<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/07/Penumpang-menunggu-kedatangan-kereta-api-di-Stasiun-Surabaya-Gubeng-ANTARA-3997103411.jpg" alt="Penumpang menunggu kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng. (Didik Suhartono/Antara)" width="100%">
<figcaption>Penumpang menunggu kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng. (Didik Suhartono/Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) menyediakan 24 Kereta Api (KA) tambahan di rute-rute yang menjadi tujuan favorit masyarakat pada saat momen mudik lebaran. VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, tambahan 24 KA tersebut untuk mengakomodir tingginya minat masyarakat untuk menggunakan kereta api pada momen lebaran, terlebih rute yang menjadi favorit masyarakat. Adapun 24 KA tambahan lebaran tersebut untuk perjalanan relasi favorit seperti Jakarta - Solo pp, Jakarta - Surabaya pp, Jakarta - Cirebon pp, Purwokerto - Malang pp, dan lainnya. "KAI menambah beberapa perjalanan di berbagai rute dan kelas untuk mengakomodir tingginya minat masyarakat menggunakan kereta api pada momen Lebaran," kata Joni dalam keterangan tertulis. Hadirnya 24 Kereta Api (KA) tambahan ini, lanjut Joni, merupakan wujud kesiapan KAI dalam menyediakan sarana transportasi bagi pelanggan yang ingin melakukan perjalanan di masa Lebaran, serta wujud komitmen KAI untuk melayani masyarakat dengan sebaik-baiknya. Dalam melayani kebutuhan transportasi masyarakat sebagai angkutan mudik lebaran, KAI terus membuka KA-KA tambahan lebaran lainnya secara bertahap. Berdasarkan data KAI pada Rabu (6/3) pukul 16:30 WIB, masyarakat yang memesan tiket keberangkatan &nbsp;tanggal 20 April 2024 (H+9). Tiket KA Jarak Jauh/Menengah yang terjual pada periode H-10 (31 Maret) s.d H+9 (20 April) adalah sebanyak 1.022.070 tiket atau 42% dari total tiket yang disediakan. PT. KAI pada periode mudik lebaran menyediakan&nbsp;tiket Kereta Api lebaran sebanyak 2.459.846 tiket. Sedangkan dari 10 jurusan lebaran yang favorit, Surabaya masuk dalam 4 tujuan favorit, berikut daftarnya: 1. KA Airlangga relasi Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi (PP) 2. KA Bengawan relasi Pasar Senen - Purwosari (PP) 3. KA Kahuripan relasi Kiaracondong - Blitar (PP) 4. KA Sri Tanjung relasi Lempuyangan - Ketapang (PP) 5. KA Pasundan relasi Kiaracondong - Surabaya Gubeng (PP) 6. KA Matarmaja relasi Pasar Senen - Malang (PP) 7. KA Kertajaya relasi Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi &nbsp;(PP) 8. KA Progo relasi Pasar Senen - Lempuyangan (PP) 9. KA Brantas relasi Pasar Senen - Blitar (PP) 10. KA Dharmawangsa relasi Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi (PP)

Dalam melayani kebutuhan transportasi masyarakat sebagai angkutan mudik lebaran, KAI terus membuka KA-KA tambahan lebaran.

Tingginya Pemesanan Tiket Mudik, KAI Sediakan 24 Kereta Api Tambahan untuk Lebaran 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/10/Kepala-BPKH-hilmi-JPK-2766755190.jpeg" alt="Kepala BPKH Fadlul Imansyah (kiri) bersama Anggota BPKH Amri Yusuf (kanan) di Jakarta (10/4)." width="100%">
<figcaption>Kepala BPKH Fadlul Imansyah (kiri) bersama Anggota BPKH Amri Yusuf (kanan) di Jakarta (10/4).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mendekati Lebaran sejumlah instansi menggelar kegiatan sosial angkutan mudik gratis. Sementara itu Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) menggelar angkutan balik gratis. Mereka memastikan program yang menelan anggaran Rp 1,6 miliar itu tidak menggunakan dana haji. Program angkutan balik gratis itu dipaparkan Kepala BPKH Fadlul Imansyah dan Anggota BPKH Amri Yusuf di Jakarta pada Senin (10/4). Fadlul mengatakan BPKH ingin menjalankan program yang sedikit berbeda. &rsquo;&rsquo;Kami menggelar program Balik Kerja Bareng BPKH. Tujuannya memberikan inovasi layanan yang baru untuk masyarakat,&rsquo;&rsquo; katanya. Fadlul mengatakan angkutan balik tidak kalah penting dengan angkutan mudik. Bahkan pada saat momen angkutan balik, ada kalanya pekerja sudah kehabisan uang. Karena uang tabungannya terpakai untuk angkutan mudik dan keperluan berlebaran di kampung halaman. &rsquo;&rsquo;Kegiatan ini bersumber dari dana abadi umat. Melalui program kemaslahatan,&rsquo;&rsquo; tandasnya. Dia mengatakan berdasarkan kajian Kementerian Perhubungan, tujuan arus mudik terbesar adalah Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Jogjakarta. Untuk itu BPKH menjalankan program angkutan balik gratis dari tiga provinsi tersebut. Fadlul mengatakan yang bisa mengikuti program angkutan balik gratis itu adalah pekerja atau karyawan. Bagi mereka yang sudah terdaftar sebagai calon jemaah haji, akan mendapatkan prioritas. BPKH dalam kegiatan angkutan balik gratis itu juga akan sosialisasi pendaftaran haji untuk masyarakat. Anggota BPKH Amri Yusuf menegaskan bahwa anggaran yang dipakai untuk menggelar angkutan balik gratis itu bukan dari dana haji. Sebaliknya program tersebut menggunakan hasil pengelolaan dana abadi umat. Seperti diketahui BPKH selain mengelola dana haji yang bersumber dari setoran awal pendaftaran haji, juga mengelola dana abadi umat. &rsquo;&rsquo;Momen angkutan balik gratis ini sekaligus jadi sosialisasi soal dana abadi dan dana kemaslahatan,&rsquo;&rsquo; katanya. Amri mengatakan saat ini dana abadi umat yang dikelola BPKH mencapai Rp 3 triliun lebih. Dari dana tersebut, hasil pengelolaan setiap tahunnya mencapai Rp 200 miliar lebih. Dia menegaskan yang boleh dipergunakan untuk program kemaslahatan, hanya dari dana hasil pengelolaan. Uang pokoknya tidak boleh diutak-atik. Amri mengatakan banyak sekaligus kegiatan kemaslahatan umat yang bisa didanai dari nilai manfaat dana abadi umat. Diantaranya adalah program pendidikan dan perbaikan sarana-prasarana ibadah umat Islam. Seperti masjid, musala, dan lainnya. (*) &nbsp;

Sementara itu BPKH menggelar angkutan balik gratis. Mereka memastikan program yang menelan anggaran Rp 1,6 mitu tidak menggunakan dana haji

Gelar Angkutan Balik Gratis, BPKH Pastikan Tidak Pakai Dana Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/TES-URINE.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Dinas Perhubungan Pemkab Gresik melakukan tes urine bagi para sopir angkutan Lebaran. Itu dilakukan untuk memastikan keamanan para sopir bus dalam membawa para pemudik.  Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Dinas Perhubungan Pemkab Gresik Edy Hadi Siswoyo menyatakan, mulai kemarin siang, para sopir bus yang melintas di Terminal Bunder dites urine. Tujuannya, memastikan para sopir itu sehat dan bebas dari obat-obatan terlarang.  Tercatat, ada 50 sopir bus dari 50 armada jurusan Surabaya–Bojonegoro–Tuban–Semarang yang dites urine saat itu juga. Hasilnya, seluruh sopir dinyatakan siap mengikuti angkutan mudik Lebaran 2022. ’’Memang sopirnya saja karena yang paling vital adalah sopir,” ucap Edy.  Selain mengadakan tes urine, Dishub Gresik memberikan sosialisasi terkait dengan keamanan mudik Lebaran. Para sopir dilarang membawa penumpang hingga melebihi kapasitas. Apabila itu terjadi, petugas jaga di Terminal Bunder akan menurunkan penumpang agar ikut di bus berikutnya.  Edy menyebutkan, mudik Lebaran tahun ini diprediksi mengalami peningkatan yang cukup drastis. Sebab, sudah dua tahun pemerintah melakukan pembatasan ketika hari raya. Karena itu, lonjakan penumpang tersebut diprediksi mulai terjadi pada 29 April nanti.  ’’Bertepatan dengan mulai libur kerja pada 29 April nanti, penumpang diprediksi mulai melonjak,’’ tutupnya.

Sopir Bus di Terminal Bunder Gresik Dites Urine Mendadak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/PERJALANAN-KERETA-ANAK-DIBAWAH-12-TH-WAJIB-PCR_MIFTAHULHAYAT-5.jpg" alt="Calon penumpang menunggu hasil tes antigen di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Kamis (23/12/21). PT KAI Daop 1 Jakarta bekerjasama dengan PT RNI kini menyediakan layanan RT-PCR di Stasiun Gambir dan Pasarsenen dengan tarif Rp195 ribu untuk Angkutan Natal 202" width="100%">
<figcaption>Calon penumpang menunggu hasil tes antigen di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Kamis (23/12/21). PT KAI Daop 1 Jakarta bekerjasama dengan PT RNI kini menyediakan layanan RT-PCR di Stasiun Gambir dan Pasarsenen dengan tarif Rp195 ribu untuk Angkutan Natal 202</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT KAI (Persero) menyampaikan, masa periode mudik tahun ini jauh berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya. Jika dua tahun sebelumnya dilakukan pembatasan atau pelarangan mudik bagi masyarakat, maka pada tahun ini tidak ada batasan bagi para pemudik. Artinya, masyarakat dapat melakukan perjalanan jauh menggunakan kereta api dengan tetap memenuhi protokol kesehatan Covid-19.  Kahumas KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa mengatakan, masyarakat yang akan bepergian jauh menggunakan kereta api harus memenuhi syarat protokol kesehatan sesuai aturan Surat Edaran (SE) Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Dalam hal ini terdapat perubahan syarat wajib vaksin bagi para calon penumpang.  Eva menegaskan, jika sebelumnya calon penumpang perjalanan jauh tak perlu menyertakan surat tes antigen bagi yang sudah vaksin lengkap atau hanya dosis kedua saja, namun untuk periode lebaran kali ini pembebasan keterangan tes Covid-19 berlaku untuk calon penumpang yang sudah suntik vaksin ketiga atau booster.  Artinya, kata Eva, bagi penumpang yang belum vaksin ketiga atau booster wajib menyediakan surat keterangan negatif Covid-19 atau tes antigen sebagai syarat perjalanan.  “Mengikuti surat edaran dari Kementerian Perhubunan. Bantu saat masa angkutan lebaran terhitung April perubahannya di poin itu. Saat ini kalau vaksin dua kali tak perlu antigen kalau lebaran nanti harus vaksin ketiga,” ujarnya saat berbincang-bincang dengan JawaPos.com, Selasa (5/4).  Eva melanjutkan, jika ada calon penumpang yang memiliki komorbid atau penyakit bawaan sehingga tidak memungkinkan untuk vaksinasi, maka wajib menyertakan keterangan dokter dari Rumah Sakit pemerintah. Selain itu, juga wajib menyerahkan surat keterangan negatif Covid-19 PCR yang berlaku selama 3x24 jam.  “Kalau punya komorbid bisa dengan PCR. Harus bawa surat keterangan RS Pemerintah yang menyatakan karena kondisi apa tak dapat di vaksin. Selain bawa surat harus PCR 3x24 jam. Tetap bisa berangkat denan ada persyaratan lebih,” pungkasnya.  Eva menambahkan, pihaknya berencana akan bekerjasama dengan TNI dan Polri untuk menyediakan vaksinasi booster di stasiun Pasar Senen. Namun sebaiknya masyarakat yang melakukan keberangkatan disarankan sudah vaksin sejak jauh-jauh hari.  “Kalau mau melakukan perjalanan sebaiknya sudah vaksin jauh jauh hari jadi saat berangkat tak ada kendala lagi,” pungkasnya.

Warga yang Punya Komorbid dan Belum Divaksin Bisa Mudik Naik Kereta?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/MUDIK-LEBARAN.jpg" alt="Mudik Gratis Warga Jawa Tengah" width="100%">
<figcaption>Mudik Gratis Warga Jawa Tengah</figcaption>
</figure>JawaPos.com – PT Dharma Lautan Utama (DLU) menyiapkan setidaknya 40 armada guna menyambut persiapan mudik lebaran melalui jalur laut. Nantinya, armada tersebut akan <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kucuran-dana-desa-di-jateng-meningkat/">melayani penumpang</a> selama 24 jam. Baik untuk penyeberangan jarak pendek maupun penyeberangan jarak jauh.  Presiden Direktur PT Dharma Lautan Utama Erwin H Poedjono, menyampaikan persiapan pelayanan angkutan mudik lebaran jalur laut sudah siap semuanya. "Untuk armadanya jumlahnya tetap sama dengan tahun sebelumnya yakni 40 armada, tetapi untuk kapasitasnya kami tingkatkan lagi," terangnya disela rapat koordinasi persiapan mudik lebaran di hotel Sahid Jaya, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kucuran-dana-desa-di-jateng-meningkat/">Solo, Jateng</a>, Senin (15/4).  Erwin menambahkan, untuk pelayanan jalur laut ini pihaknya akan membuka <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kucuran-dana-desa-di-jateng-meningkat/">pelayanan penyeberangan</a> selama 24 jam penuh. Dan penyeberangan yang dilayani meliputi jarak pendek dan jarak jauh. Untuk penyeberangan jarak pendek 15 rute. Diantaranya rute Merak-Bakauheni dan juga rute Ketapang-Gilimanuk.  Sedangkan untuk rute penyeberangan jarak jauh sebanyak 26 rute. "Seperti rute Jawa-Kalimantan dan juga rute Jawa-Sulawesi," imbuhnya.  Erwin memastikan, untuk pelayanan selama 24 jam untuk periode mudik lebaran ini sudah siap semua. Baik armadanya dan juga <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kucuran-dana-desa-di-jateng-meningkat/">sumber daya manusia</a> (SDM)nya. Dan melalui rakor ini, Erwin menyampaikan salah satunya adalah untuk memastikan persiapan pelayanan mudik lebaran.  "Sebelum mudik lebaran semuanya sudah harus siap," pungkasnya.  Untuk diktehui, rakor tersebut dihadiri oleh Anggota Komisi V DPR RI yakni Bambang Haryo Soekarno. Pada kesempatan tersebut Haryo berharap, agar pelayanan mudik lebaran melalui jalur laut ini terus dioptimalkan. Mengingat, jumlahnya terus mengalami peningkatan. "Jangan sampai ada calon penumpang yang <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kucuran-dana-desa-di-jateng-meningkat/">tidak bisa tertampung</a>," ucapnya.

Persiapan Mudik Lebaran Jalur Laut, PT DLU Siapkan 40 Armada

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tiket-ka-tambahan-untuk-lebaran-sudah-dapat-dipesan-h-60_c_286738.jpg" alt="ILUSTRASI: Kereta adalah salah satu moda idola yang digunakan para pemudik untuk pulang kampung saat merayakan Idul Fitri. (Imam Husein/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Kereta adalah salah satu moda idola yang digunakan para pemudik untuk pulang kampung saat merayakan Idul Fitri. (Imam Husein/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Angkutan mudik Lebaran tahun ini, khususnya lewat jalur darat, diprediksi meningkat. Itu seiring dengan beroperasinya tol trans-Jawa. Namun, pembangunan jalan layang (elevated) tol Jakarta-Cikampek berpotensi mengakibatkan kemacetan di tol.  Pengamat transportasi Darmaningtyas mengatakan, pekerjaan rumah pemerintah pada arus mudik tahun ini adalah belum selesainya pembangunan tol Jakarta-Cikampek elevated. Dia berharap ada langkah antisipasi. Misalnya, memperbaiki jalur pantura sehingga bisa menjadi opsi alternatif bagi pemudik. "Tol dan rest area sudah lebih siap. Cuma tinggal crowded-nya Jakarta-Cikampek," katanya kemarin (13/4).  Dia mengakui, selain angkutan mudik dengan kendaraan pribadi atau bus, moda transportasi kereta api tetap menjadi pilihan pemudik. "Keretanya sudah banyak yang baru," ungkap Darmaningtyas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jadi-lengang-157-juta-mobil-keluar-jakarta-selama-mudik-lebaran_m_137097-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Ilustrasi kepadatan arus mudik di gerbang tol Cikampek pada lebaran sebelumnya. (Miftahulhayat/Jawa Pos)  Berdasar data PT KAI Daop 1, per 13 April 2019 pukul 06.00 WIB tersisa banyak kursi untuk arus mudik mendatang (26 Mei-16 Juni 2019). Jumlah yang tersedia mencapai 1.705.143 kursi (59,4 persen) untuk kereta reguler dan tambahan. Sementara itu, tiket yang telah terjual 1.165.623 (40,6 persen). Pada hari-hari tertentu, tiket memang sudah habis terjual.  Untuk moda transportasi udara, tahun ini diperkirakan terjadi penurunan. Hal itu merupakan dampak dari kenaikan tarif.  Direktur Komersial Indonesia AirAsia Rifai Taberi mengaku belum bisa menyebutkan data penjualan tiket untuk angkutan mudik. Sebab, kebanyakan pemesanan dilakukan saat awal puasa. "Jadi, belum bisa dielaborasi karena trennya memang seperti itu," paparnya.  Sementara itu, potensi transaksi pemudik tahun ini Rp 10,3 triliun untuk dibelanjakan di lokasi mudik. Lalu, Rp 6 triliun untuk urusan transportasi. Potensi tersebut semestinya bisa dimanfaatkan dengan baik oleh daerah yang dilalui tol trans-Jawa. Salah satunya dengan menyiapkan fasilitas area istirahat di kota/kabupaten tersebut.  "Badan usaha jalan tol (BUJT) mesti aktif mengedukasi masyarakat dan pemudik untuk beristirahat di luar jalan tol atau di daerah yang dilalui jalan tol," ujar pengamat transportasi Djoko Setijowarno.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jadi-lengang-157-juta-mobil-keluar-jakarta-selama-mudik-lebaran_m_137097-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Mudik Lebaran 2019: Angkutan Darat Diprediksi Naik, Udara Turun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/25-mei-2018-batas-waktu-maskapai-ajukan-ekstra-flight-lebaran_m_215013.jpeg" alt="Ilustrasi. Maskapai diberi batas waktu pengajuan ekstra flight hingga 25 Mei 2018." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Maskapai diberi batas waktu pengajuan ekstra flight hingga 25 Mei 2018.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (Perum LPPNPI) atau AirNav Indonesia&nbsp;menyepakati bahwa pengelolaan slot akan diberikan batas waktu bagi seluruh maskapai penerbangan yang ingin mengajukan&nbsp;ekstra flight&nbsp;selama periode mudik lebaran paling lambat 25 Mei 2018. Sebelumnya, AirNav Indonesia bersama dengan Direktur Angkutan Udara, PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II dan para Maskapai melakukan pertemuan dan menandatangani kesepakatan bersama yang dilakukan pada 15 Mei 2018 di Kantor Pusat AirNav Indonesia. &ldquo;Kami berharap, seluruh maskapai yang beroperasi bisa menyesuaikan dan menyusun rencana&nbsp;extra flight&nbsp;dengan aturan yang telah disepakati agar&nbsp;trafficpenerbangan sepanjang&nbsp;peak season&nbsp;bisa berjalan sesuai harapan,&rdquo; ujar Direktur Utama Airnav Indonesia Novie Riyanto di Tugu Kunstkring Jakarta, Selasa (22/5). Novie juga menambahkan, pihaknya telah melaukan koordinasi kepada 35 General Manager bandara Besar Se-Tanah Air untuk melakukan persiapan antisipasi lonjakan penumpang selama arus mudik lebaran yang akan mempengaruhi padatnya&nbsp;traffic&nbsp;penerbangan.&nbsp; "Seluruh GM di 35 bandara besar dilarang cuti dan meninggalkan tempat serta kita akan melakukan penambahan personil di tempat yang diprediksi akan terjadi pelonjakan penumpang untuk menjaga semua kemungkinan,&rdquo; kata dia. Sebagai informasi, AirNav melayani navigasi penerbangan di 285 titik layanan di seluruh Indonesia. Selain itu, AirNav juga melakukan pelayanan navigasi penerbangan di sejumlah ruang udara negara lain. Luas ruang udara Indonesia adalah 1.476.049 NM, sementara AirNav melayani Flight Information Region (FIR) seluas 2.219.629 NM.

25 Mei 2018, Batas Waktu Maskapai Ajukan Ekstra Flight Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hindari-tarif-mahal-dari-calo-beli-tiket-bus-mudik-lewat-aplikasi_m_210611.jpeg" alt="Bus AKAP mulai disiapkan untuk arus mudik Lebaran 2018" width="100%">
<figcaption>Bus AKAP mulai disiapkan untuk arus mudik Lebaran 2018</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Selama ini setiap musim mudik lebaran tarif tiket kerap mengalami kenaikan. Hal itu bisa dipicu ada aturan pemerintah, juga atas permainan para calo. Tiket diborong oleh calo lalu dijual lebih mahal. Tahun ini pemerintah melalui Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyarankan masyarakat untuk membeli tiket bus lewat aplikasi atau e-ticketing. Selain harganya tidak melambung, cara pembelian itu untuk menghindari antrean panjang di terminal. Serta harga mahal yang dijual calo. E-ticket bus bisa diperoleh penumpang melalui aplikasi Bosbis dan Traveloka. "Tiket bisa beli lewat Traveloka maupun Bosbis. Jadi, tidak perlu pakai calo," kata Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiadi. Ke depan, aplikasi e-ticketing itu dikerjasamakan juga dengan toko ritel modern. Sayang, pembelian tiket bus melalui Bosbis dan Traveloka tidak bisa dilakukan jauh-jauh hari. Misalnya, untuk Traveloka, tiket dijual sebulan sebelum keberangkatan. Ketika berangkat Juni, penumpang harus membeli tiket pada bulan yang sama Bosbis tidak jauh beda. Untuk memesan tiket bus melalui Bosbis, caranya mirip dengan membeli tiket kereta dan pesawat melalui aplikasi. Input jadwal keberangkatan, titik berangkat dan kota tujuan, nama penumpang, serta nomor kursi yang diinginkan. Kemudian, bayar melalui ATM atau e-banking. Dengan aplikasi itu, penumpang tinggal membawa kode booking dan kartu identitas untuk naik bus di terminal atau titik keberangkatan yang ditentukan. Dengan demikian, ketika sudah sampai terminal, penumpang pasti mendapat kursi. Keberangkatan pun bisa dijadwalkan. Budi membenarkan bahwa belum semua jurusan dan semua bus tersedia. Masih terbatas pada daerah-daerah tertentu. Namun, pihaknya tengah mendorong pihak-pihak terkait untuk memanfaatkan e-ticketing. Dengan sistem baru itu, akan terlihat jumlah armada, jatah kursi yang tersisa, harga tiket, dan hal-hal lain yang berkaitan dengan layanan bus. Dengan demikian, jika ada perubahan, hal itu bisa cepat diperbarui. Misalnya, soal jumlah penumpang dan kursi. Ke depan, setiap terminal yang dikelola pusat, menurut Budi, diberi alat penjualan tiket. "Pembeli bisa membeli di mesin tersebut," ujarnya. Dia menargetkan pengadaan alat itu tidak lebih dari setahun setelah e-ticket di-launching. Musim Lebaran kali ini menjadi uji coba e-ticketing menghadapi permintaan yang begitu banyak. Salah satu kendala yang wajib diantisipasi adalah server down sehingga bisa menyulitkan masyarakat mendapatkan tiket. Hal serupa terjadi saat PT Kereta Api Indonesia (KAI) membuka jadwal tiket kereta tambahan 16 April lalu.&nbsp;

Hindari Tarif Mahal dari Calo, Beli Tiket Bus Mudik Lewat Aplikasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kemenhub-buka-angkutan-motor-gratis-saat-mudik-ini-daftar-lokasinya_m_188221.jpeg" alt="Angkutan motor saat mudik" width="100%">
<figcaption>Angkutan motor saat mudik</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) kembali menyelenggarakan Angkutan Motor Gratis tahun 2018. Pendaftaran angkutan motor gratis (Angkutan Motis) ini dibuka sejak 9 Februari 2018 lalu. Direktur Jenderal Perekeretaapian, Zulfikri mengatakan, pelaksanaan ini kembali dibuka guna mewujudkan angkutan Lebaran yang aman, nyaman, dan menjamin keselamatan khususnya bagi pemudik yang terbiasa menggunakan sepeda motor selama perjalanan mudik Lebaran. "Kenapa? Satu sebab utama adalah tingkat kecelakaan yang melibatkan sepeda motor cukup signifikan," ujarnya dalam konferensi pers di Kantor Kementerian Perhubungan, Jakarta, Senin (12/1). Dia melanjutkan, program yang dilaksanakan sejak 2014 itu mampu mengurangi tingkat kecelakaan. "Program ini kita lakukan dari tahun ke tahun. Selama masa penyelenggaraan tingkat kecelakaan cukup baik," sambungnya. Di samping itu, melalui pelaksanaan angkutan motor gratis ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan di jalur-jalur non-tol. Pasalnya, kemacetan di jalan non-tol tersebut banyak disebabkan oleh kesemerawutan pengendara sepeda motor. "Dengan beberapa sepeda motor kita alihkan, kemacetan juga berkurang karena faktor gangguan sepeda motor di jalan itu cukup tinggi. Motor itu bukan berarti kecil, tapi gerakan yang seenaknya membuat tingkat kemacetan besar," jelas dia. Lebih lanjut, untuk mengikuti Angkutan Motis 2018, masyarakat wajib mendaftar serta melengkapi persyaratan dan ketentuan melalui pendaftaran online maupun pendaftaran langsung pada stasiun-stasiun yang telah ditunjuk. Pendaftaran secara online melalui situs mudikgratis.dephub.go.id dan dilanjutkan dengan proses verifikasi langsung peserta yang dilaksanakan pada 9 Februari 2018 s/d 24 Juni 2018. "Bagi peserta Angkutan Motis 2018 akan difasilitasi untuk dapat memesan tiket KA Penumpang maksimal untuk 3 (tiga) orang, baik KA Ekonomi PSO, KA Ekonomi Non-PSO, serta KA Tambahan sampai hari ke-30 (tiga puluh) penjualan KA Tambahan," tandasnya. Pendaftaran Angkutan Motis 2018 dilaksanakan di 13 stasiun, yaitu Stasiun Jakarta Gudang, Stasiun Bekasi, Stasiun Jatinegara, Stasiun Kemayoran, Stasiun Tangerang, Stasiun Depok Baru, Stasiun Bogor, Stasiun Serpong, Stasiun Tanjung Priok, Stasiun Cikarang, Stasiun Cimahi, Stasiun Bandung, dan Stasiun Kiaracondong. Pendaftaran langsung motor untuk arus balik, dilaksanakan di Stasiun persinggahan KA Motis di daerah-daerah yang dilaksanakan pada 9 Mei s/d 24 Juni 2018. Masa Angkutan Motor Gratis Tahun 2018 akan dilaksanakan selama 13 (tiga belas) hari, yaitu untuk arus mudik dilaksanakan selama 6 hari dimulai dari 8 s/d 13 Juni 2018 untuk arus balik dilaksanakan selama 7 hari dimulai dari 19 Juni sampai dengan 25 Juni 2018.

Kemenhub Buka Angkutan Motor Gratis Saat Mudik, Ini Daftar Lokasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/bahaya-60-persen-bus-akap-tak-laik-jalan_m_138937.jpeg" alt="Petugas Dishub memeriks kondisi bus untuk angkutan mudik." width="100%">
<figcaption>Petugas Dishub memeriks kondisi bus untuk angkutan mudik.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepekan menjelang hari raya Idul Fitri sebagaian masyarakat sudah berangsur-angsur untuk mudik ke kampung halaman. Namun bagi yang menggunakan moda transportasi bus perlu memerhatikan armada yang ditumpangi. Sebab pada seminggu sebelum Ramadan, Dinas Perhubungan DKI Jakarta mendapatkan 60 persen armada AKAP tak laik jalan. Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta, Andri Yansyah mengatakan, waktu sebelum bulan puasa pihaknya masih memberikan kesempatan kepada pihak PO bus untuk memperbaiki armada tersebut.&nbsp; "Namun kalau sampai saat arus mudik dimulai bus itu masih tidak laik operasi, langsung kami kandangkan," kata Andri seperti diberitakan Rmoljakarta.com (Jawa Pos Group), Senin (19/6). Andri menerangkan, pemeriksaan AKAP itu berlangsung di tiga terminal utama dan lima terminal bayangan. Seperti terminal Kampung Rambutan, Pulo Gebang, Kalideres, dan terminal lainnya. Saat itu tercatat 710 unit bus yang diperiksa. "Sebanyak 428 unit atau 60 persen di antaranya dinyatakan berada dalam kondisi tidak laik jalan," kata Andri. "Selain kondisi bus, kami juga memeriksa kelengkapan administrasi kendaraan sekaligus kondisi sopir." Nantinya, bus-bus yang dinyatakan tidak laik jalan akan diusulkan ke Kementerian Perhubungan untuk segera dicabut izin operasinya. (ipk/rmol/iil/JPG)

Bahaya, 60 Persen Bus AKAP Tak Laik Jalan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#angkutan mudik lebaran

Berita Terkini