<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/21/tucson-4180567236.jpg" alt="Peluncuran Hyundai New Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran Hyundai New Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Dari koleksi SUV Hyundai, baru-baru ini Hyundai di Indonesia menciptakan kemungkinan "perang saudara" antarsesama mobil SUV keluaran barunya. Mobil tersebut adalah Hyundai All New Tucson dan All New Santa Fe.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/015403385/bashar-al-assad-tumbang-iran-sebut-hanya-warga-suriah-sendiri-yang-berhak-tentukan-nasib-negaranya">Bashar al-Assad Tumbang, Iran Sebut Hanya Warga Suriah Sendiri yang Berhak Tentukan Nasib Negarany</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari segi dimensi memang jelas bahwa kedua mobil tersebut beda kelas. Namun jika membandingkan dari sisi harganya, SUV paling baru dan mutakhir dari Hyundai itu punya selisih yang mirip-mirip.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut membuat konsumen bingung, andai punya uang, ingin memilih yang mana, All New Tucson atau All New Santa Fe?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jawabannya tergantung pada kebutuhan dan selera. Diketahui, antara All New Tucson dengan All New Santa Fe memiliki selisih harga yang sebetulnya lumayan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika dibandingkan dengan versi paling murah keduanya, selisih harganya bisa mencapai Rp 120 jutaan lebih. Artinya memang kedua SUV ini ditempatkan Hyundai dalam segmen yang berbeda secara pasar dengan All New Santa Fe merupakan SUV yang lebih mahal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, perbedaan juga bisa dilihat dari dimensinya. Memang sama-sama SUV dan dihadirkan Hyundai dengan timeline berdekatan. Namun keduanya memiliki perbedaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/09/IMG_20241206_112859-3554185274.jpg" alt="All New Hyundai Santa Fe dipotret di kawasan Kawah Kamojang, Garut. (Dinarsa Kurniawan)" width="100%">
<figcaption>All New Hyundai Santa Fe dipotret di kawasan Kawah Kamojang, Garut. (Dinarsa Kurniawan)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Santa Fe dirilis Hyundai mengisi segmen medium SUV. Sementara All New Tucson bertugas mengisi segmen di bawahnya yakni compact SUV. Walau secara tampilan, Hyundai Tucson baru memiliki desain dan dimensi yang mirip.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Santa Fe Baru merupakan mobil SUV 7 seater. Model baru ini lebih panjang 45 mm, memiliki lebar yang sama, dan lebih tinggi 85 mm dibandingkan dengan dimensi Hyundai 2021.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara dimensi, All New Santa Fe adalah sebagai berikut:&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- Panjang: 4.830 mm</div> <div dir="auto">- Lebar: 1.900 mm</div> <div dir="auto">- Tinggi: 1.720 mm</div> <div dir="auto">- Jarak sumbu roda: 2.765 mm</div> <div dir="auto">- Ground clearance: 176 mm</div> <div dir="auto">- Jarak pijak roda depan: 1.637 mm</div> <div dir="auto">- Jarak pijak roda belakang: 1.647 mm</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara All New Tucson memang terbukti lebih compact. Hyundai Tucson 2024 adalah SUV 5 seater. Adapun dimensinya sebagai berikut:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- Panjang: 4640 mm</div> <div dir="auto">- Lebar: 1865 mm</div> <div dir="auto">- Tinggi: 1665 mm</div> <div dir="auto">- Jarak sumbu roda: 2755 mm</div> <div dir="auto">- Jarak pijak roda depan: 1615 mm</div> <div dir="auto">- Jarak pijak roda belakang: 1622 mm&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun dari sisi mesin, antara Hyundai Santa Fe baru dengan Hyundai Tucson baru memiliki kesamaan. Pada dasarnya Hyundai Santa Fe Hybrid dan Hyundai Tucson Hybrid pakai mesin yang sama.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesinnya yakni sama-sama pakai Smartstream 1.6T-GDi HEV 1.598 cc 4 silinder segaris turbo plus satu motor listrik. Selain itu, ada juga pilihan mesin bensin non hybrid yakni Smartstream G2.5 GDi dipadukan 8-speed Automatic Transmission.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian untuk Hyundai All New Tucson, varian non-hybrid-nya menggunakan mesin Smartstream G2.0 MPi. Lebih kecil sedikit dari All New Hyundai Santa Fe.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sisanya, dari segi fitur dan keselamatan, baik All New Santa Fe dan All New Tucson memiliki fitur advanced. Keduanya sama-sama mengadopsi teknologi tinggi khas Hyundai dan kenyamanan interior kelas atas. (*)</div>

Dari koleksi SUV Hyundai, baru-baru ini Hyundai di Indonesia menciptakan kemungkinan "perang saudara" antarsesama mobil SUV keluaran barunya

Lauching Hampir Bersamaan, Pilih Mana? Hyundai All New Santa Fe atau All New Tucson

<div id="m#msg-f:1811402063192840929" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/28/IMG_20240928_090347-3021557164.jpg" alt="Toyota All New GR86 meluncur di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Toyota All New GR86 meluncur di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Toyota Astra Motor (TAM) menyapa konsumen mereka yang berkantong tebal di Indonesia dengan meluncurkan koleksi mobil sport terbaru. Yang dihadirkan TAM adalah All New GR86, diklaim mendapatkan peningkatan driving performance dari GAZOO Racing (GR).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015137088/pramono-anung-tegaskan-tidak-takut-dengan-9-naga-bilang-kalau-terpilih-jadi-gubernur-jakarta-tidak-bisa-dipengaruhi-dari-atas">Pramono Anung Tegaskan Tidak Takut dengan 9 Naga, Bilang kalau Terpilih Jadi Gubernur Jakarta Tidak Bisa Dipengaruhi dari Atas </a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Toyota GR86 generasi kedua dibangun di atas platform TNGA, disertai peningkatan performa mesin dan sentuhan racing pada komponen kemudi dan suspensi, untuk mencapai performa berkendara tingkat tinggi," kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto melalui keterangannya, Jumat (27/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sentuhan pada New GR86 mencakup peningkatan karakter shock absorber untuk memberikan kontak dengan aspal yang lebih optimal sambil mempertahankan respons handling khas mobil sport. GR juha menjalin kolaborasi dengan Sachs (ZF) untuk menyediakan shock absorber yang disebut paling sesuai karakter sports car ini.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem kemudi dan handling juga mendapat peningkatan. Electric Power Steering (EPS) telah ditingkatkan untuk memberikan handling yang lebih intuitif dan respons alami ketika berinteraksi dengan pengemudi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Performa boxer engine FA24 2.387 cc 4-silinder masih sangat memadai. Teknologi canggih D-4S sanggup memberikan efisiensi termal terbaik, sehingga menghasilkan output tenaga dan torsi yang kuat. Tenaga maksimum 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada 3.700 rpm adalah bukti betapa menghibur performa mesinnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New GR86 masih memanfaatkan penggerak roda belakang (RWD) yang menjanjikan driving experience tiada tandingan. Kemudian, untuk mempertegas racing feeling, pada transmisi manual 6-speed, Engine Torque Control dimodifikasi supaya dapat memberikan sinyal perpindahan gigi ke pengemudi dengan mudah dan jelas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, throttle control telah diadopsi untuk mendapatkan respons akselerasi yang lebih sigap dan meningkatkan performa di kecepatan tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berminat meminang mobil sport baru Toyota ini? Harganya, New GR86 ditawarkan dengan banderol Rp 1.016.000.000 untuk varian M/T. Sementara untukNew GR86 A/T ditawarkan dengan harga Rp 1.054.000.000. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Yang dihadirkan TAM adalah All New GR86, diklaim mendapatkan peningkatan driving performance dari GAZOO Racing (GR).

Harga Rp 1 Miliar Lebih Sedikit, Toyota Luncurkan Mobil Sport All New GR86 di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/NEW-AV-3.jpg" alt="Toyota New Avanza" width="100%">
<figcaption>Toyota New Avanza</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Tahun 2021 industri otomotif dalam negeri digebrak dengan kehadiran All New Toyota Avanza, All New Veloz, dan All New Daihatsu Xenia.<br /> <br /> Mobil sejuta umat tersebut, di pengujung 2021 dapat pembaruan mayor. Berubah total dari segi desain, mesin, transmisi dan fitur serta teknologi yang disematkan di dalam mobil terlaris racikan Toyota dan Daihatsu itu.<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/All-New-Veloz-TAM-Antara-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Toyota All New Veloz (Antara)<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> <strong>All New Avanza dan All New Veloz</strong><br /> <br /> Kehadiran All New Avanza, All New Veloz dan All New Daihatsu Xenia jelas memberi warna tersendiri pada peta persaingan otomotif dalam negeri. Karena menjadi mobil yang paling laris dan digunakan oleh seluruh lapisan masyarakat Indonesia sejak belasan tahun silam, Avanza-Xenia baru cukup menjadi perbincangan netizen.<br /> <br /> Diluncurkan pada 10 November lalu, All New Avanza dan All New Veloz yang jadi perbincangan khususnya yang sedang mengincar mobil baru namun bosan dengan yang ada di pasaran saat ini hadir dengan varian yakni 1.3 E M/T, 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, dan 1.5 G CVT TSS (Toyota Safety Sense).<br /> <br /> Hadirnya All New Avanza sendiri diharapkan Toyota Astra Motor (TAM) dapat mendongkrak lesunya pasar otomotif tanah air selama beberapa waktu ini akibat pandemi Covid-19.<br /> <br /> Sementara itu untuk Veloz yang kini menjadi model yang gapnya makin jauh dengan Avanza biasa hadir paling lengkap dengan segudang fitur yang memanjakan pengguna.<br /> <br /> Selain tampang yang berubah total dan lebih gambot secara dimensi dari generasi sebelumnya, ubahan juga banyak terjadi di sisi interior dan yang paling menarik lainnya adalah sektor transmisi.<br /> <br /> All New Avanza dan All New Veloz juga dibekali dengan transmisi matic berjenis CVT dimana generasi sebelumnya masih menggunakan matic konvensional. Berkat kombinasi tersebut, Anton mengklaim konsumsi BBM Toyota All New Avanza dan All New Veloz lebih hemat 15 persen jika dibandingkan generasi sebelumnya.<br /> <br /> Pada model 1,5 G, di bagian dalam ada New Striking Full Dashboard Design yang disertai panel instrumen yang dapat memberikan berbagai informasi melalui New TFT MID 4,2 Inci. Selain itu, terdapat pula New Illuminating Start/Stop Button yang memberikan kenyamanan bagi pengemudi saat mengoperasikan mesin kendaraan, bahkan dalam kondisi gelap.<br /> <br /> Dari segi hiburan, All New Avanza kini menghadirkan New 9 Inci Dynamic Audio Head Unit (1,5 G) dengan kemampuan menjadi fasilitas hiburan terbaik yang juga dapat dihubungkan dengan radio, USB, dan Bluetooth.<br /> <br /> Selain itu, All New Avanza juga hadir dengan fitur New Tilt Telescopic Steering with Audio &amp; MID Switch (1,5 G) untuk memudahkan pengaturan posisi kemudi, audio, dan MID melalui sentuhan sederhana di sisi setir. Kabin All New Avanza memanjakan pengemudi dan penumpang dengan sentuhan fitur modern dan berkelas.<br /> <br /> Tak lagi “pelit fitur”, Avanza yang saat ini dijual tembus lebih dari Rp 200 jutaan ini juga punya fitur yang cukup menggoda. Misalnya Vehicle Stability Control dan Hill Start Assist, fitur ini kini menjadi standar baru di semua model Toyota, terutama pada All New Avanza yang diperkuat dengan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Fitur Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA).<br /> <br /> All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi dengan 6 Airbags (Pengemudi/Penumpang/Samping/Tirai). Selanjutnya terdapat fitur Rear Crossing Traffic Alert yang memberikan notifikasi jika ada potensi tabrakan saat mobil mundur dan fitur Blind Spot Monitoring yang memberikan sinyal melalui grafik di kaca spion sebagai peringatan ketika ada mobil lain yang bergerak di area blind spot All New Avanza.<br /> <br /> All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi dengan teknologi fitur keselamatan aktif terbaru yang mengandalkan sensor dan radar yaitu Toyota Safety Sense (TSS). TSS pada All New Avanza terdiri dari empat (4) fitur keselamatan.<br /> <br /> Fitur pertama adalah Pre-Collision Warning and Pre-Collision Braking yang mengandalkan sistem radar yang dirancang untuk membantu mengurangi risiko tabrakan dengan kendaraan lain di depan dengan memberikan daya pengereman, bahkan hingga berhenti darurat jika diperlukan.<br /> <br /> Lalu ada fitur Pedal Missoperation Control yang mengurangi potensi kecelakaan akibat salah menginjak pedal gas, dengan menyetel alarm peringatan, menerapkan pengereman, dan membatasi distribusi tenaga agar mobil melambat.<br /> <br /> Fitur ketiga adalah Lane Departure Warning and Lane Departure Prevention yang membantu mencegah mobil berpindah jalur secara tidak sengaja di jalan, dengan memberikan suara alarm saat mobil bergerak menyamping di jalan lurus.<br /> <br /> Fitur selanjutnya adalah Front Departure Alert yang memberikan peringatan yang dapat didengar ketika mobil di depan tiba-tiba bergerak mendekat saat sedang mengantri di tengah kemacetan.<br /> <br /> Di sisi mesin, All New Avanza hadir dengan dua mesin seri NR yang telah ditingkatkan untuk menghadapi platform FF baru. Mesin 1NR-VE 1.329 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 12,4 Kgm dan 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi 14 Kgm.<br /> <br /> Penerapan teknologi Dual VVT-i diklaim terbukti andal dan tahan lama dalam menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan. Kini mesin ini juga disempurnakan dengan New CVT Transmission.<br /> <br /> Transmisi baru ini dilengkapi dengan split gear baru yang dikembangkan untuk memberikan rasio gigi yang lebih lebar guna menciptakan akselerasi yang bertenaga dan mulus serta pengalaman jelajah yang senyap.<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Jajajran-Unit-edy-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Jajaran unit Daihatsu All New Xenia dalam test drive (JawaPos.com)<br /> <br /> <strong>All New Daihatsu Xenia</strong><br /> <br /> Tak mau kalah dari Toyota yang merilis All New Avanza dan All New Veloz, Daihatsu juga merilis All New Xenia. Memanfaatkan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang dibuka pada Kamis (11/11), Daihatsu merilis All New Xenia dengan harga mulai Rp 190 jutaan.<br /> <br /> PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menyebut, kehadiran Xenia terbaru membawa banyak perubahan yang bisa menggoda konsumen. All New Xenia dikatakan mendapat ubahan menyeluruh, baik dari desain, fitur-fitur, hingga platform yang diusung telah menggunakan DNGA (Daihatsu New Global Architecture).<br /> <br /> Banyak berubah seperti pada model kembarannya yakni All New Avanza dan All New Veloz, All New Xenia juga secara tampilan tampak menggunakan bahasa desain terbaru Daihatsu. Grille-nya berukuran besar, gegas, namun terpisah bagian atas dan bawah.<br /> <br /> Di balik kap mesinnya, All New Xenia punya dua tipe mesin yakni 1.500 cc dan 1.300 cc yang dapat dengan mudah dibedakan. Pasalnya, untuk tipe 1.5 ini, di bagian depan akan terlihat ada garis merah yang memanjang dari headlamp ke headlamp.<br /> <br /> Selain itu, untuk yang tipe ADS, juga diberikan lower skirt berwarna hitam doff yang membuat tampilannya menjadi sporty. Daihatsu juga menyematkan lampu full LED yang desainnya sipit. Sedangkan untuk lampu kabutnya berbentuk lingkaran dan masih mengandalkan bohlam halogen warna kuning.<br /> <br /> Secara mesin dan desain, All New Xenia tak banyak perbedaan dengan saudaranya All New Toyota Avanza dan All New Veloz. Di area samping, sama seperti depannya, tak tampak lagi garis desain Xenia yang lama. Kini Xenia hadir dengan tarikan garis baru yang lebih “berotot”. Model jendela belakangnya juga dibuat tajam, mengesankan desain yang lebih sporty ketimbang Xenia generasi sebelumnya.<br /> <br /> Demikian kilas balik peluncuran All New Avanza, All New Veloz, dan All New Xenia. Hadir pertama kali sejak tahun 2004, kehadiran duet maut Avanza-Xenia kemudian tak terkalahkan sampai tahun 2014 di mana pesaing mereka mulai hadir. Kemudian, sebelum meluncur model All New saat ini, pembaruan model terakhir untuk Avanza-Xenia terjadi pada 2011 silam. <strong>(*)</strong><br /> <br /> &nbsp;

Jelang Tutup Tahun, Trio Avanza, Veloz, Xenia Luncurkan Model Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/januari-2018-toyota-luncurkan-sedan-camry-terbaru_m_.jpg" alt="Tampang elegan Toyota Camry 2019." width="100%">
<figcaption>Tampang elegan Toyota Camry 2019.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com -</strong> Sedan Camry merupakan salah satu sedan premium Toyota yang memilki loyalis hampir disemua negara Asia. Model ini juga sangat diminati di Indonesia dan India. Untuk itu, menghadapi tahun 2019, Toyota telah menyiapkan generasi terbaru Toyota Camry.</p><br /> <p>Kabarnya generasi ke 8, Toyota Camry akan diluncurkan pada 18 Januari 2018 di India. Indianautoblog, Rabu (26/12) mengungkapkan bahwa belum ada foto yang menunjukan model Camry tersebut. Namun dari situs resmi Toyota India, mereka telah merilis video teaser pertamanya.</p><br /> <p>Model terbaru Camry ini akan dihadirkan dengan status All New dan hanya akan menghadirkan satu versi secara global. India. India Toyota Kirloskar Motor sebagai otoritas Toyota di negeri Hindustani tersebut menyebutkan model ini akan  memberikan sensasi berbeda dengan fitur-fitur yang diaplikasikan padanya.</p><br /> <p>Sedan Camry anyar ini mendapat desain eksterior yang elegan dengan gril yang lebih rendah khas yang dipadukan dengan garis batang yang horizontal.Ia juga mendapatkan tubuh lebih besar dengan dimesin panjang 4.885 mm, lebar 1.840 mm, dan tinggi 1.445 mm</p><br /> <p>Camry terbaru tersedia dalam berbagai konfigurasi internasional. Di Thailand, ada dua opsi yakni Camry bermesin mesin bensin 6AR-FBS 2.0 liter 167 PS dan torsi  199 Nm atau mesin bensin 2.5 liter A25A-FKB berpower 209 PS dan torsi  250 Nm. Masing-masing dengan transmisi otomatis 8-percepatan.</p><br /> <p>Rentang ini mencakup varian Hybrid yang menggabungkan mesin bensin 2.5 liter A25A-FXS berkekuatan 178 PS dan torsi 221 Nm dan motor listrik 3NM berpower 120 PS bertorsi 202 Nm. Untuk India, Toyota Kirloskar Motor telah memutuskan untuk hanya menawarkan varian mesin bensin 2.5 liter A25A-FXS berkekuatan 178 PS.</p><br /> <p>Fitur-fitur penting dari Toyota Camry yang serba baru ini kemungkinan akan mencakup lampu depan LED dengan LED DRL, roda alloy 18 inci, lampu kabut LED, lampu kombinasi belakang LED, tampilan head-up, MID 7 inci, kontrol iklim tiga zona, dan multimedia, dan sembilan airbag.</p><br /> <p></p>

Januari 2019, Toyota Luncurkan Sedan Camry Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/toyota-corolla-hatcback-baru-siap-mengaspal-besok_m_.jpg" alt="Tampang gambar teaser depan Toyota Corolla Hatback." width="100%">
<figcaption>Tampang gambar teaser depan Toyota Corolla Hatback.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Kabar gembira datang dari raksasa otomotif, Toyota asal Jepang. Pasalnya mereka bersiap menghadirkan model baru Toyota Corolla 2019 yang rencananya akan diluncurkan pada Kamis, (15/11) dan disiarkan secara live melalui website resminya.</p><br /> <p>Sayang mobil baru Corolla yang sebelumnya merupakan model sedan kini akan berubah wujud menjadi hatcback dan baru akan dijual di pasar Amerika dan Eropa. Carscoops, Senin (12/11) menyebutkan model Corolla hatcback ini menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA).</p><br /> <p>Model baru ini mengisyaratkan Toyota Corolla akan benar-benar menjadi model hatcback baru dengan status mobil All-New. Dengan status ini berarti desain interior, kabin dan mesin yang akan digendong salah satu model andalan Toyota ini akan benar-benar baru.</p><br /> <p>Mendukung pengumuman peluncuran tersebut, Toyota telah melansir beberapa gambar teaser bagian depan Corolla hatcback. Mobil ini akan menggendong mesin CVT 4-liter yang menghasilkan tenaga 168 hp dan torsi 210 Nm, yang dikawinkan dengan transmisi 6-percepatan.</p><br /> <p>Ia juga akan dibekali sistem infotainment terbaru dengan layar 8-inci, dengan standar Apple CarPlay dan sistem Audio Entune 3.0, dan sistem audio dari JBL 800-watt. Spesifikasi entertainment berkelas premium ini akan memanjakan penggunanya.</p><br /> <p>Untuk sistem keamanan, Toyota Coroll hatcback akan didukung perangkat Toyota Safety Sense 2.0 suite sistem yang akan membantu pengemudi berkendara lebih aman dengan fitur Lane Tracing Assist, Road Sign Assist, and Pre-Collision System with Pedestrian Detection untuk mendeteksi keberadaan pejalan kaki.</p><br /> <p>Mobil anyar Toyota ini akan hadir dalam dua tipe yakni Corollaa hatcback tipe SE dan XSE. Toyota akan menjual Corolla hatchback 2019 ini dengan harga 19.990 US dolar atau Rp 295 juta untuk tipe SE dan $ 22.990 US dolar atau Rp 340 juta untuk XSE.</p>

Toyota Corolla Hatcback Baru Siap Mengaspal Besok

all new

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#all new

Berita Terkini

Lauching Hampir Bersamaan, Pilih Mana? Hyundai All New Santa Fe atau All New Tucson

Harga Rp 1 Miliar Lebih Sedikit, Toyota Luncurkan Mobil Sport All New GR86 di Indonesia

Jelang Tutup Tahun, Trio Avanza, Veloz, Xenia Luncurkan Model Terbaru

Januari 2019, Toyota Luncurkan Sedan Camry Terbaru

Toyota Corolla Hatcback Baru Siap Mengaspal Besok

Download Aplikasi JawaPos.com