<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/30/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-080924-2862440695.jpeg" alt="Produk APAP saat dalam proses pengemasan produksi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Produk APAP saat dalam proses pengemasan produksi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tabung Alat Pemadam Api Ringan (APAR) meledak di sebuah rumah yang berlokasi di Jalan Kelapa Puyuh, IV Blok, Kepala Gading Jakarta Utara. Akibat peristiwa itu seorang warga berinisial AS, 57, dilaporkan tewas. Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Ade Ary Syam Indradi mengatakan, peristiwa itu bermula saat korban dan rekan-rekannya K, MS, dan YM melaksankan kegiatan rutin pengisian APAR di lokasi. Saksi K menyampaikan cairan di dalam APAR kurang, lalu korban AS menyuruh K menambah. Namun, proses pengisian tidak berjalan baik. Isi tabung APAR tak kunjung bertambah. "Jarum di pengisian tidak naik, kemudian korban menyuruh K mematikan keran yang digunakan untuk pengisian," kata Ade, Kamis (21/11). Petaka muncul karena tabung APAR tersebut tiba-tiba meledak. Sementara saksi, K bergegas ke kamar mandi untuk membasuh mukanya. Sebab, isi tabung APAR membuatnya sulit melihat. Setelah kembali, K melihat AS sudah sudah tergeletak bersimbah darah. K lalu meminta MS dan YM untuk membantu mengevakuasi. Korban sempat dibawa ke rumah sakit Mitra Keluarga Kelapa Gading, namun, tetap tidak terselamatkan. "Korban dinyatakan meninggal dunia," jelasnya.

Tabung Alat Pemadam Api Ringan (APAR) meledak di sebuah rumah yang berlokasi di Jakarta Utara. Seorang warga dilaporkan tewas.

Tabung APAR Meledak di Jakarta Utara, 1 Orang Meninggal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/02/118564003_s-2621421484.jpg" alt="Memadamkan api dengan APAR." width="100%">
<figcaption>Memadamkan api dengan APAR.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil terbakar sering kali terjadi. Baik di jalan tol maupun jalan arteri. Terbaru, mobil Toyota Avanza terbakar karena kecelakaan di ruas tol menuju arah Bekasi di tol ruas Jakarta-Cikampek Km 6 B arah Jakarta pada Rabu (1/5), sekitar pukul 06.40 WIB. Akibatnya, mobil yang terbakar hangus. Insiden ini melibatkan dua mobil. Peristiwa bermula saat Toyota Avanza dan truk pikap melaju dari arah Cikampek menuju Jakarta. Setibanya di lokasi, Avanza sedang melaju di lajur 3 dan mengalami pecah ban kiri depan, lalu banting stir ke kanan dan berhenti di lajur 4. Dari arah belakang datang truk pikap dan terjadi kecelakaan hingga Toyota Avanza terbakar hebat. Belajar kasus itu, pentingnya menyediakan alat pemadam api ringan (APAR) di dalam mobil pribadi. Amit-amit ada kejadian tertentu, efek sampai menyebabkan kebakaran bisa ditanggulangi sejak awal. Sebagai informasi, APAR kini harus menjadi fasilitas wajib yang tersedia pada mobil-mobil keluaran terbaru. Kelengkapan fasilitas itu pun telah diatur pada Peraturan Dirjen Perhubungan Darat dari tanggal 18 Februari 2020. Peraturan itu diciptakan agar keselamatan pengendara bermotor pun lebih baik, mengingat lonjakan kasus mobil terbakar pada tahun-tahun sebelumnya cukup tinggi. Mobil kini sudah dilengkapi dengan APAR. Namun, bukan berarti pengendara bisa menyepelekan masalah kebakaran. Sesuai namanya, perangkat ini dirancang secara khusus untuk memadamkan api dalam kondisi darurat saat terjadi kebakaran. Memiliki APAR di mobil merupakan langkah yang sangat penting untuk meningkatkan keselamatan dan mengurangi risiko kerusakan. APAR adalah alat yang digunakan untuk memadamkan api, terutama pada kebakaran kecil. Alat ini penolong pertama dalam menghadapi situasi darurat yang melibatkan api. Dilihat dari jenis-jenisnya, APAR terbagi atas beberapa model berdasarkan bahan yang digunakan. <ul> <li>APAR Air (Water Extinguisher) </li> </ul> APAR air adalah jenis paling umum dipakai di mobil. Sesuai namanya, APAR ini menggunakan air dengan tekanan tinggi untuk memadamkan api kebakaran kategori A, yang melibatkan bahan padat non-logam seperti kayu, kertas, plastik, dan kain dan bekerja dengan cara menyemprotkan air dengan tekanan tinggi pada sumber api untuk mendinginkan dan memadamkannya. <ul> <li>APAR Busa (Foam Extinguisher)</li> </ul> Jenis perangkat ini menggunakan busa yang dihasilkan dari bahan kimia tertentu. Ini adalah pilihan yang baik untuk mengatasi kebakaran kategori B yang melibatkan bahan cair mudah terbakar seperti bensin, minyak, dan pelarut dan busa yang dihasilkan akan membungkus bahan yang terbakar dan mencegah oksigen masuk ke dalam api hingga membuatnya padam. <ul> <li>APAR Karbon Dioksida (CO2 Extinguisher)</li> </ul> APAR mobil jenis ini menggunakan gas karbon dioksida yang sangat efektif dalam memadamkan kebakaran kategori B dan C. Kejadian kebakaran kategori B seringkali disebabkan oleh bahan cair mudah terbakar seperti minyak dan bensin. Sedangkan kategori C melibatkan kebakaran yang disebabkan oleh aliran listrik. CO2 bekerja dengan berat massa yang lebih besar dari oksigen, yang mengisolasi oksigen dari api untuk memadamkannya. <ul> <li>APAR Serbuk Kimia (Dry Chemical Powder Extinguisher)</li> </ul> APAR Serbuk Kimia adalah jenis yang sangat serbaguna dan dapat digunakan untuk berbagai jenis kebakaran, termasuk kategori A, B, dan C.

Belajar kasus itu, pentingnya menyediakan alat pemadam api ringan (APAR) di dalam mobil pribadi. Amit-amit ada kejadian tertentu.

Amit-amit Kebakaran, Ini Pentingnya Alat Pemadam Api Ringan Ada di Dalam Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/05/WhatsApp-Image-2023-09-05-at-105116-145844506.jpeg" alt="APAR" width="100%">
<figcaption>APAR</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebagian wilayah Indonesia, khususnya Jabodetabek mengalami musim kemarau. Bahkan hujan relatif tidak ada selama dua bulan terakhir. Sepanjang musim kemarau masyarakat perlu waspada terhadap kebakaran. Sebab, segala sesautu gampang terbakar. Bagi penghuni rumah dan perkantoran setidaknya menyiagakan benda-benda untuk pencegahan terhadap kebakaran, yaitu alat pemadam api ringan (APAR). Sales Manager PT Tulip Tonata Indonesia Eli Puspita mengatakan, ketersediaan hanya diwajibkan di perkantoran atau apartemen. Sejatinya di rumah juga ada APAR. "Jaga-jaga terhadap hal-hal yang tidak diinginkan," ungkap Eli Puspita dalam keterangannya kepada JawaPos.com, Selasa (5/9). Apalagi beberapa waktu yang lalu terjadi kebakaran di wilayah Jakarta. Umumnya kebakaran itu melanda permukiman padat penduduk. Jika permukiman sulit diakses mobil kebakaran, maka setiap rumah dianjurkan menyiagakan APAR. &ldquo;Indonesia sudah beberapa bulan dilanda kemarau panjang. Masa&ndash;masa seperti sekarang ini sangat rawan terjadi kebakaran. Kita semua memang tidak berharap akan terjadinya musibah kebaran, tetapi tetap waspada dan mencegahnya kebakaran dengan menyediakan APAR," ujar itu sangat penting,&rdquo; sambung Eli. Eli meminta masyarakat tetap berhati&ndash;hati dan waspada dalam memilih produk pemadam api dan alat keselamatan. Pasalnya, saat ini sudah marak dan beredar berbagai produk palsu. Sejatinya APAR masih dapat dijangkau untuk permukiman. Harganya berkisar Rp 100 ribu &ndash; Rp 700 ribuan. PT Tulip Tonata Indonesia tidak hanya menyediakan alat pemadam api untuk tempat tinggal dan perkantoran. Ada juga APAR untuk kendaraan bermotor, seperti mobil penumpang, sedan, MVP, bus, pikap, truk, dan lain-lain. Sebaimana diketahui, seperti yang dilansir Antara, kebakaran baru saja terjadi di Jalan Kemanggisan Ilir, Batu Sari, Palmerah, Jakarta Barat, Selasa (5/9). Si jago merah membakar lahan kosong akibat ada warga membakar sampah. "Diduga karena membakar sampah dan tidak diawasi sehingga merambat ke lahan kosong," kata Kepala Seksi Operasi Suku Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan (Gulkarmat) Jakarta Barat Syarifudin seperti dikutip dari Antara, Selasa (5/9). Akibat kebakaran tersebut, kandang ayam dan burung milik warga di lahan tersebut juga ikut terbakar. "Ikut terbakar ternak ayam dan burung warga di lahan kosong," ujar Syarifudin.

Sebagian wilayah Indonesia, khususnya Jabodetabek mengalami musim kemarau. Bahkan hujan relatif tidak ada selama dua bulan terakhir.

Waspada Kebakaran karena Kemarau Panjang, Siagakan Benda Ini di Rumah atau Kantor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/03/rusuh-prancis-2349177370.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil terbakar" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil terbakar</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Belum lama ini, Forum Wartawan Otomotif Indonesia (Forwot) menggelar seminar bertajuk &rdquo;Hak-Hak Konsumen dan Kelengkapan Keselamatan Kendaraan&rdquo;. Dalam kesempatan tersebut, dibahas tentang Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021 Tentang Keselamatan Kendaraan Bermotor. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/012881199/napoleon-bonaparte-resmi-bebas-dari-penjara-segini-harta-kekayaan-jenderal-polisi-bintang-dua-itu">Napoleon Bonaparte Resmi Bebas Dari Penjara, Segini Harta Kekayaan Jenderal Polisi Bintang Dua Itu</a> Joko Kusnantoro, Plt Kasubdit Uji Tipe Kendaraan Bermotor, Kementerian Perhubungan, Ahmad Wildan, Investigator Senior Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Ludiatmo, Chief Commercial Officer PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (Vector) hadir dalam kesempatan tersebut. &ldquo;Standar keselamatan kendaraan yang diatur di dalam PM 74 Tahun 2021 adalah standar minimal yang harus dipenuhi baik itu kendaraan baru maupun kendaraan lama. Sebagai contoh, bahwa kewajiban memasang RUP (rear underrun protection) dan APC (alat pemantul cahaya) itu berlaku untuk semua kendaraan barang tertentu yang diatur dalam regulasi ini baik itu kendaraan baru maupun lama. Termasuk juga masalah APAR atau Alat Pemadam Api Ringan," terang Ahmad kepada JawaPos.com. Semua APAR yang ada di dalam kendaraan baik baru maupun lama harus mengacu kepada standar keselamatan minimal yang diatur dalam regulasi, di antaranya adalah tidak mengandung bahan beracun, mampu memadamkan sekurang kurangnya 3 jenis kebakaran yaitu A, B dan C serta memiliki masa kadaluwarsa tanpa pemeliharaan sekurang kurangnya delapan tahun. Artinya, penggunaan APAR saat ini yang hanya bisa untuk memadamkan jenis kebakaran B dan C saja atau memiliki masa kedaluwarsa tanpa pemeliharaan kurang dari delapan tahun sudah tidak lagi memenuhi standar keselamatan minimal kendaraan sebagaimana diatur dalam regulasi ini dan harus segera dilakukan penggantian. Demikian halnya untuk kendaraan baru, setiap unit yang diserahkan kepada konsumen harus memenuhi ketentuan yang diatur di dalam regulasi ini. "Pihak produsen berkewajiban untuk menyediakan APAR dengan spesifikasi minimum yang telah ditetapkan, menyertakan petunjuk penggunaan dan informasi yang tepat dan mudah dipahami oleh pengguna kendaraan (KISS/keep it simple and stupid)," lanjut Ahmad. Sementara itu mengingat keselamatan adalah hak konsumen yang paling hakiki, dalam kasus kendaraan yang sudah terlanjur dijual ke masyarakat namun standar keselamatannya belum sesuai dengan regulasi yang terbaru, maka pihak produsen otomotif seharusnya melakukan penggantian part sesuai dengan standar keselamatan yang baru atau istilah bakunya melakukan recall. Khusus mengenai APAR yang digunakan di dalam mobil, yang memenuhi aturan masa kadaluarsa delapan tahun dan tidak memerlukan perawatan khusus, adalah APAR yang tidak bertekanan. Namun, Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021 itu memang tidak secara jelas menyinggung bahwa APAR yang bisa digunakan untuk kendaraan bermotor itu bertekanan atau tidak, sehingga hampir semua Agen Pemegang Merek (APM) menggunakan APAR yang bertekanan. Pertanyaannya adalah, apakah APAR yang bertekanan itu memenuhi aturan masa kadaluarsa delapan tahun dan juga tidak memerlukan perawatan khusus? Jika mengacu kepada Standar Nasional Indonesia (SNI) bahwa APAR bertekanan itu, tabungnya harus diperiksa atau diganti setelah 5 (tahun), serta isi tabungnya (materi untuk memadamkan api) harus diganti setiap tahun, dan diperiksa setiap 6 bulan, maka artinya APAR bertekanan tidak memenuhi standar yang sudah diatur. Itu sebabnya, pada tanggal 7 November 2022, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan, mengeluarkan surat susulan untuk melengkapi Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021, yang pada intinya menekankan bahwa APAR untuk digunakan pada kendaraan umum adalah APAR yang tidak bertekanan. &ldquo;Akan tetapi, hIngga kini masih ada kendaraan bermotor yang menggunakan APAR yang bertekanan. Padahal membawa APAR bertekanan di dalam mobil itu berbahaya, terutama jika APAR bertekanan itu tidak secara berkala diperiksa,&rdquo; kata Ahmad menerangkan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/012881154/pandangan-praktisi-hukum-soal-fenomena-mekanisme-pencalonan-capres-dan-cawapres">Pandangan Praktisi Hukum soal Fenomena Mekanisme Pencalonan Capres dan Cawapres</a> Untuk itu dipandang perlu sosialisasi tentang Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021 Tentang Perlengkapan Keselamatan Kendaraan Bermotor kepada masyarakat umum perlu dilakukan lebih intens dan lebih menyeluruh (massive) dan mencakup spektrum yang lebih luas lagi agar standar keselamatan minimal yang sudah diatur dapat dipatuhi untuk mengurangi resiko terjadinya kecelakaan atau menurunkan fatalitas jika kecelakaan itu tidak dapat dihindari. (*)

Dalam kesempatan tersebut, dibahas tentang Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 74 Tahun 2021 Tentang Keselamatan Kendaraan Bermotor.

Banyak APAR di Mobil Baru Ternyata Tak Sesuai Regulasi, Berisiko Bahayakan Keselamatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/WhatsApp-Image-2023-08-15-at-122113-2073242272.jpg" alt="Lomba ketangkasan memadamkan api menggunakan alat pemadam api ringan (APAR) antar pegawai anak perusahaan di lingkungan Pelindo Regional 3." width="100%">
<figcaption>Lomba ketangkasan memadamkan api menggunakan alat pemadam api ringan (APAR) antar pegawai anak perusahaan di lingkungan Pelindo Regional 3.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Pelindo Regional 3 gelar lomba ketangkasan memadamkan api menggunakan alat pemadam api ringan (APAR) dan karung goni antar pegawai anak perusahaan. Lomba tersebut diadakan sebagai rangkaian kegiatan peringatan HUT ke-78 RI, sekaligus meningkatkan kesadaran pentingnya kemampuan memadamkan api dan penanganan darurat di lingkungan kerja. Kegiatan lomba memadamkan api dengan apar ini di gelar di Halaman Kantor Pelindo Regional 3, Jumat (11/8). Belasan Peserta lomba yang berkompetisi terdiri atas pegawai berbagai departemen anak perusahaan Pelindo Regional 3. Masing-masing peserta diberikan tugas untuk memadamkan api menggunakan apar yang sudah disediakan sesuai dengan SOP. Peserta yang paling cepat berhasil memadamkan api sesuai SOP terpilih menjadi pemenang. Lomba itu tidak hanya menunjukkan keterampilan teknis dalam penanganan api, tetapi juga menguji ketenangan, kecepatan respons, dan kemampuan berpikir cepat dalam mengatasi situasi darurat. &rdquo;Para peserta harus memadukan kecepatan, ketepatan, dan ketangkasan untuk berhasil mengendalikan api dengan menggunakan peralatan yang tersedia,&rdquo; ujar Wahyu Kurniawan, Koordinator PBK Tanjung Perak. Semenatara itu, Ardhy Wahyu Basuki, Regional Head 3 Pelindo mengatakan, perlombaan seperti itu penting untuk rutin digelar. Tak hanya meningkatkan budaya safety di lingkungan kerja, kegiatan tersebut juga membekali para pegawai memiliki ketangkasan mengendalikan api dalam kondisi darurat. &rdquo;Pelindo sangat berkomitmen pada budaya safety di lingkungan kerja baik di lapangan ataupun area perkantoran. Perlombaan seperti ini bisa menjadi pelecut para pegawai meningkatkan keterampilannya mengendalikan api, selain mempererat silaturahmi antar pegawai lingkungan Pelindo Regional 3 group,&rdquo; ujar Ardhy Wahyu Basuki. Sebelumnya, dalam rangka memeriahkan peringatan HUT Ke-78 RI, Pelindo menggelar serangkaian acara mulai dari bantuan service motor gratis kepada 78 ojol, lomba kebersihan kampung, Pelindo Donasi, hingga puncaknya kegiatan makan besar 1.000 porsi bersama warga pada puncak peringatan HUT RI, 17 Agustus 2023.

Pelindo Regional 3 gelar lomba ketangkasan memadamkan api menggunakan alat pemadam api ringan (APAR) antar pegawai anak perusahaan

Rangkaian Perayaan HUT Ke-78 RI, Pelindo Regional 3 Gelar Lomba Ketangkasan Padamkan Api Gunakan APAR

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/belajar-memadamkan-api.jpg" alt="PENANGANAN PERTAMA: Warga kampung Pesapen Balokan 1, RT 7 RW 14 mendapat pelatihan siaga bencana antisipasi kebakaran dari petugas penanggulangan bencana LMI, Kamis (18/8). (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>PENANGANAN PERTAMA: Warga kampung Pesapen Balokan 1, RT 7 RW 14 mendapat pelatihan siaga bencana antisipasi kebakaran dari petugas penanggulangan bencana LMI, Kamis (18/8). (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Karung goni basah dipegang Tina’ah. Sejurus kemudian, dia berlari menuju sebuah tong yang terbakar. Saat mendekati tong, wajahnya terlihat panik.  Namun, dia harus sigap untuk menutup tong yang didalamnya ada api yang berkobar-kobar dengan karung goni. Beruntung, api berhasil dipadamkan. ”Lega rasanya. Akhirnya, api bisa padam,” kata perempuan 54 tahun tersebut.  Yang dilakukan Tina’ah merupakan bagian rangkaian simulasi penanganan kebakaran. Kamis (18/8) Tina’ah dan teman-temannya memang sedang mengikuti pelatihan penanganan kebakaran.  Dalam pelatihan yang berlangsung di Jalan Pesapen Balokan itu, ibu rumah tangga juga harus cekatan mengoperasikan alat pemadam api ringan (APAR), termasuk tangkas mengatasi tabung gas yang bocor.  Manajer Departemen Penanggulangan Bencana Lembaga Manajemen Infaq (LMI) Susanto menjelaskan, pelatihan dilakukan untuk memberikan edukasi tentang penanganan bencana alam dan kebakaran. Terutama pembinaan terhadap ibu-ibu rumah tangga.  Sebab, jika dibandingkan sang suami, mereka lebih banyak berada di rumah. Apalagi, kawasan Surabaya Utara adalah permukiman padat penduduk. Di wilayah itu kebakaran rentan terjadi. Terlebih, saat ini adalah musim kemarau.  ”Dalam menghadapi persoalan, warga tidak boleh panik. Harus tetap tenang. Dengan begitu, mereka bisa berpikir jernih dan tahu apa yang harus dilakukan,” tutur Susanto kemarin.  Tahun ini pihaknya menargetkan memberikan pelatihan kepada 51 ribu kepala keluarga (KK). Di antara target tersebut, 40 ribu KK telah mengikuti pelatihan.  Camat Krembangan Ario Bagus Permadi menyatakan, pelatihan penanganan bencana kebakaran yang dilakukan LMI kepada masyarakat sangat tepat. Apalagi, pelatihan itu sesuai dengan program di wilayah yang dipimpinnya.

Musim Kemarau, Ibu Rumah Tangga Wajib Cekatan Padamkan Api

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/APAR-Mobil-Suzuki.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Terhitung mulai Januari 2021, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) telah melengkapi semua model kendaraan yang dipasarkan ke konsumen dengan Alat Pemadam Api Ringan (APAR).  Pengadaan APAR pada mobil-mobil produksi Suzuki tahun 2021 ini merupakan upaya perusahaan mendukung pemerintah. Yaitu dalam hal ini Dirjen Perhubungan Darat, untuk memastikan faktor keamanan di dalam kendaraan.  Head of 4W Product Development, Yulius Purwanto, mengatakan bahwa dengan adanya APAR pada seluruh unit mobil Suzuki ini diharapkan dapat mengurangi risiko yang disebabkan kebakaran di dalam mobil.  “Kami selalu berupaya meningkatkan kualitas setiap kendaraan yang diproduksi. Selain menerapkan peraturan pemerintah, adanya APAR pada setiap unit mobil Suzuki dengan VIN 2021 tentu juga sebagai upaya untuk menekan angka kasus mobil terbakar ketika berkendara yang membahayakan,” terangnya dalam keterangannya kepada JawaPos.com, Jumat (29/1).  Dengan mengantongi sertifikat SNI, APAR yang Suzuki gunakan berisi dry chemical powder. Dimana berfungsi menutup permukaan kebakaran/api dari kontak dengan oksigen sehingga api bisa dipadamkan dengan cepat.  Penggunaan Dry chemical powder juga tidak menimblkan dampak terhadap sistem kelistrikan di sekitarnya. Model APAR yang digunakan ini dapat mengatasi tiga tipe kebakaran pada kendaraan.  Yaitu kebakaran pada benda padat non logam seperti kertas, kain, plastik, dan kayu; kebakaran pada benda gas/uap/cairan seperti metana, amoniak, dan solar. Serta kebakaran listrik yang mungkin terjadi pada mobil.  Selain itu, APAR yang digunakan dalam produk Suzuki juga memiliki masa berlaku atau jangka waktu pakai sampai dengan 8 tahun sebelum dibuka. Konsumen yang ingin membeli unit APAR secara terpisah juga dapat melakukan pembelian di diler resmi Suzuki.  “Keselamatan dan keamanan konsumen adalah prioritas Suzuki. Kami harap dengan memfasilitasi APAR pada setiap unit mobil Suzuki dapat menambah rasa aman dan nyaman ketika konsumen berkendara. Dengan adanya tambahan fitur keamanan ini konsumen sudah tidak perlu lagi membayar biaya APAR karena sudah termasuk di dalam harga kendaraan,” tutup Yulius.  Letak APAR pada setiap mobil Suzuiki berbeda-beda namun tidak mengganggu kenyamanan penumpang. Selain New Carry Pick Up, semua model mobil Suzuki dengan VIN 2021 sudah dilengkapi APAR, seperti S-Cross, Jimny, Karimun Wagon R, New Baleno, New Ignis, APV, All New Ertiga dan XL7.

Mobil Suzuki Produksi 2021 Kini Dilengkapi dengan Alat Pemadam Api

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/cekatan-tangani-kebakaran-cepat-padamkan-api-yang-lahap-kapal_m_129220.jpeg" alt="APUNG: Kesyahbandaran Tanjung Perak mengadakan simulasi penanganan kebakaran kapal Satya Kencana III." width="100%">
<figcaption>APUNG: Kesyahbandaran Tanjung Perak mengadakan simulasi penanganan kebakaran kapal Satya Kencana III.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Para mahasiswa Teknik Industri Sekolah Tinggi Teknik Surabaya (STTS) punya cara menarik saat kuliah keselamatan dan kesehatan kerja. Khususnya dalam penanganan kebakaran. Mereka membikin simulasi mengatasi amukan si jago merah. Semuanya dibikin mirip dengan peristiwa aslinya. Itu terlihat dalam simulasi kemarin. Awalnya, terdengar teriakan meminta tolong dari ruang&nbsp; E305 lantai 3 kampus STTS. Dengan cepat, kepanikan menjalar. Mahasiswa yang histeris mencoba sebisanya mencari jalan keluar. Menyelamatkan diri. Ada yang membuka jendela, lantas berteriak. Ada pula yang mendobrak pintu untuk mencari pertolongan. Selang beberapa menit, pintu akhirnya terbuka. Mahasiswa yang masih bisa bergerak segera menolong temannya yang terkapar. Mereka juga bergantian menggotong satu per satu mahasiswa yang lemas melalui tangga darurat. Di halaman kampus, mahasiswa yang pingsan dan terluka segera mendapat pertolongan. Tabung oksigen dan perban dibalutkan ke bagian yang terluka.&nbsp; Dari atas mobil pemadam kebakaran, terlihat empat orang mendekati lokasi titik api. Menggunakan seragam tahan api, empat orang tersebut segera melakukan pemadaman api. Awalnya menggunakan alat pemadam api ringan (APAR). Namun, alat berbentuk tabung setinggi 50 sentimeter itu tidak mampu menghambat nyala api. Cara kedua dilakukan. Kali ini menggunakan semprotan air berkecepatan tinggi. Api pun perlahan padam. &rdquo;Semua ini hanya simulasi,&rdquo; terang Rendy Tri Juliansyah, koordinator simulasi penanganan kebakaran bagi mahasiswa Teknik Industri STTS. Untuk kuliah tersebut, kampus menggandeng Dinas Pemadam Kebakaran Surabaya. Aksi itu melibatkan 40 mahasiswa teknik industri. Semua mahasiswa memiliki peran untuk setiap adegan. Ada yang menjadi korban, penyelamat, perawat, hingga tim pemadam kebakaran. Simulasi penanganan kebakaran itu dilakukan untuk melatih mahasiswa teknik industri agar tanggap menghadapi bencana. Khususnya bencana kebakaran yang bisa terjadi di mana saja. Selain itu, keterampilan penanganan kebakaran itu merupakan bagian dari upaya pengayaan materi kuliah keselamatan dan kesehatan kerja (K3). &rdquo;Nah, simulasi ini bertujuan untuk menambah pengetahuan praktis kami dalam menangani kebakaran,&rdquo; tutur mahasiswa semester IV itu. Kasie Pelatihan Dinas Kebakaran Surabaya P. Lumban Gaol menyatakan, dengan pengetahuan dini, bencana kebakaran bisa diminimalkan. Sementara itu, di tempat terpisah, Kesyahbandaran Tanjung Perak juga mengadakan simulasi penanganan kebakaran. Simulasi tersebut melibatkan beberapa instansi. Di antaranya, Badan SAR Nasional (Basarnas), Pangkalan Penjagaan Laut dan Pantai (PLP), Kepolisian Air dan Udara (Polairud), Pangkalan Utama TNI-AL (Lantamal) V, Satuan Lalu Lintas Militer (Satlinlamil), dan Polres Pelabuhan Tanjung Perak. Skenario latihan diawali turunnya tim dari Kesyahbandaran Tanjung Perak yang mendekati kapal terbakar. Kapal yang digunakan selama latihan itu adalah Kapal Motor Penumpang (KMP) Satya Kencana III. KMP yang mengangkut 29 anak buah kapal (ABK) dan 20 penumpang itu terbakar di bagian buritan. Atas komando kepala bidang penjagaan patroli dan penyidikan (P3), pihak kesyahbandaran mengirim kapal patroli menuju lokasi. Empat kapal quick response team segera meluncur ke titik kapal terbakar. Empat kapal tersebut adalah kapal Sea Rider, Kapal Negara (KN) 486, KN 436, dan KN 416. Tugasnya mengamankan lokasi serta mengevakuasi penumpang. Saat keempatnya meluncur ke lokasi, kesyahbandaran juga meminta Pangkalan PLP untuk mengirimkan kapal pemadam kebakaran. Dua kapal, yakni KN 371 dan KN 329, kemudian diberangkatkan untuk memadamkan api dan ikut mengevakuasi penumpang. Ketegangan sedikit teratasi. KN 371 terus-menerus menyemprotkan air ke buritan kapal. Sementara itu, jajaran TNI dan kepolisian ikut turun tangan. Pusat Komando dan Pengendalian (Puskodal) melaporkan insiden tersebut ke instansi terkait. Latihan yang dimulai pukul 08.30 itu berakhir dalam satu jam. Dilaporkan seluruh penumpang dan ABK berhasil dievakuasi. Si jago merah pun dipadamkan dengan cepat. Kabid P3 sekaligus ketua panitia latihan Edi Sumarsono menjelaskan, latihan itu dilaksanakan untuk Unit Pelaksana Tugas (UPT) Dirjen Perhubungan Laut se-Jawa Timur. &rdquo;Kalau di Tanjung Perak sudah cukup sering diadakan latihan. Nah, kawan-kawan dari UPT ini yang masih jarang,&rdquo; katanya. Rangkaian latihan tersebut dilaksanakan dua hari. Hari pertama penyampaian materi dan selanjutnya&nbsp; latihan di lapangan. (elo/deb/c6/git)

Cekatan Tangani Kebakaran, Cepat Padamkan Api yang Lahap Kapal