<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/WhatsApp-Image-2022-11-03-at-20.10.28.jpg" alt="Kementerian Perhubungan siap melayani penumpang angkutan Natal 2022 dan Tahun Baru 2023. Humas Kemenhub for Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>Kementerian Perhubungan siap melayani penumpang angkutan Natal 2022 dan Tahun Baru 2023. Humas Kemenhub for Jawa Pos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kementerian Perhubungan meminta seluruh pemangku kepentingan bersinergi dalam upaya melayani penumpang angkutan Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 (nataru). Khususnya dalam angkutan penyeberangan. Permintaan itu merujuk potensi kenaikan jumlah penumpang dan barang selama nataru sejalan dengan pelonggaran mobilitas pasca pandemi Covid-19.  Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, sebagai negara kepulauan, Indonesia membutuhkan dukungan mobilitas transportasi. Kemenhub telah mulai mempersiapkan diri. Pada tahap awal, Kemenhub telah menggelar inspeksi keselamatan sarana dan prasarana transportasi. Termasuk di angkutan penyeberangan.  ”Ini untuk memastikan kelaikan armada. Pelabuhan penyeberangan merupakan salah satu simpul transportasi yang akan mengalami peningkatan intensitas dalam melayani angkutan barang dan penumpang saat nataru,” jelas Budi Karya secara virtual.  Secara khusus, Budi Karya pun meminta BUMN penyeberangan menggencarkan sosialisasi layanan tiket elektronik Ferizy di empat pelabuhan utama. Yakni Pelabuhan Merak Banten, Bakauheni Lampung, Ketapang Banyuwangi, dan Gilimanuk Bali. Sehingga pengguna jasa dapat mempersiapkan perjalanan dan tidak mengalami antrean panjang.  Direktur Transportasi Sungai Danau dan Penyeberangan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub Junaidi menerangkan, momen nataru menyisakan waktu 1,5 bulan ke depan. Prediksi puncak arus mudik pertama yakni pada 24-25 Desember. Kemudian, kedua pada 31 Desember hingga 1 Januari.  ”Termasuk untuk perjalanan wisata. Pada saat mulai Desember dan Januari itu memang banyak yang memanfaatkan untuk perjalanan,” jelas Junaidi.  Karena itu, Junaidi menjelaskan, pihaknya akan melakukan pemantauan di 11 lintasan besar. Di antaranya Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, Padangbai-Lembar, Kayangan-Pototano, dan Kupang-Rote. Menurut dia, di 11 lokasi tersebut memang akan mengalami peningkatan sehingga harus diantisipasi agar tidak terjadinya antrean panjang.  ”Potensi pergerakan nasional pada nataru nanti 22,4 persen (60,6 juta) dari jumlah penduduk Indonesia. Sementara perjalanan Jabodetabek sebanyak 12,3 persen (7,5 juta). Tujuan pergerakan terbanyak itu adalah Jawa Tengah, 19 persen atau 11,5 juta,” beber Junaidi.  Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ira Puspadewi mengatakan, implementasi tiket elektronik Ferizy terus mengalami perbaikan sejak diterapkan pertama kali pada 1 Mei 2020. Saat ini, penerapan Ferizy Online Ticketing sudah dilakukan di enam pelabuhan utama. Yaitu Merak, Bakauheni, Ketapang, Gilimanuk, Ajibata, dan Ambarita.  Sampai saat ini, ASDP secara terus menerus melakukan penyempurnaan terhadap e-ticketing system Ferizy sesuai dengan kebutuhan konsumen. ”Secara keseluruhan, PT ASDP Indonesia Ferry siap untuk melaksanakan Kegiatan Posko Angkutan Natal 2022  dan Tahun Baru 2023 dengan persiapan di antaranya mulai dari aspek keselamatan, operasional, pelayanan, dan e-ticketing system,” ungkap Ira Puspadewi.  Khusus di lintasan Merak-Bakuheni, ASDP bersama dengan stakeholder terkait akan meningkatkan koordinasi dan sinergi dengan melakukan beberapa strategi. Di antaranya mengimplementasikan skema delaying system di lima rest area jalan tol dan tiga rumah makan di jalur arteri.  Selain itu, optimalisasi proses delaying system, di mana pengguna jasa yang belum bertiket disaring dan diedukasi petugas pelayanan Ferizy di delapan titik buffer zone.

Kemenhub Minta Optimalkan Sistem E-Ticketing saat Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tiket-gratis-di-nataru-pelni-belum-ada-arahan_m_.jpg" alt="Ilustrasi PT Pelni masih menunggu arahan soal tiket gratis saat Natal dan Tahun Baru 2019." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi PT Pelni masih menunggu arahan soal tiket gratis saat Natal dan Tahun Baru 2019.</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Persiapan menghadapi arus mudik libur Natal dan tahun baru (Nataru) makin intensif. Bahkan, jajaran pejabat eselon I dan II diminta untuk melakukan monitoring pada seluruh moda transportasi.  ”Instruksi langsung dari Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi agar seluruh pejabat eselon I dan II untuk lebih awal melakukan monitoring angkutan Nataru di semua moda pada akhir pekan ini,” kata Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Wisnu Handoko. Alasannya, di beberapa titik sudah ada kenaikan jumlah penumpang.  Wisnu mencontohkan kenaikan jumlah penumpang di Pelabuhan Sorong. Kemarin (14/12) jumlah penumpang di KM Tatamailau yang menuju Fakfak dan Kaimana mencapai 1.591 orang. Pada hari biasa, jumlahnya hanya separo atau 600–800 penumpang. ”Penumpang sudah memadati kapal lebih awal karena kapal ini baru masuk Sorong dua minggu lagi,” katanya.  Yang dilakukan saat inspeksi, antara lain, mengecek proses perawatan mesin kapal dan memberikan arahan kepada kru kapal tentang keselamatan.  Menjelang pelayanan angkutan Nataru, uji petik juga terus dikebut. Kepala Seksi Pengukuran Pendaftaran dan Kebangsaan Kapal Penumpang dan Kapal Penangkap Ikan Ditkappel Galih Ernowo mengatakan, uji petik dilakukan dengan melaksanakan verifikasi sertifikat dan dokumen di atas kapal. Selain itu, dilakukan pemeriksaan di bidang status hukum kapal, keselamatan kapal, pencegahan pencemaran, dan pengawakan kapal.  Dirjen Perhubungan Laut Agus R. Purnomo mengungkapkan, untuk angkutan Nataru tahun ini, sektor laut menyiapkan 1.293 kapal dengan kapasitas 3.415.838 orang. ”Ada 51 pelabuhan yang dipantau,” katanya.  Dia memerintahkan agar manajemen kapal diperhatikan. Termasuk melakukan rerouting untuk jalur-jalur sepi ke jalur yang ramai jika diperlukan. Hal itu dilakukan untuk menghindari terjadinya penumpukan penumpang. ”Disiapkan juga kapal negara jika ada penumpukan,” imbuhnya.  Moda transportasi lain juga melakukan monitoring. Pada sektor perkeretaapian, uji kelaikan sudah diselesaikan pada Jumat (13/12). Yang diuji, antara lain, kondisi sarana dan prasarana, SDM, serta rangkaian kereta. Sementara itu, pada sektor udara, ramp check dilakukan secara acak di 38 bandara domestik dan 7 bandara internasional. Ramp check dilakukan hingga masa Nataru selesai.  Pada sektor transportasi darat, uji kelaikan 15 ribu bus dijadwalkan selesai besok. Sebagian besar yang diuji adalah bus pariwisata. Ditjen Perhubungan Darat melakukan uji kelaikan di pul bus pariwisata dan berbagai objek wisata.

Monitoring Lebih Awal, Inspeksi Angkutan Nataru Makin Intensif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/kemenhub-nataru-3.jpg" alt="Petugas Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub saat memantau rute perjalanan angkutan untuk Nataru. (Ferlynda Putri/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Petugas Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub saat memantau rute perjalanan angkutan untuk Nataru. (Ferlynda Putri/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Badan Litbang Kemenhub sudah melakukan kajian terkait potensi angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru). Hasilnya, 60 persen menyiapkan perjalanan Nataru dengan jalur darat. Terutama di Jawa. Di luar Jawa, pesawat dan kapal masih menjadi andalan.  Dirjen Perhubungan Laut Agus R Purnomo mengungkapkan, pergerakan penumpang saat Nataru terbanyak ada di wilayah timur Indonesia. Sebagian lagi ada di Sumatera Utara. Untuk menghadapi event tahunan tersebut, sektor laut menyiapkan 1.293 kapal dengan kapasitas 3.415.838 orang. "Ada 51 pelabuhan dipantau," katanya.  Demi kelancaran perjalanan selama nataru, Agus memerintahkan agar manajemen kapal diperhatikan. Untuk jalur-jalur sepi jika perlu rerouting ke jalur yang ramai. Langkah itu supaya tidak ada penumpukan penumpang. Biasanya hal ini sering terjadi di Indonesia Timur. "Disiapkan juga kapal negara jika ada penumpukan," ucapnya.  Untuk menyatakan keamanan, Ditjen Perhubungan Laut menyelenggarakan uji petik. Seluruh kapal yang terlibat dalam Nataru dilakukan uji petik.  Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Capt. Wisnu Handoko mengatakan, berdasar pada trennya, diprekdiksi terjadi peningkatan jumlah penumpang pada penyelenggaraan Angkutan Nataru. Angkanya mencapai 1,84 persen atau 1.191.786 penumpang.  "Kami prediksi puncak arus libur dimulai pada Jumat 20 Desember sampai dengan Selasa 24 Desember," ucapnya.Sedangkan puncak arus balik diperkirakan dimulai pada Minggu 29 Desember sampai dengan Selasa tanggal 31 Desember.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/kemenhub-nataru-1-750x563.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Petugas Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub saat memantau rute perjalanan angkutan untuk Nataru. (Ferlynda Putri/Jawa Pos)  Salah satu tempat yang dilakukan uji petik adalah Pelabuhan Tual. Pelabuhan itu sangat penting, mengingat berada di wilayah Provinsi Maluku yang terdiri atas banyak pulau. Tim Uji Petik dipimpin Kepala Seksi Pengukuran Pendaftaran dan Kebangsaan Kapal Penumpang dan Kapal Penangkap Ikan Ditkappel Galih Ernowo. Petugas memeriksa secara acak terhadap kapal penumpang, kapal penyeberangan, dan High Speed Craft.  "Uji petik dilakukan dengan melaksanakan verifikasi sertifikat dan dokumen di atas kapal serta pemeriksaan di bidang status hukum kapal, keselamatan kapal, pencegahan pencemaran, dan pengawakan kapal. Selain itujuga dimungkinkan untuk pengujian beberapa alat keselamatan kapal," ujar Galih usai memeriksa kapal di Dermaga ASDP Tual Rabu (11/12).  Dari hasil uji petik ini, Galih menyatakan secara umum kapal-kapal yang beroperasi di Pelabuhan Tual dalam keadaan laiklaut, hanya terdapat temuan-temuan minor yang tidak mempengaruhi kelaiklautan kapal.  Sementara itu, Kepala Kantor UPP Kelas II Tual Yahya Usia menjelaskan kegiatan uji petik menjadi salah satu langkah persiapan menghadapi masa angkutan Nataru. "Kami siap melayani angkutan laut Natal dan Tahun Baru," ucap Yahya. Pelabuhan Tual membuka Posko Angkutan Natal Tahun 2019 dan Tahun Baru 2020 dari 18 Desember 2019 hingga 8 Januari 2020.

Libur Nataru: 3,4 Juta Penumpang Naik Kapal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/puncak-angkutan-natal-bandung-diperkirakan-terjadi-pada-24-desember_m_.jpg" alt="Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung Joni Martinus" width="100%">
<figcaption>Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung Joni Martinus</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Operasi Angkutan Hari Raya Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2019 mulai berlangsung dari tanggal&nbsp;20 Desember kemarin.&nbsp;Angkutan liburan ini&nbsp; akan berlangsung selama 18 hari sejak 20 Desember 2018 hingga 6 Januari 2019. Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung Joni Martinus mengatakan, memperkirakan puncak arus penumpang terjadi pada 24 Desember 2018 dan arus balik 1 Januari 2019. Pihaknya pun berusaha memberikan layanan terbaik. "Perkiraan kami, puncak arus penumpang akan terjadi pada 24 Desember 2018 dan arus balik pada 1 Januari 2019," ujar Joni, Jumat (21/12). Hal tersebut bisa dilihat dari kecenderungan okupansi penumpang yang terus meningkat. Bahkan menurut Joni sudah banyak&nbsp;tiket ke beberapa daerah ludes terjual. Untuk diketahui, Daop 2 menjalankan 4 KA Tambahan yang terdiri dari 1. KA Lodaya Malam Tambahan relasi Bandung-Yogyakarta-Solobalapan dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 20.20 WIB. 2. KA Lodaya Pagi Tambahan relasi Bandung-Yogyakarta-Solobalapan dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 09.35 WIB. 3. KA Kutojaya Selatan Tambahan relasi Kiaracondong-Kutoarjo dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Kiaracondong pukul 11.10 WIB. 4. KA Pasundan Tambahan relasi Kiaracondong-Surabaya Gubeng dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Kiaracondong pukul 06.45 WIB.

Puncak Angkutan Natal Bandung Diperkirakan Terjadi Pada 24 Desember

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/64530_83629_Around-3-sepur.jpg" alt="ANTISIPATIF: PT KA menyiapkan kereta tambahan untuk menghadapi libur Natal dan tahun baru." width="100%">
<figcaption>ANTISIPATIF: PT KA menyiapkan kereta tambahan untuk menghadapi libur Natal dan tahun baru.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Libur Natal dan tahun baru selalu diiringi kenaikan jumlah penumpang kereta api (KA). Karena itu, PT KA Daop 8 melakukan persiapan sejak dini. Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang yang diperkirakan mencapai 6 persen, PT KA menambah dua rangkaian kereta. Yakni, KA Sancaka dan Kertajaya. Berdasar data PT KA, kenaikan jumlah penumpang diperkirakan terjadi pada 23 Desember 2016 hingga 8 Januari 2017. Karena itu, dua KA tambahan tersebut akan beroperasi selama tiga pekan. Yakni, 18 November 2016 hingga 8 Januari 2017. Rute yang dilalui KA Sancaka adalah Surabaya&ndash;Jogjakarta. Adapun KA Kertajaya menempuh perjalanan Surabaya&ndash;Pasar Senen, Jakarta. Selama tiga pekan diperkirakan terdapat 328 perjalanan KA reguler dan 28 perjalanan tambahan. Daya angkut penumpang untuk seluruh KA Natal dan tahun baru lebih dari 212 ribu penumpang per hari. Dua rute tersebut dipilih karena permintaan pasar cukup tinggi. Banyak warga Surabaya dan sekitarnya yang kuliah di Jogjakarta dan Jakarta. Humas PT KA (Persero) Daop 8 Gatut Sutiyatmoko menyatakan, jumlah penumpang libur Natal dan Tahun Baru 2015 mencapai 4,3 juta orang. Tahun ini jumlahnya diperkirakan meningkat menjadi 4,5 juta penumpang. Dua kereta tambahan itu diyakini mampu menutupi kebutuhan penumpang pada akhir tahun. &rsquo;&rsquo;Sebab, semua sudah disesuaikan dengan perhitungan permintaan tiket di masing-masing stasiun,&rsquo;&rsquo; katanya. Tiket untuk dua kereta tambahan tersebut sudah bisa dipesan. PT KA (Persero) Daop 8 mempersilakan masyarakat untuk memesan tiket lebih awal. Gatut tidak ingin menemui kasus penumpang kehabisan tiket dan protes kepadanya. &rsquo;&rsquo;Kami sudah membuka pemesanan 90 hari sebelum keberangkatan. Kalau tidak kebagian tiket, itu risiko calon penumpang,&rsquo;&rsquo; jelasnya. Belum ada ketentuan apakah harga tiket mengalami kenaikan atau tidak. Namun, sudah menjadi tradisi harga tiket ditetapkan pada batas atas di hari besar dan hari libur. Harga tiket libur Natal dan tahun baru bisa jadi berbeda dengan hari normal. Selain menambah dua kereta, PT KA (Persero) Daop 8 melakukan pengecekan di jalur rawan banjir. Dia tidak ingin kasus di Bangil terulang. Kala itu banjir menghambat perjalanan kereta. PT KA pun terpaksa mengangkut penumpang dari Gubeng ke Bangil dengan menggunakan jalur darat. Kerugian yang ditimbulkan cukup besar. Gatut sudah menyiapkan alat material untuk siaga (AMUS). Alat tersebut ditempatkan di titik rawan banjir dan longsor. Tim yang siaga di lapangan juga melakukan pemantauan ekstra secara berkelanjutan. Mereka terbagi dalam tiga sif dan bekerja secara bergantian selama 24 jam. &rsquo;&rsquo;Kami siagakan penuh selama libur Natal dan tahun baru,&rsquo;&rsquo; tegasnya. (riq/c15/oni/sep/JPG)

Jelang Natal-Tahun Baru, Tambah Dua KA di Akhir Tahun

angkutan natal

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#angkutan natal

Berita Terkini

Kemenhub Minta Optimalkan Sistem E-Ticketing saat Nataru

Monitoring Lebih Awal, Inspeksi Angkutan Nataru Makin Intensif

Libur Nataru: 3,4 Juta Penumpang Naik Kapal

Puncak Angkutan Natal Bandung Diperkirakan Terjadi Pada 24 Desember

Jelang Natal-Tahun Baru, Tambah Dua KA di Akhir Tahun

Download Aplikasi JawaPos.com