadap lingkungan," kata Direktur Utama AP I Faik Fahmi dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Sabtu (30/9)<br /><br />Penghargaan yang diselenggarakan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) pada Jumat (29/9) malam tersebut merupakan bentuk apresiasi tertinggi yang diberikan bagi entitas yang memiliki peranan dalam memajukan sektor energi dan sumber daya mineral di Indonesia dalam kurun waktu setahun terakhir. Khususnya dalam bidang efisiensi dan konservasi energi serta penurunan emisi gas rumah kaca atau&nbsp;<em>greenhouse</em>&nbsp;gas.<br /><br />Bandara YIA, lanjut Faik, merupakan salah satu bandara AP I yang dalam konsep pembangunan infrastrukturnya sangat memperhatikan aspek-aspek kelestarian lingkungan hidup. Selain itu, dalam manajemen operasional bandara, AP I juga turut mengimplementasikan kebijakan energi dan kebijakan lingkungan untuk mendukung bandara ramah lingkungan atau&nbsp;<em>eco airport</em>.<br /><br />"Kami menjadikan momentum penghargaan ini sebagai pelecut semangat untuk terus dapat meningkatkan kontribusi perusahaan terhadap pelestarian lingkungan hidup dan konservasi energi," ujarnya.<br /><br />AP I menjelaskan Bandara YIA merupakan bandara dengan konsep&nbsp;<em>greenfield airport</em>&nbsp;yang dibangun dari lahan kosong dengan berpegang pada filosofi arsitektur yang berkelanjutan serta ramah lingkungan dan didukung dengan area terbuka hijau sebesar 19,84 persen dari total luas area, atau seluas 26.589,3 meter persegi (m2).<br /><br />Dalam kegiatan operasionalnya, Bandara YIA juga didukung dengan penerapan berbagai perangkat utilitas yang mendukung konsep ramah lingkungan seperti penggunaan lampu LED, lampu penerangan jalan umum dengan&nbsp;<em>solar cell</em>, penggunaan fitur&nbsp;<em>sleep mode</em>&nbsp;pada elevator, lift, dan<em>&nbsp;travelator</em>.<br /><br />Kemudian, penggunaan kaca bangunan&nbsp;<em>sunergy green</em>&nbsp;yang mampu merefleksikan sinar matahari dengan baik serta penggunaan<em>&nbsp;chiller</em>&nbsp;dengan sistem&nbsp;<em>watercooled centrifugal chiller</em>&nbsp;800 TR dengan nilai COP 6.81 yang menggunakan&nbsp;<em>regrigerant</em>&nbsp;ramah lingkungan sehingga tidak merusak lapisan ozon.<br /><br />Selain itu, AI I juga menyebut Bandara YIA telah menerapkan manajemen operasi berbasis trafik (MOT) sebagai upaya penghematan energi dengan mempertimbangkan kondisi trafik penerbangan dan penumpang sehingga dapat mengendalikan konsumsi listrik pada area zonasi terminal penumpang.<br /><br />Sedangkan untuk mendukung konservasi air, AP I memanfaatkan penggunaan fasilitas&nbsp;<em>stormwater management</em>&nbsp;kawasan yang berfungsi untuk menangkap, mengumpulkan, mengolah, dan meresapkan air hujan untuk digunakan sebagai sumber air alternatif untuk mendukung operasional bandara.<br /><br />Bandara YIA juga didukung dengan sanitair dengan fitur&nbsp;<em>dual flush</em>&nbsp;dan&nbsp;<em>auto-faucet&nbsp;</em>untuk menghemat penggunaan air serta pemanfaatan daur ulang air dari pengoperasian&nbsp;<em>sewage treatment plant</em>&nbsp;(STP) yang dimanfaatkan untuk penyediaan kebutuhan air pada peralatan&nbsp;<em>cooling tower</em>&nbsp;dan penyiraman tanaman.<br /><br />Hingga 2022, AP I mencatat pemanfaatan air hujan di Bandara YIA mencapai 55.018 meter kubik (m3) per tahun. Sementara itu, efisiensi air daur ulang dan pemanfaatan air hujan mencapai sebesar Rp 1,1 miliar.<br /><br />Atas berbagai upaya yang diterapkan AP I tersebut, Bandara YIA berhasil mencapai penghematan energi sebesar 5.584.501 kWh (2022 dibanding 2020) atau setara Rp 7,3 miliar dengan tarif listrik Rp1.324,7/kWh. Selain berhasil dalam mencapai penghematan energi, penerapan manajemen energi di Bandara YIA juga berkontribusi terhadap penurunan emisi gas rumah kaca atau<em>&nbsp;greenhouse</em>&nbsp;gas di tahun 2022 sebesar 4.411 ton CO2e.<br /><br />Atas penghargaan itu, Bandara YIA selanjutnya dinyatakan berhak untuk mewakili Indonesia dalam ajang ASEAN Energy Award yang akan digelar pada 2024 mendatang. ASEAN Energy Award merupakan penghargaan tertinggi yang diberikan kepada entitas usaha dalam bidang efisiensi energi dan pengembangan energi terbarukan di regional Asia Tenggara.</p>

Bandara YIA berhasil mencapai penghematan energi sebesar 5.584.501 kWh (2022 dibanding 2020) atau setara Rp 7,3 miliar.

Hemat Energi 5,5 Juta kWh dalam Dua Tahun, Bandara YIA Raih Penghargaan Subroto 2023

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/07/mudik-ap-1-704401501.jpg" alt="PT Angkasa Pura I buka pendaftaran mudik gratis menggunakan Kereta Api (KA) Jaka Tingkir mulai Sabtu 8 April hingga 9 April 2023." width="100%">
<figcaption>PT Angkasa Pura I buka pendaftaran mudik gratis menggunakan Kereta Api (KA) Jaka Tingkir mulai Sabtu 8 April hingga 9 April 2023.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura I buka pendaftaran mudik gratis menggunakan Kereta Api (KA) Jaka Tingkir mulai besok, Sabtu 8 April hingga 9 April 2023. Rute mudik gratis ini dimulai dari Stasiun Pasar Senen Jakarta-Stasiun Purwosari Surakarta melewati Stasiun Lempuyangan Jogjakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Yuk, Siapkan diri kamu untuk menjadi peserta Mudik Dinanti Mudik Di Hati Bareng BUMN 2023. Pastikan sahabat sudah <em>follow</em> akun sosial media @ap_airports ya! Jangan sampai ketinggalan, Sahabat AP1!," tulis Angkasa Pura I dalam akun Instagram resmi @ap_airports, ditulis Kamis (7/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun syarat pendaftaran mudik gratis Angkasa Pura I dengan Kereta Api Jaka Tingkir, sebagai berikut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. Wajib memiliki Kartu Keluarga (KK) dan Kartu Tanda Penduduk (KTP)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. Pendaftar dan peserta (anggota keluarga) maksimal 4 orang</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. Peserta dengan umur di atas 17 tahun harus sudah mendapatkan vaksin ketiga (booster), dibuktikan dengan melampirkan softcopy sertifikat vaksin ketiga (booster)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. Peserta dengan umur 6-17 tahun harus sudah mendapatkan vaksin kedua, dibuktikan dengan melampirkan softcopy sertifikat vaksin kedua</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. Peserta dengan umur di bawah 6 tahun dikecualikan terhadap kewajiban vaksinasi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. Peserta anak-anak di bawah 3 tahun tidak mendapatkan tempat duduk atau kursi saat di atas Kereta Api (KA)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, pendaftaran mudik gratis AP I dapat dilakukan secara daring melalui situs&nbsp;<a href="https://mudikgratis.ap1.co.id/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://mudikgratis.ap1.co.id&amp;source=gmail&amp;ust=1680970398467000&amp;usg=AOvVaw3RRDD4G9U4iq9-uqTL55o5">https://mudikgratis.ap1.co.id</a>. Berdasarkan pantauan <em>JawaPos.com,</em> malam ini laman tersebut masih belum bisa diakses, bahkan tertulis bahwa pendaftaran sudah ditutup.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">AP I memastikan, informasi yang ada di laman pendaftaran tersebut baru bisa diakses mulai besok hingga 9 April 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Halo SahabatAP1, website akan dapat diakses di hari pendaftaran pada tanggal 8-9 April 2023," lanjutnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihaknya mengimbau kepada masyarakat untuk berhati-hati terhadap penipuan yang mengatasnamakan Angkasa Pura Airports dan Mudik Dinanti di Hati Bareng BUMN 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia memastikan, kegiatan Mudik Dinanti Mudik Di Hati Bareng BUMN 2023 ini tidak dipungut biaya apapun. "Informasi lainnya (terkait mudik gratis Angkasa Pura I) dapat menghubungi panitia mudik PT Angkasa Pura I 085710886547 melayani Senin-Minggu pukul 09.00-15.00 WIB," tutupnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Ia memastikan, kegiatan Mudik Dinanti Mudik Di Hati Bareng BUMN 2023 ini tidak dipungut biaya apapun.

AP I Buka Pendaftaran Mudik Gratis dengan KA Jaka Tingkir, Simak Syarat Lengkapnya di Sini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Bandara-Soekarno-Hatta-Kembali-Aktif-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="PENUMPANG PESAWAT: Calon penumpang di Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Jumat (9/5/2020). (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>PENUMPANG PESAWAT: Calon penumpang di Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Jumat (9/5/2020). (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura I (Persero) memastikan penerapan physical distancing di seluruh bandara yang dikelolanya selama masa pandemi Covid-19 sesuai dengan protokol kesehatan pencegahan penyebaran wabah. Hal tersebut juga sejalan dengan Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor SE 32 tahun 2020 tentang Petunjuk Operasional Transportasi Udara untuk Pelaksanaan Pembatasan Perjalanan Orang Dalam Rangka Percepatan Penanganan Penyebaran Covid-19.<br /> <br /> Berdasarkan edaran tersebut, Angkasa Pura (AP) I bertugas membentuk posko pengamanan dan pemeriksaan di bandara yang dilengkapi dengan fasilitas penyelenggaraan protokol kesehatan. Itu sesuai dengan Permenhub Nomor 18 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi Dalam Rangka Pencegahan Penyebaran Covid19 dan Permenhub Nomor 25 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi selama Masa Mudik Idul Fitri 1441 H dalam Rangka Pencegahan Penyebaran Covid-19.<br /> <br /> Vice President Corporate Secretary PT Angkasa Pura I (Persero) Handy Heryudhitiawan mengatakan, AP I juga memberikan dan melaksanakan rekomendasi slot time apabila terdapat maskapai yang mengajukan perubahan jadwal penerbangan sesuai dengan jam operasional masing-masing bandara.<br /> <br /> "Angkasa Pura I sangat memperhatikan penerapan protokol kesehatan pencegahan penyebaran Covid-19, khususnya penerapan physical distancing, dalam melakukan pelayanan kebandarudaraan di 15 bandara kelolaan," ujarnya dalam keterangannya, Sabtu (16/5).<br /> <br /> Dia menjabarkan, bagi masyarakat yang akan melakukan perjalanan udara pada masa larangan mudik ini, perlu diketahui bahwa terdapat 5 proses alur pemeriksaan penumpang yang akan berangkat melalui bandara.<br /> <br /> Pertama, pos pemeriksaan pintu masuk keberangkatan, calon penumpang menunjukkan berkas kelengkapan dokumen perjalanan seperti identitas diri, tiket, surat keterangan negatif atau bebas Covid-19, surat tugas, surat kematian keluarga yang meninggal (apabila ada kerabat meningga) sesuai persyaratan yang tertera pada Surat Edaran Gugus Tugas Percepatan Penanganan Covid-19 Nomor 4 Tahun 2020.<br /> <br /> Kemudian, di area terminal keberangkatan, calon penumpang juga diperiksa suhu tubuhnya dengan thermo gun. Pada beberapa bandara, pemeriksaan suhu tubuh dilakukan menggunakan thermo scanner pada saat masuk SCP 1.<br /> <br /> Kedua, pos pemeriksaan dokumen kesehatan. Calon penumpang menuju pos pemeriksaan kesehatan di area check-in menunjukkan surat keterangan bebas atau negatif Covid-19. Lalu, KKP Kementerian Kesehatan melakukan pemeriksaan kesehatan dan menerbitkan clearance kesehatan. Calon penumpang mengisi HAC (Health Alert Card) atau e-HAC dipandu oleh petugas KKP.<br /> <br /> Ketiga, pemeriksaan dokumen final. Calon penumpang yang telah memiliki clearance kesehatan menunjukkan seluruh berkas kelengkapan perjalanan ke pihak maskapai. Keempat, proses check-in. Calon penumpang yang telah mendapatkan approval di pos pemeriksaan ketiga, selanjutnya melakukan proses check-in dan mendapatkan boarding pass.<br /> <br /> Kelima, pos pemeriksaan sebelum SCP 2. Calon penumpang yang telah memiliki boarding pass diperiksa kembali kelengkapan dokumennya oleh petugas Aviation Security (Avsec) sebelum masuk pemeriksaan SCP 2.<br /> <br /> “Setelah dari pemeriksaan 5, calon penumpang dapat melanjutkan ke pemeriksaan badan dan barang di SCP 2 dan kemudian masuk ruang tunggu persiapan boarding (boarding lounge). Sebagai catatan, apabila terdapat berkas yang tidak lengkap pada tiap pos pemeriksaan tersebut, maka calon penumpang tidak diperbolehkan melanjutkan ke tahap pemeriksaan selanjutnya,” tutupnya.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=HaBQin-x1FQ<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=EpHrWten208<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=yn-0I9msWbc

AP I: Calon Penumpang Pesawat Harus Lewati 5 Proses Alur Pemeriksaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/desain-bandara-kulon-progo-diklaim-tonjolkan-kearifan-lokal_m_187317.jpeg" alt="Direktur Utama (Dirut) PT AP Faik Fahmi" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama (Dirut) PT AP Faik Fahmi</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura (AP) I (Persero) melakukan penyesuaian operasional 15 bandara. Hal tersebut sebagai upaya menyikapi dampak pandemi Covid-19 terhadap industri aviasi. Baik dari sisi kesehatan publik maupun dari sisi bisnis bandara.<br /> <br /> Peyesuaian dilakukan melalui strategi optimalisasi penggunaan area, fasilitas, dan pengaturan shift dinas petugas bandara. Tentunya agar kebijakan physical distancing dan protokol kesehatan terkait pencegahan penyebaran Covid-19 dapat diterapkan secara optimal selama masa pandemi.<br /> <br /> Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi menyatakan, penyesuaian kegiatan operasional 15 bandara yang dimulai sejak 1 April ini terutama bertujuan agar protokol kesehatan terkait pencegahan penyebaran Covid-19 di bandara dapat diterapkan secara optimal.<br /> <br /> "Hal ini sesuai dengan arahan pemerintah terkait kebijakan physical distancing yang kemudian diturunkan dalam bentuk Surat Edaran Direktur Keamanan Penerbangan Nomor SE.10 Tahun 2020 tanggal 23 Maret 2020 perihal Pencegahan Penyebaran Covid-19 dalam Penerbangan," buka Faik melalui keterangan tertulisnya kepada JawaPos.com.<br /> <br /> Penyesuaian operasional ini, lanjut Faik, seiring dengan upaya manajemen untuk melakukan efisiensi operasional bandara di tengah penurunan trafik penumpang yang cukup tajam. Adapun angka penurunan penumpang turun sekitar 25 persen pada Maret 2020 dibanding Maret 2019. Upaya efisiensi yang dilakukan yaitu pengurangan waktu operasional sebagian besar bandara dan pengurangan penggunaan utilitas.<br /> <br /> "Hal ini merupakan bentuk corrective action dari sisi bisnis dalam menyikapi situasi krisis atau pandemi seperti saat ini dengan tetap memperhatikan aspek keselamatan, keamanan, pelayanan, dan kepatuhan terhadap peraturan di tengah masa pandemi COVID-19 ini," imbuh Faik.<br /> <br /> Adapun penyesuaian operasional bandara disesuaikan berdasarkan kapasitas dan kondisi trafik aktual di masing-masing bandara. Misalnya di Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepinggan Balikpapan, yang waktu operasinya dikurangi menjadi 12 jam (pukul 06.00 - 18.00) dari sebelumnya 17 jam (pukul 06.00 - 23.00).<br /> <br /> Untuk layanan check in di terminal keberangkatan dikonsentrasikan di area C dan D. Sedangkan area A dan B dinonaktifkan untuk sementara waktu. Untuk ruang tunggu terminal keberangkatan juga hanya dioperasikan sebagian, yaitu Gate 5 hingga Gate 11.<br /> <br /> Adapun terminal kedatangan di area timur akan ditutup sehingga kedatangan maskapai rute domestik seperti Garuda Indonesia dan Citilink dipindahkan ke area kedatangan barat menggunakan conveyor belt 5 sampai 8.<br /> <br /> Begitu juga dengan Bandara Lombok Praya yang waktu operasinya dikurangi menjadi 16 jam (pukul 06.00 - 22.00) dari sebelumnya 24 jam. Selain itu, beberapa penyesuaian operasional Bandara Lombok adalah penutupan sementara terminal internasional karena tidak ada lagi penerbangan internasional, penataan ulang flow operasi, pelayanan penumpang dan pengaturan parkir pesawat, serta pengurangan waktu shift dinas petugas bandara.<br /> <br /> <strong>Perubahan Jam Operasional Bandara</strong><br /> <br /> <strong>Perubahan durasi dan jam operasional 15 bandara Angkasa Pura I:</strong><br /> <br /> 1. Bandara Juanda Surabaya menjadi 17 jam (pukul 05.00 - 22.00) dari sebelumnya 24 jam.<br /> 2. Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali tetap beroperasi 24 jam.<br /> 3. Bandara Sultan Hasanuddin Makassar tetap beroperasi 24 jam.<br /> 4. Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan menjadi 12 jam (pukul 06.00 - 18.00) dari sebelumnya 17 jam (pukul 06.00 - 23.00).<br /> 5. Bandara Adisutjipto Jogjakarta tetap beroperasi 13 jam (pukul 05.00 - 18.00).<br /> 6. Bandara Internasional Yogyakarta (YIA) menjadi 17,5 jam (pukul 05.00 - 22.30) dari sebelumnya beroperasi 24 jam.<br /> 7. Bandara Adi Soemarmo Solo menjadi 16 jam (pukul 06.00 - 22.00) dari sebelumnya 18 jam (06.00 - 00.00).<br /> 8. Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang menjadi 16 jam (pukul 06.00 - 22.00) dari sebelumnya 18 jam (06.00 - 00.00).<br /> 9. Bandara Lombok Praya menjadi 16 jam (pukul 06.00 - 22.00) dari sebelumnya 24 jam.<br /> 10. Bandara El Tari Kupang tetap beroperasi 16,5 jam (pukul 06.00 - 22.30).<br /> 11. Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin menjadi 12 jam (pukul 06.00 - 18.00) dari sebelumnya 17 jam (pukul 06.00 - 23.00).<br /> 12. Bandara Sam Ratulangi Manado menjadi 14 jam (pukul 06.00 - 20.00) dari sebelumnya 24 jam.<br /> 13. Bandara Pattimura Ambon menjadi 14 jam (pukul 06.00 - 20.00) dari sebelumnya 17 jam (pukul 06.00 - 23.00).<br /> 14. Bandara Frans Kaisiepo Biak menjadi 9 jam (pukul 06.00 - 15.00) dari sebelumnya 14 jam (pukul 06.00 - 20.00).<br /> 15. Bandara Sentani Jayapura menjadi 9 jam (pukul 06.00 - 15.00) khusus angkutan logistik dan tidak melayani angkutan penumpang, dari sebelumnya beroperasi 14 jam (pukul 06.00 - 20.00).<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=liaiaDtHqHw<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=YhtApF-B2Hs<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=y6l-wS42kyQ

Dampak Covid-19, AP I Lakukan Penyesuaian Operasional 15 Bandara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ap-i-gelar-latihan-untuk-atasi-keadaan-darurat_m_195763.jpeg" alt="Humas Juanda Yuristo (kiri), didampingi GM Heru Prasetyo, Kepala Departemen Sekuriti Sukirman saat memberikan keterangan persnya, Selasa (13/3)." width="100%">
<figcaption>Humas Juanda Yuristo (kiri), didampingi GM Heru Prasetyo, Kepala Departemen Sekuriti Sukirman saat memberikan keterangan persnya, Selasa (13/3).</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura I (AP I) Bandara Internasional Juanda akan menggelar latihan penanggulan keadaan darurat yang akan digelar, Kamis (15/3). Latihan tersebut digelar bertujuan untuk menguji kesiapan dalam berkoordinasi, komunikasi, komando, singkronisasi antar departemen dan instansi terkait.</p><br /> <p>General Manajer PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Juanda Heru Prasetyo mengatakan, latihan tersebut sudah digelar kali ini merupakan yang ke-95 kali. Sejumlah personil akan dilibatkan dalam pelatihan tersebut.</p><br /> <p>Mulai dari TNI AL, Polri, Badan SAR Nasional, Imigrasi, Bea Cukai, Kantor kesehatan pelabuhan, sejumlah personil dari rumah sakit di sekitar bandara dan dari AP I. Dasar dilakukannya latihan tersebut yakni Undang Undang nomer 1 tahun 2009 tentang penerbangan.</p><br /> <p>"Juga sesuai dengan dokumen penanggulan keadaan darurat bandar udara (airport emergency plan document) dan dokumen program keamanan bandar udara (airport security program document)," kata Heru dalam keterangan tertulisnya, Selasa (13/3).</p><br /> <p>Heru menjelaskan, latihannya akan terbagi dalam tiga kegiatan. Yakni, fire building exercise, security exercise, dan aircraft accident exercise. Lokasinya, berada di area perkantoran AP I dan sisi timur landasan bandara di terminal 1</p><br /> <p>Sedangkan lokasi security exercise masih dirahasiakan. Lokasinya tertutup karena berdasarkan skenario. Tujuannya, untuk melatih kesiapan personil. Latihan tersebut akan dimulai pukul 16.00 hingga 23.00 WIB.</p><br /> <p>Namun Heru menegaskan, Bandara Juanda akan tetap beroperasi seperti biasa. Karena aircraft accident exercise yang akan dilaksanakan di sisi Timur landasan pada pukul 21.00 hingga 23.00.</p><br /> <p>"Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin ditimbulkan dari pelaksanaan kegiatan pelatihan nanti," kata Hery.</p>

AP I Gelar Latihan Untuk Atasi Keadaan Darurat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/11/ap-1-gandeng-peneliti-undip-buat-ciptakan-alat-keselamatan-penerbangan_m_166391.jpeg" alt="MASUKAN AKADEMISI: Penandatangan MoU rancangan pembuatan alat keselamatan penerbangan antara Dirut AP 1 Danang S. Baskoro dan Rektor Undip Yos Johan Utama di Crown Plaza Hotel, Semarang, Jawa Tengah, Jumat (3/11)." width="100%">
<figcaption>MASUKAN AKADEMISI: Penandatangan MoU rancangan pembuatan alat keselamatan penerbangan antara Dirut AP 1 Danang S. Baskoro dan Rektor Undip Yos Johan Utama di Crown Plaza Hotel, Semarang, Jawa Tengah, Jumat (3/11).</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Angkasa Pura (AP) I menggandeng peneliti dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dan Universitas Diponegoro (Undip). Mereka menggagas pembuatan peralatan pendeteksi sistem air pada landasan pacu (<em>runway</em>).</p><br /> <p>Hal ini dilakukan sebagai upaya perbaikan tingkat keselamatan pada sektor penerbangan. Gagasan itu diharapkan untuk segera terealisasi pasca ditandatanganinya nota kesepahaman (MOU) ketiga belah pihak di Crown Plaza Hotel, Semarang, Jawa Tengah, Jumat (3/11).</p><br /> <p>Direktur Utama AP I Danang S. Baskoro membeberkan dampak positif dari proyek kerjasama itu. Kerjasama praktisi bandar udara dengan akademisi akan mendorong seluruh perguruan tinggi di Indonesia. Khususnya untuk selalu andil dalam menciptakan perangkat keselamatan penerbangan.</p><br /> <p>''Tentu hasilnya pasti murah tapi kualitasnya lebih bagus. Kami akan bangun jaringan pasar penerbangan bersama peneliti kampus supaya dapat diproduksi di dalam negeri,'' terang Danang.</p><br /> <p>Menurut dirut kelahiran Semarang itu, pihaknya bersama para peneliti akan merancang pembuatan alat yang akan bekerja secara optimal jika dipasang di menara <em>air traffic control</em>.</p><br /> <p>Perangkat yang dinamai alat cek kadar air itu berfungsi dengan cara memberi sinyal kepada pilot yang hendak melalukan pendaratan saat cuaca hujan lebat. Sehingga dapat mencegah terjadinya selip pada roda pesawat.</p><br /> <p>''Pengguna alat ini nanti dari semua <em>airline</em> dan operator menara ATC. Operasionalnya tergantung dengan jenis pesawatnya,'' beber Danang yang sempat menjabat Dirut ASDP Indonesia Ferry..</p><br /> <p>Danang memaparkan sejumlah kecelakaan yang terjadi pada <em>runway</em> bandara, khususnya di Jawa Tengah. Kejadian pesawat gagal mendarat dengan sempurna kerap tercatat selama setahun belakangan dikarenakan cuaca buruk yang sering melanda provinsi itu.</p><br /> <p>''Di Jawa Tengah rawan terjadi kecelakaan (di <em>runway</em>) karena banyak kabut tebal dan hujan. Banyak pegunungan yang membatasi jarak pandang pilot,'' tukas alumnus Akuntansi FE UGM itu.</p>

AP 1 Gandeng Peneliti Undip Buat Ciptakan Alat Keselamatan Penerbangan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ap 1

Berita Terkini