<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/03/alvez-3681007739.jpg" alt="Honda WR-V vs Wuling Alvez. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Honda WR-V vs Wuling Alvez. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Setahun lalu atau tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS), Wuling secara resmi meluncurkan SUV compact bernama Alvez. Wuling Alvez sendiri menggoda konsumen lewat beberapa keunggulan, mulai dari desain, performa, serta harga.</p> <div dir="auto">Kehadiran Wuling Alvez sendiri bisa jadi opsi menarik bagi konsumen yang mengincar mobil di segmen SUV kecil alias SUV ringkas. Wuling melenggang ke kategori tersebut dengan persenjataan yang lengkap dimulai dari spesifikasi mesin, desain eksterior dan interior sampai yang nggak kalah penting adalah fiturnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun demikian, kehadiran Wuling Alvez bukan tanpa lawan. Jelas Wuling nggak bisa tenang bermain sendirian di segmen yang juga ramai pemain itu. Sebut saja Honda, di kategori yang sama, Honda punya WR-V.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014610895/tes-kepribadian-sifat-sosial-seorang-ekstrovert-dan-introvert-dapat-terungkap-dari-gambar-pertama-yang-dilihat">Tes Kepribadian: Sifat Sosial Seorang Ekstrovert dan Introvert Dapat Terungkap dari Gambar Pertama yang Dilihat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, hanya beda bulan, Honda meluncurkan mobil WR-V, sebuah SUV compact yang juga nggak kalah keren dari Wuling. Honda WR-V pertama kali diluncurkan di Indonesia pada bulan November 2022 sebagai model pertama Honda di segmen small SUV.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menarik untuk mengadu kedua SUV mungil tersebut mengingat dari segmen harganya, baik Wuling Alvez dan Honda WR-V nggak beda jauh. Kedua mobil tersebut juga lumayan dicari konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penasaran, fitur dari siapakah yang lebih oke? Apakah Wuling Alvez, atau Honda WR-V? Mari kita simak perbedaan selengkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014611967/ternyata-begini-perjuangan-nathan-tjoe-a-on-di-timnas-indonesia-u-23">Ternyata Begini Perjuangan Nathan Tjoe-A-On di Timnas Indonesia U-23</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Honda WR-V&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena meluncur lebih dulu, fitur yang akan dikupas pertama adalah Honda WR-V. Sebagai informasi, Honda WR-V E ditawarkan dengan empat trim dengan yang termurah di angka Rp 270 jutaan on the road Jakarta. Sementara untuk yang fiturnya paling lengkap ada di model paling mahal yakni WR-V RS with Honda Sensing di harga Rp 318 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kecanggihan fitur WR-V ada pada top variannya, dikemas dalam teknologi yang disebut sebagai Honda Sensing. Di dalam Honda Sensing, terdapat fitur keselamatan yang terdiri dari 6 fitur. Fitur ini juga dibantu oleh radar yang tertanam di balik spion tengah untuk mendeteksi risiko kecelakaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama, Honda Sensing di WR-V memiliki Collision Mitigation Brake System (CMBS), yang bisa membantu pengereman secara otomatis ketika ada potensi benturan dengan kendaraan maupun pejalan kaki.</div> <div dir="auto">Fitur lainnya adah Lane Keeping Assist System (LKAS), untuk menjaga setir agar tetap di jalur. Ketika berpindah jalur tanpa sengaja, setir akan memberikan respon berupa getaran dan tampilan visual.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu ada juga Road Departure Mitigation System (RDM). Fitur tersebut bertugas menjaga kemungkinan mobil keluar dari garis jalur atau meninggalkan jalan. Nggak kalah menarik, ada lagi fitur Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow untuk menjaga kecepatan mobil dengan kendaraan di depan secara otomatis hingga kecepatan minimum 5 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada juga fitur Auto High Beam Headlights, yang berfungsi saat melewati jalan kosong, lampu jauh akan menyala secara otomatis di atas kecepatan 40 km/jam. Ketika ada kendaraan di depan, lampu jauh akan berubah ke lampu utama secara otomatis. Terakhir ada Lead-Car Departure Notification (LCDN) yang berguna saat macet atau berhenti, ketika mobil di depan sudah jalan akan muncul notifikasi untuk memberi tahu agar pengemudi bisa segera berjalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda WR-V juga memiliki fitur Lane Watch supaya memudahkan pengemudi melihat sisi samping saat sedang berkendara.&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini akan memberikan tampilan visual di sebelah kiri mobil ketika lampu sein dinyalakan. Jadi, ketika pengemudi menyalakan sein, maka head unit akan menampilkan tampilan di sisi kiri bagian luar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, fitur esensial lainnya adalah Remote Engine Start, Hill Start Assist,</div> <div dir="auto">Vehicle Stability Assist, 4 buah airbag di depan dan samping, Brake Override System,</div> <div dir="auto">ISOFIX &amp; Tether dan Pretensioner with Load Limiter Seat Belt. Bagaimana, lengkap bukan?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014611967/ternyata-begini-perjuangan-nathan-tjoe-a-on-di-timnas-indonesia-u-23">Ternyata Begini Perjuangan Nathan Tjoe-A-On di Timnas Indonesia U-23</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Wuling Alvez&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kita beralih ke Wuling Alvez. Harga termahal dari Wuling Alvez yakni trim EX lebih murah Rp 18 jutaan dari Honda WR-V. Apakah fiturnya jelek?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bicara fitur, pertama Wuling Alvez dibekali fitur Remote Control App. Fitur tersebut memungkinkan pengguna untuk dapat terhubung dengan mobil mereka lewat koneksi internet.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan fitur tersebut, pengguna bisa mengakses Alvez dari jarak jauh melalui aplikasi MyWuling+ yang dapat diunduh di smartphone. Berbagai fitur yang ada di dalam Remote Control App seperti Vehicle Remote Control, Bluetooth Key, Geo-Fencing Security, serta Vehicle Positioning.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua, selain fitur yang berorientasi pada aksesibilitas, Wuling Alvez juga sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan mumpuni. Misalnya, mobil tersebut sudah dilengkapi dengan fitur yang namanya ADAS atau Advanced Driver Assistance System.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur tersebut rupanya juga sudah ada lebih dulu di beberapa model Wuling lain. Tersedia tiga kategori untuk fitur ini, yaitu Adaptive Cruise, Lane Recognition, dan Safe Distance &amp; Braking Assistance yang membantu pengemudi untuk lebih awas terhadap lingkungan yang mereka lewati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk Adaptive Cruise Control, meliputi Adaptive Cruise Control (ACC), Bend Cruise Assistance (BCA), Traffic Jam Assistance (TJA) with lane-keeping function dan Intelligent Cruise Assistance (ICA) with lane-keeping function.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ketiga, masih dari fitur penunjang keselamatan, ada yang namanya Automatic Emergency Braking (AEB), Safe Distance Warning (SDW), Forward Collision Warning (FCW), Collision Mitigation System (CMS), serta Intelligent Hydraulic Braking Assistance (IHBA) yang terdapat dalam kategori Safe Distance &amp; Braking Assistance.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara keseluruhan, fitur di Wuling Alvez mirip dengan yang ada di Honda WR-V melalui kemasan Honda Sensing. Hanya istilah teknis dan marketingnya saja yang beda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melihat kategori harganya, baik Wuling Alvez dan Honda WR-V memiliki spesifikasi yang so-so. Mirip-mirip. Jadi tinggal konsumen yang menentukan, apakah ingin meminang Honda WR-V, dari Jepang, sudah punya nama dan aftersales mumpuni, atau Wuling Alvez, dari Tiongkok, yang secara jumlah pusat layanan purnajual masih tak sebanyak Honda?</div>

Penasaran, fitur dari siapakah yang lebih oke? Apakah Wuling Alvez, atau Honda WR-V? Mari kita simak perbedaan selengkapnya.

Adu Fitur Wuling Alvez vs Honda WR-V, Bagusan yang Mana untuk Dibeli Konsumen?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/03/quality80formatautofitcontaindpr1height400width1080-138176465.jpeg" alt="Ilustrasi: Wuling Alvez seken. (Caroline)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Wuling Alvez seken. (Caroline).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Pertama kali meluncur di acara Indonesia International Motor Show (IIMS) Februari 2023 lalu, Wuling Alvez kini berumur setahun. Wuling Alvez sendiri hadir menggoda konsumen lewat beberapa keunggulan, mulai dari desain, performa, serta harga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melihat eksistensinya di jalan-jalan perkotaan, Wuling Alvez sendiri tampaknya sukses jadi opsi menarik bagi konsumen yang mengincar mobil segmen SUV compact. Ukurannya nggak besar, harganya nggak seberapa mahal namun spesifikasi yang didapat konsumen terbilang menarik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sudah setahun kehadiran Wuling Alvez di pasaran Indonesia, jelas mobil tersebut sudah beredar unit sekennya. Harganya juga menarik, bikin dicari konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014611511/kpk-jadwalkan-ulang-pemeriksaan-terhadap-pengacara-lucas-di-kasus-tppu-nurhadi">KPK Jadwalkan Ulang Pemeriksaan Terhadap Pengacara Lucas di Kasus TPPU Nurhadi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ditelusuri dari beberapa platform jual-beli mobil bekas, Wuling Alvez untuk harga sekennya di trim EX atau, harga bekasnya berada di angka Rp 260 jutaan. Padahal, harga baru untuk trim tersebut diketahui masih berada di angka Rp 300 juta, brand new, on the road Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian artinya, setahun dijual di pasaran, harga baru Wuling Alvez varian EX yang merupakan tipe tertinggi, sudah turun Rp 40 juta. Menarik untuk yang lagi cari SUV kece dalam kondisi seken. Kemungkinan harga model lainnya yang lebih murah juga bisa jadi lebih terjangkau.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti sudah diberitakan sebelumnya, Wuling Alvez tersedia dalam tiga varian yang ditawarkan dengan harga yang terbilang terjangkau, yaitu SE, CE dan EX. Mobil ini harga terkininya berada di angka Rp 214 juta. Sementara harga termahal untuk Wuling Alvez EX yang merupakan trim tertinggi berada di harga Rp 300 juta on the road Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014611496/cocok-dijadikan-pasangan-hidup-5-zodiak-ini-dinilai-paling-setia-di-antara-yang-lainnya-apa-saja">Cocok Dijadikan Pasangan Hidup! 5 Zodiak Ini Dinilai Paling Setia di Antara yang Lainnya, Apa Saja?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyoal mesinnya, Wuling Alvez menggendong mesin bensin berkapasitas 1.485 cc, 4 silinder segaris, DVVT, DOHC. Mampu mengeluarkan tenaga sebesar 105 hp pada putaran 5.800 rpm dan torsi puncak 143 Nm di putaran 4.000&mdash;4.600 rpm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tenaga mesin Alvez disalurkan melalui dua pilihan transmisi, yakni CVT dan manual enam percepatan. Bahkan mesin Wuling Alvez ini juga sudah ramah lingkungan dengan telah mengantongi standar EURO 4.</div>

Pertama kali meluncur di acara Indonesia International Motor Show (IIMS) Februari 2023 lalu, Wuling Alvez kini berumur setahun.

Setahun Hadir di Pasaran, Harga Seken Wuling Alvez Drop Rp 40 Jutaan, Bikin Dicari Konsumen

alvez

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#alvez

Berita Terkini

Adu Fitur Wuling Alvez vs Honda WR-V, Bagusan yang Mana untuk Dibeli Konsumen?

Setahun Hadir di Pasaran, Harga Seken Wuling Alvez Drop Rp 40 Jutaan, Bikin Dicari Konsumen

Download Aplikasi JawaPos.com