<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/24/T3-Soetta-rian-JPC-2499800983.jpg" alt="Situasi di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang Banten" width="100%">
<figcaption>Situasi di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang Banten</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Angkasa Pura II, pengelola 20 bandara di Indonesia, mengumumkan akan ada tiga bandara beroperasi 24 jam selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) tahun ini.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013440887/tkn-tegaskan-tidak-ada-pengalihan-dana-bansos-dan-pendidikan-untuk-program-makan-gratis">TKN Tegaskan Tidak Ada Pengalihan Dana Bansos dan Pendidikan untuk Program Makan Gratis</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Plt. Direktur Utama AP II Wendo Asrul Rose mengatakan penambahan waktu operasi ini seiring dengan jumlah penumpang pada periode angkutan nataru 2023/2024 secara kumulatif akan naik dibandingkan dengan periode yang sama 2022/2023.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Khusus Bandara Soekarno-Hatta yang merupakan bandara tersibuk di Indonesia, jumlah pergerakan penumpang diperkirakan mencapai 2,61 juta penumpang atau naik 12 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sebanyak tiga bandara tetap beroperasi 24 jam yaitu Bandara Soekarno-Hatta (Tangerang), Bandara Kualanamu (Deli Serdang) dan Bandara Halim Perdanakusuma (Jakarta). Sementara itu, 5 bandara akan ditambah jam operasinya,&rdquo; kata Wendo Asrul Rose dalam keterangan tertulis, Selasa (5/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, bandara yang akan bertambah jam operasinya meliputi Bandara Supadio (Pontianak) dari 13 jam menjadi 15 jam operasi; Bandara Minangkabau (Padang) dari 13,5 jam menjadi 15 jam operasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, Bandara Depati Amir (Pangkalpinang) dari 11 jam menjadi 12 jam operasi; Bandara Kertajati (Majalengka) dari 13 jam menjadi 15 jam operasi; Bandara Radin Inten II (Lampung) dari 12 jam menjadi 13 jam operasi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, pihaknya memastikan operasi bandara akan didukung fasilitas Smart Airport, seperti di Bandara Soekarno-Hatta yang diperkuat AOCC (Airport Operation Control Center) sebagai pusat operasi dan kolaborasi di antara stakeholder.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu Airport Infrastructure Control Center (AICC) yang memonitor infrastruktur di terminal, kemudian Land Transportation Operation Center (LTOC) sebagai monitoring moda transportasi darat, dan Terminal Operation Center (TOC).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bandara Soekarno-Hatta sebagai tersibuk dan terbesar di Indonesia, didukung fasilitas Smart Airport dalam mengelola lalu lintas penerbangan sehingga dapat secara real time melakukan penyesuaian dengan cepat terhadap kondisi yang ada,&rdquo; tandas Wendo Asrul Rose.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013440655/draf-ruu-dkj-tak-ada-pilkada-gubernur-jakarta-diangkat-dan-diberhentikan-presiden">Draf RUU DKJ Tak Ada Pilkada, Gubernur Jakarta Diangkat dan Diberhentikan Presiden &nbsp;</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, selama momen Nataru tahun ini, AP II memprediksi puncak arus keberangkatan pertama diperkirakan pada Jumat, 22 Desember 2023, lalu puncak arus keberangkatan kedua pada Jumat, 29 Desember 2023. Sementara itu, puncak arus balik pada 2 Januari 2024. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

PT Angkasa Pura II, pengelola 20 bandara di Indonesia, mengumumkan akan ada tiga bandara beroperasi 24 jam selama libur Natal

AP II: Tiga Bandara Bakal Beroperasi 24 Jam selama Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/05/angkara-pura-2-3267219300.jpg" alt="President Director AP II Muhammad Awaluddin dan Founding Chairman Sovico Group DR Nguyen Thanh Hung teken MOU di tengah suasana KTT ke-43 ASEAN yang berlangsung di Jakarta. (Dok. Angkasa Pura II)" width="100%">
<figcaption>President Director AP II Muhammad Awaluddin dan Founding Chairman Sovico Group DR Nguyen Thanh Hung teken MOU di tengah suasana KTT ke-43 ASEAN yang berlangsung di Jakarta. (Dok. Angkasa Pura II)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Angkasa Pura II dan Sovico Group asal Vietnam menjajaki kerja sama pengembangan bandara serta ekspansi jaringan penerbangan. Kedua perusahaan menandatangani nota kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) di Jakarta pada Senin (4/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MoU itu diteken oleh President Director AP II Muhammad Awaluddin dan Founding Chairman Sovico Group DR Nguyen Thanh Hung di tengah suasana KTT ke-43 ASEAN yang berlangsung di Jakarta pada 5-7 September 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan MoU dengan Sovico Group ini merupakan bagian dari upaya AP II mendorong kolaborasi dengan berbagai sektor guna mendukung pengembangan sektor penerbangan nasional.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/012938591/digeruduk-netizen-gara-gara-kabar-oklin-fia-mau-jadi-duta-mui-beri-klarifikasi">Digeruduk Netizen Gara-gara Kabar Oklin Fia Mau Jadi Duta, MUI Beri Klarifikasi</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;AP II mengedepankan kolaborasi dengan berbagai sektor untuk mendorong pertumbuhan bisnis dan berkontribusi dalam pengembangan sektor penerbangan nasional," kata Muhammad Awaluddin dalam keterangan resmi, Selasa (5/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"MoU dengan Sovico Group ini merupakan bagian dari upaya AP II dalam berkolaborasi dengan perusahaan multinasional dan global guna meningkatkan standar bandara-bandara AP II,&rdquo; sambungnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Awaluddin menjelaskan bahwa MoU yang dilakukan perusahaan asal Indonesia dan Vietnam ini juga diharapkan dapat turut memperkuat posisi ASEAN sebagai pusat pertumbuhan di dunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Sovico Group merupakan salah satu grup terbesar di Vietnam yang telah hadir di berbagai negara. Portofolio yang dimiliki Sovico Group antara lain adalah bisnis aviasi, real estate, hospitality, energi, serta keuangan dan perbankan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalu MoU yang telah ditandatangani, AP II dan Sovico Group dapat membahas lebih detail mengenai potensi kerja sama. Dalam hal ini, AP II dan Sovico akan membahas potensi kerja sama berbagai bidang bisnis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Potensi bisnis yang akan dibahas antara lain layanan non-aviasi, layanan aviasi, layanan logistik dan pengembangan sisi darat (land side) di bandara,&rdquo; lanjut Awaluddin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih rinci, Awaluddin mengatakan potensi bisnis layanan non-aviasi di bandara AP II antara lain bisnis kargo, ritel dan duty free, periklanan, dan layanan konsumen. Potensi bisnis lainnya adalah layanan logistik termasuk transportasi angkutan e-commerce, operasi terminal kargo dan pusat logistik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun untuk potensi sisi darat mencakup pengembangan kota bandara dan aerotropolis. Kedua perusahaan juga menjajaki pengembangan rute internasional yakni konektivitas dari Vietnam dan Thailand menuju bandara-bandara AP II.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, Sovico Group sendiri merupakan induk usaha dari maskapai VietJet Air yang berbasis di Vietnam dan Thai VietJet Air yang berbasis di Thailand.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Penguatan konektivitas rute internasional di bandara-bandara AP II bertujuan untuk melayani perjalanan bisnis dan pariwisata. Kami berharap semakin kuatnya konektivitas rute internasional ini dapat mendukung kemudahan bagi pebisnis dan wisatawan untuk datang ke Indonesia,&rdquo; tandasnya.</div>

PT Angkasa Pura II dan Sovico Group asal Vietnam menjajaki kerja sama pengembangan bandara serta ekspansi jaringan penerbangan.

Angkasa Pura II Jajaki Kerja Sama dengan Sovico Group Ekspansi Bisnis Bandara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/70312_89544_Terminal-III-soetta_Ukon-Furkon-Sukanda_Indopos.jpg" alt="Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soetta, Tangerang Banten" width="100%">
<figcaption>Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soetta, Tangerang Banten</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) meminta PT Angkasa Pura 2 (AP2) dan Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) lebih antisipatif terhadap jadwal kedatangan penumpang di Bandara Udara. Tujuannya agar bisa selalu siap dalam menerapkan protokol kesehatan.  Hal ini disampaikan terkait dengan adanya kejadian penumpukan penumpang penerbangan internasional yang tiba hampir bersamaan di terminal 3 Soekarno Hatta pada hari ini, Kamis (7/5) siang hingga sore hari.  Diketahui, sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan no 18 tahun 2020, diwajibkan kepada seluruh operator bandara untuk menerapkan protokol kesehatan yang ketat, termasuk dengan mengatur jaga jarak antar penumpang, baik di saat keberangkatan maupun kedatangan di semua lokasi di bandara.  "Sebelumnya kami juga telah memberi peringatan agar KKP yang berada di bawah Kementerian Kesehatan memberikan layanan yang lebih baik kepada para penumpang agar tidak terjadi antrian panjang,” ujar Dirjen Perhubungan Udara, Kemenhub Novie Riyanto dalam keterangan tertulisnya pada JawaPos.com.  Tercatat ada lebih dari 400 orang penumpang WNI yang sebagian besar adalah Pekerja Migran Indonesia (PMI) yang tiba hampir bersamaan menggunakan empat maskapai yang berbeda. Mereka harus melewati proses protokol kesehatan berupa pengecekan Healt Alert Card, pemeriksaan suhu tubuh, pemeriksaan saturasi oksigen, wawancara per penumpang dan rapid test untuk WNI yang bekerja sebagai anak buah kapal.  "Prosesnya memakan waktu yang tidak sebentar sehingga terjadi antrian panjang yang menyebabkan penumpukan orang di beberapa titik," ujarnya.  Novie juga meminta, KKP harus lebih cepat memberikan pelayanan dengan menambah lebih banyak sumber daya manusia di bandara, dan juga harus lebih baik dalam memberikan penjelasan tentang proses pengecekan kesehatan kepada seluruh penumpang.  "Pihak AP2 juga harus lebih baik lagi dalam mengatur dan mengawasi penerapan jaga jarak di bandara, agar tidak terjadi lagi penumpukan yang justru tidak selaras dengan protokol kesehatan,” ujarnya.  Diketahui, kondisi terminal 3 Bandara Soekarno Hatta sudah berangsur normal dan kedatangan penumpang sudah dapat ditangani dengan baik. Novie juga tidak lupa meminta maaf atas ketidaknyamanan itu. Khususnya untuk seluruh anggota masyarakat khususnya kepada penumpang yang mengalami antrian panjang, kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan.  "Untuk itu selanjutnya Kantor Otoritas Bandar Udara akan melaksanakan pengawasan lebih ketat terhadap hal ini guna menghindari kejadian serupa terulang kembali," pungkas Novie.

Novie Minta AP2 dan KKP Serius Terapkan Protokol Kesehatan di Bandara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/pasang-wifi-gratis-di-pesawat-penumpang-citilink-melonjak-low-season_m_.jpg" alt="Pesawat Citilink (Jawa Pos Photo)" width="100%">
<figcaption>Pesawat Citilink (Jawa Pos Photo)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Angkasa Pura II (Persero) memastikan bahwa saat ini Bandara Halim Perdanakusuma sudah kembali beroperasi normal untuk melayani penerbangan sipil. Salah satu maskapai penerbangan, yakni Citilink sudah mulai beroperasi penuh di bandara tersebut.  VP Corporate Secretary &amp; CSR Citilink Indonesia Resty Kusandarina menyebutkan saat ini tidak ada pembatalan penerbangan ataupun peralihan penerbangan ke Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). "Sudah clear tidak ada pengalihan lagi ke Soetta," ungkapnya kepada JawaPos.com, Kamis (2/1).  Sebelumnya, akibat hujan deras yang mengguyur wilayah Jakarta pada malam Tahun Baru Selasa (31/12) hingga Rabu (1/1) pagi mengakibatkan banjir di sejumlah titik. termasuk Bandara Halim Perdanakusuma termasuk salah satu lokasi yang tidak luput dari banjir.  Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Polana Banguningsih Pramesti mengatakan alasan pengalihan itu di karenakan air setinggi 30 cm menggenangi runway Bandara Halim Perdanakusuma. Panjang area bandara yang tergenang kurang lebih 500 m.  Berikut merupakan jadwal penerbangan maskapai Citilink yang berada di Bandara Halim Perdanakusuma:  &nbsp;  Flight Outbound  1. QG 010 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Medan STD 05:00 2. QG 140 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Semarang STD 05:15 3. QG 2010 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Silangit STD 06:15 4. QG 120 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Solo STD 06:20 5. QG 100 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Yogyakarta (Adisucipto) STD 07:25 6. QG 7991 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Bandung STD 07:25 7. QG 160 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Malang STD 07:30 8. QG 022 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Medan STD 08:25 9. QG 192 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Denpasar ETD 10:50 10. QG 122 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Solo ETD 09:55 11. QG 7993 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Bandung STD 10:35 12. QG 020 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Silangit STD 10:50 13. QG 142 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Semarang STD 11:15 14. QG 132 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Kulonprogo STD 11:30 15. QG 164 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Malang STD 12:25 16. QG 194 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Denpasar ETD 15:40 17. QG 074 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Tanjung Pandan STD 13:55 18. QG 104 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Yogyakarta (Adisucipto) STD 14:05 19. QG 144 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Semarang STD 14:45 20. QG 086 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Palembang STD 15:00 21. QG 1994 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Bandung STD 15:55 22. QG 170 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Surabaya ETD 15:50 23. QG 126 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Solo STD 16:00 24. QG 088 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Palembang STD 16:50 25. QG 172 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Surabaya STD 17:05 26. QG 046 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Padang STD 17:10 27. QG 174 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Surabaya STD 17:30 28. QG 106 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Yogyakarta (Adisucipto) STD 18:20 29. QG 176 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Surabaya STD 18:25 30. QG 1973 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Lampung STD 19:20 31. QG 108 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Yogyakarta (Adisucipto) STD 19:30 32. QG 178 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Surabaya STD 20:15 33. QG 110 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Yogyakarta (Adisucipto) STD 21:30 34. QG 196 Jakarta (Halim Perdanakusuma) – Denpasar STD 21:35  &nbsp;  Flight Inbound  1. QG 171 Surabaya – Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 06:35 2. QG 7990 Bandung – Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 07:00 3. QG 111 Yogyakarta (Adisucipto) - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 07:30 4. QG 141 Semarang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 07:45 5. QG 193 Denpasar - Jakarta (Halim Perdanakusuma) ETA 10:20 6. QG 089 Palembang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 09:25 7. QG 7992 Bandung - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 09:45 8. QG 121 Solo - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 10:00 9. QG 101 Yogyakarta (Adisucipto) - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 10:45 10. QG 161 Malang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 11:00 11. QG 2011 Silangit - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 11:20 12. QG 195 Denpasar - Jakarta (Halim Perdanakusuma) ETA 15:10 13. QG 011 Medan - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 13:15 14. QG 123 Solo - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 12:55 15. QG 133 Kulonprogo - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 14:15 16. QG 143 Semarang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 14:15 17. QG 1972 Lampung - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 14:55 18. QG 173 Surabaya - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 15:20 19. QG 021 Silangit - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 15:30 20. QG 165 Malang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 16:10 21. QG 175 Surabaya - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 16:25 22. QG 105 Yogyakarta (Adisucipto) - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 16:40 23. QG 075 Tanjung Pandan - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 16:50 24. QG 145 Semarang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 17:50 25. QG 087 Palembang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 17:35 26. QG 1995 Bandung - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 19:00 27. QG 127 Solo - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 19:00 28. QG 177 Surabaya - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 19:45 29. QG 025 Medan - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 20:40 30. QG 197 Denpasar - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 20:55 31. QG 107 Yogyakarta (Adisucipto) - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 21:00 32. QG 179 Surabaya - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 21:05 33. QG 109 Yogyakarta (Adisucipto) - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 22:50 34. QG 047 Padang - Jakarta (Halim Perdanakusuma) STA 21:10  &nbsp;  Keterangan:  STA: Waktu kedatangan yang dijadwalkan  ETA: Perkiraan waktu kedatangan  STD: Waktu keberangkatan yang dijadwalkan  ETD: Perkiraan waktu keberangkatan

Bandara Halim Perdanakusuma Beroperasi, Ini Jadwal Flight Citilink

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kpk-panggil-direktur-produksi-citilink-indonesia_m_186659.jpeg" alt="Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati" width="100%">
<figcaption>Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan Direktur Keuangan PT Angkasa Pura II Andra Y. Agussalam bakal lebih lama mendekam di sel tahanan Rumah Tahanan (Rutan) Gedung KPK. Lembaga antikorupsi memperpanjang masa penahanan tersangka kasus dugaan suap proyek pengadaan Baggage Handling System (BHS) di PT Angkasa Pura Propertindo.  Pelaksana Harian (Plh) Kabiro Humas KPK Yuyuk Andriati mengatakan, masa penahanan Andra diperpanjang selama 30 hari ke depan terhitung sejak 30 Oktober 2019.  "Penyidik melakukan perpanjangan penahanan selama 30 hari terhitung sejak 30 Oktober hingga 28 November 2019 untuk tersangka AYA (Andra Y. Agussalam) dalam TPK terkait dengan pengadaan pekerjaan BHS pada PT. Angkasa Pura Propertindo yang dilaksanakan oleh PT. Industri Telekomunikasi Indonesia (Persero) Tahun 2019," kata Yuyuk, Selasa (29/10).  Dalam kasus ini, Andra diduga menerima suap sebesar USD 71 ribu dan SGD 96.700 dari Direktur Utama PT Industri Telekomunikasi Indonesia (PT INTI), Darman Mappangara dan orang kepercayaannya, Taswin Nur. Suap ini bertujuan agar Andra mengupayakan PT INTI menggarap proyek Semi Baggage Handling Sistem (BHS) di PT Angkasa Pura Propertindo, anak usaha PT AP II.  Tak hanya proyek BHS, pada 2019, PT INTI mengerjakan sejumlah proyek di PT Angkasa Pura II (Persero) lainnya, seperti proyek Visual Docking Guidance System (VGDS) dengan nilai proyek Rp 106,48 miliar, proyek Bird Strike senilai Rp 22,85 miliar serta proyek pengembangan bandara senilai Rp86,44 miliar.  PT INTI juga memiliki daftar prospek proyek tambahan di PT Angkasa Pura II dan PT Angkasa Pura Propertindo, yakni proyek X-Ray 6 bandara senilai Rp100 miliar Baggage Handling System di enam bandara senilai Rp 125 miliar dan proyek VDGS senilai Rp 75 miliar serta proyek radar burung senilai Rp60 miliar. PT INTI (Persero) diduga mendapatkan sejumlah proyek tersebut berkat bantuan Andra.

KPK Perpanjang Masa Penahanan Andra Agussalam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/MUDIK-BANDARA-2018-FED-2.jpg" alt="Sejumlah pemudik memadati Terminal 1A Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Minggu (10/6/18). Arus mudik lebaran 2018 bandara diprediksi hari ini hingga 2 hari kedepan. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah pemudik memadati Terminal 1A Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Minggu (10/6/18). Arus mudik lebaran 2018 bandara diprediksi hari ini hingga 2 hari kedepan. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Total jumlah penumpang pesawat selama angkutan lebaran 2019 dari H-7 hingga H+7 di 16 bandara yang dikelola oleh PT Angkasa Pura II (Persero) ditutup dengan mencapai 4,23 juta orang. Dari jumlah tersebut, penumpang pada rute domestik tercatat 3,39 juta orang dan pada rute internasional mencapai 845.957 orang.  Artinya, rata-rata jumlah penumpang per hari mencapai sekitar 265.000 orang. Angka tersebut naik sekitar 10 sampai 20 persen dibandingkan dengan jumlah rata-rata penumpang harian sebelum angkutan lebaran di tahun ini.  Diketahui, pergerakan pesawat selama periode angkutan lebaran mencapai 32.056 pergerakan. Di antaranya terdiri dari 26.274 pada rute domestik dan 5.782 rute pada internasional.  President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan jumlah penumpang pesawat terus mengalami kenaikan sejak awal tahun hingga angkutan lebaran 2019. Apalagi, peningkatan penumpang juga diiringi meningkatnya perjalanan dari rute internasional.  “Jumlah penumpang tengah dalam tren naik. jumlah penumpang internasional juga cukup menggembirakan yakni mencapai 50.000 orang per hari,” kata Awaluddin dalam keterangannya, Minggu (16/6).  Menurutnya, tingginya jumlah penumpang pada rute internasional dinilai dampak dari pengoptimalan kinerja bandara. Awaluddin mengatakan, salah satu upayanya adalah dengan meningkatkan volume penerbangan internasional.  “Misalnya, dioperasikannya Terminal 2F Bandara Soekarno-Hatta sebagai international low-cost carrier terminal,” ujarnya.  Selama periode angkutan lebaran tahun ini, total jumlah penumpang internasional di Soekarno-Hatta mencapai 648.745 orang atau sekitar 76 persen dari total jumlah penumpang internasional saat angkutan lebaran 2019. Dia bilang, AP II memang memproyeksikan Soekarno-Hatta sebagai hub penerbangan internasional supaya sektor penerbangan dapat optimal mendorong pertumbuhan perekonomian dan pariwisata.  “Penumpang rute internasional begitu mendarat di Soekarno-Hatta kemudian memiliki berbagai pilihan penerbangan untuk menjangkau kota-kota lain di Indonesia. Sebaliknya, kami ingin Soekarno-Hatta bisa terkoneksi lebih banyak lagi dengan kota-kota di dunia. Target kami adalah penumpang dari Soekarno-Hatta memiliki beragam pilihan tujuan di dunia ini," katanya.  Selain Soekarno-Hatta, AP II juga dalam proses menjadikan Bandara Internasional Kualanamu di Deli Serdang, Sumatera Utara sebagai hub internasional kedua atau secondary hub. Ia mengatakan, letak bandara Kualanamu sangat strategis dan berdekatan dengan Bandara Changi di Singapura. Itulah kenapa, memungkinkan untuk menjadi hub di Asia Tenggara.  “Fokus pengembangan Soekarno-Hatta menjadi hub internasional dan Kualanamu sebagai secondary hub merupakan upaya AP II meningkatkan konektivitas penerbangan di Indonesia guna mengakselerasi pertumbuhan ekonomi dan tentunya pariwisata,” pungkasnya.

Alami Kenaikan, AP II Layani 4,2 Juta Penumpang Saat Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jelang-asian-games-2018-ap-ii-gelar-rsc-ii_m_231761.jpg" alt="AP II gelas Ramp Safety Campaign (RSC)" width="100%">
<figcaption>AP II gelas Ramp Safety Campaign (RSC)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Angkasa Pura II (Persero) melalui Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta antusias dalam menyambut Asian Games. Guna menyambut para tamu Negara dari berbagai kontingen, perseroan kembali menggelar Ramp Safety Campaign (RSC) II 2018. PT Angkasa Pura II (Persero) yang bergerak dalam jasa operator bandar udara, tidak bisa lepas dari faktor keselamatan. Perseroan berkomitmen untuk pencapaian visi dan misi perusahaan dalam penerapan faktor keselamatan di seluruh bandar udara yang dikelola. &ldquo;Keselamatan adalah suatu yang mutlak dan merupakan salah satu pilar operasi perusahaan yang bergerak dalam bidang transportasi udara. Keselamatan pengguna jasa, karyawan, visitor, stakeholder maupun operasi pesawat udara menjadi perhatian dan tanggung jawab kami,&rdquo; ujar President Director AP II Muhammad Awaluddin dalam keterangannya, Senin (30/7). Karenanya, AP II dalam membangun budaya keselamatan perusahaan, fokus pada pencapaian acceptable safety level dan safety culture (reporting culture) dengan tanpa mengesampingkan strategi bisnis perseroan. Pembangunan basis data dan informasi keselamatan oleh unit airport safety akan sangat berguna bagi internal maupun eksternal perusahaan. "Ini kali kedua kami gelar, sebelumnya kami lakukan pada Februari 2018," kata Awaluddin. Adapun catatan pada RSC kedua tahun 2018 di Bandara Soekarno-Hatta terdapat kondisi kendaraan yang tidak lengkap dan tidak laik menjadi pelanggaran terbanyak dalam operasi razia terpadu. "Terdapat 23 pelanggaran dalam hal tersebut, seperti ban kendaraan yang sudah tipis sehingga tidak laik," katanya. Pada 2018, perseroan bertekat untuk terus melakukan upaya peningkatan kinerja keselamatan agar accident rate dan frequency rate dapat kembali diturunkan lebih kecil dari capaian di 2017. &ldquo;RSC merupakan upaya kita semua, para karyawan, mitra kerja dan mitra usaha dalam rangka untuk menumbuhkan budaya keselamatan dan menurunkan tingkat incident/accident di bandara,&rdquo; jelasnya. Dalam kegiatan RSC kedua tahun ini, akan dilanjutkan dengan kegiatan road show campaign, dengan lebih aktif melakukan campaign secara door to door kepada para mitra kerja di sisi udara dengan maksud penyampaian campaign agar lebih mengena kepada level pelaksana operasi di lapangan. "Disiplin operasi ini harga mati. Ini menjadi sangat penting untuk menciptakan operational excellence. Karena untuk menciptakan performance excellence, kita perlu menciptakan service excellence yang didukung oleh operational excellence. Sehingga dapat menciptakan business excellence," katanya.

Jelang Asian Games 2018, AP II Gelar RSC II

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bus-listrik-buatan-anak-bangsa-dilirik-sejumlah-pihak_m_193061.jpeg" alt="ilustrasi bus listrik" width="100%">
<figcaption>ilustrasi bus listrik</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Produsen PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang menaungi bus listrik mencuri berbagai pihak, termasuk PT Angkasa Pura (Persero). Hal tersebut tercermin melalui penandatangan perjanjian kontrak pembelian dengan PT Angkasa Pura II. Direktur Teknik MAB Bambang Tri Sasongko mengatakan, produk miliknya dilirik sejumlah pihak lantaran akan mengajak kerjasama strategis. "Kerja sama dengan PT Angkasa Pura II, terus terang ini surprise, di luar dugaan kami. Tapi tentu saja kami bersyukur dan senang karya anak bangsa sendiri mendapat apresiasi luar biasa," ujarnya di Jakarta, Sabtu (3/3). Selain PT Angkasa Pura II, tercatat terdapat tiga perusahaan yang telah mengkonfirmasi akan melakukan pemesanan yang jumlahnya mencapai ratusan unit bus listrik sebelum berakhirnya pelaksanaan GIICOMVEC pada Minggu (4/3) besok. Bambang menekankan, pihaknya serius ingin jika sejumlah perusahaan dalam negeri memiliki bus listrik yang jumlahnya ratusan unit itu dengan melakukan sejumlah persiapan produksi. Di antaranya dengan mempersiapkan penambahan line produksi di luar dari line yang saat ini sudah beroperasi di Subang, Jawa Barat dan Magelang, Jawa Tengah. "Line kami di Subang mempunyai kapasitas produksi 100 unit per bulan, demikian juga yang di Magelang. Melihat respons pasar yang tinggi, kami kemungkinan akan menambah line untuk mengamankan produksi, untuk lokasinya belum kami tentukan," tuturnya. Bambang sebelumnya menyampaikan pihaknya saat ini telah memasuki tahapan produksi purwarupa (prototype) II yang telah mengaplikasikan sistem mechatronics. Bambang membeberkan, bus listrik MAB nantinya akan diproduksi massal secara mandiri dengan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) di atas 45 persen. Bus ini dirancang untuk beroperasi sebagai bus transportasi dalam kota dan antarkota. Di samping itu, lanjutnya, bus dapat digunakan sebagai kendaraan transportasi di pelabuhan, bandara maupun kendaraan pariwisata. "Selain memiliki tujuan komersial, produksi bus listrik ini didukung oleh semangat berkendaraan ramah lingkungan dengan menggunakan bahan listrik tanpa emisi. Kami membuka kesempatan bagi para tenaga ahli di Tanah Air untuk bersama-sama mengajukan gagasan dan pelaksanaan semangat energi baru menuju masa depan yang lebih baik," tandasnya.

Bus Listrik Buatan Anak Bangsa Dilirik Sejumlah Pihak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/operasikan-bus-listrik-di-bandara-angkasa-pura-ii-gandeng-mab_m_193060.jpeg" alt="ilustrasi bus listrik" width="100%">
<figcaption>ilustrasi bus listrik</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Angkasa Pura II (Persero) menggandeng PT Mobil Anak Bangsa (MAB) dalam mendukung kemajuan dunia otomotif. Keduanya saling bersinergi dengan melalukan penandatangan Memorandum Of Understanding (MoU) di Jakarta Convention Centre (JCC). Adapun perjanjian tersebut meliputi akan dilakukannya uji coba pengoperasian bus listrik (low deck) di area Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Pelaksana harian, Executive General Manager Kantor Cabang Utama Bandara Soekarno-Hatta, Agus Hariyadi mengatakan, hal tersebut sebagai dukungan perseroan terhadap kemajuan otomotif yang ramah lingkungan. "Malalui kerja sama ini, PT Angkasa Pura II menjadi BUMN resmi yang akan menggunakan kendaraan karya anak bangsa. Sesuai dengan komitmen perusahaan PT Angkasa Pura II untuk selalu mendukung karya anak bangsa. Dengan bahan bakar listrik tentunya tanpa emisi, kendaraan yang ramah lingkungan," ujar Agus Hariyadi di Jakarta Convention Centre (JCC), Sabtu (3/3). Pihaknya berharap, posisi perusahaan di masing-masing bidangnya dan tetap dapat terjalin dengan baik. Menurutnya, kerja sama yang saling memberi manfaat itu diwujudkan dalam rangka pelaksanaan pengoperasian bus listrik di area sisi udara dan di sisi darat Bandara Soekarno-Hatta. "Sinergi ini dapat juga diharapkan dapat mengoptimalkan setiap kekuatan yang ada. Sehingga pada akhirnya tidak hanya dapat mengembangkan bisnis masing-masing perusahaan. Namun juga dapat memberikan kontribusi positif pada negara," tandasnya.

Operasikan Bus Listrik Di Bandara, Angkasa Pura II Gandeng MAB

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/segini-jumlah-penumpang-di-bandara-soekarno-hatta-di-2017_m_179806.jpeg" alt="Menhub Budi Karya di Bandara Soekarno-Hatta" width="100%">
<figcaption>Menhub Budi Karya di Bandara Soekarno-Hatta</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Angkasa Pura II (Persero) melalui Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta mencatat jumlah penumpang mencapai 63 juta jiwa sepanjang 2017. Angka tersebut naik 8 persen jika dibandingkan dengan 2016 yang sebelumnya hanya mencapai 58,1 juta penumpang. Adapun lonjakan paling tajam terjadi pada penumpang rute internasional yang mencapai 12 persen jika dibandingkan 2016. Pada 2016, penumpang Internasional sebanyak 13,1 juta penumpang. Pada 2017 tembus mencapai 14,7 juta penumpang. Executive General Manager Kantor Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta, M Suriawan Wakan mengatakan hal tersebut terjadi karena PT Angkasa Pura (Persero) terus menjalin kerja sama dengan airlines dan Kementerian Pariwisata. Selain itu lonjakan tersebut terjadi karena komitmen PT Angkasa Pura II (Persero) untuk terus meningkatkan operasional dan service excellent di Bandara terbesar dan tersibuk di Indonesia itu. Sebab, Bandara Soekarno-Hatta telah mempersiapkan operasional infrastruktur dengan tersistem. Baik disisi udara, maupun di sisi darat, serta terminal yang tentunya didukung dengan SDM yang kompeten. Sedangkan, penumpang domestik mengalami kenaikan sebesar 7 persen. Pada 2016, jumlah penumpang sebanyak 45 juta penumpang. Sedangkan, pada 2017 menembus 48,29 juta penumpang. Senada dengan jumlah penumpang, total pergerakan pesawat pada 2017 pun mengalami kenaikan drastis mencapai 8 persen jika dibandingkan 2016. Dari sebelumnya 413,781 pergerakan menjadi 447,390 pergerakan. &ldquo;Ini karena seiring dengan implementasi program smart airport yang terus berkelanjutan, sehingga membuat efisiensi dan efektifitas operasional yang semakin meningkat," ujar Wakan, Minggu (7/1). Selain itu, pengembangan Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dilakukan secara masif, seperti revitalisasi Terminal 1, 2 dan pembangunan Terminal 3. "Kehadiran sektor penunjang pun, dengan beroperasinya layanan transportasi kereta layang (skytrain) dan kereta bandara dapat mentransformasi interaksi para penumpang di Bandara Soekarno-Hatta," pungkasnya.

Segini Jumlah Penumpang di Bandara Soekarno-Hatta di 2017

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#angkasa pura 2

Berita Terkini