<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/13/Pre-book-Now-The-all-new-TUCSON-1433812262.jpg" alt="Hyundai resmi nmembuka pre-book all-new Tucson untuk pasar Indonesia. (HMID)" width="100%">
<figcaption>Hyundai resmi nmembuka pre-book all-new Tucson untuk pasar Indonesia. (HMID)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) hari ini, Rabu (13/12) resmi membuka pre-booking untuk all-new Tucson di seluruh dealer resmi Hyundai di Indonesia. Kehadiran all-new TUCSON menandai kehadiran mobil Hybrid kedua dari Hyundai di Indonesia yang akan muncul dalam waktu dekat. Mengusung tampilan yang sepenuhnya baru, all-new Tucson hadir dengan desain yang lebih elegan, performa yang lebih tangguh dengan mesin Turbo Hybrid 1.6 T-GDI HEV dan teknologi canggih seperti Bluelink dan Smartsense. Hyundai sendiri mengambil segmen kalangan profesional muda untuk mobil tersebut. Ju Hun Lee, President Director Hyundai Motors Indonesia mengatakan, &rsquo;&rsquo;Kami sangat antusias mengumumkan dimulainya pre-booking untuk all-new Tucson. Peluncuran mobil ini melengkapi lini SUV dari Hyundai, sekaligus menjadi jenis mobil hybrid kedua yang dihadirkan di Indonesia,&rsquo;&rsquo; terang dia. Dia menambahkan, secara global, Tucson sudah meraih jajaran penghargaan dan memantapkan posisinya di market SUV, 2024 Best Cars for the Money, SUVs &amp; Minivans, U.S. News &amp; World Report; 2023 Best Compact SUV for Families, Best SUV Brands, U.S. News &amp; World Report; 2022 What Car Awards - Best Family SUV for Practicality, The What Car, UK, 2015 5 Star Safety Rating, The European New Car Assessment Programme, dan penghargaan bergengsi lainnya.&rdquo; &ldquo;Market SUV-C di Indonesia sedang mengalami pertumbuhan yang signifikan, didorong oleh meningkatnya permintaan konsumen akan kendaraan yang stylish, berteknologi canggih, dan menawarkan kenyamanan bagi penggunanya. All-new Tucson pun hadir untuk menjawab permintaan konsumen di Indonesia,&rdquo; ungkap Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia. Tucson sendiri sebelumnya sempat vakum dari pasar otomotif. Namun, kini embali meramaikan pasar SUV premium di Indonesia berbekal banyak pembaruan. All-new Tucson menawarkan desain ekterior yang lebih stylish dengan parametric jewel hidden signature LED lamps. Lalu, saat di dalam kabin, pengguna akan dimanjakan dengan pengalaman berkendara yang modern berkat panoramic curved display dengan 12.3 inch curved multimedia infotainment system yang elegan dan memudahkan pengguna melihat ragam info soal kendaraan di layar. Tak ketinggalan, fitur ventilated seats dan 8-way power adjustable seats akan memastikan seluruh penumpang merasakan perjalanan yang nyaman dan memanjakan. Berbeda dengan jenis SUV-C pada umumnya, all-new TUCSON dilengkapi wheelbase yang lebih panjang sehingga interior semakin lapang. Kendaraan ini juga memiliki sejumlah fitur inovatif Hyundai seperti E-Motion Drive yang membuat kendali lebih responsif dalam kondisi apa pun hingga Baby Mode Drive. PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) siap meluncurkan all-new Tucson dengan dua pilihan powertrain yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) dilengkapi oleh mesin bertenaga turbo hybrid G1.6 T-GDi HEV, kemudian opsi Internal Combustion Engine (ICE) dengan dukungan mesin berbahan bakar bensin G2.0 MPi. All-new TUCSON juga didukung dengan berbagai teknologi keselamatan canggih, seperti Hyundai SmartSense yang memberi perlindungan maksimal bagi pengendara dan penumpang. &nbsp;Berbekal mesin yang mumpuni itu, all-new Tucson siap memberikan performa yang bertenaga namun tetap memaksimalkan efisiensi konsumsi bahan bakar. (*) &nbsp; &nbsp;

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) hari ini, Rabu (13/12) resmi membuka pre-booking untuk all-new Tucson di seluruh dealer resmi Hyundai

Pre-booking All-new Tucson Telah Dibuka, Dapat Dipesan di Seluruh Dealer Resmi Hyundai di Indonesia

<div id="m#msg-f:1813851759245695068" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/25/Screenshot_2024-10-25-10-26-52-382_comgoogleandroidgm-edit-2829084497.jpg" alt="Bagian buritan All-new Hyundai Santa Fe. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Bagian buritan All-new Hyundai Santa Fe. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1813851759245695068-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi meluncurkan generasi ke-5 dari Santa Fe. Menjadi varian paling baru sebagai All-new Santa Fe, mobil ini hadir dengan pilihan powertrain, yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015236223/pssi-gelar-evaluasi-tertutup-bahas-nasib-shin-tae-yong-bersama-timnas-indonesia">PSSI Gelar Evaluasi Tertutup, Bahas Nasib Shin Tae-yong Bersama Timnas Indonesia?</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia mengatakan, hadirnya All-new Santa Fe mempertegas posisi Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di industri otomotif Tanah Air.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Selain hadir dalam varian hybrid dan ICE, All New Santa Fe didukung dengan sasis monocoque yang memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman dan stabil saat bermanuver di jalan maupun saat melaju dengan kecepatan tinggi," jelas Frans, sapaan karibnya di acara peluncuran, Kamis (24/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain mesin yang ditawarkan, yang menjadi keunikan dari kehadiran All-new Santa Fe adalah desainnya. Jika dibandingkan dengan rival sekelasnya di kategori SUV medium seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Honda CR-V, All New Santa Fe ini hadir dengan gebrakan desain yang tergolong berani.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All-new Santa Fe mengusung desain eksterior yang futuristik. Bagian depan kendaraan langsung menciptakan kesan pertama yang kuat berkat headlamp LED berbentuk huruf 'H' yang ikonis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kap mesin yang tinggi pun menegaskan kesan gagah. Di bagian samping, aksen fender yang tegas berpadu sempurna dengan alloy wheels 20 dan 21 inci (pada trim tertinggi) yang besar dan stylish, melengkapi bentuk keseluruhan kendaraan yang kekar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Beralih ke belakang, Santa Fe baru akan sangat mudah dikenali berkat tailgate besar yang agak beda. Buritannya ini yang bikin Santa Fe anyar jadi terkesan berani tampil beda, ala-ala SUV yang saat ini banyak beredar di pasaran Amerika dan Eropa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Area belakangnya ini juga masih kental nuansa huruf 'H' sebagai penegas identitas yang ikonik. Misalnya saja pada area lampu rem-nya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Area belakang juga tampak luas dengan tampilannya yang seolah dipanjangkan, mengejar kesan lega pada baris ketiga atau area bagasi. Saat tailgate terbuka, pengguna diklaim bisa menikmati ruang yang ideal untuk duduk-duduk dan bersantai saat melakukan perjalanan jarak jauh.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aspek aerodinamika mobil ini juga kentara. Di bumper depan, terdapat dual active air flaps yang dapat otomatis membuka dan menutup sesuai kondisi berkendara untuk menciptakan air flow yang lebih efisien sehingga pendinginan mesin dikatakan jadi lebih maksimal.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuk kaca spion, velg, hingga spoiler belakang pun telah dioptimalkan sehingga udara dapat mengalir dengan lancar tanpa menghambat laju kendaraan. Fitur unik yang dapat semakin mendukung kenyamanan pengguna adalah Hidden-type C-pillar assist handle yang terletak di samping kanan pintu baris kedua.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini dapat membantu pengguna untuk mengakses roof rack ketika kendaraan digunakan untuk berpetualang. Secara keseluruhan, All New Santa Fe menawarkan desain eksterior yang gagah, mewah, dan modern jika dibandingkan dengan rival-rivalnya. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Menjadi varian paling baru sebagai All-new Santa Fe, mobil ini hadir dengan pilihan powertrain, yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Inte

All-new Hyundai Santa Fe Hadir dengan Desain Futuristis, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Honda CR-V Minggir Dulu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/24/dashboard-hyundai-santa-fe-133353871.jpg" alt="Ilustrasi dashboard. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi dashboard. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; All-new Hyundai SantaFe resmi meluncur di Indonesia. Medium SUV baru dari pabrikan asal Korea Selatan itu resmi debut di tanah air pada Kamis (24/10) dengan banderol harga mulai Rp 700 jutaan. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015233323/presiden-prabowo-beri-wewenang-menteri-untuk-copot-pejabat-tak-patuh-suruh-tinggal-di-rumah-aja">Presiden Prabowo Beri Wewenang Menteri untuk Copot Pejabat Tak Patuh: Suruh Tinggal di Rumah Aja!</a> Melihat segmen harganya, All New Hyundai Santa Fe ini akan berhadapan langsung dengan New Honda CR-V. Selain itu, masih di segmen yang sama, All New Hyundai Santa Fe akan menjadi rival berat Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Fransiscus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) menjelaskan, model terbaru ini merupakan Santa Fe generasi kelima. Menurutnya, model baru ini hadir dengan bahasa desain yang lebih modern dan beda dari sebelum-sebelumnya. "Kami membawa generasi kelima yang kami beri nama All New Santa Fe, ujar Frans, sapaan karibnya, pada acara peluncuran mobil tersebut di Plaza Senayan, Jakarta, Kamis (24/10). All New Hyundai Santa Fe ini tersedia dalam pilihan mesin konvensional dan varian Hybrid Electric Vehicle (HEV). Pilihan mesinnya yakni Internal Combustion Engine (ICE) dengan mesin bensin 2.5L GDI, dan varian hybrid didukung mesin turbo 1.6 T-GDI HEV. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/24/all-new-santa-fe-1333622947.jpg" alt="All-new Hyundai Santa Fe Resmi meluncur di Indonesia. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>All-new Hyundai Santa Fe Resmi meluncur di Indonesia. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Penasaran harganya. All New Hyundai Santa Fe termurah ada di varian konvensional mulai Rp 699 juta tipe Prime, dan Rp 784,500 juta tipe Calligraphy. Lalu untuk mesin hybrid dilego Rp 786,300 juta tipe Prime, dan Rp 869,600 juta tipe Calligraphy. Untuk All New Hyundai Santa Fe versi ramah lingkungan hadir menggabungkan mesin bensin 1.600 cc turbo dengan penggerak motor listrik, dan baterai. Inilah versi hybrid dari All New Hyundai Santa Fe. Tenaganya disalurkan melalui transmisi matik 6-percepatan ke semua roda depan. Sementara untuk versi konvensionalnya, SUV baru Hyundai itu memiliki mesin bensin berkapasitas 2.500cc turbo berkode Theta IIl dengan tenaga maksimal 281 PS, dan torsi 421 Nm, berpenggerak empat roda. Model inilah yang layak jadi pesaing Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport yang lagi tren dimodifikasi 'cumi darat'. Seperti bisa dilihat pada gambar, All New Hyundai Santa Fe ini hadir dengan bahasa desain yang berubah total dari model sebelumnya. Lebih futuristik, All New Hyundai Santa Fe hadir dengan tampilan kotak-kotak seperti yang sedang tren di pasar Eropa dan Amerika belakangan ini.&nbsp; Tampilannya agresif. Dimensi mobil ini juga terlihat jauh lebih panjang jika dibandingkan dengan Santa Fe sebelumnya. Keseluruhan desain All New Hyundai Santa Fe ini menampilkan kesan dan simbol-simbol huruf 'H' sebagai penegasan identitas Hyundai-nya seperti pada area lampu depan dan belakang. (*)

All-new Hyundai SantaFe resmi meluncur di Indonesia. Medium SUV baru dari pabrikan asal Korea Selatan itu resmi debut di tanah air

Hyundai Santa Fe Baru Resmi Meluncur, Ini Harga dan Spesifikasinya, Honda CR-V, Toyota Fortuner, dan Mitsubishi Pajero Sport Waspada lah!!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/03/kona-ke-semarang-2494985693.jpg" alt="Rombongan peserta Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric saat melintas di jalur Tol Cipali. (HMID)" width="100%">
<figcaption>Rombongan peserta Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric saat melintas di jalur Tol Cipali. (HMID)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menggelar acara &ldquo;Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric. Acara tersebut diikuti 24 jurnalis untuk menjajal langsung performa dan kenyamanan berkendara berkat fitur dan teknologi terkini yangb disematkan dalam mobil listrik anyar tersebut. Kegiatan itu dimulai pada Rabu (2/10) sampai Jumat (4/10). Tujuan dari kegiatan tersebut pada hari pertama adalah untuk melihat seberapa irit penggunaan daya dari The all-new KONA Electric. Hal ini pun terbukti, di mana all-new KONA Electric varian Signature Long Range mampu menempuh perjalanan hingga 420 km dalam satu kali pengisian daya dari Jakarta ke Semarang. &ldquo;Dalam perjalanan bersama Hyundai all-new KONA Electric, kami mengajak rekan media untuk menjelajahi &lsquo;Your Future Playground&rsquo;. Dengan menempuh perjalanan yang mencapai 420 km, peserta diharapkan dapat merasakan keunggulan all-new KONA Electric dan menikmati berkendara bebas khawatir dengan ekosistem EV lengkap dari Hyundai,&rsquo;&rsquo; terang Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia. Perjalanan hari pertama dimulai pada pagi hari. Para peserta start sekitar pukul 10.30. langsung menuju Tol Trans Jawa. Sebelum berangkat, pihak HMID memberikan berbagai kiat agar mobil yang dikendarai para peserta media drive dapat mulus sampai ke ibu kota Provinsi Jawa Tengah itu tanpa perlu mengisi daya lagi di perjalanan. Di antaranya adalah melajukan mobil dengan kecepatan maksimal 90 km per jam, tidak melakukan akselerasi secara mendadak, dan menggunakan drive mode eco. &rsquo;&rsquo;Temperatur AC mobil juga sudah diatur pada 17 derajar Celcius dengan kecepatan fan 1,&rsquo;&rsquo; papar Product Expert Assistant Manager HMID Bonar Pakpahan. Varian all-new KONA Electric Signature Long Range yang dikendarai para peserta sudah dipastikan dayanya terisi penuh (100 persen, dengan daya jelajah maksimal 549 km) sebelum diberangkatkan. Selama perjalanan ada perhentian sebanyak dua kali, dan tidak ada satupun dari 8 mobil yang digunakan perlu untuk men-charge ulang baterainya. Bahkan, saat sampai di Semarang, semua mobil masih memiliki sisa daya yang tergolong aman. Misalnya mobil yang dikendarai wartawan JawaPos.com masih memiliki sisa daya 20 persen, yang berarti mobil masih mampu menempuh 20 km perjalanan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/03/kona-ke-semarang-2-1303762997.jpg" alt="Mobil Hyundai all-new KONA Eletric yang ditumpangi wartawan JawaPos.com masih memiliki sisa daya 20 saat sampai di Semarang. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mobil Hyundai all-new KONA Eletric yang ditumpangi wartawan JawaPos.com masih memiliki sisa daya 20 saat sampai di Semarang. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Dalam perjalanan dari Jakarta hingga Semarang, awak media juga dapat merasa aman saat berkendara dengan dukungan Hyundai Smartsense ketika melalui jalan tol. Sepanjang perjalanan, pengemudi bisa menjaga kendaraan tetap di jalur yang tepat dengan lebih mudah berkat panduan dari Lane Keeping Assist (LKA). Peserta juga bisa lebih mudah mengawasi titik buta kendaraan dengan memanfaatkan fitur Blind-Spot View Monitoring* yang akan aktif ketika pengendara menyalakan lampu sein kiri atau kanan, kemudian proyeksi kondisi secara real time akan muncul pada tampilan meter cluster. Selain itu, dikarenakan awak media menempuh perjalanan yang panjang Driver Attention Warning (DAW)** juga menjadi fitur yang dapat semakin menjaga keamanan berkendara karena fitur ini dapat menganalisa perilaku mengemudi selama berkendara. Bila fitur mendeteksi kemungkinan pengemudi kelelahan (melalui gerakan kendaraan yang tidak normal/biasa) atau waktu mengemudi yang terlalu lama, akan muncul peringatan dalambentuk pesan maupun suara yang meminta pengemudi untuk beristirahat. Sementara itu, All-new KONA Electric yang diluncurkan pada GIIAS 2024 lalu telah menerima respon yangluar biasa dari konsumen. Hal tersebut dikarenakan all-new KONA Electric merupakan lini kendaraan listrik terbaru dari Hyundai yang tidak hanya menghadirkan fitur canggih serta teknologi terkini, namun juga menggunakan baterai yang diproduksi di Indonesia. Tepatnya menggunakan baterai produksi lokal dari pabrik PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power yang bertempat di Karawang New Industry City, Jawa Barat. All-new KONA Electric saat ini juga telah menjadi EV dengan komponen lokal terbesar di Indonesia. Hyundai melakukan perakitan all-new KONA Electric di pabrik PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) yang berlokasi di Cikarang, Jawa Barat. PT HMMI telah menerapkan konsep smart factory yang ditetapkan principle global dengan menjalankan intelligent manufacturing dalam kegiatan operasionalnya. (*) &nbsp;

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menggelar acara “Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric. Acara tersebut diikuti 24 jurnalis

Hyundai All-New KONA Electric Terbukti Mampu Tempuh hingga 420 km Perjalanan Jakarta-Semarang Cukup dengan Sekali Charge

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ALL

Berita Terkini

Pre-booking All-new Tucson Telah Dibuka, Dapat Dipesan di Seluruh Dealer Resmi Hyundai di Indonesia

All-new Hyundai Santa Fe Hadir dengan Desain Futuristis, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Honda CR-V Minggir Dulu

Hyundai Santa Fe Baru Resmi Meluncur, Ini Harga dan Spesifikasinya, Honda CR-V, Toyota Fortuner, dan Mitsubishi Pajero Sport Waspada lah!!

Hyundai All-New KONA Electric Terbukti Mampu Tempuh hingga 420 km Perjalanan Jakarta-Semarang Cukup dengan Sekali Charge

Download Aplikasi JawaPos.com