<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/04/KA-BIas-857753062.png" alt="KA BIAS hadir dengan rute baru Bandara Adi Soemarmo-Madiun. Akses ke bandara makin mudah dengan tarif awal mulai Rp 7.000. (KAI)" width="100%">
<figcaption>KA BIAS hadir dengan rute baru Bandara Adi Soemarmo-Madiun. Akses ke bandara makin mudah dengan tarif awal mulai Rp 7.000. (KAI)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Saat ini, masyarakat yang tinggal di Madiun dan sekitarnya memiliki kemudahan akses baru menuju Bandara Internasional Adi Soemarmo Solo. Transportasi yang semakin terintegrasi ini diharapkan mampu mendukung mobilitas masyarakat serta membuka peluang lebih luas dalam meningkatkan pariwisata dan ekonomi lokal. KAI, sebagai operator perkeretaapian nasional, kini menghadirkan KA BIAS, layanan kereta bandara yang terhubung langsung dari Stasiun Bandara Adi Soemarmo hingga Madiun. Kehadiran KA BIAS ini menawarkan konektivitas yang lebih baik dan terjangkau bagi masyarakat yang ingin bepergian ke bandara atau menuju kota-kota sepanjang jalur kereta ini. Relasi KA BIAS Madiun mencakup sembilan stasiun pemberhentian, seperti Madiun, Magetan, Ngawi, dan Solojebres, yang memberikan kesempatan bagi penumpang untuk melanjutkan perjalanan dengan kereta jarak jauh atau commuter line. Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menuturkan bahwa layanan KA BIAS ini tidak hanya memudahkan akses masyarakat ke bandara, namun juga mendukung pertumbuhan ekonomi dan pariwisata di sepanjang jalur yang dilalui. "Kami berharap KA BIAS dapat menjadi pilihan utama bagi masyarakat yang ingin bepergian dengan nyaman dan terjangkau," ujar Anne. KA BIAS beroperasi setiap hari dengan empat jadwal perjalanan pulang-pergi, masing-masing dua perjalanan di pagi dan sore hari. Pada bulan November ini, penumpang dapat menikmati promo tarif mulai dari Rp 7.000 hingga Rp 40.000, tergantung relasi yang dipilih. Tiket dapat dibeli melalui aplikasi Access by KAI hingga tujuh hari sebelum keberangkatan atau langsung di loket stasiun pada hari keberangkatan. Dengan waktu tempuh sekitar 1 jam 59 menit, KA BIAS menghadirkan pilihan transportasi yang cepat dan nyaman. Layanan ini menggunakan kereta rel diesel Indonesia (KRDI) dengan kapasitas hingga 190 tempat duduk dan ruang berdiri, yang memungkinkan daya angkut hingga 150%. Kehadiran KA BIAS Madiun tak hanya sekadar opsi transportasi, tetapi sebagai solusi mobilitas yang efisien dan terintegrasi dalam ekosistem transportasi Indonesia. Berikut jadwal dan tarifnya: <h4>Jadwal Lengkap KA BIAS Madiun &ndash; Bandara Adi Soemarmo</h4> KA KP/10865 (Madiun - Bandara Adi Soemarmo) <ul> <li>Madiun: 06:05 WIB</li> <li>Magetan: 06:16 WIB</li> <li>Ngawi: 06:31 WIB</li> <li>Walikukun: 06:48 WIB</li> <li>Sragen: 07:09 WIB</li> <li>Solo Jebres: 07:32 WIB</li> <li>Solo Balapan: 07:39 WIB</li> <li>Kadipiro: 07:50 WIB</li> <li>Adi Soemarmo: 08:02 WIB</li> </ul> KA KP/10866 (Bandara Adi Soemarmo &ndash; Madiun) <ul> <li>Adi Soemarmo: 09:25 WIB</li> <li>Kadipiro: 09:36 WIB</li> <li>Solo Balapan: 09:43 WIB</li> <li>Solo Jebres: 09:53 WIB</li> <li>Sragen: 10:17 WIB</li> <li>Walikukun: 10:37 WIB</li> <li>Ngawi: 10:54 WIB</li> <li>Magetan: 11:09 WIB</li> <li>Madiun: 11:22 WIB</li> </ul> KA KP/10867 (Madiun - Bandara Adi Soemarmo) <ul> <li>Madiun: 12:30 WIB</li> <li>Magetan: 12:41 WIB</li> <li>Ngawi: 12:58 WIB</li> <li>Walikukun: 13:15 WIB</li> <li>Sragen: 13:36 WIB</li> <li>Solo Jebres: 13:57 WIB</li> <li>Solo Balapan: 14:03 WIB</li> <li>Kadipiro: 14:09 WIB</li> <li>Adi Soemarmo: 14:27 WIB</li> </ul> KA KP/10868 (Bandara Adi Soemarmo &ndash; Madiun) <ul> <li>Adi Soemarmo: 15:32 WIB</li> <li>Kadipiro: 15:43 WIB</li> <li>Solo Balapan: 15:50 WIB</li> <li>Solo Jebres: 16:02 WIB</li> <li>Sragen: 16:26 WIB</li> <li>Walikukun: 16:45 WIB</li> <li>Ngawi: 17:05 WIB</li> <li>Magetan: 17:18 WIB</li> <li>Madiun: 17:31 WIB</li> </ul>

KA BIAS hadir dengan rute baru Bandara Adi Soemarmo-Madiun. Rasakan kemudahan akses bandara dengan promo tarif mulai Rp 7.000.

KA BIAS Perpanjang Relasi Hingga Madiun, Ini Jadwal dan Tarif ke Bandara Adi Soemarmo Solo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/26/69_kai-2671301679.jpg" alt="TERGULING: Kondisi truk mixer yang terlibat kecelakaan dengan KA Taksaka di perlintasan Stasiun Sentolo-Stasiun Rewulu, Bantul, Rabu (25/9). Kecelakaan itu mengakibatkan tujuh jadwal KA lain tertunda." width="100%">
<figcaption>TERGULING: Kondisi truk mixer yang terlibat kecelakaan dengan KA Taksaka di perlintasan Stasiun Sentolo-Stasiun Rewulu, Bantul, Rabu (25/9). Kecelakaan itu mengakibatkan tujuh jadwal KA lain tertunda.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kecelakaan kereta api (KA) Taksaka dengan truk yang terjadi di perlintasan Stasiun Sentolo-Stasiun Rewulu, Bantul, kemarin (25/9) berdampak besar. Masinis bersama asisten masinis yang bertugas mengalami cedera. Tujuh jadwal KA lainnya juga terdampak. Kecelakaan KA itu terjadi pukul 03.52 saat itu pengemudi truk mixer tengah melaju di Jalan Sedayu. Truk dengan nomor polisi B 9240 UIQ berupaya melintas di perlintasan kereta sebidang. Padahal, sudah ada sirene yang menandakan KA akan lewat. Palang pintu perlintasan yang akan menutup tetap diterobos pengemudi truk. KA Taksaka pun menabrak dan menyeret truk. Truk yang terseret mengenai pos jaga perlintasan hingga rata dengan tanah. Laporan Jawa Pos Radar Jogja, Manager Humas Daerah Operasional VI Jogjakarta Krisbiyantoro menyesalkan kejadian tersebut. Daop VI melakukan tindakan cepat memastikan kondisi penumpang terlebih dahulu dan mengevakuasi rangkaian ke stasiun terdekat. &rsquo;&rsquo;Agar dampak keterlambatan kereta api Taksaka dan kereta lainnya dapat diperkecil dengan memastikan keselamatan terlebih dahulu,&rsquo;&rsquo; ujarnya. Vice President Public Relation PT KAI Anne Purba menuturkan, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Namun, masinis dan asisten masinis KA Taksaka mengalami cedera. &rsquo;&rsquo;Keduanya dirawat di Rumah Sakit PKU Muhammadiyah Wates,&rsquo;&rsquo; paparnya. Kecelakaan tersebut mengakibatkan terganggunya tujuh perjalanan KA lain. Yakni KA 90 Mataram terlambat 15 menit, KA 104 Singasari terlambat 24 menit, PLB 136a Bogowonto terlambat 27 menit, KA 581 KA bandara ke YIA terlambat 24 menit, PLB 564A KA bandara ke Jogja terlambat 41 menit, dan PLB 701A KA bandara ke YIA terlambat 16 menit. Karena dampak yang signifikan dari kecelakaan tersebut, PT KAI akan melakukan upaya proses hukum terhadap pengemudi truk. Saat ini sopir truk telah diamankan di Polres Bantul. &rsquo;&rsquo;Kerugian yang dialami oleh KAI akibat dari peristiwa tersebut saat ini masih dalam proses perhitungan,&rsquo;&rsquo; terangnya. KAI kembali mengimbau kepada pengguna jalan untuk selalu menaati aturan di perlintasan sebidang. Sesuai UU Nomor 22/2009, ketika kereta akan lewat, ada sirene isyarat atau palang mulai menutup, itu berarti pengguna jalan sudah harus berhenti. &rsquo;&rsquo;Jangan diterobos,&rsquo;&rsquo; tegasnya. (rul/idr/c17/bay)

Kecelakaan KA Taksaka dengan truk yang terjadi di perlintasan Stasiun Sentolo-Stasiun Rewulu, Bantul, kemarin (25/9) berdampak besar.

Laka Kereta Taksaka, Masinis dan Asisten Cedera, KAI Proses Hukum Pengemudi Truk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Ilustrasi-korban-pelecehan-seksual-kokoh.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Baru-baru ini kembali terjadi pelecehan seksual di dalam rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL). Mirisnya kejadian kali ini menimpa anak di bawah umur yang hendak berangkat sekolah. Pelaku pun langsung diserahkan kepada pihak yang berwajib.  VP Corporate Communication PT KCI, Anne Purba mengatakan, pelecehan seksual sudah sering terjadi di KRL. Oleh karena itu, dia meminta agar para penumpang peka terhadap area sekitar, untuk mencegah korban-korban berikutnya.  "Tetap waspada, (pelecehan seksual) sering terjadi kepada penumpang yang tidur," ujar Anne saat dihubungi JawaPos.com, Jumat (16/8).  Sedangkan bagi yang merasa dirinya dilecehkan, Anne meminta agar tak ragu berteriak. Kemudian melaporkan peristiwa kejahatan tersebut ke petugas, agar ditindak secara hukum.  Sementara itu, bagi penumpang lainnya juga diminta agar memberikan pertolongan apabila melihat ada pelecehan seksual saat perjalan. Namun, diharapkan tidak main hakim sendiri kepada pelaku.  "Buat penumpang yang melihat terjadi pelecehan juga bisa membantu agar tidak terjadi, dan melaporkan ke petugas agar ditindak," tegas Anne.  Sebelumnya, pelecehan seksual terjadi di KRL pada Senin (15/8) sekitar pukul 06.40 WIB. Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Argo Yuwono mengatakan, dalam kasus ini, polisi sudah menangkap Hengky Haposan, 27, yang diduga sebagai pelaku pelecehan. Kejadian itu sendiri saat korban dan pelaku bertemu di gerbong KRL.  "Berawal dari tersangka naik gerbong KRL di Stasiun Manggarai. Kemudian saat dia naik ada korban di bawah umur naik juga di KRL tersebut," kata Argo di Polda Metro Jaya, Jakarta, Kamis (15/8).  Argo menjelaskan, di dalam kereta tersangka setelah melihat korban langsung mendekatinya dan mulai menjalankan aksi mesumnya. Tangan kiri Hengky kemudian ditempelkan di bagian dada bocah malang itu.  "Dia (tersangka) memegang-megang terus sampai tersangka terlihat puas. Kemudian korban teriak dan pelaku ditangkap dan dibawa ke kantor polisi," pungkas Argo.

Kerap Terjadi Pelecehan Seksual di KRL, KCI Minta Penumpang Waspada

anne purba

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#anne purba

Berita Terkini

KA BIAS Perpanjang Relasi Hingga Madiun, Ini Jadwal dan Tarif ke Bandara Adi Soemarmo Solo

Laka Kereta Taksaka, Masinis dan Asisten Cedera, KAI Proses Hukum Pengemudi Truk

Kerap Terjadi Pelecehan Seksual di KRL, KCI Minta Penumpang Waspada

Download Aplikasi JawaPos.com