<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/03/inalum-1101840455.jpg" alt="Direktur Utama Inalum Melati Sarnita. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama Inalum Melati Sarnita. (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Inalum menyampaikan hingga Oktober 2025 penjualan aluminium yang mencapai 236.517 ton sudah melampaui target rencana kerja dan anggaran perusahaan (RKAP) yang sebesar 231.034 ton atau mencapai 102,4 persen. Direktur Utama Inalum Melati Sarnita menyampaikan, capaian itu juga meningkat dibanding periode yang sama tahun sebelumnya yang sebesar 227.114 ton, dengan alokasi penjualan capaian terbaru yakni 76 persen untuk pasar domestik, dan 24 persen untuk memenuhi kebutuhan pasar global. Menurut dia, kinerja positif tersebut menunjukkan tumbuhnya permintaan aluminium dan kuatnya posisi Inalum sebagai perusahaan negara di pasar domestik maupun global. Ia menjelaskan pertumbuhan penjualan Inalum sepanjang tahun 2025 tidak lepas dari meningkatnya permintaan dari berbagai sektor industri dalam negeri, termasuk manufaktur ekstrusi, otomotif, kabel dan industri lembaran aluminium. Produk utama Inalum seperti ingot G1 masih menjadi kontributor terbesar penjualan, disusul produk-produk lainnya seperti ingot S1b, alloy, billet, molten dan ingot S2. Pada saat yang sama, pasar ekspor juga menunjukkan performa yang stabil dengan Malaysia menjadi negara tujuan terbesar, diikuti Korea Selatan, Jepang, Tiongkok, India, dan Thailand. Lebih lanjut, Direktur Pengembangan Usaha Inalum&nbsp;Arif Haendra menyampaikan bahwa kinerja penjualan yang melampaui target menjadi momentum penting dalam menyongsong tahun mendatang. Menurut dia, penjualan yang berjalan baik di pasar domestik maupun ekspor membuktikan bahwa strategi bisnis perusahaan berada pada arah yang tepat. Arif berharap dukungan dari seluruh pihak dapat terus terjaga sehingga pihaknya mampu mempertahankan stabilitas dan mencapai kinerja yang lebih baik pada tahun 2026. Sebagai bentuk apresiasi kepada para pelanggan atas kontribusi dan loyalitas mereka dalam mendukung performa perusahaan, Inalum menyelenggarakan Customer Gathering 2025 pada akhir November. Acara ini menjadi ruang silaturahmi sekaligus forum diskusi yang dikemas melalui sesi Aluminium Talk, yang membahas perkembangan industri aluminium dan prospek ekonomi Indonesia ke depan. Dalam kesempatan itu, perusahaan negara yang bergerak di sektor pengolahan mineral tersebut turut memberikan penghargaan kepada para pelanggan loyal di setiap lini produk sebagai wujud apresiasi. Adapun untuk kategori Inalum Excellence Award - Alloy diberikan ke PT Pakoakuina, kategori Billet ke PT ATA Internasional Industri, kategori Ingot yakni PT Indonesia Smelting Technology, INALUM Loyal Customer Recognition ke PT YKK AP Indonesia, serta Inalum Innovation Partner Award untuk PT Yamaha Motor Parts Manufacturing Indonesia. Arif menyampaikan menjelang pergantian tahun, pihaknya juga menegaskan komitmen untuk memperkuat industri aluminium nasional melalui berbagai langkah strategis. Perusahaan tengah mempersiapkan pengembangan pabrik pemurnian alumina, SGAR Phase 2 guna meningkatkan kapasitas hingga 2 juta ton alumina per tahun, dan pembangunan smelter kedua di Mempawah, sebagai bagian penting dari integrasi rantai pasok aluminium nasional. Tak hanya itu peningkatan kapasitas produksi di Smelter Kuala Tanjung juga dilakukan melalui pembangunan Potline 4. Ketiga program strategis ini diharapkan dapat menjadi fondasi transformasi jangka panjang Inalum dalam mewujudkan industri aluminium nasional yang mandiri, kompetitif dan berkelanjutan.

Pasar ekspor juga menunjukkan performa yang stabil dengan Malaysia menjadi negara tujuan terbesar, diikuti Korea Selatan, Jepang, Tiongkok.

236.517 Ton Terjual hingga Oktober 2025, Penjualan Aluminium INALUM Lampaui Target RKAP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/australia-gagal-kenakan-bea-masuk-alumunium-ekstrusi-ri_m_.jpg" alt="Ilustrasi produk aluminium" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi produk aluminium</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di tengah tekanan global terhadap emisi karbon dan meningkatnya risiko hambatan dagang, sektor aluminium Indonesia bersiap mengambil langkah strategis. Laporan terbaru dari lembaga riset Transisi Bersih menegaskan bahwa dekarbonisasi merupakan syarat penting untuk menjaga keberlanjutan ekspor dan industrialisasi nasional. Direktur Transisi Bersih, Abdurrahman Arum dalam keterangan tertulis yang diterima mengatakan dengan cadangan bauksit sebesar 2,8 miliar ton atau 10% dari cadangan global, Indonesia masuk empat besar dunia. Sementara, dari sisi produksi, dengan 32 juta ton bijih bauksit pada tahun 2024, Indonesia masuk lima besar produsen bauksit dunia. "Tapi, kontribusi Indonesia dalam rantai nilai global masih sangat terbatas, hanya 0,92% produksi alumina dunia, dan 0,38% produksi aluminium primer global. Artinya, posisi Indonesia belum dominan, tetapi tetap strategis dan sangat rentan jika tidak beradaptasi dengan standar global baru," kata Abdurrahman. Di sisi lain, Uni Eropa akan resmi menerapkan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) pada 2026, dan aluminium termasuk dalam sektor prioritas. Negara pengimpor seperti Jerman dan Prancis akan mengenakan tarif karbon pada produk dengan jejak emisi tinggi, dan akan jadi pukulan bagi produsen yang masih menggunakan energi kotor seperti batu bara. &ldquo;Indonesia perlu strategi dikarbonisasi yang tepat agar bisa beradaptasi dengan tren pasar aluminium global,&rdquo; ujar Abdurrahman. Menurutnya, tanpa strategi yang tepat, dikarbonisasi bisa menaikkan biaya produksi dan mengurangi daya saing industri aluminium. Sementara, jika tidak melakukan dikarbonisasi, maka Indonesia akan ketinggalan. "Sebaliknya, jika dilakukan dengan cermat, justru bisa membuka peluang masuk ke pasar premium dunia dan memperkuat hilirisasi dalam negeri,&rdquo; tuturnya. Dengan menggunakan kerangka analisis Dominasi dan Kekakuan Pasar (DKP), laporan Transisi Bersih menunjukkan bahwa Indonesia tidak mendominasi pasar aluminium, sehingga tidak punya kekuatan untuk mengatur harga global. Namun, permintaan aluminium global sangat tidak elastis terhadap harga (elastisitas hanya-0,25 hingga -0,3), sehingga kenaikan biaya karena dekarbonisasi tidak serta-merta menurunkan permintaan. Dengan posisi seperti ini, laporan merekomendasikan strategi &ldquo;konservatif moderat&rdquo; yang mengikuti standar negara dominan seperti China sambil tetap naikkan standar secara bertahap untuk mengakses pasar premium seperti Uni Eropa. Indonesia Perlu Green Value, Tidak Hanya Hilirisasi Pemerintah Indonesia telah menghentikan ekspor bauksit sejak 2023, mendorong pembangunan fasilitas refining dan smelting di dalam negeri. Namun, hilirisasi semata tidak cukup jika produksinya masih bergantung pada batu bara. &ldquo;Saat ini kita sedang menambah nilai dari sisi industri. Tapi pasar global juga menuntut nilai dari sisi lingkungan. Tanpa &lsquo;green value&rsquo;, produk Indonesia akan kesulitan masuk pasar premium,&rdquo; jelas Abdurrahman. CBAM, regulasi baterai Uni Eropa, dan standar ESG global telah membuat karbon menjadi komponen harga. Tanpa penyesuaian, aluminium Indonesia bisa terjebak di pasar murah, sementara negara lain menuai premium karena jejak karbon yang rendah. "Dekarbonisasi aluminium adalah bagian dari strategi menjaga momentum hilirisasi dan melindungi akses ekspor dari disrupsi iklim dan tarif karbon. Jika dijalankan dengan cermat dan bertahap, strategi ini akan menjaga daya saing industri dalam jangka panjang, membuka peluang pasar premium, meningkatkan penerimaan negara dan memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasok global yang makin selektif terhadap jejak karbon," tutup Abdurrahman.

“Indonesia perlu strategi dikarbonisasi yang tepat agar bisa beradaptasi dengan tren pasar aluminium global,” ujar Abdurrahman.

Strategi Dekarbonisasi Aluminium Jadi Kunci Lindungi Hilirisasi RI dari Ancaman CBAM dan Penurunan Ekspor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/28/okopeer2-3410388387.jpg" alt="ILUSTRASI. Pengunjung melihat koper di Baller Flagship Store. (Nurul Adriyana/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Pengunjung melihat koper di Baller Flagship Store. (Nurul Adriyana/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Jawapos.com &ndash; Memilih koper untuk bepergian terutama traveling ke berbagai tempat memang tidak boleh asal. Selain fungsi dan desainnya, material koper juga perlu diperhatikan untuk keamanan barang bawaan. Diungkapan Billy Adi Wijaya selaku pendiri Baller, ada dua jenis material yang sangat direkomendasikan saat memilih koper sesuai dengan kebutuhan. Yakni aluminium dan Polycarbonate. &ldquo;Jadi kalau milih koper, utamakan pilih materialnya dulu, lalu perhatikan juga part-nya seperti roda dan handle,&rdquo; ujar Billy dalam peresmian Baller Flagship Store pertama di Gading Serpong, Tangerang. Menurut Billy, koper berbahan aluminium dan Polycarbonate memiliki kelebihan jika dibandingkan material lain. Apabila dibandingkan dengan Polycarbonate, bobot koper aluminium memang sedikit lebih berat namun bisa diandalkan jika ingin bepergian jauh. Terutama jika membawa alat-alat eletronik seperti laptop dan kamera. &ldquo;Meski mudah tergores, tapi lebih kokoh untuk melindungi barang di dalamnya. Termasuk buat mereka yang suka barang bawaan banyak jadi lebih safety,&rdquo; papar Billy. Sedangkan untuk koper berbahan Polycarbonate, biasanya bobotnya lebih ringan. Koper pun tidak mudah tergores dan lebih estetik karena pada umumnya memiliki warna yang bervariasi. Lantas, bagaimana dengan perawatannya? Secara umum, ungkap Billy, perawatan koper bisa dilakukan secara mandiri di rumah seusai penggunaan. Setidaknya ada tiga langkah perawatan koper agar taha lebih lama. Pertama, usahakan untu selalu membersihkan roda setelah penggunaan terutama jika terbuat dari karet. Lalu pastikan tidak disimpan di tempat yang lembap. &nbsp;&ldquo;Karena roda karet jika lembap kana mudah terkelupas,&rdquo; paparnya. Lalu kedua, bersihkan kotoran yang menempel pada bagian koper. Sebab kotoran yang dibiarkan lama biasanya akan makin susah hilang. Terakhir, biasakan untuk membersihkan bagian dalam koper agar debu dan sisa bau dari pakaian sebelumnya bisa bersih.

Koper dengan bahan aluminium dan Polycarbonate memiliki kelebihan jika dibandingkan material lain. Apa saja?

Kelebihan Koper Berbahan Aluminium dan Polycarbonate untuk Travelling, Catat Pula 3 Cara Merawatnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/21/aluminium-ingot-2658461798.jpg" alt="ILUSTRASI Aluminum produksi PT Inalum (Persero)." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI Aluminum produksi PT Inalum (Persero).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - BUMN PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) atau Inalum menggenjot kapasitas produksi mencapai 274.000 ton aluminium pada 2024. saat ini, produksi Inalum mencapai 250.000 ton aluminium. "Kami berharap bisa mendukung seluruh manufaktur domestik," kata Direktur Pengembangan Usaha Inalum Melati Sarnita, dikutip Sabtu (21/10). Untuk meningkatkan kapasitas produksi, pihaknya memantapkan pengembangan pabrik pengolahan atau smelter dengan beberapa mitra potensial dan melakukan studi kelayakan. Dalam lima tahun mendatang, Inalum menyusun rencana untuk mampu memproduksi hingga 900.000 ton aluminium per tahun. Dalam lima tahun itu pula, pihaknya mengejar pemenuhan bahan baku aluminium atau alumina mencapai dua hingga tiga juta ton. Korporasi itu memprioritaskan pangsa pasar domestik di tengah upaya pemerintah melakukan transisi energi lebih ramah lingkungan di antaranya mobil listrik, panel surya, dan energi baru terbarukan lainnya. "Kami akan prioritaskan (pemenuhan kebutuhan) domestik supaya mereka bisa juga memberikan nilai tambah kepada negara. Jadi, kalau industri hilir maju, pasti industri hulu juga maju, kemudian pendapatan negara dan target ekonomi juga tercapai," imbuhnya. Kebutuhan aluminium untuk mendukung transisi energi mendatang diperkirakan terjadi permintaan tinggi, selain memenuhi kebutuhan saat ini di antaranya untuk sektor konstruksi antara lain perumahan. Tak hanya itu, BUMN produsen aluminium di hulu itu juga membidik diversifikasi penyerapan produk merambah industri aviasi atau penerbangan, setelah menjalin kerja sama dengan industri hilir, di antaranya para produsen otomotif nasional. Agenda temu 90 pelanggan dari Jakarta, Medan, Surabaya, dan kota lain di Indonesia itu pun menjadi wahana melebarkan sayap industri aluminium Tanah Air.&nbsp;"Melalui forum ini kami berharap bersama konsumen bisa saling memperkuat sehingga nantinya bisa masuk ke aviasi, kendaraan listrik, panel surya, dan energi baru terbarukan," katanya.

PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) menggenjot kapasitas produksi mencapai 274.000 ton aluminium pada 2024.

Inalum Targetkan Kapasitas Produksi Meningkat, jadi 900.000 Ton Aluminium pada 2028

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Hino-Bus-R260-Avante-H7-AB-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Hini Bus R260 Avante H7 AB memiliki desain model double glass di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Hini Bus R260 Avante H7 AB memiliki desain model double glass di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang berlangsung di ICE BSD, Tangerang, Hino menampilkan bus dengan bodi aluminium. Adapun bodi tersebut diproduksi oleh perusahaan karoseri asal Malang, Jawa Timur, Tentrem.  Bodi bus tersebut merupakan tipe Avante generasi terbaru, yakni Avante H7 AB. Hadir dengan desain yang ergonomis dan aerodinamis berpadu menyatu dengan keindahan lekuk bodi menawarkan tampilan bus yang modern dan eksklusif yang dipasang ke sasis Hino Bus R260.  Bodi Avante H7 AB memiliki desain model double glass, secara tampilan depan didesain dengan tampang yang gahar melancip yang bisa dilihat dari headlamp-nya. Keunggulan bodi bus ini adalah bodinya yang ringan hingga 500 kg yang membuatnya lebih hemat bahan bakar dan lebih hemat dalam pemakaian ban.  Dengan bodi aluminum membuat bus sesuai dengan program pemerintah yang menargetkan Zero Over Dimension dan Over Loading (ODOL) di jalan. Bus ini juga sangat nyaman dikendarai serta aman secara electrical load safety. Dan, tentunya bodi tahan terhadap karat yang merusak dan menggangu secara tampilan.  Bodi Avante H7 AB juga memiliki pusat gravitasi yang rendah, karena telah diuji Proven Roll Over Test UN ECE R66. Yakni untuk mengevaluasi efek pada keseimbangan kendaraan di kondisi tabrakan atau gerakan melengkung tiba-tiba yang dihasilkan karena pusat gravitasinya yang tinggi atau kendaraan terlalu berat.  Hino Bus R260 yang dibalut bodi Avante H7 AB yang hadir di GIIAS 2021, memiliki desain tempat duduk kombinasi untuk keluarga atau penumpang VVIP. Turut dilengkapi dengan Air Purifier Cabin System yang membuat kualitas udara menjadi lebih baik, serta mengurangi jumlah virus dan bakteri di udara.  "Bus Hino memiliki perawatan yang mudah dan lebih hemat operasional bagi perusahaan otobus. Seperti salah satunya pengeluaran untuk penggantian pelumas mesin secara berkala. Hal inilah yang menjadi daya tarik tinggi bus kami, yang sangat diminati oleh konsumen," jelas Chief Operating Officer-Director PT Hino Motors Sales Indonesia Santiko Wardoyo, Kamis (18/11).  Hino Bus R260 merupakan kendaraan yang memang sangat sesuai dan banyak diandalkan oleh banyak perusahaan otobus. Sebab, bus ini memang terkenal sangat tangguh dan efisien dalam melayani transportasi antar kota antar provinsi, bus pariwisata hingga bus antar jemput karyawan.  Hino Bus R260 memiliki teknologi lubang pelumasan yang disebut oil gallery pada piston yang bekerja untuk mendinginkan. Lubang oil gallery ini akan meningkatkan efisiensi pendinginan pada mesin, jika dibandingkan dengan mesin bus dengan tipe piston tanpa oil gallery.  Karena piston yang dilengkapi dengan oil gallery, 50 persen panas yang dihasilkan dari piston akan ditransfer ke minyak pelumas atau oli. Hal ini membuat Hino Bus R260 memiliki mesin yang tetap stabil dan terjaga suhunya, walaupun melintasi jalur tol yang panjang seperti Trans Jawa atau Trans Sumatra dengan pemakaian oli yang lebih kecil.

Hino Bus R260 Bodi Aluminium Hadir di GIIAS 2021

aluminium

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#aluminium

Berita Terkini

236.517 Ton Terjual hingga Oktober 2025, Penjualan Aluminium INALUM Lampaui Target RKAP

Strategi Dekarbonisasi Aluminium Jadi Kunci Lindungi Hilirisasi RI dari Ancaman CBAM dan Penurunan Ekspor

Kelebihan Koper Berbahan Aluminium dan Polycarbonate untuk Travelling, Catat Pula 3 Cara Merawatnya

Inalum Targetkan Kapasitas Produksi Meningkat, jadi 900.000 Ton Aluminium pada 2028

Hino Bus R260 Bodi Aluminium Hadir di GIIAS 2021

Download Aplikasi JawaPos.com