<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/05/cashless-226379796.jpg" alt="TANPA UANG TUNAI: Pemilik kendaraan yang parkir di Terminal 1 Bandara Juanda Selasa (4/4) harus membayar dengan uang elektronik atau e-money. Kebijakan itu berlaku sejak 1 April 2023." width="100%">
<figcaption>TANPA UANG TUNAI: Pemilik kendaraan yang parkir di Terminal 1 Bandara Juanda Selasa (4/4) harus membayar dengan uang elektronik atau e-money. Kebijakan itu berlaku sejak 1 April 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Sistem pembayaran parkir di Bandara Internasional <a href="https://www.jawapos.com/tag/bandara-juanda-surabaya/">Juanda </a>kini berubah. Tak lagi menggunakan pembayaran manual. Pengendara yang memarkirkan kendaraan harus membayar dengan sistem nontunai atau cashless. Langkah itu dilakukan PT <a href="https://www.jawapos.com/tag/angkasa-pura-1-juanda/">Angkasa Pura I</a> (AP I) untuk mempermudah dan mempercepat pelayanan. Pemberlakuan cashless dimulai pada Sabtu (1/4). Berlaku di terminal 1 (T1) dan terminal kargo. Untuk terminal 2 (T2), penerapannya masih disiapkan. &rsquo;&rsquo;Tahap berikutnya akan diupayakan dilaksanakan di T2,&rsquo;&rsquo; terang General Manager Bandara Internasional Juanda Sisyani Jaffar, Selasa (4/4). Meski telah berlaku sejak awal April, hingga kemarin ada beberapa pengendara yang belum tahu aturan baru itu. Terutama pengendara roda dua. Mereka belum membawa <a href="https://www.jawapos.com/tag/cashless/">e-money</a> untuk membayar parkir. Beberapa solusi pun diberikan pihak AP I untuk mengatasinya. Selain menyediakan lokasi top up di lokasi, petugas membantu pengendara yang belum memiliki kartu e-money. Kartu itu bisa dibeli di beberapa lokasi di bandara. Seperti minimarket area T1 dan pintu tol gate utara. Sisyani mengatakan, migrasi ke <a href="https://www.jawapos.com/tag/nontunai/">cashless </a>dilakukan untuk percepatan perkembangan digitalisasi di bandara. Pembayaran nontunai sebetulnya sudah berjalan beberapa tahun terakhir. Hanya, pihaknya masih juga memberlakukan pembayaran tunai. Tak dimungkiri, kebijakan baru itu membuat pengendara bingung. Terutama pengguna sepeda motor yang kebanyakan dari <a href="https://www.jawapos.com/tag/ojek-online/">ojek online</a> (ojol). Sebab, ada dari mereka yang tidak punya e-money dan saldonya kurang. &rsquo;&rsquo;Sekarang kami imbau untuk menyiapkan kartu pembayaran nontunai,&rsquo;&rsquo; jelas Sisyani. Menurut dia, sebagian besar pengendara mobil sudah memiliki kartu e-money. Jika saldo mereka kurang, pengelola parkir sudah menyediakan fasilitas top up di lokasi. Masih adanya pengendara yang tidak membawa e-money masih dimaklumi. Mengingat baru diberlakukan empat hari. Yang jelas, pihak bandara telah melakukan sosialisasi sejak awal Maret. Beberapa imbauan juga terpasang di beberapa area bandara. Dengan begitu, penerapan aturan baru itu dipahami semua pengendara. &rsquo;&rsquo;Sistem cashless ini membuat pelayanan lebih cepat. Sehingga tidak ada antrean lagi di gate parkir,&rsquo;&rsquo; ucap Sisyani.&nbsp;(omy/c18/may) TENTANG PENERAPAN PARKIR CASHLESS - Memudahkan petugas kasir parkir. -&nbsp;Mencegah antrean kendaraan di gate parkir. -&nbsp;Tidak lagi melakukan pembayaran parkir konvensional yang butuh waktu lama. -&nbsp;Rekap pembayaran bisa lebih cepat. -&nbsp;AP I menyediakan top up di gate 10. -&nbsp;Sebelum diberlakukan, aturan disosialisasikan. -&nbsp;Diimbau menyiapkan e-money agar tidak menimbulkan antrean. -&nbsp;Tidak ada kenaikan tarif parkir.

Sistem pembayaran parkir di Bandara Internasional Juanda kini berubah. Tak lagi menggunakan pembayaran manual. Tapi, kini wajib cashless.

Catat! Bayar Parkir di T1 dan Terminal Kargo Bandara Internasional Juanda Wajib Nontunai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/bangun-kekompakan-saat-nataru-dengan-pelatihan-team-building_m_177929.jpeg" alt="ESTAFET: Co GM Angkasa Pura 1 Juanda Yudi Maisa menyerahkan bendera korporat kepada salah seorang instruktur outbound di Taman Dayu, Pandaan, Kabupaten Pasuruan." width="100%">
<figcaption>ESTAFET: Co GM Angkasa Pura 1 Juanda Yudi Maisa menyerahkan bendera korporat kepada salah seorang instruktur outbound di Taman Dayu, Pandaan, Kabupaten Pasuruan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Libur Natal dan tahun baru (Nataru) justru menjadi momen sibuk di lingkungan Angkasa Pura (AP) 1 Juanda. &nbsp;Demi kekompakan antarkaryawan lintas departemen, manajemen operator bandar udara itu menghelat Pelatihan Team Building. Kegiatan secara simultan terbagi empat hari di Taman Dayu, Pandaan, Kabupaten Pasuruan, berakhir Rabu (27/12). Kegiatan semacam outbound pada 20-22 dan 27 Desember 2017 itu sebagai sarana untuk mendekatkan karyawan sekaligus refreshing. Masing-masing hari diikuti sekitar 300 orang. &lsquo;&rsquo;Pelatihan Team Building kesempatan karyawan lebih mengenal antardepartemen maupun section dalam memberikan pelayanan ke customer,&rsquo;&rsquo; ungkap Co General Manajer AP 1 Juanda Yudi Maisa di sela-sela acara. Ada beberapa agenda yang terkesan tidak terlihat selama di lingkungan bandara. Salah satunya terkait dengan makan bersama. Selama di Taman Dayu, semua komponen tim, baik staf lapangan maupun yang di kantoran, asisten manajer, hingga level manajer, duduk bareng di ruangan untuk menikmati santapan. Dari situ ada sejumlah tujuan yang hendak diraih. Melalui makan bersama diharapkan masing-masing personel merasa memiliki tim dan terjalin rasa kekeluargaan yang semakin dalam. Begitu pula saat kegiatan lapangan. Ratusan peserta mengikuti&nbsp; experiental outbond. &nbsp;Tujuannya meningkatkan koordinasi dan kerjasama melalui berbagai games team building &nbsp;Dalam experiental outbond, mereka dibagi menjadi sejumlah kelompok. Masing-masing kelompok tersebut&nbsp; diberikan berbagai misi yang diselesaikan secara tim. Instruktur setempat dari Taman Dayu pun memberikan beberapa reward. Di antaranya untuk peserta teraktif, penampilan terbaik, kelompok terbaik, dan yel-yel terbaik. Yudi mengungkapkan, Pelatihan Team Building digagas ketika GM AP 1 Juanda Yuwono masih menjabat. &lsquo;&rsquo;Itu program lama yang baru dapat kami realisasikan di tengah-tengah kepadatan melayani pengguna jasa penerbangan,&rsquo;&rsquo; lanjut Yudi. Meski Yuwono selaku mantan Wakil Komandan Pusat Penerbangan TNI AL itu pensiun per 1 Desember 2017, progam tetap berlangsung. &nbsp;Justru pada masa-masa sibuk menjelang akhir tahun diharapkan dapat menjadi stimulus bagi sumber daya manusia bandara menghadapi pergantian 2017 ke 2018.

Bangun Kekompakan Saat Nataru dengan Pelatihan Team Building

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/11/lion-air-bebankan-airport-tax-yang-gagal-ke-bali-ini-kata-ap-1-juanda_m_171063.jpeg" alt="ILUSTRASI: Lion Air" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Lion Air</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebanyak 12 jadwal penerbangan dari Bandara Juanda menuju Bandara Ngurah Rai, Bali dibatalkan karena dampak letusan Gunung Agung, Senin (27/11). Sejumlah penumpang yang terlanjur membeli tiket, terpaksa melakukan refund. Refund tiket tersebut tidak 100 persen. Melainkan dipotong sebesar 10 persen dari harga tiket. Salah seorang penumpang Lion Air tujuan Denpasar, bernama Telly mengungkapkan dirinya membeli tiket seharga Rp 430 ribu. Sejak pukul 10.15 WIB dia sudah berada di Juanda. Saat refund tiket, dia hanya menerima Rp 345 ribu. "Kena potongan sepuluh persen lalu ditambah airport tax," ujarnya kepada wartawan. Sebelumnya Telly menerima SMS pemberitahuan tentang penundaan penerbangan sekitar pukul 08.10 WIB. Telly menerima bila ada pemotongan dari maskapai sebesar sepuluh persen. Yang dia sayangkan adalah airport tax. Sebab dirinya merasa belum mendapatkan fasilitas bandara. "Alasan dari petugas Lion tadi karena saya sudah dianggap menggunakan fasilitas bandara. Padahal kan saya belum berangkat," tambahnya. Terkait airport tax tersebut, tidak ada satu petugaspun dari Lion Air di Bandara Juanda yang memberikan komentar. JawaPos.com sudah mencoba menghubungi Humas Lion Air Andi Saladin namun nomor teleponnya terus dialihkan hingga Senin malam. Secara terpisah Humas Angkasa Pura I Bandara Juanda Febrian Prayoga mengatakan ketentuan airport tax tersebut sudah tertera di Peraturan Dirjen Perhubungan Udara KP 59 tahun 2012 tentang pembayaran Passanger Service Charge (PSC). "Setiap maskapai memang punya aturan, biasanya tertera pada tiket. Namun seharusnya aturan maskapai itu otomatis akan gugur pada aturan di atasnya, yaitu peratutan Dirjen tersebut," ujar Febrian Senin malam. Menurut Febrian, yang menentukan ada atau tidaknya airport tax adalah Angkasa Pura. Sebab mereka yang mengelola bandara. "Jadi nanti kami akan komunikasikan dengan maskapai yang bersangkutan (Lion, red). Kalau Citilink dan Garuda dikembalikan penuh (tanpa airport tax, red). Kami menghormati kebijakan masing-masing maskapai," lanjutnya. Febrian memaparkan, airport tax diberlakukan pada penumpang yang menikmati semua fasilitas bandara. Mulai toilet, wifi, listrik, ruang tunggu, hingga AC. "Tapi kalau hanya sepotong-potong tentu tidak bisa. Fasilitas itu keseluruhan," ungkapnya. Maka, berkaca pada penumpang Lion Air yang ditarik airport tax, seharusnya hal itu dilarang. Sebab penumpang tidak menggunakan fasilitas bandara secara utuh. Mereka ke Juanda untuk mengambil biaya refund. "Seharusnya kalau memang ada airport tax, yang boleh ngomong ya kami dari Angkasa Pura. Karena kami regulator bandara," tegas Febri.

Lion Air Bebankan Airport Tax yang Gagal ke Bali, Ini Kata AP 1 Juanda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/nilai-kebersihan-toilet-bandara-juanda-sebelum-dire-desain_m_164780.jpeg" alt="TERJUN LANGSUNG: Ketua Asosiasi Toilet Indonesia Naning Adiwoso (kiri) menilai kebersihan toilet di dua terminal Bandara Juanda." width="100%">
<figcaption>TERJUN LANGSUNG: Ketua Asosiasi Toilet Indonesia Naning Adiwoso (kiri) menilai kebersihan toilet di dua terminal Bandara Juanda.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Menumpuknya koleksi penghargaan toilet bersih di Bandara Juanda tidak membuat pengelola berpuas diri. Angkasa Pura (AP) 1 Juanda terus meningkatkan pelayanan di dua terminal secara periodik. Apalagi properti di terminal utara atau T1 relatif lebih &rdquo;klasik&rdquo; dibanding dari terminal selatan (T2). ''Ke depannya kami mere-design untuk T1 yang tentunya akan lebih baik ke depannya,'' ungkap Co General Manager AP 1 Juanda Yudi Maisa di sela-sela kehadiran Asosiasi Toilet Indonesia (ATI), pekan lalu (19/10). Meski secara properti toilet di T1 termasuk termasuk jadul, jajarannya berupaya fasilitas tersebut di-up to date. Hal itu sebagaimana standarisasi dari ATI setiap melaksanakan penilaian rutin. Pada pekan itu, tim di bawah komando Ketua ATI Naning Adiwoso melaksanakan penilaian di Juanda. Sejumlah aspek yang dinilai selain kebersihan di antaranya, fasilitas yang tersedia, desain toilet, serta alat kelengkapan untuk kebersihan. ''Kebersihan toilet merupakan hal penting khususnya bagi bandara yang memberikan pelayanan kepada publik,'' ungkap Naning. Selain kebersihan toilet yang menjadi penilaian utama, penggunaan air yang efisien juga tidak kalah penting. Penggunaan air di lingkungan bandara menjadi faktor pengematan biaya maupun sumber daya. Dia menambahkan, standar toilet bersih diukur dari beberapa hal. Antara lain, kekeringan toilet, ketersediaan fasilitas toilet, kualitas air serta kualitas toilet. ''Salah satu yang menjadi fokus penilaian kami adalah desain dari fasilitas toilet seperti penggunaan keran air pada wastafel,'' imbuh Naning.

Nilai Kebersihan Toilet Bandara Juanda Sebelum Dire-Desain

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/penumpukan-mulai-terasa-terbang-jam-dua-siang-penumpang-datang-pagi_m_138980.jpeg" alt="SESAK: Para pemudik membanjiri Bandara Juanda. Mereka akan berangkat ke sejumlah kota." width="100%">
<figcaption>SESAK: Para pemudik membanjiri Bandara Juanda. Mereka akan berangkat ke sejumlah kota.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Menjelang Lebaran peningkatan volume penumpang terlihat di Bandara Internasional Juanda pada akhir pekan (17/6). Kondisi itu kian diperparah dengan sejumlah penerbangan yang tertunda. Penumpukan penumpang pun terjadi di bagian terminal keberangkatan domestik.  Salah satu penerbangan yang tertunda adalah tujuan Banyuwangi. Pesawat yang seharusnya lepas landas pukul 12.00 mengalami penundaan hingga 1,5 jam. Rata-rata penerbangan yang tertunda tersebut memundurkan jadwal satu hingga dua jam. Tidak hanya memenuhi ruang tunggu, para penumpang juga tampak menempati lobi keberangkatan. Keterbatasan tempat duduk membuat sebagian penumpang harus rela menunggu di atas troli atau lesehan di lantai.  Dalam dua hari terakhir peningkatan penumpang memang cukup terasa. Betapa tidak, keberangkatan penumpang mencapai 48.109 orang. Mereka terbang ke sejumlah kota dari Bandara Juanda. Adapun yang datang jauh lebih banyak, yakni 57.481 orang. Padahal, rata-rata lalu lalang Bandara Juanda hanya 50 ribu.  Penumpukan tersebut, menurut petugas di Posko Terpadu Angkutan Lebaran, sebenarnya sudah diantisipasi. Karena itu, pihak PT Angkasa Pura I bekerja sama dengan beberapa instansi telah menyiapkan posko di kedua terminal. Posko terpadu tersebut difungsikan untuk memberikan informasi lengkap seputar angkutan Lebaran. &rsquo;&rsquo;Misalnya, tentang jadwal penerbangan. Kebanyakan tanya tentang pesawat delay atau tidak,&rsquo;&rsquo; jelas Sudarmono, petugas posko terpadu dari Otoritas Bandara Wilayah III. Selain PT Angkasa Pura I dan Otban Wilayah III, posko itu dijaga personel dari Polsek Sedati, TNI-AD, dan TNI-AL.  Sudarmono menjelaskan, penundaan penerbangan tersebut terjadi lantaran antrean pesawat yang cukup padat. &rsquo;&rsquo;Jumlah penerbangan selama musim Lebaran ditambah,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Otomatis waktu pesawat lepas landas juga rawan mundur karena keterbatasan runway.  Sebelum penumpang menunggu terlalu lama, Sudarmono menyarankan penumpang agar memeriksa kepastian jadwal keberangkatan di posko terpadu. &rsquo;&rsquo;Posko ini memang diadakan untuk menyediakan info-info yang lebih teknis tentang angkutan Lebaran seperti waktu keberangkatan,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Pihak maskapai juga telah diingatkan untuk terus berkoordinasi mengenai kepastian jadwal penerbangan.  Selain soal jadwal pesawat, Sudarmono menambahkan bahwa penumpang umumnya menanyakan soal proses check in atau melaporkan kehilangan. Namun, sejak pembukaan posko tiga hari lalu, dia menyebut belum ada laporan kejadian yang cukup signifikan. &rsquo;&rsquo;Ya, kami harapkan aman selalu selama Lebaran,&rsquo;&rsquo; tuturnya.  Dia mengungkapkan, banyak penumpang yang memutuskan menunggu penerbangan jauh sebelum waktu keberangkatan. &rsquo;&rsquo;Misalnya, pesawat baru jam dua siang, mereka sudah datang dari pagi,&rsquo;&rsquo; katanya mencontohkan.  Itulah yang membuat lobi keberangkatan tampak penuh. Termasuk ketika malam. &rsquo;&rsquo;Rata-rata penumpang penerbangan pertama lebih memilih menunggu di bandara sejak malam,&rsquo;&rsquo; tambahnya. Meski ada posko keamanan, dia mengingatkan penumpang agar tetap waspada dan mengawasi barang bawaan selama menunggu penerbangan. (deb/c15/git)

Penumpukan Mulai Terasa, Terbang Jam Dua Siang, Penumpang Datang Pagi

Acap Kali Dikeluhkan, Benahi Keterlambatan Pasokan Avtur